量缸表的正确使用及气缸磨损的测量.ppt

使用量缸表（内径百分表） 进行气缸磨损的测量 气缸的磨损规律 气缸轴向磨损呈上大下小的锥形，但气缸上口因与 活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。 气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。 第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。 测量部位选择 紧挨缸口下面的台肩处的横断面（上止点 时第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端 15 mm）。 活塞下行至最下端时，最下边一道油环所 接触处的横断面（气缸套下端以上10 mm 左右处）。 在活塞行程中间部位的横断面。 将百分表的杆部插入量缸 表杆上端的孔内，当表杆 与传动杆接触，表针有少 量顶动即可，并使微分表 面与活动测杆同一方向， 同锁紧螺母把微分表固定 。 步骤1 安装、校对量缸表 按被测气缸的标准尺寸 、选择合适的接杆，装 上后，暂不拧紧固定螺 母。 把外径千分尺调到被测 气缸的标准尺寸，将装 好的量缸表放入千分尺 。 稍微旋动接杆，使量缸 表指针转动2mm（2圈 ） ，即有2mm的压缩余 量。 组装量缸表时，压缩余量为2mm的原因气 缸磨损极限6级，每级0.25 mm，6级为 1.50mm的目的是在同一缸径中，不管怎 样磨损都能测量到。 零校准 使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。为使测 量正确，重复校零一次。 步骤2 测量 用干净软布 擦净缸套表 面。 一手拿住隔 热套，另一 只托住管子 下部靠近本 体的地方。 把量缸表活 动测量头一 端先压入气 缸后，再使 接杆一端进 入气缸内， 前后摆动。 测量时，便量缸表的活动测杆同气缸轴 线保持垂直，才能测量准确。当前后摆 动量缸表表针指示到最小数字时，即表 示活动测杆已垂直于气缸轴线。 百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为 0.01 mm，转动一圈为1 mm；小指针移动一格为1 mm。 测量时，表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径在 增大；表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径在减 小。 若测量时，小针移动超过1 mm，则应在实际测量 值中加上或减去1 mm。 步骤3 读数 将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方 向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线 方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。 步骤4 记录数据 检验检验 部位1缸2缸3缸4缸 上纵纵向 横向 中纵纵向 横向 下纵纵向 横向 圆圆度 圆圆柱度 圆度、圆柱度误差及最大磨损量的计算 圆度误差：被测气缸同一横截面上不同方向 测得的最大与最小直径差值的一半即为该横 截面的圆度误差。三个横截面中最大的圆度 误差即为该缸的圆度误差。 圆柱度误差：被测气缸三个横截面中任意方 向所测得的最大与最小直径差值的一半即为 该缸的圆柱度误差。 最大磨损量：被测气缸三个横截面中任意方 向所测得的最大直径与标准直径的差值。 汽油机的圆度误差超过0.05mm，圆柱度 误差超过0.175mm，应对发动机进行大修 。 柴油机的圆度误差超过0.063mm，圆柱度 误差超过0.25mm，应对发动机进行大修 。 气缸的最大磨损量在0.18-0.22mm时，可 以更换活塞环后继续使用；若达到 0.37mm时，应对发动机进行大修。 气缸修理尺寸选择的方法 先算出磨损最大气缸的最大磨损直径，再加上加 工余量的数值，然后选取与此数值相适应的一级 修理尺寸。即：磨损最大气缸的最大磨损直径加 上加工余量。 加工余量的大小应根据设备的精密度要求和技术 工人的水平来确定。在保证加