洛阳一拖生产实习报告.docx

前 言这次去洛阳进行生产参观实习，开阔眼界，了解了很多书本上得不到的知识，受益匪浅感受颇深。这次实习，在老师的带领下参观了东方红农博物馆、洛阳第一拖拉机厂各分厂、洛阳轴承厂、大阳摩托生产厂、河南科技大学轴承博物馆、中信重工发电设备有限公司、洛阳建筑机械厂、中信重工。主要参观了拖拉机齿轮箱、齿轮、拖拉机车桥、轴承、压路机、超大型构件、汽轮发电机生产加工过程，以及大洋摩托的装配生产过程。知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸到洛阳实习。目 录1 实习目的和内容11.1 实习目的11.2 实习内容12 实习单位及部门的介绍12.1 中国一拖集团有限公司12.1.1 第一拖拉机股份有限公司第二锻造分厂22.1.2 第一拖拉机股份有限公司一拖铸造分厂32.1.3 一拖（洛阳）动力机械有限公司42.1.4 第一拖拉机股份有限公司第三装配厂42.1.5 第一拖拉机股份有限公司装配厂52.1.6 第一拖拉机股份有限公司齿轮厂52.1.7 第一拖拉机股份有限公司车桥厂52.2 洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）52.2 洛阳中重发电设备有限责任公司52.2 一拖（洛阳）建筑机械有限公司52.2 中信重工机械股份有限公司62.2 洛阳LYC轴承有限公司63 实习安排64 记录重点工件加工设备、工装及工艺过程74.1 直径5米的齿轮74.2 柴油机气缸84.2 齿轮84.4 曲轴94.5 减速箱体铸造94 实习收获9 参考文献111实习目的和内容1.1实习目的对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次实习我们要达到以下几点：（1）通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。（2）在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。 （3）通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。 （4）通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。 （5）通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。1.2实习内容（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法；（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。2实习单位及部门的介绍2.1中国一拖集团有限公司中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。 源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色的完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。 一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任，其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。其中，与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机，其排放达到了欧标准，已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的最佳选择。 凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极。作为共和国农机工业的“长子”，一拖集团公司得到毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人的亲切关怀。在刚下线的拖拉机旁，在火热的装配线上，共和国的领导人与企业的经营者和普通员工共商一拖改革发展大计，一拖也由此形成了深厚的文化积淀，面对中国农业现代化的进程，肩负起使命、承担起责任，一直是一拖人面对历史和时代的价值取向。 第一拖拉机股份有限公司齿轮厂始建于1973年6月。现有职工880人，其中各类高中级管理、专技人员140多人，中、高级技师近百人；现有固定资产3.5亿，占地面积5.4万平方米。 主要从事齿轮、壳体加工及齿轮箱生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床等，主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。 我厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备：有意大利PFAUTER数控插齿生产线、意大利PFAUTER数控滚齿生产线、美国GLEASON弧齿锥齿轮生产线、数控528弧齿锥齿轮生产线、数控蜗杆砂轮磨齿加工线、装载机液力变速箱装配线、工业推土机箱桥装配线以及由辛辛那提立卧式加工中心、大型镗铣床、大型数控车床等设备组成的箱体加工生产线等。 目前，我厂已成为国内农机行业最大的齿轮供应商，汽车、工程机械、机床行业可信赖的战略合作伙伴。在今后的发展中，我们坚持“做精做专齿轮产品，做强做大箱桥产品“的发展思路，拥有并保持持续竞争优势的制造技术、总成产品自主研发能力，不断提升企业核心竞争力，竭诚以优质的产品、合理的价格、可靠的信誉，为国内外用户提供满意的服务2.1.1第一拖拉机股份有限公司第二锻造分厂锻造分公司设备齐全，现有大型锻件（曲轴）生产线三条，小型曲轴生产线一条，拥有从1吨到16吨的系列模锻锤。锻造分公司建造了具有国际先进水平的悬挂式热处理调质线，引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机，125MN热模锻压机生产线2007年投产。机加设备不仅有意大利精磨床和奥地利曲轴铣床，还拥有数控车床和数控组合钻床等。同时锻造分公司拥有各种先进的质量检测设备，锻件质量有可靠的保证。