马家商服地块配套二路工程.doc

建设项目环境影响报告表项目名称：马家商服地块配套二路工程建设单位（盖章）：宁波市江北区住房和城乡建设局编制单位（盖章）：浙江环科环境咨询有限公司编制日期：二一五年五月国家环保总局制申请报告宁波市环保局局江北分局：根据中华人民共和国行政许可法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、建设项目环境影响评价文件分级审批规定、浙江省建设项目环境保护管理办法的有关规定，本人（单位）委托浙江环科环境咨询有限公司已编制完成了马家商服地块配套二路工程环境影响报告表，现报请贵局审批。同时，本人（单位）郑重承诺：（一）本人（单位）对报送的马家商服地块配套二路工程环境影响报告表及其它相关材料的实质内容真实性负责，如隐瞒有关情况或者提供虚假申请材料的，愿意承担相应的法律责任。（二）本人（单位）在本项目建设和运营中，将严格遵守相关环保法律法规，并按照本项目环境影响报告表和贵局审批意见中的内容和要求实施项目建设，切实落实各项污染防治和生态保护措施。（三）我单位同意本项目环境影响报告表全本公开。我单位如改变生产内容和规模，重新报环保主管部门审批。特此申请和承诺。 单位法人签字： 年 月 日（单位盖章）目录一、建设项目基本情况1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况7三、环境质量状况12四、评价适用标准15五、建设项目工程分析18六、项目主要污染物产生及预计排放情况24七、环境影响分析25八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果43九、六项原则符合性分析45十、结论与建议46附图：附图1 项目地理位置图附图2 项目周围环境概况图附图3 项目总平面图附图4 施工平面布置图附图5 宁波市日湖地段（jb02）控制性详细规划附图6 雨水系统图附图7污水系统图附件：附件1 关于报送马家商服地块配套二路工程项目建议书的函（北区建201391号）附件2 建设用地规划许可证（2014）浙规地字第0201021号附件3 关于马家商服地块配套二路工程水土保持方案批复的函附件4 检测报告（报告编号：hj12-04-0577）一、建设项目基本情况项目名称马家商服地块配套二路工程建设单位宁波市江北区住房和城乡建设局法人代表/联系人周洁通讯地址宁波市江北区庄桥站路88号 联系电真/邮政编码315032建设地点宁波市江北区，南起清江路，北至环城北路立项审批部门宁波市江北区发展和改革局批准文号北区建201391号建设性质新建行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑e4721占地面积（平方米）2080（长150.69米）绿化面积（平方米）/总投资（万元）1323其中：环保投资（万元）60环保投资占总投资比例4.54%评价经费（万元）预期开工日期2015.7工程内容及规模：1、项目由来为推进宁波市江北中心区开发建设及马家商服地块的开发建设，提供配套交通条件和市政基础设施平台，初步完善该区域道路网络系统，促进江北中心区城市化进程，宁波市江北区住房和城乡建设局拟出资1323万元，修建马家商服地块配套二路工程。本工程道路南起清江路，北至环城北路，全长150.69米，道规划宽度12 米，断面布置：2.5米人行道+7米机动车道+2.5米人行道，设计车速30公里/小时，属于城市支路新建项目。主要建设内容包括：道路及附属工程，给水管、雨污排水管，燃气管线、道路配套绿化、照明设施及环卫设施等；电力、通信等配套管线按规划同步实施。宁波市江北区发展和改革局以“北区发改基201368号”对工程项目建议书兼可行性研究报告予以复函。本工程预计于2015年7月动工，2015年12月完工，建设周期6个月。为科学客观地评价项目建设过程中以及建成后对周围环境造成的影响，根据建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法中有关规定，该项目应进行环境影响评价。受宁波市江北区住房和城乡建设局的委托，浙江环科环境咨询有限公司承担了该项目的环境影响评价工作，根据环评技术导则及其它有关文件，在征求环保主管部门意见后，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，以期为项目实施和管理提供参考依据。2、道路工程2.1主要技术指标项目主要经济技术指标详见表1-1。表1-1 项目建设主要技术指标道路等级城市支路工程范围南起清江路，北至环城北路工程规模长约150.69m，红线宽12m断面布置形式2.5米人行道+7米机动车道+2.5米人行道。