运管所行风建设经验-经验材料

1 / 7 运管所行风建设经验 /经验材料 一、强化 “ 三个到位 ” ，实现了行风建设责任目标上的新突破 一是强化责任到位。通过层层落实目标责任，把行风建设工作落实到每个部门、每个岗位、每个人，形成了总支领导，“ 一把手 ” 负责，分管领导抓具体，各级部门抓配合，人人参与，上下联动的组织领导格局。同时，明确各科室负责人为第一责任人，按照 “ 问题没找准，原因不透彻，行评不过关 ” 的要求，认真查找在行风建设中的薄弱环节和突出问题。形成了 “ 政风建设无终点、群众利益无小事 ” ， “ 人人都是评议对象、个个代表运管形象 ” 的良好氛围，提高了广大 干部职工参与行风建设的积极性和主动性，增强了服务意识和责任意识。二是强化制度到位。通过对近年来行风建设工作的总结和提炼，我们进一步深化健全了行风建设责任制、建立完善了限时办结制、公开公示制等一系列规章制度，并辑印成册发放社会，内容涵盖 15 个方面， 36 项制度， 10万余字，形成了以制度管人管事的局面，逐步探索出了一套规范、有效的行风建设工作运行机制。三是强化监管到位。我们经常组织人员对单位行风建设情况进行摸底检查，对检查中发现的问题及时予以纠正和指导。 *年在对各交管站 5次财务专项检查中，对打白条收费及公示不规范 等问题，进2 / 7 行了严肃处理，免去 1 名交管站长职务，并调离了岗位。目前，打白条收费现象已得到有效遏制。 二、坚持 “ 三个认真 ” ，实现了行风建设形式内容上的新突破 近年来，我们在积累的一些成功经验基础上，对行风建设的内容和形式进行了一些有益探索。一是认真总结融入实际。通过 *年的 “ 整顿运交管队伍作风，优化经济发展环境 ” 主题实践活动，以及 *年的 “ 行政效能 ” 建设和民主评议政风行风工作，我们把行风建设融入到管理上，列入到考核中，展示在窗口间，使之成为检验运管执法人员行为规范的标杆，增强了广大干部职工的危机感和责任感， 杜绝了消极应付思想。二是认真宣传营造氛围。通过聘请行风监督员，发放社会调查问卷，召开动员会、座谈会、互评会等方式，积极营造社会氛围，使之做到家喻户晓，人人皆知，全员参与，消除了形式主义，提高了单位信誉。三是认真落实务求实效。在制定实施方案的基础上，我们把行风建设纳入全所重要议事日程，明确目标任务、方法步骤和工作要求，着力对一些薄弱环节和苗头进行认真梳理，着力解决损害群众利益的突出问题，全面加强运管队伍行风建设，为优化老河口经济发展环境，创建省级文明城市当好先行。 3 / 7 三、突出 “ 三个重点 ” ，实现了行风建设队 伍素质上的新突破 一是突出队伍建设。我们常说 “ 政风行风好不好，就看队伍素质高不高 ” 。对此，我们认为行风建设工作是对运管队伍综合素质的一次整体检验， *年，老河口运管所总支根据运管执法队伍的现状和形势发展要求，开展了为期 2 个月的“ 内强素质、外树形象 ” 的作风整顿，并在上级下发的 “ 九条 ” 铁律、 “ 十项禁令 ” 基础上，针对自身薄弱环节，制定了自己的 “14 条 ” 铁律。通过理论学习、自我剖析、总结评议、纪律约束等一系列有效措施的实施，进一步统一了思想，改进了作风，提高了效率，促进了干部队伍建设，增强了广大运管人员的廉洁行政意 识。二是突出廉政建设。 *年以来，我们以开展 “ 廉政运交管三做起 ” 活动为抓手，认真落实党内廉政建设 “ 一岗双责 ” 制，层层签订党风廉政建设目标责任书，把 “ 廉政运交管三做起 ” 活动同整顿市场秩序、优化发展环境，以及民评工作结合起来，通过深化反腐倡廉教育，深化三审四规范一加强，深化纠正行业不正之风，深化一岗双责制来规范行政行为。同时，通过广泛征求经营户、单位、群众对运管工作的意见和建议，使运管行风建设得到了进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力进一步增强，为构建和谐运管提供强有力的精神防线。三是突出效能建设。通 过与市效能办联系，我们压缩行政审批时限，提高4 / 7 审批效率。在许可程序到位的情况下，非实质性流程一律取消，道路运输行政许可事项由国家规定的许可时限 15 天或20 天缩短在 2 个工作日内办结 ;对道路运输证、客运线路牌遗失补办的实行即时核实办理 ;对道路运输经营者名称变更、车辆更新、客运线路调整业务实行即时审核办理 ;对新办营运普通货车道路运输证，只要手续齐全当场办结。