年产 30 万 M3 商品混凝土搅拌站项目可行性研究报告

1 年产 30 万 品混 凝 土 搅 拌站项目 可行性研究报告 2 一、 总论 （一） 项目背景： 1. 项目名称： 年产 30 万 品混 凝 土 搅 拌站项目 2. 投资单位： 江西省第二建筑工程公司 3. 建设地址： 南昌经开区 4. 项目规模及基本内容： （ 1） 总投资 ： 2500 万元 （ 2） 占地面积 ： （ 3） 生产规模 ：年产 30 万立方米 （ 4） 建设期 ： 1 年 （ 5） 劳动定员 ： 60 人 （二） 项目提出背景和必要性 1、 产业背景分析 混 凝土 工 业发 展 的必然 趋 势 商品 混 凝土 亦 称 预 拌混 凝 土或 商 品 砼 ，它的 产生 和 出 现 可以 说 是混 凝土发展 历 史上 的一 次“革 命 ” ， 是 混 凝土工 业 走向 现 代 化和科 学 化的 标 志。 商品混凝土的实 质 就是把混凝土这 种 主要建筑材料从 备 料、拌制到运输 等 一系列生产环节 从 传统的施工系统 中 游离出来，成为 一 个独立经济核算 的 建 筑 材料加工 企 业 预拌 混 凝土厂或 混 凝土公司 。 混凝 土 的商品化 生 产 能够因为生产的 高 度专业化和集中 化 等特点为建筑工 程 中节省水泥及其 砂 石材料，提高工 程 质量，改进施工 组 织，减轻劳动强 度 ，降低生产成本 提 供可能，同时也 因 为能节省施工用 地 ，改善劳动条件 ， 减少环境污染而使 人类受益。同时 ， 推广商品混凝土 还 是推广散装水泥 的 重要先导措施， 因 此受到 国 家有 关部 门的高 度 重视。 混凝 土 集中 搅 拌 ， 是建 筑 工程 生 产方式的重大变革， 一 个国 家 商品 混凝土的 应 用数量和 比例， 标 志着 这个 国家的 混 凝土 工业 生产的 水 平。 商品混 凝 土一 般可 提高劳 动 生产 率一 倍以上 ， 节约水泥 10 15，降低工 程 成本 5 左 右。与 此同时 ，还 可以保 证 工程 质量 ，节约 施 工用地， 减少粉 尘 污染 ，实 现文明 施 工 。到 20 世纪 80 年 代 ，经 济 发达国 家 的商品 混凝土 应 用量 已达 到混凝 土 总量的 60 80。 我国商 品 混凝 土搅 拌站始建于 20 世 纪 80 年代， 起 初 是 在上海 、 常州 等地。由于建设 规 模的持续扩大， 尤 其是由于东南沿 海 城市建设 的高速 发 展，再加上建设 主 管部门采取了一 系 列扶植政策和措 施 ，使城市的商品 混 凝土每 年 以 15的 幅度递 增 。据 统计 ， 1990 年 全国 35 个城市 建 成 100 个 搅拌站 ，年设计 能 力为 1450 万 实 际产量约 500 万 1993 年 全 国建成 200 个 搅 拌 站 ， 3 年 设 计能力为 2000 万 实际 产 量约 900 万 1995 年全 国建成 搅 拌站 616 个 ，年设 计 能力 4000 万 实 际产 量 约 2600 万 1999 年全国 商 品混 凝土 生产企业达 683 家 ，年设 计 能力 12700 万 实 际产量 约 5400 万 2000 年全国 商 品混凝土 产量增加到 7833 万 比 1999 年增 加了近 45 。 目前我国商品混凝土站的现状为 :普及率不高，地区差异大我国的预拌混凝土存在很大的地区差异和不均衡性，如东部地区比西部发达，沿海省份高于内陆省份，发达省份高于不发达省份，在一个省份里省会城市也好于其他地级城市。整体技术含量不高我国搅拌站的整体技术含量较国外发达国家相比还较低，搅拌站生产厂家就目前而言是相对混乱，技术水平相差甚大。智能化程度不高搅拌站智能化程度的高低直接反 映该站的技术含量高低，在这方面我国的搅拌站只是完成了智能化的初级阶段。环保性能不高混凝土搅拌站的污染主要表现在 3个方面：粉尘、噪声、污水。很多混凝土公司为了节约投资没有很好地解决污染问题，从而造成了我国搅拌站环保性能不高。另一方面由于政府及其行业主管部门在对环保的控制力度上不够大，也是环保性能不高的另一个重要原因。 未来将向智能化、环保化、精确化、标准化的方向发展。 南昌市散装水泥和预拌混凝土管理条例 (下称条例 )修订案于 2010年 6月通过， 建 设部 关 于加快 预 拌混 凝土 发展的 若 干意 见， 等一系列文件精 神要求 ，发展商品 砼 推动利用散装水 泥 ，符合国家宏观 产 业政策 。 该条例作为全国第一部就散装水泥和预拌混凝土结合立法的地方性法规，为规范南昌市散装水泥和预拌混凝土管理、促进该市散装水泥和预拌混凝土事业的发展起到了积极的推动作用。实施 7年来，散装水泥年供应量由 18万吨提高到 184万吨，散装率由 高到 预拌混凝土使用量由 80万立方米提高到 350万立方米，资源节约及综合利用效果明显，城市环境大为改善。 