外环桥2标预应力箱梁施工方案最最终版 - 副本

外环线东北部调线工程外环线东北部调线工程 现场检查（监理、项目经理部 预应力混凝土箱梁施工方案预应力混凝土箱梁施工方案 第第 2 2 标段标段 编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司 二二一四年十月一日一四年十月一日 目目 录录 第一节第一节 编制说明编制说明1 一、编制依据一、编制依据 1 1 二、工程概况二、工程概况 1 1 第二节第二节 施工总体部署和安排施工总体部署和安排3 1 1、总体施工思路、总体施工思路 3 3 2 2、施工区域划分及人员安排、施工区域划分及人员安排 3 3 3 3、 施工计划施工计划 4 4 4 4、 现场组织机构现场组织机构 4 4 5 5、施工准备、施工准备 5 5 第三节第三节 主要施工方法主要施工方法6 3.13.1 预应力连续箱梁施工工艺流程图预应力连续箱梁施工工艺流程图 6 6 3.23.2 支架施工支架施工 7 7 3.2.13.2.1 支架体系设计支架体系设计 7 7 3.2.23.2.2 支架体系施工工艺流程支架体系施工工艺流程 3 3 3.33.3 模板工程模板工程 9 9 3.43.4 钢筋工程钢筋工程 1212 3.53.5 混凝土工程混凝土工程 1313 第第四四节节 预应力工程施工预应力工程施工16 1 1、预应力束布置形式、预应力束布置形式 1616 2 2、预应力材料进场检验与保管、预应力材料进场检验与保管 1818 3 3、施工工艺流程、施工工艺流程 1919 4 4、波纹管安装、波纹管安装 1919 5 5、钢绞线、锚垫板安装、钢绞线、锚垫板安装 2121 6 6、张拉施工工艺、张拉施工工艺 2222 7 7、真空压浆施工工艺、真空压浆施工工艺 2727 第第五五节节 质质量量保保证证措措施施29 1 1、质量保证措施、质量保证措施 2929 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 3 2 2、质量检验标准、质量检验标准 2929 3 3、主体结构施工需注意的质量问题、主体结构施工需注意的质量问题 3131 4 4、预应力施工质量保证措施、预应力施工质量保证措施 3131 5 5、预应力箱梁施工常见的通病及预防措施、预应力箱梁施工常见的通病及预防措施 3434 第第六六节节 安安全全文文明明施施工工保保证证措措施施37 1 1、支架体系施工安全文明保证措施、支架体系施工安全文明保证措施 3737 2 2、预应力施工安全文明保证措施、预应力施工安全文明保证措施 3838 3 3、模板工程施工安全保证措施、模板工程施工安全保证措施 3838 4 4、钢筋工程施工安全保证措施、钢筋工程施工安全保证措施 3838 5 5、混凝土工程施工安全保证措施、混凝土工程施工安全保证措施 3939 6 6、现场临时用电安全保证措施、现场临时用电安全保证措施 3939 第第七七节节 雨雨季季施施工工保保证证措措施施41 1 1、雨季施工组织措施、雨季施工组织措施 4141 2 2、雨季施工技术措施、雨季施工技术措施 4141 3 3、支架体系雨季施工措施、支架体系雨季施工措施 4141 4 4、钢筋工程雨季施工措施、钢筋工程雨季施工措施 4242 5 5、混凝土雨季施工措施、混凝土雨季施工措施 4242 6 6、预应力工程雨季施工措施、预应力工程雨季施工措施 4242 第第八八节节 施施工工应应急急预预案案43 1 1、安全事故应急体系、安全事故应急体系 4343 2 2、触电事故应急预案、触电事故应急预案 4545 3 3、机械伤害应急预案、机械伤害应急预案 4646 附表附表 重大危险源、辨识及控制措施重大危险源、辨识及控制措施 4848 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 第一节第一节 编制说明编制说明 一、编制依据一、编制依据 1 1、设计文件、设计文件 天津市快速路系统二期项目外环线东北部调线工程施工图设计 （桥梁工 程） ； 图纸会审记录； 设计交底。 2 2、有关规范及标准、有关规范及标准 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ 2- 2008） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） 天津市市政工程施工技术规程（桥梁工程部分） （DB29-75-2004） 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 （JTG/T B07-01-2006） 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 （JGJ 166-2008） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ 130-2011） 钢管满堂支架预压技术规程 （JGJT 194-2009） 公路工程水泥混凝土试验规程 （JTJ 053- 94） 预应力混凝土用钢绞线 （GB/T 5224- 2003） 公路桥涵养护规范 （JTG H11- 2004） 建筑施工计算手册第二版 国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全 文明施工、环境保护等方面的规定。 二、工程概况二、工程概况 本工程为外环线东北部调线工程第二合同段，为跨北环铁路分离式立交，桥梁 位于位于现状外环线与卫国道交叉口以北约 3.5km，北环大毕庄站东侧约 1.6km 处， 桥梁修筑起点桩号为 K4+225.715，修筑终点桩号为 K4+971.715，工程全长 746m， 桥梁面积 30959m2。