双龙山施工组织设计.doc

大理至丽江高速公路18-A合同段双龙隧道剩余工程实施性施工组织设计书大理至丽江高速公路18-A合同段双龙隧道剩余工程实施性施工组织设计第一章 编制说明 1、编制依据1.1招标文件、投标文件、合同文件等。1.2 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。1.3 工程现场及周围环境的实地考察。 1.4多年类似隧道工程施工经验和目前施工技术水平及机械设备状况。1.5本工程的施工设计图纸。2、编制原则2.1 遵守合同各项条款要求，完全按照建设单位及监理工程师的指令要求去组织施工。2.2 遵照公路隧道施工技术规范、公路测量技术规范及工程质量检验评定标准的基础上，力求体现经济合理、方案可行、检测手段可靠、各项保证措施切实可行，具有可操作性。 2.3 施工过程中实现建设单位、监理单位、施工单位等多方位全过程监控，以科学的方法去进行管理。2.4 严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法的施工要求，确保工程创优。在编制施工组织设计过程中，针对本工程的特点，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一段优质的高速公路工程。3、编制范围 大理至丽江高速公路18-A合同段LK121+369LK122280范围内剩余的隧道施工全部内容。第二章 工程概况1、工程简述双龙山隧道位于云南省剑川县甸南镇玉华村，地处山区，远离村落，交通情况较差，双龙山隧道布置形式为分离式，双龙山隧道左线起止里程桩号LK120+455LK124+085,全长3630m，本标段控制性工程为左幅大理端，施工里程为LK121+455LK122+280,施工总长度为1825m,大理洞口段位于半径为Ry=2800m的曲线上，其余均为直线；隧道纵坡为0.92的上坡。围岩以V、级为主，V级围岩的施工长度为242m,围堰的施工长度为1493m。车行横洞2处，施工长度42.6m，人行横洞3处，施工长度55.49m,紧急停车带2处，施工长度80m。2、地形地貌双龙山隧道属中切割中山地貌区南向与上关甸山间盆地相接，北向与玉龙潭1#大桥相连，左幅大理端进口为上关甸盆地东侧边缘，微地貌为双龙山山前洪积扇，自然边坡坡向为160250，坡度1040。洞身段最高点地面标高2659m，隧道最大埋深约170m，总体沿隧道走向上呈中间高两头低，自然边坡总体上北高南低。2.1 地层岩性双龙山隧道施工区域地层自上而下主要由第四系全新统残坡积(Q4EL+SEF)C成因粉质黏土、碎石土；二叠系下统（PL）灰岩及其风化层、二叠系（P）玄武岩及其风化层组成。第一层为强风化泥灰岩、第二层为中风化泥灰岩、第三层为碎石、第四层粉质黏土、第五层为强风化玄武岩、第六层为中风化玄武岩。2.2 水文地质条件双龙山隧道施工区域地表水受季节影响较大，主要赋存于山间凹地，冲沟之中，地下水发育，主要以第四系松散沉积物空隙水，风化带基岩裂隙水为主。2.3 地质构造及级地震烈度双龙山隧道施工区域大的构造单元为杨子准地台（）的二级构造单元丽江台缘褶带（1），线路范围内的构造以近南北构造占绝对优势，构成主体构造格架，以断裂构造为主，褶皱构造次之，地层多呈单斜产出，但受断裂构造影响，底层产状变化较大。区域内新构造运动明显，主要活动构造有金沙江元江断裂带、丽江金棉北东向断裂带、剑川断裂带以及后期走滑断裂，属发震构造，新构造活跃地段。丽江附近常发生地震，均与走滑构造有关。根据公路桥梁抗震设计细则，（JTGTB02012008）、中国地震动参数区划图（GB183062001），双龙山隧道区域抗震设防烈度为9度区，地震动峰值加速度为0.3g，地震动反应谱特征周期为0.4s。3、施工条件3.1 水电通信条件工程位于云南省剑川县甸南镇玉华村，地处山区，远离村落，施工条件较差，施工用水及生活用水主要以沟谷的汇集水流为水主。双龙山隧道左线大理端进口、隧道队生活区设置1台800KVA和二台400KVA变压器引入当地电源，供项目部、隧道队生活用电和施工用电，同时在洞口配备二台发电机，以备在电网停电及其它情况下应急使用。在施工区域内可用手机通信。3.2 交通运输条件双龙山隧道左线进口的施工便道已接入214国道，由于214国道的路况较差及便道的起伏坡度大。交通条件较差。4、主要工程数量本标段双龙隧道左线进口剩余工程主要项次有：开挖与初支施工里程LK121+398LK122+280,总长度为882m、二次衬砌、洞身防水及中心排水沟施工里程LK121+369L122+280,总长度为911m、车行横洞一处，施工长度为21.3m、人行横洞二处，施工长度为36.99m、装饰装修、电缆沟及排水边沟、隧道路面施工里程LK120+455122+280,总长度为1825m。