第四章-贸易术语PPT课件.ppt

2019/12/9,1,第四章贸易术语,.,2019/12/9,2,第一节贸易术语的含义和作用国际贸易的特点，使交易双方在洽谈交易，订立合同时必然考虑下面几个重要问题：1、卖方在什么地方，以什么方式办理交货？2、货物发生损坏或灭失的风险由何方负担？3、由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？4由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？5买卖双方需要交接哪些有关的单据？贸易术语是为解决这些问题，在实践中产生和发展起来的。,.,2019/12/9,3,贸易术语：也称价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语（CIF）。作用：简化交易手续，缩短洽商时间，节省费用开支。责任：何时何地交货通关过境由谁负责需交接哪些单据费用：通关过境的费用、关税运输、保险的费用风险：风险何时何地转移,.,2019/12/9,4,贸易术语的表达在国际货物贸易合同中，单价应包括：计价单位、价格及贸易术语。其中应注意在贸易术语的缩写字母后面，写上规定的装运地（港）或目的地（港）。例如：每吨1000美元FOB上海,此处上海应为装运港。每吨1100美元CIF纽约，此处纽约应为目的港。每吨1200美元CIP纽约希思罗机场。此处纽约希思罗机场应为空运目的地。,.,2019/12/9,5,二有关国际贸易术语的国际贸易惯例1、1932年华沙-牛津规则主要说明CIF贸易术语（Warsaw-OxfordRules1932)。1928年由国际法协会internationallawassociation在华沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修订后使用至今，故称1932年华沙牛津规则。2、1941年美国对外贸易定义修订本1919至1941年美国商会、进口商协会、外贸协会修订并采用现名（原称为美国出口报价及其缩写条例），它在美洲国家有较大影响，合同双方可以自愿采用。主要说明6种FOB贸易术语,.,2019/12/9,6,INCOTERMS2000。原名为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000。由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生与1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年进行五次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。该惯例现共解释了13种术语。它的特点有：将13种术语按照开头字母的不同，分成E、F、C、D四个组将买卖双方义务分成相互对应的10个项目列出，比较。,三2000年国际贸易术语解释通则,.,2019/12/9,7,INCOTERMS2000特点之一1、13种术语，每种术语下买卖双方的义务（A卖方义务；B买方义务）,.,2019/12/9,8,2、13种术语分为EFCD四组,.,2019/12/9,9,.,2019/12/9,10,第三节六种主要贸易术语,常用术语：FOB、CIF、CFRFCA、CPT、CIP一FOB:FreeOnBoard(namedportofshipment)装运港船上交货指定装运港指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。,.,2019/12/9,11,出口方,一、FOB+指定装运港（装运港船上交货）,FreeonBoard,.,2019/12/9,12,（一）买卖双方的义务,卖方的基本义务1、按时交货，并发已装船通知。2、负责取得出口许可证，办理出口结关手续。3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用与风险。4、负责提交约定的各项单证。买方的基本义务1、负责按合同规定支付货款。2、按时租船、订舱并支付运费，通知卖方船名、装船地点、交货日期等。3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。4、办理进口结关手续。,.,2019/12/9,13,（二）使用FOB术语应注意的问题1、“船舷为界”的确切含义以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限是FOB、CIF、CFR同其它贸易术语的重要区别之一。“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。“船舷为界”只是风险划分的界限，不是责任和费用的界限,.,2019/12/9,14,2船货衔接问题FOB术语条件下，卖方按规定的时间地点完成装运。而买方负责租船订舱，从而存在船货衔接问题。3装船费用的负担问题FOB的变形：FOB术语后加列附加条件FOBLinerTerms（班轮条件）：买方负担FOBUnderTackle(吊钩下交货）：起吊始的装船费用FOB并理舱（FOBstowed,FOBS)：卖方（装费理舱费）FOB并平舱（FOBtrimmed,FOBT)：卖方（装费平舱费）FOB理舱并平舱（FOBstowed2卖方不负责出口报关，如买方无法办理出口报关手续，则应避免使用此术语;除另有约定卖方不承担将货物装上买方备妥的运输工具的责任,.,2019/12/9,42,二、FAS：FreeAlongsideShip(namedportofshipment)船边交货（指定装运港）,卖方应在合同规定日期或期限内，将货物交至装运港买方指定的船边的码头或驳船上靠船边，并承担货物运至船边以前的费用和风险；卖方办理出口结关手续。1该术语只适用于内河运输和海运2风险的转移自买方自船边受领货物时开始卖方的交货地点在装运港买方指定的船边，如该船不能停靠码头，则卖方应将货运至船边吊钩所及之处。,.,2019/12/9,43,三、DAF：Deliveredatfrontier(namedplace)边境交货（指定地点）,指卖方负责将货物运至合同规定买卖双方边境指定地点交货，并负担在交货地方把货物置于买方处置下为止的一切手续费用和风险。买方负责在边境指定地点受领货物并自行办理进口手续及支付进口税；主要适用于陆地毗邻的国家和地区，并具备铁路、公路或其它运输条件；DAF的卖方交货地点可在进口国边境，也可在出口国边境或第三国边境，因此合同中应注明；,.,2019/12/9,44,四、DESDeliveredEXship(namedportofdestination)目的港船上交货（指定目的港）,指卖方将备妥的货物运至指定的目的港，在规定的日期或期限内，在目的港通常的卸货地点将船上货物置于买方支配之下，并承担在此以前的一切费用和风险，买方负责安排卸货及办理有关接货和进口手续及有关费用1此术语只适合于内河、海洋运输2卖方的交货地点是在进口国指定的目的港船上，并以此作为买卖双方承担义务的分界点在海轮能直接靠岸的情况下，DES是名符其实到岸价,.,2019/12/9,45,五、DEQDeliveredExQuay(DutyPaid)：(namedportofdestination)目的港码头交货（关税已付）（指定目的港）,指卖方将合同规定的货物运到指定的目的港，并负责将货物卸到码头上，办理进口手续和负担进口关税及官方费用。买方要承担在目的港码头上卖方交货后的一切风险和费用。,.,2019/12/9,46,六、DDUDeliveredDutyUnpaid：(namedplaceofdestination)未完税交货（指定目的地）,指卖方在规定日期或期限内，将货物运于进口国指定目的地的约定地点置于买方支配下，并承担在此以前的一切费用和风险。但卖方不负责办理进口手续，也不负担进口关税。,.,2019/12/9,47,七、DDPDeliveredDutyPaid(namedPlaceofdestination)完税后交货（指定目的地）,指卖方在规定日期或期限内，将货物运至进口国指定