人货电梯基础、平台施工通道专项施工方案

中天建设集团有限公司 人货电梯基础、平台施工通道专项施工方案目 录第一章：编制依据2第二章：工程概况2第三章：施工电梯基础设计荷载取值5第四章：平台脚手架、施工通道、结构加固21第五章：附图21第一章： 编制依据1.1 招商卡达凯斯二期上部主体工程施工组织总设计1.2 招商卡达凯斯二期上部主体工程施工图纸1.3 建筑工程施工质量验收规范GB50202-20021.4 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20011.5 康柏机械SCD200TDBG施工升降机使用说明书第二章： 工程概况第一节：工程简介项 目内 容工程名称2010JP05-B2地块工程工程业主厦门富铭杏博置业有限公司设计单位厦门佰地建筑设计有限公司监理单位厦门协建工程咨询监理有限公司工程地点厦门市集美区园博园西侧，杏锦路东侧建筑面积总建筑面积27738.81，地上25931.68，地下1807.13占地面积占地面积1315.46m2建筑高度15#楼为150.95m建筑标高0.000相当于绝对标高黄海高程 4.85m，室内外高差0.100m建筑层数地上49层，地下一层结构形式框剪结构抗震烈度7度基础形式筏板基础耐火等级一级第二节： 建筑设计概况 以下包括：2430栋共7栋高层及附属地下室工程建筑用途车库、住宅建筑特点地下三层为车库,首层至32层为住宅土0.00标高18.80m室内外高差0.30m檐口高度76.511105.900m建筑总高78.344107.877m楼梯结构形式板式建筑防火等级2级地下室防水等级S6地下室用途车库第三节：结构设计概况 序号项 目内 容1结构形式地基基础结构形式承台、管桩、承重结构形式主体结构形式剪力墙形式屋盖结构形式钢筋砼平屋面局部斜屋面2结构安全等级二级3场地土类别II类4砼强度等级25、30、35、40、45、C505抗震等级工程设防裂度7度框架、抗震等级二级墙抗震等级二级6钢筋类别一级钢6 8 10二级钢12 14 16 18 2022 25三级钢HRB4008 10 12 14 16、18、20、22、25、287钢筋接头形式电渣压力焊柱竖向主筋搭接绑扎板、墙、梁螺纹连接柱竖向主筋第二节：结构概况本工程为高层全现浇框支剪力墙结构。建筑物抗震设防烈度为7度，本工程0.00的相对标高相当于绝对标高18.80M；地基与基础工程，采用900人工挖孔桩，桩顶为现浇钢筋混凝土筏板基础。主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SCD200TDBG施工升降机2台；垂直运输机计划安装时间为结构8层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定每栋各一台施工升降机。T4栋人货电梯安装高度为75米；T5栋人货梯安装高度为100m,各栋施工电梯安装位置如下：1、T5栋施工电梯安装于T5b单元建筑物14轴交1/B轴，距1/B轴中心距3100mm； 距1、4轴中心距2700mm。2、T4栋施工电梯安装于T4b单元建筑物1012轴交1/L轴，距A轴中心距5200mm； 距16轴中心距2000mm。从地下室顶板开始安装，安装人货梯基础：长6M宽4M。 第三章：施工电梯基础设计荷载取值本工程采用SCD200TDBG型升降机，根据人货电梯机械制造厂家对人货电梯基础的技术要求：、基础承受的载荷能力应大于400KPa。 P=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重)0.02 kN。、混凝土基础板下面的承载力应大于0.15Mpa。、双层钢筋网:钢筋直径12,间距200。、L距离根据所选择的附架型号与现场实际情况而定。、基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。、基础周围须考虑排水措施。为方便工程施工的需要，本工程所使用的升降机需安装在地下室顶板上，为了确保地下室顶板的结构安全，必须保证人货电梯基础混凝土的强度及几何尺寸。施工升降机基础承载力的计算：考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，安全系数K取2.0。施工升降机自重： SCD200TDBG型施工升降机按高度45m时的重量：P1=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重量）2.0。吊笼重44 KN，外笼重15KN，导轨架总重=(每节重1.5KN,每节高1.508m) ,1.5KN30节=45KN，载重40KN。P1=（44+15+45+40）2.0=288KN。基础自重：因设置在原设计地下车库顶板面上，所以可不计算基础自重。荷载总重P=288+0= 288 KN。3.1施工电梯基础做法：3.1.1、人货梯型号选用SCD200TDBG，基础长6.0 M宽4.0 M。3.1.2、各栋施工电梯基础设置在原设计地下室顶板面上：顶板厚180mm,板底筋12200，面筋12200，附加筋14200和10200，砼强度等级C30，每平方米荷载4.0kN（注明：各栋人货电梯设置在地下室顶板（梁）上，基座顶面比地下车库顶板面高300MM，人货电梯基座设置于顶板以上。