（交通运输规划与管理专业论文）基于供应链管理的港口竞争战略研究.pdf

摘要 我们处在信息社会、网络时代，随着科学技术进步和生产力发展，全球经济一体 化步伐日益加快，企业无国界经营趋势愈加明显，高新技术的迅猛发展提高了生产效 率，缩短了产品更新换代周期，市场的全球化使企业间的竞争愈演愈烈并呈现出动态 化、复杂化，企业面临着新的机遇和挑战。面对日益激烈的竞争压力以及顾客需求的 多样化与个性化，原有的管理思想已不能适应新的市场竞争要求，企业必须从战略层 次上来看待闯题，通过先进的管理思想来获取竞争优势。本文的研究就是对港口竞争 战略基于这种背景而展开的。 本文首先从供应链管理产生和发展的背景，供应链管理内涵和特点，供应链管理 模式等几个方面进行论述，努力梳理出企业在供应链管理环境下的竞争模式合作 竞争其次，本文分析了在供应链管理模式下港口的地位和作用，得出港口之间的竞 争实际上已变为港口参与的供应链与供应链之间的竞争；是否参与供应链直接影响到 港口的竞争能力的结论。 本文第三章提出了基于供应链管理的港口竞争模式一合作竞争理念，指出供应链 管理中不仅仅考虑单个港口内部资源的协同与优化，更是从整个供应链的角度研究如 何以更小的成本，更有效地满足客户需求。给出港口合作的一般博弈模型，最后提出 基于供应链管理的港口竞争战略一网络联盟。本文第四章就前述理论分析，以上海港 为例，用s w o t 分析法分析了上海港参与全球供应链管理，发展物流的基本策略，以 及如何实施竞争战略的基本思路一网络联盟。 最后指出，上海在新世纪要成为国际性的经济、金融、贸易和航运中心，必须 先依托长江三角洲的制造能力，并延伸至长江流域结成供应链纽带，积极拓展港口综 合物流功能，参与全球供应链的运作，在全球供应链中打造自己的核心地位。通过供 应链之间的竞争形成一个极具竞争力的网络联盟，在各自发挥其核心竞争力作用的情 况下，通过合作竞争，实现港口网络联盟竞争优势，成为国际物流网络中心， 关键词：供应链管理，港口，竞争战略，s w o t 分析，合作竞争博弈，网络联盟 、 一 r e s e a r c ho np o r tc o m p e t i t i o ns t r a t e g i e s b a s e do ns u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t 。 a b s t r a c t f a c i n gt h ei n c r e a s i n gc o m p e t i t i v eg l o b a lm a r k e t ，m a n yb u s i n e s s e s a r e l o o k i n gf o rw a y st ou t i l i z et h e i rr e s o u r c e se f f i c i e n t l ys oa st os u r v i v ea n dm a k ep r o f d s e n t e r p r i s e si nt h e2 1 毗c e n t u r ya r ef a c i n gt h ei n t e r n a t i o n a lc h a l l e n g eo f t h e c o m p e t i t i o ni nn e t w o r ke c o n o m y ；t h ec o m p e t i t i v ee n v i r o n m e n tc h a n g e sg r e a t l ya n d b e c 0 4 _ n e sg l o b a l i z a t i o n w 胁t h ed e v e l o p m e n to fw o r l d - m a d ea n dc u s t o m sv a r i e d d e m a n d ；ni sn o te n o u g hj u s tt oc o n s t r u c ti n t e m a lr e s o u r c et og e tc o m p e t i t i o n a d v a n t a g e c o m p e t i t i o n sb e t w e e nc o n t e m p o r a r ye n t e r p r i s e sh a v ec h a n g e df r o m s t a f i ct od y n a m i c ，s o ，an e wm a n a g e m e n ti d e ai sn e e d e d t h i sr e s e a r c hw a s c a r d e do u tu n d e rt h i sb a c k g r o u n d s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ( s c m ) h a sb e e ne m p h a s i z e da san e w m a n a g e m e n ti d e aa n