开发区莲西路技术标.doc

宣城市开发区莲西路（创业路-景德路）道路工程施工组织设计日期:2010年8月20日第一章 前言1.1工程概况及特点1.1.1工程概况宣城市开发区莲西路（创业路-景德路）道路工程起点位于创业路，终点位于5+13处。道路全长513米，设计总宽9米，道路呈南北走向。1.1.1.1工程范围宣城市开发区莲西路（创业路-景德路）道路工程主要内容包括道路车行道、侧石、排水、管线（路灯、交管）、路灯、穿路管（路灯、电力、备用、弱电）等。工期要求：施工总工期60日历天。1.1.1.2道路概况本路面采用水泥混凝土。车行道： 200厚水泥混凝土面层+150厚水泥稳定碎石+200厚的天然级配碎石垫层+素土夯实1.1.1.3本工程主要工程量:道路：路基：填方为4070m3;挖方为10117m3；路面：水泥混凝土用量为2838 m2，；基层用水泥稳定碎石量为2908.95m2；底基层用级配碎石量为3074.5m2。侧（平、缘）石946m排水： 雨水管道：400级钢筋砼管57m, 600级钢筋砼管554m雨水检查井：29座。雨水进水井：20座。污水管道: 400hdpe硬聚乙烯双壁波纹管511m污水检查井：28座。过路管： 160管3643.74 m，110管1212 m1.2编制依据1.2.1宣城市开发区莲西路（创业路-景德路）道路工程施工设计文件、招标文件、补充说明及答疑；1.2.2合同段工程现场考察所了解的情况及收集的信息；1.2.3本公司现有的机械设备、施工技术能力和在从事类似道路工程中所积累的经验；1.2.4招标文件明确的适用法律、法规、标准及规范；1.3编制原则1.3.1遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件；1.3.2严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范及质量评定与验收标准；1.3.3采用我单位近年来在市政建设中所使用的先进施工方法、工艺设备；1.3.4强化精品质量意识，树立视优良工程为合格工程的标准，向业主交一项优质的市政工程；1.3.5调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，组成一个有强大战斗力的项目经理部；1.3.6合理安排工序以保证施工连续均衡地进行；1.3.7针对工程的施工特点，考虑相应的施工方案和措施；1.4总体布置1.4.1施工管理班子宣城市开发区莲西路（创业路-景德路）道路工程的施工，我公司将选派具有丰富施工管理的项目经理担任，全面主持工作，根据该工程特点，设立一位项目副经理主管道路和排水（管道）施工，设立项目总工程师一名，主管工程技术。调配曾参加过类似施工且有丰富经验的施工管理的专业技术人员组成项目班子。1.4.2质量目标严格按照设计图纸、技术规范、合同条款及监理程序施工，推行全面质量管理，使工程一次性达到合格标准，杜绝返工，走以质量保工期之路。1.4.3工期目标保证在工期内完成施工任务(工期要求：施工总工期60日历天)。1.4.4 安全施工目标确保无重大伤亡事故。1.4.5 文明施工目标文明施工，争创标化工地。1.4.6环境目标（1）资源、能源消耗量实现定额要求（2）污水、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及宣城市有关规定（3）有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求1.4.7工作协调管理1.4.7.1 与业主之间的工作协调(1)尊重业主对工程的统一领导，服从业主与各协作单位的协调。(2)在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，及时向业主反映工程进展情况。(3)涉及到政策性处理问题，积极与业主联系，同业主协商，取得业主的帮助，充分理解业主的工作。1.4.7.2 与设计单位之间的工作协商：(1)认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的精神实质，并坚决贯彻到施工组织设计和工程建设实践的全过程中去。(2)积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图确定我们的施工实施方案。(3)认真阅读施工图，对施工图上存在的问题与设计人员协商解决。(4)施工进程中，若遇到地质、地形变化及时与设计人员联系，遵照设计变更要求施工。1.4.7.3 与监理工程师的协调(1)施工过程中，严格按照业主及监理工程师批准的施工组织设计施工，在自检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，不足之处当场整改。(2)对进入现场的材料主动向监理工程师提供产品质量合格证或质量保证书。(3)按部位或分项、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作，在可能出现的对工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指令，后磋商统一”的原则，在现场管理工作中，维护监理工程师的权威性。1.4.8树牌子创一流工程宣城市开发区莲西路（创业路-景德路）道路工程是我公司展现道路、排水管道工程施工综合实力、再创信誉的良好机会。为确保工程质量、进度，项目部将集中有丰富经验的施工力量以及性能优良的施工机械来实施该工程。