道路工程试验检测技术1

一、选择题1 I区砂宜提高砂率以配（ A ）混凝土。A 、低流动性 B、粘聚性好 C、保水性好2两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C ）A、一定相同 B、一定不同 C、不一定相同4、普通砼用砂的细度模数范围一般在（ D ），以其中的中砂为宜。D、3.71.65石子的公称粒径通常比最大粒径（ A ）A小一个粒级 B、大一个粒级 C、相等6矿料是指（ A ）A 、包括矿粉在内的集料7.含水率为5的砂220g，其干燥后的重量是（ B ）g。A 、209 B、209.52 C、2108、为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑（B ）。B、碱性石料9、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。其中毛体积包括（ ABC）。A、矿质实体 B、闭口孔隙 C、开口孔隙 D、颗粒间空隙10、高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测与沥青的粘附性和（ABCD）指标。A、含泥量 B、磨耗值 C、针片状颗粒含量 D、磨光值11石料的抗压强度是以标准试件在（ B ）状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的。A 、干燥 B、饱水 C、潮湿12. 粗集料的强度常用（A D）指标表示。 A .石料压碎值B .坚固性D .洛衫机磨耗损失13目前在柔性路面设计中，是以（D）来表示 土基强度A 抗剪强度 B 抗压强度 C 垂直强度 D 回弹模量14土基回弹模量一般是采用直径为（D）的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。A 18 B 28 C 24 D 3015根据现性公路工程质量检验评定标准中规定，（ AB）不是级配碎石基层的主要实测项目A弯沉 B、平整度 C、厚度 D、压实度16在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（ B ）A平整度 B、压实度 C、弯沉17按照公路路基路面现场测试规程，灌砂法中砂的粒径范围为（B ）B、0.3-0.6mm18沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD ）A高温稳定性 B、低温抗裂性 C、耐久性D、抗滑性 19沥青路面试验路铺筑属于（ A ）阶段A施工准备 B、沥青混合料摊铺 C、沥青混合料压实 D、沥青混合料运输20沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为 （B）。B .2.36mm21对密级配型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（ D）。D75次22沥青混合料配合比设计中，沥青含量为以下两个质量比的百分率 （A ）A 、沥青质量与沥青混合料的质量23表征沥青对温度铭敏感程度的感温性指标（针入度值数）24.采用控制（最大水灰比、最小水泥用量），保证水泥砼的耐久性。25.钢尺按零点位置可分为（端点尺、刻线尺）15、灌砂法测定现场密度的工作有：（1）筒内砂不在流时，取走灌砂筒并称量筒人剩余砂的质量；（2）选取挖出材料代表性样品，测定含水量；（3）称取所有挖出材料质量；（4）沿基板中孔成试洞，并收集挖出材料；（5）标定同下部锥体内砂的质量选择试验地点，并清扫干净；（7）放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；（8）标定量砂的单位质量；（9）称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒，正确的测试步骤为（B） B、（5）（8）（6）（9）（4）（3）（7）（1）22、用摆式仪测定路而摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值那么测定的BPN值比实际值（ A） A、偏大 B、偏小 C、偏大1% 11、有关沥青路面渗水系数的说法：（1）渗水系数是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量；（2）路面渗水系数与空隙率有很大关系（3）剩余空隙率越大，路面渗水系数越大（4）只要控制好路面空隙率和压实度，渗水性能中以守全保证；（5）路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试；完全正确的一组是（ C ）C、（1）（2）（3）（5）1、影响沥青路面抗滑性能的因素有（ ABCD ）。