综合修理厂业务拓展的可行性研究报告.docx

综合修理厂业务拓展的可行性研究报告自商车费改后，在内外部形势的压力下，太原中心支公司在市场份额、保费规模方面均属于中等偏下水平，总体分析我司经营形势和发展动态，公司正处于保险业务量持续下降，赔付率不断攀升的阶段，我司发展面临严峻考验，如何扭转当前紧迫的形式成为公司重中之重，扩大业务规模、提高市场份额、填补保费空缺、平衡送修资源成为我司首要任务。目前我司车商渠道业务主要来源于4S店，与其形成了“既依存又制约”的利益纽带。由于业务来源的单一性使4S店话语权加大，我司最终陷入“赔本赚吆喝”的境地。在与4S店既合作又博弈的过程中，我司应降低对此渠道的依赖性，扩大合作范围，考虑与综合修理厂合作。目前与我司合作的4S店有80多家，市场上综合修理厂大约有300-400家，而综合修理厂这部分无法实现资源最大化利用，为了提高我司业务发展水平，现对4S店和综合修理厂进行利弊分析，对比如何在现有条件下更好的挖掘业务资源。现对4S店的优势分析如下：1.4S店是为某一种品牌的各种车型服务，配置相应诊断设备和工具，在市场份额中占据主要地位，在大部分车主心中普遍任务4S店相对较为专业。2.客户认为在4S店进行车辆保养和维护可享受更为专业服务，同时还可享受到维修质量，我司与其合作基本无需担心维修质量的问题。4S店也有以下几点劣势：1.4S店参照企业管理模式，员工正常休假，遇到国家法定节假日排期可能较长，会耗费车主大量时间，引起客户不必要的投诉。 2.4S店并不像普通服务商，以汽修技师为主，还有清洁、服务等其他员工，受厂商约束较多，运营成本高，配件、工时费价格昂贵，导致我司赔付率居高不下，影响我公司自身利益。3.4S店的手续费受市场影响一直在持续上调，为了保留业务量，我公司让出自身利益，出险送回修比例高达1：1，严重影响我公司综合赔付率，并且4S店保险业务严重不足。与4S店相比，综合修理厂具有以下优势：1.综合修理厂一般为个体经营，工作时间灵活，人员多以汽修技师为主。2.维修配件、工时价格相比4S店较低；维修时效相对较快。3.服务对象较为广泛。拥有稳定的客户群，有一定保险业务潜力。4.综合修理厂保费规模相对市场份额较大，对手续费要求也相对较低。5.综合修理厂更愿意在理赔方面与公司顺畅合作，要求有少许利润的基础上有长期固定业务即可，更关注短期利益，便于我司管理和掌控。综合修理厂也具有几点劣势：1.市场上综合修理厂数量多，维修水平参差不齐。2.综合修理厂有时为虚增赔偿额以赚取利润，会出现人情赔案。经过上述对比，结合我司自身经营条件和业务需要，认为与综合修理厂合作利大于弊，不仅可以拓展我司车险业务，还可以减少综合成本，降低综合赔付率。对于综合修理厂的劣势我司也考虑到相应的对策：1.对于综合修理厂良莠不齐的状况，我司将进行社会调查，优选开业时间较长、维修质量较高、保险业务量稳定、口碑较高的修理厂进行合作，进行资源整合，我司可对相关数据进行分析，把控综合修理厂各项指标，便于及时关注我司保险业务的经营情况，了解保险理赔形势和动态。2.我司可与相关综合修理厂签署直赔协议，用合同来约定回修比例。回修比例可约定为35%-50%，送修车辆按照2：1的比例换取保费。同时在回修车辆出险之后要求综合修理厂将三者车辆推送至我司合作4S店，弥补我司与4S店的送修空缺。将现有资源进行统筹配置，对于优质的综合修理厂，有针对性地投入更多资源，巩固合作关系。3.针对综合修理厂出现人情赔案此类问题，我司会加大稽核力度，大额案件统一由省公司负责稽核。与此同时，太原市天眼工程较为完善，我司可对出险周边的高清监控加以利用，双管齐下避免人情赔案的情况出现。我司与综合修理厂合作也引伸出两个优势：1.综合修理厂可为我司开具增值税发票，增加抵扣金额，在不同程度上为我司节约成本。2.当业务量达到一定程度时，必须要求综合修理厂为我司提供紧急拖车、现场小修、电瓶搭电等等同于4S店的专项服务，提高我司差异化服务能力。在激烈的市场