江铃汽车集团公司物流体制改革.ppt

江铃汽车集团公司物流体制改革,随着经济全球化、网络化、知识化进程的加快，企业之间的竞争，实际上就是满足顾客需求的能力的竞争。物流配送时间的变化，并不是简单运输效率的提高，而是企业生产体系的市场适应能力和反应能力，以及企业上下游之间协作关系的优化和整体经营效率的提升。建立起一套敏捷、可靠的物流管理体系，是现代企业顺应工业化大生产与国际化市场竞争形势的必由之路。,江铃汽车集团公司物流体制改革,20世纪90年代初，伴随着江铃汽车集团公司的迅速发展与规模的不断扩大，生产高档、复杂产品能力的不断增强，以及供应链的不断延伸拉长，使得工序间协调及物料需求日趋复杂，采购以及仓储体系日益庞大，企业物资的组织供应与现代化生产制造要求之间矛盾日益凸现。由此带来企业内部经营高投入、高成本状况或多或少地存在，“江铃”人开始研究如何去提高物流管理水平，实施高效的物流管理。,江铃汽车集团公司物流体制改革,“江铃”决策层在充分学习和吸收现代物流管理理念后，对“江铃”自身的情况作了深入的研究分析，并与国际公司进行客观比较后，倍感压力巨大，而且迅速达成了共识：“江铃”供应链管理中环与环衔接不畅，各系统间整体协同作战能力弱，产品在各供应环节中所产生的费用成本越来越大，企业面对市场的应变能力远远不够。,江铃汽车集团公司物流体制改革,时不我待，必须彻底改革旧物流管理体系，运用现代企业物流管理模式并结合“江铃”的实际，推陈出新，建立起高效运作的物流管理机制。1、建立现代物流管理科学架构1996年，借助“江铃”管理体系重大调整重组的机遇，在实施“物资集中采购”的改革同时，实施了“物流统一管理”策略，对分散的物流职能进行了整合，重新明确物流管理的职能及管理模式。,1、建立现代物流管理科学架构,首先以核心企业江铃汽车股份有限公司为试点,然后逐步在集团公司范围内全面实施。按照国际先进物流管理模式建立起全新概念的物流组织，以“简单化、稳定化、系统化”为物流管理目标，进行专业分工、集中管理，力求物流运作高效、协调。1.1全面接管各物资仓库，对仓库实行统一整顿,物流部成立后，迅速把全公司几十个材料、零配件、五金、整车仓库以及各专业厂仓库等进行归并，并按物资种类和供应方式合并成为5大主体库：汽车零配件库、综合仓库(原辅料、非生产性物料)、发动机配件库、铸造配件库、整车库。各类物资统一调配，实行统一化管理。配合整个物流运作主线，统一制定业务操作流程，规范并简化操作手续，避免了不同仓库使用不同管理方式而带来的诸多不便。,1、建立现代物流管理科学架构,1.2集中各类计划编制，使物流计划执行与实施监控有据可依在原有体制下，计划部门与仓储部门相对独立。库存数据提供给计划部门或者计划数据下发到各仓库等均为部门的外部指令，信息跟踪与更新的及时性没有保证。为此，“江铃”把与物流管理紧密关联的计划职能归口至物流部，责权实现统一。,1、建立现代物流管理科学架构,一方面增进了计划与库存的整体协调性，保证了指令发布的准确与快捷，并使计划对库存的合理调控变得可行。另一方面采购计划归并采购中心，物流部门能够自主根据库容、产量、生产节拍来灵活安排采购计划，而且物料的需求与消耗状态也可做到同步跟踪。,1、建立现代物流管理科学架构,1.3物流清单维护责任进一步明确，成为技术与制造现场密切联系的纽带一是成立专门科室、配备清单维护员负责此项工作；二是物料清单统一由物流部下发，任何制造、投料、技术上的不符由物流部居中协调确认。三是工程设计变更中涉及零件的切换，由物流部牵头，收集各单位信息，并确定准确的切换日期，以协调确保变更实施成功。,1、建立现代物流管理科学架构,1.4成立专门库存控制组织机构，进行专业化的库存研究与分析仓储职能以及计划职能实施相对集中后，在有效管理空间上第一次使物流部门能真正当家作主管理企业的物资储备。库存控制部门的成立，集中了一批库存分析专业人才，担负起宏观调控企业物资储备的重任。,1、建立现代物流管理科学架构,1.5设置物料考核、跟踪与协调岗位，加强物料使用的科学监控物料跟踪重点针对集装箱调运，进口件订单的跟踪查询，建立动态信息反馈，及时掌握在途、正在包装、码头存货的信息，判断并预见生产支持能力，保证均衡生产。,1、建立现代物流管理科学架构,通过重新构架物流体系，实行“物流统一管理”策略，“江铃”实现了物流运作的系统化整体融合，从而使原有物流管理“大而散”的格局被打破。全新的物流管理在系统化整合的构架之下，较好地满足了企业适应现代企业制度建立的需要，物料运作高效顺畅、逐步合理已成为“江铃”物流管理的一大特征。