浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术[权威资料]

浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 摘要：改革开放以来，我国经济飞速发展，在科技方面同样取得了飞速跨越，大型的工程建设也要求的越来越高。本文主要分析了钻孔灌注桩施工技术，分别从施工准备、施工工艺要点和问题处理三个大的方面入手，探讨了施工时应重视的各个施工技术要点。 关键词：公路桥梁；钻孔；灌注桩；施工 U448 A 钻孔灌注桩是一种适应性非常强、成本低廉、施工工艺简单的公路桥梁常用 基础形式，它的应用范围非常广。从某种程度上来讲灌注桩是一种比较隐蔽的工程，其诸多施工流程是在水下完成的，因而人们不能全程监督它的施工过程，即便竣工后也不能例行进行开挖验收工作。施工时不管哪个环节出现问题，都会给工程质量与进度造成最直接的影响，严重时甚至还会给投资者带来极大的经济损失以及不良社会影响。 到目前为止，我国在兴建各种铁路桥梁、公路桥梁以及其他桥梁的过程中都会用到钻孔灌注桩技术，之所以将其作为一种基础形式，就是因为该方法能够将水下施工有效地转变为水上作业，大大缩短了施工工期，减少了工程的造 价成本，而且在施工过程中使用的设备较为简单，施工操作非常方便。不过施工质量的控制仍然是一个较大的问题，在发生事故之后处理起来非常困难。 一、工程实例 某高速公路的全长为 50.12km，该工程一共签订 12 个合同段，其一合同段起点桩号为 K3+128，终点桩号为K7+855，在该合同段内的主要构造物包括一座大桥，两座小桥，总长度为 800.37m，这三座桥梁的上部结构主要采用的是25m、 30m 的预应力混凝土中小箱梁先简支后连续结构以及20m 的预应力混凝土空心板 ；下部结构中桥墩主要采用的是单、双柱 式墩，而桥台主要采用的是 U 形台扩大基础、肋式台桩基础以及柱式台桩基础等三种结构。 二、施工准备 工程施工前应认真考察地质情况，结合设计图纸，编制一套包括施工应急预案在内的详细施工方案，以便在出现突发情况时及时解决问题。要科学安排施工工序，有效利用已有资源，确保施工进度。开工前，要校验和标定测量仪器，采用全站仪进行施工放线前，要做好水准点、导线点的复测工作。施工现场要保证排水系统的畅通，为保证混凝土顺利灌注，首先要保证施工便道的畅通，同时要保证灌注混凝土时产生的泥浆能随时排出。在开工前要将 所有的机械设备调试准备好，以便施工顺利进行。原材料的选择一定要符合设计和规范要求，避免劣质材料进入施工现场，检查进场原材料的质保书，一旦发现与质保书不符的材料，应立即取样复查，严禁使用不合格的材料。 三、钻孔灌注桩的施工程序 在该合同标段里一共包括钻孔灌注桩 121 根，桩径不一，其中 1.5m 的有 49 根， 1.8m 的有 56 根， 2.0m 的有 16根。根据该交通工程的主要地质情况以及桩基设计特点，对所有的钻孔灌注桩施工过程当中采用反循环钻机进行。具体的施工流程如图 1 所示。 图 1 钻孔灌注桩施 工流程 1、钻孔前准备 钻孔平台 根据施工图纸及现场实际情况，对原地面进行整平处理，处理后直接铺设枕木作为钻机操作平台和移动通道。 测量放样 采用全站仪直接从控制点按极坐标法测设每根桩的桩位，并及时引设好护桩。钻架就位调平后测量桩架平台标高以控制桩深和桩长。 2、护筒埋设 埋设护筒时先在预定桩位处开挖直径适宜的圆形土坑，然后下入适量的粘性黄泥，同时将护筒安装至圆形土坑中就位，护筒中心竖直线应与预定桩位中心线重合，平面偏差小于 5cm、竖 直线倾斜度小于 1%，护筒顶高于地面 30cm，埋深 2 4m。护筒外侧用粘性黄泥拥壁并夯实。 3、钻机就位 拼装完成后的汽车钻自移动至预定桩位，将钻头吊入护筒内，用水平尺把钻机调平并使桩头对准预定桩位中心，然后装上转盘，使转盘中心与钻架上的起吊滑轮组、预定桩位中心在同一铅垂线上。如有倾斜或移位，及时纠正。 4、泥浆制备 泥浆要求具有很好的护壁效果，并具有沉渣少、泥皮薄的特点。同时要求泥浆在流砂及软流塑地层起到防止扩孔、塌孔、缩颈的作用。灌注桩施工采用优质膨润土制备泥浆。采 用造浆机造浆工艺，泥浆的配方在开钻前需通过试验确定。 5、钻孔 开始钻进，根据地质情况，采用反循环回旋钻机施工，确保孔壁稳定。开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，形成稳定孔壁。 升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于钢护筒底口位置时，必须防止钻头钩挂、撞击钢护筒。 根据不同土层的特点，在钻孔过程中及时调整护壁泥浆指标和钻进速度。 做好钻孔施工记录，精确测量钻具长度，注意地层的变化，在地层变化与地质报告提供的资料不相一致时及时处理。 