（设计艺术学专业论文）城市街道公共环境设施的形态设计研究.pdf

硕：i ：论文城市街道公共环境设施的形态设计研究 摘要 城市街道为人们的生活提供了交流的场所，而置于其中的公共环境设施则为人们 的交流活动提供了便利，从而成为人们生活中不可或缺的重要组成部分。随着时代的 发展以及人们生活水平的提高，城市街道公共环境设施的内容和形式越来越丰富，在 满足人们使用功能的同时，更注重与环境的协调以及与人之间的沟通。本课题正是基 于这种形势，通过调查问卷以及实地调研的方法，对城市街道公共环境设施的形态设 计进行了研究。 本文共分为七个部分：第一部分，对本课题的研究背景、内容方法以及意义作了 简要概括：第二部分，概述了城市街道、公共环境设施、形态设计的相关理论，为课 题的研究明确了方向；第三部分，通过对调查问卷的结果以及实地调研情况的分析， 用实际案例说明现有城市街道公共环境设施形态设计中存在的问题；第四部分，对影 响城市街道公共环境设施形态设计的相关因素如形式美法则、功能、材料、色彩、人 机工程、人的行为以及环境进行了分析；第五部分，根据影响因素的分析，归纳出城 市街道公共环境设施形态设计的功能性原则、系统性原则、人性化原贝, t j i t i 绿色设计原 则；第六部分，对城市街道公共环境设施形态设计的方法进行了总结，主要有定向设 计、组合设计和模仿设计三种方法；第七部分，基于理论研究的设计实践。 关键词：城市街道，公共环境设施，形态设计 a b s t r a c t 硕士论文 a b s t r a c t u r b a ns t r e e t sa r et h ec o m m u n i c a t i o np l a c eo fp e o p l e ，a n dt h es t r e e tf u r n i t u r eo f f e r c o n v e n i e n c e st ot h ec o m m u n i c a t i o na c t i v i t i e s ，t h e r e f o r et h e yb e c o m eo n eo ft h em o s t n e c e s s a r yp a r t so fp e o p l e sl i f e w i t ht h ed e v e l o p m e n to ft h ee r aa n di m p r o v e m e n t o ft h e l i f el e v e l ，t h ec o n t e n t sa n df o r m so ft h eu r b a ns t r e e tf u r n i t u r ea r eb e c o m i n gm o r ea n dm o r e a b u n d a n t ；n o to n l yt h ef u n c t i o n sb u ta l s ot h er e l a t i o n s h i p sw i t ht h ee n v i r o n m e n ta n du s e r s h a v eb e c o m et h ee m p h a s i so ft h ed e s i g na n dr e s e a r c hw o r k i nt h i ss i t u a t i o n ，t h ep u r p o s e o ft h i sp a p e ri sj u s td o i n gr e s e a r c ho nt h ef o r md e s i g no ft h eu r b a ns t r e e tf u m i t u r et h r o u g h s u r v e ya n di n v e s t i g a t i o ni nt h ec i t i e s t h e r ea les e v e np a r t si nt h i sp a p e r ：t h ef i r s tp a r t ，as u m m a r yo ft h eb a c k g r o u n d ， c o n t e n t s ，m e t h o d sa n dt h es e n s eo ft h ew h o l es t u d ya r em a d e ；t h es e c o n dp a r t ，as u m m a r y o ft h et h e o r yo ft h eu r b a ns t r e e t s ，s t r e e tf u r n i t u r e ，f o r md e s i g na r ef i n i s h e di no r d e r t om a k e r e s e a r c hd i r e c t i o nc l e a r l y ；t h et h i r dp a r t ，t h ep r o b l e m se x i s t i n gi nt h ef o r md e s i g no fu r b a n s t r e e tf u r n i t u r ea r ei