锻件重量从0.1千克至270千克。近年来，锻造分公司引进国外先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻件大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平，部分产品出口到欧美、日本和东南亚等国家。 锻造厂共有三个生产车间：热处理车间，轻型锻造车间和模锻车间。2.1.2第一拖拉机股份有限公司一拖铸造分厂从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CADCAE技术。1999年通过IS09002质量体系认证。目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。2.1.3一拖（洛阳）动力机械有限公司一拖（洛阳）动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖（洛阳）柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。 一拖（洛阳）动力机械有限公司主导产品为：YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30350KW发电机组。东方红YTR105系列柴油机秉承一拖（洛阳）柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。2.1.4第一拖拉机股份有限公司第三装配厂第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床，拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线，拥有自己的研发中心，有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精密测量室、三坐标测量机，已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业，现年生产能力达到40000台以上。建厂九年来，三装厂从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。目前已累计为社会提供各种型号拖拉机60000余台，三装厂始终把顾客需求放在首位，不断强化质量管理，完善质量管理体系，产品质量稳步提高。在国内市场上，东方红大轮拖市场占有率名列第一，在国际市场上出口英国、美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、匈牙利、委内瑞拉等五十多个国家，深受用户好评。曾荣获“全国质量稳定合格产品”、“全国行业质量、服务诚心示范企业”、“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“最具市场竞争力产品”等殊荣。三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从60200马力，共20多个基本型及200多种选装变型产品。其中7090马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的； 100120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上，自行研制开发而成；MG系列和16180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。这些产品的共同特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、生产率高，在水田和湿地的通过性好，可以和多种农机具和复式作业机械配套，驾驶舒适安全。同时，东方红大功率轮式拖拉机的发动机，采用了英国里卡多公司技术生产的东方红柴油机，不仅马力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是现代化农业的理想动力。2.1.5第一拖拉机股份有限公司装配厂第一装配厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重形立式拉床、多轴自动立式车床 、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。2.1.6第一拖拉机股份有限公司齿轮厂第一拖拉机股份有限公司齿轮厂始建于1973年6月，1978年正式投产，主要从事齿轮加工和车桥生产，产品覆盖农业机械，汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备859台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床，意大利、德国数控滚、插齿机、车桥装配线，工业推土机箱桥装配线。生产设备有：滚齿机，插齿机，剃齿机，刨齿机，磨齿机，弧齿机，以及车床，磨床，铣床，插床等。产品有：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。 2.1.7第一拖拉机股份有限公司车桥厂该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类车桥60多万余台。2.2 洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。北易公司于1992年3月开业，投资总额为10,597万美元，注册资本5,631万美元，现有员工2000多人。北易公司成立后，先后投资数千万美元对原有生产技术设施进行了全面技术改造，购置了国内外先进设备400余台，引进了日本本田具有国际先进水平的 C100N-CH摩托车产品技术及设备，建成了发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线，形成了完善可靠的技术、开发、检测和质量管理体系，年生产能力可达100万辆“大阳”牌摩托车。北易公司目前的主要产品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、 150ml、200ml等八个系列百余种型号的“大阳”牌摩托车。