dm o d e li nr e c e n ty e a r s t h ee f f e c to fs u p p l yc h a i n ( s c ) w i l l p l a ya ni m p o r t a n tr o l ei ne n t e r p r i s e ss t r a t e g yd e c i s i o n t h ee x p l o r a t i o nh a s 而p o r i a n ts i g n i f i c a n c ei nt h e o r ya n dp r a c t i c ef o ri m p r o v i n gc o m p e t i t i v ec o m p e t e n c e o fe n t e r p r i s e s t h i sr e s e a r c hf i r s t l ya n a l y z e dt h eb a s i cc o n c e p t s ，c h a r a c t e r i s t i c ao f s ca n dt h eb a s i ct h o u g h t s e v o l v e m e n ta n dm a n a g e m e n tm o d e la b o u tt h et h e o r y o fs c m a n dp o i n t e do u tt h ed i s t i n c t i o nb e t w e e ns c ma n dt h et r a d i t i o n a i m a n a g e m e n ta n dt h ef o 肌e r se f f e c to ne n t e r p r i s eb u s i n e s s t h es c mp l a y sa n i m p o r t a n tr o l ei nd e c r e a s i n gg o o d si ns t o c k ，i m p r o v i n gc u s t o m e rs e r v i c e ， s h o r t e n i n gp r o d u c t i o np r e p a r a t i o n ，r e d u c i n gm a r k e tr i s k 。a n di n c r e a s i n gt h eo v e r a l i n t e r e s t s s c mh a sb e c o m et h es t r a t e g i cc h o i c ef o rt h ee n t e r p r i s e st oc u l t i v a t et h e k e yc o m p e t i t i v e n e s s ，s t r e n g t h e nt h ec o m p e t i t i o na d v a n t a g e ，a n dm e e tt h en e e do f t i d e t h es c m t h e o r yh a sg r e a ti n f l u e n c eo nt h ep o r td e v e l o p m e n ta n dp l a y sa n i m p o r t a n tr o l eo np r o m o t i n gt h ek e yc o m p e t i t i v e n e s so fp o r t t h em a r k e t i n g c o m p e t i t i o ni n2 1 tc e n t u r yw i l lb en ol o n g e rt h ei n d i v i d u a lc o m p e t i t i o nb e t w e e n p o r t sb u t t h ec o m p e t i t i o nb e t w e e ns u p p l yc h a i n s i t se f f e c ta n ds i g n i f i c a n c ef o rt h e p o r ti se l u c i d a t e d t h e n 。t h ec o l l a b o r a t i v ec o m p e t i t i o no fp o r t si nt h ee n v i r o n m e n to f s c mi sa n a l y z e d t h ee s s e n c ea n da i mo ft h ec o o p e r a t i v ea n dw i n - w i nr e l a t i o n s h i p b e t w e e np o r t si sd e m o n s t r a t e d f u r t h e r m o r e ，b a s e do nt h ea b o v et h e o r y , an e w m