l l u s t r a t e db yu s i n gs o m ee x a m p l e sb a s eo na n a l y z i n gt h es u r v e ya n d i n v e s t i g a t i n gi nm o d e mc i t i e s ；t h ef o r t hp a r t ，t h ec o r r e l a t i v ef a c t o r se g m o d a l i t yb e a u t y p r i n c i p l e ， f u n c t i o n ，m a t e r i a l ，c o l o r , m a n - m a c h i n ee n g i n e e r i n g ，h u m a nb e h a v i o ra n d e n v i r o n m e n t ，w h i c hi n f l u e n c et h ef o r md e s i g no ft h eu r b a ns t r e e tf u r n i t u r e ，a r ea n a l y z e d ； t h ef i f t hp a r t ，t h ep r i n c i p l e so ft h ef u n c t i o n ，s y s t e m ，h u m a n i z a t i o na n dt h eg r e e nd e s i g no f t h ef o r md e s i g no ft h eu r b a ns t r e e tf u r n i t u r ea c c o r d i n gt ot h ea n a l y s i so ft h ei n f l u e n c i n g f a c t o r sa r es u m m a r i z e d ；t h es i x t hp a r t ，t h em e t h o d so ft h ef o r md e s i g no ft h eu r b a ns t r e e t f u r n i t u r e ，s u c ha so r i e n t a t i o nd e s i g n ，c o m b i n a t i o nd e s i g na n di m i t a t ed e s i g na r ec o n c l u d e d ； t h es e v e n t hp a r t ，b a s e do nt h er e s e a r c ho ft h e o r ya n dd e s i g nm e t h o d ，ap r a c t i c a ld e s i g ni s m a d e k e y w o r d s ：u r b a ns t r e e t ，s t r e e tf u r n i t u r e ，f o r md e s i g n 声明 本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本 学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或 公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使 用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文 中作了明确的说明。 研究生签名： 学位论文使用授权声明 南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或 上网公布本学位论文的全部或部分内容，可以向有关部门或机构送交并 授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容。对于保密 论文，按保密的有关规定和程序处理。 研究生签名： 沙确年易月硒日 硕：t ：论文城市街道公共环境设施的形态计研究 1 绪论 1 1 研究背景 城市的出现是人类走向成熟和文明的标志。城市是伴随人类的文明与进步发展起 来的，是人类群居生活的高级形式；同时，城市也是时代与社会发展的真实反映。社 会生产力的发展，导致城市的变革，城市的功能、性质、空间和形态等也随之发生着 巨大的变化。人们对于城市的要求，已不单是为人类的活动提供空间场所，更重要的 是为人类的生存提供适宜的环境。人是社会性的动物，人类的生存离不开相互之间的 交流，这就需要城市提供舒适而公共的共享空间环境。 街道作为城市的骨架，是城市结构的体现。街道为人们的交流、活动提供开放的 场所：同时，街道也体现着城市的建筑以及文化特色，为人们认识城市提供了最直接 有效的途径。当人们的头脑中想到一个城市时，最先出现的就是街道。如果一个城市 的街道看上去挺有趣，那么这个城市看上去也挺有趣；如果这些街道看上去很枯燥， 那么这个城市看上去就很枯燥。 街道不是光秃秃地存在的，在为人们提供活动场所的同时，也为人们的活动提供 更为便利的服务设施，如可供休息的座椅、照明的路灯、弃置废物的垃圾桶、标识方 向的导向牌等等。