游乐园施工组织设计

1 目 录 第一章 编制依据和范围2 第二章 工程概况3 第三章 施工部署3 第四章 工程主要项目的施工技术措施8 第五章 保证工程施工质量的措施38 第六章 保证安全生产的措施38 第七章 工期保证措施及工程施工进度计划41 第八章 冬季施工措施42 第 九 章 ： 文 明 施 工 和 环 境 保 护 措 施 44 附表48 1.资源配备 2. 主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表 3.投用的临时供电 4.现场平面布置图 5.现场网络计划图、施工现场横道计划图 2 第一章 编制依据和范围 一、编制依据： 1、池州市申懋欢乐世界南门停车场工程施工图纸； 2、招标文件； 3、国家现行有关施工及验收规范； 、 沥青路面施工及验收规范 ； 、 城市道路路基工程施工及验收规范 ； 、 粉煤灰石灰类道路基础施工及验收规范 ； 、 给排水管道工程施工及及验收规范 ； 、 市政道路工程质量检验评定标准 ； 、 给排水管道工程质量检验评定标准 ； 、 公路路基路面现场测试规范； 、 公路软土地基路堤设计与施工规范 ； 、 施工现场临时用电安全技术规范 ； 、市政工程测量规范； 4、有关安全生产、文明施工的规范、规程； 二、编制范围: 本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合 理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。公司将严格按照本施工组织设 计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合 理安排、科学施工。在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及 审查。 我们诚恳的表示，公司完全接受建设单位提出的有关工期、质量、 材料设备供应、保修的各项要求。我公司将严格的按照施工施工组织中的 各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落 实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过 对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施 工工期及社会信誉的预期目标。 第二章 工程概况 一、工程概况： 池州市申懋欢乐世界南门停车场工程位于池州森林公园内，现状人民路 3 与平天湖路交叉口西北角，在建申懋欢乐世界南门。项目点地约 12326.8 平方 米，南北向宽约 45 米，东西向长约 304 米，共设置大型停车位 18 个（8 个为 预留大型停车位） ，小型停车位 168 个及非机动车停车位 216 个。申懋欢乐世 界南门停车场的建设，改善了平天湖景区与市区的交通环境，方便游乐人流及 车流集散，完善了项目功能，提高了森林公园内的道路网的服务水平。 二、工程条件 1、施工现场开挖的土方量； 2、园区及周边交通便利； 3、现场施工临时用电，用水已具备。 第三章 施工部署 一、组织管理机构的建立 如有幸本中标，本公司将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人 员作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的 日常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高 效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。同时安排一批水平高，经验丰富的 工程技术和管理人员用于本工程的管理。公司也将为本工程设立工地办公室项 目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专项 管理，各尽职能，落实责任，通力协作，并将采用重奖重罚，奖罚分明的管理 手法，对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励，反 之给予严罚。 4 1、施工管理组织机构框图 2、主要岗位对应人员职责： 、项目经理一名：对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常 事务。 、项目副经理一名：负责施工指挥，协调各工序之间的操作，监督施工 的全过程，组织力量排除施工中出现的难题，协助项目经理处理日常事务。 、项目技术负责人一名：负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质 量总监督，解决施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技 项目经理 项目副经理 项目技术负责人 测 量 员 资 料 员 材 料 员 财 务 员 机 械 电 工 组 管 道 安 装 组 木 工 组 电 焊 安 装 组 泥 工 组 后 勤 员 安 全 员 质 量 员 施 工 员 5 术的探索和创新。 、施工员一名：负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图 纸，负责每一个施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整理工作，对工 程的质量认真负责，并做好施工日记。 、质量员一名：专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范标准 负责现场质量检查的验收工作，发现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与 现场施工人员通力合作，共同促进。 、安全员（文明施工监督员）一名：专门负责工程的安全生产与文明施 工的指导和日常检查工作。 、测量员一名：负责工程的坐标、轴线、高程的测量和观测工作，与施工 人员合作，共同促进。 、材料员一名：负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联系， 保证材料有计划的满足施工进度的需求，收集、提供一切购进材料的合格证， 材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节约起直接作用。 、资料员一名：负责工程的一切综合文件材料，技术资料的收集与整理工 作。 、后勤员一名：负责驻地生活与卫生，工区及周边环境的优化。 、财务员一名：负责工地工程款的合理安排、控制及支付。11 三、人力资源配置： 1、根据本工程的实际情况，施工进度要求，合理安排人员进场，做到 进场人员工种齐全，人力充足，并根据工程的施工程序和进度情况，有计划进 行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特征，进场的人力安排如下： 序号 工 种 人数（人） 进场时间 1 现场水电工 1 工程开工前三天 2 汽车司机 8 工程开工前一天 3 挖掘、推土机、压路机司机 10 工程开工前一天 4 挖土工 6 工程开工前一天 5 泥水工 8 侧石安装前一天 6 钳工（护栏及标志牌制安） 3 砼面捣砼时 7 模板工 3 砼面捣砼时前二天 8 水电安装工 3 工程开工前一天 6 合 计 42 2、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表： 序号 机械名称 规格及型 号 数量（台） 进场时 间 备注 1 挖土机 1m3 2 推土机 90KW 3 2 自卸汽车 15T 8 3 压路机 8T-21T 3 4 洒水车 4000L 1 8 台式锯木机 500 1 9 平板振动器 BL11 2 10 电焊机 30KVA 1 11 振动捧（插入式） 1.5KW 3 12 氧割装置 2 13 水准仪 DS3 1 14 经纬仪 TDJ6E 1 15 全站仪 SET2110 1 设 备 施 工 前 进 场 沥青摊铺机 120KW 2 沥青拌和楼 500T/H 1 二灰拌和楼 240T/H 1 3、投用的临时供电 序号 名 称 型号及规格 单位 数量 （一） 、临时供电 1 动力电线 BV335210 2 M 150 2 总配电箱 铁箱（成品） 套 1 7 3 分配电箱 铁箱（成品） 套 2 4 照明用线 BV316 2 M 300 5 电气配备 批 1 四、现场准备工作 1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同时做好现 场临时施工用电、用水的接驳工作。 