技术标准设计车速（km/h）30桥涵工程无相交道路2处车道双向2车道征用土地2080m22.2建设内容（1）平面线型设计本工程程线形标准见表1-2。表1-2 主要技术指标表设计标准规范本工程计算速度（km/h）3030不设超高最小圆曲线半径（m）150设超高圆曲线最小半径一般值（m）85设超高圆曲线最小半径极限值（m）40不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）圆曲线最小长度（m）25最大超高横坡（%）2（2）横断面设计本工程标准横断面为一块板形式，双向2车道规模，总宽度12m。标准横断面布置为：2.5m人行道-7m车行道-2.5人行道。详见图1-1。图1-1 本工程道路标准横断面图（3）道路纵断面设计本工程道路纵断面设计指标见下表1-2。表1-2 道路纵断面设计指标表设计指标规范本工程设计车速（km/h）3030最大纵坡（%）70.8凹形竖曲线一般最小半径（m）400凸形竖曲线一般最小半径（m）400竖曲线最小长度（m）25纵坡坡段最小坡长8586（不包括交叉口范围）（4）平面交叉设计1、相交道路本工程相交道路情况详见表1-3。表1-3 本工程相交道路明细表序号道路名称道路等级交叉口形式交叉口桩号相交道路标准断面（m）1环城北路主干路t字路口k0+197.943+1+16+1+32清江路支路t字路口k0+0003+14+32、平面交叉口设计本工程与环城北路交叉口见图1-2，与清江路交叉口见图1-3。图1-2 本工程与环城北路交叉口图1-3 本工程与清江路交叉口（5）路基路面设计本工程路基路面设计表1-4。表1-4 本工程路面结构表车行道结构人行道结构4cm厚细粒式改性沥青砼（ac-13c）8cm厚粗粒式改性沥青砼（ac-20c）15cm厚水泥稳定碎石上基层15cm厚水泥稳定碎石下基层35cm厚塘渣上垫层双向钢塑土工格栅35cm 塘碴下垫层6cm厚混凝土路面砖3cm厚m10水泥砂浆15cm厚c25水泥混凝土基层10cm厚级配碎石整平曾50cm厚塘渣垫层2.3管线工程（1）雨水管线本工程雨水管道敷设于东侧车行道下，距离道路中心线1 米处，雨水接入清江路现状雨水管道。（2）污水管道本工程污水管道敷设于西侧车行道下，距离道路中心线1 米处，污水接入清江路现状污水管道。本工程污水主管、预留管管径为dn300，污水管道均采用采用pe 缠绕增强管（b 型结构壁），弹性密封圈连接。道路两侧预留接入管道，以备周边地块污水接入。（3）其他管线综合给水：dn300给水管道，敷设于东侧车行道下，距离道路红线1.0m；电力：10kv电力管道，敷设于东侧人行道下，距离道路红线0.9m；燃气：dn150燃气管道，敷设于西侧人行道下，距离道路侧红线0.9m；通信：6孔通信管道，敷设于西侧人行道下；距离道路侧红线1.0m。2.4道路附属工程（1）公交停靠站本工程不设公交车停靠站。（2）垃圾箱每100 米布设一对。（3）路灯本工程电源根据现场情况从邻近已建路灯引来，工程采用tn-s 接地系统。2.5交通工程（1）交通标志本工程交通标志尺寸见表1-5。 表1-5 交通标志尺寸一览表警告标志尺寸禁令标志尺寸指示标志尺寸三角形边长cm70圆形标志标志外径cm60圆形（直径，cm）60黑边宽度cm5红边宽度cm6正方形（边长，cm）60黑边圆角半径cm3红杠宽度cm4.5长方形（边长，cm）140100/三角形标志三角形边长cm70单行线标志（长方形，cm）6030/红边宽度cm7会车先行标志（正方形，cm）60（2）交通标线本工程道路标线以道路交通标志和标线（gb 5768-2009）为依据，结合本道路的实际交通组织情况而定，标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线的规定，建议采用热熔性材料。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本工程为新建道路，不存在原有污染情况及环境问题。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置江北位于宁波市区西北侧，东南临甬江与江东区相望，南濒姚江，与海曙区、鄞州区连接，东北毗邻镇海区，西接余姚市。全区面积208.4km2，是宁波市最大中心城区。本项目位于江北区甬江街道，大闸社区北面，工程南起清江路，北至环城北路。本工程地理位置见附图1，周边环境概况见附图2。2、地形、地貌和地质宁波市地势西南高，东北低。自西南向东北方向倾没入海。西南浙东低山丘陵区，有西南-东北走向的四明山脉，发源于天台，分布于余姚、奉化、鄞县，一般海拔为100300m，最高为青虎湾岗，海拔979m。