为此，我们将一如既往地执行“团结拼搏，务实创新”的企业精神，本着对人民负责，对社会负责，对历史负责的态度，在业主单位的关心支持下，在设计、监理、质监的指导下，通过我们的共同努力，科学管理、周密组织、精心施工，我们有决心和信心按期完成本工程的施工任务，确保工程质量创精品工程，让业主满意，让人民放心。第二章 施工进度计划及工期保证措施2.1施工总体计划安排在对设计图纸、招标文件的研究和现场的踏勘了解后，考虑到本工程特点和工期要求等因素，为确保工程按期完成，具体安排如下：2.1.1进场首先即进行场地清理。2.1.2在施工期间，将合理安排排水管道、道路施工时间，降低工程技术措施费用。2.1.3 施工顺序：施工准备（包括工作场地清理、材料的筛选采购、机械设备、人员的组织进场）排水管道施工路基施工级配碎石垫层水泥稳定碎石基层水泥砼路面施工扫尾、竣工验收。2.2工期保证措施1、目标明确2、职责分明3、施工准备4、进度控制5、现场管理6、物资供应2.21影响工期进度因素分析施工管理企业内部工期因素分析施工人员ingredients人员1、责 任 心2、工时利用3、劳动技能4、协作配合企业外部1、设计出图时间及变更2、材料确定及时性3、气候影响4、资金到位情况2.2.2工期保证措施为确保本工程按期完工，公司在多年实践施工经验基础上和实际施工能力，劳动配置、机械装备，特制订以下保证措施：2.2.2.1施工组织保证措施(1)建立组织健全、精干有力的项目管理班子：公司选派组建的项目班子由项目经理、项目副经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、资料员等组成，项目经理、项目副经理、技术负责人坚守岗位，施工员、质量员、安全员、班组长坚持第一线，落实每天的生产目标。(2)项目经理部根据工程项目的结构、进度和各阶段特点进行项目分解，确定进度目标实行目标管理，以总工期为龙头进行月、旬、周生产计划的编制，加强各自职能，从而做到以周保旬、以旬保月，从而保总进度。(3)找出影响工期的主要因素并进行分析，内部因素是可能较好的进行控制的，但同时也是控制的重点和难点，必须加强控制力度，而对于外部影响因素，主要是及时进行沟通和联系。(4)建立每周例会制度，及时对出现的偏差进行分析探讨，制定措施，减少内部或外部因素对工期的影响，牵头举行建设单位、监理单位参加的工程例会，根据检查落实情况，调整实施进度计划，及时安排落实措施。(5)根据进度计划的控制点建立进度控制体系，明确各层次的进度控制人员，具体任务和工作责任。(6)强化管理，根据施工计划，抓住各阶段主导工序，安排足够劳动力，保证工期的顺利实施。2.2.2.2配合措施(1)项目部在施工过程中协调项目部各条线与各有关单位之间的关系，事先计划，以保证各工序、各工种、各专业施工队伍之间的施工安排，保证工期目标实现。(2)充分发挥协调会的作用，每次会议提出的协调内容，形成纪要，下次协调会检查落实情况，及时总结。(3)施工中主要与建设单位及设计部门协调，对图纸、材料供应等涉及双方单位的具体问题及时提出计划，并积极配合解决。2.2.2.3 物资保证(1)做好物资计划管理工作，使物质供应及时、数量准确。(2)做好物资进场检验、验收和保管工作，防止因不合格物资流入而造成质量问题，影响施工进度。(3)做好后勤保障工作，为职工创造一个整洁、舒适的生活环境，全身心地投入到工程建设中。2.2.2.4 装备保证(1)广泛采用先进、可靠的机械、机具，以提高工作效率，加快工程进度。(2)加强计划管理，合理安排机具设备的进出场，使设备及时、足量满足施工需要。(3)采取以下措施，提高机械设备的完好率和利用率：在公司范围内挑选经验丰富操作水平高，具有责任心的机操工进场，实行定员定岗，机操工的工资奖金与其操作的机械设备完好率和利用率挂钩。按照公司程序文件的要求，对施工设备认真进行例行保养，严格执行交接班制度。现场购买足够的主要设备的易损配件，当设备出现故障时可及时更换，以满足施工需要。施工设备的主要维修人员24小时值班，保证施工设备的正常运行。2.2.2.5 技术措施公司的技术部门将对本工程主要分项的施工组织设计进行评审优化，并能迅速、及时地解决项目施工过程中发生的问题，指导项目部运用新工艺、新材料、新设备、新技术，通过技术措施来确保工期的完成。2.2.2.6 经济措施实行奖罚制度，结合考评制度，对当周或某一工序表现突出的施工人员给予表彰，对影响工期的工序或施工班组进行通报批评，并给予一定的经济处罚，以激励员工奋发向上。落实个人经济收益与工作成效相挂钩的分配原则，对施工人员的收益按期兑现，以保证员工的工作积极性，确保工程在最佳的状态下进行施工，以确保工期。2.2.2.7 编制后期施工计划编制一份完整的、各方面均认同并遵照执行的后期施工计划，这是达到预期目标的前提，计划的目标是合同工程，其中关键的问题是施工交叉配合，明确在不同阶段以哪个工种为主。2.2.2.8雨季的施工安排建立健全雨季防洪渡汛组织机构，着力加强领导，健全组织，成立防洪渡汛领导小组，专门负责防洪渡汛、雨季施工的工作安排。加强与市气象部门的联系，施工中及时掌握天气变化情况，采取有效措施，尤其要做好对突发性，破坏性的自然灾害的预防工作。雨季施工措施：不在影响工程质量的恶劣天气下组织施工。派专人监听天气预报。沟槽开挖施工阶段，雨季或降雨量较大时，要严密观测，并制定相应的应变措施；基坑周边设置排水沟，防止雨水流入坑内，坑内设置排水沟、集水坑，并准备充足水泵，专人专班负责抽水。