北京地铁运营现状[1]

北京地铁运营现状 目录 一北京地铁简介： 1 二北京地铁各线简介 3 （ 1） 北 京 地 铁 已 开 通 线 3 4.北 京 地 铁 5 号 线 .4 5.北 京 地 铁 8 号 线 （ 1 期 ） .5 7.北 京 地 铁 13 号 线 .6 8.北 京 地 铁 八 通 线 .7 9.北 京 地 铁 机 场 线 .7 （ 2 ） 北 京 地 铁 近 期 准 备 开 通 的 各 线 8 3. 北 京 地 铁 房 山 线 9 4. 北 京 地 铁 昌 平 线 （ 一 期 ） 10 5.北 京 地 铁 15 号 线 （ 一 期 ） 10 6.北 京 地 铁 9 号 线 .11 7.北 京 地 铁 8 号 线 （ 二 期 ） 11 8.北 京 地 铁 6 号 线 .11 9.北 京 地 铁 七 号 线 .12 10.北 京 地 铁 14 号 线 .13 11.北 京 地 铁 15 号 线 （ 二 期 ） 13 13.北 京 地 铁 西 郊 线 （ 香 山 线 ） .14 三北京地铁的运营安全管理 14 四北京地铁运营管理分析 17 五北京地铁的新型融资和运营模式 20 一北京地铁简介： 从 1 9 6 9 年一号线开通至今， 北京地铁已经驶过整整 4 0 年的征 程。追忆 4 0 年， 北京地铁 走了一条与众不同的道路， 没有可照 搬的经验 从出生开始走的就是自己的路。作为中国最早的地铁 ， 北京地铁一期、 二期工程的设计、 勘探和一些设计理念基本上 都准备向苏联学习借鉴，但 1 9 6 5 年谋划建设时， 中苏关系已经 破裂， 所以 北京地铁走过的确确实实是一条独立 自主、 自力 更生的道路。北京地铁一期、 二期工程完全是具有独立自主知识产 权的、 完全通过自己独立设计建设的线路。之后，随着改革开放和 轨道交通的快速发展 ， 北京地铁开始逐渐在设计、 施工 、 建设、 运营等各个方面积极吸收、 引进、 消化国外的先进技术和理念。 如今北京地铁的发展已经进入黄金建设期， 先前北京地铁建设受到 很多限制，建设周期长、速度慢、规模小。但奥运会之后， 北京地 铁进入了快速发展阶段。 这几年北京地铁进入巨大扩充时期。 目 前开通的项目达到 9 1 1 个， 如此大的规模、 投资力度以及建 设速度在世界轨道交通史上是史无前例的， 北京地铁也借此机遇一 跃而进入网络化时代。网络化时代意味着乘客出行更方便 ，选择性 更大 但同时也给运营商带来更大的压力，这和一条线、一个岗的 管理完全不同。从北京地铁的作用来看 随着新线建设和老线改善， 未来五六年间， 北京地铁将实现承担整个城市 5 0以上的运输任 务， 到时将有 900 万人次选择轨道出行， 路面交通将服务于轨道 交通。整个城市交通规划的部署， 服务于整个城市规划的大局。 北京地铁单从建设角度讲， 更符合北京的地理和气候条件。北京地 铁大胆使用一些现代化轨道交通技术，采取直线奠基式， 同时大量 运用先进技术到运营管理中。从而有效地缩短了运输间隔，提高了 运营能力。此外，北京地铁坚持走自主道路，摆脱国外垄断核心技 术的情况，完全国产化，这就是北京地铁的最大特色。在参照国外 运营方面，硬件上随着新线的不断完善，北京地铁从建设方接过来 的东西国产化很高，但一些关键设备仍然以采用国外厂家生产为主。 软件方面，北京地铁要参照国外一些标准。作为国际地铁协会会员， 除可与其他会员单位交流学习外，还参考国际地铁协会每年出台的 指标，并且对照这些指标改进自己的工作，以使北京地铁能够做到 国内领先，国际一流。 北京地铁集团坚持打造“好地铁” ，即打造安全可靠、网络健全、 秩序良好并在城市公交系统中发挥重要作用的地铁系统。目前，北 京地铁车次间隔时间 2 分钟，已经达世界一流水平。世界上地铁行 车间隔在 2 分钟以内的城市寥寥无几。北京地铁的理念是“公益定 位重于运营” 。对于轨道交通的社会价值和盈利平衡点， 各国的情 况不一样。 但综合起看单靠运营世界上几乎没有一个国的轨道交通 可以实现收支平衡。一方面是因为地铁建设运营先投入很大；另一 方面地铁运营成本很高。此外，各国都把轨道交通作为解决市公共 交通的一个重要手段和途径，把轨道交通作为缓解地面交通压力的 众交通，享受公益性的定位。 据有关资料统计如果票价能达到每 张 3.18 元左右，那么北京地铁运营收支才能实现平衡。北京的每条 地铁线路投入运营后，会给市民生活带来很大变化。百姓选地铁会 明显减少机动车的出行率，解决繁华路段的交通拥堵。 北京地铁现 年客运量 12.6 亿， 在城市交通方式中 占的比重约 3 2 ， 已初 步形成网络化的运营格局。 二北京地铁各线简介 （ 1） 北 京 地 铁 已 开 通 线 1.北 京 地 铁 1 号 线 原 称 一 线 ， 全 长 30.44 千 米 ， 是 中 国 第 一 条 地 铁 ， 设 53#高 井 站 ， 52#福 寿 岭 站 ， 苹 果 园 站 、 古 城 站 （ 原 古 城 路 站 ） 、 八 角 游 乐 园 站 、 八 宝 山 站 、 玉 泉 路 站 、 五 棵 松 站 、 万 寿 路 站 、 公 主 坟 站 、 军 事 博 物 馆 站 、 木 樨 地 站 、 南 礼 士 路 站 、 复 兴 门 站 、 西 单 站 、 天 安 门 西 站 、 天 安 门 东 站 、 王 府 井 站 、 东 单 站 、 建 国 门 站 、 永 安 里 站 、 国 贸 站 、 大 望 路 站 、 四 惠 站 、 四 惠 东 站 共 25 座 车 站 ， （ 四 惠 站 ， 四 惠 东 站 为 地 上 站 ， 52、 53 站 不 运 营 ） 。 