立交桥分左、右两幅，单幅全宽 20.75m，桥面宽 19.75m，左、 右幅桥间设 4.5m 宽中央分隔带。 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11# 12#13#14#15#16#17# 18#19#20#21#22#23# 北 环 上 行 线 北 环 下 行 线 热 电 厂 专 用 线 棉 麻 库 专 用 线 物 流 和 粮 库 线 华粮道 预应力箱梁 （h=1.8m） 预应力箱梁 （h=2.4m） 预应力箱梁 （h=2.9m） 预应力箱梁 （h=2.2m） 预应力箱梁 （h=1.8m） 防护屏防护屏 立 面 图 平 面 图 0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16#17# 18#19#20#21#22#23# 防护屏 K4+971.715 K4+225.715 起点里程终点里程 胜捷路立交 金钟路立交 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 桥梁立面图及平面图桥梁立面图及平面图 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 工程全桥共有 14 联现浇梁，铁路南侧为 0#3#、3#6#、6#10#左右幅共 6 联 现浇梁，铁路北侧为 13#17#、17#20#、20#23#左右幅共 6 联现浇梁，跨铁路段 为 10#13#2 联现浇梁，顶推前在预制区现浇顶推梁，顶推完成后两侧施做后浇段。 箱梁施工均采用满堂红碗扣式支架现浇，施工工期安排为 2014 年 7 月 25 日至 2015 年 6 月 30 日。 桥梁结构形式一览表如下： 桩号联数分跨（m） 梁高 （m） 长度 （m） 支架高 （m） 0#3# 230+30+30902.76 3#6# 2332.09596.28568.7 17#20# 225.5+30+3085.55.78.3 20#23# 230+30+28.22 1.8 88.2152.75.7 6#10# 238+45+30+232.4136912 10#13# 230+50+302.91101113 13#17# 232+38+38+322.21408.313 桥梁结构形式一览表桥梁结构形式一览表 上部结构采用混凝土预应力箱梁，单箱四室结构，单幅全宽 20.75m，底板宽 14.08m，1.8m、2.2m 及 2.4m 高箱梁标准段顶板厚 22cm，底板厚 20cm，腹板厚度由 40cm 渐变至 70cm；2.9m 高箱梁标准段顶板厚 25cm，底板厚 24cm，腹板厚度由 50cm 渐变至 70cm。箱梁悬臂长 2.5m，翼缘外端部厚 15cm。 现浇预应力箱梁横断面图现浇预应力箱梁横断面图 1.8m1.8m 高箱梁横断面图高箱梁横断面图 2.2m2.2m 高箱梁横断面图高箱梁横断面图 2.4m2.4m 高箱梁横断面图高箱梁横断面图 2.9m2.9m 高箱梁横断面图高箱梁横断面图 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 第二节第二节 施工总体部署和安排施工总体部署和安排 1 1、总体施工思路、总体施工思路 本工程 0#6#、17#23#墩位 8 联现浇梁为整联现浇；6#10#、13#17#4 联现浇 梁分两段现浇，先浇筑中间部分，在进行两头现浇；10#13#跨铁路部分 2 联现浇梁 为先浇筑顶推部分，顶推完成后在进行两头现浇段施工。 根据本段总体工期要求和连续箱梁结构设计特点，全桥 14 联现浇梁均采用满堂 支架法现浇。箱梁侧模采用钢模板，底板底模及翼缘板底模均采用 1.5cm 厚大地牌 木胶板。箱梁内模板使用木模板，木模面板采用 1.5cm 厚木胶板，内模安装采用 “提前加工成箱体、现场安装”及“现场铺设”相结合的方式安装。钢筋工程分别 采用在南、北两侧的钢筋棚内集中加工制作，钢筋制作采用数控弯曲机，制作完成 后运输至现场由汽车吊配合人工进行现场安装作业。预应力工程除管道压浆采用真 空压浆工艺外，均按常规施工，现场制作并进行安装作业。混凝土在拌和站集中拌 制，用混凝土罐车运至施工现场，输送泵配布料杆浇筑混凝土，插入式捣固器振捣； 混凝土的养护采用具有保水作用的塑料布保温保湿养护，冬季施工采用保温大棚及 蒸汽养护。 2 2、施工区域划分及人员安排、施工区域划分及人员安排 根据本工程任务量和构成特点，按工程专业特点对全工程进行任务划分。整个 工程拟划分为 3 个施工单元组织施工，分别为铁路南侧 0#10#墩 6 联现浇梁施工 区、铁路 13#23#墩 6 联现浇梁施工区域及跨铁路段 10#-13#墩 2 联现浇梁施工区 域。工程计划投入 3 个施工队伍对应以上三个区域展开现浇梁施工，每个区域同时 施工现浇梁不少于 2 联，每联现浇梁施工人数不低于 60 人，每个区域内施工期间施 工人数不低于 120 人。 