怕雨怕潮的原材料、半成品及设备等，放在室内，并设架空层，四周设排水沟，避免雨淋或受潮，材料支持“先进先发，后进后发”的原则。合理进行施工安排，做到晴天抓紧室外工作，雨天安排室内工作，尽量缩短雨天室内工作，尽量缩短雨天室外作业时间。2.3工期承诺如果有幸中标，我公司将派遣组织力量、技术力量强的人员组成项目经理部，同时，成立施工进度计划领导小组，由项目经理任组长，施工负责人和项目总共任副组长，对施工进度的实施领导和监督，优先提供人力、物力、财力、确保合同总工期和关键工期均按预计目标工期完成。第三章 劳动力、材料投入计划及保证措施3.1劳动力投入计划及保证措施3.1.1劳动力投入计划及保证措施根据本工程的工程量、工期和各分部分项工程的特点，我单位将做出劳动力使用计划。保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序，新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。施工中统筹安排劳动力，确保合同工期的实现。根据施工阶段的不同，参加施工的劳动力所需要的工种专业都不相同，在不同施工段开工前都要对劳动力的专业、工种进行相应的调整调配，以更好的满足施工要求，保证施工进度。参与施工的队伍由我单位多年从事综合市政工程具有丰富施工经验的的专业队伍组成，施工队伍人员由我单位统一调配，大型机械操作人员及施工技术人员均为我单位长期聘用人员，在工程施工期间严格按照is09001贯彻要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。本工程正常进驻施工工人30人，高峰期间达48人。详见劳动力用量计划表。3.2主要材料供应计划及供应方案3.2.1材料供应计划及方案本工程所使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料供应计划，统一在经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明或质量不合格的原材料。材料部提前订购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时充足。工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际的工程进度及时进行调整，确保工程顺利进行 。按照材料的购置计划备齐资金确保物资供应。对于一些特殊的材料，项目部提前购买存放于工地，以满足工地施工的需要。材料进场实行现场检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。第四章 机械设备的选用调配4.1投入的机械设备使用计划4.1.1机械设备配置计划投入的机械设备具体详见后附主要施工机械设备表4.2机械设备调配保证措施4.2.1机械设备调配保证措施根据施工考察，考虑工期的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足额的施工设备进行该工程的施工。施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。4.2.1.1 机械设备由项目部设备科根据项目部计划安排要求，确保按时投入。4.2.1.2 项目部配设机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试，确保机械设备进场时即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修。4.2.1.3 机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。第五章 施工平面布置和临时设施布置5.1平面布置原则施工总平面布置综合考虑施工现场具体情况、设计图纸、工序搭接及工期要求，以满足施工的需要。5.1.1总体布置原则如下：5.1.1.1紧凑有序，节约用地；5.1.1.2减少材料的二次搬运，降低生产成本；5.1.1.3适应分阶段施工的生产需要，利于施工作业；5.1.1.4避免对周边环境的影响；5.1.1.5符合安全文明生产施工的要求，利于防火、防洪，利于创造一个文明施工的环境；5.2生活、办公用房等临设布置根据本工程的特点，我项目部临设租用工地附近民居且对其及其周边进行改造，使其满足施工的需要。现场项目经理部临设设置有会议室、项目部办公室、监理办公室等办公部门，配备必备的办公设备。具体布置见施工总平面布置图5.3其他设施5.3.1宣传布置在施工范围四周的适当位置张挂标语，确保施工现场形象，制造热烈的施工气氛。在项目经理部外醒目的位置张挂平面布置图、质量保证、安全生产、文明施工管理板。5.3.2场地排水系统施工场地设置排水边沟或截水明沟，基坑开挖时配置抽水机等设备配合排水。5.3.3消防设施按照消防管理规定，施工临时设施内配备足够数量的灭火器。5.3.4其他标志第六章 关键工序的施工方案与技术措施6.1路基工程6.1.1施工准备进场后，根据施工图纸对现场情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实：工程施工前收集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。6.1.2路基施工（1）软基处理：沿线水塘（沟）路段施工，必须先截水抽水后挖除淤泥层，回填未筛分碎石，再素土回填至设计路床顶面。