主要工程数量见下表： 主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1洞身开挖土石方m382224242*4小导管钢管m1575328砂浆锚杆kg2288704C25喷射混凝土m353945I18工字钢kg74785625中空锚杆m352137C26防水混泥土m395359HPB235钢筋kg43873111HRB335钢筋kg52806510防水板m2224065、工程施工特点（1）剩余工程数量较多，工期紧，完成任务难度大。（2）重点突出，该隧道已成为大丽高速公路的控制性工程。（3）机械、设备、电器多,用电要求高。（4）环境保护、文明施工要求高。（5）本工程的隧道剩余工程全部为V级围岩，地质情况差，施工难度大。（6）隧道地质结构复杂。有浅埋层、节理（裂隙）发育、地下水丰富等地质灾害地段。第三章 总体施工组织规划第一节 施工组织机构设置及任务划分1、施工组织机构设置1.1 施工组织机构我单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立“大理茶马古道有限公司大理至丽江高速公路18-A合同段项目经理部”，由具有多年从事隧道工程施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。项目经理部设项目经理1人、总工程师1人，下设工程技术科、安全质量科、计划统筹科、财务科、物资设备科、综合办公室，下设1个队级单位。根据本工程的特点，项目经理部安排技术、管理人员共计18人，重点加强对主要管理和技术人员配置。1.2 各部门管理职责项目经理部是我单位在本项目的派出机构，直接对公司负责，对参加的施工队伍实行统一领导，保证施工合同的全面履行，项目经理部下设五科一室，各主要岗位及各部门职责为：（1）项目经理：负责贯彻执行国家有关法律、法规和政策，正确处理国家、企业和个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款，对本标段工程建设负全责。（2）总工程师：主管技术工作和质量控制，主要负责与甲方技术部门的各项技术衔接工作。（3）工程技术科：主要负责施工调度、技术管理、测量定位、施工过程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验交以及配合甲方做好职责范围内的其它工作。（4）安全质量科：主要负责生产安全管理和工程质量的监督检查工作，制定各项安全管理措施，认真抓好各项安全制度落实和安全防护措施工作及施工安全的监督检查工作。按建设单位和上级单位做好与安全有关的其它工作，并配合甲方做好职责范围内的其它工作。（5）计划统筹科：主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作。（6）物资设备科：主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定额发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，确保机械设备完好。（7）综合办公室：负责配合甲方做好征地拆迁、内外联络、环保工作、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。（8）财务科：负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。2、施工队伍安排及任务划分根据现场踏勘的实际情况及施工图纸对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共安排1个队级单位，为专业施工队。施工任务划分详见表3： 表3 施工任务划分表序号施工队名称任 务 划 分 情 况1项目经理部负责本标段施工组织、指挥、协调等全面工作的管理2隧道施工一队负责隧道洞身开挖、支护、衬砌施工等全部隧道工程的施工第二节 施工资源（人员、材料、设备）配置1、劳动力组织施工人员实行弹性编制、动态管理，施工高峰投入各类施工人员458人左右。人员按照既定的施工进度，及时安排队伍入场。人员素质构成比例为：技术熟练工占52%，高级技工占11%，普工37%。人员乘汽车直接到施工现场。施工队劳动力配置和人员进场按照施工计划进行，具体见下表：劳动力配置及进场计划表序号施工队伍名称人数进场时间1项目经理部182012年3月3日2隧道施工一队1022012年3月3日合计 120注：人员根据工程实际进度情况做适当调整。2、机械设备的配置及调配计划根据本标段的工程量和工期要求，我单位将本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置本标段的机械设备，现有设备大部分能满足要求，少量不足部分新购。