o d e lf 嗍t h ev i e w p o i n to fg a m et h e o r yi sp r o p o s e d p o r ti sa ni m p o r t a n tp a r ti n c o n n e c t i n ge v e r yl o o po fs u p p l yc h a i na n dt h ep e r f o r m a n c e w i l ld i r e c t l yi m p a c tt h e c o m p e t i t i o np o s i t i o no fe v e r yc o m p a n yo nt h es u p p l yc h a i na n dt r yt oe x p r e s st h e r o l eo fp o r ti nm o d e ml o g i s t i c s 。t oe n h a n c et h es t r a t e g ys e n s eo fd e v e l o p i n g l o g i s t i c sp r o f e s s i o ni ns h a n g h a i t h e np r o v i d e ss o m ec o r r e s p o n d i n gs t r a t e g i e s b ya d o p t i n gt h es w o ta n a l y s i sm e t h o d t h er e s e a r c hp r o p o s e dt h et a c t i c s a n dm e a s u r eo fd e v e l o p i n gm o d e ml o g i s t i c si np o r ts h a n g h a ia c c o r d i n gt ot h e o u t s i d ee n v i r o n m e n ta n di n n e rp r a c t i c es i t u a t i o no fp o r ts h a n g h a i 。c a r r i e do u t t h e c o m p e t i t i v es t r a t e g yo fs h a n g h a ip o r ta n dp u t sf o r w a r ds o m eo p e r a t i o n a lp r o p o s a l s t h e n ，t h er e s e a r c ha l s op o i n t so u tt h a ti nt h i ss i t u a t i o n p o r t ss h o u l df o r mn e t w o r k s i no r d e rt oe n h a n c et h e i ro w nc o r ec o m p e t i t i v e n e s s ”s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t i sw i d e l yr e c o g n i z e da s c r i t i c a la r e a so f e c o n o m i ca c t i v i t yd i r e c t l ya f f e c t i n gc o m p e t i t i v ea d v a n t a g ea n db u s i n e s ss u c c e s s ， e s p e c i a l l yi nt h ee n v i r o n m e n to fa c c e l e r a t i n gg l o b a l i z a t i o ni nt h ew a k eo fc h i n a s e n t r yi n t o 、 丌oa n dt h ea n t i c i p a t e dr e m o v a lo fq u o t a sa n do t h e rs t r u c t u r a lb a r r i e r s t of r e em o v e m e n to fg o o d sa n ds e r v i c e s w h a ta n dh o wc h i n e s ep o r t st r a n s f o r m t h e m s e l v e st ob e c o m eb e t t e rp a r t n e mi nag l o b a li n t e g r a t e ds u p p l yc h a i nw i l l d e t e r m i n ew h oa r et h ew i n n e r sa n dl o s e r si nt h en e x td e c a d e w es h o u l dp a yc l o s e a t l e n t i o nt ot h