“大型船用低速柴油机机架加工技术”专利战略研究

编号：CM- 专利战略研究技术分析 报告 题目：“大型船用低速柴油机机架加工技术”专利 战略研究 责任 部门： 加工部 项目负责人： 邓吉明 起止 时间：2014-2015 上海中船三井造船柴油机有限公司 2015 年 8 月 8 日 目录 一、专利战略研究的概述 5 二、专利战略研究的目标 5 三、专利战略研究的意义 6 四、专利战略研究的方法 6 五、专利战略研究的背景 7 六、船用低速柴油机制造技术概况 8 1、世界船用低速柴油机主要有 MAN 和瓦锡兰品牌垄断： .8 2、亚洲成为制造中心，韩中日占据全球主要订单： 8 3、中国造机技术已经达到世界先进水平： 9 七、国内船用低速柴油机机架加工技术概况 .10 1、中船三井、沪东重机、大连船柴制造技术竞争力相对较强： .10 2、产品结构方面： .10 3、机架大龙铣的加工方式： .11 4、技术管理的组织方面： .11 5、技术人员工作分解方面： .11 八、中船三井制造技术专利发展概况 .12 1、专利技术发展概况： .12 2、机架专利技术情况： .13 九、中船三井加工技术专利发展分析与建议 .13 1、采集统计分析： .13 2、发展趋势： .15 3、分析结论及实施计划： .16 十、专利战略的制定与实施 .17 十一、结束语 .17 【摘要】 现代企业专利战略是企业可持续发展的重要部分,适用于市场竞争的 需要，是提高企业竞争力的重要支柱。企业制定并实施专利战略是不可 缺少的管理战略，定制专利战略，关键是适用市场竞争的需要，针对本 企业专利的获得、保护、管理、市场化应用，制定符合企业实际的专利 战略，并采取切实有效的措施予以实施。本文在分析企业专利环境的基 础上,提出技术建议、设立专利目标方向、完善企业专利一系列的措施,通 过切实加强专利战略研究，实施知识产权保护，提升自主创新能力和核 心竞争力，保护创新成果，促进企业经济科技的迅速发展，为公司技术 创新保持竞争优势。 一、专利战略研究的概述 专利是指专利权和取得专利权的发明创造及专利文献，通常所说的 专利指专利权。专利权是指一项发明创造，即发明、实用新型或外观设 计向国务院知识产权局提出专利申请，经依法审查合格后，向专利申请 人授予的在规定的时间内对该项发明创造享有的专有权。专利分为发明 专利，实用新型专利，外观设计专利三种，专利应具备新颖性、创新性 和使用性。专利是一种独占市场的、权利化的、公开的技术。 专利战略是企业进行市场竞争最有力的法律武器，专利战略是企业整 体发展战略的核心战略，企业专利战略是指企业在竞争激烈、严峻挑战 的环境中，主动地利用专利制度提供的法律保护及其种种方便条件有效 地保护自己，并充分利用专利情报信息，研究分析竞争对手状况，推进 专利技术开发、控制独占市场以及为取得专利竞争优势，求得长期生存 和不断发展而进行的总体性谋划。企业专利战略是实现企业专利战略目 标的可行途径。其包括运用专利战略取得专利权和运用专利保护手段获 得市场竞争优势地位的策略两方面内容。其中，前者涉及到专利技术的 研究开发战略，专利技术引进战略等，后者包括进攻性专利战略、防御 性战略和对其他企业采用专利竞争策略等。企业专利战略围绕专利技术 达到促使企业生存、发展并取得有利地位而进行总体谋划，其内容涉及 面相当广泛，包括技术的研究开发决策、专利技术开发、专利申请、专 利情报和市场情报的分析与利用、专利实施、对其他企业竞争专利采取 对策、专利诉讼等方面。 二、专利战略研究的目标 企业专利战略目标是指企业在一定的时期内关于专利战略的奋斗目标， 也是企业专利战略预期达到的总目标。