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_电梯基本常识噪音 机房平均80 db；运行中轿厢内55 db；开关门过程65db。 三、平衡系数：各类电梯均应在 0.40.5 范围内。 四、电梯总结构： 1、曳引系统；2、导向系统；3、轿厢；4、门系统；5、重量平衡系统；6、电力拖动系统；7、电 气控制系统；8、安全保护系统。 五、电梯的基本要求 安全可靠方便舒适。 舒适度与电梯的速度变化和振动有关。 六、电梯整机性能指标 1、 电梯速度：额频额电压下半载，中程85%。 2、 起制动加速度： 3、 开关门时间： 4、 噪音： 5、 平衡系数： 6、 平层： 7、 应具有正常工作的安全设施和保护装置。3一、填空题机房与井道1、 机房工作地点的净高度应不小于 1.8m，主机旋转部分上方应有不小于 0.3m 的垂直净空距离。 2、 控制柜前应有深度不小于 0.7m， 宽不小于 0.5m 的操作位置； 对活动部件进行检查和人工紧急 操作的地方应有不小于 0.5m0.6m 的水平净空面积。 3、 当机房地面高度差大于 0.5m 时，应在高处边缘设栏杆，并设梯子。 4、 机房地面的照度应小于 200LX。 5、 井道的顶部间距是指当对重已静止压在缓冲器上，曳引绳在曳引轮上打滑时，从轿厢顶上测 量的间距。 二、判断题 1、 电梯机房允许安装其他设备。 （） 2、 机房可以用木板做围壁。 （） 3、 机房地面若有活板门，是不允许向下开的。 （） 4、 多台电梯共用的机房，其面积应是各台电梯规定机房面积的总和。 （） 5、 轿厢在最低层站平层时，轿底最低部分与地面的距离不小于 0.5m 导靴，护脚板离地面不小于 0.1m。 （） 6、 机房的环境温度应保持在 045，否则应采取降温保暖措施。 （） 3、 选择题 1、 当坑底下有能进人的空间时，底坑地板的强度应能承受不小于 5000N/m?的负荷。 2、 在轿厢完全静止在缓冲器上时，对重导轨在上导靴以上应有不小于 0.1+0.035V?的制导长度。 而且底坑地面与轿厢最低部分的净空距离应不小于 0.5m；与导靴、安全钳、护脚板下端的净 空距离不小于 0.1m。 3、 井道应有永久性照明，在井道最高点或最低点 0.5m 内各设一盏灯，中间每隔 7 m 设一盏灯。 4、 机房四面有窗采光很好就不可以不再设人工照明。 5、 机房地面曳引绳通过的孔洞应有高度 50mm 的围框。 6、 层门地坎下至少 1/2 开锁区加 50mm 的距离应是坚硬的光滑表面。 4、 问答 1、在什么情况下可以采用不封闭的井道？有什么要求？ 在不要求井道起防止火灾蔓延的场合，如与嘹望台，竖塔式建筑联结的观光电梯和建筑外的观光 梯可采用不封闭的井道。但应有不低于 2.5 m 以上可用网或穿孔板，但孔洞不得大于 75mm。42、在多台相对排列的电梯的候梯厅，为什么要限制候梯厅的深度（即相对层门的距离）？ 为了方便候梯，不会顾此失彼。 3、轿厢处于上极限位置时，对顶部间距有什么要求？数据中的“0.035V?”是什么含义？ “0.035V?”应对应 115%额定速度时的重力制停距离的一半。 当物体在外力的作用下，垂直向上运动时，在外力消失后，物体由于惯性还会向上运动一段距离。 由于存在着空气阻力和导轨摩擦力等影响，所以在计算时，采用重力制停距离的一半。 4、在底坑中哪些地方要设隔离障和护栏？有什么要求？ 在底坑中对重的运行区域应采用刚性的护栏进行防护。 防护设施应从底坑地面上 0.3m 开始延伸到 至少 2.5m 的高度，其宽度应比对重宽度各边宽 0.1m。 在装有多台电梯的井道中，应在底坑设置隔障，将不同电梯的运动部件隔开。隔障应保证人不能 通过，高度不小于 2.5m。如果相邻电梯运动部件间的水平距离小于 0.3m，则隔障应贯穿整个井高度。 5、 为什么要求层门地坎下的井道壁是连续坚硬的光滑面？ 电梯在平层，再平层和有提前开门功能时，防止乘客脚受到地坎剪切。5第三章 曳引与平衡系统一、填空题 1、当量摩擦系数 f 与曳引轮绳槽形状和钢丝绳与绳槽摩擦系数有关。 2、V 型绳磨损时 f 变小，而半园切口槽磨损时 f 不变。 3、曳引绳单绕的包角小于 180?；复绕的包角大于 180?；曳引比为 2:1 的包角 = 180?。 4、曳引交流电动机的特点有频率起制动、起动电流小、运行噪音低、散热好。 5、电梯减速器中蜗杆应用硬度高，刚度好的材料制造，蜗轮应用低摩擦系数材料制造。 6、蜗轮蜗杆减速器的传动比等于蜗杆的转速与蜗轮的转速之比。 7、电梯必须设常闭式的机电制动器，并应有两个制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受 径向载荷。 8、制动器应在 125%额定载荷下行时可靠制停，其制停减速度不大于 g。 2、 判断题 1、 轿厢轻量化能减少运行的能耗，所以轿厢自重越轻越好。 （） 2、 曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象。 （） 3、 半圆切口槽的切口角增大，则其当量摩擦系数也增大。 （） 4、 复绕就是曳引比 2:1 的绕绳法。 （） 5、 曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。 （） 6、 电梯不能用带式制动器，是因为其结构太简单。 （） 7、 电梯遇到故障刹车时，制动距离越短越好。 （） 8、 在人工紧急操作时，人工开闸必须有个持续力才能维持开闸状态。 （） 三、选择题 1、电梯工作时，减速器中的油温应不超过 85。 2、货梯的平衡系数应为 0.40.5。 3、曳引轮的节圆直径就是从绳槽节圆量出的直径。 4、钢丝绳 819S+NFK 中 S 的含义就是西鲁型。 5、曳引绳中每根钢丝绳的张力与平均张力之比，偏差应不大于 5%。 6、 承重梁安装时应伸入墙内不小于 75mm，并且超过墙中心线 20mm 以上。 7、 电梯曳引绳为两根时，安全系数不小于 16，为三根或三根以上时不小于 12。 8、 计算钢丝绳安全系数时，应按有额定载荷的轿厢，停在最低层站时的情况，所以还必须计入 钢丝绳和随行电缆等的重量。 4、 问答题1、为什么现代电梯大部分采用曳引驱动，而不采用卷筒驱动？ 因为曳引驱动不会因为运行失控造成过卷扬。发生矫厢（对重）撞击道顶的事故，安全可靠。同 时曳引驱动钢丝绳长度不受限制，可以实现大高度提升，并且提升高度改变时，驱动装置不需要改变。 2、用曳引条件公式，分析对重座在缓冲器上后，矫厢仍能向上曳引的原因。 正常曳引工作时，T1/T2efa。当对重压实在缓冲器上后，T2 减小到只剩下曳引钢丝绳的重量， 使 T1/T2 增大，T1/T2efa，故轿厢不能再被提升。若曳引系数过大，就会产生 T1/T2 仍不大于 efa， 则轿厢仍能向上提升。 3、什么是平衡系数，为什么取值 0.40.5？ 平衡系数是对重侧重量平衡轿厢载荷变化的比例。由于固定的对重不能平衡载荷由空载到满载的 变化，只能取其中间值，故平衡系数取 0.40.5。 4、如图的制动器，说明其中工作过程和如何调节制动力矩和制动片间隙？ 当制动器在不通电时，由制动弹簧将制动器和制动瓦仅仅的压在制动轮上。当电梯要运行时，电 磁铁通电，铁芯吸拢，通过传动机构克服弹簧的力，将制动臂张开，使制动器与制动轮脱开释放。 制动器的调整，主要是调节制动弹簧的力和制动带与制动轮的间隙。电梯发生溜车，说明制动力 不够，可调紧弹簧压力或检查顶杆螺栓位置对否，作适当调整。制动器释放时，轮与制动带之间四角平 均间隙不大于 0.7mm，间隙由限位螺钉和顶杆螺栓来调节。如果闸打不开回间隙太小，使制动带与制动 轮相擦，则将限位螺钉调松或将顶杆螺栓调进一点。同时看弹簧调整的当否，电磁铁铁芯之间隙小不？ 行程够不？ 5、试分析曳引轮绳槽磨损的主要原因 钢丝绳与轮槽相互作用，引起轮槽磨损，有正常和非正常之分。 主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面的硬度的差异，节圆直径的不一，轮槽形状的偏差，曳引绳 张力过大，曳引轮两侧曳引绳张力差过大和各绳的张力差过大。而且绳槽的比压与绳槽磨损成正比。 非正常磨损原因有：1、轮槽材质问题及物理性能；如材质均匀，槽面硬度差异，节圆半径不一， 轮槽形状偏差。2、载荷过大，造成钢丝绳张力过大，轮两侧绳张力差过大。3、各钢丝绳的不一，使各 槽比压不同，就会造成不均匀的磨损。4、槽节圆直径不一，绳的速度也就不同，有的绳在槽内滑动， 磨损加快。 6、绳头端接装置有什么作用，分析其中各部件的作用。 有连接、吸收冲击，均衡张力和调节张力的作用，绳头弹簧主要起吸收冲击和均衡张力的作用， 螺帽主要用来调节各绳的张力。 五、计算题 1、有一台额定载重量为 Q2000Kg，额定运行速度 V0.5m/s 的交流双速电梯曳引机的蜗轮幅采 用阿基米德齿形（0.5）平衡系数 K0.45，电机的额定速度为 960r/min，求电机的功率为多少？ 解：P（1K）QV/102i（10.45）20000.5/1020.5111KW72、一台电梯额定载重量为 Q1000Kg，额定速度为 V1.6m/s，轿厢自重 1400Kg，钢丝绳倍率为 1， 欲用 13mm 的曳引绳 5 根， 曳引轮直径 610mm； 绳槽为半圆切口槽， 105； 平衡系数 K0.5； 包角 165；制动减速度 am/s ；摩擦系数 0.09，试计算： （1）曳引条件； （2）比压大小，如比压过大应如何处理。 解：轿厢位于最低层站载有 125%载荷时： T1/T2（1.2510001400）/19001.3947 （轿厢自重+0.5 额重=1900）2C1（ga）/（ga）（9.81.3）/（9.81.3）1.3059 C21 C1T1/T21.8213 f4（1sin52.5）/（105/180sin105）0.2186 在满足曳引条件下，最小摩擦系数为： 由 1.8213 最大许用比压fmin得fmin0.20822P（12.541.6）/（11.6）7.2692N/mm钢丝绳最大静拉力 T（10001400）9.8/54704 N 最大比压 P8470452.5/61013（105/180sin105）8.4207 N/mm 由计算结果看出，比压过大，可将切口角从 105减小到 90，此时， P8470445/61013（/21）5.8870 N/mm P 3、已知载重量为 1000 Kg，轿厢自重 1200Kg，轿厢侧钢丝绳总重量为 200 Kg，随行电缆重 50 Kg， 钢丝绳倍率为 1，有 3 根悬挂钢丝绳，取 g10m/ ，试计算钢丝绳所需的静拉力。 