机械设计基础课程设计-带式运输机传动装置.doc

中南大学机械设计基础 课程设计说明书设计题目 带式运输机传动装置材料科学与工程学院材料科学与工程专业班级材料0810学号设计人指导老师完成日期2010年09月17日设计任务书1第一章 前言1.1设计目的41.2传动方案的分析与拟定4第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算2.1 电动机类型及结构的选择52.2 电动机选择52.3 确定电动机转速62.4 确定传动装置的总传动比和分配级传动比72.5 动力运动参数计算7第三章 传动零件的设计计算减速器外部零件的设计计算-普通v形带传动93.1选择普通v带截型93.2确定大小带轮基准直径，并验算带速93.3确定带长和中心矩103.4验算小带轮包角103.5确定带的根数103.6计算轴上压力11第四章 齿轮的设计计算4.1选择齿轮材料及精度等级114.2计算中心距a 12 4.3确定齿数和模数 124.4计算齿宽124.5校核齿根弯曲疲劳强度134.6齿轮的几何尺寸计算134.7计算齿轮的圆周速度v 134.8齿轮类型设计14第五章 轴的设计计算5.1输入轴的设计5.1.1按扭矩初算轴径145.1.2轴的结构设计，轴上零件的定位、固定和装配145.1.3求齿轮上作用力的大小、方向根据课本查表计算取155.2输出轴的设计5.2.1按扭矩初算轴径175.2.2轴的结构设计，轴上零件的定位、固定和装配185.2.3求齿轮上作用力的大小、方向根据课本查表计算取 18第六章 轴承、键和联轴器的选择6.1轴承的选择及校核 206.1.1小轴的轴承使用寿命计算 206.1.1.1初选轴承 206.1.1.2计算轴向载荷fa1、fa2 206.1.1.3求系数x、y 216.1.1.4计算当量载荷p1、p2 216.1.2大轴的轴承使用寿命计算 216.1.2.1初选轴承 216.1.2.2计算轴向载荷fa1、fa2 216.1.2.3求系数x、y 216.1.2.4计算当量载荷p1、p2 226.2键的选择计算及校核 226.2.1带轮与输入轴采用平键 226.2.2输入轴与齿轮联接采用平键联接226.2.3输出轴与齿轮联接用平键联接 226.2.4输出轴与联轴器联接用平键联接226.3联轴器的选择 23第七章 减速器润滑、密封7.1润滑的选择确定 247.1.1润滑方式 247.1.2润滑油牌号及用量 247.2 密封的选择确定24第八章 减速器附件的选择确定 25第九章 箱体的主要结构尺寸计算25第十章 减速器的绘制与结构分析10.1拆卸减速器2610.2分析装配方案2710.3分析各零件作用、结构及类型2710.4减速器装配草图设计2710.5完成减速器装配草图2710.6减速器装配图绘制过程2810.7完成装配图2910.8零件图设计29 第十一章 设计总结30参考文献31一、前言1.1设计目的：（1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。（3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。1.2传动方案的分析与拟定1.原始数据：滚筒圆周力f=3800n；带速v=0.9m/s；滚筒直径d=500mm。2.设计任务要求：（1）电动机类型确定（2）单机减速器的齿轮、轴、轴承、箱体等的设计及强度计算（3）编写一份设计说明书（4）装配图一张（1号图纸）、齿轮及轴的零件图各一张3.传动方案的分析：机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。减速器的箱体采用水平剖分式结构，用ht200灰铸铁铸造而成。4、方案拟定：采用带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单， 成本低，使用维护方便。 第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算第五组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动（1）工作条件：使用年限8年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境清洁。（2）原始数据：滚筒圆周力f=3800n；带速v=0.9m/s；滚筒直径d=500mm。2.1 电动机类型及结构的选择本减速器设计为水平剖分，选用y系列三相异步电动机，封闭卧式结构。2.2 电动机选择（1）传动装置的总功率：= =0.960.990.990.970.990.950.97=0.8326(2)电机所需的工作功率：=fv/（1000）=38000.9/（10000.8326）=4.107kw2.3 确定电动机转速计算滚筒工作转速： =601000v/（d）=6010000.9/（500）=34.39r/min根据机械设计课程设计表2-3推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比=36范围。