打开市场、占领市场和获得市场 竞争优势是企业专利战略的明确目标；而占据市场竞争优势是企业专利 战略的终极目标。企业市场竞争的胜负取决于参与竞争者的力量，对企 业竞争力的评估需要以定量和定性分析为依据。因此确认企业竞争力状 况和地位后，才有可能制定适合于达到竞争目的的专利战略。 三、专利战略研究的意义 专利战略是知识产权界颇为关注的问题，企业是实施专利战略的主体， 专利战略不同于企业的其它战略，企业的专利战略是关系到企业生存的 竞争战略，重点是竞争。企业专利战略是企业为了适用市场竞争的需要， 针对本企业专利的获得、保护、管理、市场化应用以及如何有效地避免 侵犯别企业的专利权，如何有效地应对其他企业的侵权指控而制定并实 施的全局性谋划。企业专利战略是企业发展战略的一部分，企业专利战 略的制定是实施企业科学可持续发展的需要，对于提高市场竞争力、开 拓国内外市场、实现企业目标具有非常重要作用。在知识经济时代，企 业核心竞争力的关键依靠是专利技术优势。制定企业专利战略有利于保 护企业知识产权，防止企业无形资产流失，制定企业专利战略是实现企 业技术创新的重要保障，制定企业专利战略能够解决企业专利与技术引 进、专利与企业经营脱节问题，从而增强企业活力。 四、专利战略研究的方法 专利战略是为企业创造一种独特的、有利的市场定位，专利战略需要 做清楚的选择和取舍，并确定哪些是去做的，专利战略需要与企业经营 中的各项活动互相配合并加以促进，专利战略应该是持久的，企业应把 专利战略纳入到企业发展的全局性谋划之中。通过专利战略研究和分析， 找准企业在市场中的生产经营定位，通过专利战略分析来发现竞争对手 的研发动向以及潜在的侵权对象，通过对专利技术的发展规律及对手的 研发动向进行分析来看整个行业的发展趋势，寻找出本企业在这个市场 的发展空间。 五、专利战略研究的背景 随着我国经济的快速发展，知识产权在经济、科技发展中得到了迅 速提升，在知识经济时代，企业专利战略已经是知识产权界颇为关注的 问题，在当今经济发展、竞争更趋激烈的背景下，实施知识产权保护和 专利战略已经成为经济发展竞争的主要部分之一，也是适用市场竞争的 需要。通过技术创新，拥有创造性智力成果，得到知识产权保驾护航， 为企业获取市场竞争优势。 企业掌握自主知识产权受到高度重视，行业内以专利为重要技术壁 垒日益成为企业之间进行市场竞争的有效武器，国内外市场也被全面开 放，知识产权保护面临着更大的压力，由此可见企业在专利战略中需要 走的路很长很长。面对如此挑战，结合企业专利现状，对企业专利战略 做出系统性分析和论证，促进解决企业现状专利工作战略问题，为促进 公司技术创新及保持竞争优势，结合企业自身实际发展定制实施专利战 略对策方案，为积极参与市场竞争并在市场竞争中取得竞争优势，制定 和实施企业专利战略成为各国企业越来越重视的重要课题。 目前船用低速柴油机向着长冲程、低转速、低油耗、环保和智能电 控的方向发展，为了满足市场需求和排放，环保等要求，超大型智能主 机已占主流中一定的份额，深得航运界的青睐。本课题（“大型船用低 速柴油机机架加工技术”专利战略研究）是公司专利战略研究课题之一。 六、船用低速柴油机制造技术概况 1、世界船用低速柴油机主要有 MAN 和瓦锡兰品牌垄断： 目前，在全球市场激烈竞争下，世界船用低速柴油机市场基本被MAN 和瓦锡兰两大品牌垄断，其中MAN占据全球80%以上市场份额，处于霸主 地位。但是近年来，瓦锡兰通过不断的技术研发和业务拓展，形成从船 舶设计到动力系统整体解决方案的技术服务能力。