机械基础课程设计-皮带运输机传动装置.docx

机械基础课程设计说 明 书题 目 名 称： 皮带运输机传动装置 专 业： 机械工程及其自动化 班 级： 机械1班 学号 200906040101 学 生 姓 名： 指导教师姓名： 日 期： 2012年1月9日 评 定 成 绩： 机械基础课程设计说明书指导教师评语从课程设计工作态度、工作量，说明书结构、数据处理、论点论据、图表和格式，图纸质量及存在不足的综合评语： 指导教师评阅成绩（按五级评分）： 指导教师: （签名） 2012 年 1 月 9 日一 设计题目 二 设计要求 三 设计步骤 1. 皮带运输机传动方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计v带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构的设计 四 设计小结 五 参考资料 一 设计题目工作条件：双班制工作，有轻度振动，小批量生产，单向传动，轴承寿命2年，减速器寿命5年，运输带允许误差卤5%。运输带卷筒转速为35r/min. 减速箱输出轴功率为3马力。二 设计要求1.减速器装配图一张(a1)。2.cad绘制轴、齿轮零件图各一张(a3)。3.设计说明书一份。 1、 拟定传动方案1. 传动方案的分析与研究 由任务书给出的传动方案简图知，本设计课题的传动方案由原动机，带传动，二级展开式减速器装置和工作机四部分组成。根据题目的工作条件，双班制工作，有轻度振动，小批量生产，又是运输机，难免会出现载荷变动，过载及传动机构发热等情况。在原动机与减速器装置之间采用v带传动连接过载保护减速装置，采用闭式圆柱齿轮传动类型，对在一般环境中，这样的设计是合理可行的。 再则，减速器与工作机的连接采用联轴器，考虑题目工作条件给出轻度振动和可能发生过载等，对联轴器类型的选用，可考虑选用弹性联轴器。2. 合理性分析 给出的传动方案中，采用v带轮和圆柱齿轮机构，工作可靠，传动效率高，方便制造，环境适应性好。3.工作原理。带式输送机由电动机驱动，电动机通过联轴器将动力传入两级圆柱齿轮减速器，再通过联轴器，将动力传至输送机滚筒，带动输送带工作。2、 选择电动机1. 电动机类型的选择电动机分交流和直流电动机两种，本方案中考虑y系列三相笼型异步电动机。它属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，符合运输机的要求。2. 电动机容量的选择 查机械设计手册p3表1-7，可选取=0.96，=0.99，=0.99，=0.97，=0.96，为v带效率，为每一对轴承效率，为联轴器效率，为齿轮传动效率，为卷筒效率。根据根据任务书可知马力值为 3 ，=0.8676所以 p=2.54kw按手册查取，由可得p=3kw3. 电动机转速范围的确定 则电动机转速的可选范围： n=(24)(840) =35（16160） r/min =(5605600) r/min4.选择电动机的同步转速 根据电动机所需功率和转速查手册第155页表121有4种使用的电动机型号，因此有4种同步转速方案如下： 即：3000 r/min （2级） 1500 r/min （4级） 1000 r/min （6级） 750 r/min（8级） 由于 a：用同步转速为3000 r/min的电机，计算出的总传动比i=94.55太大，成本较高 不行 b:同步转速为 750 r/min 的电机，尺寸和重量大，价格高，也不划算 所以优先选择1500 r/min （4级），1000 r/min （6级）的电机方案电动机型号额定功率kw同步转速r/min满载转速r/min最大转矩额定质量kg参考价格总传动比i1y100l2-43150014302.24991840.862y132s-6310009602.275143327.43考虑到此生产批量小，以及电动机和传动装置的尺寸，重量，价格和带传动和减速器的传动比，可见方案1比较合适，即选定电动机型号为y100l2-4，即同步转速为1500r/min ，而且同步转速1500r/min的电机，只要i50,对整个装置而言不算大，故选方案1，即y100l2-4，同步转速1500r/min的电机3、 计算传动装置的总传动比及分配各级传动比（1） 总传动比=（为电动机满载转速，为卷筒轴转速）；故=1430/35=40.85（2） 分配各级传动比对于二级圆柱齿轮减速器：=.是（24）且=（1.31.5） 取2.5故有=2.5（1.31.5）=2.51.3 可得=3.55故=1.3=4.62（3） 计算卷筒轴实际转速=而=.=2.53.554.62故=1430/2.5/3.55/4.62=34.87 r/min所以=100%=35-34.8735100%=0.37%而0.37%1.215齿轮端面与内机壁距离12机盖，机座肋厚9 9轴承端盖外径+（55.5）120（1轴）125（2轴）150（3轴）轴承旁联结螺栓距离120（1轴）125（2轴）150（3轴）四. 设计小结这次关于带式运输机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过二个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础.3. 机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、公差与配合、cad实用软件、机械工程材料、机械设计手册等于一体。4. 这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。5. 在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。6. 本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助.7. 设计中还存在不少错误和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。五. 参考资料:1.机械设计西北工业大学机械原理及机械零