随着南昌经济的快速发展，国家对散装水泥工作要求的日益提高和全社会对节能减排工作的越来越重视，特别是南昌作 为全国发展低碳经济的试点城市 ，商品混凝土在南昌将会有很好的发展。 南昌市为江西省省会，共辖四县（南昌、新建、进贤、安义），五区（东湖、西湖、青云谱、青山湖、湾里），二个国家级开发区（南昌高新技术产业开发区、南昌经济技术开发区），一个新区（红谷滩新区），总面积 人口 中市区人口 全国 35个特大城市之一。历 4 史上，南昌曾有 “吴头楚尾，粤户闽庭 ”的盛誉，如今又是唯一一个聚于长江三角洲、珠江三角洲、闽江三角洲最佳 “结点 ”，处于承东启西、沟通南北 的独特战略地位的中部城市。京九铁路、浙赣铁路穿行境内在此交合，三条国家级高速公路在此聚散，赣江水道注入鄱阳湖而通江达海，以及有着国际航空港的昌北机场，构成了立体交通网，得以提升南昌交通枢纽地位。 南昌市经济发展和城市化进程正处于高速发展期，未来对商品混凝土的需求将会有较大的上涨。 南昌市已经具备较为完善的交通系统，且有比较丰富的环境资源，商品混凝土站，作为市场和原料都比较关键的项目，显然，南昌的环境资源是可以满足其需求的。由于南昌境内有多条河流，混凝土站 所需的砂、石、水等资源是充沛的。作为动力的电力也有较好的 保障。南昌的城市化进程将创造巨大的市场。 随着南昌经济的快速发展，国家对散装水泥工作要求的日益提高和全社会对节能减排工作的越来越重视，特别是南昌作为全国发展低碳经济的试点城市，商品混凝土在南昌将会有很好的发展。江西省第二建筑工程公司 提出投资建设“ 年产 30 万 品混 凝 土 搅 拌站项目 ”的主要理由有： 进我市社会经济的可持续发展； 能化、环保化、精确化、标准化方向的发展； （三） 项目投资者分析 江西省 第二建筑工程公司，始建于一九五四年，系国家一级施工总承包企业，全国 500 家最大建筑企业之一，江西省 100 强企业，具有房屋建筑工程施工总承包壹级、钢结构工程专业承包壹级、高耸构筑工程专业承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、消防设施工程专业承包壹级、机电安装专业承包一级、测量丁级，以及建筑装修装饰、公路工程等专业承包二级资质及境外承包工程施工资质。 公司 发展方向为， 注重新技术、新工艺、新材料的开发和利用，在长期的施工实践逐步形成了自己的独特的工艺和技术优势。无粘预应力施工技术、滑模施工工艺、钢筋混 凝土烟囱（ 80 米 240 米）电动升模钢筋混凝土双叶曲线、凉水塔翻模施工工艺、钢筋混凝土侧锥壳和球形（ 100 吨 500 吨）水塔施工工艺是我司的拳头技术，以上大部分工艺均获得省科技进步奖。该公司编制的钢筋混凝土筒体液压爬升倒模施工工法被评为国家级工法，钢砼筒体外立柱式液压施工装置获得国家专利， “钢筋混凝土筒体液压爬升倒模施工 ”等技术获得省级科技进步奖。该公司于 2005 年通过质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系 “三合一 ”体系认证。 5 （四） 投资环境分析 当前交通运输、劳动力以及土地综合使用成本 等软、硬件环境是企业十分关心的内容，而南昌的各方面条件恰恰符合了他们的需求。南昌至珠三角交通便利、运输成本较低。在劳动力供应方面，劳动力成本合算。同时，土地综合使用成本也是相当的优惠，种种优势极大地方便了香港加工贸易企业的运作。 近年来， 南昌 市本着 “友好合作、平等互利、优势互补、共同发展 ”的原则，加强与各地在经贸、重大项目、现代服务业尤其是商贸、物流、金融、旅游等方面的合作。在推动经贸合作方面，利用已形成的产业基础和特色资源优势，进行产业科学转移，促进生产要素的合理流动和优化组合。同时，积极沟通协调，主动提供服务，为企业提供了一个良好的投资、运作环境。 （五） 研究范围 工艺 选 择及 流程 方案 ： 用散 装 水泥 车 装运水 泥 运至 100 吨的原 料 仓， 空压至搅拌机； 用 皮带输送机运送 石 料、砂至搅拌机 ， 再配相应粉煤炭 、 水进行搅拌，自 动 卸料至搅拌运输 车 ，再运到工地， 原 料作配比用电脑 自动控制 ， 确保 产品 质量。 生 产工 艺全 过程为 封 闭输 送， 无粉尘。 “粉磨 体化模式 粉 磨 搅 拌 商品混凝土 加入集料 加入水 加入水泥熟料 加入掺合料 加入外加剂 6 设备一 览 表 土建 设 施 。本项 目土建 部 分包 括办 公室 、 原料 仓 以 及 搅拌机 桩 工 程及相 关 附属 道路 设施。 其 他公 用 设施： 本项目 所 需电 力接 自本地 电 网，新上 一台 315压 器 及配电 系 统。 