车间2010年度工作总结及2011年工作规划.doc

维检京唐分中心2010年度工作总结及2011年工作规划-杨桂雨一、2010年工作总结今年以来，首钢维检中心京唐维检分中心党支部深入贯彻落实科学发展观，按照首钢总公司十七届职代会精神，深入挖潜增效，狠抓贯彻落实，围绕运输部“稳定、转移、改革、创新、发展、和谐”的主题，贯彻落实“发展是第一要务、稳定是第一责任”的工作要求，强化安全责任，落实管理职责，切实开展“三实三比三服务”活动，各项工作取得明显实效。实现了安全生产事故为零，职工队伍稳定、技能过硬、能打胜仗，确保了分中心生产检修的顺稳进行。 （一）、统一思想、提高认识、促京唐检修事业顺稳进行2010年是首钢面临搬迁调整的最后一年，也是首钢京唐公司2#高炉开炉增产，两座高炉同时运行的第一年。针对首钢搬迁、京唐公司增产、 新钢铁厂高炉封炉等不稳定因素所导致的北京地区人心不稳的被动局面，分中心深入做好思想政治工作，统一干部职工的思想认识，组织干部职工深入班组、深入一线、深入职工生活工作的方方面面进行深入调研，并切实开展一对一的谈心活动，彻底消除职工心中的疑虑和不稳定因素，针对有困难的职工，千方百计想办法予以解决。通过不懈努力，分中心全体职工甩开了因不稳定因素造成的思想包袱，充分提高了认识，为全身心投入维修事业扫清了障碍。鼓足干劲，奋力拼搏，保障了运输检修质量，多次得到京唐公司领导的表扬，为京唐分部和分中心赢得了荣誉。（二）、不断提升管理水平，推动准军事化建设深入开展1、加强制度建设和作风建设分中心积极落实十七届职代会精神及科学发展观精神实质，对各项工作精心筹划，全面落实，有针对性的加强班组管理，有效地提高了决策落实力和执行力。通过健全和完善班组管理制度，增强了职工的责任意识和安全保产意识。狠抓班组长队伍建设，切实提高了分中心每名班组长的协调能力、组织能力、落实和指挥能力，从而充分调动了班组每名成员的积极性。截止到目前，每个班组都坚持做到了“六到位”：早操出勤到了位、班前会议到了位、劳动纪律到了位、台帐记录到了位、宿舍卫生到了位、文明礼貌到了位。分中心领导班子有针对性地对班子管理作风、职工队伍执行作风全面落实准军事化大练兵活动，各班组岗位人员全员响应、积极参与，各项大练兵活动全面展开。2、加强形象建设和素质建设(1)、通过“6s”管理、和谐车间创建活动，完成了对炼铁站、铸铁机、原料站等地区铁路沿线影响正常运输的杂草和沙子的全面清理，并完成了对炼铁站挡沙墙、信号设备等的刷漆工作。共计组织6次大规模清理，总共出动人数三百多人次。(2)、克服了一月大雪给运输生产带来的不便，在大雪前后，全力组织撒溶解液、清道岔积雪、清生活区积雪以及道路撒盐工作，确保生产和生活安全顺行。(3)、针对大雨后，生活区排水不畅的特殊情况，提前焊接铁架桥，保证大雨期间职工行走方便畅通。并认真做好雨后院内的尘土冲刷工作和地板砖下沉的恢复工作，充分保证职工有一个良好的工作、生活环境。 (4)、克服了工期紧、任务重、环境恶劣等不良因素，努力拼搏，全面完成了一期二步2#高炉铁路工程线路2000米、道岔六组、信号机16架、集中连锁转辙机8组、轨道区段20处的全部施工任务，以及铁路线路整细、道岔信号的调试工程任务，保证了二号高炉顺利投产。(5)、克服了前期联络线不通等障碍，完成机车平轮33台次、局修228台次，充分保障了机车的性能良好、正常运转。(6)、年修300t铁水包车22台次，并完成了39铁水包车调车员室防护栏杆改造工程， 15台铁水车组装的监督工作，巡检运行中的铁水车460台次，为炼铁地区铁水运输高效运行打下牢实基础。(7)、克服了沿海地区风大、沙大、雾大等恶劣天气状况，圆满完成了京唐地区铁路线路巡检工作。全面完成炼铁站区域线路维护14681.8米，完成总量的150%；道岔82组，完成总量的200%。(8)、完成原料站及其停车场、编组场、翻车机场及焦化站区域行车线路起道、拨道、改道、立柱螺栓涂油、换枕木等养护维修，总共完成线路55公里，道岔完成102组。(9)、全面完成了炼铁站、焦化站、原料站的信号检修任务，完成设备检修总量的150%，其中检修道岔转辙机178台次，检修色灯信号机380架次，测量检查轨道区段电压450次。(10)、完成对京唐运输部所属变配电所的高压设备、电缆预防性试验工作及对变压器、高低压配电柜的清扫工作。