2.北 京 地 铁 2 号 线 ： 2 号 线 的 线 路 图 呈 较 规 则 的 圆 角 矩 形 。 线 路 东 段 、 北 段 、 西 段 的 走 向 与 北 京 二 环 路 重 叠 ， 线 路 南 段 沿 长 椿 街 -前 门 -建 国 门 行 驶 。 2 号 线 设 西 直 门 站 、 车 公 庄 站 、 阜 成 门 站 、 复 兴 门 站 、 长 椿 街 站 、 宣 武 门 站 、 和 平 门 站 、 前 门 站 、 崇 文 门 站 、 北 京 站 、 建 国 门 、 朝 阳 门 站 、 东 四 十 条 站 、 东 直 门 站 、 雍 和 宫 站 、 安 定 门 站 、 鼓 楼 大 街 站 、 积 水 潭 站 共 18 座 车 站 。 3.北 京 地 铁 四 号 线 ： 4 号 线 是 北 京 市 道 路 交 通 网 络 中 一 条 贯 穿 市 区 南 北 的 轨 道 交 通 主 干 线 ， 于 2009 年 9 月 28 日 开 通 。 线 路 起 自 南 四 环 路 北 侧 ， 沿 马 家 堡 西 路 、 菜 市 口 大 街 、 宣 武 门 内 外 大 街 、 西 单 北 大 街 、 西 四 南 北 大 街 、 新 街 口 南 大 街 、 西 直 门 内 外 大 街 、 中 关 村 大 街 、 清 华 西 路 、 颐 和 园 路 ， 终 至 安 河 桥 北 。 跨 越 丰 台 、 西 城 、 海 淀 三 个 行 政 区 。 沿 途 经 过 密 集 的 居 民 生 活 区 （ 马 家 楼 -宣 武 门 一 带 ） 、 繁 华 的 商 业 区 （ 西 单 -新 街 口 一 带 ） 、 有 “中 国 硅 谷 ”之 称 的 高 科 技 园 区 （ 中 关 村 一 带 ） 以 及 秀 丽 的 风 景 名 胜 区 （ 圆 明 园 -北 宫 门 一 带 ） 。 北 京 地 铁 4 号 线 采 取 特 许 经 营 的 方 式 ， 总 投 资 46 亿 元 ， 注 册 资 金 13.8 亿 元 ， 北 京 首 都 创 业 集 团 有 限 公 司 和 香 港 地 铁 公 司 各 占 49， 北 京 市 基 础 投 资 有 限 公 司 占 2， 工 商 注 册 名 称 为 北 京 京 港 地 铁 有 限 公 司 ， 香 港 地 铁 取 得 30 年 特 许 经 营 权 。 北 京 京 港 地 铁 有 限 公 司 是 4 号 线 的 运 营 公 司 ， （ 运 营 其 它 线 路 的 是 北 京 地 铁 运 营 有 限 公 司 ） 。 四 号 线 正 线 全 长 约 28.177 公 里 ， 除 安 河 桥 北 站 为 地 面 站 外 ， 其 余 均 为 地 下 站 。 沿 线 设 换 乘 站 10 座 ， 主 要 集 中 在 城 市 中 心 区 ， 分 别 与 既 有 的 一 号 线 、 二 号 线 、 十 三 号 、 十 号 线 和 在 建 的 九 号 线 、 大 兴 线 以 及 规 划 中 的 、 六 号 线 、 七 号 线 、 十 二 号 线 、 十 四 号 线 相 连 接 。 4.北 京 地 铁 5 号 线 北 京 地 铁 5 号 线 线 路 全 长 27.6 公 里 ， 连 接 了 丰 台 、 崇 文 、 东 城 、 朝 阳 、 昌 平 5 个 区 。 5 号 线 实 现 了 与 既 有 地 铁 线 路 近 距 离 换 乘 ， 全 线 在 崇 文 门 、 东 单 、 雍 和 宫 和 立 水 桥 站 设 置 了 与 1、 2、 13 号 线 的 站 内 换 乘 通 道 ， 方 便 了 乘 客 站 内 换 乘 。 崇 文 门 、 东 单 两 大 换 乘 站 在 换 乘 通 道 内 通 过 自 动 扶 梯 分 别 换 乘 2 号 线 和 1 号 线 ， 乘 客 两 三 分 钟 就 能 完 成 换 乘 。 雍 和 宫 站 换 乘 地 铁 2 号 线 、 立 水 桥 换 乘 地 铁 13 号 线 ， 换 乘 距 离 只 有 短 短 20 多 米 。 5 号 线 每 站 都 有 残 疾 人 直 升 电 梯 ， 可 以 从 站 厅 直 达 站 台 。 全 长 27.6 公 里 的 地 铁 五 号 线 南 起 丰 台 区 的 宋 家 庄 ， 北 至 昌 平 区 境 内 的 东 三 旗 ， 是 本 市 首 次 使 用 盾 构 暗 挖 法 的 地 铁 工 程 。 其 地 下 线 16.9 公 里 ， 地 面 及 高 架 线 长 10.7 公 里 ， 穿 越 丰 台 、 崇 文 、 东 城 、 朝 阳 、 昌 平 5 个 区 ,途 径 天 坛 、 雍 和 宫 等 一 批 著 名 旅 游 景 点 和 王 府 井 、 东 单 等 繁 华 商 业 街 。 5.北 京 地 铁 8 号 线 （ 1 期 ） 北 京 地 铁 8 号 线 的 一 期 工 程 ， 又 称 奥 运 支 线 。 