供水由 当地 自来 水管接通。 （六） 简要结论 综上所述， 年产 30 万 品混 凝 土 搅 拌站项目在技术上是先进适用的，建序号 工程或费用名称 建筑工程 设备购置 工器具备品备件购置 合计 备注 工程费用 一 生产工程项目 1 混凝土生产线 / 270 / 270 180 站 2 试验室 / 15 / 15 / 3 备用品仓库 / 6 / 6 / 4 机修厂房 / 30 3 33 / 5 单身宿舍 120 20 2 142 / 6 食堂 / 10 1 11 / 7 浴室 / 50 / 50 / 8 大门及围墙 25 / / 25 / 9 地磅 / 15 / 15 / 10 罐车 / 6*20 / 120 / 11 泵车 / 1*270 / 270 / 12 地泵 / 1*30 / 30 / 第一部分合计 987 7 设上是可行的，经济上是有效的，并在促进我市环境保护、经济发展以及提高建筑工程质量方面均具有良好的社会效果，在其盈利能力和偿债能力可行的情况下，该项目是完全可以接 受的。本项目实施后，将推动我市商品混凝土的发展，对完善资源利用、环境保护等方面起到推动作用。 （七） 主要技术经济指标 序号 项目 单位 指标 备注 一 产品及生产规模 万 0 二 项目总投资 万元 2500 其中外汇 万美元 1 建设投资 万元 其中外汇 万美元 2 建设期利息 万元 其中外汇 万美元 3 流动资金（含铺底流动资金） 万元 其中外汇 万美元 三 主要原料、燃料 水泥 210000 砂 210000 石子 210000 添加剂 10000 四 公用工程消耗 1 用水量 吨 /年 250000 2 用电量 3960000 3 用汽量 吨 /年 五 财务指标 1 年销售收入 万元 7770 2 年总成本 万元 3 年销售税金 万元 4 平均年利润总额 万元 5 所得税 万元 六 财务平价指标 1 财务净现值 （税前、税后） 万元 基准折现率 * 2 投资内部收益率（税前、税后） % 3 投资回收期（含建设期） 年 8 4 投资利润率 % 5 投资利税率 % 二、 市场分析 （一）市场现状分析 1、国际市场分析：商品混凝土最早出现于欧洲。到 20 世纪 70 年代，世界商品混凝土的 发展进入黄金时期，商品混凝土在混凝土总产量中已经占有绝对优势，其 中美国占 84%，瑞典占 83%，日本占 78%，澳大利亚占 63%，英国占 57%。 20 世纪 70 年代末全世界已有 30000 多 个预拌混凝土工厂，其中日本和美国各 拥有 5000 个左右的预拌混凝土工厂。目前，美国和日本仍然是世界上最大 的两个商品混凝土生产国，年产量均在 2 亿 右，约占本国混凝土总用 量的 80%。俄罗斯现在年产水泥 5000 万吨，其中 30 40%用于生产商品混 凝土。全俄罗斯年产商品混凝土 4000 万 5000 万 均商品混凝土用量 洲 22 个发达国家累计年生产商品混凝土 3 亿 均 包括东欧国家，全欧洲总的年产商品混凝土约 4 亿 欧洲 国家中，德 国商品混凝土产量最高，年产量达到 7400 万 均 人口仅 650 万的瑞士，却有商品混凝土工厂 300 多座，年产量 970 万 均 居欧洲第一。目前，商品混凝土在国外已成为一门新兴的产业。 2、国内市场分析：建国初期，我国在一些大型水利工程中采用了预拌混凝土，但是由于 种种原因，我国商品混凝土的生产发展比较迟缓，与发达国家相比，形成 了很大的差距。我国的商品混凝土搅拌站始建于 20 世纪 70 年代后期，在 上海、常州等地。随后，由于建设的需要和 政府的支持，城市商品混凝土 发展较快，每年以约 15%的幅度递增。据统计， 1990 年全国 35 个城市建成 100 个搅拌站，年设计能力为 1450 万 际产量 500 万 1993 年全国 35 个城市建成 200 个搅拌站，年设计能力为 2000 万 际产量约 900 万 1995 年全国建成搅拌站 618 个，年设计能力 4000 万 际产量约 2600 万 1999 年全国商品混凝土生产企业达 683 家，年设计能力 12700 万 实际产量约 5400 万 外，商品混凝土在我国发展极不平衡，地区差异较大。在北京、上海、广州、大连、厦门等大城市，商品混凝土使用量比较大，占这些城市的混凝土总用量的 60 80%左右，已经接近或达到发达国 家的水平。我国商品混凝土的发展无论从数量上讲，还是从质量上讲，与 发达国家相比，都还处于起步阶段。 我国商品混凝土的使用主要集中在省会城市和沿海发达城市，这些城 市，如上海、广州、深圳、常州等地的商品混凝土使用率已达 60 80%，基 本达到发达国家的水平。然而，在一些中等城市和小城市，商品混凝土的 使用率还很低， 甚至没有。可见，商品混凝土的发展空间还十分巨大。 （二）产品供需预测：目前南昌市商品混凝土生产能力为 40 万 昌市商品混凝土有限公司 30 万 昌市建筑总公司搅拌站 10 万 昌市商品混凝土的需求量为 100 万 此可见，商品混凝土的需求量与供应量矛盾十分突出，市场缺口较大，随着南昌市地方经济发展提速，商品混凝土的市场前景较好，经济效益和社会显著。 本项目拟建项目生产规模年生产能力为 30 万立方，与市场需求量仍有较大的差距。 9 （三）价格分析：由于每年原材料价格变化很大，成 本很难计算准确的数据，故按照市场的现行价计。 水泥是设计用量约 45000 吨 /年，到厂价估计为 360 元 /吨；粉煤灰设计用量约 18000 吨 /年，到厂价估计为 120 元 /吨；矿粉设计用量约 12000 吨 /年，到厂价估计为 200 元 /吨；外加剂设计用量约 1650 吨 /年，到厂价估计为 1900 元 /吨；砂子设计用量约 166000 吨 /年，到厂价估计为 45 元 /吨；石子设计用量约 198000吨 /年，到厂价估计为 32 元 /吨；其他材料费（油、煤） 2 万元。 电价为 /度（高压计量） 工资：本项目 60 人，按每人 3 万元 /年计 180 万元。 折旧和大修费（按年产 20 万立方米混凝土计） 本项目形成固定资产 1487 万元，按 10 年折旧计，折旧费 /立方米；大修费每立方米按 100 元计。具体原材料价格参照原材料价格表， 由于混凝土在我国应用普遍，其价格有可比性，现根据成本的 计算为宜，目前 凝土成本为 /立，以此计算，混凝土销售价格为 立。考虑混凝土同行业具体情况，暂定销售价格为 300 元 /立。 （四）竞争力分析： 1、产品目标市场的选择和定位：由于南昌市商品混凝土市场缺口极大，对市场的选择就是南 昌各大施工单位，特别是位于经开区范围内的施工单位，由于近年来经开区发展极为迅速，对商品混凝土的需求将会越来越大，所以，他们是我们的首要目标市场。 2、产品竞争力分析：商品混凝土一般可提高劳动生产率一倍以上，节约水泥 10 15，降低工程成本 5左右。与此同时，还可以保证工程质量，节约施工用地，减少粉尘污染，实现文明施工。到 20 世纪 80 年代，经济发达国家的商品混凝土应用量已达到混凝土总量的 60 80。 与现场搅拌混凝土比较，使用商品混凝土可获得如下优势： 1、经济效益： （ 1）建筑施工单位用工降低，劳动 生产率提高：一般生产商品混凝土 员产值 元 /人年；现场搅拌 日 /值一般间 人年。 （ 2）节约原材料：测算和分析表明，应用商品混凝土可节约水泥 8%，砂石12%左右。 （ 3）促进机械化、自动化水平的提高，大大提高设备利用率。 （ 4）提高混凝土质量，延长工程使用寿命。 2、社会效益 （ 1）相关部门获利明显：统计表明，应用商品混凝土节省了许多单位的费用支出，普遍受到欢迎。如，节省砂石及中间储料的堆场租用费 /泥包装袋费用节约 /现场建材堆放场地租用费等节约 /场临时水电及设施费 /。 （ 2）加快施工进度，提前发挥投资效果。 （ 3）促进水泥工业和混凝土新技术发展及其建筑工业化的发展。 （五）产品的营销策略：为了更好发挥企业的经济效益，企业以现代经营理念自主经营，在项目经营管理上采取 的形式，在工厂的建设上可采取公开招标方式，让资质雄厚的建筑公司以合适的价格建成质量一流的工程。 10 为了确保本项目的顺利实施，提高经营管理水平，应强化项目的组织管理。项目的组织管理是项目顺利实施的一个重要环 节，项目的组织管理必须适应新时期项目管理、规划、实施的需要，本着“组织合理、分功明确、精干高效”的原则，在本项目的实施过程中，专门成立 生产项目领导小组，下设 6 个部门，即公关部、财务部、采购部、生产部、销售部、技术部。 南昌市混凝土有限公司项目领导小组 公关部 财务部 采购部 生产部 销售部 技术部 负责项目协调、资金争取、基础建设招标 负责项目经营过程财务管理 负责项目设备、生产原料等配置 负 责人员培训及生产全过程管理 负责产品宣传、销售及资金的回收 负责混凝土质量、成本、原材料及产品的检测 公关部具体负责项目全过程的协调、资金争取、基础设施建设的招投标等工作；财务部具体负责项目经营过程财务管理；采购部负责项目设备、生产原料等配置；生产部负责人员培训及生产全过程管理；销售部负责产品宣传、销售及资金的回收；技术部负责产品质量、成本、原材料及产品的检测工作。 （六）产品市场风险分析 ：项目建成投产后，产品市场风险主要表现在经 营管理中的资金回收和国际上的战争、地震、洪涝等自然灾害形成的不可抗拒的因素，因此要特别加强企业产品营销目标管理责任制，加强资金的回收工作和自然灾害的预防措施。 （七）结论（简述） ： 八 十 年 代以来，党和政 府 十分重视商品混 凝 土的发展，各级 建 设行政主管部门 制 定了相 应 的扶 持政 策和措 施 。 