NT/niK（1000120020050）10/31 1298KN 4、已知载重量为 1000 Kg，轿厢自重 1200Kg，平衡系数 K0.45，求对重总重量为多少？ P12000.4510001.645t2 2 2第四章 轿厢、门及导向系统一、填空题 1、标准规定轿壁的强度要求是在 5 面积上作用 300N 的力，应无永久变形，弹性变形凹陷深度 不大于 15 。 2、轿顶应至少能承受 2000N 垂直力而无永久变形。并应有一块面积不小于 0.12 地方供维修人 员站立。 3、标准规定轿厢内控制装置和地板处的照度应不小于 50 LX，轿厢并应有紧急照明。 4、水平滑动门，按门扇的开启方向分为中分门和侧开门。 5、电梯门防止撞夹的保护装置形式有接触式、光电式、感应式三种。 6、T1402/BE，表示底面宽为 140 的第二种规格的高质量 T 型导轨。 2、 判断题 1、在轿厢结构件中轿厢架是承重结构。 （） 2、观光梯的玻璃轿壁应用单层钢花玻璃。 （） 3、轿顶外缘与井道壁的水平距离超过 0.3m 时，在轿顶应设护栏。 （） 4、货梯和病床梯轿厢面积超过标准规定时，应用 150%的额定载荷做静载试验。 （） 5、层门在层站外除用手动开锁装置外，是不能打开门的。 （） 6、强迫关门装置可以自动将层门一起关闭。 （） 7、 弹性滑动导轨的弹性元件可以是弹簧，也可以是弹性橡胶。 （） 3、 选择题 1、层门和轿门与周围的缝隙和门扇之间的缝隙要求客梯不大于 6 。 2、在交付前检验时，导轨的直线度偏差，应不大于 1.2/5000。 3、每根导轨应有 2 个支架，支架间距应不大于 2.5m。 4、客梯的门应是无孔的，货梯或汽车梯可用交栅门等有孔的门。 5、门锁锁钩的啮合深度应达到或超过 7 时，电气触电才能接通。 6、热轧型钢轨只能用在速度不大于 0.4m/的电梯。 4、 问答题 1、当客梯的轿厢面积超过规定标准时，应如何处理？ 应按实际面积在 GB7588 表 2 中查出相应的起重量，按该额定起重量设计、制造和检验。 2、门锁在结构和安装上有什么要求？ 为防止发生坠落和剪切事故，层门由门锁锁住。使人在层站外不用开锁装置无法将层门打开。门 锁是个十分重要的安全部件。 门锁要求十分牢固在开门方向施加 1000N 的力应无永久变形； 锁紧元件（锁钩、锁铛）应耐冲击，由金属制造或加固；标准要求在啮合深度达到和超过 7 时，电气触电 才能接通，电梯才能启动运行；门锁的电气触电是验证锁紧状态的重要安全装置，要与机械锁紧元件 之间的连接是直接接通的和不令误动作的。当触头粘连时，也能可靠断开。 安装上：应在每个门扇上安装安全触点。 （柔性） 在直线机械传动时，电气安全触点可只装在被锁紧的门扇上。 3、图 411、图 412、图 413、图 414 中轿厢门验证关闭的电气安全触点应如何安设？ 图 411 可安在开门机构驱动元件上。 图 412 安在被动门上 图 413 可安在开门机构驱动元件上。 图 414 安在两个门扇上。 4、如果轨道接头产生连续的缝隙可能是什么原因？有什么危害？5、图 4-22 的弹簧滑动导靴与图 420 的弹性滑动导靴有什么不同？ 图 420 的导靴，靴头只有在轴向有弹性元件，在工作时不能吸收轿厢前后方向的水平振动。而 图 422 后面和侧面均有弹性元件，可以吸收前后左右的振动能量，所以运行平稳。 6、称重装置有什么作用？主要有哪些类型？ 称重装置的作用是：限制载荷；判断载荷轻重，为电梯拖动提供信息。为电梯控制提供信 息。 主要类型有：机械式；传感器式。 五、计算题 1、已知限速器的动作速度为 2.3m/，试计算渐进式安全钳的最小距离和最大制停距离？ 解：mi2.3? /（21.0）0.1220.392m max2.3? /（20.2）0.2561.604m 2、已知电梯速度为 1.75m/，计算耗能型缓冲器的缓冲行程？若电梯速度为 4m/，缓冲器行程 又为多少？ 解：p10.0674v?0.206 m p20.0674v?50%0.539 m第五章 安全保护系统一、填空题 1、电梯防剪切和坠落防护主要由门、门锁和门的安全触点联合承担。 2、蓄能型缓冲器用于速度不大于 1m/的电梯，耗能型缓冲器用于各种速度的电梯。 3、耗能缓冲器的动作后靠复位弹簧进行复位，复位时间不应大于 120S，并应有电气触点验证。 4、必须在轿顶、底坑和滑轮间设停止开关，停止开关应为红色，符合安全触点要求，应能防止误 动作释放，并有明显的工作位置标记。 5、安全电压是指电源电压不大于 50V，电源和线路与其他电气系统和大地隔绝的特低电压电源。 6、安全触点应动作可靠，甚至触点熔接也能断开。 7、安全窗的尺寸应不小于 350 500 ，并向外开启。应有锁，在轿内要用钥匙打开，在轿顶 可不用钥匙打开，并应有安全触点验证关闭情况。 二、判断题 1、限位开关动作后，电梯可以反向运行。 （） 2、限位开关和极限开关，可以自动复位的开关，但不能用磁开关等传感装置。 （） 3、额定速度 1m/以下时，限速器可以没有电气安全开关。 （） 4、限速器的封记就是调节弹簧处的铅封，其余地方可不考虑。 （） 5、渐进式安全钳动作时，制停的时间应越短越好。 （） 6、为了检修方便，电梯可以开着门运行。 （） 7、为了方便工作，人工紧急开锁的三角钥匙可以多做几把，分别由管理、维护和操作人员使用。 （） 8、蓄能缓冲器的总行程就是有额定载重量的轿厢压在上面时的压缩量。 （） 9、电梯的对讲报警装置应接至有人值班的地方。 （） 10、轿厢应急照明应能让乘客看清有关报警的文字说明。 （） 11、轿厢和机房的检修开关应是谁先谁有效。 （） 12、当发生火灾时，消防电梯应立即返回基站，其他电梯可以停留在原处。 （） 13、电器外壳防护等级为 IPZX 是表示手不能伸入罩壳。 （） 三、选择题 1、限速器绳的直径不小于 6 。 2、油压缓冲器的柱塞的安全垂直偏差应不大于 0.5%。 3、防电梯越程保护装置一般由强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。 4、限速器的动作速度应不小于 115%，使用楔块式瞬时式安全钳应小于 0.8m/；使用滚柱式安全 钳应小于 1.0m；使用渐进式安全钳（V1m/）时应小于 1.25V0.25V。115、限速器动作时，限速绳的最大张力应不小于安全钳提拉力的 2 倍，同时不小于 300N。 6、瞬时式安全钳用于速度不大于 0.63m/的电梯，渐进式安全钳用于速度大于 0.63m/的电梯。 7、渐进式安全钳动作时的制停平均速度应不小于 0.2g 不大于 1.0g。 8、蓄能型缓冲器的缓冲距离为 200350 ，耗能缓冲器的缓冲距离为 150400 。 9、动力和安全电路的绝缘电阻应不低于 0.5M，其他电路的绝缘电阻应不低于 0.25 M。 四、问答题 1、对极限开关的结构和动作有什么要求？ 必须符合安全触点的要求，不能使用一般的行程开关和非接触传感装置。 极限开关应在对重接触缓冲器前动作，并在缓冲器压缩期间保持工作状态。极限开关不应与限位 开关联动，而且能防止电梯在两个方向的动作，动作后，需经称职人员调整后，电梯才能使用。 2、限速器的绳的安全系数应如何计算？ 安全系数不小于 8，为限速器绳的破断拉力与最大张力之比。最大张力应根据铭牌标示或实测值。 3、试分析图 56 提拉联动机构个组成部件的作用。 图 56 是一种离心式有压绳装置的限速器。在超速时，首先由甩块上的一个螺栓打动安全开关。 当继续超速时，甩块进一步甩开触动棘爪卡在制动轮上，制动论拉动触杆，通过压杆将压块压在限速器 绳轮的钢丝绳上。使绳轮和限速器绳被刹住。压块的压紧力由弹簧 5 调整。 4、渐进式安全钳楔块背面的滚柱排有什么作用？如果没有可能会发生什么情况？ 减小楔块背面与钳体的摩擦力。 如果没有，就可能在提起轿厢时楔块工作面在导轨上滑动而无法复位。 5、电梯对防剪切和防坠落保护的要求是什么？ 要求是：当轿门和层门中任一门扇未关好和门锁未啮合 7 以上时，电梯不能启动； 当电梯运行时轿门和层门中任一门扇被打开，电梯应立即停止运行。 当轿厢不在层站时，在层站门外不能将层门打开。 紧急开锁的钥匙只能交给一个负责人员，只有紧急情况下，才能由称职人员使用。 6、 分析耗能型缓冲器的工作原理， 采用什么措施才能使减速度大于 2.5g 的减速时间小于 0.04S？ 当油压缓冲器受到轿厢或对重的冲击时，柱塞向下运动，压缩缸体内的油，油通过环形节流孔喷 向柱塞腔。当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞 击，摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢的停下来。 7、突然停电，人被困在轿厢内应如何救援？ 当人被困时，通过报警或通讯装置应能将情况及时通知管理人员并通过救援装置，将人员安全 救出轿厢。 救援装置有： 曳引机的紧急手动操作装置，即人工盘车放人。12人工开锁装置，人工打开层门，轿门放人。 电动的停电（故障）应急装置，即停电停靠，自动放人。 安全窗、安全门等。由专业人员操作。 8、对检修装置和检修运行有什么要求？ 检修装置包括：检修转换开关，操纵运行的方向按钮和停止开关转换开关应符合安全触点的要求， 双稳态有防误动作的措施，工作位置有明显标记。方向按钮应有防误动作的防护，并标明运行方向，停 止开关应为红色，双稳态的安全触点有防误动作释放的措施。 检修运行时，应取消正常运行的各种自动操作。取消与轿内、层站的召唤，取消门的自动操作。 但所有安全装置和安全功能仍应有效。检修运行依靠持续按压方向按钮运行，运行速度不大于 0.63m/ ，开关门也由持续按压开关门按钮控制。而电梯多处有检修时，必须保证轿顶检修优先。 9、对消防电梯有什么要求？ 具有火灾自动返回基站功能，还要供消防员灭火和抢救人员使用。 布置应能在火灾时避免暴露于高温的火焰下，能避免消防水流入井道。 层站宜与楼梯平台相邻并含楼梯平台，利于人员撤离。 消防梯载重量不小于 630Kg，入口宽不小于 0.8m，全程运行时不大于 60 秒。 应是独立的井道，能停靠所有层站。 消防员功能操作时，应取消所有自动控制功能，外呼全部失效，内选一次一个层站，开关门持续 按压。 