一 期 工 程 全 长 为 4.398 公 里 ， 共 设 四 座 车 站 ， 从 南 向 北 分 别 为 北 土 城 站 、 奥 林 匹 克 中 心 站 、 奥 林 匹 克 公 园 站 和 森 林 公 园 站 。 奥 林 匹 克 中 心 站 靠 近 奥 运 主 场 馆 ， 所 以 贯 穿 车 站 的 设 计 主 线 是 “运 动 ”;奥 林 匹 克 公 园 站 因 为 建 在 “水 立 方 ”之 下 ， 所 以 站 台 层 的 吊 顶 采 用 水 泡 元 素 的 形 状 进 行 变 形 设 计 ;森 林 公 园 站 则 将 乘 客 引 入 “森 林 ”， 采 用 不 锈 钢 、 氟 碳 喷 潦 等 新 材 料 和 新 工 艺 ， 同 森 林 公 园 和 国 家 体 育 场 “鸟 巢 ”协 调 一 致 。 6 北 京 地 铁 10 号 线 （ 1 期 已 开 通 ， 2 期 在 建 中 ） 北 京 地 铁 10 号 线 作 为 北 京 地 铁 第 二 条 环 线 ， 具 有 连 接 中 心 城 西 北 、 东 南 方 向 的 对 角 线 功 能 ， 是 线 网 中 的 骨 架 线 路 。 10 号 线 将 缓 解 三 环 的 地 面 交 通 压 力 。 10 号 线 全 线 分 二 期 建 设 。 一 期 工 程 起 点 为 巴 沟 站 ， 终 点 为 劲 松 站 ， 一 期 工 程 起 点 为 巴 沟 站 ， 终 点 为 劲 松 站 ， 22 座 车 站 全 部 是 地 下 线 路 ， 2008 年 7 月 建 成 通 车 。 二 期 工 程 是 一 期 工 程 的 延 伸 线 ， 起 于 一 期 工 程 终 点 劲 松 站 南 端 ， 终 止 于 一 期 工 程 起 点 巴 沟 站 西 侧 折 返 线 。 沿 线 经 过 了 中 心 城 的 朝 阳 区 、 丰 台 区 和 海 淀 区 ， 北 连 CBD， 南 接 城 市 东 南 方 向 最 重 要 的 公 共 交 通 枢 纽 宋 家 庄 公 交 枢 纽 ， 西 连 城 市 交 通 枢 纽 六 里 桥 及 五 路 居 。 线 路 连 接 了 城 市 东 南 部 、 西 北 部 最 为 密 集 的 居 住 地 区 。 全 线 在 规 划 线 网 中 与 地 铁 4、 16、 8、 5、 15、 14、 3、 6、 1、 7、 12、 9 号 线 以 及 轻 轨 1、 2、 3 号 线 等 17 条 轨 道 交 通 线 路 衔 接 ， 共 形 成 24 个 换 乘 节 点 。 10 号 线 二 期 工 程 对 补 充 和 完 善 10 号 线 在 线 网 中 的 骨 干 作 用 ， 支 持 CBD 的 扩 大 和 发 展 ， 缓 解 三 环 的 地 面 交 通 压 力 ， 促 进 沿 线 城 市 土 地 的 升 级 改 造 以 及 亦 庄 经 济 技 术 开 发 区 的 发 展 ， 推 动 市 区 东 南 、 西 部 公 交 一 体 化 进 程 ， 方 便 沿 线 居 民 的 出 行 具 有 重 要 的 作 用 和 现 实 意 义 。 7.北 京 地 铁 13 号 线 北 京 地 铁 13 号 线 ， 全 长 40.5 千 米 ， 全 线 沿 京 包 铁 路 、 北 京 铁 路 东 北 环 线 敷 设 。 设 西 直 门 站 、 大 钟 寺 站 、 知 春 路 站 、 五 道 口 站 、 上 地 站 、 西 二 旗 站 、 龙 泽 站 、 回 龙 观 站 、 霍 营 站 、 立 水 桥 站 、 北 苑 站 、 望 京 西 站 、 芍 药 居 站 、 光 熙 门 站 、 柳 芳 站 、 东 直 门 站 共 16 座 车 站 。 全 线 除 西 二 旗 到 龙 泽 、 柳 芳 到 东 直 门 部 分 区 间 （ 约 3 千 米 ） 为 地 下 段 外 ， 均 为 地 面 或 高 架 铁 路 。 根 据 北 京 执 政 规 划 ， 将 新 设 立 建 材 城 东 路 ， 清 华 东 路 站 两 站 。 8.北 京 地 铁 八 通 线 北 京 地 铁 八 通 线 是 北 京 地 铁 1 号 线 的 东 段 延 长 线 ， 全 长 18.964 千 米 ， 设 四 惠 站 、 四 惠 东 站 、 高 碑 店 站 、 传 媒 大 学 站 （ 原 广 播 学 院 站 ） 、 双 桥 站 、 管 庄 站 、 八 里 桥 站 、 通 州 北 苑 站 、 果 园 站 、 九 棵 树 站 、 梨 园 站 、 临 河 里 站 、 土 桥 站 共 13 座 车 站 。 全 线 均 为 地 面 或 高 架 线 路 。 地 铁 八 通 线 的 主 要 线 路 沿 京 通 快 速 路 修 建 ， 它 将 距 离 北 京 城 市 中 心 区 相 对 较 远 的 通 州 区 和 北 京 城 八 区 之 一 的 朝 阳 区 联 系 起 来 。 9.北 京 地 铁 机 场 线 北 京 机 场 轨 道 交 通 线 是 从 东 直 门 至 北 京 首 都 国 际 机 场 的 路 线 ， 全 长 27.3 公 里 ， 共 设 置 东 直 门 、 三 元 桥 、 2 号 航 站 楼 和 3 号 航 站 楼 4 座 车 站 和 1 个 车 辆 段 ， 其 中 东 直 门 可 换 乘 北 京 地 铁 2 号 线 和 13 号 线 ， 三 元 桥 可 换 乘 北 京 地 铁 10 号 线 。 