1987 年 建设部 印发了 关 于“七 五 ”城 市 发 展商品 混 凝土 的几 点意 见 ， 明确 了发 展预拌 商 品混凝土 的方向 和 有关 技 术 经济政 策 。 1990 年 国家建 设 部印 发的 建 1994 490 号文建 筑 业重 点 推 广应用 10 项 新技 术 中 ， 又把 推 广 商 品 混凝 土 和散 装水 泥应用 技 术列 为 重 点推广的首要内 容 。“八五”期间 ， 建设部安排国家 支 持施工企业技术 改 造专项 贷 款的 11 亿 人民币 中 ， 有 5 亿 元之 多 （ 不包 括企 业自筹 ） 用于 支 持 预拌混凝土的发 展 。在国家“九五 ” 规划中，又明确 要 求“九五”期间 全 国预拌混凝土的 产 量要比“八五” 末 期翻一番，商品 混 凝土占现浇混凝土 的比重 增 加到 20%。 最近发 布 的我 国 散装水 泥 发展 “十 五”规 划 中明确 规定 ， 到 2005 年 ， 我国 预 拌混 凝土 生产能 力 将力 争达 到 3 亿 预拌混 凝土占 混 凝土 浇注 总量的 比 例达到 20%， 其 中大 中 城市 要 达到 50% 以 上； 直辖市、省会城 市 、沿海开放城市 和 旅游城市将积极 发 展预拌混凝土， 从 2003 年 12 11 月 31 日起 ， 禁止 在 城 区 现场搅 拌 混凝 土 ； 其他城市 2005 年 12 月 31 日 起 ，禁 止在城 区 现场 搅拌 混凝 土 。 国 家 发 展 商品混 凝 土政 策 的 力度加 大 ，对 我国 商品混 凝 土发 展的 提速必 然 会发 挥积 极的作 用 。 1、本项目符合国家技术产业政策，有利于环境保护和城市美化。 2、公司利用原有的技术力量、市场和和资金的优势，发展商品混凝土， 同时具有良好的管理经验，各项管理制度健全，有能力实施好本项目，在 技术上是可行的。 3、本项目市场前景良好，项目投产后，经济效益较好，年产值为 7770 万元，年平均利润总额为 元，年平均税后利润为 元， 投资利润率为 投资利税率为 单位生产成本为 ， 年平均上缴税收 元，投资回收期 元。本项目在经济效益 分析上是可行的。 4、本项目上马后可安置 30 名员工，解决部分下岗职工就业，工资水 平超过当地的平均水平，具有一定的社会效益。 （邓国祥） 三、资源条件分析 （一）资源可利用量 （二）资源品质 （三）资源开发价值 四、建设规模 （一）确定最经济的生产规模 在考虑建站规模与产品方案时，充分考虑了场地的容量、场地的适应性和为今后发展留有发展空间的需要。 搅拌站场地规模应不小于 30 亩，将搅拌站的生产区域与生活区域分成两个独立区域布置。 整个场地生产区域及生活区域水文、地质条件应良好，地基坚固耐久，没有断层、滑坡、淤泥软土等不良地质结构，整个场地应不受雨季冲刷等自然现象受到影响或增加成本。 整个搅拌站应处于水运发达的河道边，且周边居民较少，这样搅拌站生产不受周边环境的制约，考虑到政府总 体规划及环保的要求限制，所有建筑物的高度不超过两层。 关于生产设备的规模，在比选设备规模时综合考虑了设备的适应性、设备的生产能力、设备生产能力的利用率、市场份额、市场需求、市场竞争力及综合成本最低。并对南昌市现有搅拌站的设备进行了比较的论证，既要在设备上比其它搅拌站有优势，保持在同行业内五内左右的时间不落后，同时又要使运行维护费用低，还有留有发展空间。 经过综合比选论证，搅拌楼宜配置两台 120m3/h 搅拌设备，连体布置。按行业通用计算公式，以 2 台 120m3/h 搅拌设备计算生产能力。计划每月设备检修 ，实际有效工作日为 20 天，每工作日按 8 小时计算，台班工时利用系数值取 12 年度效率系数值取 年生产能力： W 年 =120 8 20 12 2 台 =414720 W 年值为 41 万 台班生产能力： W 台 =410000/（ 20*12)* =410000/（ 20*12)*025班 取 W 台 值为 1000班。 关于运输设备的规模。 在生产能力能够满足要求的前提下，谁的运输能力强，谁就能抢占到更多的市场份额，就能提供更多、更优质的服务，同时又充分考虑到与生产能力相匹 配，既要使市场份额内运输任务的要求，同时又考虑了不能使设备闲置而增加成本损失，在尽可能的程度上提高运输设备的效率。第一点，关于水平运输设备，水平运输全部采用混凝土罐车运输统一按 8车考虑，假定每辆罐车平均往返一个来回需要 50 分钟，每天有效工作时间为 10 小时，台班工时利用系数为 车完好率为 95%，不均稀系数为 需要配备的罐车数 量为： 1000/（ 8*60/50） *10*=。