上场机械设备必须是经过维修、保养过的，能确保正常运行和使用的，完好率达到100%。 3、材料供应计划及运到现场的方法本项目水泥、钢材及火工品等为甲供，其他由我方负责自行采购，隧道用砼采用购买商品砼形式。4、资金计划安排4.1 施工准备阶段的资金投入计划为顺利完成本工程项目，在认真分析了本工程的实际情况后，我们初步拟定在施工准备期间投入的资金计划共计400万元，主要用于设备、人员的转移、材料的采购以及个别设备的补充等，施工期间总资金投入为4000万元。主要工程材料数量表材料名称单位总量2012年用量计划1季度2季度3季度4季度钢筋t96795289292290商品砼m39535954286128602860喷射砼m35394638160816401608中空锚杆m352133650105121058610465工字钢t7575钢管m15751575防水板m22240623126698669866984.2 施工阶段的资金投入计划施工过程中的资金主要来源于施工计划安排。资金使用计划见下表：资金使用计划（单位：万元）2012年第一季度第二季度第三季度第四季度400120012001200第三节 施工总平面布置略第四节 工期、质量、安全目标1、工期目标业主（甲方）要求工期：预计2012年3月3日进场，2012年12月31日完工，计划工期304天。通过认真分析工程情况，合理制定施工方案，结合我单位的施工能力，确定工期目标如下：隧道开挖及初支工期211天、路面工程150天、车行横洞及人行横洞工程184天、装饰装修工程150天、洞身防水工程214天等，详见主要项目进度计划表。其他工程为1个月，总工期12个月。计划2012年3月3日进场准备，2012年12月31日完成隧道工程竣工初验收。2、质量目标确保分项工程一次检验合格率100%，单位工程合格率100%，质量综合评分95分以上，达到省部级优质工程标准。3、安全目标严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路筑路养路机械操作规程有关安全生产的规定，保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生，争创安全标准化工地。4、文明施工目标严格执行现场文明施工的有关规定，创造良好的施工形象，争创全线文明标准工地。5、环保目标树立“以人为本”的理念，采用新材料、新机械、新工艺，消除污染，争创“无投诉工地”。6、农民工管理目标若需用农民工，全部以合同工方式招聘，将民工和本单位职工混编，统一管理，统一劳保待遇，及时计发工资，保证不拖欠农民工工资。第五节 临时工程及临时设施根据现场地形和工程特点，本着便于施工、安全防汛、利于环保的原则进行临时工程的位置布置。1、生产、生活用房采用原有房屋。2、生活及施工用水采用原有设施。3、施工便道、临时排水采用原有设施，并根据实际情况进行养护或改善。4、拌合站采用原有设备。5、施工用电与临时用地采用原有设备6、通讯与通信采用原有设备。第四章 施工进度计划1、工期目标计划2012年3月3日开工，2012年12月31日竣工，施工总工期为304天，其中施工准备5天，施工工期296天，工程清理初验收3天。2、具体安排第一阶段：施工准备阶段，主要完成清理并接收库存材料、清点施工现场的施工机械，对接收的机械设备进行保养维修，对隧道队生活区的的住房进行清理打扫，检查和维修生活区的供水、供电确保设施完善等，组织机械设备及人员、材料进场等。自2012年3月3日至2012年3月37日，拟采5天时间。第二阶段：主体工程施工阶段，主要完成隧道及道路工程、机电安装工程、装饰工程等工作。自2012年3月8日至2012年12月28日，拟用296天。第三阶段：工程收尾移交阶段，双龙山左线隧道施工场地的清理、修整，初验收工作。自2012年12月29日至2012年12月31日，拟用3天。3、主要技术指标(单口掘进)SVb型复合式衬砌断面 72m/月SIVa型复合式衬砌断面 132m/月SIVb型复合式衬砌断面 132m/月SJIV型复合式衬砌断面 90m/月 衬砌台车衬砌： 平均135m/月4、主要项目施工进度计划详见双龙山隧道左线进口主要项目进度计划表及双龙山隧道左线进口洞身开挖各衬砌类型所用时间表3-2.5、作业循环时间SVb型复合式衬砌断面作业循环时间表SVb型复合式衬砌断面作业循环时间表序号123456789101112工序名称测量超前小导管钻孔装药爆破通风排烟清理危石初喷出碴支护循环进尺日进尺月进尺循环时间60min120min120min60min30min30min60min90min150min12m2.4m72m注：超前支护按进尺平均到每一循环.SIVa及SIVb型复合式衬砌断面作业循环时间表SIVa及SIVb型复合式衬砌断面作业循环时间表序号123456789101112工序名称测量超前锚杆钻孔装药爆破通风排烟清理危石初喷出碴支护循环进尺日进尺月进尺循环时间60min60min150min80min30min30min40min120min150min22m4.4m132m注：超前支护按进尺平均到每一循环.