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文档简介

1,1,长安汽车 三包旧件管理培训,高文恺,2010年4月17日,三包旧件管理的目的 为了进一步加强对服务商维修质量的管理，并通过旧件回收管理为长安汽车产品提供质量分析依据，同时加大对配套供应商的索赔力度，以改进长安汽车产品质量。,旧件的管理、包装及发运,1、旧件的日常管理日清日结（即时悬挂标签、入库）（注：不是及 时，而是立即悬挂的意思）； 2、旧件的库存原则： （1）三包内分基地专区存放； （2）三包内、外分区域专区存放； （3）分类（车身件、底盘件、发动机件、电器件）存放； 3、旧件的包装： （1）分类（车身件、底盘件、发动机件、电器件）包装； （2）包装时注意互相有伤害可能的件不要装在同一包装箱内； （3）外包装一定要有专用的编织袋； （4）编织袋上要按长安公司要求悬挂标签（注明基地、件数、旧件清单存放处等）； 4、旧件的发运： （1）按长安公司时间要求和发运方式发运； （2）分基地（重庆、河北、南京）发运； （3）发运时注意保价。,旧件的验收管理,1、旧件无标签或标签填写不规范、手工填写的，视为无旧件回收。 2、旧件标签与旧件清单填写不一致、旧件标签与索赔零件不符的，视为无旧件回收。 3、对于旧件中未按规定自行拆装、缺件，或电器零件被剥线、插接件破坏，仪表、ecu壳体损坏等旧件，视为无旧件回收。 4、对于回收旧件中发现的非长安汽车核定的配套供应商提供的零部件，一律按无旧件回收处理。 5、旧件回收中发现未经批准的市场采购零部件，与本公司装车零部件或客户服务部提供的零部件批号不对的，视为无旧件处理。 6、对于同一总成件混装不同配套供应商产品的旧件，或总成件缺件、少件的旧件视为无旧件回收。 7、故障现象不明、或故障类别与旧件实际故障明显不符的，视为无旧件回收。 8、目前长安公司实行双向索赔管理，公司不定期地对三包旧件，施行全部或部分复查鉴定，今后凡因技术服务中心判断失误而造成的三包旧件不能向配套供应商进行索赔的，技术服务处将根据长安公司鉴定后提供的名单，在责任技术服务中心申报的保修费用中扣除工时费和材料费。 9、技术服务中心使用排除法检查排除故障更换下来的无故障零件，必须还原到原车上，不允许按照旧件进行回收，否则该旧件按无旧件处理,三包旧件验收、审核扣款原则,特别说明：长安公司规定的9种旧件的验收管理标准，是旧件管理室旧件验收和审核扣款时掌握的最基本、也是最重要的依据，详解如下： 1、没有收到旧件； 2、收到的旧件是非配套件； 3、收到的旧件出现破损的情况； 4、旧件标签上填写的和实物的配套厂家不一致； 5、旧件标签上故障现象描述和换件原因不一致； 6、特
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