保时捷swot分析.ppt

保时捷（porsche）专业的“平民化”品牌,车标含义：“porsche”字样采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏。 “stuttgart”字样说明公司总部在斯图加特市 ，骏马表示斯图加特盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧，由此组成一幅秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去和美好的未来。,回顾历史,保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车lohner-porsche正式登场并造成轰动 。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划 。鲜为人知的是，在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。,（保时捷知名的汽车 lohner-porsche）,（1935年）保时捷的原型车诞生大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。大保时捷也为奥迪车厂的前身autounion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身,其父子以“甲壳虫”为基础，进行保时捷汽车的研发工作，由于他们对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部保时捷汽车是一部以性能著称的车porsche356 ，1963年，保时捷历史上最重要的车型911在法兰克福车展面世 。虽然保时捷的品质有目共睹，然而它在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。直到1993年发表boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。直到今天，保时捷已成为汽车王国德国四大汽车制造商之一（其他为奔驰，宝马，大众），也是世界上知名度最高的高速汽车生产商之一。,porsche356（1948年面世 ）,保时捷跑车的主要竞争对手,兰博基尼“lamborghini”，意大利 汽车品牌，费鲁吉欧兰博基尼创立，它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。 它与法拉利并称意大利汽车界“两王 ”。,法拉利(ferrari)，意大利汽车生品牌，1929年由恩佐法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车 ，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。法拉利车队成立于1929年，是f1历史上最具历史传奇色彩的车队。 1950年f1大奖赛创办时起就开始参赛，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了f1大奖赛的兴衰变迁。,玛莎拉蒂 （maserati），意大利汽车品牌。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。它致力于生产高性能较车，并在赛场上取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌，1997年，玛莎拉蒂公司50%的股份给予了法拉利，1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。,道奇蝰蛇 （dodge viper） ，美国 汽车品牌，道奇蝰蛇外形太夸张 ，相比法拉利，保时捷之类的俊美跑车，蝰蛇属于怪兽。它只致力于速度，而忽略了舒适性，有着对夸张的车身和狭小的车厢，座椅很硬，在舒适性上做得不好。刹车，车身的稳定性都有许多毛病和不足。,保时捷的swot,优势：,1.保时捷跑车相对于超级跑车的优势。,如法拉利和兰博基尼：法拉利与兰博基尼属于超级跑车，它们狂热的追求跑车的性能和速度，而忽略了汽车本身的实用性，而且它们只做超高性能的超级跑车，不管本身价格和顾客的承受能力，它们只针对特殊顾客提供服务。,保时捷相对于它们有许多优势： 1.在价格上：法拉利与兰博基尼是比较高端的,显得很高傲而昂贵.保时捷比较平民化,价廉物美。保时捷在手工制作的名贵跑车当中还是最便宜的，而与它同档次的法拉利和兰博基尼却比它贵得多。,2.在实用性上：法拉利和兰博基尼针对人群是比较专业的，要驾驶它们有的需要经过特殊培训后才可以，而保时捷相对就比较大众化了。,3.保时捷具有世界上最大的汽车研发中心，并且接手过众多工程项目，由此可见它深厚的实力，因为这并不是普通汽车企业所能做到的。保时捷还与德国最大的汽车生产商大众有着密切的联系，他们在很多技术上达到了通用，这足以使他们日趋强大 。,2.保时捷跑车相对于一般（比较杰出类）跑车的优势,这类跑车有：玛莎拉蒂，莲花，道奇蝰蛇，宝马m系列，奔驰amg系列及各大汽车品牌的优良跑车。,相对于专做跑车的汽车品牌如：玛莎拉蒂，莲花，道奇蝰蛇。他有许多优势。 1.相对于玛莎拉蒂，在操控性能上保时捷遥遥领先 ，而在品牌知名度和荣誉度上保时捷也要高于玛莎拉蒂，而在节油方面保时捷也做得比玛莎拉蒂好。 2.相对于莲花，在知名度上保时捷是远远高于莲花的，莲花的规模比较小，每年的产量也很小，和保时捷相比不具有什么优势。 3.和道奇蝰蛇相比，道奇蝰蛇只致力于速度，而忽略了舒适性，它的车厢狭小，要想坐到驾驶座上，要挤才进得去。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。油门和刹车踏板靠得太近，操作不方便，不小心会一下把它们都踩下去。它的刹车距离 很长，这意味着它不安全，保时捷在这些方面都很优秀，而且保时捷的知名度跟高。