2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。 3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工 使用场地与临时施工便道， ，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整齐。 4、与业主及监理单位联系，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作。 5、根据施工组织设计中的机具配备表，分阶段准备各种施工机具进场，保 证工程正式动工时一切机械及设备到位。 五、主要材料采购方案及进场计划 本工程项目使用的主要材料，订货应根据设计要求的规格、品种、数量组 织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而达到进货能够按时、按质、 按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不同产品的厂家报 送。 工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可根据工 程的施工进度情况分期分批采购，并提前三天完成。 8 第五章 工程主要项目的施工技术措施 第 1 节 土建工程 一、基础施工 （一）模板施工 基础采用组合钢模、钢管夹条件系，支模必须牢固， “U”型卡到位，整体支模 要进行一次清理和检查，并养护上油。在基础砼达到一定强度后拆模。 （二）钢筋施工 绑扎钢筋时，应按设计规范设保护层，误差不得超出规范要求，留设保护层应 以相同配合比的细石砼或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫起，严禁以钢筋垫钢筋， 或将钢筋铁钉、铅丝直接固定在模板上，钢筋用铅丝不得接触模板。 钢筋在同一截面积的接头，严格按规范要求进行。 二、上部主体结构施工 根据施工总体部署，上部主体按二个施工区，落实二个班组组织平行流水交叉 作业。 施工顺序： 技术交底定位放样支柱模验收复核柱砼浇捣支梁支模板技术复 核绑扎梁板钢筋顶埋预留检查验收梁、板砼浇捣养护多孔板安装 弹线复核检查验收土层结构依次循环。 模板工序板类型的确定：本工程上部主体模板均采用九夹板钢管夹条件系，以 减小少拼缝、少漏浆。 支模方法：梁、柱模采用钢管夹条体系，钢管支撑承重立杆 48，间距为沿梁 方向 1.0m，柱方向为 1.2m1.2m，设上中下三道牵杆，纵横设成中字型，在梁 下设剪刀撑，以确保架体稳定，在板下铺方木楞，间距为 40cm，板缝用胶带纸 粘封。 施工方法 9 1）柱支模 柱模采用一次到梁底，柱子校正后，由经纬仪对轴线垂直控制以有标高的控制。 柱与板之间用钢管作斜撑，使柱体稳定。 板模 分别由水准仪和经纬仪控制水平高及竖向轴线先拉线后立底模，立模前先搭设 满党、堂架再立底模，标高校正用水准仪和木枕调整，模板由塔吊作垂直运输， 运送到每个工作面和点，整个支模完成后要进行一次清理和检查，方可进入第 二道工序。 板工程施工要点 A 必须保证结构和构件各部分开头尺雨和相互位置的正确性。 B 具有足够的强度、刚度和稳定性。 C 接缝不能漏浆。 D 现浇构件跨度大于 4m 应起拱，起拱高度为全跨度的 1.3m。 E 在采用分段分层支撑过程中，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设 支撑。在拆模时，拆模在砼强度能保证不变形、梭角完整时方可拆除。悬挑结 构大距度梁（8m 以上）待混凝土台度达到 100%后方可拆除，其他构件应待混凝 土强度达到 75%后方可拆衡薄模。 钢筋工程 梁板筋以模内绑扎为主，首先主梁模板上按图纸要求设计好箍筋间距，箍筋按 间距逐个分开。放主梁、穿梁主筋，放主次梁筋立筋，隔一定间距主筋与箍筋 绑扎。然后绑扎架立筋。架立筋与箍筋用套扣法绑扎，再绑主筋，主次筋同时 配合进行。箍筋弯钩迭合处，在梁中错绑扎在下同架立筋上，注意元宝筋，负 弯矩钢筋位置要准确。 板钢筋扎前，清除模板上杂物，用记号笔在模板上划好主温度间距，先摆底铁 主筋，后放温度筋，楼板筋一级钢筋搭接长度为 45d，二级钢筋为 35d，同一截 面积不超过总面积的 25%。绑扎楼板筋除外两根筋的相交点应全部绑扎外，其余 各点可交叉绑扎。绑扎副筋（加铁） ，每上口均要绑扎。最好垫好砂浆垫块，保 护层为 1.5cm。 施工方法 1）用砂的质量必须符合的质量标准，应使用含泥量下大于 3%，有害物质的含量 不超过规定，强度高的粗砂。 2）用碎石，其质量标准必须符合的质量标准，应使用碎石的强度不少于砼标号 10 的 1.5 倍，碎石的最大粒径不得大于结构最小截面的 1/4，同时不得大于钢筋最 小净距的 3/4 的连续粒级碎石。 3）砼配合比：施工前必须做好配合比设计，配设时应采用工程中实际使用的材 料，搅拌方法也应尽量与施工时使用的方法相同。砼配合比的选择保证结构设 计所规定的标号和施工和易性的要求，在特殊条件下，还应符合抗冻性的要求。 4）砼搅拌时，各种原材料必须过磅计量，误差值不得大于规范要求，搅拌时间 根据砼坍落度要求而定，一般不得大于 60 秒，防水砼，搅拌时适当延长。 5）砼浇筑：砼运送至浇筑点时应符合浇捣时所规定的坍落度，如有离析现象， 应进行二次搅拌。砼浇筑前，必须完成隐蔽工程的检查和验收，必须对模板和 支架牢固。构件尺寸、断面正确，钢筋和预埋件绑焊牢固，位置、截面、数量 核实无误后方可进行。 砼浇筑前，模板内的垃圾、有机物、钢筋上的油污等必须清除干净，模板的缝 隙和孔洞应堵严。砼浇筑时，自高处倾落的自由高度，一般不超过 2 米，柱等 竖向结构浇筑时高度超过 3 米时，应采用串筒溜管或振动溜管，必须保证砼发 生离析现象，并在竖向结构施工前，底部必须填以 50-100mm 厚的水泥砂浆。 6）砼振捣：砼捣筑厚度，插入式振动器施工时，浇筑层厚度不得大于振动器作 用部分和长度的 1.25 倍，平板振动器施工时，每层厚不得大于 200mm，密筋部 位不得大于 150mm，施工时振捣器不得碰撞钢筋模板和预留埋件。为使上下层砼 结构整体，插入式振动器插入下层砼 50mm。平板振动捣蛋器的移动间距应保证 平板能覆盖在已振实部分的边缘。断面较大构件采用二次振捣法。 7）砼浇捣时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔油情况，如发现 变形、移位时，应立即停止施工，并应在已浇筑的砼凝固前修整完好。 8）施工中必须做好施工日记，每台班及各种构件施工都必须做限砼试块，同时 砼试块强度的平均值不得高于 1.15R 标，其中台度最小值不得低于 0.95R 标。 三、砌体工程 砌筑前准备：砖的品种、强度等必须符合设计要求，砖在砌筑应提前 1-2d 浇水 湿润。烧结粘土砖含水率宜为 10%-15%，煤渣空心砖含水率为 5%-8%。用方木或 角钢制作皮数杆，并根据设计要求，砖规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮数及 竖向构造的变化部位。墙体基层应清扫干净，用水润湿，基层表面高差超过 3cm 处用 C15 以上细石混凝土找平后方可砌筑，不得仅用砂浆填平。 砖墙砌筑要点：砖筑前，应将砌筑部位清理干净，放出大部身中心线及边线， 11 浇水湿润。在砌墙的转角处及交接处立起皮数杆（皮数间距不得超过 15cm，过 长应在中间加立） ，在皮数杆之间拉准线，依准线逐步砌筑，其是第一皮砖按墙 身边线砌筑。 砌砖操作方法采用铺浆法或“三一”砌砖法，按各地习惯而定。采用铺浆法砌 筑时，铺浆长度不得起超过 750cm；气温超过 30 摄氏时，铺浆长度不得超过 500cm。 “三一”砌砖法即“一铲灰、一块砖、一挤揉”的操作方法，八度以上 地震区的砌砖工程宜用此操作方法砌砖。