A、集料摩光值 B、混合料沥青用量 C、混合料级配类型 D、路表温度 34、关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（ACD）A铺砂法测定的构造深度用于评价路面表面的宏观粗糙度C、构造深度越大，路面抗滑性能越好D、铺砂法测定的构造深度用于评价路面表面的排水性能35、 3m直尺测定路面平整度的叙述有：(1)3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种；（2）单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收；（3）等距离连续测定计算标差、用于施工质量控(4)为路基路面质量检查验收或路况评定需要进应首尾相接连续测量10尺；（5）一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置；（6）已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置。正确为（B） B、（1）（4）（5）（6） 36、手动铺砂法测试主要内容包括：（1）用推平板滩铺量砂呈圆形；（2）选择测点；（3）将量砂倒在测点路面上（4）筒中装满量砂；（5）清扫测点附近路在；（6）准备量砂；（7）钢板尺量测圆直径；正确的操作顺序为（C）C、（6）（2）（5）（4）（3）（1）（7）38、下列有关弯沉的说法有：（1）路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值；（2）回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；（3）贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪；（4）当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20 cm，测试结果应进行温度修正，（5）半刚性基层沥表路在弯学测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁；（6）通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹弯沉值；下列组合中全部正确的一组为 B）B、（1）（2）（4）（6）39、关于回弹弯沉的说法有：（1）通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值；（2）回弹弯沉值可以应用于旧路补强设计沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正；（4）回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的标高和施工控制；（5）回弹弯沉越大，承载能力越高，说法不正确的一组为（ A ）A、（1）（3）（5） 40、有关工程质量等级评定的描述有：（1）工程质量评定等级为合格和不合格两个等级；（2）分项工程评定值不小于75分评定为合格；（3）机电工程评分值不小于90分评定为合格；（4）合同段内所含单位工程全部合格，其工程质量等有为合格；（5）建设项目所含工程均合格，且得分大于90分，则工程质量鉴定等有为优良描述正确的为（ C ）C、（1）（2）（3）（4） 43数据表达方法有表格法、图示法、经验公式法三种。44抽样检验的类型：随机抽样和非随机抽样。45非随机抽样方法有：单纯随机、系统、分层、密集群46.误差来源：装置误差、环境误差、人员、方法误差。47.误差的分类；系统误差、随机误差、过失误差。常用粒度的表示方法表格法、累计曲线法、三角形坐标法。48.严格做好路用材料质量、施工控制参数、现场施工过程质量、分部分项工程验收这四个关键环节的把关工作。49.校核者必须认真核对检测数据，校核量不得少于所检测项目的5%。50.样品入库、发放及处理登记本。其保管期不少于2年。51.检后产品的保管期一般为申诉有校期后的一个月。过期无人领取，则作无主物品处理。52.确定砼配合比的三个基本参数W/C、砂率、用水量。二、判断题1两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。 2细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法 3、吸水率就是含水率（）4、孔隙率又称空隙率（ ）5在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。（）6确定桩基承载力的检测方法有两种,一种是静载试验,另一种是动载试验。7用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。8钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。9沥青路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（）10沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（）11SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。（）12马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小（）13沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。（）14在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。（）15车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。16我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。17、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。18水泥试验初凝时间不符合标准要求，此水泥可在不重要的桥梁构件中使用。（）20水泥标准稠度用水量试验中，所用标准维卡仪，滑动部分的总质量为300g1g。21.具有较好高低温性能的沥青混合料结构类型是骨架密实性（）22.路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。（）23.用灌砂法测定路基压实度，当试洞呈上部大下部小，圆锥形时，会使实测密度偏小。（）三、问答题： 1、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0.01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数1解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm）标准差S=2.29代表值=30.0+1.645*2.29=33.8（0.01mm）、对砌体挡土墙，当平均墙向小于6m或墙身面积小于1200m2时，每处可作为分项目工程进行评定；当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。2、悬臂式和扶臂式挡墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。3、丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。4、本节砌石工程的标准可用于桥梁工程及本节未列出名称的其他砌石构造物的评定。5、钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程，其评定见桥梁工程中的相关标准。（2）、墙背填土的基本要求：1、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐质土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。2、墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。3、必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。4、墙身强度达到设计强度75以上时方可开始填土。（3）、实测关键项目：1、砌体挡土墙：砂浆强度（MPa）、断面尺寸（）；干砌挡土墙：断面尺寸（）。2、悬臂式和扶臂式挡土墙：混凝土强度（MPa）、断面尺寸（）。3、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙：a、锚杆、拉杆：锚杆抗拔力；b、面板预制：混凝土强度（MPa）、厚度（）。4、墙背填土：距面板1m范围以内压实度（）。5、抗滑桩：混凝土强度（MPa）、桩长(m)、孔径或断面尺寸（）。6、挖方边坡锚喷防护：混凝土强度（MPa）、砂浆强度（MPa）、锚杆拔力（kN）、锚索张拉应力（MPa）7、锥、护坡锚喷防护：砂浆强度（MPa）、厚度（）、底面高程（）。8、砌石工程：a、浆砌砌体：砂浆强度（MPa）、断面尺寸（）；b、干砌片石：厚度（）。9、导流工程：砂浆强度（MPa）、断面尺寸（）、水泥土、水泥稳定粒料、石灰土、石灰稳定粒料、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰稳定粒料实测项目均为：a、压实度；b、平整度；c、纵断高程；d、宽度；e、厚度；f、横坡；g、强度。