这些设施的出现最初是以功能为主，人们很少考虑其外观形态是否 符合审美标准、是否与环境相协调等。然而随着人们生活水平的提高，对街道环境的 要求也越来越高，单纯的以功能为主的设施已不再能满足人们的使用需求，越来越多 的人希望这些设施能够与周围环境相协调，在提供便利的同时，也能够美化环境。于 是，城市街道公共环境设施的形态设计越来越被关注和重视，因此，对于其的研究也 十分必要。 1 2 研究内容和方法 城市街道公共环境设施形态设计，从字面上理解：城市街道上的、公共环境设施 的、形态设计。因此本文的内容也是围绕形态设计展开的： 1 ) 针对课题，对城市街道、公共环境设施、形态设计的定义和分类进行研究。 2 ) 采用实地调研和问卷调查的方式，通过分析比较、列举个例的方法，总结城 市街道公共环境设施形态设计中存在的一些问题。 3 ) 结合实例，分析研究影响城市街道公共环境设施形态设计的相关因素。 4 ) 根据相关因素的分析，总结出城市街道公共环境设施形态设计的原则。 5 ) 形态设计的方法很多，文中主要研究了城市街道公共环境设施形态设计中常 l 绪论硕二匕论文 用的三种方法：定向设计法、组合设计法和模仿设计法，并对三种方法的设计实例作 了对比。 6 ) 通过论文中理论的研究，结合设计实践，为夫子庙步行街道的垃圾桶作形态 设计。 文章总体框架为： 图1 2 1 文章框架图 由上图可以看出，城市街道公共环境设施形态的设计是一个不断优化的过程，在 这个过程中，人们通过实践得出理论，再由理论指导实践，循环往复，不断进步。 2 硕士论文 城市街道公共环境设施的形态设计研究 1 3 研究意义 当我们奔走于各个城市之间，难免会接触到各种各样的城市街道公共环境设施， 在使用这些设施的过程中，人们会发现有些设施功能上不健全；有些设施使用不方便； 有的辨识性不强，在想使用时很难找；有的则又太突出，跟环境格格不入：等等。这 些问题随着人们社会生活的日益丰富而凸现出来，但归根结底都是由于城市街道公共 环境设施的形态设计不当引起的。因此，对于城市街道公共环境设施形态设计的研究 具有一定的现实意义。 另外，城市街道公共环境设施是城市街道环境中不可缺少的整体化要素，是城市 街道规划的重要组成部分。当城市街道公共环境设施与经济环境、社会环境及文化环 境等城市环境因素紧密结合时，这种设施才有可能体现城市街道的性格与气质，进而 映射城市的景观特征。现代城市街道的规划和建设日益重视环境的整体设计，公共环 境设施设计也已由单体性设计转向与自然、环境、建筑的统一整体性设计领域之中， 在体现公共环境设施使用功能的同时，更充实了城市街道环境的内容。城市街道公共 环境设施形态的设计就是要使设施以整体性、科学性、功能性、艺术性、文化性的形 象展示于城市街道环境之中，使设施的形态不仅能够反映其功能，还能反映其所在区 域的社会文化和民族文化，体现出更深远的精神内涵。 2 城市街道公共环境设施形态设计概述硕士论文 2 城市街道公共环境设施形态设计概述 2 1 城市街道概述 2 1 1 城市街道定义 街道，原义指两边有房屋的比较宽阔的道路。现在通常是指在城市范围内，全路 或大部分地段两侧建有各式建筑物、设有人行道和各种市政公用设施的道路。 街道一般要具备三个方面的功能：交通功能、环境生态功能和景观形象功能。三 者的前后秩序和侧重需依据不同的街道特点而定。一般情况下，首先要满足街道的交 通功能；其次，结合道路两侧及周边地带的环境绿化和水土养护，发挥街道的环境生 态作用；在满足以上功能的基础上，进而实现其景观形象功能，创造出优美宜人的景 观形象。 街道是城市的骨架，城市结构主要是依靠街道组织体现出来的；街道还是其它各 种基础设施如水、电、气的铺设地；街道也是城市生活的重要组成部分，市民的活动 都是依赖于城市的道路交通完成的，街道为市民交流、健身、集会、获取信息等提供 了重要场所。人们形象地将街道比喻成城市的“血管”，为城市的各个区域运送着“养 分”，以保障城市生活的正常运转【2 】。 2 1 2 城市街道分类 城市街道依据其性质用途可分为：交通性街道、生活性街道和步行商业街。 2 1 2 1 城市交通性街道 城市交通性街道在日常生活中主要承担着交通运输的功能，这些街道通常连接着 城市的不同功能区，以满足各功能区之间日常人流和物流空间转移的需要。 城市街道最初是具有双重功能的，既是交通空间，又是生活活动的空间。随着城 市的发展，为解决交通的需要，出现了代步工具。从以前的徒步，到骑马，乘马车， 骑自行车，再到驾驶机动车，通行的速度也从4 k m h 增加到4 0 k m h 以上。快速的交 通扰乱了正常的街道生活，也对人身安全构成了威胁。为此，街道被划分为交通性和 生活性两种类型。 纯交通性的街道只能适用于环绕城市中心地区外的环路和通向郊外的放射路。市 区中心的街道还应兼顾生活与交通的双重功能，并按需要有所侧重。如图2 1 2 1 1 一 图2 1 2 1 2 。 4 硕论z城市街道0 共h 境女施的恋t 计研究 隅 q 一 图212 2 - 1 居住区内生活性街道 图片米源：w w w g o o g l ec o i n 图2 12 2 办公区内生活性街道 圈片来源：w w w g o o g l ec o r n 生活性街道与交通性街道的区别在于：生活性街道是采取人车共存、以人为主的 原则。