某国道改建工程开工报告.doc

G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -改建工程开工申请批复单分项01表合同段N1施工单位陕西秦北建设有限公司工程名称307国道改建工程起讫桩号K1050+300K1052+002开工日期2009.4.22计划工期90天驻地办专业监理工程师意见：签 名日 期驻地监理工程师意见： (盖章)签名日期G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -改建工程开工申请报告（合同段 N-1 ） 工 程 名 称：307国道改建工程 里 程 桩 号：K1050+300K1052+002申报单位（盖章）：陕西秦北建设有限公司申报日期： 2009年4月22日G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -改建工程开工申报表 分项02表合同段N-1施工单位陕西秦北建设有限公司工程名称307国道改建工程起讫桩号K1050+300K1052+002开工日期2009.4.22计划工期90天施工准备情况材 料机 械设 备详见分项04表施 工组 织施工组织附后现 场已具备开工条件进 度2009.422-2009.7.22现场负责人员质量自检人员其它说明附件1、 施工工艺、方案2、 现场管理人员一览表3、 工程数量表4、 工程进场机械设备表5、 工程进场材料表6、 材料试验审批表7、 标准试验审批表8、 测量控制桩成果表9、 其它项 目 经 理日 期G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -工程数量表分项03表工程名称307国道改建工程桩号K1050+300K1052+002合同段N-1编号项目名称单位原设计数量备 注路基1路基土石方挖方m311265.12路基土石方填方m32165.7路面3面层M2175894基层M2184405底基层M2189506路缘砖m3404边沟7浆砌砖m3953.128挖基m31599.88技术主管意见： 签字： 年 月 日驻地办意见： 签字： 年 月 日G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -进场机械设备表分项04表合同段N-1施工单位陕西秦北建设有限公司机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家使用年限及状 况进场日期挖掘机PC2201常州现代1998年良好2009.5推土机T1401洛阳工程机械有限公司2000年良好2009.5装载机ZL50E2徐州工程机械股份有限公司1998年良好2009.5压路机YZC182徐州工程机械股份有限公司2001年良好2009.5洒水车5000L2武汉汽车改造厂1999年良好2009.5自卸车华山5良好2009.5平地机1良好2009.5全站仪GTS-6001良好2009.5摊铺机1良好2009.5项目经理日期监理工程师日期G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -进场人员一览表分项05表合同段N-1施工单位陕西秦北建设有限公司工程名称307国道改建工程桩 号K1050+300K1052+002序号姓名性别职称学 历专业拟担任职务备注1彭振东男工程师大专公路与桥梁总经理2雷玉军男工程师大专公路与桥梁项目经理3崔磊男助工大专公路与桥梁技术负责人4彭钫铃男中工大专公路与桥梁技术员5李 蕾女工程师大专公路与桥梁试验员6张银新男材料员7朱子瑞男管理员8张飞男会计9张慧军男工队负责项目经理日期监理工程师日期G307靖边东坑镇过境路- O - - 装 O 订 线 - O -进场劳动力计划表分项05表合同段N-1施工单位陕西秦北建设有限公司工程名称307国道改建工程桩 号K1050+300K1052+002序号工程人数1技工42普工20项目经理日期监理工程师日期G307靖边东坑镇过境路改建工程施工组织设计承建单位：施工单位：陕西秦北建设有限公司一、编制说明。在接到设计图纸后，我项目部及时组织有关工程技术、管理人员对招标文件、施工设计文件进行了全面、系统的阅读和讨论，并根据工程地段地质及水文条件、现场状况、工程规模、工程特点、工期要求及结合我单位拥有的技术实力、设备装备及长期施工积累的丰富的管理和施工经验，编制本施工组织设计，作为施工指导性计划文件，以科学的管理，达到工程质量创优、安全无事故、如期交工的目的。二、编制依据1.公路路基施工技术规范JTJ033-95；2.公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004；公路沥青路面设计规范JTG D50-2006；公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000等。3.设计图纸；4.已批复的总体施工计划；三、施工准备1、施工便道临时便道已修至该路段，该便道能满足路基路面施工时机械运输的要求，并已得到当地有关部门的允许。2、进场情况主要人员与施工机械均已到达现场，已具备开工条件。3、施工测量依据复测结果，已引出施工用中线基桩，并依据设计图进行了施工放样，现场放出了中桩、边桩等具体位置，标明轮廓，并已报请监理工程师批准。4、场地清理根据测量放样的结果，用推土机将施工现场范围内的旧路面（清表厚度按招标文件技术规范要求）的草皮，腐植物用推土机、挖掘机进行清理，所有废弃物由人工配合机械装入自卸汽车运到了监理工程师认可的弃土场集中堆放。5、现场临时排水为确保整个施工过程中排水良好,路基施工前将先做好临时排水系统.根据测量放样,在路基设计边沟位置挖纵向临时排水沟;横向每1015m设一横向临时排水沟，临时排水沟保持顺畅无淤积。