汽车报告.pdf

Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 0 DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 汽车行业研究报告汽车行业研究报告 目目 录录 一、 行业分析 一、 行业分析 新政汽车市场助推器-2 国家发改委：未来汽车产业将较大调整-5 汽车消费好消息三包政策将于 3 月 15 日出台-6 专家预测：明年汽车销售走向 小排量成流行时尚-8 4S 营销红火也显弊病 中国汽车营销向何处去-9 国产奔驰将怎样行驶“中国路” - 12 二、 行业信息 二、 行业信息 国产轿车仍有降价空间 降价明年仍是主题- 15 中国汽车产能过剩 预测车价还会下降 6%-16 江苏格尔顿构筑中国汽车装备业安全平台-17 七大问题令燃油税“难产” 最早 08 年出台-19 关注汽车城之系列一西单汽车城-21 照顾好爱车的引擎保养小常识-24 三、 相关数据相关数据 经销商年底降价将促进一部分消费者购车-26 2005 年 1-11 月全国汽车行业产销概述-29 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 1 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 新政汽车市场助推器新政汽车市场助推器 2005年，中国汽车行业克服了石油、钢铁、电力等原材料价格上涨因素，前 11 个月国产乘用车累计销量超过 350万辆。回顾 2005年，汽车行业在国家宏观 调控的政策指导下，各项政策相继出台。这些新政策有些是今年实施的，有些是 今年制定明年实施的，我们加以编辑整理，希望透过这些政策，对国家政策指导 下的中国汽车行业发展有一定的了解。 2006 年年 12 月月 31 日品牌销售实行备案制日品牌销售实行备案制 相关内容：相关内容： 汽车产业发展政策规定，2006年起所有自产汽车产品均要实 现品牌销售和服务。原已核准的企业，应在 2006年 12月 31日前取得汽车供应商 授权，过渡到品牌汽车经销商。 行业影响：行业影响：今年下半年以来，汽车生产企业都不同程度加强了对渠道的管 理。推出了周期性授权、禁止跨地区销售等策略。从进口车的销售看，对总代理 的要求变更，大批进口车经销商退出市场。 2006 年年 2 月月 1 日规范汽车外部标识日规范汽车外部标识 相关内容：相关内容： 汽车产品外部标识管理办法于 2006年 2月 1日起施行，2006 年 5 月 1 日起道路机动车辆生产企业及产品公告内所有车型均需符合该办法 的要求。 行业影响：行业影响：在显著标明中文产地或国内生产企业的名称，是企业守法经营的 责任和义务以及对客户和消费者“知情权”的保护，是保护自主品牌和引导自主 开发的需要。 2006 年经济型轿车界定标准将出台年经济型轿车界定标准将出台 相关内容：相关内容：经济型汽车的标准是，发动机排量小于等于 1.4L，车身外形尺寸 总长小于等于 4米，发动机功率大于等于 45KW/L，此外，油耗指标、环保指 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 2 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 标、安全指标等也必须达到国家标准要求。 行业影响：行业影响：经济型轿车标准制定后，相关企业可以享受税收方面的优惠，同 时对企业在节能环保车型方面的发展方向也是一个重要的指引，并且直接决定了 新消费税调整方案的制定。 2006 年年 1 月月 1 日车辆购置税征收办法日车辆购置税征收办法 相关内容：相关内容：办法首次明确规定：赴港、澳留学人员可比照回国留学人员享受 车辆购置税税收优惠。在免税程序中，该办法对现行做法进行了修改、简化。 行业影响：行业影响：车购税实行一车一申报制度。并对缴纳车购税的证件、票据以及 条件有了明确的条文规定，防止黑车进入流通市场和偷税漏税，完善了过去暂 行条例的缺陷。 2005 年年 10 月月 1 日进口车落地完税政策日进口车落地完税政策 相关内容：相关内容：自 2005年 10月 1日起，以进入国内市场为目的的汽车应直接在 口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的 的进口汽车，进口汽车一旦到达海关就需要申请报关，并交纳关税、增值税和消 费税总计 65左右的综合税。 