通过这种技术服务模 式，瓦锡兰有效提高其产品的市场占有率，占据全球20%左右市场份额， 如图 1所示。 80% 20% MAN 瓦 锡 兰 世 界 低 速 船 用 柴 油 机 市 场 份 额 情 况 图 1 2、亚洲成为制造中心，韩中日占据全球主要订单： 随着世界造船中心向亚洲转移，世界船用低速柴油机制造中心也在 转向亚洲。目前，世界船用低速柴油机的制造主要集中在韩国、日本、 中国三个造船大国。从前期统计的船用低速柴油机完工量看，中日韩的 产量占到全球的94%，如图 2所示。 59%18% 17% 6% 韩国 中国 日本 其它 世 界 船 用 低 速 机 订 单 分 布 量 图 2 3、中国造机技术已经达到世界先进水平： 中国已成为世界造船大国，在国家及政府大力支持下，国内主机企业 的造机技术通过不断的研发创新，现已达到世界先进水平。沪东重机、 大连船柴、中船三井不论技术及产能都处于领先地位，如图 3所示。 15% 15% 15%12%8% 4% 31% 沪东重机 大连船柴 中船三井 宜昌船柴 青岛QMD 中船设备 其它5 家 中国船用低速柴油机产能分布 图 3 七、国内船用低速柴油机机架加工技术概况 1、中船三井、沪东重机、大连船柴制造技术竞争力相对较强： 通过技术调研分析比较，沪东重机、大连船柴均为老牌大型船用柴 油机制造企业，其加工设备的配置数量众多、种类齐全，同时设备的新、 旧程度也有较大的跨度，加工方面传统技术丰富，传统刀具占据较多。 而中船三井的加工设备配置数量种类相对精简，新型高效刀具较多，精 度好效率高，中船三井是中日合资企业，工艺技术方面结合了日本三井 及国内技术，产品质量控制、加工方法、工艺改善、技术管理方面略占 领先。 2、产品结构方面： 沪东重机主要为 60 及 60 以下机型，与中船三井相似机型为 60 机(如： S60MEC、G60MEC)。大连船柴主打机型为 50、60 机，同时也生产少量的 6G70MEC 及瓦锡兰 X72 等。总体看，中船三井的产品机型相对较大，其 中 G80MEC、S90MEC 等大机型占据较多的比例。因此，实际生产过程中， 沪东重机、大连船柴的大件加工过程转换，相对中船三井更加灵活、快 速。 3、机架大龙铣的加工方式： 中船三井采用日本三井的 MOHAN(基准块对刀)加工方法，而沪东重机 /大连船柴则采用五面加工法。各有其特，中船三井编程直观易懂，实际 加工过程需要对刀操作，但不受机床附件精度的影响，加工尺寸精准直 接。而沪东重机/大连船柴要依赖于机床附件精度，但能够大大简化编程 和操作。 4、技术管理的组织方面： 沪东重机技术管理分两组，其中一组主管工艺和程序(偏重于工艺理 论方面)，另一组主管刀具、工装、现场改进等(着重于生产实际及成本 控制、改进提高方面)。 大连船柴与沪东重机较为相似，分技术组和刀具组，前者主管工艺、 程序、工装、现场改进等，后者主管现场刀具采购、刀具间管理、刀具 实际配置、成本控制等。而实际加工过程中，机床主手在刀具的选用、 程序的使用修改等方面具有较高的权限。 而中船三井工艺技术方面集中由加工技术科统一管理，工艺、程序、 工装、刀具等工作及内容相对细致固化。 5、技术人员工作分解方面： 沪东重机/中船三井均按同零件不同机型分。大连船柴因工件种类多， 技术人员个人负责的工件相对也较多。而大连船柴是按机型分，技术人 员负责某个机型的所有零件加工工件的工艺和程序。 因此,大连船柴、沪东重机的技术人员对于柴油机产品的整体熟悉程 度相对高于中船三井。而在工艺固化、细化方面，中船三井的管理模式 优势较为明显。 