紧急停车带SJIV型复合式衬砌断面作业循环时间表紧急停车带SJIV型复合式衬砌断面作业循环时间表序号123456789101112工序名称测量超前锚杆钻孔装药爆破通风排烟清理危石初喷出碴支护循环进尺日进尺月进尺循环时间60min90min180min120min30min30min60min150min240min20m3.m90m注：超前支护按进尺平均到每一循环.双龙山隧道左线进口主要项目进度计划表序号工程项目开始时间完成时间工期(天)1施工准备2012、3、32012、3、752掌子面塌陷处理2012、3、82012、3、17103洞身开挖及支护2012、3、182012、10、142114人行、车行横洞2012、4、182012、10、181845洞身防水2012、3、272012、10、262146洞身衬砌2012、4、52012、10、31210(含台车改装7天)7排水沟及电缆槽2012、5、182012、11、201878装饰工程2012、7、152012、12、111509机电安装工程2012、7、62012、12、2017010隧道路面工程2012、8、12012、12、2815011竣工初验2012、12、292012、12、313备注：总施工工期为304天，机电工程应先于装饰装修工程施工，检查预埋线管、预埋件及预埋挂件等，穿线、设备洞室箱框安装完毕后，分区段组织装饰装修队伍施工，完成后交机电专业队安装和吊装设备，本工程按流水作业组织施工。双龙山隧道左线进口洞身开挖各衬砌类型所用时间表衬砌类型塌陷处理S-VbS-aS-bSJ-S-b长度(m)3018925840365(工期(天)101343591383第五章 施工队伍部署第一节 施工队伍及施工任务划分双龙山隧道左线全长3630m，项目部负责左线进口方向1825m的施工任务, 起讫里LK120+455LK122+280。凤凰山隧道右线全长2103.294m，隧道围岩主要为、V级围岩，围岩为中风化玄武岩，属硬质岩，节理呈网状发育，岩石破碎，地质条件较差。隧道开挖采用短台阶法施工。我队负责双龙山隧道左线进口的施工，施工作业面为单口掘进；我队安排一个专业队伍独立完成隧道主体结构的施工。隧道的湿喷砼由我队现场搅拌站集中拌合供应,模注砼均由项目部搅拌站集中供砼。双龙山隧道的机电安装工程、装饰装修工程、道路工程由我队找相应资质的专业队伍负责施工。隧道队施工范围表队伍名称长度（m）起始里程终点里程汇 总隧道队1825LK120+455LK122+280正洞1825m、车行横洞36.99 m人行横洞21.3 m18.4951人0+001人0+18.49521.3车0+00车0+21.318.4952人0+002人0+18.4951、劳动力配置根据双龙山隧道左线进口的施工任务、工程特点、工期要求、接收原施工队的机械设备，制定的施工方案，按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，组成钻爆、支护、衬砌、运输等机械化作业线，实行弹性编制，按24小时三班制安排施工。隧道主体结构施工队劳动力安排见双龙山隧道结构主体施工队劳动力安排表。2、施工机械设备为确保工期和质量，根据本隧道工程内容和特点，对接收机械设备抓紧维修保养，并补充部分设备，使机械配置性能良好、配套完善、数量充足的隧道施工机械设备。第六章 主要工程项目的施工方案及施工方法第一节 隧道工程施工方案及施工方法1、工程概况1.1 围岩分类及衬砌支护参数本标段双龙隧道剩余长度约为882米，主要为V、级围岩，衬砌支护参数见下表：双龙山隧道结构主体施工队劳动力安排表5-2工班序号人员及组别人 数职 责 分 工掘进班1钻爆组20钻孔、装药、起爆2出碴组8扒碴、运碴3支护组22超前支护、喷混凝土、锚杆、挂网、立钢拱架4风水组6供水、排水、供高压风、通风、管道延伸与维修与保养5排险组0采用挖机排险，人员含在碴组6湿喷砼拌和组5上料、搅拌、混凝土拌和站的操作、维护及保养7湿喷砼运输组2运送混凝土、运输车辆保养小 计63衬砌班1防水板组5安装透水管、焊接、铺设防水板2砼浇筑组8开混凝土输送泵、安装、拆卸管路、混凝土浇筑、振捣3拆立模组8拆模、台车就位、立模、安装挡头板与止水带、模板整平及刷油4养护组1混凝土养护小 计22钢筋及拱架班 11负责钢筋及拱架的加工及洞身钢筋的绑扎杂工班 4保障组1管理人员2现场管理、调度2安全组2安全3运输组2各种材料运输、汽车保养4电工组1电气设备安装与维修5机修组2各种机械设备维修6材料组2施工材料的采购、保管、发放小 计12技术室1技术员1全面技术工作2质检员2质量、自检签证3测量组3施工测量、监控量测、地质超前预报4试验组2试验、化验小 计8合 计 1202、施工方案2.1 施工现场供水、供电、通风方案（1）供水方案：尽量利用当地已有水源，供给隧道施工所需用水。