行业影响：行业影响：如果进口一辆价格为 100万元的进口车，现在必须缴纳 60多万元 的综合税。以前，这 60多万元综合税可以等到车子找到买主以后才缴纳。 2005 年年 10 月月 1 日二手车流通管理办法日二手车流通管理办法 相关内容： 相关内容： 二手车流通管理办法 ，自 2005年 10月 1日起实施。消费者从 国庆节起将能买到来源合法的二手车，车辆的质量和售后服务也将有法律保障。 行业影响行业影响：管理办法的实施使国内二手车交易步入规范化轨道，同时，业内 人士分析，新政策允许汽车经销商直接进行二手车交易，将会为二手车融资提供 更多的可能性。 2005 年年 8 月月 10 日汽车贸易政策实施日汽车贸易政策实施 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 3 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 相关内容：相关内容：新颁布的汽车贸易政策将引导和规范中国汽车市场，推动市 场机制的完善，使之更符合社会主义市场经济规律。 行业影响行业影响：该政策涉及的范围涵盖从汽车销售到报废回收的全过程，系统地 提出了我国汽车贸易的发展方向、目标、经营规范和管理体制框架，以指导我国 汽车贸易业的健康发展 。 2005 年年 8 月月 1 日机动车维修管理规定日机动车维修管理规定 相关内容：相关内容：8 月 1日起， 机动车维修管理规定的实施，将使汽车维修行业 更加透明。规了出厂质保期、配件明码标价等方面的制度。 行业影响：行业影响：汽车修理有了质量保证期，质保期内若有修理质量问题也可“退 换”汽车和危险货物运输车辆完成整车修理、总成修理后将享受到行驶 2万公里 或 100 日的质量保证期。 2005 年年 7 月月 1 日乘用车燃料消耗量限值日乘用车燃料消耗量限值 相关内容： 相关内容：我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准乘用车燃料消 耗量限值从 7月份开始实施。 行业影响： 行业影响：目前，国内尚有 10左右的车型不符合第一阶段的乘用车燃料 消耗量限值 ，不能达标的车型主要集中在进口豪华轿车、跑车、大型 SUV。 2005 年年 4 月月 1 日零部件进口管理办法日零部件进口管理办法 相关内容：相关内容： 构成整车特征的汽车零部件进口管理办法规定凡进口汽车零 部件构成整车特征的，按整车适用税率征税，不构成整车特征的，按零部件税率 征关税。 行业影响： 行业影响：多年来盛行于国内汽车行业的 CKD（进口全散件）或 SKD（进 口半散件）组装汽车的模式，即将受到重大打击。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 4 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 国家发改委：未来汽车产业将较大调整国家发改委：未来汽车产业将较大调整 12 月 21日，国家发改委产业政策司司长刘治在国务院新闻办举行的新闻发布 会上表示，目前汽车行业产能远远大于市场需求，未来汽车产业将进行较大调 整。 “十五”期间，我国经济快速增长，产业结构优化升级步伐加快，但经济结 构不合理的问题仍比较突出，成为制约经济健康发展的重要原因。12月 7日，国 务院下发了关于发布实施促进产业结构调整暂行规定的决定 ，发改委配 套发布实施了产业结构调整指导目录 。 在产业结构调整指导目录中，汽车行业被列为调整的行业。刘治指出， 汽车行业产能远远大于需求，过剩的问题比较突出。汽车行业的产能目前产大于 销 200 万辆，在建的生产能力还有 220万辆，正在酝酿和筹划的新上能力达 800 万辆，如果都建成的话，产能远远大于市场需求。 他表示，发改委研究制定的汽车中长期发展规划的课题，目前已经基本完 成。按照这个课题的思路，未来汽车产业将进行比较大的调整。关于汽车行业调 整的思路有五个方面：第一要调整目前汽车产业的布局结构和生产企业组织结 构；第二要大力鼓励发展自主品牌和自主知识产权的产品；第三要进一步规范和 完善汽车消费环境，包括鼓励居民消费小排量经济型轿车的相关政策；第四就是 通过重组做大做强汽车龙头企业，提高竞争能力；第五就是完善汽车行业标准， 特别是和国际标准接轨。 