让车行服从人行的要求，空间环境要有利于人在其中进行活动。而且生活性街 道还要注意；控制车行道宽度，以限制车速，保障行人过街的安全；尽量增加人行道 的宽度，设置足够的绿地和绿化带以及必要的座椅等以供人们休息、交往和观赏；配 合车辆交通安排好公共交通的站点和私人小汽车的l 临时停放场地，做到街上井然有序 啪。 2 城市街道公共环境设施形态 殳计概述硕士论文 2 12 3 城市步行商业街 步行商业街是“尊重人类自身”思想的最完美的体现，实现了以人为主体的街道 环境建设要求。步行商业街通常布置在城市的商业中心街区内，是城市街道的一种特 殊形式。其主要功能是汇集、疏散商场建筑内的人流，并为这些人流提供适当的休息 和娱乐空问，创造出既安全、舒适又方便的购物环境1 4 j 。 城市中的步行商业街主要分为两种：一种是现代步行商业街，建筑、景观等都很 现代化，如图212 3 1 ：一种是传统特色步行商业街，相对应的建筑、景观等都具有 传统特色，体现了一个城市的历史和文化，如图2i2 3 2 。 图2 12 3 i 现代步行商业街 图片来源：w w w g o o g l et o m 2 2 公共环境设施概述 图2 l23 - 2 传统特色步行商业街 图片来源：w w w g o o g l e c o r n 城市街道为人们之间的交流提供了必要的场所，但人们的活动并不只是在街道上 行走或站立这么简单，人们还希望所处的街道能够像室内一样提供一些方便的设施， 如休息椅凳、路灯、导向牌、垃圾桶、电话亭等，于是，就有了公共环境设施的存在。 2 2 1 公共环境设施定义 所谓“环境设施”，这一词条产生于英国，英语为s t r e e t f u r n i t u r e ，直译为“街道 的家具”，简略为s f 。在欧洲被称为u r b a ne l e m e n t “城市配件”，在日本理解为“步 行者道路的家具”或者“道路的装置”，也称“街具” 5 1 。在我国还未正式确定统一 的概念，可以使用“公共环境设施词，也有“城市公用摆设”、“公共设施”或者 “城市环境设施”的称谓。 公共环境设施分为室内和室外两种。城市街道公共环境设施属于室外公共环境设 施，特点是其所有权属于国家或地方，是所有市民共同享用的财产。 硕k 论文城市街道公共环境设施的形态设计研究 2 2 2 公共环境设施分类 长期以来，由于指导思想、专业门类的不同，各个国家、地区对公共环境设施的 分类方法不尽相同。 日本对公共环境设施分类较多且相当具体。他们在城市和景观设计中把相关的环 境设施及景观物作为主要内容予以介绍，并根据公共环境设施的用途加以分类，如： 休息设施、美观装饰设施、游娱健身设施、庆典设施、信息设施、贩卖设施、供给管 理设施、残疾人专用设施、交通运动设施、围限设施、地标设施等。 欧美的某些学者把公共环境设施的分类基本纳入到城市设计和景观建筑研究之 中，所涉及的内容有：开放空间、地标、道路及杂项装饰、道路景观、招牌广告等。 这些研究工作开展得很早，其内容和有关规定也相当详细。 我国台湾地区则将城市景观的环境设施分解为自然景致、街廊设施和建筑物景观 三部分。自然景致指山水和绿地种栽；街廊设施包括铺面、交通标识、旗杆、路灯、 告示牌、水池、雕塑、座椅、花坛、电话亭、邮筒、垃圾桶、棚架、候车廊、牌坊、 地下道出入口、通风口等；建筑物景观是指除建筑立面及总体以外，还有门、窗、阳 台、排烟管、晾衣架、广告、屋顶灯箱等。 2 0 世纪9 0 年代以前，我国较为通用的是建筑小品服务区域分类法，它根据建筑 小品主要功能和设置地点进行分类。如：园林建筑小品，包括门、窗、池、亭、阁、 榭、舫、桥、廊等；城市小品建筑包括院门、宣传栏、候车廊、加油站等；建筑小品 构件包括墙栏、休息座椅、铺地、花坛等；街道雕塑小品包括城市街道园林中的各类 装饰雕塑【5 】。 目前，我们通常认为的公共环境设施实际上是景观设施或称风景建筑中的一部 分，是公共环境中为人们活动提供条件或一定质量保障的各种公用服务设施系统，以 及相应的识别系统【9 】。具体分类如下： 休闲娱乐设施：休憩设施、健身设施、游乐设施等，如图2 2 2 1 一图2 2 2 3 ； 公共卫生设施：公共厕所、垃圾箱、烟灰皿、饮水装置等，如图2 2 2 4 - 图2 2 2 6 ； 商业服务设施：售货亭、自动售货机、银行自动存取点等，如图2 2 2 7 一图2 2 2 8 ； 公共管理设施：管理亭、候车亭、照明灯具、交通信号、交通隔离栏、消火栓等， 如图2 2 2 9 一图2 2 2 1 4 ： 公共信息设施：导向牌、公共标识、公告栏、广告牌、解说牌等，如图2 2 2 1 5 一图2 2 2 1 9 ； 无障碍设施：建筑、交通、通信系统中供残疾人或行动不便者使用的有关设施或 工具，如图2 2 2 2 卜图2 2 2 2 1 。 7 2 # 市桷道2 共环境砖志* 概4 砸论文城市街道2 茫环境设旆m 态设”研究 2 城市街道公共环境设施形态设计概述硕士论文 2 3 形态设计概述 2 3 1 形态定义 形态的含义，在我国古代，就有一定的论述，如“内心之动，形状于外”，“形者 神之质，神者形之用”等，指出了“形”与“神”之间相辅相成的辩证关系 6 1 。 “形”在汉语字典中的定义为：i ) 形状；2 ) 形体、实体；3 ) 显露、表现；4 ) 对照。在视觉思维中，“形”更偏重于指对象的轮廓，如：事物的形状或表现、生物 体外部的形状、内部构造及变化。“形”注重细节体现叽 形态是指事物本质在一定条件下的表现形式，包括形状和情态两个方面。形状 是物体外部的面或线条所组成的表象，指一个物体的外在形式。任何物体都是由一些 硕 论文城市街道公共环境设施的形态设计研究 基本形构成的，如圆形、方形或三角形等：情态则是指蕴涵在物体形状之中的“精神 势态”，因此，形态也可以说是物体的“外形”与“神态”的结合。无形而神则失， 无神而形则晦，形离不开神的充实，神离不开形的阐释。也就是说，美的形态除了要 有美的外形外，还需要有一个与之相匹配的“精神势态”，即“形神兼备”。 2 3 2 形态的分类与特征 世界上的形态包罗万象，有：直的，曲的；长的，短的；方的，圆的；简约的， 繁复的：动物的，植物的如此多的形态可以从两个方面来将其划分，如图2 32 1 。 厂，攀篓、f - 鬈囊 ( 具象的形态) 。 态l 厂几何学的抽象形态 l 概念的形态卜一有机的抽象形态 ( 抽象的形态) l 偶然的抽象形态 2 32 1 现实的形态 1 ) 自然形态 自然形态是自然界中存在的各种各样的形态，包括生物形态和非生物形态两种类 型。如飞禽走兽、林木等有生命的形态称为生物形态，也称有机形态( 如图2 3 21 - 1 ) ： 像行云流水、山川怪石等无生命的形态则属于非生物形态，也叫无机形态( 如图 232 】2 ) 。 图片来源：w w w g o o g l ec o n t 2 城市街道公共环境设施形态设计概述 硕士论文 图片来源：w w v , r g o o g l et o m 2 ) 人为形态 人为形态是人类用一定的材料，利用加工工具创造出来的各种形态。它与自然形 态的差别就在于它们形成方式的不同。一般说来，自然形态的形成与发展除了自然力 的作用外，主要靠自身的变化规律：而人为形态则是按照人的意志形成的。如图 232 】3 。 图2 32 1 - 3 人为形态 图片来源：w w w g o o g l ec o r n 2 322 概念的形态 概念形态是指不能被人们直接知觉的形态。为了作为造型要素进行研究，就必须 把它们表示成可见的形态，如点、线、面、体、空间、肌理等立体构成的基本元素。 这些元素是人们从所有的现实形态中抽象出来的，因而由这些概念元素构成的概念形 态也称为抽象形态。 概念形态包括： 1 ) 几何学的抽象形态 硕l 说文城市街道公共环境设施的形态设计研究 几何形态为几何学上的形体，它是经过精确计算而作出的精确形体，具有单纯、 简洁、庄重、规则等特性。几何学的抽象形态按其不同的形状可分为三种类型： 圆形：包括球体、圆柱体、圆锥体、扁圆球体、扁圆柱体、曲面体等，如图2 3 22 1 ； 图2 32 2 - 1 圆形 图片来源：自作 方形：包括正方体、方柱体、长方体、八面体、方锥体等，如图2 322 2 圉2 322 2 方形 图片来源：自作 三角形：包括三角柱体、六角柱体、八角柱体、三角锥体等，如图2322 3 。 图2322 3 三角形 图片来源：自作 2 ) 有机的抽象形态 有机的抽象形态是指有机体所形成的抽象形体，如生物的细胞组织、肥皂泡、鹅 卵石的形态等等，这些形态通常是由带有曲线的弧面造型构成，显得饱满、圆润、单 纯而富有力感。如图2 3 2 2 ，4 。 2 城市街道公菸刊、境设施形态设计概述硕士论文 图2 322 4 有机的抽象形态 图片来源：w w w g o o g l et o m 3 ) 偶然的抽象形态 偶然的抽象形态是一些物体在自然界偶然遇到或发生的形态，如雷雨天空中出现 的闪电，物体撞击后产生的断裂的形状，陶瓷掉在地上霎那间破碎的形态等等。这些 形态往往带有一种无序和刺激的感觉，尽管并不是大多偶发形态都具有美感，但由于 这种形态有一种意想不到的变化效果，因而能给人一种新的启示或某种联想。有时这 种形态比一般的形态更具有魅力和吸引力。如图2 322 5 。 图2 322 5 偶然的抽象形态 图片来源：w w v , r g o o g l ec o m 综上所述，自然界中蕴藏着极其丰富的形态资源，为我们的形态设计提供了取之 不尽、用之不竭的源泉【”。 2 3 3 形态在设计中的意义 “形态设计”即形态需要设计，形态是设计的产物。自然界的形态是由自然设计 的，是在自然的优胜劣汰的环境中慢慢形成的：而人为形态则是由人主观设计的，城 市街道公共环境设施形态的设计就属于人为形态的设计，即为了使城市街道公共环境 设施的形态符合人们的使用需求而进行的设计。 硕i ：论文城市街道公共环境设施的彤态设计研究 城市街道公共环境设施的形态是其功能的载体，尽管功能是第一位的，但是如果 形态设计得不准确，即使满足了功能，其存在也是毫无意义的。如图2 3 3 1 一图 2 33 2 ，图中的设施为广告牌和电话亭的组合体，在设计上虽然节省了空间，但是却 忽略了电话亭的辨识性，以至整个设施的使用价值受到人们的质疑。一般人们行走在 道路上，视线所看到的部分如图2 33 1 ，因为广告牌的整体性很强，再加上鲜艳的色 彩，一下就吸引了人们的目光。