天台山支脉，由宁海西南入境，经象山港延展成南部诸山，最高峰为位于宁海双峰乡的蟹背尖，海拔954m。东北部和中部为宁绍冲积平原的甬江流域平原，地势平坦，河流纵横。宁波市区位于甬江流域平原，地势平坦，河流纵横，海域广阔，海岸线漫长，且趋于稳定，市区平均海拔3.0m（黄海高）。江北区地势西南高，东北地。市区海拔4-5.8m，郊区海拔3.6-4m。地貌分为山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。山地面积占陆域的24.9%，丘陵占25.2%，台地占1.5%，谷（盆）地占8.1%，平原占40.3%。根据中国地震烈度区划图，本区地震基本烈度为六级。3、气候、气象宁波属亚热带季风气候区，冬夏分明，气候特征温和、湿润、多雨。49月受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制；11月次年3月主要受干冷的副极地或极地大陆气团控制。沿线水系所流经地层主要为淤泥质土，排泄条件差，水位受降雨控制，雨季水位猛涨，枯水期水位下降，平时水面平稳。主要气象资料如下：年平均气温： 16.3 年平均降水量： 1322mm 年平均气压： 1014.1hpa 年平均雾日： 30.9天年最多雾日： 55天 年平均湿度： 79%4、水文特征宁波市临海，江海相连。境内水系发达，平原河网密布。甬江水系是我省的八大水系之一，由其上游余姚江、奉化江在宁波三江口汇合而成，循东北方向至镇海口流入东海。甬江的主要功能为航运、排涝泄洪和纳污。甬江属不规则半日潮型，50年一遇高潮位为4.96m（吴淞高程），多年平均高潮位2.94m,多年平均低潮位1.19m，最大潮位差为3.53m，在三江口处的落潮流量为290690m3/s 。姚江源出余姚市四明山北麓的白岩尖，至歧阳五洞闸附近入鄞州区，作为界河，至望春金仙庙出境。姚江干流由西向东至三江口与奉化江汇合为甬江，全长104.5km，江宽30250m，平均宽180m，平均水深3.17m，多年平均径流量1058亿m3。姚江原为潮汐河流，姚江大闸兴建（建于1959年）后，挡潮阻咸蓄淡，成淡水内江。5、生态环境全市植被丰富，森林覆盖率达36.8%，森林蓄积量为735万m3，森林植物属典型的常绿阔叶材类型，大面积茂盛的竹林构成了宁波山林的一大特色。宁波市有银杏、金钱松、杜仲等国家二级保护植物10种，天竹桂、浙江楠等三级保护植物25种。全市的动物资源也十分丰富，有脊椎动物950种，其中兽类69种，鸟类188种，爬行类69种，两栖类28种，鱼类502种。全市拥有如穿山甲、金猫、云豹等国家一级保护动物9种，江豚、水獭、大灵猫等二级保护动物40种。宁波地处宁绍平原东端，土地肥沃，是发展农业的天然基地，农业发达，素有“鱼米之乡”之美称，也是浙江省粮、棉、油、水产品的重要基地，有桃、柑桔、杨梅、蔺草等一大批宁波特产。山、海、林、田构成了宁波良好的生态环境，为宁波的开放、社会经济的发展提供了优越的环境背景。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等):1、江北区概况项目所在地江北区是宁波市中心城区的组成部分，全区面积208.4km2。辖慈城镇及庄桥街道等7个街道，户籍人口23万。区内萧甬铁路横贯东西，铁路宁波北站和散货作业区座落境内，栎社机场、杭甬高速公路、北仑港近在咫尺。近几年，在市政府的支持下，又投巨资建设了江北大道、高速公路江北连接线、人民路等重点交通工程，交通集疏网络日益健全。江北区工业基础扎实。目前已形成了机械、冶金、轻纺、机电等骨干行业和“梦神”牌床垫、“甬江”牌注塑机等名牌产品。江北区的都市农业以发展都市休闲观光农业为重点，以“服务城市、富裕农村”为宗旨，蔬菜、花卉盆景、畜禽蛋、淡水鱼等都有较大的生产规模，水磨年糕、生猪等还畅销海内外。2014年全区实现生产总值303.4亿元，按可比价格计算，比上年增长8.0%。其中，第一产业增加值5.9亿元，同比增长0.6%；第二产业增加值107.2亿元，同比增长10.3%；第三产业增加值190.2亿元，同比增长6.7%。三次产业结构比重为2.035.362.7。2、甬江街道甬江街道地处江北区城乡结合部，东至宁波大学与镇海区庄市街道毗邻，西至江北大道与文教街道相融，北至庄桥街道，南至环城北路与白沙街道、孔浦街道相接。全街道面积20.28km2，户籍人口19105人，居住人口65708人，流动人口10余万人。街道下辖12个行政村、3个股份经济合作社，2个居委会、2个社区。甬江街道原称甬江镇，1992年5月，由原北郊乡和湾头乡合并建镇，因南临甬江，故称甬江镇。