霞凝货场扩建工程项目管理策划书

- 3 - 霞凝货场扩建工程项目管理策划书 第一部分 施工组织 1 编制依据、原则、范围 铁道部、铁路总公司、住建部现行施工规范（指南）、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文 家、原铁道部、铁路总公司、住建部、广铁集团及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例 凝货场扩建工程施工招标文件、施工图纸及说明、补遗书、澄清书及补充通知等 合同文件（包括合同协议书、工程量清单、合同条款、 招标文件、投标文件等） 设工程项目管理规范（ 50326 2001） 路建设管理办法（铁道部 11号令） 于印发中铁六局集团有限公司工程项目精细化管理手册的通知（中铁六经 2014 344号） 于印发中铁六局集团有限公司工程项目管理手册业务流程分册的通知（中铁六经 2014 319号） 铁六人 2014 320号文） 铁六局集团有限公司工程项目精细化管理实施办法（中铁六经 2014 285号文） 价） - 4 - 于广州铁路（集团）公司 霞凝货场扩建 工程可行性研究报告的批复（铁总计统函 2015 514号） 。 于广州铁路（集团）公司 霞凝货场扩建 工程初步设计的批复（铁总鉴函 2015 739号）。 于广州铁路 （ 集团 ） 公司霞凝货场扩建站前工程施工图审核报告审查意见的函 （ 工管施审函 2015 246号 ）。 路工程施工组组织设计规范（铁总建设 2015 79号） 。 制原则 循“集约化、标准化、精细化、全员、全过程、全覆盖”原则，强化项目的管控力度，实现项目管理由前台管理向后台管控转变，提高项目运行质量。 出“ 13 化”管理理念：项目管理层级化、要素管控集约化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理责任矩阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团 队理念国际化。 出“ 12 大集中”管控：物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、限价集中管理、管理策划集中进行、责任成本集中管控、二次经营集中组织、合同集中管理、业务流程集中制定、督导检查集中进行。 持“总体布局、首开工程，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。 用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。 着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术 ，加强 - 5 - 工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进的施工方法和工艺控制投资，降低成本。 视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境。 绕质量、安全、工期、投资、环保、创新的“六位一体”目标要求，精心组织，攻坚克难，全面推行标准化、精细化管理，安全、优质高效完成建设任务。 制范围 京广线 06至 28，正线全长 本标段具体内容包括： 路基及路基附属；轨道；路面铺装；其他运营生产设备及建筑物；安全生产费、配合辅助工 程费和建设项目信息系统购建费等。 2 工程概况 程简介 霞凝货场扩建工程位于京广线长沙地区霞凝站以东，再建汤家湖路以南，青竹湖路北侧，华宁路东侧，星月路西侧。霞凝货场扩建工程按“三类工程、十七个功能区”的总体布局规划设计，三类工程为一期完善工程、拓展货场货运功能工程、预留工程；十七个功能区分别为集装箱作业区、快运作业区、特货作业区域、钢材物流作业区、鲜活冷冻作业区、一期整车作业区、一期笨重作业区、仓储物流装卸作业区、仓储物流配送作业区、配送车停车区、预留综合服务区、预留冷链物流仓储配送区、汽车及零 配件展示交易区、钢材及建材展示交易区、军事备品库、预留的综合办公区、预留仓储物流生活区，改移沟渠为一单独的工程单元。 