,1、建立现代物流管理科学架构,江铃汽车集团公司物流体制改革,2、大力实施库存控制策略在“大而散”的物流体系下，难以集中、有效地开展库控工作；新体系中，计划、仓储合并纳入物流管理范围。同时，库存指标从另一侧面又体现了物流运作的好坏。减少存货资金占用，盘活沉淀资金，提高企业的综合经济效益是新时期企业赋予物流管理的新任务。,2、大力实施库存控制策略,2.1建立一套较为合理的库存控制体系，对整个公司库存实行宏观调控目前，“江铃”库存控制工作已形成一套健全的库存信息反馈网，“江铃”与各分厂、仓库之间的信息交流也已走向制度化、规范化。通过对各种物料(整车、零配件、原辅料)的定期盘点，各项仓储报表的调阅、统计以及实地状况摸底、各分厂定期走访商讨，能够及时掌握库存情况新动向，同时辅以原因分析、数据分析、计划分析等，以做到及时调整库存战略，遏制住库存偏高的势头。,2、大力实施库存控制策略,2.2从严格计划入手，狠抓限产压库库存的增大往往由于不切实际的采购，从采购计划这道环节便开始考虑其对库存影响，无疑是正确的。物流管理各计划科室除担负保障生产的正常运行外,还肩负着最大限度压缩库存的重任。在实际操作当中，生产计划人员通过合理安排生产计划，使其符合各专业厂的生产节拍，尽量减少压线库存。,2、大力实施库存控制策略,同时加强对请购单的审核，尽可能掌握二级库存情况，杜绝重复采购。仓库接收时，严堵计划外采购。这些措施实施后，有效地压缩了库存，取得了明显实效。2.3有效推行周期盘点制度，及时捕捉库存信息正确的库存分析来源于真实的数据，推行周期盘点，一方面能真实、及时的获取数据。,2、大力实施库存控制策略,另一方面周期盘点的灵活性、可抽样性的优点较之传统的年终大盘点，对企业的物流管理有着深刻的意义：根据ABC(物料重要性)分类管理法，分别确定周期盘点频率，能使库控人员抓住企业库存占用的重头，针对重点进行库存计划的调整；周期盘点可灵活机动安排，一有疑问随时进行盘点，不受生产是否动态的影响，便于分析人员迅速捕捉库存信息，作出正确的分析报告，制订合理措施；,2、大力实施库存控制策略,周期盘点配合盘点分析，不仅可反映库存信息，同时能帮助管理人员发现物流管理中的漏洞，如可以反映物料定额不准，物资保管方式不正确，投料、送料交接有问题，库存物资摆放不合理等。周期盘点计划在福特公司又被誉为“啄木鸟计划”。此外，周期盘点还是降废、利废以及降低工程设计变更成本的好工具，被广泛应用于呆废料判断、盘查以及控制物料切换时效等方面，对企业降低物资耗费有着深远的意义。,2、大力实施库存控制策略,2.4大力进行呆废料的清理、回收及索赔呆废料、积压物资均是企业资源的浪费，若无人理睬或不予以及早清理，物资的价值不仅不能体现反而日益贬值。及早的发现、及早的处理才是最大限度挽回损失的正路。物流部对此常抓不懈，设立专人专项进行此项工作，并建立协调会议制度，召集有关单位、人员多方协商，以找出最有效的回收资金的方案。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,世界权威杂志财富(Fortune)，将供应链管理能力列为企业一种重要的战略竞争资源。全球一体化，特别是中国加入WTO进程的加快，“江铃”主动顺应时势，严格要求自己快速向世界物流管理模式靠拢，不仅重视企业内部物流管理，而且重视供应链的上游供应者和下游消费者。新“江铃”物流集计划、生产监控、库存控制、物料供应、产品交付、顾客服务于一体。经过2年的实践已形成一套比较成熟的做法：,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,3.1拉动式供应链运转模式以下道工序作为顾客需求逐层拉动上道工序的运转。生产系统的运转以市场需求为拉动力，物流部根据市场需求制订出主生产计划，再据此运算出物料需求计划，推动采购环节的运转。主生产计划和企业内资源状况又驱动计划员将生产计划分解成总成本最低的日生产排程。最终围绕“销售一线”展开面向消费者的营销战略实施。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,拉动式供应链管理模式实施的关键，是要有准确、及时的市场需求信息。“江铃”物流管理的创新及其科学可行的根本，是企业成功实施销售体制改革后，给物流管理准确信息来源提供了保障。56家专营代理商按照现行的销售政策，能够主动展开市场调查，并根据市场预测,适时、准确提供各类销售计划。企业与代理商之间已建成息息相关的命运联合体，并形成了互为依托、共同发展的长期合作关系。