2004年7月正式更名为甬江街道。3、宁波北区污水处理厂宁波北区污水处理厂位于镇海区澥浦镇新泓口，一期规模为10万m3/d，远期规模为40万m3/d。该污水处理厂服务范围为江北区、镇海区和海曙区，服务面积177.24km2，具体包括慈城古镇、慈城新城、江北创业园区(本项目所在服务范围)、洪塘镇、庄桥镇、机电园区、骆驼新区、高教园区北区、环城北路沿线及弯头地区、九龙湖新区、澥浦镇和化工区岚山片、湾塘片等地区。该污水处理厂采用a2/o处理工艺，处理达标后排入附近海域。根据宁波市北区污水处理厂及配套管网工程(一期)环境影响报告书的批复，工程污水接管标准按gb8978-1996污水综合排放标准三级标准执行，出水水质按gb18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准二级标准执行。宁波北区污水处理厂一期工程于2006年1月开工建设，2007年11月投入试运行，并于2010年12月通过竣工环保验收（甬环验201050号）。公司后续实施的3万吨/天工业污水项目于2011年3月通过环评批复（甬环建20116号），现处于建设阶段。宁波北区污水处理厂现有10万吨/日污水处理工程已处于超负荷运行状态，为确保宁波北区污水处理厂服务范围内的工业废水、生活污水得到有效处理，现经宁波市发展和改革委员会对项目建议书批复（甬发改审批201196号、329号），公司投资约4.87亿元，在宁波北区污水处理厂厂内实施二期工程及再生水工程，项目在紧邻一期工程西侧实施。根据宁波市人民政府“关于印发宁波市“十二五”污染减排重点工程(第一批)的通知”甬政办发(2011)112号文，宁波北区二期工程出水达到城镇污水处理厂污染物排放标准(gb18918-2002)中一级a标准，同时该文还要求一期工程须于2015年年底前出水达到gb18918-2002中一级a标准。二期工程污水处理规模为10万m/d，再生水工程规模为6万m/d（结合现有10万m/d污水处理工程统筹考虑），二期工程项目（包括提标改造工程）已于2012年6月通过环评审批，现正处于建设阶段，预计于2014年底前完成（预计于2015年底完成竣工验收）。待二期工程完成实施后，宁波北区污水处理厂城镇污水总处理规模为20万m/d，工业污水处理规模为3万m/d，再生水规模为6万m/d；城镇污水处理系统出水达到城镇污水处理厂污染物排放标准（gb18918-2002）中的一级a标准，工业污水处理工程出水达到污水综合排放标准（gb8978-1996）中的二级标准，再生水水质满足宁波石化经济技术开发区内工业用水水质要求（城镇污水再生利用工业用水水质）。4、生态环境功能区划根据宁波市区生态环境功能区规划，本项目所在区域为江北区城市生态环境功能小区（i310205d03），属于优化准入区。本工程建设符合性：本工程属于道路建设，本道路工程属于城市基础设施项目，系国家鼓励的，因此本项目符合生态环境功能区划及相应的生态环境保护要求。5、宁波市日湖地段（jb02）控制性详细规划本项目属日湖地段规划区。日湖地段规划区北至环城北路，东至日湖，南至新马路西草马路（通途路沿伸段），西至余姚江，规划总用地面积为137.27hm2。1）用地规划：规划居住用地55.82 hm2，占规划建设用地的40.9%，人均居住用地24.5m2。其中宁波市日湖地段（jb02）控制性详细规划法定文本二类居住用地47.62 hm2，幼托中小学用地7.7 hm2，住宅混合用地0.44 hm2。规划以城市道路、河流等围合空间，形成2个社区。规划居住人口0.88万户，2.28万人，每个社区分别为1万人左右。2）交通组织本区城市道路分为城市快速路、主干路、城市次干路和城市支路四个等级。（1）城市快速路西草马路新马路（通途路），红线宽度68m。（2）城市主干路环城北路、大闸路，红线宽度44m。（3）次干路规划清河路、湖西路，红线宽度24-36m。（4）支路规划城市支路起完善路网功能等级结构、承担集散路网交通流量的作用。规划支路结合用地性质灵活布置，支路的设计车速为30公里/小时。（5）轨道交通根据宁波市城市快速轨道交通线网规划，轨道6号线经过本区域南侧。最终方案以轨道部门实施方案为准。根据宁波市日湖地段（jb02）控制性详细规划图（见附图4），本项目所在地规划为城市道路，符合日湖地段控制性详细规划。本项目沿线规划主要为居住用地、行政及商业用地。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气根据宁波市环境空气质量功能区划，项目所在区域属二类功能区，执行环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准。