刘治还重申，针对目前有些地方所谓的“限小”问题，正在研究制定经济型 小排量汽车在环保和性能方面的标准，将来对于符合这方面要求的小排量汽车， 各地都要取消限制措施，同时国家在税收上也要给予一些优惠政策。据了解，先 进的小排量经济型乘用车也被此次产业结构调整指导目录列为鼓励类目录， 其中包括醇醚类燃料汽车、液化石油气汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源 汽车。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 5 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 汽车消费好消息三包政策将于3月15日出台 汽车消费好消息三包政策将于3月15日出台 在汽车消费日趋成熟的今天，政策的变化始终是媒体与普通消费者最为关心 的事情。当我们把 2004年称之为车界政策年的时候，2005 年政策的发展进程留 给人们的似乎更多是遗憾与期待。 炒作了大半年之久汽车三包政策迟迟未出台是今年最遗憾的事。 去年 12月 底“三包草案”公布之时，有关部门给了广大消费者 12天的时间来征求意见。在此 之后，征求意见时间太短的呼声又高涨起来，于是征求意见的时间延长了半个 月。如此一来，让媒体和消费者都认为今年的“315”将会是一个“好日子”，大家 期待的汽车三包政策将会在这个好日子里出台。遗憾还是不可避免，“315”并没 有汽车三包政策出台的消息。这种期待交织着遗憾的心情一直延续到年底。 汽车汽车“三包三包”法规主要内容法规主要内容 去年年底，国家质检总局公布了家用汽车产品修理、更换、退货责任规定 (草案)(以下简称“草案”)。 “三包三包”有效期：两年四万公里有效期：两年四万公里 整车三包有效期为 2年或者 40000 公里，以先达到者为准；主要总成和系统 三包有效期为 3年或者 60000公里，以先达到者为准；损耗件及其他零部件的三 包有效期达不到整车三包有效期的，由制造商明示在三包凭证或者产品使用说明 书上。 “包修包修”的范围的范围 “草案”规定，在三包有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证 在指定的或者约定的修理商处办理免费修理（包括工时费和材料费） 。 哪种情况 哪种情况“包退包退” 在整车三包有效期内，同一严重安全性能故障累计修理 2次仍未排除故障， 或关键总成因质量累计更换 2次后，仍无法使用的，销售者应负责退货。 哪种情况哪种情况“包换包换” 草案规定，在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计超过 35 日的，或者同一质量问题累计修理 5次后，又出现质量问题的，消费者凭三包凭 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 6 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车。在损耗件 三包有效期内，损耗件出现质量问题，修理者应当负责免费更换，更换后的损耗 件三包有效期自更换之日重新计算。 点评：好事多磨，明年接着期待。期待消费者的“腰杆子”在厂家与销售商面 前硬起来，期待三包规定出台可以给消费者带来福音。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 7 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 专家预测：明年汽车销售走向专家预测：明年汽车销售走向 小排量成流行时尚小排量成流行时尚 关于明年汽车销售走向问题，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光 分析认为： “明年的汽车销售走向将往小排量发展，这从今年末 10万元左右的车 型畅销和刚刚结束不久的广州车展上多款小型轿车亮相都能够看出来。” 小排量畅销成必然。关于明年的流行趋势，贾新光认为： “车市上最时尚车型 和最老旧车型都卖得很好，这说明目前消费层次很多。