这是“江铃”物流管理战略实施的前提，也是企业决战市场的有效措施。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,在基层物流过程中，执行日生产排程的装配线以装配需求逐级拉动上道环节的运作，“江铃”内物料供应人员根据生产线物料需求决定送料时间与数量，库存备料的总量需求又拉动“江铃”外部物流及时地按需求组织物料的运输和入库。同时，整个供应过程受到全面监控，过程中发生的任何物料缺失和损耗，都能及时地反馈至相关职能部门，从而使供应链成为闭环控制系统。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,3.2确保供应链平滑畅通的流程(1)实施MRP供货流程，密切采购与物流衔接目前，“江铃”大部分国产物料都采用MRP方式交货。每月将生产计划输入MRP系统运行，然后生成供应商的送货排程，供应商必须严格按排程进行送货，仓库按计划收货。任何送货延迟系统都将立即产生库存报警。系统将生产与采购连接起来，使生产与采购合拍，从而减少了库存压力，以求得最优库存。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,(2)实施看板供货流程为推行准时化生产投料和确保物料的准确到位，“江铃”在各物料投放点设置了供货看板及看板卡。一遇需求，数据将立刻在看板上体现出来，看板数据被生产作业人员回收至供方，供方按照看板需求量及时将所需物料配送至需方。物料配送严格按需拉动，消除了以往凭经验补充物料所带来的诸多不稳定因素。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,(3)实施KD件短缺控制流程由于KD件供应链较长，供货周期长，极易造成短缺，为此物流部建立了一整套短缺预防控制流程。物料在国外一经起运就立即纳入物流部的跟踪控制范围。物流前期规划对装箱文件进行分析，找出可能存在的短缺原因，并协调相应的解决处理措施，物料在库房进行验收与分拣时，各种未知的短缺将得到及时的处理。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,也就是说，物流控制人员根据浮动库存信息来进行科学测算，决定是否需申请KD件调入，因此物料在投送各工位之前，就已保证了装配的完整性。同时，物流现场工程师定期审查浮动库存水平，结合生产线的最新损坏频次及时调整浮动库存。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,(4)供应链向前延伸至供货地，努力朝直供配套上线目标前进在物料的供应环节上，“江铃”在地理上重新规划企业供销配套厂家分布，努力降低经营成本。同时根据供应商的供应能力，有计划地实现零配件的直接上线工作流程。先期要求地域较近的专业供货厂商按照“江铃”的整车日生产计划每日供货，所供应货物采用定额定料化的专业工位器具分装，由厂家直供上线。从而避免了物料频繁倒接，重重拆卸转运，货物供应手续简便、运作效率有极大的提高。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,目前，按照“全供应商服务模式”，以物料“零库存”为目标，实现直供上线的厂商已达11家。总之，在生产上“江铃”对所有供应厂家的制造资源进行统一集成和协调。近期内，“江铃”物流拟实现更大范围的供应链前移运作，具体做法是在厂区附近成立大容量的科学配送中心，所有整车零配件的供应将以此为基地全部实现直供上线。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,(5)供应链后延至产品销售与服务，最大限度满足顾客按照现代物流要求，物流的职能应后延至产成品的交付及销售服务领域，“江铃”物流对此实现创新如下：大力协助销售方分析市场，密切联系制造。每日准确发布整车库存及发车信息。每月2次定期召开销售例会，发布制造信息，协调销售与制造矛盾，合理安排产能以满足销售需求；,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,推行窗口工程，科学制定发车手续。同时合理规划整车仓储，确保调发有序；为快速响应市场，在已有56家“三位一体”(销售、配件供应、维修服务)一级代理，264家二级代理，180家特约维修服务网点的基础上，先后在全国的东、西、北及中区成立整车中转中心，以“江铃”的中心仓库为辐射，加快整车的发运速度，以最快度响应市场需求。