级配碎（砾）石、填隙碎石（矿渣）的实测项目均为：a、压实度；b、弯沉值、c、平整度；d、纵断高程；e、宽度；f、厚度；g、横坡。（2）、基层、底基层混合料试验项目：a、重型击实试验；b、承载比；c、抗压强度；d延迟时间；e、级配；f、结合料剂；g、含水量。（3）、石灰或水泥剂量的测定方法：a、EDTA滴定法；b、直读式测钙仪法。（1）、评价沥青混合料高温稳定性关键试验方法车辙试验。（2）、空隙率大小对混合料性能影响：空隙率是影响沥青混合料耐久性的一个很重要的因素。沥青混合料中的空隙率小，环境中易造成老化的因素介入的机会就少，所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能的小一些，但沥青混合料中还必须留有一定的空隙率，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。（3）、沥青适用性气候分区原则、分区方法分区方法：按气候的高温指标低温指标雨量指标进行分区。（4）、影响沥青针入度试验的条件；针入度与沥青标号关系。影响沥青针入度试验的条件：温度、测试时间和针的质量。针入度常用P25、100g、5s表示。针入度与沥青标号的关系：针入度可进行沥青标号的划分，针入度越大，沥青标号越大，沥青愈软，稠度愈低粘度愈低。（5）、影响软化点试验的因素：含蜡量（6）、影响延度试验的条件：试验温度及拉伸速率。沥青标号的划分依据：针入度（7）、评价沥青混合料耐久性的指标：空隙率、饱和度、残留稳定度。（8）、沥青混合料中沥青用量表示方法：沥青含量和油石比。换算关系：沥青含量=油石比/（1+油石比） 油石比=沥青用量/（1-沥青用量）沥青混合料最大理论相对密度：该密度是假设沥青混合料被压实至完全密实，没有空隙的理想状态下的最大密度，即压实沥青混合料试件全部被矿料（包括矿料内部孔隙）和沥青所占有，且空隙率为零的相对密度。真空法与溶剂法是沥青混合料理论最大相对密度试验方法。沥青混合料试件的毛体积密度：是指沥青混合料单位毛体积（包括沥青混合料实体矿物成分体积、不吸水的闭口孔隙、能水分的开口空隙所占体积之和）的干质量。沥青混合料试件的表观密度（视密度）：是指在规定条件下，沥青混合料试件的单位表观体积（包括沥青混合料实体体积与不吸水的内部闭口孔隙体积之和）的干质量。沥青混合料试件的空隙率：指压实状态下沥青混合料内矿料与沥青之外的空隙（不包括矿料本身或青面已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率。沥青混合料密度试验常用的方法：表干法、水中重法、蜡封法、体积法；稳定度试验结果：稳定度表示荷载；流值表示变形。沥青混合料试件制作方法：（轮碾法）适用范围：1、300mm300mm50mm（40mm）或300mm300mm100mm，试验室钻芯取试样，密度必须符合马歇尔标准击实试样密度1001%。2、试件尺寸符合条件：板块试件厚度不小于最大粒径1-1.5倍，切制棱柱体试件，长度不小于最大粒径的4倍，宽度或厚度不小于最大粒径的1-1.5倍。成型板厚50mm试件时矿料规格及数量符合击实法的规定，厚度大于或等于100mm时用直接法制作试件。（材料不用替换）准备工作：1、拌和温度和碾压温度（石油沥青130-160拌和，120-150碾压；改性沥青160-175拌和，140-170碾压；煤沥青90-120拌和，80-110碾压）2、现场取样或室内备料；3、预热试模及小型击实锤；4、拌制混合料，混合料数量和各种材料用量按一个试件的体积按马歇尔标准击实密度乘以1.03的系数计算；成型方法：试件尺寸如上，碾压厚度不超过100mm；1、取出已预热的试模，铺纸使底面和侧面均被纸隔离将混合料全部装入（两次柈和的应到在一起，由边至中转圈装料，中部略高于四周）；2、取下试模框架，用预热小夯锤由边至中转圈夯实，整平成凸圆弧形；3、测温至混合料温度符合碾压温度（试模底垫木支起，冷却均匀），表面盖纸；4、预热碾压轮至100左右，（不加热时铺牛皮纸），将试模置于试验台，放下试验轮，调整总荷载至9KN，（线荷载300N/ cm）5启动轮碾机，先在一个方向碾压2个往返，卸荷，将试件掉转方向，加荷碾压至马歇尔标准密度1001%为止。（一般在正式压实前，试压确定碾压次数，一般12个往返24次可达到要求。厚度为100mm宜先轻后重的原则分两层压实。6、手动压实时先空碾，之后逐渐加荷碾压至马歇尔标准密度1001%为止。7、成型后去掉表面纸，标明碾压方向。8、室温冷却12小时后脱模。工地现场碾压，称取试样置于符合要求的试模中，用小锤均匀夯实，用小型振动压路机或适当压实机械在规定温度下碾压，每边碾压3-4秒，约25次往返即可。注意防止试模撑开，影响试件尺寸。 工地取样室内压实，将混合料置保温桶，并迅速成型，经二次加热试件在报告时注明。沥青混合料试件制作方法：击实法、静压法、轮碾法三种。