根据水源情况，结合实际地形，隧道采用高位水池或压力泵供给高压水。（2）供电方案：自设变压器自业主提供的电力线路接入，供给施工用电,发电机备用。（3）通风方案：隧道施工主要采用压入式通风方式。衬砌支护参数表围岩级别衬砌类型预留变形量初期支护二次衬砌钢拱架超前支护喷砼锚 杆钢筋网拱墙砼仰拱C25直径长度间距直径间距C25砼C25砼cmcmmmcmcmmmcmcmcm级S-Vb1225注浆2535060820x205050I18钢架，0.6m42小导管,环距40cm,外插角515级S-a1022注浆25300100825x254040钢格栅1.0m砂浆28超前锚杆, 环距40cm，外插角1015 级S-b1022注浆25300100825x2540钢格栅1.0m砂浆28超前锚杆, 环距40cm，外插角1015级SJ-822注浆2535080820x205050钢格栅0.8m砂浆28超前锚杆, 环距40cm，外插角10152.2 隧道开挖、出碴方案（1）本隧道围岩为、级围岩为主，、级围岩采用短台阶法进行开挖。（2）隧道采用无轨出碴方式，采用挖掘机、装载机装碴，18吨以上大型自卸车运输直接外运。2.3 隧道支护方案（1） 严格按照设计已有详细的支护方案施工，喷射砼采用湿喷工艺。（2）采用人工风枪钻孔，KBY50/70注浆机注浆，TK-500湿喷机喷射砼。（3）在设置仰拱地段采用仰拱超前施工。（4）特殊情况下，在原设计的基础上，通过围岩量测数据分析，必要时，经设计变更后，改变支护方式，加强支护。2.4 隧道防排水方案 （1）开工前，作好洞口的防排水系统，完善洞顶、洞口（下坡施工时）截水沟，防止雨水冲刷洞口或灌入洞内。（2）施工期间，洞内出水可通过仰拱内的中心水沟自然排出洞外。（3）对永久防排水结构，严格按照设计及有关施工规范施做防排水结构。洞身采用铺设防水板和无纺土工布组成防水层防水，防水层铺设采用无锚钉铺设技术，接缝按双缝热熔焊接。（4）在二次衬砌施做以前要保证隧道结构不渗漏水，否则需采取进一步的措施，加强防排水结构的完善，保证满足不渗漏的要求。2.5 隧道衬砌方案（1）设计仰供地段采用仰供超前二衬施工方法，每个工作面各配备仰拱栈桥1台。（2）采用12米全断面液压衬砌台车衬砌，隧道衬砌实现全程机械化，采用商品砼，输送车运送，输送泵泵送入模。（3）按照有关现行耐久性砼施工规范要求进行砼施工。2.6 隧道路面方案（1）水泥混凝土基层采用商品砼，输送车运输，人工摊平，机械振捣密实，覆盖养生。（2）碾压混凝土在拌和站集中拌制，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机压实，覆盖养生。（3）沥青面层采用商品沥青砼，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机压实。2.7 隧道施工测量、监控量测方案（1）施工测量采用全站仪和激光瞄准仪。（2）在施工中主要采取以下措施加强监控量测（3）超前地质预报：隧道围岩地质复杂，在施工中必须加强超前地质预报工作，确保施工安全。3、施工方法3.1总体施工工序隧道总体施工程序：施工准备测量放线洞门洞口注浆加固地质超前预报洞身开挖初期支护变形沉降二次衬砌水沟、电缆沟路面工程装饰竣工交验。3.2 洞口工程、进洞施工方法略3.3明洞、洞门施工方法略3.4 超前支护施工方法本隧道采取的超前预支护措施有超前长管棚、超前小导管等。 3.4.1 超前小导管施工（1）施工工艺超前小导管注浆施工工序包括：封闭掌子面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检查等。小导管采用手持式凿岩机钻孔。插管时采用风动锤振入，注浆采用注浆泵。（2）设计参数（根据施工图设计）（3）超前小导管注浆施工方法 钻孔：用YT-28钻机沿开挖轮廓线按设计要求钻孔。 安设注浆管：将经过加工的注浆管置入孔内，并对孔口做止浆处理。 注浆：将注浆管按要求安好，开动注浆机，先进行注水试验，检查管路是否堵塞或漏浆，确认管路连接没问题后，进行正式注浆。注浆前要测试浆液的凝胶时间，当符合设计的凝胶时间时，方可注浆。（4）施工注意事项配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋，不允许工人穿短袖上衣、短裤上班；注浆时，作业工人不准站在注浆口附近；发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障；配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶；每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的23倍，并设专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不全格者进行补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆过程中浆液不得溢出地面及超出有效注浆范围，注浆顺序就由拱脚向拱顶逐管注浆。