四、工程概况1、起讫里程： 起讫里程为: K1050+300K1052+0022、水文地质：本标段处于属干旱半干旱地区，降雨量少，气候干燥，在勘察期间，区内冲沟未见地表水，钻探也未见地表水。3、路线：此项改建工程设计车速为40Km/h，全线基本上沿旧路线形布设，共设平曲线3个，平曲线最小半径255米，最大半径3144.8米。纵断面共设6个竖曲线，竖曲线最小半径8000米。主要工程数量：路基挖方11265.1方；填方2165.7方；面层为17589平米；基层为18440平米；底基层为18950平米；路缘砖长3404米；边沟用浆砌砖953.12方，挖基1599.88方；一座倒吸虹钢筋圆管涵。4、路基K1050+300K1050+670段为8.5米，K1050+670K1050+770段由8.5米过渡到12米，K1050+770K1051+780段为12米，K1051+780K1051+880段由12米过渡到10米， K1051+880K1052+002段为10米。5、路面路面结构为3cm沥青砼+粘层油+4cm沥青砼+1cm热沥青下封层+20cm水泥石灰综合稳定碎石+20cm石灰土。6、全线有一座11.0米倒虹吸圆管涵，4条平交路口，宽度2米，长度5米的绿化带。五、项目管理机构组成项目经理部工期保证小组项目经理部项目经理（组长）项目总工程师施工技术人员各职能部门负责人施工作业层工班长领工员操作人员六、施工工艺和施工方法（一） 测量放样1、测量基准按照业主或监理工程师提供的测量基准进行保护，按工程施工精度要求，布置工程施工控制网，并将施工控制网资料报送监理工程师审批。2、施工测量(1)按照布设的控制网，邀请业主和监理工程师参加测量成果应双方确认。(2)测量放样应遵守下列规定：测量放样前要对平面控制网点高程及坐标点进行检查复核。当现有控制网点不足时，按图根据测量要求布设三角网或导线网，作为施工的平面控制。施工基线测设测角误差值应在允许误差内。放样后的各构筑物的外线要标示清楚，经业主和监理工程师认可后，方或进行下一道工序。3、试验室的建立试验室主要设办公室、土工室、水泥室、砼级配室、养护室等。进场后试验室负责人应抓紧进行试验室建立，从公司调进相关试验仪器设备进场安装，尽早开始工作。试验室拟配有丰富经验技术人员负责整个工程试验工作，试验人员持证上岗，跟班作业确保原材料和施工中各项试验工作，及时正常进行，试验室配备的各种试验检测精密仪器详见附表。（二）、施工方案路堑开挖时，必经科学组织、精心施工。根据本段路基情况，共投入推土机2台、压路机1台、洒水车1台、挖掘机1台、装载机2台、自卸汽车5辆；填筑时要封层填筑，层层压实，必须满足设计文件要求的压实度。（三）、施工准备：1、施工前，详细核查深挖路地段和填筑的工程地质资料、分析现场地形特征后再实施。2、在开挖时，由于深挖路堑的边坡高，坡率不易控制。路堑开挖前，必须精确控制坡口桩位置。测量组放出坡口桩号。施工员现场复核无误后，沿坡口桩开挖一条0.2X0.2m的小沟，防止在施工中因标志破坏导致边坡错位。在填筑时要控制路线宽度，保证填筑到位。3、施工前，按设计要求开挖截水沟，并尽可能的完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时做好保护措施，如坡顶卸载等。（四）、施工方法：根据现场的地形可采取两种开挖方案：1、挖方地段沿路线纵向相对地形比较平缓，采用自卸汽车配合装载机直接开挖。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能爬到坡顶。为了施工安全、在路线在右幅开一条便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低一层一层往下开挖。2、施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手操作时不侵线，要求机手在整修边坡时，预留0.3m人工整修。每降低一层人工即挂线、整修一层。3、深挖路基施工经过雨季时，对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。（五）、施工工序 施工工序：施工准备 测量放线 开挖 压实 检测 交验土质路堤压实标准填挖类型路面底面以下深度范围（cm）压实度（%）高速公路、一级公路挖方03095填方080958015094150以上92零填及路堑路床08096（六）、石灰稳定土采用稳定土拌和机路拌法施工1材料要求：土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：(1)石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解；(2)消石灰存放时间宜控制在2个月以内；(3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同)，以便对压实度进行准确控制。2.准备下承层：(1)石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。(2)按要求设置路面施工控制桩。3.备土、铺灰：(1)备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。(2)备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。4.拌和：采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。(1)土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和，整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。(2)水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。