北易公司是国内同行业率先通过国内外三家认证机构ISO9001质量体系认证的企业。大阳摩托还通过了“3C”认证、全项生产准入、欧洲E-MARK认证、尼泊尔政府环保认证。北易公司也是“国家先进技术企业”、“高新技术企业”、 “全国双优外商投资企业”、“国家出口免验企业”、“实验室国家认可”企业；“大阳”商标被认定为“中国驰名商标” 、“全国重点保护商标” 、“河南省著名商标”；大阳品牌入选“中国500最具价值品牌”。截止目前，北易公司已累计产销各种系列的大阳牌摩托车500多万辆，累计创利税总额近 20亿元。大阳摩托还远销到世界40多个国家和地区，出口创汇过亿美元。大阳摩托在国内外市场都享有盛誉，创造了良好的经济效益和社会效益。北易公司的发展还带动了全国数百家零部件生产企业的同步发展，为国家和当地经济发展做出了贡献。2.3洛阳中重发电设备有限责任公司洛阳中重发电设备有限责任公司（原洛阳发电设备厂）建于1971年，是国家定点生产中、小型汽轮机和汽轮发电机的专业公司。国家汽轮机行业协会成员。主要从事50MW以下各种类型汽轮机和汽轮发电机的设计、生产制造、安装调试和电站设备的成套供货。年生产能力200万KW，产值超4亿元。隶属于国家大型重点企业中信重工机械股份有限公司。地处重工业城市洛阳市。占地面积16.2万平方米，厂房建筑面积5万平方米。拥有雄厚的科研设计能力和一整套生产汽轮发电机组专业加工设备和试验装置。现有职工人数760余人，其中工程技术人员151人，技师22人。主要加工设备500多台，其中大型、稀有、精密设备60多台，数控设备20多台。1997年通过ISO9001质量体系认证，并通过ISO9001：2000版质量认证审核。40多年来，产品遍布全国各地，并出口东南亚国家及印度。上世纪90年代以来，主要从事符合国家循环经济模式和环保利用的各类余热发电机组的开发利用。在焦炉煤气、高炉煤气、硫酸余热、热电联产等领域广泛利用。水泥窑纯低温余热利用汽轮机获得国家专利产品，得到国家发改委及建材局的认可并大力推广。该厂的主导产品是13.5万千瓦以下背压式、冷凝式、抽气式、抽背式及工业汽轮机五个系列的汽轮机及30-1500KW系列普通型和自动型柴油发电机组。并可提供各种大中型回转窑、冷却机、磨机等一系列水泥、石灰、炼铅厂成套设备。2.4一拖（洛阳）建筑机械有限公司一拖（洛阳）建筑机械有限公司（原洛阳建筑机械厂）于1904年始建于上海，1954年为支援国家重点项目建设内迁至十三朝古都-洛阳。公司前身为洛阳建筑机械厂，距今已有百年历史，是中国第一台压路机的诞生地，也是我国生产压实机械和路面机械的大型专业化生产出口基地，在压实机械行业创造了多项“全国第一”。“洛阳牌”压路机是中国一拖重点工程机械产品之一，其生产、制造企业即为一拖（洛阳）建筑机械有限公司，它被誉为中国压实机械的“摇篮”。目前“洛阳牌”压路机在国内占有25%以上的市场份额，并出口到80多个国家和地区。公司具备“洛阳”牌（“洛建机械”）系列压实机械、路面机械、土方机械、环卫机械等工程机械的研发和生产能力。公司在压实机械技术领域始终走在全国同行业的前列。生产产品涉及全液压单、双钢轮振动压路机、三轮静碾、轮胎压路机、平地机、垃圾压实机、冷再生机、滑移装载机等高技术产品。公司先后获得了“中国明星企业”、“中国名牌产品”、“外商投资优秀企业”和“用户满意产品”等多项奖项。为我国压实机械工业的发展做出了巨大贡献。2.5中信重工机械股份有限公司中信重工机械股份有限公司（证券代码：6016081），原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。 公司通过ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。拥有甲级工程设计院，即洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。经过50多年的发展，公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、洗选、环保、军工等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、亚、非等国际市场。众多科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。2.6洛阳LYC轴承有限公司洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。拥有国家级技术中心，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，中国风电发电机轴承标准制定单位，中国第一套特大型轧机轴承生产单位，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。3.实习安排2013.4.15 进行安全教育，参观东方红农博物馆安全教育主要是以录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师和安全教育人员给我们提了好多要求，我们都必须做到，注意事项总结如下：（1）不允许穿凉鞋进厂；（2）进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；（3）在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；（4）进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；（5）不准乱按任何机床的按扭、开关。（6）在观察生产过程时不得拥挤，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人：另外，补充一点，作为一名大学生必须注重自身和学校形象；不得在厂内吸烟！东方红农博物馆收集了国产第一代履带拖拉机、 第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械，全面展示现代农耕机械装备的发展历程。通过珍贵的历史图片、文物史料，配以声、光、电等现代化手段，再现农耕发展的历史画卷。馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型等完整展现了中国农耕机械的发展历程。接下来参观企业，先是由工作人员在厂外讲解该厂的生产流程以及生产设备、工艺，然后带我们进去参观并讲解，参观完毕在厂外回答我们在参观过程中的疑问。2013.4.16 一拖铸造分厂、第二锻造分厂了解了东方红拖拉机减速齿轮箱的砂型铸造生产工艺过程和活塞连杆的锻造过程。2013.4.17 一发厂、三装机加工厂我们还参观了柴油机气缸生产车间和柴油机装配车间。了解减速齿轮箱体铸造毛胚通过铣、车、磨、钻孔、镗孔、拉孔、扩孔等工艺过程后制作成产品。2013.4.18 一装厂、齿轮厂了解减速箱的装配过程和齿轮的加工过程。2013.4.19 工业园三装厂、车桥厂了解拖拉机车桥的加工装配生产过程。2013.4.22 大阳摩托和河南科技大学轴承博物馆了解大阳摩托的装配流水线和国内外轴承发展的历史和现状。2013.4.23中信重工发电设备有限公司和洛阳建筑机械厂了解汽轮发电机的生产过程和压路机等重型机械的生产过程。2013.4.24 中信重工和洛阳轴承厂了解低速重载齿轮和圆柱滚子轴承生产工艺和过程。4记录重点工件加工设备、工装及工艺过程4.1直径5米的齿轮：根据客户订单要求，将即将生产的齿轮平分成4部分进行铸造生产，制作模具铸造毛胚，铣平螺栓安装平面，使之符合设计精度。用螺栓连接成完整圆形毛胚后，进行齿轮外形加工和端面加工。最后进行热处理。加工设备a16m滚齿机 b德国6.5mX18m镗铣床 c德国9.5X3.5m镗铣床d12m重型双柱立车滚子制造工艺：下料锻造退火车削加工热处理初研精研（1）下料：料锻的两个端面不允许有毛刺，检查应以料锻的重量为准 （2）锻造：始锻的温度1100度，终锻温度800度，球坯表面不允许有裂纹，球坯表面的刻伤要很小（3）退火：退火后的硬度是179217HBW （4）车削加工：装夹时的轴心线通过钢球中心（5）初研：用上下板 （6）精研：精研剂是机油、油酸4.2柴油机气缸：生产加工工艺分析： （1）缸体的毛坯为铸铁获铝合金铸件首先是缸体的形状比较复杂用铸件容易实现其次铝合金材料比较轻且易于散热。 （2）要有足够的强度和刚度变形小。柴油燃烧过程缸体必须密封所以与活塞配合的部分要有较高的精度确保运动不失效振动噪音小。 （3）加工时要确定基准面以确保使用同一加工基准减少基准不同带来的误差。 生产设备有：普通车床、铣床、钻床、磨床、数控车床以及加工中心4.3齿轮：齿轮分类 （1）按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆；（2）按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮； （3）按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮； （4）按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。加工机床按照被加工齿轮种类不同，齿轮加工机床可分为：圆柱齿轮加工机床滚齿机、插齿机、车齿机等。锥齿轮加工机床加工直齿锥齿轮：刨齿机、铣齿机、拉齿机。加工弧齿锥齿轮：铣齿机；加工齿线形状为延伸渐开线：锥齿轮铣齿机。精加工齿轮齿面：珩齿机、剃齿机和磨齿机。 加工工艺锻造正火车削加工滚、插齿剃齿齿面淬火磨削加工修整 （1）锻造：热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术非凡适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。（2）正火：这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织预备，以有效减少热处理变形。 （3）车削加工：为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。 （4）滚、插齿：加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。 （5）剃齿：径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。 （6）齿面淬火：汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。 （7）磨削加工：主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。 （8）修整：这是变速器、驱动桥齿轮装配前对齿部进行磕碰毛刺的检查清理，以消除它们在装配后引起噪声异响。，一般工艺流程是铣结合面加工工艺孔和连接孔粗镗轴承孔精镗轴承孔和定位销孔清洗泄漏试验检测。4.4曲轴：锻造设备：包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机， 以及锻造操作机、开卷机、矫正机、剪切机、等辅助设备。 工艺过程：下料锻造热处理清理校正检验加工工艺 (1)采用双转塔数控车床粗、精车前后端外圆。主轴颈上的止推面、主轴颈和连杆轴颈上的圆弧槽的粗加工采用单轴数控车床。采用斜切式端面外圆磨床精加工前后端外圆及端面。采用止推面磨床精加工止推面。热处理后采用专用机床修正质量中心孔。 (2) 采用内切铣床粗加工主轴颈、连杆轴颈，采用车拉机床半精加工主轴颈。采用多砂轮磨床半精磨和精磨主轴颈。采用单砂轮磨床精磨连杆轴颈。采用砂带抛光机超精加工主轴颈和连杆轴颈。采用特化(滚压)专用机床精加工主轴颈和连杆轴颈上的圆弧槽。 (3) 采用单轴数控机床加工前、后两端面上的孔系和轴颈上的直、斜油孔。采用动平衡试验机进行发动机曲轴的动平衡试验。 (4) 在生产线上配有部分机械手。 (5) 发动机曲轴加工完毕并经最终清洗后，配有特化专用机对主轴颈和连杆轴颈的尺寸进行在线检测和刻印。 (6) 采用品质跟踪记录系统记录整个加工过程中的品质履历 4.5减速箱体铸造：砂型铸造的工艺流程：制砂芯、制砂模熔炼浇注出箱清理补焊热处理清整成品。特点：一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。5实习收获 通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已