取带传动比。则总传动比理论范围为： =18144。故电动机转速的可选范为 =6194952 r/min符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min等。方案电 动 机型 号额 定 功 率电动机转速(r/min)同 步满 载1y160m2-85.5kw7507202y132m2-65.5kw10009603y132s-45.5kw150014404y132s1-25.5kw30002900根据容量和转速，由有关手册查出有四种适用的电动机型号，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min。2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为y132m2-6。其主要性能：额定功率：5.5kw，满载转速960r/min，质量84kg。1、总传动比：= /=960/34.39=27.912、分配各级传动比（1）取v带，圆柱齿轮=3.4（单级减速器i=36合理）（2） =/（）=27.91/=2.412.5 动力运动参数计算1、计算各轴转速（r/min）v带高速轴 =960r/min减速器高速轴 /=960/2.41=398.34(r/min)减速器低速轴 =/ =398.34/3.4=117.16(r/min)传动滚筒轴= / =117.16/3.4=34.46(r/min)2、计算各轴的输入功率（kw）v带低速轴 = =5.5kw减速器高速轴 =5.50.96=5.28kw减速器低速轴 =5.07kw开式齿轮高速轴 =5.070.990.99=4.97 kw滚筒轴= =4.970.990.95=4.67 kw3、计算各轴扭矩（nm）电动机输出轴=9.55/=9.555.5/960=54.714nm减速器高速轴=9.55/=9.555.28/398.34=126.59nm减速器低速轴=9.55/=9.555.07/117.16=413.27nm开式齿轮高速=9.55 / = 95504.97/117.16=405.12nm滚筒轴 =9.55106/ =95504.67/34.46=1294.21nm第三章 传动零件的设计计算减速器外部零件的设计计算-普通v形带传动3.1选择普通v带截型由课本p218表13-8得： =1.1pc=p=1.15.5=6.05kw由课本p219图13-15得：选用a型v带3.2确定大小带轮基准直径，并验算带速由课本219表13-9得，推荐的小带轮基准直径为75mm 则取 =125mmdmin=75 =（/）=(960/398.34)125=301.25mm由课本p74表5-4，取dd2=300mm实际从动轮转速=/=960125/300 =400r/min转速误差为：-/=398.34-400/398.34 =-0.00417（适用）3.5确定带的根数根据课本p214表（13-3）=1.37kw根据课本p214表（13-4）=0.11kw根据课本p217表（13-7）k=0.96根据课本p212表（13-2）kl=1.03由课本p218公式（13-15）得z=pc/(+)kkl =4.133.6计算轴上压力由课本p212表13-1查得q=0.1kg/m，由p220公式（13-17）单根v带的初拉力：=（500pc/zv）（2.5/k-1）+q =158.5n则作用在轴承的压力fq，由课本p220式（13-18）fq=2zsin（/2）=1571n第四章 齿轮的设计计算4.1选择齿轮材料及精度等级考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用40cr调质，齿面硬度为217286hbs，取250hbs。大齿轮选用45钢，调质，齿面硬度197-286hbs；根据课本p168表11-2先选9级精度。齿面精糙度ra1.63.2mhlim=680mpa hlim=560mpa通用齿轮和一般工业齿轮，按一般可靠度要求选取安全系数sh=1.1flim1=600mpa flim2 =450mpa按一般可靠度选取安全系数sf=1.25h1=hlim1/sh=680/1.1mpa=618.2mpah2=hlim2/sh=560/1.1mpa=509.1mpaf1=flim1 /sf=600/1.25mpa=480mpaf2=flim2 /sf =450/1.25mpa=360mpa 4.2计算中心距a=126590nmm 选取载荷系数k=1.4 齿宽系数a= =0.8 u=3.4由课本表11-4 选 =78.764.3确定齿数和模数传动比=3.4 取小齿轮齿数=35。