现引用宁波市环境监测中心大气常规监测点位三江中学2015.4.292015.5.5期间监测数据，该监测点位与本项目距离约1.4km，监测结果具体见表3-1。表3-1 三江中学环境空气质量现状监测结果统计污染因子浓度范围单位标准值超标倍数污染指数no225.344.3ug/m315000.1690.295 so29.025.5ug/m38000.1130.319 pm1055.099.5ug/m315000.3670.663 co0.8401.063mg/m3400.2100.266 从表3-1可知，监测期间各污染因子so2、no2、pm10、co均值均满足环境空气质量标准(gb3095-2012)中的二级标准，说明项目所在区域大气环境质量现状良好。2、水环境质量本项目附近地表水体为姚江（湾头）水质，目标为类水体，宁波市环境监测中心在姚江（湾头断面）设有常规监测点位，本次评价直接引用宁波市环境质量报告书（宁波市环境保护局，2013年度）中的监测资料，统计结果见下表3-2。 表 3-2 2013年姚江水质监测与评价结果（单位：mg/l，ph无量纲）地点项目phdocodmnbod5氨氮石油类总磷湾头断面最大值7.928.465.823.760.970.060.324最小值6.883.124.082.90.360.020.089均值7.446.345.143.440.70.0220.155类别类类类类类类类由上表可见，湾头断面水质各监测指标均符合地表水环境质量标准（gb38382002）类水体水质要求。3、声环境质量（1）监测点布置为了解本工程所在地声环境质量现状，本次环评声环境现状布设4个监测点。监测布点位置见图3-1。图3-1 噪声监测布点位置图（2）监测方法监测方法按照声环境质量标准（gb3096-2008）进行。（3）监测时间及频次本次环评委托浙江中一检测研究院股份有限公司于2015年4月28日对上述监测点位进行了噪声现状监测，每个监测点昼、夜各监测一次，监测时间为20min。（4）现状监测结果及评价工程沿线声环境现状监测结果见表3-3。表3-3 工程沿线声环境质量现状监测结果序号监测点位监测时间laeq标准是否达标1本工程与清江路交叉口昼间63.470是夜间52.155是2项目中部红线西（江北妇幼保健医院姚江社区卫生服务中心）昼间58.960是夜间48.650是3项目中部红线东（世茂首府小区）昼间56.860是夜间45.750是4本项目与环城北路交叉口昼间72.870否夜间63.655否 表3-4 清江路和环城北路车流量通行情况（单位：辆/h）测点监测时间大型车中行车小行车总车流量清江路昼间812117137夜间323944环城北路昼间2351634708夜间2017138175监测结果表明：本项目与与清江路路交叉口、项目中部红线两侧监是测点昼、夜间噪声均满足声环境质量标准（gb3096-2008）中的2类标准，本项目与环城北路交叉口未能满足4a类标准。主要环境保护目标1、主要保护对象如下：表3-5 主要环境保护目标一览表序号敏感点名称方位与道路红线/中心线距离(m)规模影响时段备注1江北妇幼保健医院姚江社区卫生服务中心w相邻中型规模，无住院部施工期营运期现状2世贸首府小区e190596户，2088人施工期营运期在建预计2015年12月竣工2、环境空气。保护目标为建设区域周围空气环境质量，执行环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准。3、水环境。地表水保护目标：姚江，执行地表水环境质量标准(gb3838-2002)中类标准。4、声环境。保护目标为区域声环境质量，噪声执行声环境质量标准（gb3096-2008）2类标准。四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气本工程沿线经过区域属二类环境空气质量功能区，执行环境空气质量标准（gb3095 -2012）二级标准，具体见表4-1。表4-1 环境空气质量标准污染物名称取值时间浓度限值单位备注二氧化硫（so2）小时平均500g/m3环境空气质量标准（gb3095 -2012）二级标准日平均150g/m3年平均60g/m3二氧化氮（no2）小时平均200g/m3日平均80g/m3年平均40g/m3pm10日平均150g/m3年平均70g/m3pm2.5日平均75g/m3年平均35g/m3co1小时平均10mg/m3日平均4mg/m3hc（非甲烷总烃）2.0（一次）mg/m3大气污染物综合排放标准详解原国家环境保护局科技标准司关于非甲烷总烃环境质量标准的规定2、地表水根据浙江省地表水功能水环境功能区划分方案，项目评价范围内地表水体水质执行地表水环境质量标准（gb3838-2002）类标准。