2、 T5栋施工电梯安装于T5b单元建筑物14轴交1/B轴，距1/B轴中心距3100mm； 距1、4轴中心距2700mm。T4栋施工电梯安装于T4b单元建筑物1012轴交1/L轴，距A轴中心距5200mm； 距16轴中心距2000mm。从地下室顶板开始安装，安装人货梯基础：长6M宽4M高0.3M,内配双层双向12200；基础浇筑C30混凝土。备注：所有人货电梯基础设置在首层梁板面上；其基础5500*5500范围内采用钢管回顶至地下室结构底板面。第四章：平台脚手架、施工通道、结构加固6.1平台脚手架 升降机平台脚手架见本方案附图12.4和附图12.5，脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架，立杆纵距为1800、800、1800mm，立杆横距为750、550mm，步距为1500mm，连墙杆中心间距为3300mm（每根连墙杆有效面积为5.5平方米），两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。平台与结构外挑板间距50mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。脚手架平台的搭设高度（含屋面层防护1500mm）为86米，脚手板铺设的层数为25层（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取3层（6KN/m2）。由于脚手架的立杆纵、横距、大小横杆步距、连墙杆的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸，而高度大于常用脚手架的设计尺寸，所以仅对立杆稳定性进行验算。验算时单根中立杆取700700mm面积计算，不考虑栏杆、挡脚板、密目网等防护设施。经验算下部30米采用双管立杆。1.稳定性验算：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK脚手架结构自重标准值产生的轴向力NG1K=0.1291131.9=17.03KN 构配件自重标准值产生的轴向力NG2K=0.350.700.743=7.37KN 施工荷载标准值产生的轴向力总和。NQK=60.700.7=2.94KN N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（17.03+7.37）+0.851.42.94=32.78KNl=Lo/i Lo=kh=1.1551.501.80 =3.12m i=15.8mml=3.12103/15.8=197 查表得=0.186 A=489mm2MW=0.851.4 MWk=wk=0.7 zsw0式中：z风压高度变化系数，取1.40 s风荷载体型系数，取1.3(=0.5)=0.65 w0基本风压，广东佛山地区取0.35KN/m2wk =0.71.400.650.35=0.22 KN/m2MW =0.127KNm (MWk=0.107 KNm)=492.9+25=385.4N/mm2f=205N/mm2。结论:（采用单立杆时）立杆稳定性不符合要求。当32米以下采用双管立杆时，验算33米时单立杆的稳定性：脚手架结构自重标准值产生的轴向力NG1K=0.129132=4.13KN构配件自重标准值产生的轴向力NG2K=0.350.70.710=1.72KN施工荷载标准值产生的轴向力总和。NQK=60.70.7=2.94KNN=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（4.13+1.72）+0.851.42.94=10.52KN=115.66+25=140.66N/mm2=205N/mm2。2.搭设高度验算:按组合风荷载时考虑2.1单管立杆验算=69734mm=69.7m32m。2.2双管立杆验算每米立杆结构自重取0.1291KN/m+0.052=0.1811 KN/m。=115521mm=115.21m100.7m。3.结论:架手架底部32米采用双管立杆，上部100.7米采用单管立杆,能满足施工安全要求。附：整体平台架自重为：P=1.2(0.1291131.912+4.401.40.3543)+1.44.401.46.0X2=356.46+103.48=459.94KN，当32米以下采用双立杆时，增加59.49KN(32120.1291)*1.2，P=459.94+59.49=519.43KN此值为结构加固计算值。6.2施工通道脚手架施工通道脚手架见本方案附图12.5、12.6，施工通道脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架，立杆纵距为1800mm，立杆横距为3200mm，步距为1800mm，外侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。应保证施工时由脚手架平台承受荷载。脚手架平台的搭设高度为50米，脚手板铺设的层数为3243层（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取3层（6KN/m2）。由于脚手架的构造要求基本同平台脚手架，而高度小于平台脚手架，所以取平台脚手架计算值，底部32米采用双管立杆。由于脚手架底面为地下车库顶板，地下车库顶板厚450mm，在脚手架立杆对应的下面采用钢管回顶承担此脚手架荷载，后浇