第二点，关于垂直运输设备，垂直运输设备按汽车泵与拖泵综合考虑， 根据无锡市商品混凝土所用工程具体情况并考虑到综合投资的实际情况，配置一台 37 米汽车泵，其余均配置拖式混凝土泵，汽车泵的设计运输能力为 60时，拖式混凝土泵设计运输能力为 40时。汽车泵台班有效工作时间为 10 小时，设计运输能力效率值为 班利用系数为 虑检修，按完好率 90%计算，不均衡系数为 式混凝土泵台班有效工作时间为 10 小时，设计运输能力效率值为 虑检修，按完好率 90%计算 ,不均衡系数为 拌机台班产量为 1000立方米。则需配备拖式 汽车泵的数量为： 10000*40*10*。 （二）影响生产规模的制约因素 1、国民经济发展规划和产业政策 2、市场需求量 市场需求能否稳定增长对公司销售规模能否保持稳定和持续增长具有重要影响，从而对公司盈利能力连续性和稳定性产生影响。预拌混凝土需求受房地产投资及其他固定资产投资规模的影响较大，宏观经济状况和国家宏观调控措施均可能对固定资产投资规模和增长水平产生影响，由于我国目前处于工业化和城市化的中期阶段 ，总体上，预拌混凝土需求在较长时期内仍具有较大的增长潜力。另一方面，预拌混凝土需求还受到禁止现场搅拌政策执行力度的影响，在目前对环保和节能减排日益重视的情况下，禁止现场搅拌的地区将会越来越多，要求会越来越严格。 3、工艺设备 公司目前高强度混凝土、特殊性能混凝土、矿物掺合料生产及使用技术等方面与竞争对手相比具有显著的优势。一方面，在高强度混凝土和特殊性能混凝土生产技术方面的领先优势有利于市场保持市场地位稳定；另一方面，矿物掺合料的使用给公司带来显著的成本领先优势。如果公司的技术领先优势受到削弱，对公司的 市场地位和盈利能力均会产生不利影响。 4、资金和基本投入物 主要原料水泥、砂石、粉煤灰等不便于大量储存，在生产过程中必须要保证及时、连续性供应，如果原料供应紧张，将会影响公司产销量，从而影响公司盈利 13 能力。原材料成本所占预拌混凝土生产成本的比例一般在 70以上，主要原材料水泥、砂石等的价格上涨将会对公司盈能力产生不利影响。 5、建设 6、经济效益 预拌混凝土属于大宗建筑材料，附加值较低，盈利的增长主要依赖于产销规模。这些 年公司总产能变化幅度较小， 南昌 搅拌产能利用率已达到较高水平， 因此公司产销量增幅较小，公司盈利增长较慢。 今 年公司总产能增幅较大，预拌混凝土产销量也大幅增加，公司盈利增长较大。因此，公司总产能增长和成功进入新的市场将能够促进公司的盈利增长。 （三）确定生产规模的方法 首先 企业最佳生产经营规模的形成受到许多因素的制约，大致包括以下几个方面： 1生产要素的均衡性。生产经营规模的改变涉及的不仅仅是资金的投入或收回问题，而是所有各项生产要素的增加与减少问题。要保证生产经营的正常有序进行，投入的各项生产要素必须均衡，即各生产要素之间要保持一定的比例。但在现实经济生活中，由于各种 客观条件的限制，企业对一些生产要素的需求并不能得到完全满足，比如人力资源，受制于政治、社会原因而不能随意增减，当承揽到某工程项目时，可能会因为有关技术人员、管理人员和技术工人的缺乏而使该项目难以实现最佳效益。 2市场变化。与其他行业的企业相比，施工企业的产品具有特殊性，即先有买主，再有产品，只有承揽到足够的施工任务，即找到产品的买主，才能开始生产，从而使各项生产要素不被闲置。我国建筑市场的规模具有周期性变化的特征，而施工任务的承揽在很大程度上受这种周期性的影响。在建筑市场扩张的情况下，由于施工任务的易获得 性，生产经营规模的扩张也就成为必然之举；而在建筑市场萎缩的情况下，由于施工任务的不足，则必然导致生产经营规模的缩减。 3科学技术和管理的现实水平。规模效益的递增需要有和经营规模扩张相适应的科研水平、技术水平和管理水平才能实现，施工任务承揽到手后，如果不具备或不完全具备完成该项目的科研技术水平和管理水平，则必然难以实现规模效益的递增，这是企业在决策时应该考虑到的重要因素。 4社会政治条件。这主要包括国际关系、国内政治局势等。和平的国际环境和国内政局的平稳，必然有利于施工企业生产经营规模的扩大，反之，则可能 导致施工企业生产经营规模的萎缩。 如上所述，当企业达到最佳生产经营规模时，平均成本最低，因此，可通过对企业平均成本曲线的研究来确定最佳生产经营规模。从短期来看，企业的成本按习性可以分为固定成本和变动成本，其曲线如图中 期边际成本曲线如图中 示，当两条曲线相交于 N 点时，短期平均成本达到最低水平，此时企业收益最大。 但由于短期平均成本处于频繁的变动之中，因此，从确定最佳经营规模的角度考虑，应重点分析企业的长期平均成本曲线。从长期来看，公司的所有成本都是变动的，即所有成本都是变动成本，但长期平均成本 曲线可以根据一系列短期平均成本曲线来确定。