而背后的电话亭只有当人从墙边行走时才会注意到， 可以从图2 33 2 看出，广告牌与墙之间的距离较近，容易形成压迫感，所以很少有 人会选择从墙边走，这就造成了电话亭的不易辨识性。另外，电话亨本身的形态毫无 个性，也是辨识性不好的原因之一。从图2 33 1 的角度看去，电话亭的形态很像一 些电力设备的容器，再加上背后有根电线杆，更容易给人带来一种危险感，所以很少 有人会去使用它，这就违背了此设施服务的目的。由此可以看出，城市街道公共环境 设施形态的设计在整个设计中有着非常重要的地位。 本章小结 图233 1 广告牌与电话亭 图片来源：自摄 图2 33 - 2 广告牌与电话亭 图片来源：自摄 本章概括论述了城市街道、公共环境设施以及形态设计的定义及分类，为课题的 研究明确了方向。 3 城市街道公共环境设施形态设计现状硕士论文 3 城市街道公共环境设施形态设计现状 3 1 现有城市街道公共环境设施形态调研 对于城市街道公共环境设施形态现状的分析，主要是采用实地调研和问卷调查相 结合的方法。 调查地点是以北京、南京、成都三个城市中的步行商业街道为主。之所以选择这 三个城市，一是因为这三个城市在地理位置上可以代表我国的北、中、西三个区域， 比较有研究的代表性；二是因为这三个城市都具有悠久的历史和文化，并且一个是我 国的首都，另外两个是省会，有鲜明的城市特色，这对于公共环境设施形态的设计影 响甚大。而选择三个城市中的步行商业街道上的公共环境设施形态为主要研究对象， 原因是： 1 ) 步行商业街中的现代步行商业街，体现了城市现代化发展的程度。这一地区 的公共环境设施大都比较现代化，造型简洁而丰富，材料多样，种类也比较齐全。 2 ) 传统特色步行商业街是集传统文化、旅游资源、民俗文化和商业资源为一体 的特色街区。相对于现代步行商业街来说，这一地区的公共环境设施多具有古文化特 色，造型上多带有古建筑特征，材料也大都选用自然材料，如木材、石材。 由上可以看出，对步行商业街区的公共环境设施形态进行研究，最具有城市代表 性。当然其它街道上的公共环境设施也有所涉及，但相对较少。 调查问卷采用随机的方式，对象主要为当地的居民和游客。问卷总数量1 0 0 份， 其中南京4 0 份，北京、成都各3 0 份。均是采用现场问卷的形式。除此之外，还进行 了实地拍摄，用以举例说明。 问卷调查的主要内容和结果可概括为以下六点： 1 ) 城市街道公共环境设施的形态是否重要? 认为非常重要的有6 9 人，比较重要的有2 7 人。说明现代城市中的人们对街道公 共环境设施的形态非常重视，也体现了本课题研究的价值。 2 ) 现有城市街道公共环境设施的识别性如何? 认为较易识别的有6 5 人，不易识别的有2 3 人。说明现有城市街道公共环境设施 的形态设计方面应注意加强识别性，当然，并不是所有的公共环境设施都要很抢眼， 但对于一些特定功能的环境设施，如公共厕所、导向牌等，就需要很强的识别性。 3 ) 现有城市街道公共环境设施的功能是否健全? 认为比较健全的有5 3 人，不够健全的有4 7 人。这里所说的功能健全与否，一是 指城市街道中的公共环境设施是否完备，尤其是在同一条街道上；二是指这些公共环 境设施本身的功能是否健全。 1 6 硕j ：论文城市街道公共环境设施的形态设计研究 4 ) 在使用城市街道公共环境设施时，对安全性、舒适性、实用性、趣味性的重 视程度如何? 所得到的顺序依次是：实用性、安全性、趣味性、舒适性。表明人们在使用城市 街道公共环境设施时，对其功能的需求是首位的，其次是安全性、趣味性，舒适性排 在最后，毕竟城市街道公共环境设施是共享的，是为人的暂时需求提供服务，所以人 们对其舒适与否并无太严格要求。 5 ) 现有城市街道公共环境设施能够体现城市街道特色? 认为能够体现城市街道特色的有3 9 人，认为不能体现的有6 1 人。说明城市街道公 共环境设施的形态在满足功能的同时，要更加注意与城市街道环境特色及城市特色的 结合。这里所说的城市街道特色，不仅是指同一城市不同街道的特色，更指不同城市 同一性质的街道。 6 ) 现有城市街道公共环境设施的形态与环境是否协调? 认为与环境比较协调的有4 5 人，比较杂乱的有2 8 人。说明现有城市街道公共环 境设施在形态设计上对街道周围环境的重视。虽然部分设施形态上还存在一些问题， 但大部分设施都能满足人们的使用需求，体现出相关部门对设施形态的重视，以及对 人们生存环境质量的重视。 针对以上调研结果，结合实地拍摄，下面对城市街道公共环境设施形态设计的现 状进行分析与总结。 3 2 城市街道公共环境设施形态设计现状分析 城市街道公共环境设施作为城市街道环境的重要组成部分，其外观形态不仅影响 到周围人的生活水平和生存环境，还影响到整条街道乃至整个城市的形象。好的公共 环境设施不仅能够提供使用的便利，还能提升人们对一个城市的评价，体现出城市对 人的关怀；而不好的公共环境设施形态，其作用则相反。因此城市街道公共环境设施 形态设计的好坏与否至关重要。通过分析调查问卷的结果和实地调研拍摄的图片，可 以发现现有城市街道公共环境设施的形态设计中还存在着以下问题： 3 2 1 形态不美观 人们在使用公共环境设施时，首先要通过形态来判断断其功能，进而去使用它。 形态的美观与否是以群众的审美标准来评定的。