具体详见下表4-2。 表4-2 地表水环境质量标准 单位：除ph外, mg/l项目phcodmndobod5氨氮总磷（以p计）石油类类标准696541.00.2（湖、库0.05）0.053、声环境本项目道路沿线地块声环境执行声环境质量标准（gb3096-2008）2类标准，其中环城北路与本工程北侧交叉区域35m范围内执行4a类标准。 表4-3 声环境质量标准 单位：dba类别昼间夜间适用区域2类6050以商业金融、集市贸易为主要功能，或者以居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。4a类7055交通干线两侧一定距离之内，需要放置交通噪声对周围环境产生严重影响的区域振动执行城市区域环境振动标准（gb 10070-88）。具体标准值见表4-4。 表4-4 城市区域环境振动标准 单位：db适用地带范昼间夜间居民、文教区7067混合区、商业中心区7572交通干线道路两侧7572污染物排放标准1、废气工程施工期的沥青烟气执行大气污染物综合排放标准（gb16297-1996）中的二级标准，详见表4-5。 表 4-5 沥青烟气排放标准 单位：mg/m3污染物沥青烟非甲烷总烃苯并a芘颗粒物最高允许排放浓度751200.310-3120无组织排放监控浓度限值生产设备不得有明显的无组织排放4.00.008ug/m31.02、废水本项目施工期废水纳管执行污水综合排放标准（gb8978-1996）的三级标准，具体指标见表4-6。宁波北区污水处理厂现有10万t/d污水处理工程，最终排放标准执行城镇污水处理厂污染物排放标准（gb18918-2002）二级标准；根据甬环建201229号文件关于宁波北区污水处理有限公司二期及再生水回用工程环境影响报告书的批复要求，宁波北区污水处理有限公司二期建成后出水均按城镇污水处理厂污染物排放标准(gb18918-2002)一级a标准执行。中水出水水质根据用途主要执行污水再生利用工程设计规范（gb50335-2002）及城市污水再生利用 工业用水水质（gb/t19923-2005）要求。具体指标见表4-7。表 4-6 污水综合排放标准（gb8978-1996）标准phbod5(mg/l)codcr(mg/l)ss(mg/l)动植物油(mg/l)氨氮(mg/l)三级标准6930050040010045注：氨氮排放参考cj343-2010污水排入城镇下水道水质标准中的b级标准。表 4-7 城镇污水处理厂污染物排放标准（gb18918-2002）序号基本控制目标一级a标准二级标准1codcr（mg/l）501002bod5（mg/l）10303ss（mg/l）10304动植物油（mg/l）155石油类（mg/l）156阴离子表面活性剂（mg/l）0.527总氮（以n计）（mg/l）15-8氨氮（以n计）*（mg/l）5(8)25(30)9总磷（mg/l）2005年12月31日前建设13（以p计）（mg/l）2006年1月1日后建设0.5310色度（稀释倍数304011ph6912粪大肠菌群数（个/l）103104注：括号外数值为水温12时的控制指标，括号内数值为水温12时的控制指标。3、噪声施工期场界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（gb12523 -2011），具体见表4-8。表 4-8 建筑施工场界环境噪声排放限值（gb12523-2011）序号噪声限值昼 间夜 间170dba55dba2夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15 dba3当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物室内测量，并将1中相应的限值减10 dba作为评价依据总量控制指标本项目不排放列入总量控制的污染物。五、建设项目工程分析1、工艺流程简述（图示）：工程施工期工艺流程如下：定线清表、清淤、临时工程建设路基施工（开挖土石、填方碾压、弃土石等）、机械作业、材料运输路基防护工程施工沿线绿化、路面施工其他附属工程施工。 2、主要污染工序及源强2.1 施工期2.1.1废气工程用沥青混凝土直接采购商品沥青混凝土，不另设沥青拌合场，因此，施工阶段，对大气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气及路面铺筑产生的粉尘和沥青烟气。