注浆施工期间对地下水取样检查，如有污染采取一定措施，防止对地下水的污染。3.5 隧道开挖施工方法3.5.1 双台阶法施工本隧道级围岩Vc型支护形式采用双台阶法进行开挖，即为先开挖洞室的上部台阶，等上部台阶开挖支护完成后，再对下部台阶进行开挖支护。上、下部台阶的间距宜控制在510米范围内。3.5.2 钻爆作业（1）钻爆作业施工工艺流程（2）钻爆法施工的一般方法施工布眼：钻眼前，测量人员用红漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。封闭掌子面施工准备制作小导管钻 孔安设小导管连接注浆机及密封孔口检查压力达到要求？注 浆压力、流量达到要求？拌浆机具设备检修否否结 束小导管注浆施工流程图小导管构造示意图图13 钻爆作业施工工艺流程图用经纬仪准确定出开挖轮廓线、周边眼和掏槽眼位置清理好掌子面、钻孔台架就位严格钻眼操作严格装药操作按规定起爆准确定位开钻，定期检查和更换钻杆、钻头，正确的钻杆倾斜度、钻眼深度，保证平行钻眼，正确掌握外插角装药前必须吹眼，严格按计划装药，严格按起爆顺序装雷管。正确连线，捣实药卷，必须堵炮泥置，其误差不超过5cm。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。由有丰富经验的钻工司钻，确保周边眼有准确的外插角，和钻眼精度，保证光面爆破效果。两茬炮交界处台阶保证不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，力求炮眼底在同一平面上。清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。装药：分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下装药，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细，更不能刮破；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后由爆破组长负责检查，指挥起爆。瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。采取重新装药引爆，或在查明炮眼方向的情况下，在其周围间隔一定距离打眼，装药，利用周围眼的爆破振动起爆瞎炮，或爆破后，拣回未起爆的炸药、雷管。3.6 初期支护施工方法本隧道初期支护主要有25中空注浆锚杆，22砂浆锚杆，8200200mm钢筋网，I18型钢钢架，22格栅钢拱架及C25喷射混凝土等支护等3.6.1 喷射混凝土施工（1）施工工艺湿喷混凝土工艺流程图粗骨料细骨料水泥掺加纤维水搅拌机砼输送车湿喷机速凝剂压缩空气喷头水掌子面（2）施工方法喷射砼采用湿喷法施工。分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变形。喷射混凝土采用混凝土搅拌站拌和，混凝土输送车运输。喷砼的准备和喷射过程应注意如下问题：喷射砼之前，应仔细检查开挖断面的净空尺寸，欠挖部分及时处理，并清除危石，然后用高压水（风）冲洗受喷断面，清除粉尘、杂物。在有钢架地段每间隔2m，在拱顶、起拱线和墙脚上2m预埋注浆管，方便对拱架背后注浆施工。喷射作业分段、分片、分层，由下而上，螺旋上升，依次进行。如有较大凹洼时，先按规范要求填平，但不得回填异物，保证初期支护与岩面密贴。在拱墙部位埋设喷射砼厚度标志。初喷砼紧跟开挖工作面。钢筋网、钢架与岩面的间隙喷射砼填充密实，先喷钢架与围岩间隙，后喷钢架之间，钢架应有不小于4cm保护层。3.6.2 钢架施工（1）施工工艺钢架安装工艺流程图施工准备测量放样分部安设钢架单元并用接头板连接检查是否与初喷砼密贴纵向连接筋将钢架连成整体下一道工序加砼垫块或钢板否钢架单元放样钢架单元加工接头板加工（2）钢架制作按钢架设计尺寸下料，钢架分节长度以设计图和现场施工方法确定。钢架弯制或在胎模内焊接时，要控制变形。钢架制造好后要进行试拼。检查钢架尺寸、轮廓是否合格。（3）施工方法钢架安设前应检查掌子面开挖净空，并清除钢架底脚自虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，应垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差横向5cm，高差5cm。