剩余路基部分施工前应清除地表、垃圾和杂填土等，清表厚度为0.5米，部分路段垃圾、杂填土厚度大于0.5米则完全清除至原土层。路基部分按设计要求填土，并分层压实，压实度达到设计和规范要求。路基施工时应做好排水工作，施工时尽量避开雨天，路基填筑时根据土的透水性能将表面筑成2%4%的横坡，并注意纵向排水沟，集水沟，积水用水泵抽至埋设的临时排水管道内，以防土体受水浸泡影响工程质量。如局部地段出现弹簧，拟换用石灰桩处理。（2）路基填筑顺序：填筑前准备工作自卸车运送填料至现场推土机推平人工整修检查摊铺厚度并调整标高振动压路机碾压压实度测定报监理工程师审批。路基填筑施工工艺流程图施工准备施工测量放样分层填筑路基压实度检验下一层次路基填筑施工路基分层填筑至路基设计标高报监理工程师验收6.1.3 施工程序和施工要点6.1.3.1测量放线工作恢复定线测量在地面上进行中线测量前，根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔50m设一临时水准点。填、挖方施工测量每一地段开工前根据施工图纸放线，测设中心及边线桩。施工中经常检查各测量标志，对遗失的或位置移动或模糊不清的随时补订校正。6.1.3.2路基填筑分层填筑 为保证填筑后路基的强度和稳定，满足路基填料的强度和压实标准及施工要求，当土基的回弹模量小于25mpa时，对车行道路基采用30cm6%灰土处理，处理后的土基要求达到25mpa的回填模量，当道路沿线挖方路段遇到硬基岩时，从路床顶面向下超挖30cm，用6%的石灰土分层碾压回填至设计路床顶面。路基填土土质需符合规范要求。按照设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。边坡两侧各超填30cm宽，以便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致。根据自卸车辆的容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。摊铺整平填土段完成第一层填土后，先用推土机将其大概整平再用压路机将其碾压。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%的横向排水坡，以便路基面排水。在推土机摊铺整平同时对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。洒水及晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用推土机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量的-3%时，适量洒水润湿使其符合规范要求。机械碾压碾压前，应先对填土层的分层厚度和平整度进行检查，确认其符合要求后进行碾压。开始碾压时先用压路机对松铺土表面进行预压，在用振动压路机进行碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振到强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠12轮宽，振动压路机重叠4050cm，相邻两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出，换填含水量适宜的土或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。6.2道路结构层6.2.1级配碎石垫层施工6.2.1.1施工准备材料要求天然级配碎石颗粒坚硬，最大粒径应不大于10cm；并且符合规定的级配要求，且塑性指数在6 以下时，可以直接用作基层。级配不符合要求的，要求筛除超尺寸颗粒或需要掺加另一种砂砾或砂，使其符合级配要求。级配碎石的最大颗粒最好应控制在40mm 以内,粒径过大，石料容易离析，也不利于摊铺、拌合及整平。5mm 以下颗粒的含量不大于35%（体积比）；含泥量不大于砂重的10%。施工机具：本标段级配碎石垫层料采用汽车按计划直接卸入路床（土路基），采用平整机、推土机和人工辅助摊铺。洒水车：采用汽车洒水，以均匀调节土料含水率。压路机，采用振动压路机。其他夯实机具，适宜小范围局部处理路床翻浆，狭窄地段，局部回填和压路机无法作业的部位。天然级配砂卵石摊铺前应具备以下作业条件：土基（路床或其它局部处理的土基）已全部完成并经验收合格。道路中心线测设完毕，并依据中线点测量天然级配砂卵石层摊铺边线。碎部测量完毕，并撒出摊铺边线。采料场与建设单位共同确认，并制定了超径级配砂卵石的处理方案，一般采用人工捡出或采用过标准筛的方法。摊铺高程的控制，按设计要求拟建道路两侧，每隔20 米布设一个控制点，确保道路坡度符合设计要求。6.2.1.2 施工程序和施工要点：(1)摊铺摊铺前对土路基（路床）中线纵横断面高程、宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；按计划段的数量上料，循序摊铺各施工段，连续作业；本工程均采用推土机及人工配合摊铺，摊铺时应注意设计厚度和虚铺厚度之间的关系，反复检测虚铺高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。每层松填厚度，不宜超过30。摊铺完毕后，根据含水率情况，采用汽车洒水，调整含水率至最佳状态。