商超配送物流公司

吉林大学珠海学院 第一届商业策划大赛 横琴商超配送方案 商 业 策 划 书 - ceerty 小组成员 - 李金池，殷颋，陈尔雅， - 罗启荣，叶梅 一、横琴岛目前状况和发展前景： 横 琴 岛 总 面 积 106.46 平 方 公 里 ， 规 划 期 至 2020 年 。 规 划 指 出 ， 横 琴 的 发 展 定 位 是 以 合 作 、 创 新 和 服 务 为 主 题 ， 充 分 发 挥 横 琴 地 处 粤 港 澳 结 合 部 的 优 势 ， 推 进 与 港 澳 紧 密 合 作 、 融 合 发 展 ， 逐 步 把 横 琴 建 设 成 为 “一 国 两 制 ” 下 探 索 粤 港 澳 合 作 新 模 式 的 示 范 区 、 深 化 改 革 开 放 和 科 技 创 新 的 先 行 区 、 促 进 珠 江 口 西 岸 地 区 产 业 升 级 的 新 平 台 。 发 展 目 标 是 ， 经 过 10 到 15 年 的 努 力 ， 把 横 琴 建 设 成 为 连 通 港 澳 、 区 域 共 建 的 “开 放 岛 ”， 经 济 繁 荣 、 宜 居 宜 业 的 “活 力 岛 ”， 知 识 密 集 、 信 息 发 达 的 “智 能 岛 ”， 资 源 节 约 、 环 境 友 好 的 “生 态 岛 ”。 到 2015 年 ， 人 口 规 模 为 12 万 人 ， 人 均 GDP 为 12 万 元 ； 到 2020 年 ， 人 口 规 模 为 28 万 人 ， 人 均 GDP 为 20 万 元 。 目 前 横 琴 岛 上 只 有 两 家 专 业 的 物 流 公 司 可 到 达 （ 1、 新 邦 物 流 ， 2、 德 邦 物 流 ， 德 邦 物 流 虽 然 知 名 度 很 高 ， 但 运 费 在 此 处 较 高 ， 他 们 主 要 业 务 是 快 递 ） 且 目 前 横 琴 岛 上 还 没 有 专 门 的 商 超 配 送 物 流 公 司 ， 所 以 市 场 竞 争 较 小 。 二、业务选择和理由： 无论是发展建设期间，还是日后的商品交流时期，都离不开运输 （一）流通业上下游整含之“承上启下“ 的特性 物流中心主要的机能，就是配合上游流通业者，开发下游零售通路，以批发 方式销售商品到下游流通业者，其间所必须扮演的角色包括商情传输、促销服 务、仓储配迭及货款回收等，由此可知物流中心业者在流通业中扮演著承上启 下的桥梁功能，消费性的商品能否在消费市场真正顺畅流通，物流业者握有决 定性的影响力。 （二）少量、多样、高频率配送要求的特性 房租高涨的压力下，为了让商店的每一寸空间皆充分利用，致使商店裏没有 多余的空间来放存货，而存货的堆积就等於成本的堆积和浪费，对企业运作来 说是缺乏经济效益的，所以现代商品必须追求最适当的少量库存。为了维持最 少量的库存量，就必须有很好的物流体系来做支援，现代商店会依自己的需求 来要求制造商和物流配迭业者，能够符合“多样少量”的配送要求，为配合此 要求，物流业者唯有采用高（多）频率的配送，方能满足客户的要求，在这种 情况下，物流配迭成本必然增加，如何降低配送成本，乃是业者必须正视及解 决的问题。 （三）强调时间及空间，追求 最大致率化的特性 现代物流不应该只强调在仓管、内部捡货或如何出车，更不是比较属於落地 式的中心功能，而在强调“流”-国父民生主义所讲“物”尽其用，货畅其 “流” 。因此物流中心最大的追求效果，应该著重在强调“时间”和“空间” ， 意指在空间上应如何陈列、布置、进仓、搬运以期做最大效果发挥，同时在时 间上，从接到单子到出货到商店之间，如何将时间的距离缩到最短，这都是追 求效率化的不二方法。 （四）全方位功能之特性 在正确的时间内，将正确的产品及数量，以最好的产品状态与服务品质在最 低的运送成本之下，迭到正确的场地给正确的客户。全方位的物流中心，是指 能提供满足物品流通过程中所需管理活动之场所，此场所经过事情合理的空间 规划，利用电脑、网路、自动化或省力之机具设备及技术、整合物品实体、资 讯情报，以达成商品之批发、储存、配送并具有绩效（Profltablity）之功能 者，且具有仓储业之基础、货运业的配送实力、资讯业的情报整合力，更在管 理力与技术力上不断开发，方足以应付激烈变化的商业活动。 （五）拥有专业能力且立场中立之特性 不论是联合物流或者共同配送，其主要用意在於节省不必要的资源浪费，目 前成立的许多大型物流中心都面临相同的问题，那就是送货量不足，可是各企 业体又不愿将自己的货品交由中立的共同配送中心来送，除了怕他人掌握了通 路外，且配迭品质也无法自己掌控，纵使自许为独立的共同物流配送中心，也 常常因为难以取信其他企业而导致配迭量未达经济效益。目前在这方面较不引 起争议的仅有货运公司成立的物流中心，因为其角色与通路成员有互补之作用 且无利益冲突，只要於契约中明定，立场相较其他型态物流中心更中立。 三、经营方式： 横 琴 岛 总 面 积 106.46 平 方 公 里 ， 规 划 出 住 宅 区 ， 休 闲 旅 游 区 ， 文 化 创 意 区 ， 高 科 技 区 等 ， 这 些 区 中 将 会 配 有 中 小 型 超 市 ， 便 利 店 等 商 店 ， 这 些 商 店 的 货 物 运 输 都 是 由 物 流 公 司 承 包 办 得 ， 也 叫 做 商 超 配 送 物 流 公 司 目标客户：中小型超市，便利店等商店 产品：主要是一些大众产品。 仓库选择：离商业中心 10 公里左右，这样方便送货，租金较便宜， 建立一个自动化立体仓。 车队：主要是小型的货车 路线：以优质，合理线路来配送 2020 年以后，横琴的经济将稳步上涨，我们的经营方式可以做出调 整，主要承接高科技产品运输，同时承接横琴岛上消耗品（如岛上 使用的能源，岛上垃圾运输处理）的运输。 后期目标客户： 高科技产品公司，大型商业中心，市场，旅游区酒店 结束语： 横琴岛发展的配套设施将会对物流运输业的需求是很大的，开一家 商超物流公司的操作性的可能性很高。加上横琴岛区位优势 1 沿海 可发展海运，可接受港澳，东南亚地区，甚至更大范