eg l o b a ls u p p l yc h a i ns y s t e m t ot r yt oj o i nt h eg l o b a ls u p p l yc h a i n s y s t e mi sa ni m p o r t a n tw a yf o rc h i n e s ep o r t st og a i nc o m p e t i t i v ea d v a n t a g e s f i n a l l y , t h er e s e a r c hp r e s e n t st h a t f o rt 澈i n gt ot h eg l o b a lc o m p e t i t i o n 。i ti s a v a i l a b l er o a dt oc h o i c et h ee n t e r p r i s es t r a t e g yb a s e do ns u p p l yc h a i n m a n a g e m e n t k e yw o r d s ：s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t p o r t ，c o m p e t i t i o ns t r a t e g y ，s w o t a n a l y s i s ，c o o p e t i t i o ng a m e s ，n e t w o r k s f a n g m i n ( t r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n ta n dp l a n n i n g ) ：，d i r e c t e db yz h e n h o n g 3 2 。2 3 ，3 3 3 1 3 3 2 3 。3 3 合作竞争理念鲍搏夯论诠释 筷瘦辘篱理下静港翻巍争馥臻选撵， 港口网络联盟 网络联缀的发展动力 基于供廉链警鹫豹滏秘竞争戡路一阙终联登 纂4 鬻基于供敝镟管理缒上海港鼹争战略4 l 4 1 上海港现状分辑。4 2 4 2上海港发展貉滚热s w o t 分褥。2 4 2 1上海港发展物流的忧静分析( s ) 。4 2 4 2 2上海港发展甥滚的劣势分板( w ) 。妫 4 。2 。3上海溱发展携流稳税遴分羲( 0 ) 4 8 4 2 + 4上海港发展物流的挑战分析( t ) s l 4 3实施上海港的竞争战昭一弱络联激5 9 4 。3 。l长漫三角溅港翔网络袋显。鳓 4 3 2与供痰链上葵它方静黼络联盟6 9 篱5 攀绥论与建议7 l 5 j结论“7 l 5 2构建嘲绦联盟的建议? 2 5 2 ，l网络联激的有效管理7 2 5 2 2 建立完赣熬麓恚淘遴潮络、7 3 5 2 3建立联髓内韵相互傣任7 3 鼗谗羚 参考文献7 6 表目录 表2 * l 中匿外贸进出口增长情况2 2 表毒1 。 二海港货秘器睦蠢葶羹集装藉器睦量薅凝轰4 5 表4 。22 0 0 3 年全球前3 0 名港口集装箱吞吐爨排行表( 部分) 5 2 挈霉勰始耱 t ， 表4 - 32 0 0 3 年中国集装箱吞吐擞前8 大港口 表4 4 上海港发展物流的s w o t 分析 表4 。5 上海港s w o t 分析战珞寝 表4 - 6 长江三角洲三片港区2 0 0 3 年吞吐量 龄器录 图1 - 1 研究流程及构架 图2 - 1 供应链网络结构模型。 图2 2 供应链拉式系统 图2 - 3 供应链中的“流” 图2 _ 4 供虚链管理模式之一以制造企业为主导的供应链 图2 5 供应链管理模式之二以零售企业为主导的供应链 图2 - 6 供应链管理摸式之三绫3 p l 为主导戆物流月鹾务供瘟镳。 图2 7 协同商务示意图 图2 8 牛鞭效应示意圈。 图2 - 9m i c h a e l e p o r t e r 竞争五力分析图 图2 1 0 中国外贸进出口增长情况 图2 1 l 中国港口外贸货物吞吐爨增长情况 图3 - 1 博弈矩阵 图3 - 2 迈克尔波特的竞争战酶 图4 1 上海港货物吞吐量增长趋势图 图4 _ 2 上海港集装耀煮增长趋势图。 图4 3 世界十大集装箱吞吐量图 图4 4 世界+ 大集装箱吞吐量阉比增幅 图4 52 0 0 3 年中国集装箱吞吐最前8 大港口 图4 - 62 0 0 3 年中国集装箱吞吐爨前8 大港增幅 图乖7 长三角港口群2 0 0 3 年总褥畦量 图4 8 长三角港口群2 0 0 3 年集装箱吞吐擐( 万t e u ) 图4 9 博弈矩阵图 5 5 5 7 5 8 6 0 一_j肥m“筋m忽搬n邻硒弱彤彤弱研埘酯 |一|一 论文独创性声明 本论文是我个人谯导师指导下进行的五开究工作及取得的研究成 果。论文中臻了鹫到嬲戳标注霸致谢黪遵方辩，不包含其毪人或其毯 槐构已经发表或撰写过熬研究成浆。其他同志对本研究的宿发辩所傲 鼹荧献均邑在论文孛俸了明确的声弱并表示了落意。 作者签名一盔篡 目裁：垄堡! 曼 论文使用授权声鞭 本入阕意上海海攀大学有关傺鍪、装鲻攀位论文鹣瓶定，。