击实法试验方法与步骤：(1)基本要求a;试件直径不小于公称最大粒径4倍，厚度不小于1-1.5倍，直径101.6mm试件公称最大粒径不超过26.5mm，大于26.5mm的集料用13.2-26.5mm等量集料替代，也可采用152.4mm试件，152.4mm试件粒径不超过37.5mm ，试件数量不少于4个，一般5-6个。b:确定拌和及击实温度，改性沥青在基质沥青基础上提高10-20。准备工作：（1）各种矿料加热4-6小时，（2）测定各种矿料及沥青密度；（3）按掺配比例称取各种矿料并拌和加热（矿粉单独加热）至拌和温度以上15，（使用石油沥青163，改性沥青180），（4）将沥青加热至拌和温度，不得超过175（5）将试模、套筒及底座擦拭少许黄油至100烘箱加热1小时。混合料拌和：（1）将拌和机升温至拌和温度以上10备用；（2）将矿料加入拌和机用小铲拌和，加入已加热的沥青，开动搅拌机搅拌1-1.5 min，加入矿粉，再搅拌1-1.5 min。试件成型：（1）均匀称取混合料（标准试件1200g,大试件4050g），（2）安装已预热的试模及套筒，底座垫吸油性小的纸，将混合料均匀装入试模，用螺丝刀沿周围插捣15次，中间10次，表面整平成弧面。（3）在中心测温度，符合压实温度后表面盖纸开始击实，击实一面后，试模调头击实规定次数（4）击完后，用镊子取上下面纸，测试件高度，不符合要求时调整混合料质量。（5）将试模侧放冷却12h后脱模，或电风扇吹1h或浸水3min后脱模，水浸试件不能测定物理指标。试件切割：1、在成型的板块试件上桂花切割试件数目，边缘20mm部分不得使用。2、在轮碾方向先切割2刀作为基准面，再在基准面垂直方向切割第2刀，沿第2刀边缘精确量取试件长度后切割第3刀。使三刀切掉部分大致相等。3、量取试件切割位置，沿第2刀边缘顺碾压方向切割。使宽度符合要求。按顺序排列试件于玻璃板，之后再切割底面和表面。试件编号，弯曲试验用试件用胶布贴上标记，保持成型时的上下位置，弯曲试验时保持上下面与成型时的上下面一致，尺寸符合各项试验的规格要求。4、切割好的试件放于玻璃板，试件之间留10mm以上的间隙，试件下垫滤纸，经常挪动位置，使其风干。风干时间不少于24小时。整个过程保持上下方向及排序不乱。 钻芯取圆柱体试件：与现场取芯类同，不得在板块试件边缘20mm位置取芯。马歇尔稳定度试验：准备工作：1、按照试件制作方法成型试件，尺寸符合101.6mm0.2 mm,直径63.5 mm1.3 mm，试件数量不少于4个，一般为4-6个。两侧高度差超过2mm的试件作废。2、测定物理指标；3、将水浴温度调整到601。试验步骤：1、将试件置水浴中保温30-40min，（大试件45-60 min），间隔放置，距底部不小于5cm，2、将马歇尔试验仪的压头同样保温至规定温度，取出后才是干净，将试件放于上下压头间，开始加载，测计稳定度和流值。注意从取出试件至试验结束时间不超过30秒。加载速率为505mm。浸水马歇尔试验除试件浸泡时间为48小时外，其他与马歇尔试验步骤相同。浸水马歇尔主要检验混合料水稳定性。沥青混合料冻融劈裂试验：目的：按规条件对混合料进行冻融循环，测定试件受水损坏前后劈裂强度比，评价混合料水稳定性。 采用试件为马歇尔试件，双面击实各50次。集料最大粒径小于26.5mm。方法与步骤：1、按马歇尔制件方法制作圆柱体试件，双面击实各50次，数目不少于8个；2、测定试件直径和高度至0.1mm，尺寸符合直径101.60.25mm，高度63.51.3mm，试件两侧通过圆心画十字线。3、测定密度等物理指标；4、将试样随机分成两组，每组不少于4个，第一组置平台室温保存备用；5、第二组试件真空饱水15min，之后恢复常压在水中放置0.5小时。6、取试样放入塑料袋并加水约10ml，扎紧袋口置于恒温冰箱在-182冷冻161h；7、连同袋取出试件置于600.5水中恒温不少于2 h，撕掉塑料袋保温24 h；8、将两组试件均浸入250.5水中不少于2 h，试件间距大于10mm；9、取出试件以50mm/min速率加载进行劈裂试验得到试验最大荷载。劈裂抗拉强度计算： 未冻融试件 RT1=0.006287PT1/h1 冻融试件 RT1=0.006287PT2/h2PT-试验最大荷载N h-试件高度mm强度比：TSR（%）=（RT2/ RT1）100一组试验的有效试件不得少于3个，取平均值为结果，一组测定值中有一个数据与平均值差大于标准差K倍时予以舍弃，并以其余数据平均值为结果。试件数目 3 4 5 6K值 1.15 1.46 1.67 1.82 沥青混合料理论最大密度试验：（真空法、密度仪）适用吸水率小于3%的非改性沥青混合料。方法与步骤：准备工作1、取样数量 最大粒径 最小试样数量 37.5 4000 26.5 2500 19.0 2000 13.2或 16 1500 9.5 1000 4.75 500仔细分散试样，细集料到小于6.4mm，不得锤击破坏颗粒，可在不超过60烘箱中加热分散。2、负压容器标定容器中注满250.5水，加盖并使水充满容器，称容器和水质量（mb）。