确保电力设备运行正常、性能良好。充分保证京唐地区的用电安全、稳定、可靠。(11)、信号工作人员积极配合九局一期二步铁路施工，完成了4#翻车机前施工区段受损轨道电路的恢复工作。为保证原料站一期二步工程的顺利竣工打下基础。 (12)、为提高突发事故救援能力，分别进行了重车掉道起伏试验及125t轨道吊救援试验，并取得良好效果，从而为有序、高效地处理应急事故打下了基础。同时针对车间缺少运输救援物资的车辆，自行设计组装了铁篷板车，为各种救援物资存放拉取提供了极大便利， 为京唐地区铁路事业节约了成本。(13)、充分做好老宅子的材料备件搬家工作，及工务人员的入住安置工作。(14)、对分中心机车车辆联合修理库各项设备进行检查维修及校对各部件连接零件。对各种特种设备、机床进行试验，确保状态良好，性能稳定。(15)、深入岗位操作现场，加大安全检查力度，杜绝违规违制行为的发生以及对发现的安全隐患及时处理，确保安全生产工作顺行。(16)、针对当前岗位现场设备实施等新工艺、新的操作流程及新工人等特点，组织人员有进行岗位操作培训，确保人身及设备设施安全无误，生产岗位操作顺行。3、加强职工岗位技能培训，努力提高职工综合素质培养过硬作风，提高综合素质。今年以来，车间不断贯彻落实“三创交流会”的精神实质，努力加强人才队伍建设。为将创新理念、创优作风、创业精神向全车间推广，促进技术人才迅速发展，促进检修技术革新升级，分中心由车间主任带队，成立了“创新工作室”工作小组。通过不懈努力，工作小组攻克了左右旋钮故障、风笛间断鸣响、启动接触器qc线圈电路故障等一系列技术难题，降低了故障发生率，减少了检修成本，掌握了检修新技术，提高了车间的检修实力。不断加强对职工的培训教育，有针对性的组织考试竞赛。截止到目前，车间共组织技能培训17次，参加人数680人次；组织考试11次，参加人数797人次。曾先后组织了“师带徒”，“我爱读书”“青年职工信号技术比赛”、“微机联锁实操培训”、“锅炉新技术深造学习”及岗位安全规程等相关规定的培训。同时，还组织了本车间各工种有经验的职工分别就信号、机车、车辆等各个方面的知识对新职工进行培训。建立健全奖励长效机制，对学习取得优异成绩、技能进步快的职工进行奖励。通过适度奖励，青年职工的学习积极性得以有效调动，工作热情被充分激发，学习意识得到根本转变，由过去的“要我学习”到现在的“我要学习”转变，由过去的“只知其然”到现在的“要知其所以然”转变，在班组中不断形成“赶帮超”的良好氛围，职工技术水平、业务能力得以突飞猛进的发展，为运输未来大发展积蓄潜能。（三）、深化安全管理，努力营造安全稳定局面在安全工作中，我们深入贯彻运输部“安全生产为第一要义”的工作方针，围绕“长治久安，事故为零”总目标，结合分中心的新形势、新特点，严格落实各级安全生产责任制，狠抓安全管理达标办法的贯彻落实，夯实安全管理基础。坚持生产现场全过程安全管理和控制，严格执行卡死制度，加大安全检查和解决隐患的力度。为贯彻运输部安全大检查的指示精神，分中心成立了安全大检查领导小组，对车间事故隐患、设备设施、职工安全教育情况进行安全大检查。截止到现在，车间共组织检查43次，班组共检查不安全行为8项，考核8人次，对查出的不安全行为都进行了严厉的考核。考核幅度30%以上，其中查出隐患6项，治理6项。（四）、加强党风建设，创建和谐车间加强党风建设，为“创新创优创业”提供政治和组织保障。为更好的落实首钢“三创”会议精神，促进车间转型发展，车间党支部不断深入开展“三实三比三服务”活动，充分发挥车间服务部、指挥部、组织部的功能，发挥党、团员的模范作用，争优创先、坚守奉献、永不懈怠地为职工办实事，办好事。今年以来，车间共组织22次谈心交流，为职工办实事11件，解决生活中的难题6件，有效的解决了职工生活和工作中存在的问题，为职工安心工作打下基础。两节期间，分中心党支部的全体领导，深入现场、深入一线，将月饼、水果等慰问品亲自发放到位、到人、到岗，为每名职工送去鼓舞、送去温馨、送去祝福。充分发挥共产党员的模范带头作用。在2010年11月12日的清理300t铁水包车活动中，由车间党支部书记带队，干部党员带头参加，广大在岛职工积极响应。对300t铁水包车上的铁渣、铁锈进行清扫处理。克服风沙大、天气寒冷的恶劣环境，顽强拼搏，埋头苦干，历时五天，参加人数165人次，在11月16日全面完成了300t铁水包车的清理任务。