河源东环高速公路项目简介

河源东环高速公路项目简介河源东环高速公路全长约 38 公里、设计时速 100 公里、双向6 东道、总投资超 45 亿元，东环高速在东源县仙塘镇北接河梅高速，在紫金县古竹镇南连河紫高速（汕湛高速公路河源段） ，这样不仅市区将会有环城的高速公路网，而且将全市的几条高速公路完全连接打通，东环高速公路将分流河梅高速公路交通流，缓解粤赣高速公路河源段交通压力，成为了一个真正意义上的高速公路网络，河源东环高速公路将成为河源首条市级的高速公路。本项目路线起点通过设置暗径枢纽互通与已建成通车的梅河高速公路相接，终点通过设置石坝东枢纽互通与规划中的汕湛高速相接。本项目推荐方案主线路线全长 38.1 公里，连接线 2 条长 6.63公里，主线共设桥梁 45 座，总长 8466m，其中大桥 36 座，长7752m，中桥 9 座，长 714m；全线共设隧道 15 座，总长 8475m，其中长隧道 2 座，长 3230m，中隧道 3 座，长 2360m，短隧道 10座，长 2885m；桥隧总长度 16.941km，桥隧占路线长度比例为44.46%。全线主线采用高速公路技术标准，设计速度 100km/h，双向六车道，路基宽度为 33.5m。连接线分别采用一级公路和二级公路标准，共设互通式立交 6 处，设分离式立交 1 处，天桥及通道 28 道，收费站 6 处，服务区 1 处，交通工程及沿线设施按全线 38.1 公里设置，征用土地 5433.2 亩。估算总投资 45.4 亿元，平均每公里造价 1.291 亿元。建设工期为 3 年。河源市东环高速为“BOT”项目，2013 年 10 月 30 日河源市政府与河源市源龙东环高速公路投资有限公司签订特许权协议，由河源市源龙东环高速公路投资有限公司进行投资建设、管理及经营。资金来源：国家开发银行贷款 33 亿元，施工总承包企业中国葛洲坝集团股份有限公司 12 亿元。合作协议意向书甲方（发包人）：中国葛洲坝集团股份有限公司深圳分公司乙方（承包人）：本着优势互补、互惠互利的原则，甲乙双方经过友好协商，对河源市东环高速公路工程项目投标，达成如下合作意向：一、工程名称：河源市东环高速公路工程二、甲方的责任和义务1、组织资格预审文件的编制。2、组织编制投标书，并负责最终报价的确定和标书的合成。3、中标后以甲方名义组建项目部，全面负责工程施工期间各项管理。4、负责投标前的技术咨询工作，为投标决策提供详尽信息和资料。三、乙方的责任与义务投标前，本协议签订后，乙方支付给甲方人民币 2000 万元（大写贰仟万元整）作为本项目合作投标保证金，若甲方中标即转为乙方承包本工程的履约保证金，若甲方未中标，所交 2000 万保证金在业主退还甲方后如数退还给乙方。四、中标后的合作内容：1、甲方收到中标通知书后，即组织与业主进行合同签订、乙方积极协助甲方开展工作。2、甲方中标后由乙方自行选择施工标段，双方签订分包合同后，合作投标保证金转为工程履约保证金，乙方再交给人民币1000 万元( 大写壹仟万元整)作为本项目的工程履约保证金。合计履约保证金为人民币叁仟万元。3、甲方与业主签订合同后，甲方同意将合同总价中叁亿元（不含备用金）的工程量切块给乙方施工，乙方按其承担施工份额总价 7%的比例向甲方总部缴纳管理费。管理费由甲方每月从乙方工程结算款中扣除。4、若甲方中标，在甲方与业主签订建安施工合同后，按工程进度款给乙方，但以业主与甲方签订合同中的付款条件为准。工程进度完成至捌仟万元时，甲方将乙方履约保证金人民币叁仟万元退还给乙方。5、乙方对自己承担的施工部分实行独立核算，自负盈亏。乙方应派出能够满足业主与甲方招标文件要求的施工力量进行组织施工。在工程施工期间，如因乙方的施工进度、质量、安全和文明施工等不能满足业主或监理的要求，且经过一个月整改后仍不能满足要求时，甲方有权无条件收回这部分施工任务，由此造成的一切损失由乙方承担。6、乙方在施工过程中所发生的物资采购、劳务采购、设备租赁等所有经济活动均必须符合国家有关法律法规的规定，并满足审计要求。7、与业主签订合同后，甲乙双方在主合同（甲方与业主签订的合同）和本意向书基础上另行签订具体的施工协议书，补充有关细则，乙方必须使用与所承担施工任务相适宜的资质单位来签订协议。五、双方对本协议的内容均应保密，不得向任何第三方泄露。否则，所造成的任何缺失及后果均上过错方承