车间实习心得 (精选多篇)

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 车间实习心得( 精选多篇) 实习心得 根据安排，在进入南龙集团的第 三周开始，我和极为新来的同事首先进 入包装车间进行为期一周的实习。 在车间主任的安排下，我们两个 锅业的实习生分别安排在 a、d 两组学 习。 车间不比办公室，没有空调，只 有几个风扇，所以我和新荣来车间的第 一感觉就是热，闷。不过，既然来工作 了就做好了随时下放到车间的打算，所 以这些倒是在我们的承受范围之内。 第一天，我被安排亲自上线操作， 由于第一次动手，所以安排我做了最简 单的事情剥去铁片上的保护膜以及 将讲螺丝套入铁片中。工作很简单，但 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 是一轮下来，也确实是个大工作量的活。 实习的第一天，我基本上在包装线上讲 一些简单的包装流程过了一遍，比如擦 锅子、折纸盒等。 接下来的几天，我要学习的范围 就不仅仅是 d 组了，因为生产计划的编 排，一个 d 组不可能在短短的几天之内 将所有的锅型都包装一遍，所以只有了 解每一个包装线上的产品包装流程才能 尽可能多的了解一些不同锅型的包装流 程。比如，实习的第二天，在 c 组上看 到了一款汤锅的包装，这款汤锅用的是 顶珠反打的方式，再将三个锅卡扣以 120 的弧度分别扣在汤锅上，保护锅子 的边缘，最后将玻璃盖反扣在汤锅上包 装的，这些是之前都未曾见到的。 在实习的几天内，通过跟车间工 作人员的交流，使益良多，在交谈中我 大概了解了不同款的锅子相应的包装速 度，打手柄的常用方式，也在车间以外 的同事中了解包装材料的类型等，在学 习的同时，也发现了以下的几个问题： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 1.锅子瑕疵检查不到位。在将锅 子放于传送带前未检查锅子的好坏，直 接讲锅子扔在包装线上，等几道工序完 成后才发现锅子是不良品，这样既浪费 了物力，也浪费了人力。更有甚者，就 直接进入包装，影响产品的整体质量。 2.擦锅子的人员工作时没有将注 意力完全放于工作上，擦锅子时随便应 付，只将表面的灰尘擦掉，而一些橡胶 之类的黏着物仍然在锅内。 3纸盒折叠不到位。因为包装 线上的工作量之大和速度要求，一些人 员在纸盒折叠上并未完全按照要求，一 些应该扣入的部分并未完全扣入，有些 甚至影响了包装的外观了保护作用。 以上是我一周车间实习的心得和 体会。 白驹过隙，转眼来到合叉叉车有 限公司已经半年有余，在这半年里感受 颇多，收获也颇多。 与刚毕业时相比，我由一个不谙 世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉 得到了极大的提升，工作上也有了很大 的进步。 刚毕业时，怀着满腔热忱，但心 里想的只是大干一场，前途光明什么的， 却没有思考怎么去投入工作，怎么去实 现理想，怎么去适应社会。结果可想而 知，面对工作，是茫然和无措。我开始 思考，开始思考如何让所学变为所用， 开始思考如何发挥自己的优势，如何弥 补自己的不足。作为一个工业设计的毕 业生，我起初只把自己局限在外观造型 上，忽视产品的结构和工艺，经过两个 多月的车间实习和研究所的培训，我了 解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不 容忽视的，因为外观遇到的现实问题是 加工工艺的局限，成本的约束，结构的 可行性，在车间由护顶架后腿的压模成 型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美， 更要去兼顾加工的难易程度。自此，我 开始去领悟设计，带着“ 镣铐 ”跳舞，我 希望凭着自己的努力在机械与艺术之间 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 架起一座桥。 工作的半年是理论联系实际，学 习技能的过程，也是良好工作作风的一 个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔 细。机械加工，一点误差就会造成干涉 的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加 工误差，焊接变形等，在实践中积累经 验。