瑟：学 校有权保龋送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网 公布论文的全郝或零分癍容，露黻采溪影印、壤露或其德复麓手羧绦 存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 p 作者签名：邀导师签名：鼓臣百茹：墨地基熊 第1 章绪论 今天的企业面临5 个来自外部环境的挑战：技术爆炸、资源均等、全 球化、市场的成熟化、新的社会价值。5 个挑战预示着大多数企业几乎没 有可持续的竞争优势。因此，如何缔造竞争优势、提升企业竞争力，是企 业所关心的首要问题。提升竞争能力首先要解决思路问题，有了思路才有 出路，有了出路才有活路。战略思路来自战略性的思考战略思考是艺术， 是管理的智慧。通过战略性的思考可以勾画出企业的战略，选择港口竞争 战略问题作为本论文研究对象，既具有重要的现实意义。也具有较强的理 论意义在这里，除了阐明本论文选题的意义外，还将说明研究思路和方 法 i i 问题的提出 2 0 世纪9 0 年代以来，由于科学技术的进步和生产力的发展，顾客消 费水平不断提高，消费需求日益多样化和个性化。经济日益市场化、自由 化和全球化趋势，使得企业更加面临缩短交货期、提高产品质量、降低成 本和改进服务的压力，企业之间竞争变得越发激烈。加上政治、经济、社 会环境的剧烈变迁，整个市场需求的不确定性大大增加，企业面对的市场 比任何时候变化更加迅速和无法预测。原有的管理模式和资源远远无法适 应新的竞争形势，供应链管理思想是在全球竞争日益激烈的背景下产生的， 并且在全球经济一体化的浪潮中越来越被各国企业所重视 中国在加入w t o 后，国内企业将直接面临跨国公司严峻的竞争与挑战 最重要的就是体现在供应链之间的竞争上。2 l 世纪将是供应链和供应链之 间的竞争在日趋全球化的市场中，企业光靠本身的竞争力是不够的，必 须依靠整条供应链才会有真正的竞争力传统的企业管理思想从企业内部 入手。供应链管理将企业管理视角拓展，不仅仅考虑单个企业内部资源的协 同与优化，更是从整个供应链韵角度研究如何以更小的成本，更有效地满足 客户需求竞争优势是整个供应链的综合能力，企业间的竞争关系变得更 基于供应链管理的港口竞争战略研究 加复杂。供应链管理是目前国际上最引人注目的企业管理新思想。世界权 威的财富 杂志，将供应链管理能力列为企业一种重要的战略竞争资源。 供应链管理既然是“一种重要的战略竞争资源”和提高企业竞争力的重要 手段，因此，尽快引入供应链管理对企业生存发展具有战略意义。 在港口的竞争中，取胜的关键是双方竞争力的对比受规模经济的驱 使，集装箱船舶越造越大，构成了当代物流新格局。2 l 世纪进入综合物流 时代，各种运输方式及其服务方式之间日趋兼容和集成，形成综合集疏运 枢纽，港口不再是单一的终点。特别是集装箱枢纽港己成为国际贸易供应 链中不可缺的一环，是综合枢纽中的一个中心节点。各个港口都不可能脱 离其他港口的影响而独立存在港口竞争力的高低除了受其内外部条件和 自身能力影响外，关键取决于其参与全球供应链的程度而不同。为此，笔 者试图基于全球视野，对供应链管理的新理念、管理模式等进行系统化的 阐释和前沿性的概括，从供应链管理的视角去研究港口竞争战略。 1 2 研究的角度和研究方法 1 2 1 研究的角度 本文本着与时俱进，开拓创新的理念，将从微观和宏观两个层面来研 究基于供应链管理的港口竞争战略问题。 微观层面在全球经济一体化过程中，企业竞争战略的方方面面都会 发生转变本文并不是对港口竞争战略进行面面俱到的研究，而主要研究 对象是我国港口企业如何在供应链管理的视角中获得竞争优势，才能在国 际市场上站稳脚跟 宏观层面从宏观( 或者说是从战略决策角度) 来看供应链管理，在 经济全球化时代，我国要增强经济发展动力和后劲，政府也必须鼓励企业 参与全球供应链，在支持企业供应链管理上给予政策导向并且在未来的政 策环境及管理体制上给予服务、协调与保障 1 2 2 研究方法 本文紧扣经济全球化这一时代背景，重点研究在供应链管理背景下的 企业竞争战略在阅读了大量的文献资料的基础上，对供应链管理的特点、 2 基于供应链管理的港口竞争战略研究 竞争模式等进行了系统的归纳和总结，建立了相应的概念模型。 本文具体的研究方法主要是理论演绎与实践总结相结合，定性分析与 定量分析相结合。 本文关于供应链管理模式下港口竞争战略的研究，将借鉴近年来国际 上战略研究的最新发展成果，如核心能力理论、p o r t e r 竞争五力分析模型， 博弈论、s w o t 分析等。 1 3 论文结构 第l 章绪论 第2 章供应链管理模式下的港口地位和作用 第3 章基于供应链管理的港口竞争战略选择 第4 章基于供应链管理的上海港竞争战略 第5 章结论 其中：第l 章是绪论部分，主要是提出本文重点研究的问题，并阐述 了论文研究的思路、方法和结构内容 第2 章重点论述了供应链的概念、特点，供应链管理的起源、概念、 模式、特点，分析基于供应链管理模式下港口的重要地位和作用 第3 章主要内容包括两个方面首先是提出传统港口竞争模式，其次， 展开了细致的理论分析，提出了基于供应链管理的港口竞争模式一合作竞争 概念，给出供应链管理中港口合作的一般博弈模型最后提出基于供应链管 理的港口竞争战略一网络联盟 第4 章研究的重点是通过前述分析，可以得出基于供应链管理的上海 港竞争战略应是建立国际物流中心，并用s w o t 分析了上海港发展物流的诸 多影响因素，并提出网络联盟方案首先基于一般博弈概念模型，从一般 的角度分析了上海港与宁波港合作韵一般博弈模型，然后通过重复博弈分 析，最后进一步论证前面的理论分析。 