需要领导签字的审批项目，不再另行设置领导签批时间，实行相关科室完成资料审核后由领导即日签批。其次，完善一站式服务体系，提出了 “ 在岗一分钟服务六十秒 ” 、 “ 不必东奔西走，认准一个窗口 ” 的服务理念，把以前烦琐的审批程序集中在一个大厅办理，极大地方便了办事群众。 四、打造 “ 三个亮点 ” ，实现了行风建设社会效益上的新突破 着力打造 “ 保姆式服务 ” 亮点。就是群众需要的，我们就尽量办到，以此实现行业管理向人性化服务转变。首先是提倡人性化管理。在执法过程中要求每个执法人员必须把握好原则性与灵活性的尺度，既要秉公执法，又要细心揣摩车主心理，做好相关法规宣传解释工作，让车主深切理解，积极主动配合。其次是开展微笑式服务。在执法过程中做到 “ 三先三有三个一 ” 。即敬礼在先、同志称 呼在先、出示证件在先，在执法过程中做到有情、有理、有据，始终保持一张笑脸、5 / 7 制好一份票据、送出一声平安。三是争创满意窗口形象。制定 “ 五个零 ” 服务承诺，即服务受理 “ 零推诿 ” 、服务事项“ 零积压 ” 、服务方式 “ 零距离 ” 、服务质量 “ 零差错 ” 、服务结果 “ 零投诉 ” ，增强服务意识，以优良的政风行风取信于民。 *年 6 月 24 日，省效能办领导桂斯斌一行在襄樊地区进行明察暗访时，对我所效能建设暨 “ 两项活动 ” 开展情况给予了充分肯定，特别对 “ 九条铁律 ” 和 “ 十条禁令 ” 的贯彻执行给予了高度赞誉。 全力打造客运市场整治亮点。由于历史原因，我市 客运市场管理体制一直没有理顺，交通、运管、公安交警部门虽然多次联手开展专项整治行动，但市场整顿成效不够明显，存在治标不治本的问题，尤其是出租车客运市场管理难度进一步加大，同时 09 年出租车经营权即将到期等，为彻底摆脱这种被动局面， *年 10 月我们经过考察论证，向市委、市政府提出了上升高度、联手行动的请求，市 “ 四大家 ” 领导在听取汇报后，多次召开专题市长办公会，研究制定整治方案。目前，由我市 “ 四大家 ” 领导亲自挂帅，纪检、政法、公安交警、交通、工商、城管等部门 “ 一把手 ” 联合组成的城区道路交通秩序专项整治指挥部已成立， 以 “ 维护城区交通秩序，加强城区客运市场管理，改善城市形象，提升城市品位，优经经济社会环境 ” 为目标的城区道路交通秩序专项整治工作正式启动，源头查堵工作成效显著，已暂扣非法营运车6 / 7 辆 54 辆，取缔无照 “ 黑的 ”30 余台，查封制售 “ 电麻木 ”窝点 2 个，纠正违章 82 台次，强制收缴工作将在 XX 年 3 月底、 4 月初全面铺开。此项工作受到我市市委、市政府领导及指挥部全体一致好评，反映了老河口市运管干部的良好形象。 精心打造便民服务亮点。从群众利益出发，关心、解决群众关注的热点难点问题，是提高运管执法形象的有效途径。 *年在这方面我们 注重抓了四点。一是按查摆阶段查摆出来的问题，特别是群众关注度高、涉及群众切身利益、从解决群众最关心、最直接、最现实的问题入手。加大新农村建设力度，积极推进路站运一体化建设。新增农村客运车辆 10 台，新增通车的行政村 26 个，新建农村五级客运站 1 个、候车亭 48 个、招呼站 45 个， “ 十一五 ” 农村候车棚、招呼站建设任务已全部完成 ;二是在改进服务方面，进一步优化工作流程，在运政服务大厅内设置了收费项目标准和工作流程公示栏，使外来办事人员一目了然，方便群众办理相关业务。同时，新增了 “ 运政业务办理咨询处 ” ，指派业务骨干轮流值 守，及时为经营者答疑 ;三是开展了服务窗口文明礼仪活动，实行全员着装上岗，一线执法人员和窗口人员挂牌上岗，严格执行首问负责制、服务承诺制、限时办结制等制度，让每位执法人员的行政行为自觉接受社会监督 ;四是进一步完善便民服务设施。针对经营者反映办理车辆手续复印证件不7 / 7 方便的建议，我们专门投资 5000 元购置了一台数码复印机，放置在运政大厅为前来办证的群众提供优质服务，受到了办证群众的一直好评。 经过近年来行风建设工作的锤炼，特别是 *年多项执法活动的考验，我们 *运交管干部职工的思想有了质的