所以，现在消费者购车是 又想实惠又要时尚，如果不能兼得，大多数消费者还是会选择前者。2006年，这 种消费趋势不会改变，而且随着用车成本提升，被很多汽车大厂忽略的微型车会 受到欢迎。目前排量在 1升以下的车型非常缺，精品少，可挑选的余地也小。小 排量车应该是 2006年的流行时尚，也是实惠选择。” 新车上市小车占主流。在广州车展上发现，最引人注目的可能要属各家车商 明年准备投产的小型车。上海通用推出三厢 LOVA，准备将它打造成精品家轿的 新典范，延续赛欧数年前的辉煌；而北京现代则宣布明年将投产小型车 ACCENT，以接替伊兰特成为主力车型。此外，东风标致也将在明年投产 206。 明年车市将刮起一阵小型车的风潮。 汽车消费更加平民化。而影响最大的消费税新政策即将推出、油价调整，让 消费者考虑购车和使用的成本。能源短缺和节约型社会的倡导，让车厂必须考虑 政策和舆论的影响。随着私人消费的启动，轿车的消费将更加趋于平民化和大众 化，购买价位适中的小型车代步将成为许多人的选择。考虑到国内消费者的普遍 情况，经济的小型车将成为车市的主流，而中高档车则是消费升级或者高端客户 的选择，国内车市正在经历消费结构的转型。 今年小型车已经领先。其实，这种结构转型在今年已经初露端倪。今年前 10 个月，轿车销量排名前 10 位的品牌大半是经济型轿车，而其中夏利、飞度、哈 飞路宝等小型车占据了绝对优势。当然，小型车不是低品质的代名词，消费者对 于小型车提出了“配置舒适、价格适中”等预期，对于省油、环保、维修便宜也 有要求。如何造出高品质的小型车，应该是明年主力车厂的重任。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 8 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 4S 营销红火也显弊病 中国汽车营销向何处去 4S 营销红火也显弊病 中国汽车营销向何处去 小汽车正以“代步者”的角色快速进入我国大中城市普通百姓的生活。有人一 旦定下了购车计划，必定要先到各种各样的汽车卖场、展会走上几回。而在我 国，作为该种商品与消费者直接对接的渠道-汽车营销近几年来为了亲近消费者 可谓煞费苦心。尤其是“4S”概念进入我国后，汽车 4S店便迅速涌现，然而就在 这种营销方式大行其道之时，其自身弊病也不断暴露。新近，汽车销售电子商务 模式开始加紧“试水”。今后，我国汽车营销模式到底会向何处去？ 4S的营销概念是上世纪 90年开始从欧洲进入我国的。4S店是一种以“四位一 体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服 务(Service)、信息反馈(Survey)等。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关 系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势。4S店一般采取一个品牌在一个地区 分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建 造。 上世纪 90年代中后期，汽车厂商开始在我国一些大中城市建立自己的 4S 店。尽管当时建店要求高、投资风险大、销售品种单一，但在当时高利润的驱动 下，专卖店在许多城市都一拥而上。到车市兴盛的 2003年，众多资金更是潮水 般涌入汽车品牌专卖，当时，许多经销商表示，对于某些汽车商品的经销商，在 三年中收回全部投资不成问题。 建在城中繁华街道上宽敞明亮的店面，不但一下子拉近了消费者和这一过去 在百姓眼中“高高在上”的商品的距离，给许多潜在购车人以亲密接触汽车的机 会，刺激了其购买欲望，同是也给汽车生产商带来了巨大的广告宣传效应。有分 析者认为，当时主要是因为国内汽车销售业不成熟、售后服务薄弱，购车人从非 品牌渠道买车后，无法获得相应服务，这时，4S店多功能的优势便体现了出来。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 9 然而，随着国内汽车产业的发展和品牌市场竞争加剧，汽车销售开始逐步进 入“微利时代”。据北京一位在 4S店里工作多年的胡先生介绍，目前有些经销商对 4S店高昂的费用只能“死撑”应对。