第5 章是对整篇论文研究工作的归纳总结，并提出了建议作为相关决 策层制定政策之参考 基于供应链管理的港口竞争战略研究 图卜i 研究流程及构架 基于供应链管理的港口竞争战略研究 第2 章供应链管理模式下的港口地位和作用 2 1供应链管理模式 供应链管理模式体现了快速反应市场需求、战略管理、高柔性、低风 险、成本一效益目标等传统管理模式所不可比拟的优势供应链管理 s c m ( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) 是提高企业竞争力的关键。 2 1 i供应链管理的内涵 ( 一) 供应链的概念 供应链( s u p p yc h a i n ，s c ) 的概念在8 0 年代末提出，但其真正发展却 是在9 0 年代后期。它是在产品或服务的生产和流通过程所涉及到的所有实 体，以及他们的活动及相互关系组成的网络系统川 按照这一定义，供应链首先是由一些实体组成。这种实体有三种类型： 法律实体、功能实体和物理实体法律实体如原材料供应商、制造商、零 售商等；功能实体如公司的某一部分( 运输部门、财务部门等) ：物理实体 如某一仓库、物流中心等。这些实体跨越了生产领域和流通领域，包括产 品( 服务) 的生产、交换和消费，它们在产品的生产、交换、和消费中， 一环紧扣一环，错综复杂，形成一种链状结构或网状结构其次，应考虑 实体的各项活动。正是这些活动，才保证了产品或服务在供应链中的传递。 最后，还应考虑到实体之间的相互关系，考虑到它们之间的互动、依赖关 系，共同完成产品或服务的供需平衡。 从供应链的内涵看，包括供给和需求丽个方面，意译应为“供需链” 国内的大多数学者都倾向于。供应链”的说法，本文沿用这一译法 基于供应链管理的港口竞争战略研究 图2 - 1 供应链网络结构模型 ( 二) 供应链的特征 供应链是一个由许多节点构成的网状结构，由围绕核心企业的供应商、 供应商的供应商和用户、用户的用户组成。一个企业是一个节点。节点企 业和节点企业之间是一种需求与供应关系。 供应链主要具有以下特征： ( 1 ) 复杂性。因为供应链节点企业组成的跨度( 层次) 不同，供应链 往往由多个、多类型甚至多国企业构成，所以供应链结构模式比一般单个 企业的结构模式更为复杂。 ( 2 ) 动态性供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其 中节点企业需要动态地更新，这就使得供应链具有明显的动态性 ( 3 ) 面向用户需求供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市 场需求丽发生，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动1 2 1 是供应链 中信息流、产品，服务流、资金流运作的驱动源。 6 基于供应链管理的港口竞争战略研究 图2 - 2 供应链拉式系统 ( 4 ) 交叉性节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供 应链的成员，众多的供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度t 扪 ( 三) 供应链管理的概念 究竟什么是供应链管理? 自从供应链管理的概念出现以来，人们从不同 的角度对供应链管理有不同的认识和结论，导致对于供应链管理至今都没 有一个公认的定义。 ( 1 ) 供应链管理思想的来源和发展 在传统的管理模式里，企业常采取垂直整合( v e r t i c a li n t e g r a t i o n ) 模式或纵向体化模式，即从原料、半成品或零部件到成品条龙的生产 方式，丽成了所谓“大而全”、“小而全”的经营方式这种企业把产品 设计、计划、财务、会计、生产、人事、管理信息、设备维修等工作看作 本企业必不可少的业务工作，许多管理人员往往花费过多的时间、精力和 资源去从事辅助性的管理工作结果是，辅助性的管理工作没有抓起来， 关键性业务也无法发挥出核心作用，不仅使企业失去了竞争特色，而且增 加了企业产品成本由于科学技术飞速进步和生产力的发展，顾客 ( c u s t o m e r ) 消费水平不断提高，企业之间竞争( c o m p e t i t i o n ) 加剧，加 上政治、经济、社会环境的巨大变化( c h a n g e ) ，使得需求的不确定性大 大加强，导致需求日益多样化。市场环境韵”3 c “既是多样性与市场需求不 。确定性的根源，也是促进企业不断提高自身竞争能力的外在压力。在全球 市场的激烈竞争中，企业面对一个交化迅速且无法预测的买方市场，传统 7 的生产与经营模式对市场剧变的响应越来越迟缓和被动。