（1）施工工地扬尘施工期路基开挖、土石搬运、物料装卸、建材运输、汽车行驶过程中均将产生扰动扬尘、风吹扬尘和逸散尘，施工场地和露天堆场裸露表面也将产生风吹扬尘。工程汽车行驶扬尘量与车辆行驶速度、载重量、轮胎触地面积、路面粉尘量及其含水量等因素有关。扬尘浓度最低的路面是水泥或沥青路面，其次是坚硬的土路，再次是一般土路，而浮土多的土路扬尘浓度最高。（2）施工车辆尾气在施工中，由于使用柴油机械等设备，将有少量的燃油废气产生，主要污染物是co、so2、no2等。由于废气量较小，同时废气污染源具有间歇性和流动性，且施工现场均较开敞，有利于空气扩散，对局部地区的环境空气影响较小。（3）沥青烟气工程路面采用沥青混凝土路面，沥青烟气主要来源于路面施工阶段沥青的摊铺过程，产生以thc、tsp和bap为主污染物。（4）交通标线施工油漆废气本项目道路标线采用热熔型标线涂料，在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180210之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。热熔型标线涂料最主要的成分是热塑性树脂，其熔化时产生的废气较少，且一般在5min内即可完成干燥。2.1.2废水施工废水主要来自于施工人员的生活污水、冲洗废水等。（1）施工人员生活污水本工程施工营地施工人员按20人计，生活用水量按80l/人天计，产污系数按85%计，则施工营地产生的生活污水量约为230.4m3。施工营地生活污水中主要污染物为cod、ss、动植物油等，主要污染物及浓度为cod：350mg/l，ss：250mg/l，动植物油：30mg/l。本项目施工营地位于拟建道路与环城北路交叉口处。施工营地设集中干厕和临时化粪池，施工人员生活污水经化粪池预处理后纳入环城北路市政污水管网，进入宁波北区污水处理厂处理。（2）冲洗水对施工运输车辆的冲洗主要集中在晚上，每日进行1次。主要污染物为含有高浓度的泥沙悬浮物和较高浓度的石油类物质，ss浓度可达3000mg/l，石油类可达20mg/l，应进行油水分离、沉淀处理，然后回用于场地抑尘或设备冲洗。2.1.3噪声施工期噪声主要来自施工开挖、钻孔、混凝土浇筑等施工活动中的施工机械运行和车辆运输噪声等。施工作业机械品种较多，路基填筑有推土机、压路机、装载机、平地机等；道路面层施工时有铲运机、平地机、压路机、摊铺机等。这些机械运行时在距离声源5m处的噪声可高达8490db（a），联合作业时叠加影响更加突出。这些突发性非稳态噪声源将对施工人员、周围声环境产生较大影响。主要施工机械噪声源强见表5-1。表5-1 主要施工机械噪声源强 （单位：db）机械设备测距(m)声级(db)备 注挖掘机584液压式推土机586/装载机590轮式搅拌机290/摊铺机587/铲土机593/平地机590/压路机586振动式卡车7.589卡车的载重量越大噪声越高振捣机1581/夯土机1590/自卸车582/移动式吊车7.589/2.1.3固废施工期固体废物主要为施工土石方及施工人员生活垃圾。本项目土石方开挖回填总量为1.14万m，其中挖方总量0.45万m；土方填方总量0.69万m，外借方0.56万m，弃方0.32万m。项目施工人员按20人计算，生活垃圾产生量为0.5kg/d人，则生活垃圾产生量1.80t。2.2营运期2.2.1废气道路建成通车后，汽车尾气成为影响沿线环境空气质量的主要污染物。汽车尾气污染源可模拟为一条连续排放的线性污染源。污染物排放量的大小与交通量的大小密切相关，同时又取决于车辆类型和运行车辆车况。汽车尾气主要来源于汽车行驶过程中，内燃机燃烧时候排放的有害气体。污染物包括co、thc、nox、固体颗粒物等。汽车排放污染物的数量和种类，由多种因素决定的，如汽油的品种、汽车的载重量、发动机性能、汽车运行工况、道路状况、当地地形条件和气象条件等。根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（jtj005-1996），汽车尾气的气态污染物排放源强可按下式计算：式中：qjj类气态污染物排放源强度，mg/(sm)；aii型车预测年的小时交通量，辆/h；eij汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/（辆m）。大气预测采用高峰期交通流量，预测时段为近期、中期，且分别按照达到国、国标准计算。本项目汽车尾气源强估算采用（gb18352.3-2005）轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国阶段）试验排放限值，具体见表5-2。