机械设备一览表 名称型号数量名称型号数量 汽车式吊车 25T 8 台装载机 50 2 台 交直流电焊机 75A 20 台振捣棒30 根 弯曲机 2 台张拉设备 1 套 断筋机 3 台压浆设备HB-3 型1 套 注浆机1 台水车 2 辆 钢筋数控加工 机床 2 台试验模具 30 组 3 3、施工计划施工计划 铁路南侧开始时间结束时间铁路北侧开始时间结束时间 Z0#-Z3#2014.9.202014.10.30Z17#-Z20#2014.9.202014.10.30 Z3#-Z6#2014.10.12014.11.15Z20#-Z23#2014.10.12014.11.15 Z6#-Z10#2015.3.202015.5.20Y17#-Y20#2015.3.12015.4.15 Y0#-Y3#2015.3.12015.4.15Y20#-Y23#2014.5.12015.4.15 Y3#-Y6#2015.3.12015.4.15Z13#-Z17#2015.4.12015.6.1 Y6#-Y10#2015.5.102015.7.10Y13#-Y17#2015.6.12015.8.1 顶推段开始时间结束时间顶推后浇段开始时间结束时间 11#-12#2014.9.252014.10.30 10#- 11#、12#- 13# 2015.3.12015.4.1 4 4、现场组织机构现场组织机构 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 为保证本工程的顺利施工，按照项目法施工要求，中铁十八局第五工程有限公 司外环线项目部全面负责本段内所有工程的施工、竣工、交验，并与业主、监理单 位、设计单位、地方政府部门密切配合，搞好现场施工管理工作，将施工任务下达 给各专业分包队组织施工，施工现场组织机构框图见下图： 图二图二 项目组织机构图项目组织机构图 5 5、施工准备、施工准备 （1）施工开始前组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50- 2011)和城镇桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008），对特殊工种操作人 员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。 （2）工程部负责编制支架上现浇混凝土箱梁工程专项施工方案，并对施工班组 进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 （3）所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的 出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材 料一律清除出场。 （4）场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查、安装主要的施工机具，保 证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料， 并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 （5）认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审， 把图上问题解决在施工前。 第三节第三节 主要施工方法主要施工方法 3.13.1 预应力连续箱梁施工工艺流程图预应力连续箱梁施工工艺流程图 场地平整 地基处理、加固 搭设脚手架、安装底模 支架预压 安装外侧模 绑扎底、腹板钢筋及安装预应力管道 安装内侧模、预埋件、预留 孔 浇筑底腹板混凝土、养护 绑扎顶板钢筋安装预应力管道 安设顶板预埋件、预留 孔 浇筑顶板混凝土、养护 拆 内 模 张拉、压浆、养护 拆外模、支架、封进人洞 钢 筋 加 工 进入下一循环 砂 石 料 准 备 水 泥 准 备 配 合 比 设 计 混凝土拌合 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 图三图三 施工流程图施工流程图 3.23.2 支架施工支架施工 3.2.13.2.1 支架体系设计支架体系设计 （1）地基处理 北环铁路分离式立交坐落在北环铁路南北两侧的农田内，桥梁施工区域内分布 的小型沟渠已完成换填，前期桩基及承台施工时已对原地表耕值土进行了清理及碾 压，桥梁施工区域内地基已具备车辆通行条件。本次基础处理宽度为 50m，即箱梁 投影区域外扩 2m，地基要求承载力达到 200KPa 以上，地基处理分以下三种形式： 1）普通区域基础处理 清理表面浮土后，在地面进行原槽呛 8%灰土，处理深度为 50cm，分两层进行施 工，每层 25cm。处理时采用 18t 振动压路机分层振动压实，压实度要求达到 95%以 上，灰土表面平整后撒布 5cm 石屑一层，使地基表面平整，受力均匀。地基处理时 设置 1%坡度向桥梁外侧排水，地基处理区域两外侧顺桥向分别挖设一条 30cm 宽、 30cm 深排水边沟，排水边沟每 50m 设置 1m1m1m 集水井 1 个，便于施工期间地 基表面排水。 2）承台基坑、泥浆池区域基础处理 前期承台基坑及泥浆池回填时均进行了简易处理，处理方式为清理坑底淤泥土 后每 20cm 一层使用素土分层碾压回填至原地面。本次地基处理主要对以上 2 个区域 进行加强处理，处理时将承台基坑及泥浆池区域下挖 1m，使用 8%灰土分五层回填至 与原地面一平，每层回填厚度为 20cm，压实度要求达到 95%以上。 3）顶推预制区地基处理 本工程跨铁路施工采用顶推施工，顶推预制梁所处区域为铁路北侧鱼塘内，鱼 塘面积为 50m 宽45m 长，前期桩基施工前已将鱼塘底淤泥清理并分层回填了 1m 素 土，为确保顶推预制区地基承载力，设计要求鱼塘 50m50m 范围使用进行水泥搅拌 桩进行地基处理，水泥搅拌桩桩径为 0.6m，桩长 12m，桩中心间距为 1m，水泥掺量 为 12%。水泥搅拌桩处理完成后将桩头表面 50cm 桩头凿除，完成后对地面进行一步 30cm 厚碎石碾压平整，最后浇筑一层 30cm 厚 C20 混凝土垫层作为箱梁支架基础。 垫层施工时设置 1%向桥梁外侧排水，垫层外侧设 30cm 宽、30cm 深排水边沟，垫层 4 角设置 1m1m1m 集水井 4 个，便于施工期间地基表面排水。 4）地基承载力检测 地基处理完成后需委托有资质的单位进行地基承载力检测，检测方法采用触探 法，检测地基承载力需达到 200KPa 以上方可进行支架搭设。 （2）碗扣支架布设顺序 本工程架体高度均不大于 15m，按普通架体常规搭设，支架采用 WDJ 碗扣式多 功能脚手架(48mm3.5mm)。地基基础处理完成之后开始划线布置底层方木，底层 方木采用 150mm150mm 方木（东北落叶松）横桥向布置，碗扣立杆通过横桥向方木 作用在地基基础上，通过水平杆互相连接，通过竖向剪刀撑和水平剪刀撑连接形成 整体协同受力，碗扣立杆之上布置横桥向 150mm150mm 方木（东北落叶松） ，通过 立杆上端丝扣调节方木高度，在横桥向方木之上布置纵桥向 100mm100mm 方木（东 北落叶松） ，横梁及腹板下中心间距为 20cm，其余区域中心间距为 30cm，最上面铺 设 2.44m1.22m0.015m 优质木胶板箱梁底模。 1）碗扣支架纵桥向布置 本工程梁高为 1.8m、2.2m、2.4m 及 2.9m 四种，支架纵桥向布置原则一致。碗 扣支架按照支架架体结构加密区与非加密区的布置原则，在距离墩位中心线或施工 缝处 L/5+1（L 为跨长）的位置范围内为加密区，支架纵桥向间距为 0.6m，单跨内 除加密区长度外其余长度范围顺桥方向支架间距为 0.9m；底层方木纵桥向间距随支 架间距布置。 2） 碗扣支架横桥向布置 1.8m、2.2m、2.4m 梁高横向布置原则： 在腹板位置：加密区以 0.6m0.6m1.2m（横距纵距步距）布置，在非加 密区即普通区域以 0.6m0.9m1.2m（横距纵距步距）布置。 在箱室及翼缘板位置：加密区以 0.9m0.6m1.2m（横距纵距步距）布置， 在非加密区即普通区域以 0.9m0.9m1.2m（横距纵距步距）布置。 2.9m 梁高横向布置原则： 在腹板位置：加密区（纵桥向 1/5 跨径+1m）以 0.3m0.6m1.2m（横距纵 距步距）布置，在非加密区即普通区域以 0.3m0.9m1.2m（横距纵距步距） 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 布置。 在箱室及翼缘板位置：加密区（纵桥向 1/5 跨径+1m）以 0.9m0.6m1.2m（横距纵距步距）布置，在非加密区即普通区域以 0.9m0.9m1.2m（横距纵距步距）布置。 3）剪刀撑的设置 为保证支架为几何不变体系，必须设置扫地杆及剪刀撑。扫地杆及剪刀撑的设 置按照建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 （JGJ 166-2008）的相关规定执行。 支架底部设可调底托，纵、横向扫地杆设在距地面高度不大于 35cm 处的立杆上，采 用直角扣件固定。在架体周边及内部纵、横向每 4.5m 应由底至顶设置连续竖向剪刀 撑。当支架高度超过 6m 时，顶端和底层应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间 距不宜大于 4.8m。竖向剪刀撑斜杆应落地，与地面的倾角应为 45 度60 度，水平 剪刀撑与支架纵（或横）向夹角应为 45 度60 度。剪刀撑用扣件与立杆相连接且 相互间连成一个受力体系，剪刀撑扣件必须与立杆连接，严禁与横杆连接。剪刀撑 间连接采用搭接，搭接长度大于 1m，搭接处等间距设置 3 个旋转扣件扣紧，扣件边 缘至杆端的距离应大于 10cm。 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 1.8m1.8m、2.2m2.2m、2.4m2.4m 高箱梁箱室段横桥向支架布置示意图高箱梁箱室段横桥向支架布置示意图 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 1.8m1.8m、2.2m2.2m、2.4m2.4m 高箱梁横梁段横桥向支架布置示意图高箱梁横梁段横桥向支架布置示意图 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 2.9m2.9m 高箱梁箱室段横桥向支架布置示意图高箱梁箱室段横桥向支架布置示意图 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 2.9m2.9m 高箱梁横梁段横桥向支架布置示意图高箱梁横梁段横桥向支架布置示意图 1.8m1.8m、2.2m2.2m、2.4m2.4m、2.9m2.9m 高箱梁纵桥向支架布置示意图高箱梁纵桥向支架布置示意图 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 3.2.23.2.2 支架体系施工工艺流程支架体系施工工艺流程 3.2.2.13.2.2.1 施工准备施工准备 （1）脚手架施工前必须制定施工设计或专项方案，保证其技术可靠和使用安全。 经技术审查批准后方可实施。 （2）脚手架搭设，工程技术负责人按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设 和使用人员进行技术交底。 （3）脚手架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。 （4）支架搭设时严格按照有证上岗操作施工。 3.2.2.23.2.2.2 材料进场材料进场 （1）对进入现场的脚手架构配件，使用前对其质量进行复检。 （2）构配件按品种、规格分类放置在堆料区内，清点好数量备用。 （3）脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。 3.2.2.33.2.2.3 构配件检查与验收构配件检查与验收 （1） 进入现场的碗扣架构配件需具备以下证明资料 1）主要构配件需有产品标识及产品质量合格证； 2）供应商需配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。 （2） 构配件进场质量检查的重点 钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母 配合间隙及材质。 （3） 构配件外观要求 1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面 粘砂应清除干净。 3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 4）焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 6）主要构、配件上的生产厂标识应清晰。 3.2.2.43.2.2.4 支架搭设支架搭设 （1）测量放线：根据脚手架搭设位置及步距，使用石灰布线，并拉水平线控制， 放线时注意横、纵向布线垂直。根据放线位置横桥向布置底层方木。 （2）搭设作业按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3M，底层水平框架的纵向直线度偏差应L/200，横杆间水平度应L/400，搭设后 必须检查验收合格方可进行下一阶段的施工。支架的全高的垂直度应小于 L/500， 最大允许偏差应小于 100mm。 (3）垂直方向根据高度选用相应模数立杆，首层立杆应根据支架搭设的高度采 用不同的长度交错布置，保证立杆的搭接截面不在同一平面上；当立杆基础不在同 一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大 于 1m，靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于 50cm。横杆步距为 120cm,顶、 底设可调高度支撑座，丝杠伸出长度不大于 30cm，插入立杆内的长度不宜小于 15cm。 (4）支架搭设完成上方木前，要进行检查验收，要求碗扣扣紧，立杆、横杆顺 直度、水平度符合要求。 (5）支架搭设完毕后支架的顶部护栏外围必须采用张挂密目网式的安全网进行 全封闭，防止高空坠物伤人。 3.2.2.53.2.2.5 支架搭设完成后检查支架搭设完成后检查 支架体系搭设完成后，需对整体脚手架重点检查以下内容： （1）保证架体几何不变形的斜杆、剪刀撑等设置是否完善； （2）基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况； （3）立杆上、下碗扣是否可靠锁紧； （4）立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。 3.2.2.63.2.2.6 支架拆除支架拆除 待箱梁预应力张拉完成，真空压浆强度达到设计要求后，进行支架体系拆除。 支架体系拆除过程中应注意以下事项： （1）全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程 序批准后方可实施拆除作业。 （2） 脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全 技术交底。 （3）脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 （4）拆除前需清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。 （5）拆除作业从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。 （6）拆除的构配件成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。 （7）脚手架按事先确定分界处的技术处理方案进行分段、分立面拆除。 （8）拆除的构配件需分类堆放，以便于运输、维护和保管。 3.2.33.2.3 支架预压支架预压 根据钢管满堂支架预压技术规程 （JGJT 194-2009） ，现浇混凝土工程施工的 支架体系必须全部进行预压。 3.2.3.13.2.3.1 预压目的预压目的 （1）检验支架及地基的强度及稳定性； （2）消除整个支架的塑性变形； （3）消除地基的沉降变形； （4）测量出支架的弹性变形。 3.2.3.23.2.3.2 预压材料预压材料 用编织袋装砂对支架进行预压。 3.2.3.33.2.3.3 预压范围预压范围 根据现场箱梁的分段及总体施工计划，选择代表性 1-2 联箱梁进行预压，本工 程预压段落选择为 Z22#Z23#跨（1.8m 梁高） 、Z7#Z8#跨（2.4m 梁高）及 Z13#Z14#（2.9m 梁高）3 块预压区域。 3.2.2.43.2.2.4 预压荷载预压荷载 （1）支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、 模板重量之和的 1.2 倍。预压荷载采用均布形式。 （2）支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的 1.2 倍。预压荷载采用均布形式。 3.2.2.53.2.2.5 加载与卸载加载与卸载 （1）支架基础预压荷载按预压单元沿混凝土结构纵横向对称进行加载，加载采 用一次性加载。 （2）支架预压采用 3 级加载，依次为预压荷载值的 60%、80%、100%。 卸载沿混凝土结构纵、横向对称进行，卸载采用一次性卸载，预压荷载需对称、 均衡、同步卸载。 3.2.2.63.2.2.6 预压卸载条件预压卸载条件 （1） 支架基础预压 对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架基础预压合 格，可进行预压卸载： 1）各监测点连续 24h 的沉降量平均值小于 1mm； 2）各监测点连续 72h 的沉降量平均值小于 5mm。 