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文档简介
技 术 交 底 书 编 号:010编制单位:中铁十五局集团第五工程有限公司 保存号: 主送单位施工三队编 号工程名称水泥稳定碎石基层日 期2007年9月21日交底内容:水泥稳定碎石基层施工技术交底一施工准备1.原材料和配合比0.51,12,13碎石、石屑、P.S32.5水泥(矿渣硅酸盐)。 配合比为:0.511213石屑27261631, 水泥剂量:5.0,最佳含水量:5.7, 最大干密度:2.20g/cm3。2机具设备准备水稳拌和站、摊铺机、运输车、平地机、洒水车、压路机、装载机、全站仪、水准仪、钢钎、钢丝绳、模板等施工必备机具。3. 水泥稳定碎石基层技术参数水泥稳定碎石基层设计厚度为21cm,标准断面摊铺宽度为12.46m。4.作业条件原材料合格并符合设计要求;底基层顶面各项指标符合规范及设计要求;施工设备齐备,人员满足施工需要且业务熟练;规范、设计图熟悉等。二施工方案水泥稳定碎石基层混合料采用拌和站集中拌和,自卸汽车运输,摊铺采用两台ABG423摊铺机联合梯队摊铺,摊铺高程采用挂线法控制,压实采用振动压路机组合碾压施工。 1、施工准备和施工放样 施工准备工作a、熟悉水泥稳定碎石基层质量控制要点,按施工技术规范要求进行组织施工。 b、对参加水泥稳定碎石基层施工的所有人员进行技术交底和质量、安全教育。 c、对拌和设备进行保养和标定调试,根据料斗感应器反馈信息反复校核调试,使上料速度符合配合比要求。 d、对参加施工作业的摊铺机、压路机等机械设备进行检查维修和保养。 e、对下承层表面进行彻底清扫,清除杂物,并洒水充分湿润。 施工放样测量 首先用全站仪准确放出路面中心线,每隔10米打一个带红布条的铁钉,并在红布条上标明桩号,再以中心线用钢卷尺横向定出基层摊铺边线,在中间摊铺线外侧立模,然后分别在摊铺边线外侧各75cm处每隔10米打一个钢纤,在每个钢纤上安装一个直径略大于钢纤直径的套筒,在套筒上焊接有固定螺栓和钢丝承梁。在钢丝承梁悬空端超平,定出摊铺机行走的标高控制线,基准线标高路面垫层顶设计高程基层混合料设计厚度松铺系数悬空高度,标高基准控制线采用紧线器拉紧的钢绞线,钢绞线用线绳绑扎在固定于地面上的钢纤上,钢绞线应直顺、平滑、并不得有下垂现象。路肩培土 摊铺前,先对路肩进行培土,人工夯实,松铺系数按1.6控制。2、混合料拌和水泥稳定碎石基层混合料采用水稳拌合站进行拌和,拌和站采用5台装载机上料。严格控制进场原材料的质量,对进场的原材料随时进行抽捡,保证施工所用原材料质量符合要求。对碎石的级配和压碎值、颗粒组成、扁平料等指标进行检验,杜绝不合格材料进场。严格控制混合料拌和的生产 a、混合料配料必须准确,拌和应均匀。施工前对拌和站各个进料仓进行精确的流量标定,建立精确的转速与流量之间的关系表达式,对供水泵装备精确的电子流量计,以确保配合比按设计控制。 b、设专人监管拌和站的生产,责任到人,任务到人。通过目测、手抓等经验方法初步掌握混合料的质量情况。c、根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量,检验混合料级配,规范制备无侧限抗压强度试件,进行标准试验,以检测施工质量。水泥剂量的控制 施工过程中严格控制混合料中的水泥剂量,考虑到施工过程的损耗,实际使用的水泥剂量略大于试验室确定的水泥用量;同时,在充分估计施工富余强度时从缩小施工偏差入手,不以提高水泥用量的方式来提高路面基层的强度。混合料含水量的控制a、拌和时的混合料含水量比最佳含水量略高一点。根据每天的天气和温度情况及时调整混合料含水量的大小,计算当天配合比,使外加水与天然含水量的总和略高于最佳含水量,以弥补混合料在运输、摊铺和压实过程中的损失。b、蒸发量小时,混合料的最佳含水量略大于最佳含水量一个百分点左右,蒸发量大时,大于两个百分点左右,保证摊铺后、碾压前含水量控制在最佳含水量。3、混合料运输施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训,使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法,同时加强汽车的保养,确保汽车正常工作时性能良好。混合料的运输采用大吨位(15T以上)自卸汽车,根据拌和站的生产能力、摊铺速度、运输距离,来及时调整运输车的数量。运输车上的混合料用彩条布进行覆盖以减少水分损失。在整个运输过程中,始终做好运输路段的协调和管制工作,在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌,确保运输车辆能及时、迅速、准确的将混合料运到施工现场。4、混合料摊铺根据贵单位机械设备配置情况和基层设计宽度,采用两台ABG423摊铺机联合梯队摊铺。混合料运到现场后,由专人负责对运料车进行指挥倒车,使其在摊铺机前30cm缓慢停下,防止碰撞摊铺机,靠摊铺机的推力前进。在向摊铺机料斗内卸料时运输车大角度、快速掀起,避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。 摊铺机保持连续不间断作业,均匀行驶,速度控制在12.5m/min。避免间断作业造成基层表面产生波浪和施工缝。施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制,手工配合调整,并用水准仪进行检验校核。为了确保基层表面平整度,施工过程中经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查,使之不下垂和上翘。