3、试验步骤 1、将试样装入容器，分别称取容器及容器和试样总质量得到试样质量（ma），注入25的水，淹没试样，持续抽气（97.3KPA）152min,然后强烈震动容器，使混合料中的空气尽快排出，至不见旗袍为止。2、将抽气真空装试样的容器放入恒温至250.5水中约10 min，然后取出加上盖子（水充满，容器中不得有气泡），擦干表面，称容器、试样和水合质量(mc)。4、结果计算理论密度=试样质量 ma/ （试样质量ma +标定水加器质量mb）- 水加器加试样质量mc沥青混合料车辙试验：目的：检验沥青混合料的高温稳定性。试验条件：规定温度60，试件尺寸300mm300mm50mm,轮压0.7MPa测定试件在变形稳定期时，每增加1mm变形碾压轮行走的次数，作为车辙试验结果，称为动稳定度，以 次/mm表示。仪器与材料：车辙试验机1、固定安装两种规定宽度（300mm和500mm）的尺寸试件。2、橡胶制实心试验轮外径200 mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm，国际标准硬度20时为844，60时为782，行走距离230mm10mm，碾压次数为往返42次/min1次/min，（往返21次/ min），采用台动轮不动或轮动台不动方式碾压。3、试模300mm300mm500mm，可固定宽150mm现场切取试件。4、试验轮与试件接触压强在60时为0.7MPa0.05 MPa，施加总荷载78Kg左右，根据需要可调整。5、自动检测车辙变形并记录变形曲线。6、温度检测装置，精密度0.5。控制温度601。试验方法与步骤：准备工作：1、试验轮接地压强测定（温度60，试验台上放50mm钢板，上铺毫米方格纸，其上再铺新复写纸，以700KN荷载静压复写纸，在方格纸上得出面积，计算压强并调整荷载至压强为0.7MPa0.05 MPa）。2、按轮碾成型试件，标准试件300mm300mm50mm，也可在试验室制作和现场切取宽150mm试件。现场取样制作试件检验时必须将混合料装入保温桶中，在温度降至成型温度时迅速制作试件，温度略有不足时可稍加热，时间不超过30min,不得冷却后二次加热，二次加热试件经仅供参考，不得评定。3、如需要可脱模测定物理指标，水浸试件必须吹干在装入原试模。4、成型后试件连同试模常温放置12小时，改性沥青混合料放置48小时为宜，使混合料充分固化。但室温放置时间不得超过1周。试验步骤：1、将试件连同试模置规定温度601恒温室保温不少于5小时，不多于24小时。在行走轮不行走不为粘贴热电偶温度计，检测试件温度。2、置试件连同试模于试验机试验台上，试验轮行走方向与碾压或行车方向一致。开启试验机车辙变形自动记录仪，试验轮往返行走，时间约1小时，或最大变形准确至0.01mm。如在未到60min变形已达25mm时，则以达到25mm（d2）时的时间为（t2），将其提前15min为t1对应变形为d1。3、动稳定度计算：DS（次/ mm）=（t2- t1）N/（d2- d2）C1C2N碾压速度42次/min C1-试验机类型修正系数，曲柄连杆驱动试件变速行走为1.0，链条等速驱动试件时为1.5； C2-试件系数，试验室制备宽300mm试件为1.0，现场切取宽150mm试件为0.8。4同一试样3次平行试验，变异系数小于20%时，取平均值，大于20%时分析原因，追加试验。计算结果大于6000次时计为6000次/min.。5、报告中注明试验温度、轮接地压强、时间密度、空隙率及试件制作方法。允许误差变异系数为20%。热拌沥青配合比设计：检验各种原材料技术指标符合规范要求。一、设计内容：沥青配合比设计包括三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证-即试验路试铺阶段。设计工作中心是矿料级配和最佳沥青用量的确定，设计目的是设计出一个具有足够密度，较高内摩阻力的矿料组成配合比，同时确定最佳油石比，得到满足特定交通要求、适应环境特点的沥青混合料。二、矿料组成设计和要求由设计文件根据工程要求、公路等级、路面类型、所处层位等因素决定混合料类型和矿料级配。要求层厚不小于最大粒径的2.5-3倍，对SMA或OGFC混合料不宜小于2-2.5倍。矿料级配符合规范规定，同一种混合料根据公路等级和气候及交通特点不同分粗型（C型）和细型（F型）。夏季高温且持续时间长、中载交通宜选粗型密级配，取角地设计空隙率。为保证高温抗车辙能力，又兼顾低温抗裂需要，适当减少公称最大粒径附近的粗集料和减少0.6mm以下细集料用量，使中等粒径颗粒较多，形成S型曲线，取中等空隙率。三、最佳沥青用量的确定1、以预估计最佳沥青用量为中间点，间隔0.5%，以矿料组成比例计算一个或一组试件的各种材料用量，经拌和，按规定要求，制备5组马歇尔试件；2、测定试件的物理指标。首先用理论密度仪测定最大理论密度和试件密度，吸水率小于0.5%密实型混合料用水中重法，吸水率小于2%表干法，吸水率大于2%混合料和沥青碎石用蜡封法测定。