钻机钻进过程中发现有漏浆现象，暂时停止钻进，继续泥浆循环，保证泥浆指标满足要求，根据漏浆严重程度分别采取增大孔内泥浆比重和粘度、加入锯末或水泥、接长钢护筒下沉、抛填粘土等措施，及时进行处理。 当钻机钻进到终孔前 2m 时，准备清孔泥浆，逐渐降低泥浆含砂率，缩短清孔时间。 6、清孔 采用测绳下挂测锤测量孔深，当钻孔达到设计深度后停止钻进，稍提钻杆，使钻头在距孔底 10-20cm 处空转，第一次清孔采用换浆法，用粘性好、含砂率低、比重小的泥浆替换钻孔时的泥浆，确保成孔的泥浆比重、 含砂率、稠度符合规范要求。清孔后注意保持水头 度，以防坍孔。 7、成孔检验 第一次清孔完成后，对孔深、和泥浆指标进行检查，检查合格后提钻。下钢筋笼前对孔径和倾斜度采用钢筋检孔器吊入钻孔内检测，确保下放顺利及下放到底。 8、钢筋笼制作、存放、安装 每根灌注桩开钻前，应预先制作好钢筋笼并验收合格。后场制作钢筋骨架前，平整场地并作地基处理。主筋间采用单面焊焊接，焊接焊缝要求饱满，接头抗拉强度要满足设计要求，焊接接头需要做打弯处理，使钢筋轴线在同一直线上。制作好的钢筋骨架存放 在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。钢筋笼连接好后运到施工现场，用汽车吊缓缓竖立吊起钢筋笼放入孔内，注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致。 9、导管安装 导管内壁力求光滑、顺直、光洁、无局部凹凸，各节导管的内径大小一致。导管使用前试拼编号，并进行水密、承压试验和接头抗拉试验，确认合格后方可继续使用。下放导管时应小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管按编号顺序下放，底口距孔底的高度应控制在 200 400mm。 10、二次清孔 导管下放完毕后，对沉淀层厚度等指标进行检测，若检测不合格则采用换浆法进行二次清孔，直至孔底沉淀层厚度 30cm 。 11、灌注 采用自卸方式将砼输送至储料斗中，确保首批砼灌注后导管埋深在 1m 以上。在首批砼灌注完成、确认埋置深度满足要求后，即实施桩基砼的连续灌注。正常灌注时导管埋深控制在 2 6m，在灌注至设计桩顶标高时应严格检测，控制好灌入量，砼灌注高程应高于桩顶设计高程 0.5 1m，以保证破除桩头后的桩身砼质量。灌注过程中随时进行塌落度试验，保证 混凝土的和易性。 四、公路桥梁钻孔灌注桩成桩质量控制技术 （一）、水下混凝土灌注 钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良好的配合比可减少离析程度。因此，现场的配合比要随水泥品种、中粗砂、石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理，并及时填入原始记录和制作试件。 （二）、卡钻处理 钻进时会因碰到碎石等杂物，阻碍钻进工作的进行。为解决此类问 题，可以选择合适的钢筋头，把原有的钻头调整成螺旋形钻头，彻底清除各种障碍杂物，提高钻进效率，保证工程的顺利进行。 （三）、孔壁坍塌处理 在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，就表示已坍孔。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯实填密实重新钻孔。发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上12m，如坍孔严重时应全部回填，特回填物沉积密实后再进行钻进。 结束语 综上可知 ，钻孔灌注桩在整个公路桥梁的整体施工环节中属于最为隐蔽的工作，它的每道工序必须确保严格要求，进而从根本上确保工程的施工质量，一旦某道工序出现问题都会给整个工程的质量造成严重后果。 参考文献 1陈华 .对公路桥梁钻孔灌注桩施工管理与质量控制的研究 J.今日科苑 ,2013(08) 2张帅，白露露浅析公路桥梁钻孔灌注桩的施工及控制技术 J山西建筑， 2011(30). 文档资料：浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免 费阅读及下载 阅读相关文档 :浅谈建筑地基基础施工技术 浅谈桥梁防水施工技术 浅谈暖通空调安装施工的质量控制 浅谈建筑施工企业工程造价管理与控制 培训质量控制要素及培训方法 浅谈建筑给排水设计中的横向沟通与配合 浅谈节能建筑中暖通工程的设计与施工 浅谈煤矿机电技术管理的创新和应用 浅谈活塞式压缩机排气温度过高 浅谈成本管理在建筑经济中的重要性 浅谈建筑安装工程造价控制与管理 浅谈建筑企业资质管理存在的问题及对策 浅谈机电安装工程