北京地铁某车站风道施工作业指导书.doc

北京地铁四号线车站风道作业指导书编制人： 复核人： 审批人：北京地铁标段项目经理部2006年6月风道施工作业指导书一、工程概况车站为两端双层中间单层14m宽岛式站台暗挖复合式衬砌车站。有效站台中心里程为K7+842.35，车站总长度187.9m，总宽度24.4m。车站附属结构共设置四个出入口，四条换乘通道，两座风道，一条残疾人通道，一条安全出口,一条紧急出口。西南风道长度为39.27m（标准段）+25.38m（下穿热力沟段）=64.65m；西北风道标准段长度为52.05m。标准段开挖尺寸是宽度高度为9.9m13.1m；下穿热力沟段开挖尺寸是宽度高度为9.9m12.0m，初支厚度0.35m。初期支护参数见表1。 西南、西北风道初期支护参数表 表1项 目材料及规格结构尺寸初 期 支 护超前小导管或108大管棚323.25mm，L=3.0m；大管棚：L=30m5.00mm纵间距：两榀钢支撑；环间距0.3m。大管棚环向间距0.3m。钢筋网8，150150mm拱墙铺设、双层钢筋网喷射混凝土C20网喷混凝土厚0.35m格栅钢架25、14、8钢筋纵向间距0.5m中隔墙临时支撑I22a纵向间距0.5mC20喷砼厚0.3m纵向连接筋22环向间距1m超前注浆水泥-水玻璃双浆液15m3/m西南风道在下穿盖板河、热力沟段采用超前小导管与大管棚联合对地层进行预加固。过中国图片社段为防止施工时图片社发生倾斜，拱顶除采用小导管与大管棚进行预加固地层外，并且还在风道边墙处采用R51N自进式超前锚管对地层进行预加固。具体施工见相关专项施工方案。二、工程地质及水文地质风道顶部位于粉细砂层，中部位于卵石圆砾层、砂层，底部位于卵石圆砾层。车站地下水为层间水，水位位于结构底板上6m位置，施工期间，必需进行降水后方能施工。三、施工工艺及技术要点3.1施工工艺概述风道采用CRD法施工开挖，要求“短开挖，快封闭”。超前支护采用小导管（323.25， l=3.0m）或1085mm大管棚超前注浆加固（每榀施工一环），注浆材料采用水泥-水玻璃浆液；初期支护采用格栅+C20喷射早强砼；在施工完成后，及时的回填注浆，注浆材料采用水泥砂浆或水泥浆液。3.2风道开洞施工 1、加强环施工 竖井的开洞位置施工四道型钢圈梁，加固方案如图1所示。在风道开洞的位置，竖井施工必须严格按照交底执行；加强环施工时加强焊接质量，保证加固圈梁的受力完整性。 2、竖井施工的处理 在风道开洞的位置适当调整格栅间距，满足开洞施工的时尽量不破坏拱顶的格栅（同样起到一个圈梁的作用）。施工时加密施工锁脚锚管（环向间距0.5m/根），控制施工竖井格栅的沉降，保证施工安全。 3、风道超前支护 （1）小导管安装： 1）打孔布管：在竖井壁上画出开挖轮廓线，沿开挖轮廓线外100mm弧形破除竖井的初期支护喷射混凝土（禁止破除格栅钢筋），小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置，风钻作动力，用专用顶头将小导管顶入，小导管的外插角控制在10左右。 2）封面：小导管安装完毕后，用绵纱堵塞管头，并对已破除部分进行喷砼封面，避免注浆时跑浆。 3）注浆：用KBY-50/70注浆机进行注浆，采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。 （2）小导管及注浆浆液参数： 小导管参数：323.25钢管，环向间距0.3m，L=3.0m，加工成注浆花管；在拱部范围内布置，共40根。 注浆工艺参数： 1）注浆压力 注浆压力为0.20.6MPa，现场施工时根据地层致密程度调整压力大小。 2）注浆材料及浆液配比：采用水泥-水玻璃双液浆：水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥，水玻璃为35Be。水泥浆液水灰比为1111.2；水泥浆液与水玻璃体积比为11。4、大管棚超前支护大管棚超前支护见大管棚施工专项方案。5、风道洞门施工由于现施工竖井开挖完成较深，直接破除施工竖井侧壁架立马头门需要搭设较高的台架，存在施工危险；施工破除马头门施工时需要割除竖井格栅的范围太大，容易造成竖井失稳，对于施工竖井存在安全隐患。所以施工时采用先进洞开挖初支，在完成风道标准段施工3榀后，风道内存在作业空间，而后由内向外破除施工竖井侧壁，架立马头门格栅。（1）破除竖井施工搭设施工作业平台，在开挖轮廓线内破除竖井侧壁，施工时分侧分步破除竖井侧壁的砼。在竖井侧壁破除完成后，割除竖井格栅（在风道拱部开挖范围内的），开洞满足进入风道施工的需要即可，而后进行洞内施工。（2）马头门施工先进洞施工初支，保证有足够的空间（2m左右）；施工采用人工开挖，初支为网喷+钢格栅的联合支护系统；控制采用激光控制中线和标高；而后破除竖井的侧壁混凝土，架立马头门格栅。注意：施工时风道内的第1榀必须保证同步，格栅的间距与竖井的侧壁密贴，同时保证预留连接筋足够长（与竖井马头门焊接）。风道内每榀必须施工锁脚管（32*3.25，L=3000）。由风道洞内破除竖井侧壁，操作方便，施工控制容易；但施工架立格栅时要求严格按照尺寸施工，连接筋焊接必须保证与竖井的格栅连接到一起；施工完成一步需要临时封闭一环（要求施工临时I22a钢支撑）。施工完成马头门后必须预埋监测桩点，及时监控量测。马头门施工按照右侧先施工，待封闭成环后，进洞施工5m且完成封闭后进左侧洞。由于该风道开挖断面较大，施工时严格按照施工要求进行开挖、支护，及时作好超前支护和掌子面岩层的围护，保证施工安全。3.3风道施工风道采用网喷+钢格栅的联合支护系统。施工风道分为FA（含人防段）、FB、FC、FD三个施工断面。风道施工开挖采用CRD法，分三层开挖，开挖工序如图1示。施工开挖采用人工短台阶开挖，保证上下台阶长度不小于5m；拱部开挖采用弧型开挖预留核心土，边墙采用放坡开挖，保证坡度不小于1：0.5。