水中重法测定为表观密度，其它方法测得毛体积密度。其次测定马歇尔稳定度和流值。3、以沥青用量为横坐标，以密度、空隙率、饱和度、稳定度和流值分别绘制关系曲线。 A： 取稳定度和密度最大值相应沥青用量a1和a2，目空隙率中值对应沥青用量a3，沥青饱和度中值对应的沥青含量a4取平均值为最佳沥青用量初始值OAC1=（a1+ a2 +a3+ a4）/4 B： 最佳沥青用量中值OAC2=（OACmin+OACmax）/2 OACmin OACmax为各项指标都符合技术标准（不包括矿料间隙率）的最小最大沥青用量。C：根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC。OAC1和 OAC2结果相近，一般情况取平均值为OAC。如相差较大时综合水稳定性和高温稳定性综合决定。热区道路及渠化交通的高速、一级路估计能出较大车辙时，在OACmin和OAC2之间选定，但不宜小于OAC20.5%，反之，在OACmax和OAC2之间选定，但不超OAC20.3%。4、混合料性能检验A：以最佳沥青用量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验检验残留稳定度或进行冻融劈裂试验检验冻融强度比是否满足要求。B：成型试件进行车辙试验，检验高温稳定性。C：进行低温弯曲试验，检验低温抗裂性能。粘附性试验：针对不同粗细粒径矿料的两种试验方法：13.219：水煮法；9.513.2：水浸法。适用范围：粒径大于13.2mm的采用水煮法，小于等于13.2mm的采用水浸法。混合时以水煮法为准。方法与步骤：水煮法：（1）取13.2mm-19mm表面规整，接近立方体颗粒5个，洗净烘干，系线加热备用；（2）沥青加热至130-150，集料浸入沥青45s，使沥青裹覆集料，取出挂于试验架，冷却15 min；（3）在微沸的水中浸煮3 min；（4）有两名以上人员观察沥青剥离情况，以5个平均值为结果评定粘附性等级。水浸法：（1）取9.5 mm -13.2 mm形状规则集料200g洗净烘干备用；（2）制备沥青试样并加热至拌和温度（150-160）；（3）四分法取试样100g至烘箱中在高于拌和温度5以上加热1h；（4）按每100g矿料称取沥青5g0.2 g，放入容器加热15 min；（5）将集料加入容器拌和1-1.5 min，取20颗集料至玻璃板冷却1h；（6）将玻璃板连同集料浸入802恒温水槽30 min，捞出剥离的沥青；（7）取出玻璃板浸入冷水，观察沥青剥离情况。沥青含量检测方法：离心分离法、回流式抽提法、高温燃烧法。沥青混合料中沥青含量试验：（离心抽提仪）准备工作：1、取样将温度降至100左右，用烧杯称取1000g-1500g(m)，（按粗粒高限）准确至0.1g；2、如试样为钻芯或切割取得，应电风扇吹风使完全风干，适当加热使试样松散；试验步骤：向装试样的烧杯中加三氯乙烯，将试样全部淹没，浸泡30min，适当搅拌，使试样充分溶解；2、将混合料及溶剂倒入离心机，用溶剂冲洗烧杯和玻璃棒；3、称滤纸质量，准确至0.01g，滤纸不得多次使用；4、垫滤纸于分离器边缘，加盖紧固；出口放上口密闭回收瓶，防止流出液雾化损失；5、启动离心机，逐渐使转速增加至3000r/min，待流出液停止后停机；6、再加新溶剂，停3min-5min后，重复以上操作，如此数次至抽提液成清澈的淡黄色为止；7、卸盖，取滤纸，在空气中蒸发干燥，之后放入烘箱中干燥加热，称质量增重部分为矿粉的一部分m2；取出集料空气中蒸发干燥后，置烘箱烘干（4小时），然后冷却称重（m1）;8、用压力过滤器或燃烧法测定泄露于抽提液中的矿粉。(m3)计算：矿料总质量m a =m1+m2+m3沥青含量Pb=( m-m a)/ m 油石比Pb=( m-m a)/ m a同一试样两次平行试验，取平均值。差值小于0.3%，大于0.3%且小于0.5时，补充试验一次，以三次试验平均值为试验结果，三次试验的最大值和最小值之差不得大于0.5%路面结构层厚度试验检测方法。（1）、挖坑法：根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。1.选一块约40cm40cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。2.根据材料坚硬程度，选择适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，形容面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。3.用毛刷将坑底清扫，确认为坑底面下一层的顶面。将钢板尺平放横跨于坑的两边，有另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm计，精确至0.1cm。（2）、钻孔取样法：1.根据现行规范的要求，随机