软弱围岩地段，钢架脚底垫槽钢以避免钢架下沉。分片钢架用人工在掌子面组装成整榀钢架，连接螺栓要拧紧。钢架安装后中线允许误差3cm，高程允许误差3cm，钢架垂直度允许误差2度。钢架校正后，每隔2.0m用预制砼对口楔子将钢架与岩层之间楔紧。钢架落底接长采用单边交错进行，每次单边接长钢架13排，在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。接长钢架和原钢架的连接要牢固、准确。两排钢架之间沿钢架周边每隔1.0m，用特制的22螺栓拉杆联接，使其成为整体，改善钢架纵向受力状态，不至于发生倾覆。钢架纵向连接好后，按设计迅速进行挂网喷锚支护，让钢架背后用砼喷平补满，使其与围岩密贴。3.6.3 中空注浆锚杆施工（1）施工工艺（2）施工方法注浆程序：检查、调试注浆泵，连接好注浆管路。试泵，先做不少于5min压水试验，注意混合器中是否有串水现象，若无，则双泵压水。注浆原则：先下后上，先里后外，先水少后水多处。注浆未出现堵管现象时，根据理论注浆量和现场注浆量对比来调整比例。采用三次升压法注浆，由注浆油门阀调节压力，一般初始压力为0.4Mpa，正常压力1.0Mpa，终压为2.02.5Mpa。每一根锚杆注浆完，立即将吸浆管放入清水桶中，压入清水维持35min，清洗管路。3.6.4 砂浆锚杆施工（1）施工工艺见下图（2）设计参数（根据施工图设计）（3）锚杆施工方法用YT-28钻机沿开挖轮廓线按设计要求钻孔。孔钻好后用高压水或高压风冲洗干净，并用塞子塞紧孔口，防止石渣或泥土掉入孔内。锚杆按设计的尺寸截取，外端不用垫板的锚杆要先弯制弯头。中空锚杆注浆施工工艺流程图(仰角锚杆)锚杆钻机就位钻锚杆孔锚杆孔位测量放样锚杆孔冲洗准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆安装锚杆及排气管安装锚杆体注 浆锚杆抗拔力检查锚杆竣工验收注 浆各项工前准备 钻 孔清 孔灌 浆插入锚杆结 束砂浆拌合锚杆加工砂浆锚杆施工工艺流程图粘结沙浆拌和均匀，随伴随用，一次拌和的沙浆应在初凝前用完。注浆时应堵塞孔口，注浆管应插至距孔底510处，随水泥沙浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，若孔口无水泥沙浆溢出，应将杆体拔出重新注浆。锚杆杆体应对中插入，插入后在孔口将杆体固定。杆体插入孔内的长度不小于设计长度。注浆体积略多于需要体积。杆体到位后用木楔在孔口卡住，防止杆体猾出。砂浆未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞或敲击。3.6.5 钢筋网施工(1)钢筋网制作钢筋网在洞外预制为网片后运到工作面张挂。若采用双层网片时，可将两层网片交错排列。(2)钢筋网的张挂钢筋网和喷混凝土、钢架组成联合支护，连续铺设。铺设时要注意：钢筋网必须与锚杆、钢架或其它锚固装置焊接牢固。片状钢筋网的搭接长度不小于200mm。钢筋必须用喷混凝土盖住，至少有20mm的保护层。3.7 洞身防排水施工方法3.7.1环向排水管、横向排水管施工环向排水管、横向排水管的布置间距按设计图纸布置。环向排水管、横向排水管和纵向排水管的制作及连接方式按设计图纸施作。环向排水管沿岩面布设，采用5cm长钢钉固定，拱部钉距1.0m，墙部钉距1.2m。3.7.2 防水层施工本工程洞身防水层采用一层无纺土工布和一层防水板。无纺土工布作为滤层，二次衬砌衔接部采用双重铺设防水板的办法组成防水层，以确保防水效果。防水层的铺设采取无钉铺设工艺。为防止防水层破裂，铺设防水层前，应首先按照设计图纸的要求对钢丝、钢筋、管道、锚杆等凸出部位进行处理，并对喷射砼表面的凸凹不平进行找平处理。岩面上锐利棱角，附着的大颗粒石子及突出的初喷砼包应敲掉和凿除，凿除后的刃角应敲平。1）铺设工艺：防水板、无纺土工布剪裁下料洞外焊接接缝检查铺设台架就位沿拱顶纵向设置气囊在台架上纵向铺设铁丝将防水板铺设在台架上升起支撑架气囊充气悬承铁丝相邻循环接缝处理降下支撑架放气并取出气囊铺设质量检查2）防水层洞外下料及焊接根据设计断面尺寸、规范规定的搭接尺寸及一个循环的衬砌长度来确定防水板、无纺土工布的下料尺寸和纵向搭接块数；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查合格后，使无纺土工布与防水板密切叠合，将一个循环的防水层卷成筒状待用。3）施工要求防水板、无纺土工布按厂家及设计要求铺设，使防水板起到应有的作用；铺设防水层的地段距开挖工作面大于30米；浇注衬砌砼时，不得损坏防水层；防水层铺设坚持宁松勿紧。