(2)碾压天然级配碎石垫层的碾压采用机械碾压，选用振动压路机，局部压路机无法作业的部位采用平板振动夯实，道路碾压由路边向路中心逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压34 遍，要求压路机压重叠1/3，相邻压迹高差不超过5mm。碾压过程中须随碾压随洒水，使其保持在最佳含水量的状态下。碾压两遍后，应检测表面平整度，对明显的坑洼处，采用碎石料，同时如发现砂窝梅花现象应将多余的石渣挖出，分别掺入适量的新砂卵石并补充碾压，不得采用粗砂或砾石覆盖处理。(3)试验、检验、养护当碾压工序完成后，应对其进行弯沉和压实度试验。弯沉：以路宽每3m，长度20m 试验一次；压实度：每1000 取样1 处，其压实度机动车道底基层压实度不得小于96%；非机动车道底基层不得小于96%，基层不得小于98%。采用灌砂法进行试验。砂砾垫层检验的内容及要求：厚度：采用钢尺进行检验，取样为：每1000 取样1 处，其允许偏差为20 。平整度：采用3m 直尺进行检查，取样为：每20m 取样1 处，其允许偏差为15 。宽度：采用钢尺进行检查，取样为：每40m 取样1 处，其允许偏差不得小于设计宽度的规定。中线高程：采用水准仪进行测量，取样为：每20m 取样1 处，其允许偏差20 。横坡：采用水准仪进行测量，取样为：每40m 取样4 处，其允许偏差为20 ，且横坡不大于实际要求横坡的0.3%。养护：当垫层施工完毕后，如不能连续铺筑上层时，应设专人洒水养护，使其保持最佳含水状态。6.2.2水泥稳定碎石基层的施工6.2.2.1材料要求碎石应干净，有机质含量不超过2%,碎石最大粒径不应超过31.5mm，要求有较好的级配且符合设计要求。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥选用终凝时间在6小时以上的水泥，标号采用32.5号。施工中应控制好含水量，必须拌合均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，采用湿砂进行养生，养生7天后施工面层。水泥稳定碎石基层的压实度（重型击实标准）不低于98%，顶面弯沉值不大于73(单位:1/100mm)。用于基层的水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度不小于2.5mpa且不超过3.5mpa。6.2.2.2测量放样在底基层顶面恢复路中线。直线段每隔20m设一桩，平曲线段每15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。6.2.2.3准备下承层水泥稳定碎石基层的下承层（天然级配碎石）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。6.2.2.4拌合、运输本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，采用自卸汽车运至工地现场。6.2.2.5摊铺和碾压测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。(1)摊铺摊铺采用推土机初步推平，人工精平，路两边缘立钢模。摊铺时，设一个三人小组跟在推土机后面，及时消除粗集料集中现象，并及时补充细混合料，摊铺平整。沿纵向每隔一适当距离为一断面检测摊铺后的顶面高程，发现问题及时调整。摊铺时高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。碾压碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压时要先静压再振压，先边后中，轮迹重叠30cm。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改，直至符合规定要求。碾压成型后禁止一切车辆通行。6.2.2.6 养生水泥稳定碎石层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，水泥稳定碎石表面要保持湿润，必要时采用覆盖麻袋湿润养护方式，每天至少洒水2次， 不得使水泥稳定碎石层表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。6.2.2.7质量控制措施(1)两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，方格网更有利于检测和发现偏差情况；(2)混合料配比必须准确，拌合必须均匀；(3)尽量延长摊铺长度，减少横向接缝。(4)如果摊铺中断时间已超过2小时，则应将最后摊铺的23米范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬，然后再摊铺新的混合料，并做好接茬处理。用3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。6.2.3水泥混凝土面层施工本工程水泥混凝土路面采用三辊轴机组铺筑方法。6.2.3.1 机械配备：配齐运输车辆、布料设备及切缝设备等。6.2.3.2 施工方法:(1)下承层、材料及其他准备：检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。检查运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。