东 直 门 至 三 元 桥 为 地 下 轨 道 ， 约 4 公 里 长 ； 之 后 为 地 上 轨 道 ， 约 23 公 里 长 。 全 线 除 三 元 桥 站 外 均 为 侧 式 车 站 ， 并 且 除 3 号 航 站 楼 以 外 均 为 地 下 站 。 规 划 线 路 起 点 为 东 直 门 枢 纽 沿 东 直 门 外 大 街 向 东 至 东 直 门 外 斜 街 ， 经 三 元 桥 沿 机 场 高 速 公 路 与 京 顺 路 间 的 绿 化 带 ， 再 经 四 元 桥 、 五 元 桥 、 北 皋 立 交 桥 ， 线 路 转 向 机 场 高 速 公 路 的 东 南 侧 ， 沿 机 场 辅 路 至 温 榆 河 前 分 岔 ， 一 条 线 路 继 续 沿 机 场 辅 路 到 达 首 都 机 场 2 号 航 站 楼 (T2)， 另 一 条 线 路 沿 李 天 路 （ 将 改 造 为 首 都 机 场 南 线 快 速 路 ） 至 岗 山 转 向 到 达 3 号 航 站 楼 (T3)。 机 场 线 列 车 ， 名 为 “韵 味 亚 洲 ”， 内 部 色 调 是 淡 雅 的 米 色 。 机 场 线 新 车 共 设 计 成 了 3 种 不 同 风 格 ， 其 中 有 一 组 庆 典 专 用 车 ， 设 计 成 喜 庆 的 红 色 调 ， 名 为 “风 情 北 京 ”。 另 外 7 组 则 为 蓝 色 调 设 计 ， 名 为 “典 雅 蓝 调 ”。 在 机 场 线 新 车 每 个 座 位 上 ， 都 绣 着 “abc 机 场 快 轨 ”logo， 机 场 快 轨 也 成 为 首 条 有 自 己 logo 的 轨 道 线 。 据 介 绍 ， “abc”翻 译 成 英 语 是 “airport beijing city”， 寓 意 为 下 飞 机 就 乘 坐 “abc”进 城 。 首 都 机 场 线 已 经 于 2008 年 7 月 19 日 ， 正 式 运 行 通 车 。 此 外 ， 机 场 轻 轨 从 东 直 门 到 机 场 3 号 航 站 楼 ， 在 设 计 过 程 中 给 通 往 顺 义 区 的 轨 道 交 通 预 留 了 出 口 。 按 照 顺 义 区 政 府 的 规 划 ， 机 场 轻 轨 将 延 长 至 机 场 东 路 、 顺 义 老 城 向 北 到 达 马 坡 （ 顺 义 新 城 ） ， 最 北 到 达 顺 义 牛 栏 山 镇 ， 延 长 线 总 长 达 24 公 里 。 目 前 ， 顺 义 区 正 在 与 轨 道 交 通 公 司 、 首 都 机 场 和 北 京 市 规 划 委 进 行 研 究 。 （ 2 ） 北 京 地 铁 近 期 准 备 开 通 的 各 线 1. 北 京 地 铁 亦 庄 线 地 铁 5 号 线 向 南 延 伸 至 北 京 经 济 技 术 开 发 区 的 线 路 。 规 划 设 14 座 车 站 ， 分 别 为 宋 家 庄 、 南 四 环 、 小 红 门 、 旧 宫 东 、 亦 庄 、 商 城 、 隆 庆 街 、 荣 京 街 、 荣 昌 街 、 同 济 南 路 、 经 海 路 、 垡 渠 路 、 次 渠 、 亦 庄 火 车 站 ， 全 长 23,2 公 里 。 其 中 包 括 地 下 站 6 座 ， 地 上 站 8 座 。 已 于 2008 年 开 工 建 设 ， 2010 年 通 车 。 2. 北 京 地 铁 大 兴 线 大 兴 线 全 长 21.76 公 里 ， 共 设 车 站 11 座 ， 分 别 为 公 益 西 桥 站 、 新 宫 站 、 西 红 门 站 、 高 米 店 北 站 、 高 米 店 南 站 、 枣 园 站 、 清 源 路 站 、 黄 村 西 大 街 站 、 黄 村 火 车 站 、 义 和 庄 站 、 韩 园 子 站 、 天 宫 院 站 。 大 兴 线 是 4 号 线 的 延 长 线 ， 于 2007 年 12 月 8 日 开 工 ， 2010 年 底 建 成 。 大 兴 线 沿 途 经 过 丰 台 区 南 苑 地 区 、 大 兴 区 西 红 门 地 区 、 大 兴 新 城 主 城 区 、 生 物 医 药 产 业 基 地 ， 新 建 车 站 11 座 ， 其 中 地 下 站 10 座 、 高 架 站 1 座 。 北 端 起 点 为 公 益 西 桥 站 ， 沿 槐 房 西 路 （ 马 西 路 南 延 长 线 ） 穿 过 南 四 环 路 至 范 家 庄 路 转 向 西 ， 沿 范 家 庄 路 到 达 京 开 高 速 公 路 ， 过 京 开 路 后 沿 京 良 路 至 兴 华 大 街 转 向 南 ， 沿 兴 华 大 街 西 侧 到 达 五 环 路 ， 过 五 环 路 后 沿 兴 华 大 街 向 南 一 直 到 达 黄 村 火 车 站 站 前 广 场 ， 过 铁 路 后 沿 规 划 新 源 大 街 到 达 六 环 路 ， 在 天 堂 河 西 侧 与 天 华 大 街 之 间 的 绿 化 带 过 渡 到 地 面 ， 以 高 架 方 式 向 南 到 达 终 点 天 宫 院 站 3. 北 京 地 铁 房 山 线 房 山 线 起 点 设 在 良 乡 城 南 长 虹 西 路 和 苏 庄 大 街 交 叉 口 ， 终 点 设 在 丰 台 郭 公 庄 站 ， 与 地 铁 9 号 线 衔 接 。 