现场测量人员随时检测摊铺厚度与高程,发生偏差及时调整,确保摊铺高程和纵横坡度满足设计和施工规范要求。试验检测人员随时检查现场混合料的配合比及水泥剂量并及时反馈到拌和站。现场技术人员随时检查松铺厚度并及时调整。摊铺机后面设专人消除集料离析现象,对局部粗集料窝进行铲除,并用新拌混合料填补。同时,在摊铺过程中防止产生离析现象和含水量变化不过大。5、碾压在混合料处于或略大于最佳含水量时,立即用1台徐工XSM220压路机进行静压1遍,复压用1台25t宝马振动压路机微振碾压1遍(轮迹重叠2/3碾压), 1台徐工XSM220压路机微振碾压1遍(轮迹重叠1/2碾压),终压采用1台徐工XSM220压路机静压1遍消除轮迹。混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时,避免顶部混合料水分散发过快而变松散。碾压每30米分为一段,将压路机的驱动轮面向摊铺机,上坡和下坡时驱动轮在后,陡坡时速度应慢,应由外侧路肩向路中心碾压,每次碾压重叠1/2轮宽,后轮超过两段的接缝处,后轮碾压完路面全宽时,即为一遍。碾压时两端的折返位置随摊铺机前进而前进,横向不得在相同的断面上。压路机的碾压速度:稳压时1.51.7km/h,复压及终压2.02.5km/h。复压每碾压完一遍后,试验人员立即用灌砂法检测压实度。碾压结束后,碾压表面达到平整密实,无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。 严禁压路机在已完工或正在碾压的路段上掉头或急刹车,以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏,碾压过程中,始终保持基层表面潮湿。6、养生及交通管制基层碾压成型后立即喷洒透层油养护。如若透层未能及时跟上喷洒,则先对碾压成型的段落用土工布覆盖,并洒水养生。养生期间封闭车辆交通,以免损害透层油的表面。(七)接缝处理1横向接缝(1)用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端;(2)人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料;(3)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米;(4)将混合料碾压密实;(5)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;(6)摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;(7)如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。2纵向接缝应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接。在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应与混合料的压实厚度相同;养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)。三、施工注意事项1下承层应符合规范及设计要求;原材料、施工配合比符合要求。2运输过程中应采取覆盖措施和防止车辆过分颠簸(特别是高温、运距远时)。3专人指挥料车倒车,禁止料车辆碰撞摊铺机。4供料应及时,摊铺应连续。5在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象,特别是局部粗集料窝应该铲除,并用新拌混合料填补。6严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、或急刹车。碾压过程中,水稳基层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁撒大水碾压。碾压过程中如有弹簧松散等现象,应及时翻开重新拌(加适量水泥)和或用其它办法处理,使其达到质量要求。7发现问题应及时反映,并采取有效处理措施。四、质量要求基层施工完毕后,按公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路路基路面现场测试规程和设计图纸进行全面检测、评定。水泥稳定碎石基层检查项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度()98用密度法每作业段或不超过2000m2取样6次以上2平整度(mm)83m直尺:每200m测2处10尺3纵断面高程(mm)+5,-10水准仪:每20延米一个断面,每断面35点4宽度(mm)不小于设计值尺量:每40延米1处5厚度(mm)-8每15002000m2测6个点6横坡()0.3水准仪:每100延米3断面7强度(MPa)符合设计要求按JTGF80/1-2004附录G的要求检查8整体性龄期710d时应能取出完整的钻件每车道500m或每一作业段取样一次五、施工安全1、拌合站高空作业,尤其是吊装构件,严防物体坠落,作业人员佩戴安全帽、安全带。2、拌合站最高位置设置避雷针设备,防止设备受到雷击。3、拌合站和摊铺人员熟悉机械安全操作规程,严格按照程序进行操作。4、工班实行日安全上岗记录制度,将当天安全生产情况记录在案,不遵守安全章程
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