表 5-2 执行国和国iv标准的机动车排放限值（单位：mg/辆）标准污染物小汽车中客小货中货大客国co2.34.170.640.82.36nox0.150.180.50.655.5国co11.810.50.632.36（国）nox0.080.10.250.335.5（国）根据本工程各路段近、中和远期的高峰小时交通量及各时段各车型的污染物排放因子，计算得到本工程各路段近、中期和远期的高峰小时co和nox的排放源强，详见表5-3。表5-3 各预测年高峰小时车辆排放污染物线源源强 单位：mg/(s.m)污染物名称cono2预测年份路段201620222030201620222030马家商服地块配套二路工程0.0390.0560.0770.0120.0180.0242.2.2废水营运期水污染源主要是降雨冲刷路面产生的路面径流污水，就近排入清江路雨水管网。道路建成投入使用后，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，都会随降雨产生的路面径流进入道路的排水系统并最终进入地表水体，其主要的污染物有石油类、有机物和悬浮物等，这些污染物可能对附近姚江水体产生一定的污染。国家环保部华南环科所曾对南方地区路面径流污染情况进行过试验，试验方法为：采用人工降雨方法形成路面径流，两次人工降雨时间段为20天，车流和降雨是已知，降雨历时为1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间采集水样，最后测定分析路面污染物变化情况见表5-4。表5-4 路面径流中污染物浓度测定值项目520分钟2040分钟4060分钟均值ss(mg/l)231.42-158.52185.52-90.3690.36-18.71100bod(mg/l)7.34-7.307.30-4.154.15-1.265.08油(mg/l)22.30-19.7419.74-3.123.12-0.2111.252.2.3噪声（1）噪声污染源在道路上行驶的机动车辆的噪声源为非稳态源，车辆行驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均会产生噪声；行驶中引起气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声；由于路面平整度等原因而使行驶中的汽车产生整车噪声。本工程道路预测交通流量及车型比分别见表5-5、表5-6和表5-7。表5-5道路预测交通流量 路段时期交通量高峰小时（pcu/h）日流量（pcu/d）马家商服地块配套二路2016年128160020222493105表5-6 本工程各时段昼夜小时绝对交通量（单位：辆）路段年份时间小型车（90%）中型车（5%）大型车（5%）马家商服地块配套二路2016年昼间8133夜间18112022年昼间11666夜间25212030年昼间15898夜间3522注：小型车包括小客车、小货车；大车包括大客车、大货车、集卡车。表5-7 本工程各时段高峰小时绝对交通量（单位：辆）路段年份小型车中型车大型车马家商服地块配套二路2016年115762022年164992030年2241312利用公路建设项目环境影响评价规范（试行）（jtj005-96）推荐的方法预测噪声源强，各类型车的平均辐射声级按下式计算如下：大型车：lw，i=77.2+0.18vl中型车：lw，m=62.6+0.32vm小型车：lw，s=59.3+0.23vs式中：i表示大（l）、中（m）、小（s）型车，按附录b划分；vi各型车平均行驶速度，按附录b 计算，km/h。噪声源强：根据上面公式，按照设计车速30 km/h计算得小、中型车单车平均辐射声级预测结果见表5-8。表5-8 拟建道路通行车辆噪声平均辐射等级 单位：dba车型小型车中型车大型车车速303030平均辐射声级66.272.282.6六、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物施工期扬尘沥青铺路tsp沥青烟气/营运期汽车尾气co、nox/水污染物施工期雨污水桩基泥浆水ss/生活污水cod、氨氮cod350mg/l氨氮35mg/lcodcr50mg/l氨氮5mg/l路面径流codcr 、ss、石油类/固废施工期生活垃圾生活垃圾1.80t0挖方废土石0.32万m/噪声建设期施工机械的作业噪声，噪声值详见表5-1。运行期车辆噪声表5-8。其他/主要生态影响：施工期材料堆放和土石方工程会造成施工区域内水土流失，因此应做好施工期的水土保持工作，同时更要做好取土地的水土保持工作，避免因本项目挖取土方而造成取土地的水土流失。本项目建成后，道路绿化措施，起到一定生态补偿作用。七、环境影响分析建设期环境影响分析：1