二、2011年工作规划2011年，是我们深入贯彻落实科学发展观的精神实质的关键之年，以三个代表重要思想为指导，落实科学发展观，以提高职工队伍的整体素质为首要任务。在首钢一业多地的发展中将维检做大做强，以适应“大运输”建设不断发展的需要。（一） 、认清形势，解放思想，抓住机遇做强维检2011年是首钢搬迁调整后的第一年，也是首钢京唐公司2#高炉开炉增产，两座高炉同时生产的第二年。在这种新的形势下，我们也蕴藏着机遇和挑战，老员工对新技术新设备的熟练程度还要进一步加深、新员工的岗位技术职责教育还要进一步加强、分中心跟京唐公司以及外协单位的沟通能力还要进一步提高，这些困难更能够激发我们苦练内功，优化服务质量，全面提高素质，积淀潜力，提高应变能力，以适应“大运输”未来发展需要，任务十分艰巨。因此，要求我们必须适应新形势新任务的要求，进一步增强危机感、紧迫感、责任感，立志创新创优创业，以坚定的信念和昂扬向上的精神，转变管理思想、管理观念、管理理念。敢于突破束缚我们手脚的条条框框，敢于突破传统的思维定式，不断探索、不断的完善，夯实管理基础，将维检中心做大做强。（二）、夯实管理基础，实现“三最”标准全面加强规章制度管理和贯彻落实，适应运输部未来大发展的要求，要不断建立、健全、完善各项规章制度，达到最规范，最有特点，最具执行力标准。在2011年安全工作中，我们要坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方针，认真贯彻落实首钢总公司和运输部一系列决定和要求，围绕实现“长治久安，事故为零”安全生产总目标。管理人员要树立安全生产“责任重于泰山”的意识，操作人员要提高自我防范，自我保护、不伤害他人的能力。要深入开展安全管理达标活动，继续大力推广“活规程”活动，对以前通过活规程验收的职工进行复查，使职工对规程的熟知率达到100%。在安全工作上强调细节决定成败，抓好细节管理和过程控制，组织各作业队按工作区域和各工作岗位，开展预防事故的演习，使职工真正树立起安全意识和防护能力。并进一步开展“八防八制”活动，确保安全运行，铁路运输畅通无阻，为2011年两座高炉顺稳生产做准备。（三）、深化军事化管理，锤炼队伍，打造铁军军事化管理，是内抓管理提素质，外树形象谋发展的需要；是提高落实力、强化执行力的需要；是“养精蓄锐、厚积而薄发”的需要。军事化管理，就是要培养、锻炼干部职工过硬作风，大力推进管理的严格化、规范化和标准化，着眼细节，注重过程。一要安全管理精细化，要深入开展安全管理达标活动，做到平时抓、抓平时，常抓不懈、常抓常新，持之以恒。要细化责任，细化制度，细化措施，细化考核，实现由过去粗放型向精细型转变，由过去少数人管安全向全员管安全除隐患转变，由过去“要我安全”向“我要安全”的根本意识的转变，由过去当班隐患处理不完转下班向隐患处理不完不走、坚决不带隐患生产转变。二要加强班组精细化管理，提高决策落实力和执行力。要健全和完善班组管理制度，细化相关措施。要围绕班组工作，调动班组每名成员的积极性。抓好班组长队伍建设，强化协调能力、组织能力、落实和指挥能力。三要全面强化精细化管理。要体现在分中心的各个方面，人员管理精细化，要做到人尽其才、人尽其用；安全管理精细化，要深入开展安全管理达标活动，做到平时抓、抓平时，常抓不懈、常抓常新、持之以恒；生产组织精细化，要从优化生产组织环节和过程入手，从细微之处入手不断找差距、完善措施，优化运输组织；全员管理精细化，精细化要体现在每个职工的日常工作中，依靠全体职工的参与和实施，包括岗位职能的定量、复合、工作流程的标准化以及工作效果的最佳化；过程管理精细化，要体现在管理的各个环节之中，每一个环节都不能松懈、疏忽，要做到环环紧扣、道道把关。精细化的管理，就是让我们较好的工作方式不断细化、优化，并成为习惯。四要加强全员性的培训教育精细化。注重一岗多能的培养，鼓励职工增加技能，继续开展群众性的“学练赛选”活动，带动职工队伍整体素质的不断提高。制定详细的培训计划，组织开展工种岗位间的互学互训，有针对性地对信号电工和维修电工的互学互训、内燃钳工和内燃电工间的互学互训以及其它各个专业间的互学互训等，使岗位职工达到一岗多能，一精多通的水平。（四）、深入开展“双五”活动，促进管理水平提升指标的先进性将反