其他：检查运输道路、通讯设备等。(2)模板的设置在摊铺混凝土之前，应先根据路幅宽度安装模板，安装模板必须符合：模板必须具备有足够的强度和刚度。立模时应设有足够的支撑，以保证在砼振实时不松动或变形。模板内侧面、顶面和底面均应刨光，拼接应严密无缝隙，角隅应平整无缺损。模板中孔眼、小裂纹应用油灰或水泥石灰嵌堵。在模板内侧应均匀薄涂一层脱模剂或肥皂水。接头应严密无缝隙，不得有离缝、错缝，顶面应齐平，不得有高低错落。模板应根据放样位置，准确安装，支撑应牢固，底面与基层表面应密贴。纵向模板的安装，一般可采用捆板支模法或压重支模法。钢模板一选用3mm钢板和40mm角铁组合制成，尺寸为长3m4m，高12cm，钢模制作允许偏差为：高度允许偏差 2mm；长度允许偏差 5mm立模允许偏差：直顺度为 5mm 高程 10mm混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。(3)砼运输：砼运输时间应小于规定最长时间。运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。(4)砼的摊铺摊铺混凝土前应检查下列内容：模板的位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求，模板底面与基层表面间是否密贴无缝隙；基层表面，若有局部松散，应立即整修。杂物应清除干净。在摊铺前应洒水湿润；填缝板的位置是否准确，沥青是否涂满；传力杆是否与伸缝模板垂直，传力杆间距是否正确，相互间是否平行，绑扎是否牢固，是否涂过沥青和黄油，套筒是否套好；边缘、角隅和其它加固钢筋是否制备好，规格、尺寸是否准确；检查纵缝的混凝土板侧面是否已按规定涂过沥青；运输路线是否平整通畅，养生器材和防雨棚等的准备工作是否落实；临时排水设施是否落实。运到浇筑现场的混合料如有离析现象，应用铁铲翻拌均匀。摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲扣铲法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。混凝土板厚一次摊铺捣实。混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若有特殊的原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板上应用湿麻布覆盖，以防假凝。恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处。若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土板底层，已经摊铺的必须予以清除。若浇筑过程中遇雨，应在事前准备好的防雨棚内进行摊铺、振实和抹面工作。摊铺前，纵向企口缝应全面均匀涂刷两度油-60沥青，其厚度约为20mm。涂刷工作在拆模后纵缝表面稍干时进行（此时混凝土暂停湿治）。每100m3混凝土应制作一组试块，且每班应至少制作一组，每组六个试块（三个抗折、三个抗压），作为混凝土28d强度的依据。若需要作7d和14d试验，则另行增加试块组数。试块必须现场制作，并与混凝土面层在同等的条件下湿治养生。砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在14cm 时，松铺系数宜在1.121.25 之间。(5)砼的振捣砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为1530s。振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min以内。(6)三辊轴整平三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为2030m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。整平时安排专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23 遍，最佳滚压遍数经过试验确定。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。(7)接缝施工胀缝施工当胀缝不设传力杆时，可先在接缝处安装一个表面与路拱形式相同，高度等于混凝土厚的木模板，用钢钎固定。当浇捣的一侧混凝土具有一定强度并拆去胀缝模板后，再在混凝土侧壁下部贴上一层胀缝填缝板，长度等于车道宽、高度为3/4水泥板厚。在填缝板顶上放置临时嵌缝板，宽为2cm，高为1/4 水泥板厚。它们的接触面必须紧密，以防浇筑混凝土时砂浆流入，影响胀缝的作用。安放好后，再浇筑另一侧混凝土，待其凝固后，提出压缝板，再施工四氯一丁橡胶条。当缝下需设置垫枕时，应在整平压实基层时预先做好。当胀缝需设传力杆时，其传力杆的安装方法：a、胀缝强力杆应在1/2长度内涂二度石油沥青（油-60）和一度黄油，并在端头设置金属或硬塑料的套简。为施工方便，套筒可设在同一侧。施工时应先浇筑无套筒一侧的混凝土。b、传力杆的安装，采用顶头定位木模固定方法。顶头定位本模固定强力杆的安装方法：a、端头模板（即封头板）的制作。在模板上按设计传力杆位置放样打眼，眼孔直径可比传力杆约大2mm 左右。b、定位模板的制作。