还有，无论大事小事，我都要求自 己认真完成，这是对自己的修炼，我相 信，对自己负责就是收获！ 车间实习完后，带着收获回到研 究所，我不再迷茫和无措，开始一步步 去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉 车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册 和使用说明书的扫描和图片转化工作， 辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用 说明书的编制，独立完成了英文版 1-3 吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明 书，英文版 1-3.5 吨内燃平衡重叉车使 用说明书，英文版 5-10 吨内燃平衡重 叉车使用说明书以及英文版 1-10 吨内 燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 实验期间，完成一些辅助性工作。并开 始接触设计，辅助性的完成一些设计任 务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在 继续。 车间实习心得 本次实习我们主要是学习两钠生 产车间的化工流程。 在这实习的时间里，我收获了很 多的东西，这些都是我在学校里和课本 上找不到的，现在我们即将踏入社会， 这些实践性的东西对我们来说是至关重 要的，它让我们脱离了书生的稚气，增 加了对社会的感性认识、对知识的更深 入的了解。 在以前的头脑中，我认为的工作 都是很美好的，我想企业和工厂应该都 是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲 环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯 定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻 松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的 实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！ 这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 由工厂领导带我们参观了生产线、工人 师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二 天我们就正式进入车间参加生产。我们 四人一组，每个车间的师傅负责带我们 生产学习，现在的化工厂自动化程度比 较高，工人劳动相对比较轻松，但是一 般一个岗位一班就一个人，一班的时间 是 8 个小时，也就是说，工人师傅要一 个人在一个岗位上一呆就是八个小时。 一开始我们都觉得不可思议，对于我们 来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动 和同学朋友，这八个小时单调的工作难 以想象，但是随着与工人师傅共同工作 的时间久了才知道自己的想法是多么的 幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到 了社会上，首先我们的自己养活自己！ 然后的为家庭担起相应的责任！我们必 须靠自己的劳动来实现这些！这时我们 就不会觉得这八个小时是多么的漫长了, 因为这八个小时的背后是我们劳动换来 的收获。 在实习时的工作学习同时让我认 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 识到社会是残酷的，没有文化、没有本 领、懒惰，就注定你永远是社会的最底 层！但同时社会又是美好的，只要你肯 干、有进取心，它就会给你回报、让你 得到自己想要的！ 总之，虽然实习的时间很短，但 对我来说，收获是很大的。我会更加珍 惜我的学习，并且用实习的心得时时激 励自己！ 我于 8 月 12 号从西安坐火车于 13 号怀着复杂的心情来到唐山，14 号 正式在唐山冀东乐业维修车间实习。