砖墙水平灰缝宽度宜为 10mm，但不得 小于 8mm，也不应大于 12mm。水平灰缝的砂浆饱满度不得小于 80%，竖缝宜采用 挤浆或加浆方法，不得出现透明缝，严禁用水冲灌缝。墙的转角处，每皮砖的 外角应加砌十分头砖，当采用一顺一丁砌筑形成时，七分头砖的顺面方向依次 砌顺砖，丁面方向依次砌丁砖。 砖面的十字交接处，应隔皮纵横墙砌通，交接处角的竖缝京戏上下相互错开 1/4 砖长。 隔墙与承重墙不能同时砌筑又留成斜槎时，可于承重墙中引出凸槎，并在承重 墙的水平灰缝中预埋拉结筋，其构造与上述直槎相同，但每道墙不得少于 2 根。 三、屋面工程：屋面工程是建筑工程六个分部中的一个重要工程，做好屋面工 程的细部，既是确保屋面不渗漏的关键，也是屋面观感质量的重要方面。在屋 面找平层施工前，将屋面板表面清理干净，做到整坡向一致，防水屋有专业队 施工。在如墙、管道根部及檐口天沟、落水管口等处应做油布加层。 第二节 停车场、路面工程 一、现场施工测量 1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用日本索佳全站仪，采用极坐标与 直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行 定位，圆木桩（或钢钉）每隔 10M 设置一根，以控制直线与坡度的精确。 2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪 设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线， 作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现 场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案 及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助 控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确， 设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点） ，记录于施工笔记本 12 上，注明桩号的移向和距离，以供存查。 3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成 果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定 范围内，且不超过 1CM。 4、测设路面的高程控制点，采用 DSZ3 水准仪把高程点引设至本工程的红线 范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建 （构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的） ，并形成完整的水准控制网， 以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位 复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测 方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。 二、道路工程 （1）机动车通道路面结构形式： 4cm 细粒式透水沥青混凝土 PAC-13C 6cm 中粒式透水沥青混凝土 PAC-20C 36cm 水泥稳定碎石 20cm 级配碎石 （2）机动车停车位路面结构形式 7cm 植草砖 3cm 干硬性水泥砂浆 20cmC20 混凝土 20cm 级配碎石 （3）非机动车通道及非机动停车路面结构形式： 4cm 细粒式透水沥青混凝土 PAC-13C 6cm 中粒式透水沥青混凝土 PAC-16C 20cm 水泥稳定碎石 20cm 级配碎石 （4）人行通道路面结构形式 5cm 人行道透水砖 3cm 干硬性水泥砂浆 15cm 骨架空隙型水泥稳定碎石 15cm 级配碎石 13 1、土方填筑 、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收 合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。 、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。 、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。 当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、 装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等， 使其含水量满足要求后，再进行填筑。 、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层 分段位置应错开。 、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过 30 cm，并控制 土块粒径不超过 10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。 、如填土出现“弹簧” 、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认 真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。 、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观 测设备标志完好； 2、水泥稳定碎石施工 1.工作程序：准备下承层（底基层）施工测量放样挂线厂拌料(试验室 取样) 运输摊捕压实(质检组检测)养生。 2.工作方法 (1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、 无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检 测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段 进行洒水润湿。 (2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面 宽度放出边桩，测定出中桩（ph 点）与边桩每个点的高程（每 10 米一个断面） ， 确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌 肩。 (3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数 1.25（暂 定） ，挂出路面两侧基准线（钢丝） 。 (4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求， 14 施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输 送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的 变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结 合当天天气情况进行适当调整。 ，混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量 接近最佳值。试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量 及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量 0.5 个 百分点，即 5.0%。 (5)运输：由 20 吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生 产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较 近，8 部自卸车可满足需要） 。