(3)桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则即使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10CM。5.整平：用平地机，结合少量人工整平。(1)灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。(2)用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。(3)利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。(5)重复(3)(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。(6)整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。(7)要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。6.碾压碾压采用振动式压路机和15-18T三轮静态压路机联合完成。整平完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压4-5遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-2.5公里/小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”的原则。要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。7.检验(1)试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。(3)要点提示：弹簧、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理，标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。8.接头处理碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。9.养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。沥青砼施工工艺：1、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度：160-170矿料温度：170-180混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃混合料运输到现场：温度不低于140-150摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165低温施工不低于140-150，不超过175碾压温度正常施工：130-140不低于120低温施工140-150不低于130碾压终了温度：不低于70（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）行车道宽分二幅摊铺，采用S1800A摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置17.2M自动找平平衡梁。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。4、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。5、接缝的处理（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。（2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。七、进度计划 K1050+300K1052+002段填方数量为2165.7 m3。计划在5月4日前完成，挖方数量为11265.1 m3，计划在5月10日前完成；底基层18950平米，计划在5月20日前完成；基层18440平米，计划在5月30日前完成；面层17589平米，计划在6月10日前完成；附属工程于7月以前完成。（说明：考虑到机械维修、天气变化等因素的影响，所以每月按25天计）。八、质 量 保 证 体 系 自检体系的运作由崔磊负责，建立项目部和分队两级自检机制。首先全体职工进行质量意识教育。其次建立了完善的质检程序。做到质量工作“三个落实”，即：a施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。b施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。c每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。1、 工程质量目标，合格率100%。2、 保证工程质量的主要措施2.1 保证工程质量措施2.1.1 建立健全质量保证体系和创优体系，项目部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作。2.1.2 建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目部设工程科、安质科、配备相应的专业人员；公司设技术室，配主任工程师一名，专业技术员2名；单位工程设主管负责人。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。2.1.3 坚持百年大计，质量第一的方针，强化各种形式的宣传教育队伍。