初 到这里，这边饮食习惯跟西安差别比较 大，住 宿条件也不太理想，心中多少 有点失落感。但我也做好了心理准备， 毕竟我来这边不是为了旅游玩耍，是来 实习学东西，条件越是艰苦，就越发要 好好实习，好好学 东西，不然对不起 自己大老远的辛苦的跑过来，也对不起 公司的栽培。所以在这边我没有载声怨 道，而是默默无闻的向这边的师傅们学 习。所以工作热情高涨、积极 性很高， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 为能够多学点东西工作也更勤奋。这边 维修师傅人也挺好的，对我也比较照顾， 对此我表示感谢。 来唐山至今已有一个来月了，再 苦再累都熬过来了，通过一个多月的实 习在这边学到了太多太多东西，使我受 益匪浅。刚来这边车间里面工作流程跟 我在 西安工作单位差别比较大，而且 从西安来这边的师傅工作经验都非常丰 富，而我工作经验比较短，唯一的优点 就是理论知识比他们丰富，所以刚来这 边的时候压力比 较大。但是来了这长 时间这种压力渐渐的减轻许多，因为来 了这长时间学的东西实在太多，对奥迪 车辆的维修流程渐渐的了解和接受。对 奥迪车辆的常见维修保养也 基本了解， 所以回西安工作我也不会因此手忙脚乱。 所以来唐山冀东乐业实习收获是极大的， 付出是值得的。在此我把我在唐山冀东 乐业实习心得和体会和大家一起 分享。 首先，这一个来月的实习让我对 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 奥迪 4s 店特别是冀东乐业维修车间工 作流程大致了解熟悉了，特别是从维修 车辆进入维修工位开始、经过车辆内外 和底 盘检查、常规保养维修操作流程、 领料流程、打保养表、填写保养表、填 写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流 程、直至最后交质检验车整个流程有了 一个清晰的认 识和了解。对整个车间 的日常运作流程也大致能够了解。之前 我在西安工作 4s 店跟这边的工作流程 模式区别很大，现在对冀东乐业这种工 作流程已经深入我心。还 有对奥迪车 系有了更全面的认识和了解，之前对奥 迪车系也知道但只是一点皮毛，现在对 奥迪车系的了解更加全面，从奥迪 a4、a4l、a6、a6l、a8 、 q7、以及新款 奥迪 a5 的认识更加深刻，对这些车系 的仪表使用、mmi 使用更加熟悉，以及 对这些车系的维修保养也更加了解，这 些车系维修保养相同和不同之 处认识 也更加全面，比如老款 a6 清洗喷油嘴 跟其他车系不一样，因为老款 a6 燃油 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 系统有个回油管，所以清洗喷油嘴的时 候必须拿一个卡子把回油管卡住，不让 清 洗液回流，记得有一次师傅没有把 回油管卡死，结果几秒钟时间清洗液全 部流回油箱了。还有奥迪 a6l2.8 清洗喷 油嘴也很特别，别的车系清洗喷油嘴在 发动机 里面把进油管接好就行，而这 款车清洗喷油嘴须在底盘下面跟汽油滤 芯进油管接口接在一起清洗。还有对于 奥迪车系每款车机油加入量也有一个大 致的了解，对于四 缸发动机老款加入 量不到 4 升、新款发动机 4 升多一点， 对于六缸发动机一般都是 6.5 升左右。 还有不同车系加入的机油也不一样，对 于进口车奥迪 a8、q7 加 的是高档机油 金嘉护机油，记得有次去库房给奥迪 a8 打料，库房人把机油给错了，给的是奥 迪原装机油，结果可想而知，我把机油 给加错了。对于这种错误今后我 一辈 子都不会再犯。 其次通过这一个来月的实习使我 的思想感悟极深，使我的工作态度更加 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 端正、提高了我今后工作的责任心，对 我今后的职业生涯规划有及其重要的影 响。 在这一个多月的实习期内我也犯 过不少小错误，比如加机油有几次加多 了、观擦不够仔细误导师傅工作，现在 想起这些错误简直不可思议、不相信自 己会犯如此低级 的错误，有时候这些 小错误会给我这天的工作带来非常不愉 快的影响。现在想想其实人都有犯错误 的时候，犯错误不要紧，关键是遇到错 误要不断的进行自我反省， 为什么会 发生那样的错误，怎样才能避免发生那 样的错误，做到杜绝老错误，尽量避免 新的错误的发生。