苏宁物流与顺丰两种物流模式的极致演绎.doc

苏宁物流与顺丰两种物流模式的极致演绎 引导语：年中大促各方互撕巧的是提前撕出了整个物流行业的焦虑比如前不久的顺丰与菜鸟事件一秒前还在公开秀恩爱转眼间就开始提刀PK下面是yjbys小编为你带来的苏宁物流与顺丰两种物流模式的极致演绎希望对大家有所帮助 随着国内电子商务的快速发展民营物流的闸门被猛然敲开巨大的红利喷涌而出在这波红利中顺丰成为其中最突出的的代表以至于顺丰上市之初顺丰老板王卫豪掷十余亿红包他们之外还有一批为了自身零售业务提升效率而建设最后成为巨头的民营物流其中成立于1996年的苏宁物流便是典型代表 这两种环境背景、两种场景背景之下诞生的物流模式成为如今中国民营物流规模化的两大阵营并且这两大阵营都有着明显的竞争力、扩张性与成长性 顺丰与苏宁这两个代表在物流行业变革的当下会将各自的阵营带向个方向成为物流行业、乃至整个零售行业未来的最终走向?那么以这两家为例他们各自演绎了一个什么样的物流形态呢? 顺丰：直营物流的样板 前不久顺丰与菜鸟事件在业内引起巨大的震动也正是顺丰物流在零售产业的重要性逐渐增强的体现从规模来看顺丰目前区域运转中心有69个仓储物流面积302万平方米快递点数量13000个公司目前覆盖全国331个地级市、2620个县区级城市 与四通一达加盟模式不同的是顺丰采用直营模式主要面向中高端市场竞争相对较小有利于提高服务品质和公司口碑目前通达系平均每单毛利已降至1元以下而顺丰依然能维持在4元以上这是顺丰的优势所在同时为避免对阿里等电商平台的过度依赖顺丰近年来从多维度扩张多元化业务试图建立自身话语权为该阵营的民营物流指出了新的方向 顺丰的直营模式也意味着顺丰控制了全部快递网络包括干支线运输、中转场和配送网点收派件取得的收入、发生的成本人员福利、购置设备支出等都纳入顺丰控股统一结算也正是这种极强的把控能力保证了顺丰的口碑与时效性 在过去几年顺丰先后在湖北鄂州建立起直通全国各地的航空物流核心枢纽意图打造中国版的“孟菲斯”同时也在加速布局包括跨境电商、重货物流、城际配送、冷链物流这四大处于高速增长及快速整合期的物流行业 在智能物流的布局方面顺丰控股自主研发了完整的运营管理体系(订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统等)自xx年便开始建立以大数据驱动的仓库选址、商家销量预测、库存分仓策略和智能调拨方案在智能硬件设备开发上手持终端、自动分拣设备、智能分拣柜等硬件设备的投入使用大大减少手工操作提升效率目前正结合人工智能、物联网等技术积极探索和研发智能硬件进一步提升各环节的运作效率降低运营成本 但顺丰有一个短板就是仓储所有的终端厂以及仓库都不具有很强的仓储能力所有的货品采取的方式都是快进快出顺丰有一个非常重要的指标就是存货指标如果存货超出限定标准会引起整个快递链条的断裂这就是顺丰一直强调时效的原因 苏宁：自营物流的代表 成立与1996年的苏宁物流有着更加强的零售场景属性在规模上苏宁在XX年收购天天快递并完成股权交割受其影响目前苏宁的区域运转中心已经从原来的32个增加至93仓储物流面积达到630万平方米快递点数量16267个同时线上线下两大零售平台也是苏宁物流的优势所在 也正是与零售场景的融合苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式同时成为供应链的重要组成部分物流的决策被纳入营销战略进行综合管理形成协调的竞争战略通过先进的物流信息系统、机械化作业平台和有效整合的物流网络提供服务产品和物流解决方案 苏宁在全国建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点、全国三级物流网路体系依托WMS、TMS先进的信息系统实现了长途配送、短途配送与零售配送到户的一体化运作平均配送半径200公里日最大配送能力80多万件 依托于苏宁智慧零售的整体概念苏宁的智慧零售业开始加速落地苏宁零售仓储体系采用“业务+仓储+技术”三位一体化的管控模式具体表现为围绕零售场景的多元化构建符合电商、零售商、品牌商等多类型业务需求的DC、RDC、FC、微仓、门店仓等多种仓储形式 在大数据管理平台作业下苏宁全国仓储网络事实上变成了一个即时共享的云存储系统配合精准的供应链计划苏宁物流可在全国的各级仓库间实现智能分仓、就近备货和预测式调拨同时通过智能化作业精准分析订单、库位、路径、区域从而保证商品在全国范围内的高效流通 xx年苏宁自主研发的WCS系统指南针和大数据监控平台“天眼”上线运营前者标志着苏宁物流研发有软件平台向软硬件结合到硬件智能化的迈进同时苏宁云仓的上线也实现了物流行业的再次升级帮助物流行业在仓储拣选环节实现了效率的大幅提升 苏宁货到人技术除了行业普遍采用的高速分拣、传输线最具创新的应该是SCS旋转库系统和仓库机器人系统SCS系统可以实现按订单全自动拣货除最后从料箱取货外无需人工操作使得苏宁物流的拣货速度再提高7倍苏宁快递可以将从拣配任务下发到装车发货的时间缩短到平均40分钟除了南京苏宁云仓苏宁的超级云仓网也正在建设中12个云仓构筑成一个高度智能的仓储网为全链路的供应链服务提供智能设施支持 目前除了服务苏宁易购基于仓储网络的优势外部服务客户达到2000多家通过智能化仓储的升级和打造苏宁物流有望成为中国商业领先的智能物流服务提供商 苏宁的短板在于无法收散件快递像传统的物流送仓需要预约、清点等耗时较长少了一个快递核心环节就是分拣另一方面在物流社会化业务和物流“最后一公里”的配送能力上还有所欠缺但这一短板在收购天天快递后得到补足 事实上不管是顺丰还是苏宁对于物流体系不同的改造方式最终都走向一个目标就是提升运营效率降低成本在各自扩张之路上