我国大城市里 4S店的固定资产投资在 2000万 元左右，中等城市也得 1000至 1500万元之间，另处，其流动资金都要求在 1000 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 万元左右，如果没有高利润的汽车营销，店面很难达到收支平衡。也正是这一高 成本原因，当 4S店在我国大兴其道的时候，欧洲的 4S模式已经开始走下坡路。 欧盟早已做出决定，彻底打破长期以来汽车市场的行业垄断，改变指定汽车代理 商的销售方式，把汽车视为一般消费品，不再允许特许经营，以压缩流通领域的 费用。而特许专卖逐渐走向末路，似乎也是我国 4S店的宿命。 据介绍，目前国内汽车经销商营销模式大致有以下几种形式：“汽车交易市场 +租借店面”式的小规模经营；汽车专卖店；汽车园区；规模型汽车超市(大卖场) 模式等。另外还有一种始终被认为是极具发展潜力，但业内人士又普遍担心在我 国会“水土不服”的电子商务模式。这种新兴的销售模式虽然早就被发达国家普遍 使用，而且战果显赫。但就在几年前，业内人士还普遍认为，从国内市场来看， 无论是从生产厂家、经销商的信息系统完善程度还是从消费者的认同程度上看， 推广汽车销售电子商务都是难上加难的事情。 然而，在汽车销售电子商务方面却不乏“试水者”。北京阳光第一车网科技有 限公司根据国际汽车电子商务交易体系的理念和经验，结合我国汽车市场和网络 市场的现状，喊出了“网上购车更优惠”的口号，吸引了消费者的眼球。第一车网 于 2005 年年底推出“ i 车卡”会员服务，它是国内第一家集新车购买、用车养护、 卖车换车于一体的全程会员制汽车服务体系，其优惠服务包括新车购买、维修检 测、保养快修、配件工具、汽车保险及驾校、代驾、陪练、救援等综合服务。 第一车网董事总经理马晓威介绍说：“鉴于我国汽车销售企业几乎没有试水网 络的经验，而其他传统汽车网站都仅限于提供信息，没有明确的交易模式与平 台，第一车网就是想填补这一空白，并力争在我国汽车市场开拓出一个全新的、 引导未来交易潮流的运作模式。” 实际上，像第一车网这样的电子商务销售模式，其新车购买渠道依然是各品 牌的 4S店，但是，与传统的销售方式相比，这个公司的获利渠道十分特别：第 一车网通过旗下的第一车网、 北京购车指南及其它宣传媒介，为汽车经销商 和服务商拓展客源，提高宣传成效，节约了宣传费用和销售运营成本，公司可以 理所当然地从商户处获得回报。而与此同时，消费者网上订购各类服务时，价钱 也就会被打压到最低。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 10 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 专家认为，尽管 4S 店负担较重，但在我国汽车工业快速发展期，它仍会是 现阶段以及今后较长一段时间内国内最主要的汽车销售渠道之一。有人认为，面 对买方市场的到来，4S 专卖店在新环境下的营销对策，将直接决定其在行业“洗 牌”后的命运。与此同时，做为汽车销售业界的新锐电子商务想要最终在市场上 呼风唤雨，除了自己使尽浑身解数让消费者受惠外，还有赖于社会信用体系建 设、网上支付体系完善和消费者消费理念及方式的转变等。或许终有一天，电子 商务和 4S店、汽车园区、规模型汽车超市等模式一起，成为汽车营销“家族”里的 重要一员。 国产奔驰将怎样行驶“中国路”国产奔驰将怎样行驶“中国路” Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 11 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 国产奔驰终于来了，而且一来就是两款车型：3.0 升 V6 发动机的 E280 和 2.0 涡轮增压的 E200K，售价分别为 62 万元和 52.5 万元。12 月 22 日，北京奔驰生 产的奔驰 E 级轿车正式在北京上市，首发队员从媒体此前报道的 E280 一位增 加到 E280、E200K 两位。 国产奔驰上路 国产奔驰 E280 车型 62 万元的定价没有悬念，正好处于此前外界所猜测的 60 万至 65 万元区间的中位。 62 万元，一个非常有趣的数字，因为奔驰 E280 的主要竞争对手-国产宝马 530、进口 VOLVO S80-价格几乎都在这个数字左右晃悠。