八、中船三井制造技术专利发展概况 1、专利技术发展概况： 中船三井造船柴油机有限公司成立于2006年，专业从事船用低速柴 油机制造，是国内国际船用低速柴油机主机主要供应商之一，技术、产 能及质量处于国际领先水平，公司成立至今对知识产权非常重视，知识 产权战略列入企业发展战略的重要战略，因企业一直对技术研发的执著 及知识产权保护意识，公司成立至今已经完成专利46项，其中发明专利 24项，使用新型22项，发展趋势处于迅速增长，如图 4、5所示。 24 22 发 明 专 利 实 用 新 型 “中船三井” 的专利46 项 图 4 图 5 2、机架专利技术情况： 公司成立至今机架加工技术发明专利申请三项， “一种用于加工机架 轴头孔的刀具及方法”二审中；“一种用于加工机架导板的方法”一审 中；“用于机架R凹槽的加工方法”审阅中，如图 6所示。 93% 7% 其 他 机 架 专 利 机架加工技术专利占公司专利的7% 图 6 九、中船三井加工技术专利发展分析与建议 1、采集统计分析： 通过相关查询数据采集，机架加工技术相关专利,上海中船三井造船 柴油机有限公司 3 项；大连船用柴油机有限公司 1 项；镇江中船设备有 限公司 1 项；合肥熔安动力机械有限公司 2 项；沪东重机股份有限公司 6 项，中船三井机架加工技术相关专利占国内专利的 23%，沪东重机占 46%，其它公司偏少，如图 7、8 所示。 3 1 1 2 6 上海中船三井造船柴油机. 大连船用柴油机有限公司 镇江中船设备有限公司 合肥熔安动力机械有限公. 沪东重机股份有限公司 国 内 柴 油 机 企 业 机 架 加 工 技 术 专 利 项 图 7 23% 8% 8% 15% 46% 上海中船三井造船柴油机有限公司 大连船用柴油机有限公司 镇江中船设备有限公司 合肥熔安动力机械有限公司 沪东重机股份有限公司 国内柴油机企业机架加工技术专利占比 图 8 2、发展趋势： 根据统计分析，目前机架加工技术相关专利发展处于上升趋势，如图 9 所示 企业 项数 时间 类型 沪东重机股份有限公司 1 2002 发明专利 沪东重机股份有限公司 1 2003 发明专利 沪东重机股份有限公司 1 2009 发明专利 镇江中船设备有限公司 1 2010 实用新型 合肥熔安动力机械有限公司 1 2011 发明专利 合肥熔安动力机械有限公司 1 2012 发明专利 大连船用柴油机有限公司 1 2013 论文 上海中船三井造船柴油机有限公司 1 2013 发明专利 发明专利 发明专利 沪东重机股份有限公司 3 2014 发明专利 发明专利上海中船三井造船柴油机有限公司 2 2015 发明专利 2002 2003 2009 2010 2011 2012 2013 2013 2014 2015 1 1 1 1 1 1 1 1 3 2 沪 东 重 机 沪 东 重 机 沪 东 重 机 镇 江 中 船 熔 安 动 力 熔 安 动 力 大 连 船 柴 中 船 三 井 沪 东 重 机 中 船 三 井 时 间 项 数 发 展 趋 势 图 9 3、分析结论及实施计划： 根据统计分析，目前国内机架加工技术相关专利发展处于上升趋势， 中船三井处于发展起步阶段，后续要做工作很多。实施专利战略首先要 基于自身的技术创新，没有技术进步，则专利战略也就无从谈起。 从前面的分析可以看出，中船三井加工技术处于领先，但专利发展处 于起步阶段，所以现在不但要提高加工技术，还要加快专利发展，专利 设计不但确保质和量，还要刻意做好专利布局，坐到基本技术,抢先申请 专利战略；配套技术,申请外围专利战略收集证据,请求宣告对手专利权无 效战略；公开文献,阻止对手专利独占战略重点突破,冲出对手专利包围战 略；