对支架体系的监测过程中，当最初 72h 各监测点的沉降量平均值大于 5mm 时， 同类支架基础应全部进行处理，处理后的支架基础重新进行预压，直至满足要求。 （2） 支架预压 在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件时，判定支架预压 合格，可进行预压卸载： 1）各监测点连续 24h 的沉降量平均值小于 1mm； 2）各监测点连续 72h 的沉降量平均值小于 5mm。 对支架预压监测过程中，当不满足上述要求时，查明原因后对支架进行处理， 处理后的支架重新进行预压，直至满足要求。 3.2.2.73.2.2.7 预压监测预压监测 支架基础预压前，需布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，需对 支架基础的沉降进行监测。 支架预压前，需布置支架的沉降监测点，支架预压过程中，需对支架的沉降进 行监测。 预压监测采用水准仪，按照三等水准测量要求进行。 （1） 支架基础预压和支架预压的监测内容 1）加载之前监测点标高； 2）每级加载后监测点标高； 3）加载至 100%后每间隔 24h 监测点标高； 4）卸载 6h 后监测点标高。 （2） 支架基础和支架的沉降监测点的布置 1）沿混凝土结构纵向每隔 1/4 跨径布置一个监测断面； 2）每个监测断面上对称布置 5 个监测点。 3）支架沉降监测点在支架顶部和底部对应位置上分别布置。 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 （3） 支架基础沉降监测记录与计算 1）预压荷载施加前，监测并记录各监测点初始标高； 2）全部预压荷载施加完毕后，监测并记录各监测点标高； 3）每间隔 24h 监测一次，并记录各监测点的标高，计算沉降量，当支架预压 符合要求后，进行卸载； 4）卸载 6h 后，监测各监测点的标高，并计算支架基础各监测点的弹性变形量； 5）计算全部支架基础各监测点的非弹性变形量。 （4） 支架沉降监测记录与计算 1）预压荷载施加前，监测并记录支架顶部和底部监测点的初始标高； 2）每级荷载施加完成后，监测各监测点标高并计算沉降量； 3）全部预压荷载施加完毕后，每间隔 24h 监测一次并记录各监测点标高，当 支架预压符合要求后，进行支架卸载； 4）卸载 6h 后，监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量； 5）计算支架各监测点的非弹性变形量。 3.2.3.83.2.3.8 支架预压报告的编写支架预压报告的编写 （1） 支架基础预压报告编写 支架基础预压后编写支架基础预压报告，支架基础预压报告包括下列内容： 1）工程项目名称； 2）施工区域内不良地质的分布情况； 3）支架基础分类以及同类支架基础代表性区域的选择； 4）支架基础沉降监测； 5）可不进行预压支架基础的合格判定； 6）预压支架基础的合格判定。 （2） 支架预压报告编写 支架预压后编写支架预压报告，支架预压报告包括下列内容： 1）工程项目名称； 2）支架分类以及支架代表性区域的选择； 3）支架沉降监测； 4）支架预压的合格判定。 （3） 预拱度的设置 根据支架体系预压过程中的监测结果，计算支架基础、支架的弹性、塑性变形 值，将此弹性、塑性变形值及设计预拱度叠加，计算出施工中需采用的预拱度，按 算出的预拱度调整箱梁底模标高。 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 3.3.3 3 模板工程模板工程 3.3.13.3.1 底模安装底模安装 翼缘板、底板横坡按设计图纸规定的横坡，与侧模钢模相接时坐在侧模角钢上。 模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过 1mm。模板拼接 缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模安装完成后需与板底 10*10cm 方木使用钢 钉固定，防止模板移动。 底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔 5m 检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次 检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 3.3.23.3.2 侧模安装侧模安装 曲线段侧模采用钢模板，面板厚度为 6mm，面板后采用10 槽钢横肋、6mm 厚钢 板纵肋进行加固，外设双拼 10#槽钢围檩，围檩间距 0.8m。翼缘板直线段模板采用 1.5cm 大地木胶板，模板之间的连接平口连接形式。曲线侧模制作时上端头长出曲 线段 20cm，端头使用 5#角钢焊接一个与木胶板接缝平台，平台比面板底 16mm，以 便与翼缘板及底板模板相接。侧模使用支架外侧钢管体系外顶加固，加固时使用钢 管与支架体系连接，侧模竖向槽钢骨架上每 40cm 竖向固定 10*10cm 方木一根，外撑 钢管使用顶托撑在方木上，外撑竖向布置 40cm 一道，横向布置 80cm 一道。侧模长 度为 2m 一块，与底模木胶板宽度一致。 图图 6 6 侧模大样图侧模大样图 3.3.33.3.3 内模安装内模安装 引桥内模采用“整体制作、现场吊装”与“现场铺设”相结合的方式施工，即 贴近腹板处内模先在加工场加工为箱体、现场吊装，顶板下底模现场铺设。 贴近腹板处内模采用 510cm 方木加工为骨架，外贴 15mm 厚木胶板，按 3m 一 段进行分节，采用现场拼装的方式施工。 