则大齿轮齿数：=i=119 实际传动比=3.4传动比误差：i-/ i =048720故满足寿命要求选用6209型深沟球轴承，其内径d为45mm,外径d为85mm，宽度b为19mm. cr=24.5kn根据根据条件，轴承预计寿命163658=48720小时6.1.1.1初选轴承已知n=458.2r/min两轴承径向反力：fr1=fr2=500.2n初先两轴承为6209型深沟球轴承根据课本p265（11-12）得轴承内部轴向力fs=0.63fr 则fs1=fs2=0.63fr1=315.1n6.1.1.2计算轴向载荷fa1、fa2 fs1+fa=fs2 fa=0故任意取一端为压紧端，现取1端为压紧端fa1=fs1=315.1n fa2=fs2=315.1n6.1.1.3求系数x、yfa1/fr1=315.1n/500.2n=0.63fa2/fr2=315.1n/500.2n=0.63根据课本p263表（11-8）得e=0.68fa1/fr1e x1=1 fa2/fr287600h 故满足寿命要求选6213型深沟球轴承，其内径d为65mm，外径d=120mm，宽度b为23mm cr=44.0kn6.1.2.1初选轴承已知n=76.4r/min fa=0 fr=faz=903.35n试选6213型深沟球轴承根据课本p265表（11-12）得fs=0.063fr,则fs1=fs2=0.63fr=0.63903.35=569.1n6.1.2.2计算轴向载荷fa1、fa2fs1+fa=fs2 fa=0任意用一端为压紧端，1为压紧端，2为放松端两轴承轴向载荷：fa1=fa2=fs1=569.1n6.1.2.3求系数x、yfa1/fr1=569.1/903.35=0.63fa2/fr2=569.1/930.35=0.63根据课本p263表（11-8）得：e=0.68fa1/fr1e x1=1 y1=0fa2/fr2e x2=1 y2=06.1.2.4计算当量动载荷p1、p2根据表（11-9）取fp=1.5根据式（11-6）得p1=fp(x1fr1+y1fa1)=1.5(1903.35)=1355np2=fp(x2fr2+y2fa2)=1.5(1903.35)=1355n此轴承合格6.2 键的选择计算及校核 6.2.1带轮与输入轴采用平键轴径d1=30mm,l1=75mm查手册得单圆头普通平键用于轴端，选用c型平键，得：bh=108 l=l1-10=75-10=65mm=126nm h=8mmp=4/（dhl）=4126590/（30865）=32.46mpar(110mpa)6.2.2输入轴与齿轮联接采用平键联接轴径d4=60mm l4=87mm =126nm查手册 选a型平键键149 l=l4-b=87-14=73mm h=9mmp=4/（dhl）=4126590/60973 =12.84mpap(110mpa)6.2.3输出轴与齿轮联接用平键联接轴径d=80mm l=82mm=413.27nm查手册 选用a型平键键2214 l=l4-b=82-22=60mm h=14mmp=4 /（dhl）=4413270/701460=28.11mpap6.2.4输出轴与联轴器联接用平键联接轴径d1=50mm l1=75mm =413.27nm查手册 选c型平键键1610 l=l1-b=75-16=59mm h=10mmp=4 /（dhl）=4413270/161059 =107.56mpap(110mpa)6.3 联轴器的选择在减速器输出轴与工作机之间联接用的联轴器因轴的转速较低、传递转矩较大，又因减速器与工作机常不在同一机座上，要求由较大的轴线偏移补偿，应选用承载能力较高的刚性可移式联轴器。查表得选用yl8型号的轴孔直径为35的凸缘联轴器，公称转矩tn=250 nm k=1.3=9550=9550=218.35nm选用yl8型弹性套住联轴器，公称尺寸转矩=250，。采用j型轴孔，a型键轴孔直径d=3240，选d=35，轴孔长度l=60第七章 减速器润滑、密封7.1 润滑的选择确定 7.1.1润滑方式 1.齿轮v12 m/s，选用浸油润滑,因此机体内需要有足够的润滑油，用以润滑和散热。同时为了避免油搅动时泛起沉渣，齿顶到油池底面的距离h不应小于3050mm。对于单级减速器，浸油深度为一个齿高，这样就可以决定所需油量，单级传动,每传递1kw需油量v0=0.350.7m3。2. 对于滚动轴承来说，由于传动件的速度不高，选用飞溅润滑。这样结构简单，不宜流失，但为使润滑可靠,要加设输油沟。7.1.2润滑油牌号及用量1.齿轮润滑选用an150全系统损耗油，最低最高油面距1020mm，需油量为1.2l左右2.轴承润滑选用an150全系统损耗油7.2密封的选择与确定1.箱座与箱盖凸缘接合面的密封选用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法2.观察孔和油孔等处接合面的密封在观察孔或螺塞与机体之间加石棉橡胶纸、垫片进行密封3.轴承孔的密封闷盖和透盖用作密封与之对应的轴承外部轴的外伸端与透盖的间隙，由于选用的电动机为低速、常温、常压的电动机，则可以选用毛毡密封。毛毡密封是在壳体圈内填以毛毡圈以堵塞泄漏间隙，达到密封的目的。毛毡具有天然弹性，呈松孔海绵状，可储存润滑油和遮挡灰尘。轴旋转时，毛毡又可以将润滑油自行刮下反复自行润滑。第八章 减速器附件的选择确定1、轴承端盖： ht150 参看王昆等主编高等教育出版社出版的机械设计课程设计的表9-9。