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文档简介

L/O/G/O 波特五力模型分析我 国汽车行业 供应商的讨价还价能力 目前局势来看，我国汽车市场不仅成为大众、通用、本 田、现代等在中国已经具有重大影响的跨国公司的战略市场 ，现代汽车公司已将中国作为其全球战略的重要组成部分， 计划到2010年乘用车在华产能达到100万辆，使中国成为其 四大海外工厂中仅次于印度的第二大海外工厂。 由此可见波特五力模型中的成本领先战略已经被各大汽 车公司消无生息的运作开了，在中国建造生产基地，按国情 来看无疑降低了成本、人力、运输费用，大大降低了成本， 同时也面对着许多客观问题降低了购买者讨价还价的负面影 响。供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量 的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。 当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较 大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主 产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增 强。 购买者的讨价还价能力 购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的 能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。汽车在国内的卖 方行业由大量相对外资企业来说规模较小的企业所组成，这 些企业的市场价明显低于原装进口汽车，北京、上海等城市 购买者所购买的基本上是一种标准化产品，这就形成了购买 者有能力实现後向一体化，而卖主不可能前向一体化的潜在 市场不利因素。提高了购买者讨价还价能力，国产轿车价格 仍将有一定幅度的下降 新进入者的威胁 新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将 希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就 有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导 致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这 些企业的生存 。如福特公司2005年开始明显加大了在中国 市场的运作力度，福克斯的最低价为12.8万元，作为一款欧 美车型很有竞争力 替代品的威胁 全球汽车业目前面临的最 大挑战就是研发价格合适且款式 吸引人的环保型汽车。通用汽车 欧洲公司计划在2012年之前，开 发16款新型发动机匹配到93款新 车型上，另外还有10款新的变速 器将被应用于48款新车型上。由 于替代品生产者的侵入，使得现 有企业必须提高产品质量、或者 通过降低成本来降低售价、目前 ，通用汽车的氢能源战略已走出 实验室，开始在各种车型上进行 实践，其终极目标正是实现燃料 电池的量产 行业内现有竞争者的竞争 现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介 绍、售後服务等方面，其竞争强度与许多因素有关 。 2009年5月份起乘用车总体市场出现滑坡，自主品牌受影响 更大。然而，经过自主品牌企业自身的艰苦努力和国家相关 政策支持，自主品牌的竞
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