,3.相对于各大品牌的优良跑车：如奔驰amg系列，宝马m系列和z系列，奥迪r8等等，它同样拥有很多优势。,2.和奔驰amg系列相比，虽然奔驰amg是奔驰汽车amg公司经过特殊的赛车改装后的产物，是奔驰的特殊高端品牌，但它同保时捷相比同样有许多不足。首先，它主要是做豪华商务车的，跑车仅是它的一小部分，同保时捷相比就显得不够“专业”了。其次，奔驰虽然很有名，但它的amg不是那么有名，所以在知名度上，奔驰amg也略低于保时捷，而在汽车的美誉度上，奔驰amg显然不如保时捷了。再次，保时捷以其操控性能闻名，在操控性上，奔驰amg也不如保时捷。 宝马的m系列和z系列同样是宝马的特殊跑车，然而它同奔驰amg是同级别产品，当然也有同奔驰一样的不足了。奥迪r8也是如此。,1.它同其它各大汽车品牌的高性能跑车相比，在知名度和美誉度上远远高于它们，在汽车性能上当然也是高于它们，在“专业”性上也比其他汽车品牌高上许多了，而且它的跑车类型众多，可选择的范围就更广了。,（奔驰amg）,(宝马z8),(奥迪r8),4.保时捷cayenne(卡宴)相对于其他品牌的优势,保时捷cayenne 是高价的suv 车型，它的竞争对手有：专做越野车的品牌如路虎，悍马，吉普。以及各大汽车品牌的越野系列如：奔驰g系列，宝马x系列，大众（途锐），沃尔沃（xc90） 。,保时捷相对于越野的大品牌相比的优势： 1.相对于路虎，悍马。路虎是越野之王，在汽车的越野能力上无疑性能优异，然而它太注重越野能力了，是专门为野外打造的，它忽略了现代人更多时间是在城市而少数时间在野外这个特点，所以汽车的操作比保时捷要僵硬，在内饰的舒适和豪华程度不如保时捷，由于保时捷在跑车方面的成功，带动了它的越野的品味和知名度，而且它的越野还带有跑车的特质，具有个性。而悍马针对的人群就更少了，仅是在油耗这个方面就不是一般人能承受的。 2.和吉普相比，除了有同路虎相比的优势外，在档次上明显要比吉普更高。 3.相比各大汽车品牌的越野系列如奔驰g系列，宝马x系列，大众（途锐），沃尔沃（xc90）等，首先在档次是上比它们更高，更加豪华 ，再次在外型上更具个性，在驾驶具有跑车特性，更具个性。,（路虎）,（大众途锐）,（悍马）,(吉普牧马人）,劣势：,保时捷的劣势在于，它终究还是一个高端品牌，也许比起法拉利兰博基尼阿斯顿马丁是要便宜一些，但它相对于一般商务车还是太贵了，它只抓住了汽车消费者的特殊的一小部分。市场份额太小。当然如果说保时捷能和大众集团合并的话，也许这个汽车联盟将会超越丰田，成为新的汽车业龙头。,机会和威胁,机会：保时捷已成为大众的大股东，它们有些东西是可以共享的，它应该利用自己的能力和财力和优势抓紧研发新的动力设备，毕竟石油储备有限，现在新能源是很热的话题。 威胁：是机会就会有威胁，从威胁来讲，任何一个超级跑车品牌都在影响保时捷的生意，但这些并不是最重要的，还是上一个话题，如果石油用完了，所有的内燃机车就是废铁了.,保时捷现状,根据保时捷汽车的财务报告，在20072008财年的前半年（2007年8月1日2008年1月31日），保时捷集团的税前利润达到了16.58亿欧元，而上一年同期的业绩为13.41亿欧元，一度成为欧洲盈利最好的企业之一。保时捷持有大众集团51%的股份，大众持有保时捷42%的股份。据海外媒体北美时间2009年8月12日上午11点报道，大众和保时捷已经就合并两家业务的细节达成“大体上的”一致。联合以后的集团公司很有可能将取名为“汽车联盟”（auto union）根据去年两家车企的财报，合并后的集团公司将预计年收入额为1200亿欧元，车辆出售近640万辆。,保时捷以后的发展方向：,汽车电子和动力技术发展： 数据显示，汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术。有研究表明，从1989年至2005年，电子设备在整车制造成本所占比例，由16增至30以上。,（车身电子模块发展趋势）,现在汽车市场重心向发展中国家转移，技术重心向电子技术倾斜，都将影响到汽车电子的发展方向。而且，其技术本身也将面临着来自性能、安全和环保法规等多方面的苛刻要求。今后10年，电子技术在汽车工业中扮演着多大的作用，而汽车和动力电子行业的未来就是1.绿色性环保性、2.安全性3.连通讯。,1.绿色性和环保性： 全球汽车行业最主要的发展趋势就是倾向于发展高效燃料、低碳排放量的发动机。其一就是先进的柴油发动机和电子控制系统，其二就是电动动力系统或混合动力汽车(hevs)。 鉴于保时捷汽车自身的特性，它可以和大众合力研究高效能的柴油发动机并提高其电子控制系统，或者是研究高效能的混合动力汽车(hevs)。其主要方向应是混合动力汽车，因为保时捷一般是大排量汽车，在当今社会越来越提倡环保的情况下，如果要高效动力又要达到排放标准，就要往环保能源方向走。,2.安全性： 汽车电子发展的第二大趋势是安全性。市场对于能够保证驾驶更加安全的技术和产品有着庞大的需求。我们已经在被动安全技术取得了重大的进展即在汽车发生碰撞时为驾驶者和乘客提供保护的技术和产品，如碰撞传感器、气囊、安全带、随动转向结构、以及金属板冲撞区等产品和技术已经在汽车碰撞事故中挽救了许多人的生命，并减少了人员伤害。但是，最新的发展方向是主动安全性，如：通过采用雷达、光学和超声波传感器等技术，测量汽车与周围物体的距离和接近物体时的速度。该数据可用于提醒驾驶者控制汽车的驾驶速度，避免可能发生的碰撞事件。该信息还可用于控制制动器或转向系统，以自动避免碰撞。该碰撞避免系统可以降低全球事故率以及汽车事故的昂贵成本。 保时捷作为跑车或大排量suv品牌，汽车速度普遍较高，这样比起普通汽车就更加需要安全性做支撑了。它应该高速发展安全性能，主要方向是发展主动安全系统和刹车系统。,3.连通通讯： 汽车电子发展的第三大趋势是汽车的通讯连通性。如今，全世界的消费者都可以在家中和办公室享受数字电子技术和无线基础设施所带来的方便，比如手机、硬盘驱动器上的数字压缩音乐和视频、数字电视播放、wi-fi、音频和电视卫星广播(xm/sirius、d