10、分析电梯防止间接触电的防护措施及其工作原理。 间接触电是指人接触正常时不带电而故障时带电的电气设备外露可导电部分， （金属外壳、 金属管、 线槽等） 。在电源中性点直接接地的供电系统中，防止间接触电最常用的措施是将故障时可能带电的电 气设备外露可导电部分与供电变压器的中性点进行电气连接。 在电气设备发生绝缘损坏和导体搭壳等故 障时，通过与变压器中性点之间的电气连接和相线形成故障回路，在故障电流达到一定值时，使串在回 路中的保护装置动作，切断故障电源，达到防止发生间接触电的保护目的。 外露可导电部分与变压器中性点的电气连接一般有两种：一种是通过大地，称为“接地” ，一种是 直接有金属导线连接，称为“接零” 。13第六章 电梯动力拖动一、填空题 1、电梯的电源应是专用的电源，其电源波动范围应不超过7%。 2、用线槽布线时，进出口、转弯处和电线受力处应加绝缘衬垫。 3、动力线和控制线应分开敷设。在管内布线时，充填率不大于 40%；在线槽内布线时充填率应不 大于 60%。 4、电梯拖动系统有：交流变极、交流调压调速、变频变压调速、直流拖动和液压拖动等五种。 5、在双速电梯中，电极数少的为快树绕组，电极数多的为慢速绕组。快速绕组用于电梯起动和稳 速运行；慢速绕组用于电梯减速制动慢速平层。 6、在变频调速中，如果只改变频率必然会引起磁通的变化，所以必须同时改变电压，以保持电压 和频率比为常数。 7、在逆变器中，功率器件工作在开关状态，不断的导通和截止，就会输出等幅脉冲列。 8、直流电动机的转速与外加电压成正比，一般采用改变端电压进行调整。 2、 判断题 1、有电梯门安全电路的导线由于各种电流很小，故用 0.5 ?以下的电线即可。 （） 2、为保证安全，安装主电源开关的电气柜应上锁。 （） 3、四象限运行就是电梯可以有四中运行速度。 （） 4、交流变极调速就是改变电机磁场极数来改变电机的同步转速。 （） 5、能耗制动器就是在绕组中通入直流电流，形成固定磁场与旋转转子的感应磁场相作用，使转子 减速的方法。 （） 6、今后的直流拖动电梯将都是以可控硅励磁的发电机电动机拖动系统。 （） 3、 选择题 1、VVVF 是指交流变频变压调速电梯。 2、电力晶体管 GTR，是目前最广泛应用的自关断电力电子器件。 3、电极的极数为 6/23，则其同步转速各是 1000 转和 250 转。 4、交流调压调速的制动方式有反接制动，涡流制动，能耗制动，常用的为能耗制动。 四、问答题 1、对电梯主开关有什么要求？ 在机房每台电梯应单独设一个主开关，能切断该梯电路，容量稍大于该梯总容量。具有切断该梯 正常运行的最大电流的能力。 主开关应具有稳定的断开和闭合位置。装在机房入口处，能方便迅速接近和操作的位置，有明显 易识别的对应标记。主开关若装在电气柜内，不应上锁。14主开关不能切断：机房、滑轮间、轿厢、井道（含地坑）的照明；机房、轿顶和底坑的插座及通 风和报警装置。 2、为确保安全，对电梯制动器和驱动主机的控制有什么要求？ 制动器控制：应用两个独立的电气装置来实现，即对制动器线圈应有两个独立的串联的触头控制， 当电梯停止时，若有一个触点未打开，则最迟到下一次运行方向改变时，能防止电梯启动。 驱动主机控制： 由外电源直接供电的必须有两个独立的接触器的主触点串联在主电路中切断电源。 在电梯停止时，若有一个接触器未释放，则最迟到下一次运行方向改变时，能防止电梯启动。 静态元器件供电可用上述方法，也棵用一个能切断各相电流的接触器和一个能阻断静态元件中电 流的控制装置和检验组断情况的监控装置共同组成主机电源切断系统。 接触器应在每次改变运行方向前 释放，如果未释放则电梯不能运行。在正常停车时，如果阻断装置未能有效阻断输出电流，则监控装置 应能使接触器释放，防止电梯在运行。 3、电梯相对于其他提升机构在拖动上有什么特点？ 负载都是位能负载，但提升机的负载力矩方向是恒定的，都是由负载的重力产生。而电梯则随 着轿厢负载的变换而变的，他是四象限运行。 运行速度高，最高可达 13m/s 速度控制要求高，a1.5m/s?；a0.480.65m/s? 定位精度高。15 ；VVVF 5 4、双速电梯的主电路中串入电阻电抗有什么作用？以图 66 来说明双速电梯的工作过程。 快速绕组中串的电阻电抗主要是限制起动电流，减少对电网的影响，同时限制了起动力矩，使起 动平稳。 而在低速绕组中串入的电阻和电抗按时间原则短接是为了限制减速过程中的制动力矩， 使减速 过程比较平稳。 图 66 中，a 为起动点，起动转矩为 Ma，大于负载力矩 Mc，于是曲线 1 加速至 b 点，KMA1 吸合， 短接 XHRH 使电机按自然曲线运行。由 bc 点并继续上升至 d 点进入稳速运行段，以速度 nd 稳态运行。 减速制动时 KMM 释放，KML 接通，电机切换到慢速绕组。由于串有 XLT 和 RL，故运行在曲线 3，由于惯 性速度不能突变，de 点此时电机处在再生制动，速度沿曲线 3 降至 f 点。KMA2 吸合，短接电阻 R2， 电机以曲线 4 运行，由 fg 点，当速度降至 h 点时，KMA3 吸合，短接电抗 XL，使电机以慢速绕组的自 然特性曲线 5 运行至 KML 释放，电机失电，制动器制动停止。 5、简述 ACVV 的工作和调速过程。 