目前，国产宝马 530 的 价格在 59.8 万到 62.2 万元之间，而 61.8 万元的车型又是销售主力；进口 VOLVO S80 在 12 月 19 日宣布价格调低 2 万元前，指导价为 60.8 万元。奔驰 E280 的另一个强劲对手奥迪新 A6L 3.0 的指导价为 55.93 万元，仅比奔驰约低 10。 奔驰 E200K 车型 52.5 万元的定价和宝马 520i 的 48.8 万元也相差不多，新 奥迪 A6L 2.0T FSI 车型的定价则为 39.69 万元。 显然，奔驰并没有像此前所宣扬的比同档次宝马定价高 15的全球市场原 则，这有利于作为后来者而吸引消费者。 奔驰 E 级车是奔驰系列中销量最大的车型，自 10 年前推出后总销量已超过 270 万辆，去年奔驰 E 级轿车在中国销售增长率达 170。据统计，E 级车在全球 豪华车市场占有 23的份额，在个别地区甚至超过了 40。 此次投放市场的两款奔驰 E 级车是首次进入中国市场，其中全新 E280 在今 年的日内瓦车展首次亮相，并于 6 月全球投放市场。北京奔驰董事长安庆衡表 示：奔驰 E 级轿车被认为是高档行政商务坐驾的最佳选择，它在中国的客户群 体应是那些见证了中国改革开放取得巨大成功的专业人士和社会精英。他说， 北京奔驰新 E 级选择赶在年末上市，是希望在 2006 年有美好的前景，而且他认 为两款车的定价非常有竞争力，相信会受到消费者的欢迎。 不过，由于工厂建设、提高国产化率需要时间，初期国产奔驰的供应量不会 太大，因此供不应求的可能性较大。但是，由于 SKD 的生产方式和整车特征 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 12 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 办法的实施，国产奔驰的成本较高，这会影响它的竞争力和利润。 渠道仍在博弈 国产奔驰的渠道问题，这些天一直是媒体关注的焦点，12 月 22 日揭晓的结 果却很有趣。 北京奔驰官方宣布的口径是，用户可在北京奔驰授权的全国梅赛德斯奔驰 销售网点订购国产奔驰 E 级轿车，并享受全球统一标准的售后服务；同时，由北 汽控股投资的星徽旗舰销售中心过渡展厅也于当日开始营业，正式开始销售梅 赛德斯奔驰多种轿车。 实际上，这个复杂的表述说明白点就是，国产奔驰的第一个销售渠道是进口 奔驰网络，第二个渠道是北汽控股新建的网络。国产奔驰下线当日，本报记者碰 到的一位江苏的大经销商就透露，其带领的公司已经拿到了北汽控股的国产奔驰 销售权。 这应该是北京奔驰中德双方不断博弈和相互妥协的结果。 此前，德方一直强调国产奔驰沿用进口网络，不会单独建网，而中方则希望 建设新的渠道，现在的结果是一个折中的办法。 不过，这并非彻底解决问题的办法。现在国产奔驰是上市了，但很多关系 并没有理顺，是稀里糊涂开卖！北京奔驰一位高管苦笑着对本报记者说。 问题存在于很多方面。首先，这种一分为二的建网方式，对于统一管理是 个挑战，很容易陷入德方管进口渠道那部分网络，中方管自己负责建设的新网络 的分离局面；其次，这种网络方式使中德双方不像一个合资企业的亲密伙伴， 而就像国产奔驰 E 级车的两个总批发商， 在北京奔驰国产化率不高、初期供应 量不大的情况下，这种方式还凑合使用，但如果上规模，协调与管理将非常困 难，难以支撑大局；第三，也是最重要最本质的问题，这显示中德双方并没有解 决分歧、形成统一的意见，这将会给未来双方的合作带来严重的阻碍，并最终传 导到市场销售上。 据透露，北京奔驰明年的销售策略还在讨论，一切都要以最后的销量来见 分晓，这表明，目前的渠道政策只是试运行，合作双方仍在博弈。 认清自身定位 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 13 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 在上市当日，北京奔驰董事长将国产奔驰 E280 的目标群体定位为高端商务 人士，避免了与奥迪在公务车领域的正面冲撞。 外界认为，奔驰由于来得较晚，价格拼不过宝马，网络拼不过奥迪，在竞 争中处于不利地位。不过，一位业内专家告诉本报记者，除了市场因素和竞争对 手因素会决定成败外，国产奔驰作为高档车，认清自身定位也非常关键。 