记得我这组吴师傅给 了我一句很经典的评价：“你用心去观 察去学习了，但是观察的还不够仔细不 够专一”。这句话对我来刻苦铭心，时 常在我脑海里荡漾，想想这一个来月犯 的错误都可以用这句话来总结了。这句 话对我以 后的工作包括我回西安工作 都将产生重大的影响，它就想一个警钟 随时提醒我无论以后何时何地任何工作 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 都要做到用心、仔细、专一的去工作才 能把工作做好，特别 是汽车维修，作 为一个技术岗位，由于其岗位的特殊性、 给人感觉又脏又累，甚至在某些人眼里 是很“低卑的工作 ”，所以要求从事该工 作者还要有不怕苦不怕累的 品质，以 该工作为荣。我虽是一名大学生，我记 得教育部部长周济说过一句话“今后的 大学生要把自己定位为普通的劳动者”。 我一直把自己定位为普通的劳动者， 尊重该岗位，工作没有贵贱之分，之前 我这种信念不是太强烈，有点轻视汽车 维修工作，认为没什么了不起的，只是 换件，技术含量不是太高，可来这之后 我出现我 许多低级的错误才知道想把 汽车维修干好不容易，用一句话形容最 恰当不过了“ 看起来简单做起来难 ”，只 有把平凡的工作做好才是不平凡。说到 这里我得向冀东乐 业维修车间里面的 师傅学习，想当初他们能够达到现在的 水平他们付出了很多很多，学习他们那 种对待工作认真谨慎的态度。幸庆的是 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 我现在明白这个道理，其实应 该这样 说，之前我也明白这个道理，只是现在 用教训明白的更加深刻。所以以后回西 安庞大乐业工作我得吸取教训，对于任 何简单的工作都得以认真的态度去对待， 做到心无杂念，戒骄戒躁。这样才能 把简单的工作做好，接着师傅领导都放 心把复杂的工作交给我，我的工作能力 才能不断得到提高。 再次通过这一个来月的实习使我 对奥迪车系常规保养和常见故障有一个 大致的了解和认识。 对于奥迪车系常规保养，如更换 机油三滤、更换火花塞、更换防冻液、 更换底盘油、更换前后刹车片和刹车盘、 更换稳定杆吊耳、更换减震器防撞块、 更 换底盘悬架控制臂、更换半轴球笼 防尘罩等流程基本了解并能够操作；还 有对于清洗方面的如清洗喷油嘴、清洗 节气门、清洗发动机内部的操作流程基 本了解并能操 作；还有对于 a6l 车系变 速箱拆装流程、及前保险杠拆装流程基 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 本了解。 对于奥迪车系的常见故障也大致 了解一些，比如： 1，老款奥迪 a6 的变速箱电脑很 容易损坏，来这一个多月我这组换变速 箱电脑就换了 3 个了，故障现象为：挂 档偶尔有时不走，故障原因为：a6 的变 速箱电脑在变速箱里面跟变速箱油接触， 所以变速箱电脑的温度比较高，而且在 变速箱里面所以变速箱电脑的散热效果 比较差，如果车主长时间的大负荷开车 就容易 导致变速箱电脑烧坏，更换电 脑即可解决问题。 2 老款奥迪 a62.8 这款车怠速时 发动机发抖的情况比较多，我这组也遇 见了好几例，故障现象为：怠速不稳， 发动机转速忽高忽低，车身发抖，故障 原因为：由于这款车里面的废气管和真 空管特别多，有时我都搞不清那跟那相 连，而这些真空管和废气管一般都跟进 气歧管油连接，这些管子都是橡胶做的， 时间长 温度高很容易老化，所以在管 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 子接口处容易产生裂纹漏气，还有废弃 单向阀也容易损坏，这都会导致进气量 和进气压力不稳，把管子裂纹处用胶带 缠好或卡好或更换 单向阀即能解决问 题。 3 还有奥迪车系发动机噪音大， 我就碰见一例，故障现象为：发动机噪 音大，有种嗒嗒嗒的声音，其实那就是 气门声，故障原因为：机油量或机油压 力不 够所致，导致发动机机油循环不 畅，机油上不去，液压挺柱没有机油， 挺柱收缩致其气门间隙过大。注意机油 量过多容易导致机油泵压力过大，负荷 太大，很容易导 致机油泵损坏，最终 机油压力上不去，也会导致上面的故障， 我就亲自经历了这个故障：看油尺机油 量过多，用压力表测机油压力为零，发 动机上面和废气阀上到处 都是机油。 气门声很大更换机油泵问题解决。 