用二块厚5cm，宽7.5cm，长度小于混凝土板宽度约0.5cm 的木板，用三道对销螺栓连接，对拼成15cm宽的定位模板。而后在模板拼缝处按设计传力杆位置放样打眼，眼孔直径可比传力杆直径大12mm。定位模板两端应锯成与纵缝企口相适应的凹凸榫。c、定位模板的安装。先将定位模板按设计标高用圆钉固定在纵向模板的侧面，然后在定位模板与路基面之间的空隙中加34 道木楔垫实固定。缩缝施工横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午13 时最高气温与凌晨13时最低气温的实际温差决定。纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。经验表明，适宜切缝强度为8mpa12mpa 效果较好。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，养生期内封闭交通。工作缝施工施工时浇筑摊铺时间不得过长，允许的最长间歇时间，应按所用水泥的凝结时间及混凝土硬化条件确定。如无试验资料，间歇一般不宜超过1h。因故停工在1h 以上时，应作施工缝处理，其位置一般应设在缩缝处，如遇特殊情况，其位置也可在每块混凝块的正中部分，但施工缝必须设置端头模板和传力杆，杆上不设套筒。纵缝施工因路面有横向坡度以及混凝土板热胀冷缩，行车使用后水泥混凝土板常会出现向路边两旁滑移，造成纵缝拉开变宽，因此，都在纵向板之间设纵向拉杆。纵向拉杆的安装方法如下：a、预先将拉杆从中点起弯成直角立模后，将拉杆按设计位置，竖贴凸榫表面用二道或三道圆钉托住，上下卡紧而不卡死，应使外伸半根拉能打原位转动。b、摊铺混凝土时应先将外伸半根拉杆向上转动，浇筑振实到拉杆位置后，放下拉杆卧就位，再继续浇筑拉杆上面的混凝土。c、拆模后预留外露部分的拉杆（即用圆钉固定在凸榫表面上的半根），用钢管作套筒扳手缓缓地回直。拆除凸榫模板时，应注意不要损伤混凝土板的企口，特别是凹槽的上部混凝土。对平式纵缝和横向工作缝，在已凝固的侧混凝土板边壁上也应涂沥青，并嵌上压缝板，再浇筑另一侧混凝土。(8)安放钢筋混凝土路面板的边缘和角隅是其薄弱环节，易受车轮荷载作用而遭破坏，加强等厚式板外侧边缘、角隅和进水口周围加固钢筋及钢筋网四种类型。加工预制和安放必须进行隐蔽工程质量检验，并作好检验记录。横向钢筋设置在胀缝板边缘不少于5cm处，用二根直径22mm 的钢筋，用预制混凝土垫块垫托。垫块厚度一般以4cm为宜。垫块间距不大于80cm。两根钢筋间距为10cm。为加强锚固能力，钢筋两端应向上弯起。在浇筑混凝土过程中，钢筋中间应保持平直，不得变形挠曲，并防止位移。在混凝土路面的起终点处，为加强板的横向边缘，通常也设置横向边缘钢筋。配制钢筋长度不够时可用电焊焊接，如果采用铅丝绑扎要有30d的搭接长度（d为钢筋的直径），电焊焊接也要保持10d的焊接长度。角隅钢筋设置在胀缝两旁板的角隅处，用直径为14mm 的钢筋弯成倒钩的形状。角隅钢筋应在混凝土浇筑振实至与设计厚度差5cm左右时安放、距胀缝和板边缘各为10cm，平铺就位后，即继续浇筑上部混凝土。此外，在交叉口处，板角常形成锐角，此时也应在板的锐角处设置角隅钢筋，以避免板角断裂。全面网状钢筋当混凝土路面某一段路地基比较松软，或水文情况不良时，需用钢筋网将混凝土板加固。可采用直径6mm10mm的钢筋，纵横交叉布置并就地绑扎成网，或预先焊接成网，运至工地安放，钢筋网安放必须做到：a、若安放上下两层钢筋网，钢筋网的保护层均不应小于4cm。下层网片必须用预制水泥混凝土垫块垫托。上层网片应在混凝土浇筑至预定高度并已振实整平后安放。浇筑混凝土必须在脚手板上进行，严禁踩踏钢筋网片，以免网片变形挠曲。b、钢筋网的安放，应符合设计要求，不得将钢筋网设置在混凝土板的中间。c、钢筋网所用钢筋的型号、直径、间距位置均应符合设计要求。钢筋网的长度、宽度、方格间距、网片平坦度、上下网片位置和上下保护层厚度等的允许偏差均不应超过10mm。为减轻由于气温急剧降低所引起的裂缝，钢筋网应布置在路面板的上部，全面网状钢筋一般可以穿过缩缝，但不可穿过胀缝。(9)饰面砼整平后，采用3m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。(10)抗滑构造缝的施工：抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕2030min内及时进行。(11)砼养生：砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。养生期为1421天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。(12)锯缝锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到2200c为准或砼抗压强度达5mpa，即可开始锯缝。锯缝间距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的14左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。填缝时填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。(13)拆模当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5mpa时），拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。