当电梯快速时，检修接触器 MK，1MK 断开。快速接触器 KK 闭合，三相交流电经调速后，由 U?、V ?、W?输出可调三相交流电压，经过方向接触器 XK、SK 和快速接触器 KK 引道电机高速绕组上。同时， 直流接触器 ZK 闭合，调速器端的可调直流电压，经直流接触器 ZK 接至电机慢速绕组，以备能耗转 动，电梯的逻辑控制电路使高、低速运行继电器 KG、KD 闭合，调速器便给出相应的速度信号，控制电15梯按给定速度曲线起动加速，稳速运行和减速转动。测速发电机，将电梯实际速度反馈给速度调节器， 速度调节器及时给予（减速）指令，以便电梯始终跟随给定速度曲线运行。6、什么是 SPWM？简述如何实现 SPWM 调制？ SPWM 是正弦脉宽调速方式的英文缩写。是在变频功率器件处于开关状态时，使逆变器输出电压为 近似的下弦波交流电压的调制方式。 当功率器件导通闭合时，逆变器输出电压的幅度等于整流器的恒定输出电压。 当功率开关器件截止开断时，输出电压为零。于是，逆变器输出电压为等幅的脉冲列。为使脉冲 列与正弦波等效，形成一列则等幅但不等宽的矩形脉冲列，必然与该正半周正弦波等效。开关器件开、 断的工作频率越高，等幅不等宽的脉冲列等效波形就越接近对应的正弦波形。即 PSWM 的波。 7、简述什么是矢量变换？为什么要进行矢量变换控制？ 矢量变换是异步电动机的一种调速技术。是借助坐标变换手段，找出异步电机类似直流电机的励 磁电流分量为恒定值。 只根据负责大小控制转矩电流分量， 从而得到和直流电机一样的动态控制特性和 调速性能。16电梯电气控制 第七章 电梯电气控制一、填空题 1、集选控制是各种指令信号综合在一起进行集中自动控制的控制方式。 2、控制操纵装置主要有：控制柜、操纵箱、召唤盒、指示灯、检修开关箱及各种传感和测速装置。 3、井道位置传感装置常用干簧管、双稳态磁开关、光电开关。 4、电梯应按最先召唤定向，在行驶中其他层站可以顺向截车，但不能改变运行方向，并响应最远 端的反向信号。 5、PC 控制的优点有结构紧凑简单，可靠性高、编程简单使用维护检查方便和模块化结构。 二、判断题 1、继电器控制用触点多，接线复杂，故障率高已被明确规定淘汰。 （） 2、电梯控制的各种逻辑关系微机控制时是不同的。 （） 3、为操作方便，轿厢操纵箱面板上应有检修开关，停止开关，直驶开关等。 （） 4、在召唤指令控制中，轿内优先的原则是指轿厢在启动前轿内的选层指令应优先于层站比轿内先 召唤的指令。 （） 5、微机控制的并行信号传输比串行信号传输速度快，但抗干扰能力差。 （） 三、选择题 1、PC 机是为在工业环境下进行控制设计的专用微机。 2、PC 机控制电梯时，将各种指令信号作为输入，将各种执行信号作为输出。 3、单梯微机控制主要由电气传动系统控制，信号传输控制轿厢顺序控制三个主要部分组成。 4、微机控制驱动系统的主要环节是实现数字调节数字给定数字反馈。 四、问答题 1、什么是电梯的电气控制? 主要是对各种指令信号，位置信号，速度信号和安全信号进行管理，并对拖动装置和开门机构发 出方向、起动、加速、减速、停车和开关门信号，使电梯按要求运行或处于保护状态，并发出相应的显 示信号。 2、以图 710 为例分析继电器定向选层线路。3、什么是群控？主要目的是什么？ 为提高运行效率，节省能耗，减少乘客的平均候梯时间而将同一建筑中安装在一起的多台电梯进 行统一控制，即为群控。 4、图 711 线路中有什么错误，应如何修正？ 图 711 中，检修继电器触点 K1 和应急按钮 SBD 将门连锁触点短接是错误的。GB7588 规定检修运 行安全装置仍应有效，也规定不允许有电气装置与电气安全装置并联。图中电路在检修运行时，只要按 下应急按钮 SBD，电梯就可以开门运行，这是十分危险的，应将 KAM2 和 SBD 的并联电路拆除。17第八章 液压电梯一、填空题 1、液压电梯由于结构特点特别适合在低层建筑、不能设上机房和大载重量使用。 2、液压电梯由泵站、液压、导向、轿厢、门和电气控制、安全保护等系统组成。 3、按顶升方式，液压电梯可分为直接顶升和间距顶升两种。 4、间接顶升是柱塞通过钢丝绳滑轮系统拖动轿厢。而直接拖动是柱塞直接顶升轿厢。 5、液压系统要求液压油有适当的粘度、良好的润滑性和化学稳定性。 6、液压阀按功能分类可分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。 7、在环境温度高使用频繁时应用粘度高的液压油。运动速度高时，应用粘度低的液压油，系统压 力高时，宜用粘度高的液压油。 8、容积泵的基本结构是有个密封的工作腔，工作时能周而复始地增大和减小。 9、液压泵的基本参数有压力、排量、功率和效率。 10、流量控制的主要方法有容和调速、节流调速和复合调速。 二、判断题 1、液压电梯中，油缸在侧面的就是间接顶升。 （） 2、限速器断阀也叫破裂阀，当油管破裂时切断油路，防止轿厢下落。 （） 3、改变向油缸输出的油量，就可以改变柱塞运动速度。 （） 4、压力油一般用矿物质油，选用时主要考虑其粘度指标。 （） 5、容积泵是利用工作腔容积的变化将电机的机械能变为液体压力能。 （） 6、电梯上常用单作用柱塞缸，即柱塞在压力油的作用下，只能向单一方向运动。 （） 7、液压电梯的速度控制，实际就是控制进入油缸的流量。 （） 三、选择题 1、液压电梯温箱的油温应在 570之间。 2、间接顶升的钢丝绳头应有安全装置，在有 1 根钢丝绳不受力时，能使电梯停止运行。 3、紧急下降手动操作装置，在操作时必须由持续的人力来保持其动作。 4、高压胶管上应有制造厂名，试验压力和试验日期标记。 5、液压电梯的空载上行速度与上行额定速度的偏差，应不大于8%。额载下行的速度与下行额定 速度的偏差应不大于8%。 6、间接顶升的悬挂钢丝绳应不少于 2 根，钢丝绳的直径不小于 8 。安全系数不小于 12。 7、油泵电机的控制要求应于曳引电梯的驱动电机控制相同，上、下行电磁比例阀电磁铁的控制必 须有不少于 个独立的电器。 四、问答题 1、以图 87 说明液流阀和调速阀的工作原理。 由定差减压阀和节流阀组合而成的调速器。 将节流口前后的应力引入定差减压阀芯的下端和上端， 以保持节流口前后压力的稳定， 由于压差的恒定， 从而流速不随负载变化而调节节流口的大小可获得不 同的稳定速度。 2、限速器断阀也叫破裂阀，当油管破裂时切断油路，防止轿厢下落。 2、为什么间接顶升的液压电梯必须设安全钳，而直接顶升的可以不设？ 因为间接顶升的有钢丝绳悬挂系统，因此必须设限速器安全钳，发生悬挂系统失效时防止轿厢 坠落。 3、为什么直顶式液压电梯井道上端的顶部间距可以比相同速度的曳引电梯的小？ 电梯的顶部间距是从上行电梯在动力中止后，由于惯性还要向上移动一定的距离来考虑的，由于18直顶式轿厢与柱塞是连在一起的， 所以中止向上移动的阻力比曳引电梯大的多， 所以距离可以比曳引电 梯小。 4、间接顶升的液压电梯的悬挂钢丝绳是否应加强润滑？为什么？ 应该加强润滑，因为此悬挂与驱动不同，是被动的。钢丝绳在滑轮槽内的摩擦力越小，效率越高。 5、节流调速和容积调速各有什么特点？ 容积调速具有功率损耗小、功率高、系统发热小等特点。而节流调速结构简单、频响快，但耗能 高，发热大，效率低。19第九章 杂物电梯一、填空题 1、杂物电梯的驱动方式有曳引驱动、强制驱动两种。 2、当杂物电梯轿厢或对重完全压实缓冲器上时，井道顶部应提供不小于 50 的净空间。 3、强制驱动时，卷筒上应有螺旋绳槽，钢丝绳在卷筒上只能单层缠绕，当轿厢完全压在缓冲器上 还应有保留吧小于 1.5 圈钢丝绳。 4、有多个入口轿厢和额定载重量大于 250Kg，单入口轿厢的杂物梯，应在入口设门或入口保护装 置。 5、杂物梯的层门应有门锁和电气安全联锁。在门未关好时，电梯不能起动，轿厢不在层站开锁区 内，该站层门不可能开启。 6、强制驱动的杂物梯除在井道内部外，还应在轿厢顶部设附加缓冲器。 二、判断题 1、杂物电梯就是小型电梯与货梯没什么区别。 （） 2、杂物电梯不允许载人员，但人可以进入装卸货物。 （） 3、当井道下有人能进入的空间时，所有轿厢和对重都应设安全钳装置。 （） 4、若机房内设有主开关，就不必再设停止开关。 （） 5、悬挂装置只要一端有可调节的平衡装置即可。 （） 6、杂物梯轿厢一般都可不设层门。 （） 7、垂直滑动的启闭的层门应有两个独立的悬挂装置。 （） 8、层门的紧急开锁装置至少需在段站装设。 （） 三、选择题 1、额定载重量 200 Kg，其轿厢顶面积超过 1.0 。 2、层站开锁区不大于层站地坎上下 75 。 3、杂物梯轿门可用栅栏门，但孔格宽度不大于 130 。 4、杂物梯门锁锁紧时，锁紧元件啮合深度应不小于 5 。 5、杂物电梯额定载重量应不大于 500 Kg 轿内高度不大于 1.4m，宽和深度不大于 1.4m。 6、机房内的尺寸不得小于 0.60.6，通向机房的通道高度不小于 1.8 m。 7、悬挂用钢丝绳和链条应不小于 2 根，其安全系数应不小于 10，卷筒和曳引轮滑轮的节圆直径应 不小于钢丝绳直径的 30 倍。 8、当杂物梯轿厢额定载重量 250 Kg 时，应设轿厢安全钳。 四、问答题 1、什么是杂物电梯？ 是一种供垂直运输小型物件而设计的电梯，定义是：服务于规定楼层的固定式升降设备，具有一 个轿厢，其尺寸和结构不允进人。在两列垂直或垂直方向倾角小于 15的刚性导轨之间运行。 2、为什么要设清洁门？有什么要求？ 杂物梯主要运送小物体，日久可能在底坑掉落垃圾，井道小入内困难，所以要开清洁门。 门不得向内开放，高度不大于 0.6m，门应设用钥匙开的锁和验证关门状态的安全触点，确保在清 洁门未关闭的情况下电梯不能起动和运行。 3、对杂物梯的强制驱动有什么要求？ 使用卷筒和钢丝绳的强制驱动不应设对重，链轮链条的可设对重； 悬挂的钢丝绳和链条不少于 2 根，每根应是独立的，且安全系数不小于 10，钢丝绳直径不小于205 ，卷筒滑轮直径不小于钢丝绳直径的 30 倍； 钢丝绳、链条的端接装置应牢固，强度不低于钢丝绳或链条破断拉力的 80%； 缠绕钢丝绳的卷筒应有螺旋绳槽，钢丝绳只能单层缠绕，当轿厢处于下极限位置时，卷筒上应 保留不少于一圈半的钢丝绳，钢丝绳收放时相对绳槽的偏角不大于 4； 用链条悬挂时，链轮齿数不少于 15 个。每根链条在链轮上的啮合不小于 6 个齿。 4、杂物电梯与客梯在制动能力上有什么区别？ 制停载荷与客货梯相同，但轿厢内无人，所以没有减速要求。第十章 防爆电梯一、填空题 1、防爆电梯除具有防爆的特殊功能外，在其他方面仍遵守 GB7588 等电梯标准。 