国产宝马就时常混淆了自己的定位，新奥迪、国产奔驰下线，吓它一跳， 降价应对，还情有可原，不过，天籁、皇冠下线都吓它一跳，就不正常了。宝马 最开始高傲得可气，后来又谨慎得可笑，他们好像弄不清楚自己的目标消费群是 谁，竞争车型又是谁了！一位合资公司的销售老总对本报记者说。 因此，对于晚到的奔驰来说，避免宝马的误区，准确认清自身定位，找准 目标消费群，并在中国市场的实际竞争中建立起奔驰的品牌形象，对未来的销 售至关重要。 国产轿车仍有降价空间国产轿车仍有降价空间 降价明年仍是主题降价明年仍是主题 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 14 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 在月日举行的“第二届中国进口汽车高层论坛”上，国家信息中心 资源开发部主任徐长明表示，明年国产轿车价格仍将有较大降幅。 “明年国产车 降价的总体原因是供过于求。 ” 新车型加速上市。 “后来者居上” ，已成为在日本丰田之后进入中国汽车市场 的跨国公司的共同特征。 今年以来，各跨国公司的动作更为直接和明显，除扩大产能外，纷纷将其重 量级产品带到中国市场。 价格体系平衡被打破。今年以来，一些车型直接宣布降价，取得了良好的市 场预期。如月日凯越宣布最高降价万元后，销售一直维持在相对高 点；继去年底最高降价达万元后，风云、旗云于今年月日再次降价， 两者的市场份额相对于降价前都有所提升。 新车型价格“一步到位” 。今年部分新车型面世时，厂家宣布价格与明年“接 轨” 。而从明年即将推出的部分新车型看，其定价原则仍坚持“一步到位”的策 略。 市场价低于“指导价” 。目前，汽车市场价已明显低于厂家定价。市场价与指 导价之间的落差，说明车市竞争激烈。在这种竞争态势下，消费者将对明年的价 格产生更多期待。为拉动需求，厂家只有主动降价才能争取到更多的消费者。 徐长明认为，零部件关税由目前的下降到明年的，厂家增强成 本控制力以及合资外方为加强合资企业竞争力而降低件价格和技术转让费 等，都可能为明年车市制造更多的降价空间。 中国汽车产能过剩中国汽车产能过剩 预测车价还会下降预测车价还会下降 6% Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 15 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 反映供需关系的价值规律是众所周知的，在购买力相对稳定的情况下，生产 能力一味扩大势必导致价格在价值规律的谷底徘徊。近日，权威机构摩根士丹利 发布预测报告显示，中国汽车产能过剩将进一步加剧，而国务院发展研究中心研 究员陈清泰也表示，今年预计国内汽车产能利用率仅，与此同时，国家工 商总局日前根据汽车品牌销售管理办法公布家品牌汽车销售企业名 单，显然，经销渠道的进一步收紧将使过剩的产能积压到商家手中，降价在所难 免。 日前，记者从国务院发展研究中心获悉，由于大量投资继续进入汽车产业， 国内汽车产业的利润将大幅度下滑。著名的美国投资银行摩根士丹利日前也发布 预测报告认为：尽管中国今年前十个月汽车销量同比增长了，但由于 利润率降至、投资回报率降至，同期汽车行业纯利同比降幅将 超过。不仅如此，摩根士丹利还预测汽车售价会下跌，产品利润率下 降，并称中国汽车市场仍未见谷底。预计随着价格战的加剧，国内汽车行业 明年会加倍恶劣，甚至无利可图。 而国家工商管理总局上周发布了关于公布品牌汽车销售企业名单的通 知 ，无疑是对这一预测的雪上加霜，该通知对包括一汽大众、上海通用、天津 一汽、比亚迪等厂家在内多个汽车厂商的多个授权品牌销售企业名 单进行了公布。亚运村汽车市场总经理苏晖告诉记者，去年全国的多万辆 汽车中，只有左右是通过授权经销商完成的，大量的分散市场是汽车销售的 主力，如此一来，国内汽车的经销渠道势必会收紧，不利于市场发展。此外，在 多家汽车厂商中，授权品牌销售企业数量最多的依次是长安铃木（ 家） 、上汽通用五菱（家） 、上海通用（家） 、长城汽车（ 家）和东风雪铁龙（家） 。中联汽车市场总经理张超则表示，产能过剩和 经销商队伍量化会使车价继续下跌。 