企业各个时期都要从平均成本最低这一点出发来确定经营规模，因此，将短期成本曲线 的最低点连接起来就是长期平均成本曲线，短期平均成本曲线是无数的，所有短期平均成本曲线的包络线是长期平均成本曲线，如图中 示。当长期平均成本曲线与长期边际成本 14 曲线 交于 N 点时，长期平均成本最低，此时达到了最佳经营规模。 还有就是经验方法，经验方法是指根据国内外同类企业的经验数据，考虑生产规模的制约的决定因素，确定拟建项目生产规模的一种方法，在实践中此 法应用最为普遍。在确定拟建项目生产规模之前，首相要找出与给项目类似的企业，比如说水泥生产厂，最好是找出几个规模不同的企业，并计算出各个不同企业的主要技术指标。另外就是规模效果曲线法，就是通过研究随着拟定的生产规模不断扩大，以企业的销售收入与成本曲线的变化情况来确定项目最适宜的生产规模的一种方法。最后就是分步法，该办法的特点就是先确定起始生产规模作为所选规模的下限，确定最大生产规模作为所选规模的上限，然后在上 过比较，选出最合理的生产规模。 （吴力伟） 五 、场址选择 （一）场址位置 （二）占地面积 （三）地理环境 : 1、地形地貌； 2、地震； 3、工程、水文地质。 （四）拆迁条件 （五）交通运输条件 （六）水电供应条件 （七）环保条件 （八）生活条件 六、技术方案、设备方案和工程方案分析 （一）工艺技术初步方案 用散装水泥车装运水泥运至 100 吨的原料仓，空压至搅拌机；用皮带输送机运送石料、砂至搅拌机，再配相应粉煤炭、水进行搅拌，自动卸料至搅拌运输车，再运到工地，原料作配比用电脑自动控制，确保产品质量。生产工艺全过程为封闭输送，无粉尘 。 “粉磨 体化模式 图 6艺流程简图 粉 磨 搅 拌 商品混凝土 加入集料 加入水 加入水泥熟料 加入掺合料 加 入外加剂 15 混凝土生产工艺成熟且为大专院校学生和许多社会工作者所掌握，并且有研究所、高校等机构作为技术力量支持。 容及理由 目前国内的设备厂商就能满足实际需要，如三一重工、中联重科、海诺、华贝尔、海诺、陕汽、东风等公司的设备。但国外厂商的设备性能高于国内厂商，如果需要扩大生产提高实力是可以引进外国设备的，如德国利勃海尔、西格玛、日野、三菱 等。 （二） 生产工艺 预 拌 混 凝 土 生 产 是 混 凝 土 配 合 比 设 计 的 实 现 ， 根 据 现 行 标 准14902之为制备。为使制备的混凝土拌合物达到规定的质量要求，必须建立完整的质量保证体系和相应的质量管理制度，而体系和制度应建立在良好的生产工艺和设备的基础之上。 生产工艺包括原材料质量管理与控制、原材料的计量与调整、混凝土搅拌工艺、混凝土的质量控制与管理等环节。 预拌混凝土的原材料主要包括粗、细集料、水泥、粉煤灰、高炉矿渣微粉等胶凝材料以及液体和粉体外加剂等。混凝土常用的原材料进货、储 存、使用中的质量管理应按国家相关标准执行。 在混凝土生产中，确保原材料计量精度是最重要的环节之一。随着混凝土生产设备和技术的提高，自动计量器具得到了广泛应用，设备计量精度的维护在生产中显得尤为重要。计量方法、计量设备、计量设定、计量精度的要求、计量精度的保证、动载荷检查等更是重中之重。 搅拌是指将两种或两种以上不同物料相互分散而达到均匀混合的过程。搅拌还对混凝土起到一定的塑化、强化作用。工艺过程还有搅拌量、搅拌时间、投料顺序的控制。 对 混凝土进行质量控制是一项非常重要的工作。混凝土的质量控制包括初步控制、生产控制和合格控制。 七、原材料、燃料供应分析 （一） 主要原材料、辅助材料、年需用量及供应来源 原材料预计年消耗量报表 序号 名称 年需用量 /吨（参考标号产 30 万方） 供应来源 1 水泥 67500 厂家供货入罐保存 2 粉煤灰（辅） 27000 厂家供货入罐保存 3 矿粉（辅） 18000 厂家供货入罐保存 16 （二） 水、电、油小时用量及年需要量；供应方式及供应条件 预计年需用电 、用水 量报表 预计年需用油量报表 八、总图运输与公用辅助工程 （一）总图布置 方案 （二）场内外运输方案 预拌混凝土的运输 预拌混凝土拌合物的运输是混凝土生产环节中的一个重要组成部分。在混凝土的整个生产过程中，除了计量、搅拌等一整套设备外，运输设备则是将搅拌均匀的混凝土，在符合质量要求的前提下，提供到施工平面的工具。根据条件和要4 砂子 249000 厂家供货入场保存 5 石子 297000 厂家供货入场保存 6 水 57000 打 井或自来水 7 外加剂 2475 厂家供货入场保存 序号 用电种类 设备额定功率 /均用电量 /日 1 生产用电 2 生活用电 序号 用水种类 平均用水量 立方米 /小时 最大用水 立方米 /小时 1 生产用水 2 生活用水 序号 用油种类 平均用油 升（桶） /日 最大用油 升（桶） /日 1 设备用油 2 汽车用油 17 求的不同，所采用的运输工具也不相同。 