顶板下底模采用碗扣式脚手架作为支架体系，底部通过钢筋支撑在箱梁外模上， 上顶托上布置 10cm10cm 方木，顶部铺设 15mm 厚木胶板。 箱室之间内模通过内拉的方式进行加固，即在腹板处设置 16 拉杆，对于 1.8m 梁高设置为两层拉杆，位置为腹板的倒角上口与腹板顶部，对于梁高 2.2m、2.4m、2.9m 梁高设置三层拉杆，位置为腹板的倒角上口、中间及腹板顶部， 拉杆间距沿腹板方向间距为 60cm。拉杆与内箱之间通过 48 钢管通长布置。 为方便内模拆除，在顶板上按每跨、每箱预留两个人孔（平面尺寸为 0.8m1m） 。 3.3.43.3.4 支座安装支座安装 盆式支座采用地脚螺栓+底柱的连接方式，在墩台顶面预留锚栓孔，螺栓孔预留 尺寸：直径大于地脚螺栓直径不小于 60mm，深度大于锚栓长度 50mm，预留螺栓孔的 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 直径和深度允许偏差为 0+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过 10mm。 盆式支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下座板，用连接螺栓将支座连接 成整体。支座安装应通过精密测量，四个支座顶面高差不大于 2mm，确保支座受力 均匀。在支座安装前，检查支座的连接状况是否正常，不得松动支座上下连接螺栓。 凿毛支座支承墩顶及清除预留锚栓孔内杂物，安装灌浆模板，并用水将预留锚 栓孔表面湿润。 用楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计高程，在支座底面 与支承墩顶之间留出不大于 20mm 空隙，安装灌浆模板。支座安装见下图所示。 支座安装示意图 支座锚栓孔重力灌浆示意图 采用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌注材料抗压强度不低于 50MPa。 仔细检查支座中心位置及高程后，将搅拌好的湿拌砂浆装入灌注桶，灌注支座 下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座 底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止,防止中间缺浆。施工时间应在 30 分钟 内完成，施工后的机具立即用水冲洗干净。支座锚栓孔重力灌浆见下图所示。 灌浆终凝并达 20MPa 后，拆除模板及四角钢楔，检查是否有漏浆处，必要时对 漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。拧紧上座板地脚锚栓，待灌 制制制制 4mm制制制制制制 制制制制制制制 制制 30-50mm 20-30mm 制制制 制制 制制 制制 制制制制 20制30mm 注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上下支座连接螺栓。 支座下垫石施工前先进行下垫石区域凿毛处理，然后进行高程及中线放样控制， 最后进行模板支立工作。钢筋、模板及支座位置和高程经检查合格后，进行混凝土 浇筑，混凝土采用 C50 细石混凝土，混凝土的振捣使用 30 插入式振捣器振捣，振捣 过程中注意避免碰触支座的固定支架，以免引起支座位置的偏移。技术员全程监督 浇筑过程，并通知试验室抽取样品做试块。 3.3.53.3.5 模板拆除模板拆除 根据设计要求，待混凝土强度和弹性模量达到 100%时进行钢绞线张拉施工，预 应力张拉前，进行箱体内模板拆除，如时间不允许，可先放松顶托，待张拉完成后 再进行内模拆除。 箱梁底模待真空压浆完成，且浆体强度满足设计及规范要求后，按设计落架次 序进行外模及支架体系拆除。 3.43.4 钢筋工程钢筋工程 3.4.13.4.1 钢筋绑扎顺序钢筋绑扎顺序 钢筋绑扎总体原则：采用“先底板下层，然后边板、腹板、横梁，最后底板上 层；先下层后上层”的施工顺序。 钢筋绑扎顺序：支立箱梁外模绑扎底板、下层主筋绑扎底板、下层分布筋 吊装中隔板骨架绑扎腹板、边板钢筋绑扎底板上层分布筋绑扎底板上层主 筋绑扎底板拉筋绑扎腹板、横梁下部倒角筋绑扎腹板、横梁分布筋敷设腹 板内预应力筋波纹管进行内模安装浇筑第一步混凝土凿毛处理铺设顶板底 模绑扎顶板下层主筋绑扎顶板下层分布筋绑扎顶板上层分布筋绑扎顶板上 层主筋进行第二次混凝土浇筑。 3.4.23.4.2 钢筋连接形式钢筋连接形式 箱体钢筋顺桥向采用单面搭接焊的方式连接，单面搭接焊焊缝长度为 10d，采 用 THJ502 型焊条，焊缝长度、接头错开位置必须满足规范要求；横桥向采用绑扎的 方式连接，绑扎搭接长度不小于 35d，接头错开位置必须满足规范要求。 3.4.33.4.3 钢筋绑扎要求钢筋绑扎要求 （1）为保证钢筋绑扎间距，钢筋绑扎前，在梁外模上用白油漆按图纸要求间距 在绑扎面上标示出来，并统一编号，绑扎钢筋编号与下料钢筋编号必须一一对应， 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 确保钢筋长度、角度满足要求。 （3）因本工程箱梁为后张法，故在腹板、横梁、顶板钢筋绑扎过程中，应注意 避开预应力筋波纹管位置，避免出现钢筋与波纹管冲突的现象。 （4）上下板钢筋绑扎时为支撑上层钢筋网片，需在两层钢筋网片之间设置架立 筋其间距为 1m 称梅花型布置。 （5）钢筋绑扎过程中严禁随意切改钢筋。 （6）钢筋的交叉点用铁丝绑牢，必要时，用电焊焊牢。 （7）箍筋的末端应向内弯钩，箍筋转角与钢筋的交接点绑牢。 （8）绑扎用的铁丝向里弯，不得伸向保护层内或接触到模板。 