该 线 线 路 全 长 约 24.79 公 里 ， 沿 线 共 设 车 站 11 座 ， 其 中 高 架 站 9 座 ， 地 下 站 2 座 。 房 山 线 将 于 2009 年 4 月 开 工 建 车 ， 预 计 于 2010 年 建 成 通 车 。 房 山 区 域 内 设 车 站 9 座 ： 苏 庄 大 街 站 、 南 关 站 、 东 杨 庄 站 、 大 学 城 站 、 理 工 大 学 站 、 广 阳 城 站 、 长 阳 西 站 、 长 阳 镇 站 、 稻 田 站 。 丰 台 区 域 内 设 车 站 2 座 ： 世 界 公 园 站 、 郭 公 庄 站 。 地 铁 房 山 线 将 继 续 西 延 ， 经 房 山 城 关 地 区 ， 一 直 延 伸 到 燕 山 。 4. 北 京 地 铁 昌 平 线 （ 一 期 ） 昌 平 线 北 起 十 三 陵 景 区 ， 南 至 地 铁 13 号 线 西 二 旗 站 。 一 期 为 “昌 平 科 技 园 至 西 二 旗 ”21.3 公 里 ， 以 高 架 线 为 主 ， 拟 设 站 7 座 ， 其 中 地 下 站 1 座 。 将 于 2009 年 4 月 开 工 建 设 ， 一 期 预 计 2010 年 12 月 28 日 建 成 通 车 ， 二 期 预 计 于 2012 年 底 建 成 通 车 。 沿 线 共 设 车 站 11 座 ， 具 体 为 ： 西 二 旗 站 、 生 命 科 学 园 站 、 朱 辛 庄 站 、 巩 华 城 站 、 沙 河 站 、 沙 河 高 教 园 站 、 昌 平 科 技 园 站 （ 南 邵 站 ） 、 昌 平 新 区 站 、 亢 山 广 场 站 、 昌 平 站 、 十 三 陵 景 区 站 。 5.北 京 地 铁 15 号 线 （ 一 期 ） 地 铁 15 号 线 起 点 未 定 ， 终 点 在 顺 义 区 潮 白 河 河 东 地 区 ， 线 路 主 要 经 过 奥 林 匹 克 公 园 、 大 屯 路 、 望 京 地 区 、 新 国 展 、 京 顺 路 、 顺 于 路 、 顺 安 路 。 途 经 北 四 环 和 北 五 环 ， 全 长 45.7 公 里 ， 其 中 地 下 线 约 32 公 里 ， 高 架 线 约 13.7 公 里 ； 新 建 车 站 21 座 ,分 别 为 西 苑 、 圆 明 园 、 双 清 、 六 道 口 、 北 沙 滩 、 奥 林 匹 克 公 园 、 安 慧 北 里 、 大 屯 路 东 、 指 挥 中 心 、 望 京 西 、 望 京 、 来 广 营 东 路 、 香 江 北 路 站 、 孙 河 、 新 国 展 、 新 国 展 北 、 后 沙 峪 、 南 法 信 、 顺 西 路 ， 府 前 街 、 河 东 一 期 工 程 （ 13 号 线 望 京 西 站 至 顺 义 区 河 东 ） ， 一 期 已 于 2009 年 4 月 2 日 开 工 建 设 ， 一 期 预 计 于 2010 年 建 成 通 车 ， 二 期 预 计 于 2014 年 建 成 通 车 ， 预 计 投 资 129 亿 元 。 6.北 京 地 铁 9 号 线 地 铁 9 号 线 起 点 设 在 丰 台 区 的 郭 公 庄 （ 北 京 世 界 公 园 ） ， 沿 万 寿 路 南 延 向 北 ， 从 丰 台 火 车 站 东 侧 穿 过 并 一 直 向 北 至 广 安 路 路 口 右 转 ， 并 沿 广 安 路 向 东 ， 下 穿 六 里 桥 ， 至 羊 坊 店 路 左 转 再 向 北 ， 穿 过 北 京 西 站 以 及 玉 渊 潭 公 园 ， 沿 首 都 体 育 馆 南 路 继 续 向 北 ， 过 长 河 桥 后 至 终 点 站 国 家 图 书 馆 站 与 4 号 线 衔 接 。 线 路 全 长 16.5 公 里 ， 全 部 为 地 下 线 路 。 规 划 设 车 站 14 座 ， 分 别 为 首 都 体 育 馆 站 、 车 公 庄 大 街 站 、 白 碓 子 站 、 军 博 站 、 北 京 西 站 、 六 里 桥 站 、 六 里 桥 西 站 、 南 马 莲 道 路 站 、 丰 台 北 路 站 、 丰 台 火 车 站 站 、 花 乡 站 、 怡 海 花 园 站 、 丰 台 科 技 园 站 、 郭 公 庄 站 。 规 划 换 乘 站 8 座 ， 其 中 北 京 西 站 有 直 接 通 向 北 京 站 的 地 下 联 络 线 ， 军 事 博 物 馆 可 换 乘 1 号 线 ,国 家 图 书 馆 站 可 换 乘 4 号 线 。 按 照 规 划 ， 工 程 将 一 次 建 成 。 建 设 期 为 2007 年 4 月 至 2011 年 底 。 计 划 于 2011 年 8 月 开 通 试 运 营 ， 2011 年 12 月 底 正 式 运 营 。 7.北 京 地 铁 8 号 线 （ 二 期 ） 北 京 地 铁 8 号 线 二 期 工 程 北 起 回 龙 观 地 区 ， 南 至 在 中 国 美 术 馆 东 街 与 地 铁 6 号 线 相 接 。 是 贯 穿 北 京 市 南 北 的 骨 架 线 路 ， 位 于 北 京 市 的 中 轴 线 上 ， 服 务 于 北 部 清 河 回 龙 观 地 区 、 奥 林 匹 克 中 心 区 、 中 部 历 史 文 化 区 、 商 业 区 等 重 要 功 能 区 。 8.