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速 度，防止离析。 (6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚 度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽 20cm 以上长 60cm 的硬质木板，高度与 松铺高度一致。运料车在摊铺机前 10-30cm 处停下，空档等候,由摊铺机接住, 推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸 完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业， 前后相距 3-5 米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在 1 2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人 处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离 析现象，铲除局部粗集料“窝” ，并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现 场配备不少于 200m 的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。 (7)压实： 混合料的碾压采用的碾压机械：YL20 轮胎压路机、16J、18J 振动压路机各 一台。 碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路 机静压一遍，碾压速度控制在 5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先 轻振一遍，速度控制在 5KM/h，再重振一遍，速度控制在 4KM/h，然后用 （YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于 6KM/h。终压，采用（16J）振 动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在 5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程 中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠 1/2 轮宽，不在未 压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即 对压实度（灌沙法） 、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进 15 行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范 要求，7 天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终 了的延迟时间不超过 2-3 小时。 (8)养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将 根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保 持路段潮湿。 （9）施工接缝的处理：在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障 等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊 铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规 定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。 质量保证措施：现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对 成型下基层各实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取奖 优罚劣的方法。 安全保证措施： (1)开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安 全检查； (2)机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行； (3)机械加燃料油与润滑油要熄火进行； (4)做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全； (5)及时进行检查，消除隐患，防患于未然。 环保措施： (1)施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，尽量避免油料污 染路面； (2)废料选择适当方式处理，不得污染环境。 (3)设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。 (4)采取适时洒水等措施控制扬尘污染。 (5)注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋 3、级配碎石施工 1 准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等， 如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 2 施工放样：每 10m 设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布 级配碎石的高程。 16 3 材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组 成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。 4 试验段： A正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫 层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、 压实遍数、压实程序和施工工艺。 B通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工 艺要求。 C检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生 产要求。 D通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实 际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师 对摊铺效果进行检查和评价。 摊铺前 1 天内，由测量人员在摊铺范围测设高 标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料， 连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平 地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后 碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍 数。 5 正式摊铺 A、集料运输：根据运输道路路况现以配备了载重在 25t 以上的东风牌自 卸车 15 辆,其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。 B、 摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落， 用推土机按控制高程整平，洒水车洒水湿润。 