标准解读

《GB 14167-2013 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》相比于《GB 14167-2006 汽车安全带安装固定点》引入了多项新规定和要求,主要体现在以下几个方面:

  1. ISOFIX固定点系统纳入标准:2013版标准最显著的变化是加入了ISOFIX儿童约束系统固定点的相关要求。这是一项国际通用的儿童安全座椅接口标准,旨在提供更便捷、安全的儿童座椅安装方式,提高了儿童乘车的安全性。

  2. 上拉带固定点规定:新增了对上拉带(顶部固定带)固定点的要求,这是用于增强某些类型儿童安全座椅稳定性的装置,确保在车辆发生碰撞时能有效减少儿童向前冲的力,提高保护效果。

  3. 技术要求更新:对汽车安全带安装固定点的技术要求进行了调整和完善,包括强度、位置、结构设计等方面的规定,以适应新的安全技术和碰撞测试标准,提升乘员保护性能。

  4. 测试方法改进:标准更新了安全带及ISOFIX固定点的测试方法和评估指标,确保测试更加科学严谨,能够准确反映实际使用中的安全性能。

  5. 适用范围扩展:可能对适用车型或车辆类型范围进行了调整,以覆盖更多类型的汽车,包括但不限于不同座位布局、车身结构的车辆,增强了标准的普遍适用性。

  6. 术语与定义更新:随着技术发展,标准中对相关术语和定义进行了修订和补充,以便于更准确地理解和执行各项要求。

  7. 合规性要求明确:对于汽车制造商而言,2013版标准明确了符合性验证的具体要求,包括但不限于认证、检验流程,有助于统一行业执行标准,保障产品合规性。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2013-05-07 颁布
  • 2014-01-01 实施
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文档简介

ICS4304060 T26 . . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB141672013 代替 GB141672006 汽车安全带安装固定点 ISOFIX 、 固定点系统及上拉带固定点 Safet-beltanchoraesISOFIXanchoraessstemsandISOFIXto tether y g , g y p anchoragesforvehicles2013-05-07发布 2014-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB141672013 目 次 前言 范围 1 1 规范性引用文件 2 1 术语和定义 3 1 技术要求 4 4 试验方法 5 9 标准实施过渡期6 13 附录 资料性附录 本标准章条编号与 章条编号对照 A ( ) ECER14 14 附录 规范性附录 固定点系统及 上拉带固定点 B ( ) ISOFIX ISOFIX 15 附录 规范性附录 机动车乘坐位置 点和实际靠背角的确定程序 C ( ) H 26 附录 规范性附录 固定点最低数量和下固定点位置 D ( ) 34 附录 规范性附录 有效固定点的位置 E ( ) 35 附录 规范性附录 人体模块示意图 F ( ) 37 附录 规范性附录 动态试验 静态试验的替代试验 G ( ) 39 附录 规范性附录 假人规格 H ( ) 41 GB141672013 前 言 本标准的第4章 第5章为强制性的 其余为推荐性的 、 , 。 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准代替 汽车安全带安装固定点 GB141672006 。 本标准与 汽车安全带安装固定点 的主要差异有 GB141672006 : 标准名称改为 汽车安全带安装固定点 固定点系统及上拉带固定点 、ISOFIX 。 改变了标准的适应范围 本标准规定了汽车安全带安装固定点和儿童约束系统的 固定点系统及其上拉带固定 ISOFIX 点的位置 强度要求和试验方法 、 。 本标准适用于安装了前向和后向座椅成年乘员用安全带安装固定点的 和 类车辆 M N 。 本标准也适用于安装了用于儿童约束系统的 固定点系统及上拉带固定点的 和 ISOFIX M1 N1 类车辆 。 增加了对 系统固定点的一般要求 本版的 ISOFIX ( 4.1)。 更改了固定点的最低数量要求 本版的 前版的 ( 4.2, 4.2)。 增加了 试验方法 本版的 ISOFIX ( 5.6)。 增加了规范性附录 采用 所述 点装置 C, ISO6549:1999 H 。 增加了规范性附录 将原资料性附录 改为资料性附录 H, G A。 本标准与 关于机动车安全带安装固定点认证的统一规定 英文版 的 ECER14Rev.4/Amend.2 ( )技术性差异及其原因如下 : 删除了 中第 章 定义 中 车辆认证 第 章 认证申请 第 章 认证 第 ECER14 2 “ ” 2.1“ ”、 3 “ ”、 4 “ ”、 8 章 车型的认证更改和认证扩展 第 章 生产一致性 第 章 生产不一致性的处罚 第 “ ”、 9 “ ”、 10 “ ”、 章 使用说明书 第 章 正式停产 第 章 认证试验部门及行政管理部门的名称和地 11 “ ”、 12 “ ”、 13 “ 址 第 章 过度法规 附录 通知书 附录 认证标志的布置示例 关于认证程序及认证 ”、 14 “ ”、 1“ ”、 2“ ” 标志的内容 其原因是标准体系和法规体系的差别所致 , 。 为便于使用 对于 法规还做了下列编辑性修改 , ECER14 : 本法规 改为 本标准 “ ” “ ”; 引用的符号改为相应的符合国家标准的符号 如 的 中 改为本标准 的 , ECE R14 6.4 daN 5.4 的 中 改为本标准 的 N,ECER14 5.4 tone 4.3 kg; 增加资料性附录 A。 本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 归口 (SAC/TC114) 。 本标准起草单位 东风汽车公司 国家汽车质量监督检验中心 襄阳 郑州日产汽车有限公司 中国 : 、 ( )、 、质量认证中心 。 本标准主要起草人 黄小枚 王长江 余博英 张尚娇 李三红 李强红 王盛 高嘉 曲艳平 刘丽亚 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、王丽红 。 本标准代替了 GB141672006。 的历次版本发布情况为 GB141672006 : GB141671993。 GB141672013 汽车安全带安装固定点 ISOFIX 、 固定点系统及上拉带固定点1 范围 本标准规定了汽车安全带安装固定点和儿童约束系统的 固定点系统及其上拉带固定点的 ISOFIX 位置 强度要求和试验方法 、 。 本标准适用于安装了前向和后向座椅成年乘员用安全带安装固定点的 和 类车辆 M N 。 本标准也适用于安装了用于儿童约束系统的 固定点系统及其上拉带固定点的 和 ISOFIX M1 N1 类车辆 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB115512003 乘用车内部凸出物 GB115522009 客车座椅及其车辆固定件的强度 GB130572003 机动车乘员用安全带 约束系统 儿童约束系统和 儿童约束系统 GB141662013 、 、 ISOFIX 机动车辆及挂车分类 GB/T150892001 机动车儿童乘员用约束系统 GB278872011 道路车辆 碰撞试验测量技术 仪器设备 ISO6487:2002 (RoadvehiclesMeasurementtech-niquesinimpacttestsInstrumentation)3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。31 . 车型 vehicletype 与安全带固定点 固定点系统及 上拉带固定点相连接的车辆或座椅构件的尺寸 、ISOFIX ISOFIX 、 外形和材料等方面无差异的一类机动车辆 若进行动态试验 则车辆的约束系统元件的性能 尤其是对 。 , , 施加在安全带固定点上的力有影响的限力装置也应无差异 。32 . 安全带固定点 beltanchorage 在车身 座椅或车辆其他部分的构件上用于安装 固定安全带总成的零部件 、 、 。33 .

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