根据下列的公式对轴承端盖进行计算： d0=d3+1mm；d0=d +2.5d3； d2=d0 +2.5d3； e=1.2d3； e1e；m由结构确定； d4=d -(1015)mm；d5=d0 -3d3；d6=d -(24)mm；d1、b1由密封尺寸确定；b=510，h=(0.81)b2、油面指示器：用来指示箱内油面的高度。3、放油孔及放油螺塞：为排放减速器箱体内污油和便于清洗箱体内部，在箱座油池的最低处设置放油孔，箱体内底面做成斜面，向放油孔方向倾斜12，使油易于流出。4、窥视孔和视孔盖：窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及轮齿损坏情况，并兼作注油孔，可向减速器箱体内注入润滑油。5、定位销：对由箱盖和箱座通过联接而组成的剖分式箱体，为保证其各部分在加工及装配时能够保持精确位置，特别是为保证箱体轴承座孔的加工精度及安装精度。6、启盖螺钉：由于装配减速器时在箱体剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖，旋动启箱螺钉可将箱盖顶起。7、轴承盖螺钉，轴承盖旁连接螺栓，箱体与箱盖连接螺栓：用作安装连接用。第九章 箱体主要结构尺寸计算箱体用水平剖分式结构，用ht200灰铸铁铸造而成，箱体主要尺寸计算参看王昆等主编高等教育出版社出版的机械设计课程设计表31箱体结构尺寸选择如下表：符 号名 称尺 寸备 注底座壁厚10不小于8箱盖壁厚=10不小于8b箱底座上不凸缘厚b=1.5=15b1箱盖凸缘厚 =1.5=15b2想底座厚=2.5=25m箱座加强肋厚m=0.85 =8.5m1箱盖加强肋厚m1=0.85 =8.5df地脚螺栓直径df=20手册查得d1轴承旁连接螺栓直径=0.75 df=15n=4d2箱座与箱盖连接螺栓直径=0.5 df=10d3轴承盖固定螺栓直径=10手册查得d4视孔盖螺栓直径=0.4 df=8c1箱壳外壁至螺钉中心线间的距离=18=16可由手册查得k底座上部或下不凸缘宽k= c1+ c1=34d1小轴承盖螺钉分布圆直径=d+5d3=115d=85为小轴承外径d0105d581d2大轴承盖螺钉分布圆直径d2=d+5 d3=160d0145d5115r箱盖外表面圆弧半径196.75f=3800nv=0.9m/sd=500mm =34.39r/min=0.8326=4.107kw=34.39r/min电动机型号y132m2-6=27.91据手册得=3.4=2.41 =960r/min=398.34r/min=117.16r/min=34.46r/min=5.5kw=5.28kw=5.07kw =4.97kw =4.67kw=54.714nm=126.59nm=413.27nm=405.12nm=1294.21nm=125mm=306.9mm取标准值=300mm=400r/minv=6.28m/s取=700mmld=2000mma=660mmz=5根=158.5nfq =1571nh1=618.2mpah2=509.1mpaf1=480mpaf2=360mpai齿=3.4z1=35z2=119m=2.5mma =210mmb=70mmb1=65mmt1=126590nmm=87.5mm=297.5mmda1=92.5mmda2=302.5mmh=5.6mmv =1.82m/sd=30mmd1=30mm l1=55mmd2=38mm l2=60mmd3=47mm l3=40mmd4=55mm l4=76mmd5=50mm l5=40mmft =1250.61nfr=455.18nd=60mmd=60mm圆周力：ft=2778.29n径向力：fr=1011.21n选用yl8型凸缘联轴器第十章 减速器绘制与结构分析10.1 拆卸减速器按拆卸的顺序给所有零、部件编号，并登记名称和数量，然后分类、分组保管，避免产生混乱和丢失；拆卸时避免随意敲打造成破坏，并防止碰伤、变形等，以使再装配时仍能保证减速器正常运转。拆卸顺序：、拆卸观察孔盖。、拆卸箱体与箱盖联连螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖。、拆卸各轴两边的轴承盖、端盖。、一边转动轴顺着轴旋转方向将高速轴轴系拆下，再用橡胶榔头轻敲轴将低、中速轴系拆卸下来。、最后拆卸其它附件如油标尺、放油螺塞等。10.2 分析装配方案按照先拆后装的原则将原来拆卸下来的零件按编好的顺序返装回去。、检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内；、将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。、将箱内各零件，用棉纱擦净，并塗上机油防锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。经检查无误后，合上箱盖。、松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。、装好轴承小盖，观察所有附件是否都装好。用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。