C、 洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的 含水率超过最佳含水率约 2%3%。 D、 整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时 应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。 E、碾压： 、混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压， 碾压长度以 5080m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成 连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密 实度、平整度。第一遍稳压要用 YZ18 振动压路机静压，然后微振一遍，再重 17 振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路 机在作业路段上“掉头”和紧急制动。 、碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾 压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45 度角斜碾，正常碾 压时轮 迹重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时 为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采 用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序： 静压小振 动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压 12 遍，在最佳 含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳 1.51.7km/h，振动压时 1.82.2km/h，终压 1.51.7km/h。 、碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快， 应及时补洒少量的水。若有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌 和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。 6 平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用 3 米直尺 检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应 仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部 分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹” 。个别严重的，凹坑 需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm） ，填补相同的混 合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。 7 横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第 二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低 时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 8 防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行 自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。 9 施工技术要点 ：级配碎石施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质 量的关键，所以施工中应注意以下施工技术要点。 A、布石屑一定要均匀，并设专人检查。 B、严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约 1%2%。 4、透层、粘层、封层的施工 1） 、透层 、沥青采用 PC-13c 沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范要求。 18 、透层沥青为 1.0L/m2。 、透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过分干 燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥 青。 、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。 、浇洒透层沥青应符合下列要求： a。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物 的措施。 b。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形 成油膜。 c。如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 d。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 e。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 f。在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应 予清除。 、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或 粗砂，其用量为 79m 3/1000 m2。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当 不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗 砂， 此种情况下，透层沥青用量宜增加 10%。撒布石屑或粗砂后，应用 68t 钢筒 式压路机碾压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局 部地方透层沥青剥落，应予修补。当有多余的石屑或砂时，应予扫除。 、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应 待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜少于 24 小时。 2） 、粘层 、因面层分为上、中、下三层，故每层之间应洒布粘层油。 、粘层的沥青材料采用 PC-3 型乳化沥青，也粘层沥青的规格和质量应 符合规范的要求。 、粘层沥青用量按设计为 0.40.6kg/ m2。 、粘层沥青采用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨水进水口、检查井等局 部应用刷子进行人工涂刷。 、浇洒粘层沥青应符合下列要求： 19 a。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。 b。路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘土块时，应用水刷净，待表 面干燥后浇洒。 c。浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。 、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时，应待 破乳、水分蒸发完后铺筑。 3） 、封层 、封层材料采用 PC-1 型乳化沥青，集料采用 35mm 的石屑或粗砂，用 量宜为 8m3/1000m2。