为了摆脱困境。 7 基于供应链管理的港口竞争战略研究 企业采取了许多先进的单项制造技术和管理方法，如计算机辅助设计 一杈c o m p u t e ra s s i s t a n td e s i g n ，c a d ) ，；* ，物料需求计划( m a t e r i a l r e q u i r e m e n t sp 1 a n n i n g ，m r p ) ，制造资源计划( m a n u f a c t u r i n gr e s o u r c e s p 1 a n n i n g 。m r p i i ) 、准时生产制( j u s t - i n - t i m e ，j i ? ) 及精细生产( l e a n p r o d u c t i o n ) 等，这些先进的技术虽然取得了一定的实效。在一定程度上 推动了企业的发展。但是，这些新技术形成的生产方式只是考虑了企业内 部资源的优化利用问题。在当今多变的市场竞争环境中，企业仍然不能以 最优的质量、最快的速度、最低的成本满足多变的市场需求，在经营的灵 活性、快速满足顾客需求方面并没有实质性改观。 在2 0 世纪8 0 年代，国际上许多企业放弃了“纵向一体化”模式，而 是采用横向一体化( h o r i z o n t a li n t e g r a t i o n ) 模式。这种模式强调为了 适应多变的市场需求，企业只保持核心业务，如产品研究与开发，而把非 核心业务外包( o u t s o u r c i n g ) 出去，控制和降低成本、从而获得对市场快 速反应的能力横向一体化形成了一条从供应商到制造商再到分销商的 贯穿所有企业的链。由于相邻节点企业表现出一种需求与供应的关系， 当把所有相邻企业依此连接起来，便形成了供应链( s u p p l yc h a i n ) 横 向一体化的模式中，整合的供应链( i n t e g r a t e ds u p p l yc h a i n ) 模式使企业 问的协作能够同步、协调地运行，使供应链上的伙伴都为企业满足市场的 需求共同努力，从而使所有企业都能受益。于是便产生了供应链管理 ( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，简称s c m ) 这一新的经营与运作模式随着 全球制造( g o b a lm a n u f a c t u r i n g ) 的出现，供应链管理在制造业中得到 普遍应用，国际著名大企业如宝洁( p g ) 、惠普公司( h p ) ，国际商用机器公 司( i b m ) 公司、d e l l 计算机公司等已经在供应链实践中取得的巨大成就， 成为这一领域的典范。使人更加坚信供应链管理是2 l 世纪企业适应全球竞 争的一种有效途径。 ( 2 ) 供应链管理的概念 综观国内学者对供应链及其管理的定义，大多数学者都将供应链定义 为由各实体组成的网络，而将供应链管理定义为一种运作管理，或是一种 渠道管理，或是物流管理的延伸，都没能从战略的高度对供应链管理进行 定义 首先需要完全地理解“s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ( 供应链管理) ”这个 s 基于供应链管理的港口竞争战略研究 词的意思就必须把这个词分开来看： s u p p l y ：提供服务、产品和知识； c h a i n ：由若干个连接实体组成的集合； m a n a g e m e n t ：“管理”为一动词，指明了前摄活动 本文认为能全部反映它的真正内涵的定义为：供应链的管理就是企业 为了在快速多变的市场中处于领先地位，而对企业所处的供应链中( 不论 企业内部，还是企业外部) 的各种竞争能力和资源进行集成，并对供应链 中的各种运作进行同步化、集成化管理，从而形成高度竞争力，为客户提 供最大价值供应链管理已经超出了那种以短期的、基于某些业务活动的 经济关系而扩展到了一种所有加盟企业之间的合作关系从而使供应链从 一种作业性的管理上升为管理性的方法体系。 供应链管理的范围包括从最初的原材料获得直到最终产品到达顾客手 中的全过程。供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、 控制和优化的各种活动和过程，它整合和优化供应链中的信息流 ( i n f o r m a t i o nf l o w ) 、物流( p h y s i c a lf l o w ) ，资金流( f u n d sf l o w ) ， 以获得企业的竞争优势“1 。其目的就是要在总成本最小的前提下达到“7 r ”， 即在适当的时间( r i g h tt i m e ) 将好的产品或服务( r i g h tp r o d u c to r s e r v i c e ) 按照适当的数量( r i g h tq u a n t i t y ) 、恰当的质量( r i g h tq u a l i t y ) 和恰当的方式( r i g h t w a y ) 运送到指定的地点( r i g h tp l a c e ) 和指定的 顾客( r i g h tc u s t o m e r ) 。 