ZCL型自动反冲洗滤油器使用说明书ZCL.doc

ZCL型自动反冲洗滤油器 使 用 说 明 书 ZCL-SM-01 扬州九菲达过滤科技有限公司 自动反冲洗滤油器是由电力部电力建设研究所研制设计，制造的一种国内首创的新型过滤装置。其作用是滤除液压系统工作介质中的杂物（不包括水份和化学物质），保持油液清洁度。它克服了普通滤油器滤芯容易堵塞，使用过程需经常更换或清洗的缺点。本滤油器利用液压系统自身的液压能驱动排污机构工作，连续自动地冲洗掉积存在滤网上的污物，保持滤芯通流面积恒定。该装置工作过程不影响系统内部的压力、流量和温度，过滤精度高、滤油量大、压力损失低，设置到系统后无需专人操作，维护工作量少，且具有集成旁通阀安全系统，不会因装置本身故障造成供油不足。 ZCL型自动反冲洗滤油器广泛适用于汽轮机油系统和辅机润滑系统，也可应用于冶金、矿山、石化、轻工等大型设备的稀油循环润滑系统。另外，该装置用做汽轮机组油循环阶段的临时过滤设备，可提高油系统冲洗质量，缩短油循环时间，保证机组提前投运，创造可观的社会经济效益。 ZCL型自动反冲洗滤油器于1987年12月通过电力部技术鉴定。 一、 结构及工作原理 自动反冲洗滤油器由缸体和过滤元件两部分组成，过滤元件由顶盖总成、排污机构、滤芯、外罩总成、底座总成等部分组成，垂直置于缸体内。 1、结构（参见图1） （1）缸体上设置进油口、出油口和排污口。用于输送油液，形成油流的主运动，同时集中滤网上排下的污物。另外缸体顶部设有回油口，用于构成排污机构工作回路。 （2）顶盖上均布八个安全阀，组成集成旁通阀，形成了安全系统。同时设有两个吊环，用于过滤元件的装卸。 （3）滤网采用不锈钢丝网。 （4）滤网架用于支承滤网，同时与叶片A、B构成一楔形空间，将滤网架周向等分为若干个冲洗扇面。 （5）套筒用于保护滤网，同时确保油流向下流动，使冲洗掉的污物沉积到缸体底部。 （6）排污机构由油马达和排污泵两部分组成。油马达连续运转，驱动排污泵的两个叶片A、B反向冲洗滤网。 （7）底座用于支承排污机构，同时控制其运转方向。 2、工作原理（参见图2） 全部油流从滤网外部向内部径向地通过，过滤后的油液从缸体下部的出油口输出，进入系统工作，同时有少量油流（约占额定流量的3%）从缸体顶部排出（一般直接进入系统的回油管），构成排污机构工作回路，驱动油马达连续运转。随着油液的连续通过，污物沉积在滤网外表面，油马达驱动排污泵的两个叶片A、B交替运转，形成高压脉冲油流，由网内向外反向冲洗掉滤网外表面沉积物，污物随油流向下的主运动沉积到缸体底部积污室内，定期排放（一般在检修期间排放）。 冲洗过程是以顺时方向逐个扇面周期性进行的，整个圆周面冲洗一次约需7.5-10秒。它包括三个阶段： 图a 叶片A静止，叶片B朝A迅速合拢，形成反向冲洗脉冲。 图b 冲洗脉冲达到尖值，一个扇面冲洗完毕。 图c 叶片B静止，叶片A缓慢地转过一个角度，叶片A与滤网架形成的楔形空间再次充满油液，然后重复图a所示的过程，产生下一冲洗脉冲，另一个扇面得到冲洗。 3、安全系统 若过滤元件出现故障，压力损失达到集成旁通阀开启压力差时，集成旁通阀打开，安全系统投入运行，补充系统供油量（当该装置用于净化油系统或油循环工作时可不用集成旁通阀）。 二、工作条件 1、系统流体：汽轮机油 2、系统温度：15 -70 三、技术参数 1、额定流量：450 L/min、250 L/min 2、工作压力：0.6 MPa 3、压力损失：0.025 MPa 4、过滤精度：63m（200目）、56m（250目）、45m（325目）、32m（400目）5、排污频率：50 次/min-100 次/min 6、排污机构正常工作压力：0.08 MPa -0.20 MPa（近似汽轮机轴承入口压力）7、集成旁通阀开启压力差：0.04 MPa 8、ZCL-I-450型重量：A型82Kg、B型87Kg、C型84Kg ZCL-I-250型重量：A型60Kg、B型65 Kg9、排污机构回路耗油量约占额定流量的3% 四、外形尺寸 ZCL-I-450型自动反冲洗滤油器具有A、B、C三种形式，可根据安装位置选用（进、出油口尺寸相同）。外形尺寸参见图3。ZCL-I-250型自动反冲洗滤油器具有A、B二种形式，可根据安装位置选用（进、出油口尺寸相同）。外形尺寸参见图4。五、安装1、安装要求（1）缸体必须垂直地安装。 （2）缸体上部空间不小于620 mm，便于过滤元件的装取。 （3）缸体顶部用于构成排污机构工作回路的管段不宜过长（一般不大于10 m），若在此管段设置阀门，要确保工作时完全打开，管段弯曲处应平滑过渡，同时保证缸体顶盖能平行移动（150mm），不妨碍过滤元件的装取。 （4）应确保系统运行过程中，缸体下部出油管与顶部回油管之间的压力差（不考虑管道沿程阻力），即排污机构正常工作压力。 （5）过滤元件在装入缸体以前，系统油管路应进行短路冲洗，排出管路中的污物。 2、安装方法 （1）自动反冲洗滤油器于系统中的位置如图5所示。 （2）缸体支承于基础上。 （3）分别用相应的法兰连接进、出油口，回油口用DN20的管段与管接头接管焊接。 （4）过滤元件的装取，借助过滤元件顶盖上的两个吊环螺栓，将过滤元件垂直地装入（取出）缸体。 注意：滤芯、套筒应避免横向冲击，过滤元件装入缸体时应缓慢地放下，避免底座定位孔与缸体定位台肩的撞击而损坏底座。 六、使用 1、选用原则 （1）根据系统对油质要求，选择过滤精度。 （2）根据系统流量确定滤油器个数，当流量大于450 L/min时可选择两个以上的ZCL-I-450型滤油器并联使用。 （3）对汽轮机润滑系统，目前一般将该装置串联在冷油器出口，必须安装于旁路中，便于切换检修。 （4）根据现场空间及油路走向确定外形型式。 2、调试 （1）过滤元件在装入缸体前，缸体必须先串入系统中循环，在确保缸体内及进、出油母管的清洁度达到要求才能将过滤元件装入（即在二次循环时装入过滤元件）。 （2）滤油器初启动时（亦包括排污、检修后）由于进、出油母管及滤油器缸体内有空气，为防止空气进入油系统及冲破滤网，请按如下步骤操作： a、润滑泵启动前应先打开旁路阀门，并关闭滤油器进、出油管的阀门。当润滑泵达正常工况后，即可把滤油器的上腔回油管阀门全部开启，随后略开滤油器的进油阀门，使管路内空气从上腔回油管全部排出。当滤油器缸体内充满油液后，过滤元件即可正常工作（用听针监听有卡嗒、卡嗒声）。此时即可将滤油器的出油阀门全部开启，同时把进油阀门缓慢全部打开，最后将旁路阀门全部关闭，此时润滑油流将全流量通过滤油器。 b、排污频率的调整：调整上腔回油压力P3，保证出油压力P2与上腔回油压力P3之差在排污机构正常工作压力0.08 MPa -0.20 MPa之间，最好为0.12 MPa -0.18 MPa，监听排污频率在 50 次/min 100 次/min范围内，最好为60 次/min 70 次/min。 c、当滤油器需检修或进行排污工作时，应将滤油器切换出系统。切换时应先将旁路阀门全部开启，随后将滤油器进油阀门关闭，再将出油阀门关闭，用滤油机抽尽滤油器内存油，即可进行检修和排污。 d、机组大修后，系统内油质一般较脏，所以在机组启运后一周至十天即进行一次排污，以后过一个月再进行一次排污，经过这次排污，系统内油质基本干净，故只需在半年后再作排污。实际使用中可根据进油压力P1与出油压力P2之差决定，当P1-P20.035MPa时应进行排污。排污前应将滤油器切换出油系统并监测排污机构工作是否正常，如工作正常只需把堵板卸下，清除积污室内的污物，不必将过滤元件取出。 3、滤油器运行中监测 a、运行人员应每天至少 1 2 次监测P1、P2的数值。当P1-P2 0.035MP即正常；当压差大于0.04MPa，过滤元件的集成旁通阀已 开启，应立即通知检修人员检修。b、过滤元件正常工作时，应有清晰的卡嗒、卡嗒声，其频率50次/min -100次/min。若频率不在其范围内，应调整上腔回油阀门，直至正常为止。 七、维护保养 ZCL型自动反冲洗滤油器一般不需要日常维护和保养，只需在停机时清洗过滤元件。清洗方法是： 1、取出过滤元件，观察滤网表面的清洁度。 2、当滤网表面污物不多时，将过滤元件整体浸入清洁的汽油中上下提动洗净滤网即可。 3、当滤网表面污物较多，过滤元件浸入汽油无法清洁时，可拆下套筒，用软布或软毛刷轻轻刷洗滤网表面（注意套筒拆装过程不能损坏滤网）。 当滤油器运行时听不到卡嗒声，说明排污机构停止工作，已不能对滤网进行反冲洗。应及时检修或更换新的备用元件。排污机构不工作的原因，主要是由于滤网破裂或集成旁通阀开启后造成污物大量进入，使排污机构换向阀阀芯卡涩，故需将排污机构取出清洗。清洗方法：取一只洁净塑料桶，桶内盛放煤油或汽油，把排污机构全部浸入油内，然后把下腔动片快速合拢、打开，反复多次，使污物由上腔回油口排出。然后提出排污机构，在把下腔动片快速合拢、打开时从回油口观察孔内的阀芯的换向是否灵活，若阀芯换向灵活则可重新安装使用。另外，排污机构装入滤网架前应检查排污机构底部的棘爪总成等是否损坏，如损坏则应及时更换。若以上故障均已排除，滤油器仍无法正常工作，应更换新的过滤元件。换下的过滤元件切勿自行解体，在保质期内由我公司负责检修或调换新的过滤元件。 八、易损配套件 序号 名称 规格及代号 件数 备注 1 滤网 依用户需 要配套 2 胶