北 京 地 铁 6 号 线 地 铁 6 号 线 为 东 西 走 向 ， 西 起 海 淀 五 路 ， 东 至 通 州 东 小 营 ， 全 长 41.74 公 里 ， 一 期 预 计 2012 年 建 成 通 车 ， 二 期 预 计 2015 年 建 成 通 车 。 一 期 工 程 由 五 路 至 草 房 ， 二 期 工 程 由 草 房 至 东 小 营 。 2008 年 4 月 开 工 建 设 。 设 站 为 :五 路 、 花 园 桥 、 四 道 口 、 百 万 庄 、 展 览 路 、 车 公 庄 、 平 安 里 、 东 官 房 、 北 海 北 门 、 南 锣 鼓 巷 、 隆 福 寺 、 朝 阳 门 、 东 大 桥 、 呼 家 楼 、 金 台 路 、 星 火 路 、 青 年 路 、 褡 裢 坡 、 黄 渠 、 长 营 、 草 房 、 物 资 学 院 、 北 关 环 岛 、 新 华 大 街 、 玉 带 河 大 街 、 未 来 世 界 、 东 部 新 城 、 东 小 营 。 地 铁 6 号 线 已 经 确 定 为 北 京 第 一 条 建 设 的 地 铁 快 线 ， 列 车 最 高 运 行 速 度 为 100 公 里 。 采 用 快 慢 车 混 行 模 式 ， 线 路 与 多 条 城 市 轨 道 交 通 线 路 换 乘 。 具 体 站 位 ： 五 路 (S1， M10)-花 园 桥 -白 石 桥 南 (M9)-二 里 沟 (M12)-车 公 庄 (M2)-平 安 里 (M4， M16)-北 海 北 -南 锣 鼓 巷 （ M8） - 东 四 (M3， M5， M8)-朝 阳 门 (M2)-东 大 桥 -呼 家 楼 -甜 水 园 -星 火 路 - 青 年 路 -褡 裢 坡 -黄 渠 -常 营 -草 房 从 五 路 站 到 门 头 沟 站 规 划 为 轻 轨 延 长 线 S1。 地 铁 6 号 线 星 火 路 站 于 2009 年 1 月 18 日 正 式 开 工 建 设 ， 成 为 6 号 线 第 一 个 开 工 的 车 站 ， 星 火 路 站 将 采 用 明 挖 的 方 式 建 设 ， 位 于 朝 阳 北 路 的 青 年 路 、 褡 裢 坡 等 站 也 将 陆 续 开 工 ， 同 样 都 将 采 取 明 挖 手 段 建 设 。 9.北 京 地 铁 七 号 线 地 铁 七 号 线 西 起 北 京 西 站 ， 沿 两 广 路 、 东 二 环 、 劲 松 路 、 化 工 路 分 布 ， 最 后 至 焦 化 厂 设 置 终 点 站 ， 沿 线 经 过 丰 台 、 朝 阳 等 两 个 区 。 线 路 全 长 约 23.1 公 里 ， 共 设 车 站 23 座 ， 全 部 为 地 下 线 ， 线 路 在 东 端 设 置 车 辆 段 一 座 ， 将 在 2009 年 开 工 建 设 ， 预 计 2013 建 成 通 车 ， 预 计 投 资 139 亿 元 。 10.北 京 地 铁 14 号 线 北 京 地 铁 十 四 号 线 西 起 丰 台 区 的 王 佐 ， 沿 卢 沟 桥 路 、 丰 台 体 育 中 心 、 丰 体 南 路 、 丰 台 北 站 、 丽 泽 路 、 北 京 南 站 、 蒲 芳 路 、 弘 燕 路 、 西 大 望 路 、 金 台 路 、 朝 阳 公 园 、 酒 仙 桥 路 、 首 都 机 场 高 速 、 广 顺 南 大 街 、 广 顺 北 大 街 分 布 ， 最 后 到 达 终 点 朝 阳 区 的 来 广 营 ， 沿 途 经 过 丰 台 、 宣 武 、 崇 文 、 东 城 、 朝 阳 5 个 区 。 线 路 全 长 约 42.2 公 里 ， 全 部 为 地 下 线 ， 共 设 车 站 35 座 ， 设 车 辆 段 和 停 车 场 各 一 座 。 一 期 工 程 为 卢 沟 桥 至 南 磨 房 ， 线 路 全 长 约 25.3 公 里 ， 共 设 车 站 21 座 ， 将 于 2009 年 开 工 建 设 ， 预 计 2014 年 建 成 通 车 ， 预 计 投 资 152 亿 元 。 11.北 京 地 铁 15 号 线 （ 二 期 ） 地 铁 15 号 线 起 点 未 定 ， 终 点 在 顺 义 区 潮 白 河 河 东 地 区 ， 线 路 主 要 经 过 奥 林 匹 克 公 园 、 大 屯 路 、 望 京 地 区 、 新 国 展 、 京 顺 路 、 顺 于 路 、 顺 安 路 。 途 经 北 四 环 和 北 五 环 ， 全 长 45.7 公 里 ， 其 中 地 下 线 约 32 公 里 ， 高 架 线 约 13.7 公 里 ； 新 建 车 站 21 座 ,分 别 为 西 苑 、 圆 明 园 、 双 清 、 六 道 口 、 北 沙 滩 、 奥 林 匹 克 公 园 、 安 慧 北 里 、 大 屯 路 东 、 指 挥 中 心 、 望 京 西 、 望 京 、 来 广 营 东 路 、 香 江 北 路 站 、 孙 河 、 新 国 展 、 新 国 展 北 、 后 沙 峪 、 南 法 信 、 顺 西 路 ， 府 前 街 、 河 东 。 一 期 工 程 （ 13 号 线 望 京 西 站 至 顺 义 区 河 东 ） ， 一 期 已 于 2009 年 4 月 2 日 开 工 建 设 ， 一 期 预 计 于 2010 年 建 成 通 车 ， 二 期 预 计 于 2014 年 建 成 通 车 ， 预 计 投 资 129 亿 元 。 