10.3 分析各零件作用、结构及类型：主要零部件：、轴：主要功用是直接支承回转零件，以实现回转运动并传递动力。高速轴属于齿轮轴；低速轴为转轴，属阶梯轴。、轴承：用来支承轴或轴上回转零件、保持轴的旋转精度、减小磨擦和磨损。、齿轮：用来传递任意轴间的运动和动力，在此起传动及减速作用，都为斜齿圆柱齿轮。10.4 减速器装配草图设计（1）装配图的作用：装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配、调试、维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序及减速器的调整和使用方法。（2）设计内容：进行轴的设计，确定轴承的型号、轴的支点距离和作用在轴上零件的力的作用点，进行轴的强度和轴承寿命计算，完成轴系零件的结构设计以及减速器箱体的结构设计。（3）初绘减速器装配草图：主要绘制减速器的俯视图和部分主视图：1、画出传动零件的中心线；2、画出齿轮的轮廓；3、画出箱体的内壁线；4、确定轴承座孔宽度，画出轴承座的外端线； 5、轴的结构设计（径向尺寸、轴向尺寸）；6、画出轴、滚动轴承和轴承盖的外廓。10.5 完成减速器装配草图（1）、视图布局：、选择3个基本视图，结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。、选择俯视图作为基本视图，主视和左视图表达减速器外形，将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。布置视图时应注意：a、整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏和零件明细表的位置。b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。（2）、尺寸的标注：a) 特性尺寸：用于表明减速器的性能、规格和特征。如传动零件的中心距及其极限偏差等。b) 外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。c) 安装尺寸：减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。（3）、标题栏、序号和明细表：、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号以及设计者姓名等内容。、装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。（4）、技术特性表和技术要求：、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级，布置在装配图右下方空白处。、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。10.6 减速器装配图绘制过程：（1）、画三视图：、绘制装配图时注意问题： a、先画中心线，然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附件。b、先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。c、3个视图中以俯视图作基本视图为主。d、剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不同。e、对零件剖面宽度的剖视图，剖面允许涂黑表示。f、同一零件在各视图上的剖面线方向和间距要一致。（2）、轴系的固定：轴向固定：滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定；齿轮同样。（3）、减速器的箱体和附件：、箱体：用来支持旋转轴和轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入和润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。材料为：ht200。加工方式如下： 加工工艺路线：铸造毛坯时效油漆划线粗精加工基准面粗、精加工各平面粗、半精加工各主要加工孔精加工主要孔粗、精加工各次要孔加工各紧固孔、油孔等去毛刺清洗检验、附件：包括窥视孔及窥视孔盖、通气器、轴承盖、定位销、启箱螺钉、油标、放油孔及放油螺塞、起吊装置。10.7 完成装配图（1）、标注尺寸：标注尺寸反映其的特性、配合、外形、安装尺寸；（2）、零件编号（序号）：由重要零件，按顺时针方向依次编号，并对齐；（3）、技术要求；（4）、审图；（5）、加深。10.8 零件图设计（一）、零件图的作用：1、反映设计者的意图，是设计、生产部门组织设计、生产的重要技术文件。 2、表达机器或部件运载零件的要求，是制造和检验零件的依据。（二）、零件图的内容及绘制：1、选择和布置视图：（1）、轴承端盖：采用主视图和侧视图。主视图按轴线垂直布置，侧视图为全剖图；（2）、齿轮：采用主视图和侧视图。主视图按轴线水平布置（全剖），反映基本形状；侧视图只画出局部视图。2、合理标注尺寸及偏差：（1）、轴承端盖：