,3、推进供应链接一体化与平滑化管理,总之，在“江铃”供应系统的设计中，对整个物资采购、生产制造和供应流程进行重构，使产品的差异点尽量在靠近最终顾客的时间点来完成，以充分做到满足日益变化的顾客需要。与此同时，“江铃”内部自1996年底开始管理体系、组织结构的大规模调整，配合开发、销售、采购、后勤体制改革全面实施推进，企业实现了根本性转变，剔除了形不成优势的业务，企业的主要精力得以放在汽车制造的核心业务上。“江铃”的组织结构已基本形成“哑铃型”鲜明特征，市场应变能力逐年增强。,4、大力推进物流信息系统建设,物料信息的及时获取和物流指令的准确发布，对于物流运作有着极其重要的意义，因为物料的流动必伴随着信息数据、指令的流动。指令流、信息流、物流三者相辅相成，构成了“江铃”大物流形象的主要特征。4.1产品工程信息前期发布对工程设计变更及整车物料清单的维护工作，由物流部门设立专业科室进行协调追踪和定期发布。,4、大力推进物流信息系统建设,他们与欧洲KD供应中心、欧洲卡车中心、“江铃”内各有关系统和单位建立了一套完善的信息流通渠道。在车型达200余个、工程设计变更异常频繁的情况下，实现了各种有关文件、媒体信息(零件主文档、批货包装问题报告、减货清单、工程变更汇总、零件工程问题发布清单、批货比较报告等)的顺利接收、确认和反馈。同时物流部门还进行工程设计变更的有效控制协调，并及时发布工程变更的切换时间，以实现技术变更向生产制造的平稳过渡。,4、大力推进物流信息系统建设,4.2装箱、到货信息的跟踪与传递KD散件的供应周期较长，如何及时预见散件到货状态及内容，并结合物料的需求情况进行分析，能大大提高物料供应的有效性、准确性。目前，物流部门可以通过KEPS(KD件包装信息查询)系统及时查询KD供货中心的发运及包装状况，精确预知某批物料的准确抵运时间，对物料供应效率的提高提供了有力支持。,4、大力推进物流信息系统建设,4.3物料供应指令的发布“江铃”的物料供应指令发布有多种形式：传统的按日生产计划，由仓库执行备料，安排供应。这种供应方式的指令以日生产计划的形式下发至各物料供应点，指令载体为日生产计划，各单位根据自己作业周期安排备料，并在供需双方商定的时间内完成物料投放。该方式适用于供需物料品种、数量相对稳定、较大批次的物流作业，如全顺的零配件供应。,4、大力推进物流信息系统建设,看板供货指令方式。这种方式则适用于供应种类、用量相对不定的供需关系，如全顺油料、漆料、气体的投放。指令的下达方为需求车间。指令形式可以是通知、发文等，对供应方的灵活机动及快速作业反应能力要求较高，投料频率依需求方需求变化而定。先进先出式作业。由电脑根据先进先出原则打印出作业指令，作业人员按照电脑指示将指定的物料运至目的地，这种方式适用于整车的调拨及发运。,4、大力推进物流信息系统建设,直供上线式运作。这几种方式的充分结合、灵活运用构成了“江铃”物料供的基本模式，基本保证了“江铃”物料的正常发放。与此同时，为了顺应知识经济发展潮流，在当今世界信息化进程不断加速的新趋势下，传统的数据传递、报表生成、信息查阅依靠手工进行，效率非常低下，对物流高效、快速反应而言已构成压力。因此，推行信息化管理势在必行!,4、大力推进物流信息系统建设,“江铃”公司自1997年以来，初步建成企业内部计算机局域网并不断扩展，为网络信息共享，开发应用库存管理系统，以及利用电子方式与外部进行通信和商贸等，提供了坚实的硬件基础。几年来，计算机网络化的实施为“江铃”物流带来了前所未有的快捷与便利：(1)自动汇总各类报表，同时，实行QAD出入库管理，投料单打印指导备料。物流的日常事务记录均可录入，并可自动备份备查。,4、大力推进物流信息系统建设,(2)实施基于QAD系统的MRP运作。“江铃”及时将生产计划输入MRP系统运行，系统自动运算出每个供销商的送货排程，供应商严格按排程进行送货，仓库按计划收货。这样，生产与采购紧密衔接，保证了两者之间的有效协作。(3)通过计算机网络，建立了与福特KD中心，卡车中心的紧密联系。物流部每天从网络上获取大量的电子信息。物流前期规划分析员对这些信息进行及时的分发、反馈和确认，确保与物料清单相符，同时避免错误的物料运送。,4、大力推进物流信息系统建设,(4)开发出跟车单系统(broadcastsystem)为解决混线生产所带来的物料投送、装配失误，加强物流部门对现场制造的监控，开发出车间广播系统，即跟车单系统。电脑排程数据及装配信息打印至跟车单上并随车流动，极大地