美的形态能够给人以愉悦感；美的环 境使人身处其中，感到非常舒适；而美的公共环境设施除了以上两种作用外，还能够 提升所在街道甚至所处城市的形象。不美观的形态尽管能够满足人们对其功能的需 求，但同时也会影响人们在使用时的心情和使用方式，造成对环境更不利的影响，如 图3 2 1 - 1 。 1 7 3 城市m 0 基邵境设施形态设计现状硕上论立 图321 - l 中的饮水器是夫子庙派出所为公众提供的便民服务设施，虽然出发点 是好的，但是其形态明显是用于室内的饮水装置。而且支撑架的设计也仅是为了起到 支撑作用，与周围环境没有任何关系。另外，最重要的一点是，饮水器出水口的下方 没有任何盛水装置，以致人们在使用时，会将水直接洒在街道上，给街道环境带来脏 乱的感觉，从而影响人们的使用心情，所以，很少会有人去使用这个设施。可见设施 形态的不美观，不仅影响使用，还会对周围环境造成影响，进而影响其存在的价值。 图32 l - 】南京夫子庙饮水器 图片来源自摄 图32 1 - 2 南京断街口垃圾桶图32 】3 北京某街道垃圾桶 图片来 骧：自摄图片来源：同学拍摄 功能决定形态，同时形态也会影响人们的使用方式，对功能进行反馈，如图32 】2 一图32 i - 3 。两图中的垃圾桶形态基本相同，由于其容量大，成本低，耐使用，在根 多城市中都能找到类似的身影。但是这种形态也有很大的缺点：一是本身形态的不美 观；= 是垃圾桶的投放口比较大，方向为垂直向上，且垃圾桶的高度较高，因此人们 扔垃圾时，一般会选择投掷的方式，造成一部分垃圾会扔到外面或垃圾桶上，一旦这 种现象出现，很少有人会将垃圾捡起重新放入垃圾桶，于是造成了桶壁与周围环境的 脏乱，这对于后面使用垃圾桶的人的心理很容易产生影响，从而采用同样的方式来丢 硕| = 论文城市街道公共环境设施的形态设计研究 弃垃圾，于是环境越来越脏，越来越乱。最终，垃圾桶形态的不美观上升到整个街道 形象的不美观。 3 2 2 形态与功能分离 在现代城市街道公共环境设施的形态设计中，我们常常会看到一些比较有个性的 设计，如图3 22 1 。图中是一个由金属材料制成的休憩椅，形态和材质都很现代化， 具有很强的时代感，但很少有人会去使用它。从图中可以看出，座椅的座面是由两根 粗的金属管组成，中间留有一段距离。当人们坐上去的时候，如果将臀部置于两个金 属管中间的位置，尾椎部位会不舒服：如果直接坐在任何一个钢管上，那么另一个的 存在就失去了意义，而且由于钢管太细，与人的接触面较小，同样会产生疼痛的感觉。 因此，整条街道上几乎没有人使用这种设施，即便有人好奇地去试坐，也会很失望地 离开，去寻找普通的座椅。这就表明了功能之于形态的重要性，形态由功能决定。尤 其是对于公共环境设施，再有个性的形态，一旦脱离功能，其存在都是毫无价值的， 只是浪费材料、占用空间罢了。 图322 1 休憩椅 图片来源：自摄 髑 幽322 2 雨京夫于眉人口处百道 图片来源：自摄 形态与功能分离的又一例子，就是盲道的设计。本身城市中盲道的设计是为盲人 服务的，体现了一个城市的人文关怀性。然而在实际操作中，由于盲道的铺设不合理 或受其它人为因素的影响，如交通工具的乱停、物品的乱放等，致使盲道的铺设成了 一种摆设和装饰，不仅不能发挥其使用功能，反而会对真正使用它的人带来危险。这 也反映出了人们对无障碍设施的理解比较狭隘，没有从本质意义上体现无障碍设施的 重要性，如图3 22 2 。图中的盲道被标识牌和献血车所占，无法通行。 3 2 3 形态不易识别 城市街道公共环境设施形态的识别性是其功能实现的前提，不能被识别的公共环 境设施，也就意味着人们不能发现它，不能感知它的存在，更不用说去使用它，那么， 1 9 尹 3 辙市街道公共环境设旌形态设计现状硕士论文 这种公共环境设施的存在事实上是毫无疑义的。 这里所说的“形态不易识别”并不是指所有的城市街道公共环境设施，而是指城 市街道中某些特定功用的公共环境设施的形态不易识别。问卷调查中，人们认为现有 城市街道公共环境设施中形态识别性最差的就是“公共厕所”标识牌的形态。公共厕 所在城市街道公共环境设施中的地位可以说是最重要的，对活动在城市街道中的人来 | 兑也是第一位的，不可或缺。主要是因为，公共厕所是为解决人的生理问题而设，而 其它公共环境设施显然没有这种特殊性。因此，其标识的设计要非常明显，让人们无 论身置何处，都能够在较短的时间内找到它。理论虽是如此，然而实际生活中，“公 共厕所”标识牌的设计在很多地方并不明显，给人们的活动带来极大的不便。这里以 南京夫子庙步行商业街中的“公共厕所”标识为例。 图3 23 1 中的“公共厕所”标识不易被识别，原因从图片上来看，首先是其尺 寸：将其与它邻近的路灯对比，明显尺寸较小，不易被人们察觉：其次是形态：长方 形是所有形态中最普通的形态，也是人们日常生活中见到最多的形态，人们很容易对 其产生视觉疲劳，从而忽略它的存在；再次是功能的组合：“公共厕所”标识与路灯 组合为一体，虽然节省了空间，却大大影响了其识别性：最后是色彩：尽管标识牌采 用了对比较强的蓝色和白色，但是与路灯上黑、橙对比更抢眼的旗帜相比，则显得暗 淡了很多，不够醒目。正是由于这种状况，初到夫子庙游玩的游客很难找到厕所，只 能去附近的肯德基和麦当劳解决问题，浪费了游客的宝贵时间。 