第三方物流企业运作模式的探讨

长沙职业技术学院毕 业 论 文题 目 第三方物流企业运作模式的探讨 学生姓名 学号 系 部 经济贸易管理系 专 业 物流管理 班级 1 导师姓名 职称 完成时间 2014年4月1日 目 录中文摘要1英文翻译2一、引言3 二、第三方物流概述3（一）第三方物流的含义3（二）第三方物流的特点5（三）第三方物流企业运作模式的特征5三、第三方企业运作模式的构成要素5 （一）资源整合5 （二）服务提供5四、我国第三方物流企业运作模式存在的问题与解决办法6（一）物流观念落后，自办物流现象突出6（二）企业规模偏小，管理水平较低6（三）物流渠道不畅，服务功能不全7五、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式7（一）整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业7（二）以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式7（三）电子商务与第三方物流的有机整合模式7（四）综合物流代理模式8（五）集中物流模式8六、第三方物流企业运作模式的构建8（一）明确物流服务定位8（二）推进物流网络化建设9（三）实现物流作业规范化9（四）保证物流服务水平均质化9七、结束语10致 谢11参考文献12毕业论文诚信声明13摘 要随着科学技术革命和社会分工的发展，第三方物流逐步成为现代物流的主导形式。我国第三方物流的引入是近几年的事情。由于第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以使企业为把精力集中在核心竞争力上，成为企业“第三利润”的来源，因此,越来越多的企业选择将部分或全部物流业务外包给第三方物流。本文首先对于第三方物流进行了简单的介绍，阐述了其含义及特点，接着通过介绍第三方物流公司运作模式的特征、构成要素及其我国第三方物流发展存在的问题，提出了几种我国第三方物流企业可行的主要运作模式，最后介绍了第三方物流企业运作模式的构建。关键词： 第三方物流；资源整合；运作模式Abstract As science and technology revolution and the development of social division of labor, third-party logistics has gradually become the dominant form of modern logistics .The introduction of third-party logistics in China in recent years thing. As the third-party logistics contract that in order to provide complete logistics system, a way that allows enterprises to focus on core competencies, and became a corporate third profits the source, therefore, more and more enterprises choose to part of the or all of the logistics outsourcing to a third-party logistics. In this paper, for the third-party logistics for a simple introduction to elaborate on the meaning and characteristics, followed by third-party logistics companies through the presentation of the mode of operation characteristics of the constituent elements of its third-party logistics development of Chinas problems and put forward several of Chinas first three major logistics enterprises a viable mode of operation, finally introduced the mode of operation of third-party logistics companies to build their appropriate mode of operation for the importance of third-party logistics companiesKeywords： third-party；logistics resource；integration mode of operation 一、引言 第三方物流企业是指独立于供方与需方以外的专业物流企业，它通过与客户的合作为其提供专业化的物流服务。近年来，随着我国国民经济的快速发展，第三方物流业也得到了迅猛发展，特别是入世后，我国物流市场的对外开放程度不断深入，使得国外物流巨头纷纷加快市场进入和扩张步伐，通过多种方式抢滩物流市场的战略高地。我国第三方物流企业一般从传统的与物流相关的企业发展而来，物流还处于传统物流服务向现代物流转换过程的初级阶段，许多物流企业缺乏对第三方物流的正确认识，对国外成熟物流市场上第三方物流企业的发展规律也没有深入分析，在运作模式的科学性上尚有很大欠缺，所以，在现阶段，研究我国传统物流企业转向第三方物流企业的运作模式具有非常强的现实意义。 二、第三方物流概述（一）第三方物流的含义第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。所以有人称第三方物流为“合同契约物流”。第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合。因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟。（二）第三方物流的特点1.关系契约化首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。 2.服务个性化首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。 3.功能专业化第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。 4.管理系统化第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。 5.信息网络化信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。（三）第三方物流企业运作模式的特征 1.目标的系统性运作模式的建立，必须要以企业的市场服务定位为依据。也就是说，运作模式是市场定位的具体体现，市场定位是运作模式建立的根源和准则。因此，企业在建立运作模式的过程中，要依据服务定位的要求，从系统的角度统筹规划所要提供的各项物流活动，统筹安排所需的各种设施设备，并对其进行协调和优化，力求使企业的整体运作达到最优。 2.培育的长期性 运作模式的建立不是一朝一夕的事情，而是一个复杂和长期的过程。它是在企业战略定位的指引下，有计划有步骤地对各项物流要素进行选择，逐渐地增加硬件设备、拓展经营网络、提升管理水平等，并最终形成一个独特的具有本企业特色的运作模式。而运作模式一旦成熟，将会使企业的各项物流作业更加规范，运作流程更加合理，企业对市场的反应更加快速和敏捷，从而使企业获得稳定的客户群体，使其在市场上的生存和发展具备坚实的基础。 3.发展的相对性 运作模式的发展具有一定的相对性，这主要有两层含义。一方面，对于一个第三方物流企业来说，其在起步期、发展期,以及成熟期等不同的发展阶段，它的运作模式是不同的。因为尽管企业有一个明确的市场定位，但在不同的发展阶段其发展目标是不完全相同的，与之相对应，运作模式必然有所不同；另一方面，在一个特定的发展时期里相对稳定的运作模式，也是处于不断的进化和提升的状态里。随着物流企业规模的扩张和实力的增强，运作模式会越来越完善，企业所提供的物流服务质量也必然是越来越高。 三、第三方物流运作模式的构成要素第三方物流企业在建设运作模式的时候，主要应考虑两个方面的问题，一个是如何提供服务，另一个是如何整合资源，因此，运作模式的构成要素主要有两个方面，即资源整合和服务提供。（一）资源整合从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种：一种是不拥有固定资产，依靠企业协调外部资源进行运作的“非资产型”；另一种是投资购买各种设备并建立自己物流网点的“资产型”。究竟采用哪种类型主要取决于企业的成长背景、投入能力、战略规划，以及宏观环境。“非资产型”物流企业仅拥有少数必要的设施设备，基本上不进行大规模的固定资产投资，它们主要通过整合社会资源提供物流服务。由于不需要大量的资金投入，运行风险较小。采用这种方式需要有一个成熟的底层物流市场同时企业自身也要有先进的技术手段做支撑。“资产型”物流企业采取的方式是自行投资建设网点和购买设备，除此之外，还可以通过兼并重组或者建立战略联盟的方式来获得或利用资源。虽然需要较大的投入，但拥有自己的网络与设备有利于更好地控制物流服务过程，使物流服务质量更有保证，同时雄厚的资产也能展示企业的实力，有利于同客户建立信任关系，对品牌推广和市场拓展有重要作用。（二）服务提供如何提供服务、提供怎样的服务是第三方物流企业重点关注的问题，这需要确定以下五个方面的内容:1.服务区域服务区域是指第三方物流企业提供物流服务的覆盖范围。企业对于自身服务的范围是国际物流、全国物流、区域物流还是市域物流要有明确的划分。服务区域的确定要与本企业的资金、设备、条件相匹配，要符合企业的实际情况。 2.服务对象服务对象的确定是解决企业为谁服务的问题，只有明确服务对象，才能在提供物流服务时有的放矢，以企业有限的资源为客户提供更完善、周到的物流服务。第三方物流企业的服务对象主要有社会公众、生产制造企业、商贸企业等。 3.服务内容第三方物流服务的内容主要包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务,以及信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务。企业选择哪些作为自身物流服务的内容，要依据企业的战略定位、整体实力,以及市场需求等综合确定。4.服务产品物流服务产品是第三方物流企业根据市场定位、服务对象推出的相应的物流服务项目。服务产品的类型可以按照物品的重量、体积划分，也可以按照物品的性质如服装、家电、生物制品等划分。由于不同的物品对物流服务的要求不同，因此确定服务产品的类型对于运作模式的建立也有着很重要的作用。 5.服务手段第三方物流企业的服务手段主要包括运输、仓储、网络、信息等软硬件设施、设备的选择和使用。对于运输来说，它是指运输方式的选择，是一种运输方式还是多种运输方式；对于仓储来说，它是指仓储的类型，其物流中心是中转型、分拨型还是综合型；对于网络来说，它是指网络覆盖的范围及密度的大小；对于信息系统来说，它是指信息系统的功能和实现方式.四、我国第三方物流企业运作模式存在的问题（一）物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。解决办法：大胆的去做，别计较小利益！（二）企业规模偏小，管理水平较低。长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。解决办法：引进有关高素质人才与配套的先进设备。（三）物流渠道不畅，服务功能不全。一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2011年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。解决办法：多与企业多多合作，交流；使用先进的信息技术；形成完整的物流供应链！ 五、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式（一）整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。 （二）以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式 目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送,第三是储存保管。商业和企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。 （三）电子商务与第三方物流的有机整合模式 电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。宝供早在1997年就开始建立基于Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是第三方物流企业发展的必然选择。 （四）综合物流代理模式 中国目前物流企业在数量上，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。国际著名的专门从事第三方物流的企业如美国的联邦速递、日本的佐川急便，国内专业化的第三方物流企业如中国储运公司、中外运公司、EMS等，这些公司都已经在不同程度地进行了综合物流代理运作模式的探索实践。发展综合物流代理业务具体是指：不进行大的固定资产投资，低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，注重自己的销售队伍与管理网络，实行特许代理，将协作单位纳入自己的经营轨道，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。 （五）集中物流模式 集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，他们就可以采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。例如，同样是以铁路为基础的物流公司，某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务，而另一物流公司则是提供大宗货物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色，这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。六、第三方物流企业运作模式的构建 （一）明确物流服务定位 服务定位是第三方物流企业构建运作模式的前提，它主要解决的是企业在物流市场上提供的服务种类的问题，也就是企业的发展方向问题。若市场定位不明确，则运作模式的构建就是无源之水、无本之木。 第三方物流企业在确定服务定位时，先要根据自身拥有的资源，然后认真分析行业的发展状况，分析本地区、全国甚至世界经济及物流的现状和发展趋势，再对物流市场进行细分，找到企业自身的目标市场。这个目标市场既要有当前需求，又要符合物流经济的长远发展趋势。这样企业才能既有盈利基础，又有足够的发展空间。根据物流的特点对物流市场进行细分，可将物流市场划分为四个层次：第一个层次是提供运输、仓储、配送等基础性物流服务的单项服务或组合服务。第二个层次提供的是一体化物流服务，它包括四种类型，即专项物流、供应链物流、准时物流和电子商务物流。第三个层次是以一体化物流为基础的物流服务，它包括两种类型，即第四方物流和快速物流。第四个层次是物流发展的最高端即电子物流。第三方物流企业应在上述分析的基础上合理选择。 （二）推进物流网络化建设 健全完善的网络是第三方物流企业运作模式建设的关键。无论企业选择的是哪一个层次的物流服务，网络建设都是至关重要的问题，这是由物流作业本身的流动性、分散性等特点决定的。 物流网络主要包括两个方面：一个是物流硬件网络，一个是物流信息网络。物流硬件网络是指由企业的物流中心、配送中心等节点，以及联系这些节点的运输线路所组成的网络。这个网络越大，企业所能提供的服务范围就越大，规模效应就明显；但是，网络的建设要受到很多因素的制约，企业应根据自身的战略规划、市场需求、资金实力等实际情况，通过详细的分析、选择与优化，逐渐建立起本企业的物流网络，以最大限度地获得规模经济效益。物流信息网络是指物流企业依靠现代信息、网络技术，建立的有关用户需求信息、市场动态、企业内部业务处理情况等信息共享的网络。物流信息网络化是提高管理水平的重要手段，它的实现，有利于物流企业提高运作效率，减少运作差错，降低物流成本，达到对市场需求的快速反应，从而真正为客户提供质高价优的物流服务。因此，企业应根据自身实力和需求状况，有步骤、有计划地推行信息网络的建设。（三）实现物流作业规范化 物流服务的提供过程就是物流企业调动各项资源，将各项物流活动如订单处理、干线运输、流通加工、配送等进行组织和协调的过程，它涉及到多个部门，涉及到多项具体操作过程，需要众多人员的协调和配合，是一个紧密衔接、环环相扣的过程。因此，为了保证物流服务的准确、快速、安全、及时，保证物流服务过程的无缝连接和转换顺畅，一个重要的方面就是实现物流作业的规范化。物流企业应在对各项物流作业详尽分析的基础上，制定相应的标准，使物流作业实现作业流程、作业动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的、易于操作与考核的作业。这样在整个物流运作的过程中就能减少随意性，既便于衔接又能降低风险，从而切实保证物流服务的质量。 （四）保证物流服务水平均质化 物流服务水平的均质化就是指针对同一类客户而言，物流企业在自己的任何一个网点所提供的服务都是一样的，即服务水平的一致性。这对于物流企业树立自身形象，在不同地区开拓市场，都有着十分重要的作用。因此，物流企业在建立运作模式的过程中，在对各个地区网络的建设、设备的购置等方面都要实行统一的标准，以实现物流服务水平的一致性。 总之，运作模式的建立是一个逐步积累和完善的过程，它具有长期性和复杂性，其间涉及到物流资源的整合、物流网络的建设、人员的配置、物流作业的确定，以及业务流程的优化等诸多环节。因此，第三方物流企业在建设自己的运作模式时，先要据市场定位做出统筹规划，规划出一个完整和清晰的运作模式的框架，才能将运作模式建设好，并使其真正推动企业的发展七、结束语本文通过从分析我国发展第三方物流的障碍