12.北 京 地 铁 S1 线 （ 全 国 首 条 中 低 速 磁 悬 浮 列 车 ） 北 京 地 铁 S1 线 于 2010 年 开 工 建 设 ， S1 号 线 全 长 27 公 里 东 起 地 铁 十 号 线 慈 寿 寺 站 连 接 地 铁 六 号 线 、 途 径 海 淀 、 石 景 山 西 到 门 头 沟 区 石 门 营 预 计 于 2015 年 建 成 通 车 。 S1 线 沿 途 经 过 始 发 站 慈 寿 寺 、 五 路 居 、 田 村 、 廖 公 庄 、 西 黄 村 、 苹 果 园 、 金 安 桥 、 四 道 桥 、 石 龙 东 路 、 上 岸 、 矿 务 局 、 小 园 、 终 点 站 石 门 营 。 13.北 京 地 铁 西 郊 线 （ 香 山 线 ） 沿 线 主 要 经 过 香 山 、 北 京 植 物 园 、 香 泉 环 岛 、 万 安 公 墓 、 玉 泉 郊 野 公 园 、 南 水 北 调 公 园 、 地 铁 10 号 线 巴 沟 站 等 地 区 。 调 整 后 的 西 郊 线 全 长 9385 米 ， 全 线 设 车 站 7 座 ， 即 香 山 站 、 植 物 园 站 、 万 安 公 墓 站 、 玉 泉 郊 野 公 园 站 、 颐 和 园 西 门 站 、 颐 和 园 南 门 站 、 巴 沟 站 。 其 中 ， 换 乘 站 两 座 ， 万 安 公 墓 站 与 轻 轨 L6 线 换 乘 ， 巴 沟 站 与 地 铁 10 号 线 换 乘 。 三北京地铁的运营安全管理 北 京 地 铁 正 在 逐 步 进 入 网 络 化 时 代 。 所 谓 轨 道 交 通 的 网 络 化 是 指 将 原 来 的 独 立 的 线 路 运 输 状 态 ， 或 落 后 的 单 一 线 路 的 简 单 运 输 状 态 ， 通 过 建 设 更 多 的 相 互 联 动 的 轨 道 交 通 线 路 ， 实 现 不 同 线 路 之 间 的 联 网 和 四 通 八 达 的 立 体 运 输 状 态 ， 成 为 具 有 高 效 能 传 输 、 高 资 源 共 享 、 高 技 术 支 持 的 新 地 铁 运 营 状 态 。 近 年 来 ， 北 京 在 构 建 首 善 之 区 的 发 展 战 略 指 导 下 ， 借 举 办 奥 运 会 的 契 机 ， 实 施 新 北 京 、 新 奥 运 ， 进 一 步 促 进 了 轨 道 交 通 的 快 速 发 展 。 2008 年 奥 运 会 前 ， 将 建 设 完 成 地 铁 5 号 线 、 10 号 线 一 期 (含 奥 运 支 线 )和 轨 道 交 通 机 场 线 ， 新 增 运 营 里 程 84 公 里 ， 2008 年 累 计 运 营 线 路 将 达 到 200 公 里 ； 到 2012 年 底 ， 将 建 设 完 成 地 铁 4、 S、 7、 8、 9、 10、 14、 15 号 线 一 期 和 亦 庄 线 ， 新 增 运 营 里 程 220 公 里 ， 累 计 达 到 420 公 里 ， 基 本 实 现 中 心 城 区 轨 道 交 通 线 网 规 划 ； 到 2015 年 ， 北 京 轨 道 交 通 运 营 线 路 将 达 到 19 条 561 公 里 ， 形 成 “三 环 、 四 横 、 五 纵 、 七 放 射 ”线 网 格 局 。 届 时 主 要 服 务 于 城 市 中 心 区 的 线 路 里 程 将 达 到 406 公 里 ， 三 环 以 内 平 均 步 行 1 公 里 即 可 到 达 地 铁 站 ， 地 铁 线 网 密 度 将 大 大 提 高 ， 全 市 轨 道 交 通 运 营 线 路 日 客 运 量 将 提 高 到 888 万 人 次 ， 轨 道 交 通 出 行 占 公 共 交 通 出 行 的 比 例 将 达 到 49 ， 北 京 轨 道 交 通 将 进 入 高 度 网 络 化 的 时 代 。 评 价 一 个 城 市 轨 道 交 通 线 路 之 间 的 相 互 影 响 程 度 ， 主 要 通 过 线 路 之 间 存 在 换 乘 站 点 的 多 少 来 确 定 。 北 京 地 铁 城 市 中 心 区 的 换 乘 站 点 在 2008 年 底 前 将 达 到 22 个 ， 与 目 前 的 6 个 换 乘 站 点 相 比 ， 线 路 之 间 的 相 互 影 响 程 度 将 会 大 大 增 加 ， 北 京 地 铁 的 运 营 将 会 出 现 网 络 化 运 营 的 新 问 题 。 轨 道 交 通 进 入 网 络 化 时 代 使 得 地 铁 运 营 的 风 险 加 大 ， 这 对 北 京 地 铁 的 运 营 提 出 了 全 新 的 、 更 高 的 要 求 。 北 京 地 铁 公 司 在 长 期 的 运 营 生 产 实 践 中 ， 坚 持 “抓 小 防 大 、 安 全 关 前 移 ”的 地 铁 安 全 管 理 思 想 ， 建 立 了 一 套 “治 、 控 、 救 ”相 结 合 的 安 全 控 制 体 系 。 “治 ”， 是 治 理 安 全 隐 患 和 不 安 全 因 素 ； “控 ” ， 就 是 加 强 管 理 ， 控 制 各 种 隐 患 和 不 安 全 因 素 ； “救 ”， 就 是 在 发 生 险 情 和 故 障 的 情 况 下 ， 以 最 快 、 最 有 效 的 办 法 减 少 损 失 ， 恢 复 运 营 。 