2、防爆电梯极限随温度升高而扩大使危险性增大。 3、最小点燃电流比是该可燃气体的最小点燃电流与甲烷空气的最小点燃电流之比。 4、爆炸性物质分三类：类为矿井甲烷，类为爆炸性气体混合物，类为爆炸性粉尘。 5、防爆电梯主要要解决电气防爆和机械运动的防爆问题。 6、引入装置有：压盘式、压紧螺母式、金属密封式和浇注密封填料式等型式。 7、机械防爆的任务是尽量防止发生金属撞击和摩擦，在转动、滑动和可能撞击的机构应防止火花 与高温。 8、防爆电梯安全钳楔块应用不产生火花的金属制造，缓冲器可用聚氨酯缓冲器。 9、非本安电路和本安电路的连接必须经关联设备。为确保本安电路的安全，在任何情况下，安全 栅本安电路端必须保持定压和定流的输出特性。 2、 判断题 1、爆炸性物质与空气混合，只要遇到火星就会发生爆炸。 （） 2、自燃就是物质没有外界因素影响而自行燃烧。 （） 3、最小点燃电流越大，该物质的危险性也越小。 （） 4、最大试验安全间隙越大，该爆炸性物质的危险性也越大。 （） 5、爆炸性混合物的引燃温度越高越危险。 （） 6、只要引燃物质存在的区域，就不能划为非危险性区域。 （） 7、EX 是防爆电器的标志。 （） 8、防爆设备可用电缆的金属护套和电线金属保护管进行接地。 （） 3、 选择题 1、隔爆型电器可用 1 区爆炸性危险区域。 2、为确保安全，在 1 区 2 区应采用钢管布线。 3、电气防爆一般采用外壳限制爆炸，用介质隔离点火源和限制火花能量等方法。 4、防爆标志为 dCT6 的电气为隔离型，适用于类 C 级 T6 组的爆炸性混合气体。 5、本安型电路的最小截面应不小于 0.5mm2，用蓝色标志加以区别。4、 问答题 1、可燃物的燃烧与爆炸有什么区别？其标志应具备什么条件？ 主要区别是爆炸前，可燃物与空气必须先混合并达到爆炸极限，在爆炸时氧化反应速度极快，反 应能量在极短时间释放，能量密度极大。而且爆炸火焰阵面高速移动形成巨大的冲击波。可燃物爆炸极 限的条件是：可燃物的气体、蒸汽或粉尘在空气中混合达到爆炸极限，同时又遇到足够能量的引燃源。 2、什么是爆炸极限？为什么可燃物质浓度低于下限和高于上限都不能扶手爆炸？ 爆炸极限是可燃气体（蒸汽）与空气混合形成可爆炸混合物中可燃气体（蒸汽）的浓度范围。当 可燃物质浓度低于爆炸下限时，可燃物太少，不能形成燃烧的链反应。在浓度高于上限时，参与反应的 空气（氧气）不足，也不能形成燃烧和爆炸。 3、请分析隔爆型电器和本安型电器的防爆原理。 把电气火花的导电部分放在坚固的与外部只有很小间隙的外壳内。该间隙在外壳内温度低时，可 以平衡内外的气压，在爆炸性混合气体进入壳内被火花点燃时，由于间隙小于最大试验安全间隙、不会22引燃外部混合气体，将爆炸限在壳内。这种防爆电气设备称为隔爆型电气设备。 限制电气设备的电流，使其产生的电火花的能量限在最小点燃能量（点燃电流压）之下，从而达 防爆的目的，称为本安型电路和电器。 4、爆炸性混合物气体如何进行分级分组？ 根据 GB5008-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范规定爆炸性物质分为三类：类为矿井 甲烷、类为爆炸性气体混合物（含蒸汽、薄雾） 、类为爆炸性粉尘（含纤维） ； 爆炸性气体混合物按其最大试验安全间隙和最小电流比分为 A、 C3 级， B、 按混合物的温度分为 T1 T66 组。 爆炸性气体的分类、分级、分组最大试 类 和 级 验安全 间隙 MESG （） 最小点 燃电流 比 MICR MICR 1.0 引燃温度（t） （）与组别 T1 T450 T2 450t300 T3 300t200 T4 200t135 T5 135t100 T6 100t85MESG 1.14甲烷 乙烷、丙 烷、丙酮、 笨乙烯、 氯 丁烷、乙醇、 戊烷、己烷、 丙烯、丁醇、 庚烷、癸烷、 辛烷、汽油、 硫化氢、 环己 烷 乙醚、乙醛 亚硝酸乙脂 酸戊脂、 一酸 酐0.90.8 MICR 1.0乙烯、氨 笨、 氨、 甲 醇、 一氧化 碳、 乙酸乙 酯、 丙烯晴AMESG 1.14笨、甲苯、 乙酸丁酯、 乙0.50.45 MICR 0.8 MICR 0.45二甲苯、 民 用煤油、 环 丙烷 水煤气、 氢、 焦炉煤 气环氧乙烷、 环 氧丙烷、 丁二 烯、乙烯 异物二烯BMESG 0.9CMESG 0.5乙炔二硫化碳硝酸乙脂5、如何划分爆炸性危险区域的等级？ 根据爆炸性气体混合物出现的频率程度，持续时间和危险程度分为三个区域： （1）0 区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的区域。 （2）1 区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的区域。 （3）2 区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物，即使出现也是短时存在的区域。 引燃温度分组 组别T1 T2 T3 T4 T5 T6 23引燃温度（）T450 450t300 300t200 200t135 135t100 100t856、防爆电气的标志和铭牌有