9 基于供应链管理的港口竞争战略研究 图2 - 3 供应链中的“流” 2 1 2 供应链管理模式 ( 一) 供应链管理模式与传统管理模式的区别 当今世界各种技术和管理问题日益复杂化和多维化，这种变化促使人 们认识问题和解决问题的思维方法也发生了变化，逐渐从点的和线性空间 的思考向面的和多维空间思考转化，管理思想也从纵向思维朝着横向思维 方式转化 管理模式是一种系统化的指导与控制方法，它把企业中的人、财，物 和信息等资源，高质量、低成本、快速及时地转换为市场所需要的产品和 服务。因此，自从有了企业那天起，质量、成本和时间( 生产周期) 就一 直是一个企业的兰个核心活动，企业管理模式也是围绕着这三个方砸不断 发展的企业的生存和发展全有赖于对这三个核心活动过程的管理水平， 因为质量是企业的立足之本，成本是生存之道，而时间则是发展之源。没 有好的质量，就无法得到消费者的认可，企业所提供的产品或服务就无法 在市场上立足：没有低的成本，企业就没有实力进行价格竞争，无法获得 再生产所需要的资金而难以为继；而企业要适应不断发展的消费需求，就 必须能在最短的时问里提供消费者所需要的产品或服务 供应链管理与传统的企业管理模式有着本质不同它具有自身的特性： ( 1 ) 供应链管理强调追求整体效益最优。供应链管理是一种基于流程的 集成化运作管理，它把企业内部以及供应链上节点企业之间的各种业务看 作是一个整体功能过程，形成集成化供应链管理体系。以有效的业务流程 为基础，利用信息、制造和管理技术，将企业生产经营过程中有关的人、技 术、经营管理三要素有机地集成并优化运行，通过对生产经营过程的物料 流、管理过程的信息流和决策过程的决策流进行有效地控制和协调，将企 业内部的供应链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理。达到全局 动态最优目标，以适应在新的竞争环境下市场对生产和管理过程提出的高 质量、高柔性、快速响应和低成本的要求。最终实现供应链管理的高质量、 高柔性、低成本以及整体效益最优的要求。 i o 基于供应链管理的港口竞争战略研究 整合的供应链管理已经超越了单一企业的规划与实施，形成了跨企业 的供应链管理，所以它是一种“整合”的供应链管理，它包括了企业的内 部与外部的“信息流”、“物流”、。资金流”、“关系”等方面的管理 e 盯 整合的供应链管理，要点是将企业管理超越过本企业的界线，延伸到 供应商与客户中去。使一个企业与上下游的供应商和客户间形成一个双赢 的“供”、“需”关系。这种关系是企业致胜的法宝，也是供应链管理最 重要的。 ( 2 ) 供应链管理强调运用系统的战略管理思想。供应链管理是基予供应 链各节点企业具有一个共同的战略目标基础之上的管理，将整个链上的企 业看成是一个有机联系的整体，以高度关注客户的实际需求为出发点。各节 点企业集中精力培养各自的核心竞争力，负责优势责任，使成员之问的知 识、技能、管理和信息优势得以集成，并通过有机的协调来共同追求供应链 整体利益最大化，从而提升整体竞争优势，在此基础上实现链上各企业利益 最大化。 ( 3 ) 供应链管理强调利用集成化的信息管理n 1 为使供应链担负起对最 终用户需求的快速响应，供应链必须建立一条贯穿所有节点企业的信息高 速公路。链上企业要把与供应链运作有关的信息及时传送到信息高速公路 上，再由核心企业进行信息总集成，保证节点企业在实时状态下获悉与已有 关的信息，同时进行快速响应来满足用户需求，保证供应链管理准确、高效 的要求 ( 4 ) 供应链管理强调按订单排产模式。在供应链管理上企业从信息流上 所得到的信息，既是准确的产品需求，又是确定的订单需求。企业的生产计 划便是根据这种订单来制定的。由于链上信息流具有准确、实时、有效、 高度集成和共享的特点，所以，各企业在信息流上所获得的订单需求具备了 时间和数量上的逻辑吻合关系。真正达到零库存生产 ( 二) 供应链管理模式 ( 1 ) 以生产企业为主导的供应链管理 基于供应链管理的港口竞争战略研究 这种模式主要在中间商实力还比较小或制造企业的实力比较强大的情 况下产生，其主要原因是制造企业内部资源的挖掘空间已相当小，而企业产 品的销售渠道又难以控制。许多制造企业开始通过建立自己的销售渠道或 严格控制原有的渠道成员，从而形成了制造企业为主导的供应链。这种供应 链是在生产为导向的大背景下出现的，是比较传统的供应链管理模式 图2 4 供应链管理模式之一以制造企业为主导的供应链 ( 2 ) 以零售商为主导的供应链管理模式 这主要是在以需求为导向的大背景下产生的，是在最近一二十年才出 现的新模式。主要是由于在产品市场从卖方市场转变为买方市场时，消费者 的力量日益强大，企业不可能再按照自己对消费者需求预测来生产产品，而 必须以消费者的实际需求为基础零售商通过将顾客关系管理、一对一营 销等先进的理论和信息系统及信息技术等先进的方法技术相结合，密切注 视着消费者的显性需求并不断地满足它们，同时还不断地挖掘消费者的潜 在需求或创造新的需求，从而积聚起一定量的忠诚顾客，甚至还在顾客中享 有强