3.7.3 特殊部位防水施工（1）施工缝防水施工缝防水材料及施工工艺：二衬混凝土施工缝通常有立面和平面两种，根据设计文件要求，施工缝的防水均采用在施工缝结构断面中间设置一道膨胀性止水条加一道注浆管，此种材料作为施工缝的防水必须做到两个“到位”即：工艺到位，检查到位。施工注意事项： 在施作水膨型聚氨酯密封胶前，应先将混凝土表面的浮渣清理干净并清除积水，施作好水膨型聚氨酯密封胶和注浆管，且在施作下一段混凝土前再涂刷混凝土界面处理剂。 止水构件（止水胶、止水带）的安装位置必须准确，止水胶必须搭接100mm，对硫化橡胶止水带宜采用粘结，对非硫化橡胶止水带宜采用小型硫化机现场硫化。 安设水膨型聚氨本密封胶前应保证施工缝处无明水。 如遇雨天，应采取措施对水膨型聚氨酯密封胶进行保护，避免水膨型聚氨酯密封胶提前膨胀。 在浇注下一阶段混凝土时，在施工缝处应采用弱振，并注意振捣棒不得碰到水膨型聚氨酯密封胶，避免损害材料的密封性。 水膨型聚氨酯密封胶应连续均匀设置，不得有间断点。 注浆管可用管子夹固定，PVC注浆管的末端应带有保护套，并露出混凝土的内边缘35厘米。注浆管间距24米。 注浆应在混凝土结构基本稳定且发现有渗漏水时进行（无渗漏水处可不注浆），浆液可根据不同情况选用超细水泥浆或其它化学浆液，并按常规注浆堵漏施工工艺进行注浆。（2）变形缝防水变形缝是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理也是结构自防水中的关键环节。变形缝处除辅助外防水层外设置两道各自成环的止水线：1）变形缝外侧设置外贴式止水带（止水带齿槽处加设注浆管）。2）变形缝中部设置带注浆管的橡胶止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线。另：变形缝处拱部及边墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入车站车沟并排入车站废水泵房，底板内侧嵌填密封胶。施工注意事项： 变形缝止水带必须准确就位，中心气孔必须放置在变形缝中间。 变形缝止水带必须密封成环，对硫化橡胶止水带宜采用粘结，对非硫化橡胶止水带宜采用小型硫化机现场硫化。 缝间衬垫材料采用聚氨酯发泡板。 在浇注变形缝一侧的混凝土时，为防止另一侧止水带受到破坏，模板的挡头板应做成箱型，同时止水带部位的混凝土应振捣密实，以保证变形缝部位的防水效果。 在混凝土浇注前应检查止水带有无破损，如破损应进行修补。 止水带的接头部位不得留在转角部位，止水带在转角部位的转角半径不得小于20cm。 注浆管露出结构表面35厘米，并做好口部保护，待结构稳定且水位恢复后，如有渗漏，可通过注浆嘴进行注浆止水，注浆液可根据情况采用超细水泥或其它化学浆。注浆嘴间距为24米。3.8 二次衬砌施工方法本隧道二次衬砌采用12m全断面液压模板衬砌台车进行全断面衬砌。砼采用商品砼，砼输送车运输，砼输送泵灌注，插入式和附着式振捣器振捣。采用衬砌作业机械化配套见下图：衬砌作业的基本要求应满足设计的厚度和强度并确保拱部密实，对抗腐蚀和抗渗要求较高的衬砌，注意按设计或规范要求使用相应的附加剂。全断面液压衬砌台车砼输送泵混凝土运输车衬砌作业机械化配套示意图3.8.1 施工工艺见隧道二次衬砌施工工艺图：3.8.2 施工准备（1）隧道初期支护完成后，及时对前期的量测资料进行技术分析，二次衬砌施做必须具备以下条件（量测结果反馈信息）： a、位移速率有明显减缓趋势。b、水平收敛小于0.2mm/d。c、已发生的位移量占总位移量的80%以上。则表明隧道初期支护变形已基本稳定，可进行二次衬砌施工。（2）做好材料的送检及新进场设备的报审、混凝土拌合建厂等相关前期工作。（3）依据设计图纸，及时加工衬砌钢筋。施工测量初支基面处理铺设仰拱防水层绑扎仰拱钢筋安装仰拱模板、浇筑仰拱砼拆 模浇筑仰拱回填砼铺设边墙及拱部防水层绑扎边墙及拱部钢筋钢筋制作施 工 缝 处 理定中线、标高，衬砌台车就位检查各部位尺寸浇筑边墙及拱部二衬砼拆 除 模 板砼 养 护 二 衬 背 后 注 浆下一循环下一循环图20 二次衬砌施工工艺流程图（4）清底、基面处理量测数据分析表明隧道已基本稳定后，根据一次衬砌底板浇注长度，分段进行清底。清除底部淤泥、浮碴、淤积污水等杂物。对初支结构渗漏水处，采取注浆堵漏，然后割除外露初期支护表面的注浆管头、钢筋头及外鼓部分，低洼处用1：1水泥砂浆抹平，要求隧道整体平顺。上述工作完成后，进行隧道断面测量工作，若发现有大面积超挖，立即组织补喷，直至隧道断面达到设计要求。若出现欠挖情况，凿除欠挖部分并补喷平整。3.8.3 仰拱施工（1）仰拱衬砌钢筋绑扎钢筋绑扎前，要求对施工操作人员进行书面技术交底，进行现场放样。依据中线及标高，现场绑扎定位。钢筋底部要求布设足够的混凝土垫块，以保证底部混凝土保护层厚度。底板衬砌绑扎过程中注意保护防水板，架立定位过程中尽量避免焊接，以免烧伤防水板。（2）仰拱模板支立、止水条（或止水带）安装检查衬砌钢筋净空满足要求后，进行底板模板架立。底板