cc路面压浆技术交底.doc

SG-006技 术 交 底工程名称羊西线城内段道路综合整治工程建设单位成都兴淮实业有限责任公司监理单位成都衡泰工程管理有限责任公司施工单位中铁二局机械筑路工程有限公司交底部位二环路至三环路砼路面压浆交底日期交底人签字接受交底人签字一、施工工艺流程图二、施工方法2.1、放样布孔 测量组根据设计图中孔位图进行放样。每板块压浆孔布置6个，14号压浆孔距板边的距离为80cm100cm。孔位布置图如下：2.2、钻孔 采用不小于30mm的高速薄壁金刚钻进取芯机进行砼路面钻孔，钻孔深应贯穿水泥混凝土面板下10cm，不穿透原路面基层方可进行压浆。2.3、压浆2.3.1水泥浆的拌制 水泥浆的配比设计是压浆的关键，合适的水泥砂浆必须满足：和易性好，硬化后孔隙率低，渗水性小，有一定的膨胀性，确保孔道饱满、密实、抗压强度高，有效的粘结强度和耐久性。1）原材料技术条件：水泥采用大厂旋窑生产的道路硅酸盐水泥。（1）水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥各项性能符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）规定。（2）外掺剂采用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂。（3）早强减水剂质量应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）表3.6.1的各项技术指标。（4）水采用洁净的河水或饮用水。2）水泥浆的技术条件：（1）水泥浆的水灰比控制在0.40.5之间，24小时龄期的抗压强度不小于5MPa。（2）具有自流淌密实性。（3）早期具有一定微膨胀性能，水泥浆14d水养护膨胀率大于0.02%。（3）凝结时间中，初凝时间不早于2h，终凝时间不超过3h。（4）浆液结石率应达到100%，固结过程不得析水。2.3.2、压浆（1）、压浆采用“围、挤、压”方法，先将注浆区围住，再在中间插孔挤密灌浆，按照由低到高压浆，即先灌注地势低再灌注地势高的，这样易于保证压浆质量。（2）将灌浆管打入孔中，并穿过砼面层锚固。软管出料口套在拴塞上并固定好，如果连接不牢固或密封不够，就会发生漏浆、爆孔、压力打不上等现象。锚固牢靠后，开支拴塞泵，待运转正常后，启动压浆泵，同时打开搅拌机底部出料开关，开始连续的向泵内送灰浆，直到观察到灰浆从一个孔流入另一个孔，当观察到板开始抬升或灰浆流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。（3）压注浆液时应注意灌浆压力的控制，应缓慢均匀加压，一般当压力达2MPa5MPa之间某一值时，应保持稳压状态23min以上，让浆液在板底充分流动渗透，以达到挤密和充实的效果，然后打开卸荷开关，缓慢降压，压力回零。压浆过程中，相邻孔（板）压浆间隙均应不停止制浆搅拌，以保持浆液均匀，不离析，严禁出现“抬板”现象。（4）压浆完毕，立即用木楔封住压浆孔，待浆体初凝后除去木楔，用高标号砂浆封孔，压浆完成后即对压注区域封闭，避免施工车辆和施工机械进入。2.3.3压浆过程注意事项如下：a) 当纵、横缝隙有浆液冒出时，继续压浆510秒即应停止；如果缝隙内有积水，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出510秒后停止（这种情况下压力为23MPa）。b) 对于缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，则先任浆液顺板缝自由冒出，浆液凝固后，再重新钻孔压浆，一直到压力达到上述要求为止。c) 浆液从相邻板缝隙冒出时，立即停止灌浆。d) 需顶升基层时，当路面顶升至高出正常路面12，立即停止灌浆，此时随着灌浆压力的撤离，板块会由于重力作用下沉12正好与正常路面平齐（这种情况下压力一般为24MPa）。e) 当压力表指针异常跳动或发动机声音突然增大应立即停止灌浆。F）压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟，拔出木塞具，此孔无需再进行压浆。g)压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆（水）伤人；经常检修机械，做好防潮、防水、防漏电工作，避免安全事故的发生。（i）每次压浆施工收工时，必须用清水冲洗搅拌桶，此时液压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除冲洗干净。2.3.4、封口 压浆结束应立即拔除灌浆拴塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使灰浆充分凝固。如孔内浆液下降，应从缝隙处取浆液填至路面平齐。在不会回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口，并抹平。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘结。2.3.5、养护压浆后的2小时内禁止车辆通过压浆区，一般养生期为三天。三、压浆施工质量控制现场施工人员应认真作好施工记录，主要包括以下几个方面：（1）、详细记录每处钻孔位置。（2）、认真填写压浆记录，由项目部派专门技术人员对每台压浆机进行全程监控，压浆材料的配合比必须准确，并对每个孔的孔号、孔深、稳定压力、最大压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量进行详细记录。根据纪录，每天整理出当天压浆面积合计和用料数量（含人工、材料、机械等），以便以后进行经济分析。（3）、定期制作水泥砂浆试块进行抗压强度试验，掌握第一手资料，准确掌握开放交通所需的最短时间。（4）、压浆必须按照一定顺序进行，应先压横缝两侧的孔，再压其它孔，依次向前推移。压浆时对每个孔位的压力和时间应严格把握，压力达不到不行，达到了不稳定也不行，稳定时间对压浆结果有很大影响。（5）、同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后在压浆。（6）、互相串通的孔道应同时压浆。（7）、制作试件的水泥浆应由出浆口提取。（8）、水泥砂浆在拌浆机中的温度不宜超过25，夏季施工采用降温措施（降水温及掺减水剂等）。同时尽量安排在早晚压浆。（9）、当环境温度低于5时，一般不宜压浆。四、压浆安全措施：(1)压浆时高压管前不能站人，防止喷浆伤人。（2）经常检修机械，做好防潮、防水、防漏电工作，避免安全事故的发生。（3）实行定机、定人、定位责任的三“定岗”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，及时保养，使设备经常处于完好状态。（4）所有人员不得随意横穿公路。（5）发电机及所有电器设备、线路必须有明显标石，由专职电工负责维护。（6）施工人员必须戴安全帽，穿反光背心，施工垃圾不得乱丢乱放，垃圾及时清运施工现场，保持现场整洁。（7）注浆憋压时人员要脱离危险范围，防止管线机高压器械故障伤人。五、夜间施工措施合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。(1)建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。(2)严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。(3)严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。(4)安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。(5)做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。(6)夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按下述环境保护措施中有关的保证措施进行。六、环境保护措施A、施工现场：尽量采用低噪音的施工工艺和方法。当施工作业噪音可能超过施工现场的噪声限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。施工时，应对司机进行环保教育，不得喧哗，禁止按喇叭，挖土机、自卸车、铲车装车时应轻装慢放，减少散料冲出车厢发出的声响。施工现场提倡文明施工，建立健全人为噪声的控制管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰民的自觉意识。尽量选用低噪声或有消音降噪设备的施工机械。临时发电房应加装隔音障和消音器。电锯、电刨、砂轮机等要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。B、光线污染：对夜间的照明要进行设计，考虑到满足施工照明的需要，同时施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。其亮度也应保证不会让人产生疲劳感。C、路面卫生：对施工中产生的弃土和余泥渣上应及时清运，选择有资质的运输单位并建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不散落。选择对外部环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。车辆出场前必须对车轮和车厢清洗，严禁携土污染城市道路。D、运输车辆：(1)运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行使。(2)装运土方的车辆，应采取有效措施，保证行使途中不污染道路和环境。E、城市生态保护不得随意破坏绿化，修剪树木。在工程开挖时，发现地下文物，应妥善保护现场，及时向有关部门报