4 奥迪车系启动系统故障也比较 多，我就碰见一例，故障现象为：不好 启动，马达要打好几下才能着车，启动 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 时声音发闷，给人感觉马达没劲，故障 原因为：起动机老化，当然频繁的启动 车也会降低起动机的寿命，导致起动机 提前老化。 5 奥迪车系使用时间长了变速箱 问题也比较多，我就遇见这么一例，当 时更换了三个压力电磁阀问题只时减轻 了但没有彻底根除，最后更换离合器摩 擦 片，问题彻底解决。故障现象为： 变速箱打滑，加油门时，发动机转速提 升特别快，噪音特别大，但就是车速提 不起来。故障原因为：，首先变速箱里 面的档位电磁 阀如压力阀发卡损坏， 直接导致各执行机构供油压力过低，压 摩擦片打滑，最终导致执行机构离合器 里面的摩擦片打滑，执行机构执行不够 彻底就 会吸收发动机的动力而不是传 递发动机的动力，所以车轮只是吸收了 发动机一部分动力速度当然提不起来。 平时变速箱油更换不及时及缺油，行驶 负荷大，时间一长 各种阀体容易堵塞， 导致摩擦片轻微打滑摩擦片，时间一长 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 摩擦片打滑现象严重，导致摩擦片温度 过高烧坏摩擦片，摩擦片摩擦系数进一 步下降，打滑想象更加严重 6 奥迪车系刹车系统也容易出问 题，我也亲自经历了一次，当时更换了 刹车分泵和分泵支架，其实更换分泵支 架问题就能解决。故障现象：踩刹车感 觉不 回位，有种摩擦的声音，故障原 因为：刹车分泵上面有一个活动销子， 当来回踩刹车时，分泵活塞和分泵支架 上面的销子来回运动，当销子锈死不能 来回运动后，分 泵活塞只能压紧刹车 片却不能收缩松开刹车片就会出现上面 的故障，销子锈死的原因一般都是销子 上面的密封套密封不严导致的，从经济 的角度考虑也可以不需更换 分泵支架， 只需把销子用砂纸打磨光滑然后抹黄油 即可。 7 奥迪车系烧机油问题也比较常 见，一般来说越是高档车这个问题就越 突出，我来这这种故障也见过不少，有 次因此更换了发动机总成，故障现象为： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 烧 机油，定期检查机油量不断减少， 故障原因为：烧机油的原因无非以下几 种，一是活塞环与缸壁间隙过大，导致 机油进入燃烧室；一是废气再循环系统 里面的单向阀 损坏堵住，废气循环不 畅，导致曲轴箱里面压力过大，机油压 进燃烧室；一是带废气涡轮增压系统的， 涡轮泵里面的油封密封不严导致机油进 入进气道；一是气门油 封密封不严导 致机油进入燃烧室。 最后反映一点问题，现在我和庞 大乐业应该说是同一条线上的蚂蚱，来 庞大乐业我因此也失去了好几次就业机 会，只有庞大乐业好起来，我今后的日 子才 会好过。我也真诚希望庞大乐业 以后无论在规章制度、管理模式还是经 济效益方面都让人津津称道。庞大汽贸 是全国最大的汽车服务贸易集团，它能 够做这么大，肯 定有它的过人之处， 来冀东乐业我也真实体会到了它的人性 化管理的一面，比如给每一位正式入职 员工交五金一险、中午给员工提供休息 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 20 时间、给员工提供住宿等， 也不难想 象庞大汽贸能够做这么庞大也是理所当 然。但是一个人如果只知道自己的优点 而不重视自己的缺点，那么这个人只会 没有任何进步，企业也一样，通过这一 个多月的实习和西安单位对比，我总结 以下几个问题，希望能够给庞大乐业的 发展出一份力量。 1 早上点名纪律不太好，点名时 有吃早餐的、有打电话的、有聊天说话 的。我都见过，我也观察过，我们西安 这边实习的基本没有出现上面的问题， 刚来 这感觉不可思议，我感觉这直接 影响企业形象，点名可以反映企业的表 次文化，反映员工的精神面貌。我在西 安工作的时候不管是那个单位点名都是 非常严肃的事 情，跟升国旗一样很圣 神。希望庞大乐业不会出现这样的问题。 2 维修作业连续性有时连续性不 太好，保养的时候有时配合不太好，保 养的过程中有放机油的、有卸汽油滤芯 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 21 的、有检查刹车片及轮胎花纹和气压的， 唯 独诊断报告有时就没人愿意填写搁 浅着，等自己手中的工作干完再填写， 这就导致保养如换机油三滤都换好了但 诊断报告单子还没有交到前台去，大家 都等着填完单 子交前台，等着客户的 处理意见，如果诊断报告上有刹车片薄 建议更换刹车片这样的话，也就是说保 养做完后还要等十几分钟才知道客户到 底换不换刹车片，连续性 不太好。