土方运输采用人工推胶轮车运渣。对于不同断面间的变化施工，保证大断面比小断面多，即小断面不能侵占大断面的净空。施工完成后及时的回填注浆，施工浆液采用水泥浆，注浆设备采用单液注浆泵；保证施工注浆在封闭完成后5-10m。3.4施工技术要点及措施：1、采用“CRD”法施工，开挖循环进尺宜为每榀格栅间距。2、严格控制开挖的中线和水平，开挖轮廓要圆顺，防止超挖，局部欠挖处人工修凿，但要充分考虑施工误差及预留变形。土方开挖允许偏差如表2。3、隧道开挖时保留核心土，待拱部初支完成后再开挖核心部分土体。4、掌子面开挖过程中，如拱部覆土为粉细砂、中粗砂层。开挖面暴露时间长，易引起围岩应力释放，造成坍塌。除采取开挖留核心土、排设小导管外，还应对拱架架立前对开挖面进行临时封闭。开挖成型后，立即在超前小导管上挂网初喷，厚度为10cm，形成临时支护，避免因土体应力释放造成坍塌。当出现坍塌难以喷射密实地段，采取预埋灌喷管，封闭掌子面后将喷射头套入灌喷管中进行灌喷，保证初支背后密实，及时跟进背后注浆。5、避免格栅拱脚出现悬空引起下沉，钢格栅下端设在稳固地层上，或设在扩大钢板、混凝土垫块上。6、格栅安装位置要准确，各节点要对齐，连接要牢固，确保格栅可靠受力；喷射砼施工严格按照配合比过称，保证喷混质量。 土方开挖允许误差 表2序号项 目允许偏差检查频率检验方法合格标准范围点数1标高30mm直线每10米5水准仪测量42中线30mm2经纬仪测量23进尺间距+5cm5用钢尺4个4净空+5cm-010用钢尺9个 序号项 目允许偏差（mm）检查频率检验方法中线20每10米检查钢尺2标高0钢尺3同步20水准仪4纵向间距50尺量5垂直度0.5%垂球吊线6拱脚底板标高20水准仪 钢格栅架设允许偏差 表37、初支结束后及时回填注浆，浆液为水泥浆。8、开挖过程中必须加强监控量测，当发现拱顶、拱脚和边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时，应及时施工临时支撑或仰拱，形成封闭环，控制位移和变形。 初期支护喷砼允许偏差 表4序号项目允许偏差（mm）检验方法1喷射砼厚度30钻孔、尺量2喷射面平整度=302m靠尺量3墙面垂直度H/100吊线、尺量4中线位移=20经纬仪测量5净空限界符合设计经纬仪测量、计算、尽量拉线6保护层20mm观察、尺量3.6施工监测施工中将监测数据与预测值相比较，判断前一步施工工艺和支护参数是否符合预期要求，以确定和调整下一步施工，确保施工安全和地表建筑物、地下管线的安全。风道施工的必须监测项目如下表。 风道监控量测表 表5监测项目方法及工具测点布置A项洞周收敛收敛计每5m一个断面，每个断面3条水平测线拱顶下沉水准仪、水准仪、铟钢尺每5m一个断面地表沉降水准仪、水准仪、铟钢尺每5m一个必测断面建筑物沉降及倾斜经纬仪、铟钢尺结合地表沉降点布设四、安全注意事项牢固树立安全第一的思想！自觉遵守各项安全生产法令和规章制度！4.1开挖防坍塌安全措施隧道开挖软弱地层时，应吸收以往隧道施工的经验教训，把防止“坍方”放在首位，结合实际制订出施工方案，确保安全生产。1、严格控制开挖循环进尺，对不良地质地段，适当缩短开挖进尺，环形开挖留核心土，必要时采用超前预注浆，及早封闭井壁。2、挖前应根据地质条件，确定开挖方式。备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用；所用材料、构件和设备应符合现行国家或行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件。3、开挖过程中监控量测发现变形速率值超过设计允许值或出现突变时，及时封闭成环，控制位移和变形。4.2 安全保证措施1、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。2、严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。3、按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。5、在施工现场行走要注意安全，不得攀登井字架、龙门架和随吊桶上下。6、督促材料人员及时领发安全生产设备和安全防护用品，正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。7、严格控制加班加点，防止因人员超劳、汽车超疲、各种动力车辆超速而发生的事故，当安全与生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥、盲目蛮干。8、不准将机械设备交给无证者操作。特殊工种持证操作制度，对无操作证的特殊工人不得分配工作。没有经过“三级教育”的新工人不能分配工作。9、不准带病人员从事禁忌工种工作。10、班组分散工作时，一般不准单人作业，二人以上时必须指定专人负责安全工作。11、专人领取、使用、管理易燃、易爆、有毒物品和防护用品。12、施工道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂警告牌，有人、车经过的坑、洞应设防护围栏和明显的红灯示警，施工现场在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。13、严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一”制。14、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。15、使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。16、高空作业人员必须系安全带或安全