沥青每层用量为 1.0 开工/m 2，封层厚度为 6mm。 、封层应在透层油中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发后尽 早铺筑。 、封层采用层铺法，即沥青表处的施工方法进行。 五、沥青砼面层施工 本工程沥青砼面层按设计要求分为： 5cm 厚 AC16C 中粒式沥青砼； 4cm 厚 AC13C 细粒式沥青砼。 在铺筑粗粒式沥青砼前应对基底喷洒 1.0L/ m2的透层油，然后分层摊铺。 本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的各种材料规格要求和配合 比进行生产，并运输到现场。沥青砼混合料所用沥青及其他材料应符合规范要 求。 本工程沥青砼路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平 并且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为 12m。碾压设备采用 68T，810T 双轮钢筒压路机，1215T，1821T 三轮钢筒压路机，14T 以 上振动式压路机和 19T 轮胎式压路机以及其他小型振动夯实机具。 （一)施工工艺流程： 合 格 验收稳定层 施 工 放 样 清理基层面 配合比设计 洒透油层 搅拌 20 （二）沥青混和料施工 1、施工前检查 、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求； 、碎石层已具有稳定性； 、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求； 、路缘侧平石已按设计要求施工完毕。 、箅水口已按设计及规范要求施工完毕； 、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。 2、施工前的准备 由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前 14 天以前提交监 理工程师批准。 在铺筑试验路面之前 28 天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备 （包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等） 、 人员报请监理工程师审查批准。 路面工程开工前 14 天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长 约 50m100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求， 并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺 和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程 否 是 运输 合格的沥青混合料摊铺沥青混合料 碾压成型 是否达到设计层数与标高 工序验收 21 师审查批准。 摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块， 并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。 3、搅拌 材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料 选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。 拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、 装运日期、定货数量、规定的试验结果等。 沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为 3050s，以混 和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好 的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检 查原因并及时调整。 4、运输 为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用的自卸槽斗运输车 辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物 质或积液。 沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均 匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于 150、普 通沥青温度低于 130或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、 起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都 不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。 5、摊铺 、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀 薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的 接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及 平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。 、摊铺时要提前 30 分钟，把整平板加热至 80100。用柴油喷雾器喷 洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声 波控料器。检查各操作系统的机械性能。 、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺 1m 长基准面，其高 程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位 置，把整平板降至基准面上。 22 、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于 5 辆，边卸料边摊 铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约 0.10.3m 处停下，防 止撞击摊铺机。 、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防 止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持 12.9m/min。 、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺 1m 左右， 用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整 或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。 、弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每 5m 测设一次横坡 度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。 、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺 标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺 筑混合料及人工热夯。 