其 实大家配合的好报告单子完全可以在做 完保养之前交到前台，然后再接着一边 继续做保养一边等前台客户消息，等保 养做完的时候前台客户处理意见基本 得知，这样可以缩短等消息时间做到可 以提前交车。 3 工具不全、缺少、管理混乱。 这是我在这修车最头疼的问题，维修工 最忌讳的就是修车没有工具。修车累， 找工具借工具更累，虽有点夸张，但反 映这 个问题比较突出。这类问题我每 天多经历不少，为了卸几个螺丝，到处 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 22 找工具借工具，花的时候不比卸螺丝的 时间短。一句话可以形容，找的人心烦 不说，还影响交 车时间。导致这个局 面主要有三个原因：一是每个组本来就 没有一套完完全全的工具，这就导致相 互借工具时有发生；一是借工具有的人 不说，没有养成一个好的习 惯，结果 导致要用工具的时候就不知道是谁拿的， 到处乱找乱借，结果越借越乱；一是各 小组没有养成下班前清点工具的好习惯， 等工具丢的差不多了再到处找工 具， 结果总有几个工具找不回来。我这组前 几天就丢了一个小棘轮，一个小棘轮比 较贵价值 200 多，我师父到处找也找不 到，到最后找了一个没人认领的小棘轮， 我师父很高兴，结果刚放在工位上不 到一个小时，小棘轮不见了，也不知道 是谁拿的，再到处找也找不到，我师父 直接火了。 4 库房管理有点乱，错给多给的 现象时常发生，偶尔错给没什么但是错 给的都是一些很常见的东西那就不正常 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 23 了属于态度问题，记得有次我去库房领 料， 库房给错机油了，我不知道就把 机油给加了进去，结果我师父知道后把 我和库房那个人骂了一顿，我也要付一 定责任。还有次我师父领过料，另外一 个师父有叫我那 服务顾问签字的红料 单去库房领火花塞，结果我领回来后发 现我师父已经领过火花塞了，也就是说 我这个车领了两次火花塞。而且两套火 花塞不一样，一个火花塞一 百多，六 个火花塞加起来就不便宜了，最后把多 领的火花塞还给库房了。 5 维修是一门技术岗位，相互的 技术沟通和探讨对彼此的技术提升有很 大的作用，汽车维修涉及的内容比较多， 每个人对维修这块都有强项和弱项，试 想 一下如果大家彼此技术沟通和交流， 他把我不太清楚的告诉我，我把他不太 清楚的告诉他，通过这种交流彼此之间 技术都进步了，起到一种互利双赢的效 果。我跟周 军波师父就是很好的一对 例子，我刚来时跟周军波都住在新奥， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 24 彼此接触比较多，周师父特别擅长电路， 对电路特别懂，是庞大乐业维修师父中 我很尊敬的一位，不 仅仅是他电路好， 他把电路中的继电器原理讲给我听，就 是他的这么一说让我知道三脚继电器、 四脚继电器和五脚继电器的原理，还知 道怎样用万用表检查继电器的 好坏。 我也把我擅长的机械方面的知识讲给他 听，正是这种沟通我跟他都进步了。如 果他跟我都进行技术保留，他和我都不 会有这种进步。来冀东乐业我发现这里 面 人都不爱问、不太爱进行技术方面 的沟通，喜欢各干各的，其实整个汽车 维修行业都有这种普遍现象，来这我是 最爱问的一个，其实我问的师父往往都 不是很清楚， 我说这些就是想让公司 领导能够提倡一种氛围，一种不耻下问、 相互的技术沟通和探讨气氛，让大家知 道问别人不是技术不如比别人，相互的 技术互动会起到互利的 效果，形成公 司的企业文化，对于提高彼此的维修技 术水平和故障诊断效率有很重要的作用， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 25 进而能够间接提高客户满意度。 总之来冀东乐业实习收获实在挺 大了，可惜的是实习时间太短。在此我 首先要感谢公司领导，让我有了施展才 华的机会；感谢所有关心过我的人，让 我有种家的温暖；还要感谢看轻我骂过 我的人，让我知道怎样才能把工作做的 更好。 车间实习心得 不论到哪里，只要我还