(14)质量控制a砼面层从外观上看，应符合以下要求：a、砼表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。b、路面纹理适宜。c、接缝饱满密实。b凡是不符合要求的面板，应依监理工程师的批示予以移换，移除长度应为5m（一块面板），宽度与所在的车道相同。c水泥砼路面铺筑的质量应符合下表的要求。水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯拉强度（mpa）在合格标准之内按jtj071-98附录c检查，必要时，钻取岩芯样实测。承包人应有50组小梁试件和劈裂试验的对比回归值。2板厚（mm）代表值-5（-5）抽样：每车道板带每100m测1处，按jtj071-98附录h检查。必要时，钻取芯样实测极限-10（-10）3平整度标准偏差(mm)1.5（2.5）平整度仪：每车道连续检测，按每100m计算、iriiri(m/km)2.5（4.2）最大间隙h（mm）（5）3m直尺：半幅车道板带每100m测1处10尺4相邻板高差（mm）2（3）尺量：每条胀缝5点，每50m抽纵横缝各2条5点5纵横缝顺直度（mm）10（10）纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线每100m测2处，每100m测2条6中线平面偏位（mm）20（20）经纬仪：每200m测4点7路面宽度（mm）20（20）尺量：每200m测4处8纵断高程（mm）10（15）水准仪：每200m测4个断面9横坡（%）0.5（0.25）水准仪：每200m测4个断面10抗滑构造深度（mm）0.8（0.6）每100m2处，砂铺法 注：括号外数值适用于高速和一级公路，括号内数值使用于其它公路6.2.4道路附属构筑物6.2.4.1侧、平石的安装侧平石的施工采用水泥制品厂的混凝土预制品，供货厂家需经业主认可。规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道进口接坡处的侧石一般比平石高出1-2cm，两端接头做斜坡（即牛腿式）。道路直线段用100cm侧石，曲线半径大于15.00m时采用100cm或30cm的侧石。曲线半径小于15.00m侧石或圆角部分，视半径大小，用60cm或30cm侧石。相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1cm。平石和侧石需错缝对中相接，平石缝宽1cm，与侧石间的隙缝1cm。施工中要注意事项：符合设计要求，密实、可靠。采用水泥砂浆勾缝，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为圆型凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿润养护。（2）在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。侧石、平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆顺；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。（3）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。6.3雨污水管道施工本标段雨、污水工程采用明开槽施工，雨水管道采用400和600管径的级钢筋混凝土管；污水管道采用400的hdpe硬聚乙烯双壁波纹管。雨水管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。基础采用120砼带形基础。污水管道接口采用弹性密封圈连接的承插式柔性接口。基础采用砂、碎石垫层基础。管道施工顺序：放线开挖管道基础安装接口井室砌筑闭水试验（污水）回填土方。6.3.1施工测量管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心线时，在起点、终点、直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、浇筑砼基础前、管道铺设前及时校测管道中心线及高程桩的高程。6.3.2沟槽开挖6.3.2.1定位、放线：根据施工图纸设计要求，结合沟槽开挖深度、沿线土质情况及管道基础的尺寸，确定开挖宽度，用石灰放出开挖线。6.3.2.2土方开挖采用挖掘机开挖（保留0.2米后不开挖土层由人工清理），确保槽底高程、平整度等满足设计及规范要求。开挖前认真做好地下管线、电缆及其他障碍物的调查工作，确保不损坏地下有用管线，对有地下管线、电缆或其它地下障碍物的部位采取人工开挖使其外露并采用吊，托等加固措施。施工时沿排水坡度下游向上游施工，沟槽两侧1.0米范围内不得堆土。沟底两边设置排水边沟，间隔50米设一集水坑。6.3.2.3开挖时，应有专职测量人员跟踪测量：开挖后，应及时进行垫层和平基施工，遇到特殊地质条件影响管道施工，应现场合同业主、监理和设计部门共同研究处理。6.3.3管道基础雨水管道基础采用120砼带形基础。污水管道基础采用砂、碎石垫层基础。雨水管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；污水管道接口采用弹性