ATV58变频器维护培训.ppt

变频调速器维护培训,变频调速器原理,Ns=60f/P,变频调速器原理,ATV58接线原理图,ATV58显示模块,ATV58显示模块,ATV58菜单的结构,ATV58菜单的结构,ATV58的3种宏配置,负载的力矩特性,1.显示菜单,1.显示菜单(续),2.调节菜单,2.调节菜单(续),2.调节菜单(续),2.调节菜单(续)*提升类宏,2.调节菜单(续)*一般应用类宏,2.调节菜单(续)*变转矩类宏,3.驱动菜单,3.驱动菜单,3.驱动菜单,3.驱动菜单,4.控制菜单,4.控制菜单,4.控制菜单,5.I/O菜单,5.I/O菜单,5.I/O菜单,5.I/O菜单,6.故障菜单,6.故障菜单,6.故障菜单,7.文件菜单,故障代码及处理,故障代码及处理,故障代码及处理,故障代码及处理,7. 安装时的问题诊断 7.1 “速度不稳”故障,可能的原因,结果,检查,解决办法,-频率给定值不稳定,-频率给定错误 -频率给定接线有问题,检查频率给定信号,-改善接线 -维修或更换频率给定,-变频器小马拉大车 -负载剧烈变化,-负载转矩超过了变频器最大转矩. -最大电流超过了变频器的电流极限.,-电机带载后,负载转矩变化剧烈. -速度不稳时,变频器处于限流状态(CLI).,-重新选择变频器.,-频率环的参数调整不当.,-驱动参数不正确.,检查并重新调整FLG,STA.,-在传动菜单中输入电机铭牌参数,执行自整定.,7.1 “速度不稳”故障(续),可能的原因,结果,检查,解决办法,-由机械部分引起的震荡.,-由震动引起的负载转矩,电机电流, 速度波动.,-机械联结 -共震频率,-校正机械部件 -跳过共震频率.,-电机接线错误,-电机的Delta 或 star 接线错误.,-改正电机接线.,-脉冲编码器接线错误 -脉冲编码器每转的脉冲数太少.,-脉冲编码器的接线. -传动菜单中的参数PLS.,-改正编码器的接线 -修改编码器参数.,可能的原因,结果,检查,解决办法,-负载反拖造成,-变频器得到了反转命令,-检查负载是否适合运行. -检查安全装置.,-使负载适合运行. -更换安全装置,-电机相序错误,-变频器出线相序 -电机相序,-调整U,V,W.,-运行命令错误,-运行命令接线错误. -端子功能参数配置错误.,-修改运行命令接线或配置.,7.2 “电机反转”故障,-AI3配置为SAI, 外部给定电压为负.,-AI3的配置及电压.,-改正AI3的配置. -改正AI3外部电压给定. -如果必要,修改RIN(禁止反转为YES.,可能的原因,结果,检查,解决办法,-电机本体温度,-环境温度超过电机最高允许温度 -其他过热原因,-电机绝缘等级 -电机的温度检测元件,-如果电机实际温度并不高, 更换检测元件.,-电机环境温度,-电机环境温度 -电机等级 -电机绝缘,-选用适合于高环境温度的电机. -选用强冷电机. -选用大一型号的电机,-电机型号,-电机太小,-选大一型号电机,7.3 “电机温度太高”故障,-错误的ITH值,ITH值, DC注入电流值及时间.,-调整ITH为电机铭牌额定电流 -调整 ldc 连续0.5 In 或 S d C,-电机风冷部分堵塞或损坏,-清理进出风口 -维修风扇,-电机驱动参数错误,-在驱动菜单中输入电机铭牌参数, 执行自整定.,可能的原因,结果,检查,解决办法,-加速斜坡输出不正确.,-频率给定值 -斜坡类型定义RPT(驱动) -斜坡切换激活,-修改频率给定值 -修改斜坡类型 -修改斜坡切换.,错误的斜坡类型或时间.,7.4 “电机加速太慢”故障,-驱动参数错误,-在驱动菜单中输入电机铭牌参数, 执行自整定,-加速斜坡时间调节错误,-重新调节 Acc.,-电流限幅太小. -力矩限幅太小.,-电机加速时处于电流或力矩极限.,-调整电流限幅值(CLI). -调整力矩限幅值 TLI和 TL2 -查看电流极限自适应是否激活(FdB). -检查AI3是否设定为力矩限幅及其电压值.,-增大电流限幅值(CLI) -增大力矩限幅值(TLI and TL2). -增大AI3的电压值,-电流限幅值已经最大 -Al3的输入电压=+10V.,-选大一型号的电机.,可能的原因,结果,检查,解决办法,频率环参数调节错误,FLG,STA,调整FLG,STA,-加速开始及结束时非线性.,“电机加速太慢”故障(续),-电流, 力矩幅值超过变频器的最大限度.,变频器选型错误,-电流限幅 -力矩限幅,重新选择变频器.,可能的原因,结果,检查,解决办法,-停车方式不对,-DC注入幅值与时间 -所选择的停车方式,-选择另外的停车方式 -调整DC注入的幅值与时间.,-电机自由停车 -制动转矩不够,7.5 “电机减速或停车时失控”故障,-电机不能停车,-运行命令的逻辑输入.,-将运行命令改为0,-不能按要求的斜坡停车,-制动转矩 -制动电阻损坏 -制动电阻欧母值,-如果可能, 减小制动电阻阻值. -延长DEC. -起用减速斜坡自适应(BrA)功能,-制动转矩大于制动电阻提供的转矩 -制动电阻损坏,- -电流限幅太小. -力矩限幅太小.,电机减速时出现电流, 力矩限幅.,-调整电流限幅值(CLI). -调整力矩限幅值 TLI和 TL2 -查看电流极限自适应是否激活(FdB). -检查AI3是否设定为力矩限幅及其电压值. -,-增大电流限幅值(CLI) -增大力矩限幅值(TLI and TL2). -增大AI3的电压值,-回溃到变频器的能量太大 -变频器制动转矩不够,变频器/电机的选型错误,-DC BUS电压 -制动转矩,-增加制动电阻 -选用大一型号的变频器.,可能的原因,结果,检查,解决办法,变频器未加合适的电源,-变频器进线及电压,-给变频器接上进线 -修改上电顺序,7.6 “电机不能启动”故障,电机未连接到变频器上,-电机到变频器之间的电缆. -变频器出口接触器的控制,-检查电机 -修复电缆 -修改变频器出口接触器的控制逻辑,-变频器处于自由停车, 直流注入停车, 快停状态,-逻辑输入的定义,-将自由停车, 快停命令给定为1. -将DC注入停车命令给定为0,-电机未连 -电机电缆损坏,-控制台上的STOP键被按下,-将运行命令重新给定,3线控制时, STOP命令为0,-检查LI1的状态.,-将LI1给定为1.,可能的原因,结果,检查,解决办法,-频率给定 = 0.,-设定为SAI功能的模拟给定,给模拟输入一个不为0的信号,“电机不能启动”故障(续),-端子控制无效,-LCC是否为YES,-将LCC设为NO,面板控制时, LFR未给定,检查LFR,-给LFR输入一个值, 按下RUN键.,-电流限幅太小. -力矩限幅太小.,-调整电流限幅值(CLI). -调整力矩限幅值 TLI和 TL2 -查看电流极限自适应是否激活(FdB). -检查AI3是否设定为力矩限幅及其电压值. -松开机械闸,-增大电流限幅值(CLI) -增大力矩限幅值(TLI and TL2). -增大AI3的电压值 -配置并调整松抱闸逻辑.,-电流, 力矩幅值超过变频器的最大限度.,-变频器/电机的选型错误 -,-电流