远距运输应根据实际运距、供应数量、施工速度、施工方式与方法等进行运输设备的选择和配备，并注意经济性，因为在预拌混凝土的整个生产过程中，运输车辆所占的投资比例很大，资料表明，在大城市里建立一个每小 时产量为 80产量为 80000右的中等规模的自动化混凝土搅拌楼，为了保证所生产出来的混凝土的运输，需要 12 辆 6运输车， 预拌混凝土搅拌车的要求作了详细的规定。 美国与 1947 年首先研制成轻型倾斜式开口混凝土运输搅拌车， 1960 年发展为定型产品，从而有力地推动了搅拌车的生产。与此同时，在美国又研制成功第一批容量为 10口在汽车底盘前方、直接位于驾驶室上方的混凝土运输搅拌车。 按用途分三类：搅拌车、干料搅拌车、半干料搅拌车。后两种工况主要适用于运距 大、浇注作业面分散的工程，以避免由于运输时间过长所带来的不利影响。其构造与前者无重要差别。 按搅拌筒公称容量大小分类为 2、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 12 10 个档次。 下者列为轻型， 47属于中型， 8上者为重型混凝土运输搅拌车。 国产混凝土搅拌车的技术不断进步，已经生产并投入市场使用的最新车型有产厂家有辽宁海诺、马鞍山星马、徐州利勃海尔、上海华建、北方重型、广东韶关等。 方式及设备 在施工现场将混凝土拌合物输送至成型工地浇灌入模，最重要的是保持混凝土拌合物的均匀性，避免分层离析。方法有混凝土泵送、混凝土塔架、爬升式起重机、吊罐、纵向斜槽、斜溜槽、皮带运输机、混凝土导管等。 固定泵主要用于基础混凝土施工、大体积混凝土施工、楼层、高层建筑物的施工以及特殊条件下的施工。主要优点是占地小，功率大。缺点是移动不方便。固定泵一般按其功率大小、输送距离区分型号。 移动泵近年来得到了广大施工队伍的青睐，主要是其移动方便，施工操作简便，劳动强度低。可以利用其臂架管的伸缩、移动而广泛使用于基 础、低层楼面、桥梁及跨越障碍物的施工，移动泵的型号主要是根据其臂架管的长度进行区分，目前已经有 17m、 28m、 32m、 36m、 37m、 42m、 48m、 52m 等型号的移动泵服务于市场。我国的湖北楚天、辽宁海诺、长沙中联重科、三一重工均能生产不同规格的移动泵。 （三）公用辅助方案： 搅拌站应设置机修车间，负责生产线及一般的设备安装、机电、管道等的维修、保全工作。机修车间内设砂轮机、电气焊、切割机及钳工台等设备。 设备安装采取的是在生产装置现场设立备用仓库，仓库备足保证能够正常生产的备品备件和工具材料等。 18 原材料及产品都要求及时分析化验，试验室与办公室设在一起，便于及时指导生产。 防、给排水项目 堂 路、绿化 九、节水、节能措施 十、环境影响分析 环境条件： 1、自然环境：地质地貌：江西省中部偏北，赣江、抚河下游，滨临中国第一大淡水湖鄱阳湖西南岸。 全境以平原为主，东南平坦，西北丘陵起伏，南北长约 里，东西宽约 。总面积 方公里，平原占 水域占 岗地、全市平均海拔 25 米，城区地势偏低洼，平均海拔 22 米。西部是西山山脉，最高点梅岭主峰洗药坞，海拔 。耕地面积 公顷。其中有效灌溉面积 公顷，占 在有效灌溉面积中，旱涝保收面积 公顷，占 以非金属建材矿为主，兼有燃料、矿泉水等各类矿产 28 种。已发现矿点、矿化点 100 处，尤以建筑用砂、砖瓦粘土、饰面石材、石灰石和矿泉水等具有较好的开发前景。花岗岩、砂卵石储量巨大 ，开采历史悠久。 南昌地理位置优越，交通便利，是我国唯一一个毗邻长三角，珠三角和闽东南三角的省会城市，自古以来就被誉为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地。南昌是京九铁路经过的唯一省会城市 ,市南郊向塘站是有 98 股道的全国第二大货运编组站，也是我国铁路交通的一个重要枢纽。南昌是 105、 316、 320 三条国道的交汇处，已开通昌九高速和梨温高速公路，昌金高速，昌赣高速，赣粤高速纵贯南北东西。公路全部连网，实现了村村通公路。从南昌驱车安徽、湖北、湖南、浙江等周边省省会的距离全部在 5 小时以内，形成了一个以南昌为中心 的“ 5 小时经济圈”。水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各口岸。水路运输最大内河装载能力为 1000 吨，可由九江沿长江水域经上海港出海。江西机场集团下属的南昌昌北国际机场已开辟了直达香港、澳门、台北松山、台北桃园、北京、上海虹桥、上海浦东、成都、青岛、海口、昆明、广州、天津、杭州、西安、南宁、三亚、厦门、哈尔滨、重庆、济南、南京、福州、深圳、郑州、泉州、沈阳、宁波、大连、贵阳、赣州，汕头等 40 多个城市的航线。国际航班新加坡、首尔、东京成田、东京羽田、法兰克福、曼谷、巴黎、吉隆坡、纽约、洛杉矶、雅加达 、