3.4.43.4.4 横梁钢筋绑扎横梁钢筋绑扎 因引桥中横梁、边横梁采用钢筋骨架，骨架采用“提前预制、现场吊装就位” 的方式施工。 横梁骨架内各钢筋采用双面焊连接，焊缝长度为 5d。 待底板下层钢筋绑扎完成后进行横梁骨架吊装施工，待横梁绑扎完成后进行底 板上层钢筋绑扎。 3.53.5 混凝土工程混凝土工程 本工程箱梁混凝土强度等级为 C50。混凝土配合比送天津市 29 站进行复试，复 试合格后报总监办审批后使用。同时，在混凝土使用过程中，项目经理部不定期进 场原材检测，确保混凝土的施工质量。 现浇箱梁使用商品混凝土，采用泵送方式浇筑。浇筑步骤分为两步：第一步先 从底板浇注至箱梁翼板以下，第二步将翼板、顶板浇筑完毕。 3.5.13.5.1 商品混凝土的质量要求商品混凝土的质量要求 对于商品混凝土的质量要求，首先从操作程序上，我单位审查商品混凝土生产 进行资格的相关资料，必须符合天津市建委有关要求；其次，我单位将审核的资料 报送总监办及业主审核，并同时邀请其到搅拌站现场考察，待资料及现场条件均满 足要求后，方可采用。 商品混凝土必须严格按配合比组织生产。混凝土中水泥用量为不小于 380Kg， 骨料粒径为 5-10mm、5-20mm，其最大胶水比为 0.32。在混凝土出厂前，试验人员必 须检测混凝土的和易性是否满足要求，合格后，方可出厂；同时，混凝土施工时， 商品混凝土每车必须有供应单并注明使用部位，到现场由我方管理人员核实无误， 并检测混凝土的塌落度等指标，满足要求后方能灌注。 3.5.23.5.2 混凝土的运输混凝土的运输 本工程箱梁混凝土浇筑时在条件允许的情况下，混凝土浇灌注时间尽量错开交 通高峰期，为混凝土连续供应提高进一步的保证。从拌合站运至施工现场的混凝土， 应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需有混凝土配合比需求，再 检查混凝土的坍落度，温度等是否满足入模要求，否则不得使用，重新处理合格后 才能使用。 要求混凝土供应商应做到：混凝土尽量在最短的时间运到施工现场。从搅拌输 送车运卸的混凝土中所测塌落度之差不超过 2cm。混凝土搅拌运送车在运送混凝土 时，通常的搅拌转速为 2.4r/min，整个输送过程中拌筒的总转数应控制在 300 转以 内。混凝土搅拌输送车因途中失水，到工地需加水调塌落度时，应征得监理同意， 并保证以 618 r/min 搅拌速度搅拌。 3.5.33.5.3 混凝土浇筑混凝土浇筑 （1）本工程使用混凝土坍落度为 162cm，商品混凝土到现场后需做坍落度试 验，与入模方式要求的坍落度应在允许误差 2 厘米内，同时进行温度检验，控制混 凝土入模温度不高于 30，若不符合应退回并通知拌合站调整。从混凝土搅拌运输 车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方能卸料。 （2）混凝土生产后，必须在规定时间内灌注，若由于交通、车辆、现场等原因 造成延误，超出 150 分钟的不准采用，也不允许二次加水搅拌使用。 （3）浇筑顺序宜从低往高、从悬臂至桥墩进行，入模混凝土应沿桥梁轴线对称 下灰。混凝土振捣至不冒气泡、表面平坦泛浆，但不得过振，以免引起混凝土中粗 料下沉。 （4）箱梁混凝土浇筑时需专门安排 4-6 人对架体进行检查，以防出现跑模、涨 模现象。 3.5.43.5.4 混凝土的振捣混凝土的振捣 混凝土的振捣工作应做到以下几点： （1）振动器的操作，应做到“快插慢拔” 。快插是为了防止先将表面混凝土振 实与下面混凝土发生分层、离析现场；慢拔是为了混凝土能填满振动棒抽出时所造 成的空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略微抽动，以使上下振捣均匀。 天津市快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程预应力混凝土箱梁施工方案 2 （2）每插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析 现象。一般每点振捣时间为 2030s,但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉,不再 出现气泡,表面泛出灰浆为准。振捣棒插点要均匀排列,底板、垫层宜采用行列式振 捣，不能出现乱棒现象，以免造成漏振，每次移动位置的距离应不大于振动棒作用 半径的 1.5 倍，一般振捣器的作用半径 3040cm。 （3）振捣器使用时，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍，并不 宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、吊环、预埋件。 浇筑混凝土时，现场制作不少于 9 组试件，其中现场留抗压及弹模同条件养护 试件各 3 组，其余运至标养室养护不少于 28 天。 3.5.53.5.5 混凝土养护混凝土养护 在混凝土浇筑完毕 12 小时内,安排专人负责养护工作，采用湿麻袋覆盖洒水养 护，养护用水与拌和用水相同。混凝土强度未达到 2.5Mpa 前，不得在箱梁上额外 增加外部荷载，保持有水养护不少于 7 天。 3.5.63.5.6 接茬面凿毛接茬面凿毛 为保证混凝土接触良好，需将施工缝位置接茬面混凝土凿毛；凿除的混凝土渣 应清理干净。 3.5.73.5.7 混凝土施工注意事项混凝土施工注意事项 （1）混凝土浇筑前应检查碗扣件是否拧紧、顶托是否顶紧，发现松动及时拧紧； 混凝土浇筑期间应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现脚手架有松动、变形， 移位时应及时处理，防止混凝土浇筑过程中出现胀模、跑模现象。 （2）混凝土到达现场后，由实验室做塌落度试验，当坍落度出现部分损