、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施 工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道 重叠 35cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形 成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为 15cm 的预留连接带混合料温度不低于 100时进行摊铺，并在摊铺机后面立即用一 台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平 顺而密实。 、分两层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下 一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上 均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在 130160之间。 铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵11 向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近 15cm 范围以内。横缝 与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开 1m。 、纵缝搭接施工：12 如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向 切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温 边摊铺。整平板搭入完成面 35cm。 、横缝搭接施工13 23 a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然 后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。 b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。 c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。 6、碾压 、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造 物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。 、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振 动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。 、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。 初碾：用 68t 静力压路机轻压两遍，碾压的速度为 1.52km/h，压路机 起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾 压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时 予以填补修整，并注意初碾温度不低于 120。 复碾：用 1012振动压路机重压 46 遍至稳定、密实，使路面成型， 碾压的速度控制在 45km/h，碾压时相邻碾压带重叠 1020cm，振动压路机 倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。 复碾温度不低于 90。 终碾：用 68静力压路机碾压 26 遍，主要检平路面，消除碾压中产 生的轮迹，碾压的速度为 23cm。终碾温度不低于 70。碾压成型后，不再 对其表面进行修补。 压路机碾压速度 碾压阶 段 压路机类型 初压（KM/H） 复压（KM/H） 终压（KM/H） 钢轮 1.52.0 3.0 3.0 轮胎 / 5.0 / 振动钢轮 不振 1.52.0 振动 56 不振 2.03.0 、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。 碾压终了温度：沥青混凝土不低于 70；沥青碎石不低于 50。 、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮 每次重叠的宽度为 30cm；三轮压路机则为后轮宽的 12。在改变行使方向时， 24 放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然 刹车或停车等候。 、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距 10m 以上，并驶出 压实起始线 3m 以外。压路机不停留在温度高于 70已经压过的混合料上，并 防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。 、每次碾压，应在摊铺止点处预留 0.5左右的碾压搭接长度暂不碾压， 待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。 、碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘 附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油 或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。 、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂 机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。 、凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整 平。 （三）成品保护 沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于 50并清除留在路面上的工具、 护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止 各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路 上。 三、侧、缘石施工： 平缘石设置在停车位的外侧；平面石设置在停车能被处与停车之间；路缘 石全部采用花岗岩预制、无裂缝、风化等现象。植草砖边长 30cm，厚度 7cm, 强度等级为 MU7.5。 、路缘石出厂前，应进行检查验收，其抗压强度及抗折强度应符合设计 要求。外形尺寸允许误差5mm，掉角塌边长度不大于 20mm，外露面边棱完整， 表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象，外露面平整度允许偏差 3mm。 、道牙基础宜与路床同时填挖和碾压，以保证基础与道路有整体的均匀 密实度。 、道牙施工时应先校核坐标轴线并重新钉立新桩，在直线部分桩距为 1015m，在弯道上为 510m，路口圆弧为 15m。按新钉桩放线，在直线部 25 分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线，在刨槽后安装前再复核一次， 并测出道牙顶面高程标志。 、钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。再按设计要求均铺砂浆， 按放线位置安砌路缘石。 、砌完的路缘石顶面应平整，缝宽为 1CM，线条直顺，弯道圆滑。 、路缘石背后应按设计要求的材料回填夯实（或砼、砂浆密灌） ，夯实 宽度不小于 50CM，高度不小于 15CM，压实度在 90%以上。如发现路缘石倾斜或 有移动现象，应即时修整。 、平石砌完后，内外侧应铺填夯实，避免平石倾斜或移动。 、勾缝前，先修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求。 、道牙的养护期不得少于 3d，在此期间应严防碰撞。雨水口处道