进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。2.1.4 健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。2.1.5 制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组逐步分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。2.1.6 积极开发科技新成果，大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。2.1.7 加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。2.1.8 严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发199916号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“百年大计，质量第一”方针，确保工程质量。2.2 工程质量包保责任状。为了全面实现质量目标，由总公司与项目部项目经理签订本项目质量包保责任书。3、 保证施工工艺的主要措施3.1 认真贯彻ISO9000国际质量体系标准，严格执行公司制定的工程质量管理办法文件，推行标准化作业，严格施工工艺操作规程。3.2 施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则的标准。3.3 施工过程中重点控制的几项措施。3.3.1 测量。测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据需要埋设水准点、加密中心桩、保护控制桩，并将测量结果报监理工程师批准。各种建筑物的施工放样，路基边桩及施工中的控制测量皆要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。3.3.2 试验。建立工地试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富的实践经验工程师负责，明确试验责任人。做好各种材料的试验和各项砼砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析，分析有结论；严格执行工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。3.3.3 选料。所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品、材质说明、材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。4、 保证材料质量的主要措施4.1 正确选择和评价合格的材料供应商，并对合格的材料供应商进行有效的控制，以确保材料供应商能长期和稳定供应优质、价格合理的材料，以确保工程质量创优目标的实现。4.2 材料供应商的选择4.2.1 供应商的初选调查1 初选的供应商必须是经工商行政部门注册，产品质量可靠的合法生产厂商和材料经销商。2 根据所掌握的A、B、C类物资生产厂商的业绩等综合情况，初选出候选供应商或经销商。3 项目部会同监理工程师向初选的供应商及生产厂家进行调查。4.2.2 合格供应商的评价确认。选为合格材料供应商的生产厂商或经销商必须有营业执照复印件，以及能证明其产品质量符合国家标准或行业标准的有效证件，对于已通过质量体系/产品质量认证的供应商应优先选择。4.2.3 质量跟踪反馈1 对供应不及时、售后服务差或产品质量有问题又不能在要求的时间内改正的供应商，应撤销供应商资格。2 建立合格供应商评价制度，并可根据实际需要（如新上工程等），不定期地对供应商进行评价。4.3 材料供应的过程控制4.3.1 材料进货验证、检验和试验1 接收与工程质量有关的所有物资与工程设备都必须由相关管理人员或保管人员先进行验证。验证内容包括：检查外观、产品标牌、规格型号是否符合采购文件要求，清点合格证及随货的质量证明资料、附件是否齐全，计量或点验产品数量，再按产品标识和可追溯性程序要求进行唯一性标识。2 合格证和质量证明资料不全的采购产品必须进行检验或试验。合同中有具体要求或国家质量管理文件有明确规定复验的必须进行检验和试验。必须进行复验的物资，未经复验或复验不合格禁止投入使用。3 试验由计量测试部门按合同规定或国家、行业标准进行。3 工地中心试验室、指挥部负责物资的试验工作。本单位不能完成（未经计量论证审查批准的项目或参数）的试验项目，由本级主管技术领导同意后送国家法定检测机构或省级计量论证合格的单位进行试验。4 检验的具体工作由本级物资管理和工程设备接收人中进行，试验操作细则按公司试验工作管理办法执行。5 经验证、检验和试验的物质，使用部门按搬运、贮存程序进行搬运和贮存。采购的不合格产品按（不合格样品控制程序）执行。如经检验或试验不合格，由现场技术人员负责立即追回和更换。4.3.2 严格控制砂、石料、道碴的含泥量、粉尘含量，对石料和道碴的级配加以控制，每批材料进场后，按规范规定的频率进行抽检和试验，不准不合格材料进场和使用，对不合格的材料必须清理出场，来不及清场的必须进行标识。质检组织机构见下框图。质检组织机构框图项目总工： 雷雨军质检负责人：崔磊施工队队长：朱子瑞工 内业资料 ： 彭钫铃测量技术员： 崔 磊试验工程师： 李 蕾道路技工： 彭钫铃九、环 境 保 护 措 施一、环境保护方案1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门密切协作，全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染，严