北 京 地 铁 公 司 始 终 坚 持 围 绕 “人 、 机 、 环 、 管 ”四 大 要 素 开 展 工 作 ， 大 力 推 进 安 全 基 础 建 设 的 可 持 续 发 展 。 通 过 在 全 体 职 工 中 开 展 “向 违 章 违 纪 宣 战 ”、 “向 漏 检 漏 修 和 维 修 不 到 位 宣 战 ”等 活 动 ， 以 及 开 展 各 类 安 全 教 育 与 培 训 工 作 ， 不 断 提 高 全 体 员 工 的 安 全 意 识 和 综 合 素 质 。 对 车 辆 设 备 做 到 精 检 细 修 ， 对 影 响 安 全 运 营 的 故 障 加 强 分 析 ， 发 挥 科 技 优 势 ， 开 展 专 项 治 理 ， 有 效 降 低 故 障 率 ， 提 高 了 车 辆 、 设 备 的 运 行 技 术 水 平 。 在 环 境 方 面 ， 地 铁 公 司 不 断 加 强 对 施 工 作 业 及 各 类 生 产 活 动 中 内 、 外 环 境 的 管 理 和 整 治 。 针 对 不 同 线 路 的 特 点 ， 加 强 与 公 安 及 沿 线 各 区 的 合 作 ， 努 力 取 得 媒 体 支 持 ， 密 切 联 系 配 合 ， 共 同 创 造 良 好 的 安 全 运 营 环 境 。 随 着 网 络 化 时 代 的 到 来 ， 这 一 模 式 需 要 进 一 步 深 化 和 提 升 ， 使 之 得 到 扩 展 。 北 京 地 铁 集 团 一 直 在 逐 步 完 善 安 全 运 营 管 理 模 式 ,具 体 如 下 ： 第 一 ， “治 、 控 、 救 ”的 行 动 内 容 和 “人 、 机 、 环 、 管 ”四 大 要 素 之 间 的 匹 配 需 要 符 合 网 络 化 运 营 特 征 的 要 求 ， 按 照 网 络 化 条 件 下 事 件 波 及 的 规 律 性 ， 确 定 各 个 要 素 在 不 同 条 件 下 的 行 动 内 容 和 规 范 标 准 。 第 二 ， 在 触 发 安 全 风 险 的 情 况 下 ， 要 迅 速 形 成 以 安 全 风 险 触 发 地 点 为 中 心 的 资 源 配 置 和 调 度 中 心 ， 完 善 网 络 化 条 件 下 的 应 急 处 理 机 制 ， 并 将 这 种 机 制 固 化 为 地 铁 安 全 管 理 的 基 础 性 模 式 。 第 三 ， 构 建 网 络 化 条 件 下 的 矩 阵 式 安 全 管 理 模 式 。 这 种 矩 阵 式 管 理 模 式 的 最 大 特 点 ， 就 是 网 络 中 的 每 个 节 点 都 能 成 为 处 理 各 种 安 全 风 险 触 发 的 中 心 ， 使 网 络 中 的 每 个 节 点 ， 以 及 按 照 安 全 风 险 识 别 而 形 成 的 区 域 点 ， 都 成 为 纲 举 目 张 的 “纲 ”。 对 于 这 一 模 式 的 构 建 ， 有 待 进 行 深 入 的 分 析 和 研 究 。 第 四 ， 要 重 新 建 立 网 络 化 条 件 下 的 安 全 风 险 识 别 体 系 ， 通 过 新 的 风 险 识 别 和 评 估 体 系 构 建 不 同 风 险 触 发 情 况 下 的 应 急 处 理 预 案 ， 形 成 不 同 情 况 下 、 不 同 地 点 之 间 安 全 处 置 资 源 的 最 优 化 配 置 ， 实 现 资 源 与 安 全 管 理 之 间 的 最 佳 匹 配 。 四北京地铁运营管理分析 为 适 应 线 网 规 模 不 断 扩 大 和 网 络 化 运 输 的 需 要 ， 按 照 公 司 集 团 化 和 内 部 市 场 化 的 基 本 思 路 ， 北 京 地 铁 公 司 启 动 了 内 部 管 理 体 制 和 运 行 机 制 的 改 革 调 整 。 在 公 司 内 设 立 若 干 个 从 事 车 务 和 站 务 的 客 运 分 公 司 (运 营 服 务 商 )、 设 立 从 事 供 电 、 通 信 信 号 、 线 路 、 机 电 、 建 筑 维 修 和 车 辆 大 修 的 专 业 维 修 分 公 司 或 子 公 司 (维 修 服 务 商 )和 若 干 个 从 事 资 源 开 发 经 营 的 子 公 司 (增 值 服 务 商 )， 各 单 位 均 为 独 立 核 算 的 经 营 实 体 或 主 体 。 运 营 服 务 商 以 契 约 的 形 式 委 托 各 维 修 服 务 商 负 责 车 辆 、 建 筑 和 各 设 备 系 统 的 维 修 保 养 并 支 付 其 相 关 费 用 ， 委 托 各 增 值 服 务 商 负 责 相 关 资 源 的 开 发 经 营 并 收 取 相 应 的 资 源 费 。 北 京 地 铁 集 团 公 司 推 行 了 全 面 预 算 管 理 ， 改 革 了 分 配 制 度 ， 建 立 健 全 了 绩 效 考 核 体 系 。 科 学 合 理 地 确 定 各 单 位 的 KPI 指 标 ， 制 定 相 关 奖 惩 政 策 ， 对 各 单 位 实 行 工 资 总 额 控 制 并 根 据 绩 效 考 核 结 果 加 以 兑 现 。 与 此 同 时 ， 为 调 动 员 工 积 极