江苏格尔顿构筑中国汽车装备业安全平台江苏格尔顿构筑中国汽车装备业安全平台 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 16 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 2004 年，我国交通事故爆出 10.4 万人死亡的惊人数字。业内人士分析，上 述交通事故有 3 成以上系国产车辆装备落后因素所致。为迅速提高国产汽车装配 水平，减少交通事故系数，江苏格尔顿传动公司董事长孙汉彬带领技术人员，相 继研制出拥有自主知识产权的汽车防撞吸能装置、汽车刹车自动调整臂总成及传 动轴花键尼龙涂敷工艺等具有国际先进水平的新产品新技术。其中有 25 项获国 家知识产权专利证书，并分别被列入“国家重点新产品”、国家“双高一优”导向计 划项目、国家火炬计划项目等国家级重点科技项目。今年 7 月，格尔顿公司获准 进入国家高新技术企业行列。 防撞吸能装置被列入国产汽车制造工序 防撞吸能装置被列入国产汽车制造工序 驾驶员在驾车过程中，无论是不慎撞上他人驾驶的车辆，还是被他人驾驶的 车辆撞上，十有八九首先殃及驾驶员自己。面对这一残酷而又难以回避的现实， 国内外科研机构和汽车制造厂商乐此不疲地从事避免这一隐患装备的开发研究， 然而至今收效甚微。 江苏格尔顿传动有限公司致力于这一国际性突出难题的研究，他们在广泛吸 收国内外多种汽车的吸能、转向、制动装置的基础上，成功地开发研制出具有国 际领先水平的汽车防撞吸能转向传动装置。这一防撞系统从汽车方向盘的转向机 构入手，当汽车前身发生强烈碰撞时，其冲击能通过转向装置而被充分吸收，从 而避免和减少驾驶员与乘客因碰撞挤压而造成的不幸灾难。目前这一装置已迅速 被应用到国产轿车、卡车、客车、轻型车、皮卡等各种车型，并被东风、福田、 跃进等我国名牌汽车制造厂纳入生产制造工序。 制动调节装置荣列国家制动调节装置荣列国家“双高一优双高一优”重点项目 重点项目 汽车制动系统是控制行驶速度，应变突发事故，把握开启停顿，维护行驶安 全的关键部件。近几年，我国汽车制动系统配套调整装置的重、中、轻型客车、 货车、拖挂车以及各种工程车年产量达 200 万辆，约占汽车生产总量的 1/3。与 此同时，全国同类车的市场保有量约有 1200 万辆以上。然而我国此类车的刹车 间隙调整装置除少量进口外，绝大部分尚采用手工调节的落后装置，导致制动滞 后、偏刹，给运行车辆带来重大事故隐患。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaHui Shanghai 17 Telephone (021)64690552 Fax (021) 64699051 . DAOZHI DAOZHI 上海道置投资管理有限公司上海道置投资管理有限公司 江苏格尔顿传动有限公司博采国内外先进技术，组织精干力量实施技术攻 关，经过两年多的刻苦努力，终于研制出拥有自主知识产权并获国家专利证书的 汽车刹车间隙自动调整臂。该装置的壳体采用合金耐磨球铁制造，对蜗杆齿轮、 离合器等重要部件实施冷挤压加工，并采用国际先进的淬火工艺，确保部件的耐 磨性能。前不久，该装置在江苏通过了国家科技成果鉴定，并被列入国家重点扶 持的第三批“双高一优”导向型高新技术项目。 花键工艺技术获国际性突破 花键工艺技术获国际性突破 前不久，国家汽车行业科研检测部门传出信息，制约国产汽车传动与转向装 置性能的我国花键冷挤压制造技术及花键尼龙涂敷工艺获国际性突破。由江苏格 尔顿传动有限公司开发研制的这两项工艺，技术参数和成型产品的性能双双达国 际同类产品先进水平。 花键是汽车传动与转向装置的关键部件。我国传统的制造方式是采用铣制技 术与滚压工艺加工成型。其精密复杂齿型的尺寸精度及粗糙度与国际标准相距甚 远，成为制约国产汽车进入国际市场的瓶颈。格尔顿公司广泛吸取国际先进技 术，组织人员进行历时一年之久的技术攻关，终于探索出大模数花键冷挤压一次 成型技术和尼龙涂敷先进工艺。该工艺与传统的技术相比，花键的产品性能提高 了三个等级精度，原材料节省 15，生产效率提高 30 倍以上。经众多配套车辆 的应用表明，其运行质态、承载能力、配合精度、耐磨性能和噪音等技术指标均 达到国际同类产品先进水平。 Shanghai DAOZHI Invest Management Co.Ltd 26C/F, No.38,North CaoXi Road ,XuJiaH