图3 23 1南京夫子庙公共厕所标识 图片来源：自摄 在成都，由于当地居民很早就反映了这个问题，并引起有关部门的关注，故得到 较好地解决。方法就是，在成都的所有地方，“公共厕所”标识都采用统一的设计( 如 2 0 硕l 。论文 城市街道公共环境设篪的形态设计研究 图3 23 2 一图3 23 3 ) ，而且放置的位置也比较明显，比如直接置于道路两旁或被放 置在主干道两旁的绿色隔离带中。通过标准化的形态和对比强烈的色彩，来吸引人们 的目光，达到高识别性的目的。这种设计，一可以表明这类公共环境设施的特殊化功 能，增强其识别性；二可以体现此类公共环境设施的设计规范更标准化，在识别上更 有目的性。 时，对电话亭的高度尤其是电话放置面的高度进行 图324 1 南京新街口电话亭 补偿设计，即设计一些能供这类人使用的设施，从 图片来源：自摄 而保证功能的健全性。 城市街道公共环境设施功能不健全的例子，还有垃圾桶的设计。城市街道作为人 流量较大的区域，不可避免地会有很大一部分抽烟者，烟蒂虽然属于垃圾，但是由于 3 城市街道公共环境设施形态设计现状 硕士论文 其具有引燃其它物品的危险，不能直接丢入垃圾桶，因此烟灰器皿的设计必不可少。 但事实上，仍有一些城市街道的垃圾桶没有烟蒂放置处，如图3 24 - 2 一图3 24 3 。 图3 24 2 是北京某街道上的垃圾桶，尽管在材料选择、形状和色彩的搭配上能够体 现出设计者对其形态的重视，但是却没有烟灰器皿的设计，造成了功能的不健全；图 3 24 3 也是只重视了设施形态的美观，而忽视了功能的健全。 图3 24 2 北京某街道垃圾桶 图片来源：同学拍摄 图3 24 3 成都某街道垃圾桶 图片来源：自摄 这一问题的存在已有相当一段时间，在设计中应当予以重视。目前，最常见的解 决方法是将烟灰器皿与垃圾桶组合在一起，同是垃圾盛放设施，符合人们的思维定势 和生活习惯，既给人们的生活提供了方便，同时也维护了环境的安全与整洁。即使从 形态美观的角度来看，只要材料、色彩、形状选择设计得当，其形态依旧能够在满足 功能的基础上，更加美观，如图3 24 4 。此图是都江堰景区入口附近街道上的垃圾桶， 材料上选择的是木与石的搭配，一是可以体 现自然气息，与景区外环境比较和谐；二是 考虑到烟灰皿的材料必须是耐高温，不易变 形的。形态上，在保证整体形态与周围建筑、 环境一致的基础上，对细节也做出了设计， 尤其是垃圾投放口和烟灰皿的形状，方与圆 的对比，既满足了功能，又兼顾了形式美。 从这一点也可以看出，城市街道公共环境设 施在功能方面的不断细化与扩展，对设计提 出了更高的要求。 同 图324 - 4 都江堰景区附近街道垃圾桶 图片来源：自摄 硕j 论文 城市街道公共环境设施的形态设计研究 3 2 5 缺乏个性，没有地域特色 当我们漫步于城市的大街小巷，欣赏城市的美景时，越来越觉得没有了地域归属 感。归其原因，主要是由于现代城市的建筑和环境越来越趋于统一，到处高楼林立， 不管走到哪儿，都像是栖身于笼中。而在此环境中的城市街道公共环境设施的形态则 更缺乏特色，相似的设施形态在不同城市中频繁出现，如图3 25 1 一图3 25 2 。 图3 25 1 北京故宫垃圾桶图325 2 南京夫子庙垃圾桶 图片来源：同学拍摄图片来源：自摄 图3 25 1 是北京故宫内的垃圾桶，图3 25 2 是南京夫子庙附近的垃圾桶，两种 垃圾桶不管是形态上还是材料上都趋于相同。事实上，这种形态的垃圾桶在各地都很 常见。作为以旅游为主的故宫和夫子庙，其建筑和周围环境是非常有特色的，置于其 中的公共环境设施跟普通街道相比，应当更具有个性，以突出所在区域的环境特点， 进而体现城市的人文特色。 3 2 6 形态杂乱，缺乏系统性的设计 这里仍以南京夫子庙步行商业街道上的公共环境设施为例。在同一条街道上，既 可以看到现代感极强的公共环境设旋形态，又可以看到具有古建筑特征的公共环境设 施形态。如图3 2 6 1 一图3 26 2 ，图3 26 1 中的路灯，采用了仿古的造型( 古亭的 形态) ，尤其是灯的顶部；同时形态又比较简单( 没有繁复的涂饰、花纹) ，这与周围 仿古的建筑相融合( 周围建筑特点：既有古建筑的特征，如飞檐的设计、墙体的色彩； 又不失现代化商业的感觉，如店面的色彩、门面的设计) ，体现了现代城市中传统街 道的特点。图3 26 2 中的电话亭，虽然与图3 26 1 中的路灯处与同一街道上，但二 者的形态风格明显不同。首先，图3 26 2 中电话亭的形态明显体现了现代简约设计 的风格，与周围建筑风格不符；其次也是最重要的一点，就是电话亭主体部分的色彩 与周围环境对比太强烈，给人感觉太突兀，使整条街道显得无序而杂乱。 3 城市街道公共环境设施形态设计现状硕士论文 图326 1 南京夫子庙路灯 图片来源：自摄 图3 26 2 南京夫子庙电话亭 图片来源：自摄 同一条街道上，不同功能的公共环境设施形态上差异甚大，有时我们不会过多地 注意。但是，同一功能的公共环境设施，其形态相差甚远，就会让人难以接受。如图 3 26 3 一图3 26 4 。图3 26 3 是夫子庙步行街道上被放置在一起的两个垃圾桶。左 边垃圾桶的形态和色彩均模仿了街道周围建筑的特点，尤其是形态上，因此与环境比 较协调：右边的垃圾桶是为缓解街道原有垃圾桶即图中左边垃圾桶的压力而设的，作 为集旅游、商贸为一体