出租车里程计价表.doc

辽 宁 工 学 院电子技术基础课程设计（论文）题目：出租汽车里程计价表院（系）：信息科学与工程学院专业班级： 学 号： 学生姓名： 指导教师： 教师职称： 起止时间： 课程设计（论文）任务及评语院（系）：信息科学与工程学院 教研室：电子信息工程学 号 学生姓名 专业班级 课程设计（论文）题目出租汽车里程计价表课程设计（论文）任务设计参数：1 不同情况具有不同的收费标准。白天、晚上、途中等待（10min 开始收费）2 能进行手动修改单价3 具有数据的复位功能4 白天/晚上收费标准的转换开关，数据的清零开关，单价的调整，单价输出2位，路程输出2位，总金额输出3位5 按键：启动计时开关，数据复位（清零）。白天/晚上转换设计要求：1 .分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路的先进性、结构的繁简、成本的高低及制作的难易等方面作综合比较，并考虑器件的来源，敲定可行方案。3 .设计各单元电路。总体方案化整为零，分解成若干子系统或单元电路，逐个设计。4.组成系统。在一定幅面的图纸上合理布局，通常是按信号的流向，采用左进右出的规律摆放各电路，并标出必要的说明。指导教师评语及成绩成绩： 指导教师签字： 年 月 日目 录第1章 出租汽车里程计价表设计方案论证11.1出租汽车里程计价表的应用意义11.2出租汽车里程计价表设计的要求及技术指标11.3 设计方案论证21.4 总体设计方案框图及分析3第2章 出租汽车里程计价表各单元电路设计42.1 行驶里程以及显示电路设计52.2 单价调整以及显示电路设计52.3 总金额实现以及显示电路设计52.4 等候时间电路设计6第3章 出租汽车里程计价表整体电路设计73.1 整体电路图及工作原理73.2 电路参数计算73.3 整机电路性能分析8第4章 设计总结9参考文献10出租汽车里程计价表设计方案论证1.1出租汽车里程计价表的应用意义随着生活水平的提高，人们已经不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已经受到越来越多人的关注。于是，出租车行业低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在着买卖纠纷，困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这矛盾的最好的方法就是使用计价器，用规范的价格来为乘客提供更加方便快捷的服务。同时，出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，是出租车行业发展的重要标志，它关系着交易双方的利益。现在，城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加快发展，计价器的普及是毫无疑问的，所以未来出租车行业计价器的市场是很有潜力的。本文是为了探索计价器的设计而制作的。1.2出租汽车里程计价表设计的要求及技术指标设计要求：1 .分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路的先进性、结构的繁简、成本的高低及制作的难易等方面作综合比较，并考虑器件的来源，敲定可行方案。3 .设计各单元电路。总体方案化整为零，分解成若干子系统或单元电路，逐个设计。4.组成系统。在一定幅面的图纸上合理布局，通常是按信号的流向，采用左进右出的规律摆放各电路，并标出必要的说明。设计指标：6 不同情况具有不同的收费标准。白天、晚上、途中等待（10min 开始收费）7 能进行手动修改单价8 具有数据的复位功能9 白天/晚上收费标准的转换开关，数据的清零开关，单价的调整，单价输出2位，路程输出2位，总金额输出3位10.按键：启动计时开关，数据复位（清零）。白天/晚上转换1.3设计方案论证方案一：采用单片机控制。流程图如下：89S51单片机键盘控制单价显示总金额显示AT24C02掉电存储里程计算单元串口显示驱动电路利用单片机丰富的IO端口，及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能。单片机方案有较大的活动空间，不但能实现所要求的功能，而且能在很大的程度上扩展功能，而且还可以方便的对系统进行升级。方案二：采用数字电路控制。流程图如下：总金额显示等候时间单价等候时间信号白天标准行驶里程信号里程单价晚上标准单价显示与调整行驶里程显示采用传感器件，输出脉冲信号。由计数器记录输出脉冲的个数，通过调整单价，可以实现不同的收费标准；等候时间信号由定时器组成。经过比较，我们知道方案一的性能虽然优于方案二，但是用方案二实现的方法更直接。考虑多方因素，比如实际情况和本设计的原意以及设计的成本，我选择方案二。1.4总体设计方案框图及分析总金额显示等候时间单价等候时间信号白天标准行驶里程信号里程单价晚上标准单价显示与调整行驶里程显示首先将传感器发出的脉冲信号送入由计数器组成的分频计，将1公里路程分成100个脉冲信号，实现里程计数；如果车停下，则按下等待时间信号按钮，将里程计数器断开，同时开始计时，当大于10分钟后开始收费，。白天、晚上和等待的不同收费标准可以通过手动调整来实现，最后通过乘法器实现总金额的显示。第二章 出租汽车里程计价表各单元电路设计2.1行驶里程以及显示电路设计图2.1 行驶里程电路图此部分本质就是一个里程计。首先通过传感器保证每10米发出一个脉冲信号，传感器可以选用普通的干簧继电器，它和汽车本身的涡轮变速装置配合使用，将10米脉冲信号送入由74LS160组成的100进制计数器。当100进制计数器计满时就是行驶了1公里了，此时进位输出一个行驶1公里的脉冲信号，将此信号通过计数、译码，从而显示出来，实现了里程的计数与显示功能，清零和复位可以通过计数器的异步置零端实现。2.2 单价调整以及显示电路设计2.3总金额实现以及显示电路设计2.4等候时间电路设计第三章 出租汽车里程计价表整体电路设计3.1整体电路图及工作原理3.2电路参数计算3.3整机电路性能分析第4章 设计总结参考文献