仓储物流装卸作业区布置为两个尽头式装卸区，分别从车站南北两端咽喉引线，装卸线平行于车场布置，线路均截止于综合办公区两端，近期先实施北侧区域，装卸有效长 331m，预留南侧区域，装卸有效长 285m。在线路西 - 6 - 侧均设置有仓储物流配送作业区，在该区域与华宁路之间布置有汽车及零配件展示交易区。 然条件及工程环境 然条件 霞凝货场扩建工程附近有沙河、捞刀河等湘江支流。所经区域主要为 农田、山丘、及分散民居，县、乡、村级道路发达，溪沟、水渠、水塘等地表水较发育。 地貌单元属于湘江高阶地，货场范围内分布有高阶地垄岗和垄岗间谷地。垄岗地形起伏相对较大，最大高差约 20m，坡度较缓，多小于 15，植被茂密，主要分布在扩建货场中部；谷地内地势平坦开阔，沟渠纵横，多为沼泽，部分为水田和水塘，主要分布在扩建货场两端。场区内交通便利。 区内丘陵最高点高程 低点位于北部沙河两侧的霞凝垸与翻身垸内，地面高程为 场区岩土层主要特征由新至老，各岩土层主要特征分述如下 ： （ 1） 褐色褐红色，松散、松散稍密，主要由花岗岩全风化碎块和黏性土组成，层厚 要集中分布于霞凝货场一期工程场坪内 75 25 左侧， 00 25右侧约 50 350m， 50 00 右侧约 200 300m，其余零星分布。 （ 2）淤泥流塑灰褐色层厚 泽地。 （ 3） 0灰色，流塑软塑，层厚 中分布于 547+775 548+300两侧， 549+200 549+500右侧， 549+700 550+125左侧，其余零星分布。 （ 4） 1质黏土，褐黄、褐灰色，软塑，局部稍密，层厚 - 7 - 要分布于 547+775 548+50左侧。 （ 5） 1黄色，可塑，局部夹中粗砂，层厚 布广泛。 （ 6） 1粉质黏土，褐黄色，硬塑，局 部夹中粗砂，层厚 坪普遍分布。 （ 7） 6圆砾土，黄褐色，稍密 20 20层厚 0 151钻孔揭示。 （ 8） 1r 花岗岩，棕红色、灰褐色、褐黄色，全风化，岩芯呈砂土状，层厚 20m，场坪普遍分布。 扩建货场区域内地表水发育，货场两端沼泽内沟渠纵横，水网遍布，有一条主沟贯穿整个货场，垄岗四周多有水塘分布。 谷地内地下水主要为孔隙潜水，主要分部在中粗砂层和花岗岩全风化层，受地表水和 大气降水补给，发育；垄岗地区地下水不发育。地下水对混凝土有弱腐蚀性。碳化环境为 区地处亚热带，属亚热带季风气候，四季变化明显，春夏多雨，秋冬干旱，暑热期长，霜期较短，夏季湿热，冬季干寒。年平均气温 17，极端最高气温 极端最低气温 年平均降水量为 1200 1750年雨水期在 4 7月份，占全年降水量的 46%，日最大降雨量 江每年 5 8月份为洪水期， 10月份至次年 2月份为枯水期，湘江水位直接影响其支流沙河水位。 根据国家质量技术监督局颁 布的中国地震动参数区划图（ 划分，地震基本烈度 6度。 工条件 通运输情况 - 8 - （ 1）既有铁路 本项目铁路交通十分便利。施工期间，在施工组织安排上，可以考虑利用既有货场办理货运业务作为卸料和堆放材料的中间卸料点，大宗远距离材料可通过铁路运输至既有货运车站，再用汽车转运至现行。 公路 本项目货场外与长沙市金盆大道相连，周围有星月路、青竹湖大道、在建汤家湖大道，交通便利。 线水源、电源、燃料等可利用的情况 （ 1）水源 工程所在地水源、电源较方便， 施工用水可从一期工程管道引入 . （ 2）电源 施工用电可从一期工程变电所引入，现场有三处 10T”接引入施工用电并备用 500台。 （ 3）燃油料 本项目沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可从长沙金盆大道3 （ 4）通信条件 可以通过既有地方通信系统、程控电话线路，移动通讯网络等。 （ 1）钢材 施工地周边钢厂较多，当地多使用湘钢、涟钢、萍钢。较近的钢材有 湖南华菱湘潭钢铁有限公司 ，位于湖南省湘潭市岳塘区，销售热线0731距 90公里；涟源钢铁集团有限公司，位于湖南省娄底市娄星区，销售热线 0738距 180 公里 ;江西萍钢实 业股份有限公司，位于江西南昌，销售热线运距 360公里。 - 9 - 钢材价格调查表 品名 规格 生产厂家 出厂 价 （元 /T） 平均运距（ 运费（元） 合价（元） 备注 钢材 钢 1940 80 45 1985 网价 2000 涟钢 1930 180 40 1970 / 萍钢 1960 2 15 1975 水运至霞凝港陆 地运输 钢材 12钢 1980 80 45 2025 网均价 2100 涟钢 1970 180 40 2010 网均价 2120 萍钢 1990 2 15 2005 水运至霞凝港陆 地运输 （ 2）水泥 经调查，长沙当地水泥生产厂家较多。当地的水泥品牌有：印山台水泥、南方水泥、碧螺水泥，距离均在 80公里以内。湖南印山台水泥有限公司，位于湖南省长沙县，销售热线 0731南南方水泥集团有限公司，位于湖南省长沙市，销售热线长沙碧螺建材有限公司，位于湖南省长沙县，销售热线 0731 水泥价格调查表 品名 规格 生产厂家 出厂 价 （元 /T） 平均运距（ 运费（元） 合价（元） 备注 水泥 袋装 印山台 310 67 43 353 南方水泥 330 40 35 365 碧螺 325 65 43 368 （ 3）道砟 周边通过 乡市宝峰采石场，生产特级道砟，材质花岗岩，位于湘乡市月山镇，距施工地约 140公里，出厂参考价 50元 / - 10 - 吨，电话运输费初步了解为 /吨 输费约 91元 /吨。长沙铁路顺安路料有限公司，新凤凰采石场，生产一级道砟，出厂参考价 48元 /吨，电话 （ 4）商砼 周边 5公里内商砼搅拌站有 4家，分别为：湖南华通运混凝土有限公司，电话湖南建嘉建材科技有限公司，联系电话长沙宏强混凝土有限公司，联系电话湖南瑞丰混凝土有限公司，联系电话 商品混凝土价格调查表 生产厂家 商砼规 格型号及技术要求 平均运距 出厂 参考价 泵送 防冻 抗渗渗公里 20 30 40 50 华通运 270 280 290 300 315 330 345 360 20 / 15 25 5 建嘉 260 270 280 290 305 320 335 350 20 / 15 25 3 宏强 270 280 290 300 315 330 345 360 23 / 15 18 3 瑞丰 260 270 280 290 305 320 335 350 22 / 3 （ 5）地材 长沙地区由于近年来受污染影响石料开采厂相对不是很多，距离工地较近的石料厂位于长沙县北山，石质均为花岗岩，距工地约 33公里，联系电河砂主要分布于湘江沿河，近年来由于沿河砂场阻碍河道行洪、毁坏防洪设施以及污染河流、影响市民生活一些沿河的小型砂场大部分关闭。距离工地较近较大规模的砂场位于长沙望城区靖港乔口砂石基地，距工地约 35公里，联系电话 地材价格调查表 品名 规格 生产厂 出厂价 （元 /吨 ） 平均运距（ 运费 （元 /吨 ） 合价（元） 备注 碎石 100龙碎 石厂 45 38 23 68 11 - 里 北山 石料 45 38 23 68 片石 五龙碎石厂 30 38 23 53 北山 石料 30 38 23 53 中粗砂 乔口砂石基地 30 35 22 52 砂砾 乔口砂石基地 34 35 22 56 （ 6）沥青混凝土 距离施工地较近的沥青拌合 站有：长沙市市政维护油料场，运距 10公里，联系电话长沙市望城区星豫沥青路面公司，运距 10公里，联系电话 沥青混凝土价格 调查表 品名 规格 生产厂 出厂价 （元 /吨 ） 平均运距（ 运费 （元 /吨 ） 合价（元） 备注 沥青混凝土 政 油料场 580 10 / 580 星豫路面 595 10 / 595 沥青混凝土 政 油料场 290 10 / 290 星豫路面 305 10 / 305 沥青混凝土 政 油料场 280 10 / 280 星豫路面 295 10 / 295 备注：以上单价含运输费，不含税及摊铺费用。 （ 7）机械设备 经调查长沙有较多的机械设备出租公司，本次调查了：长沙业盾工程机械有限公司，联系电话湖南升远渣土运输有限公司，联系电 - 12 - 话长沙鸿盛工程机械公司，联系电话 设备租赁价格调查表 序号 设备名称 规格型号 单位 台班单价 月租 备注 1 挖掘机 3600 45000 月租不含油 2 挖掘机 2800 32000 月租不含油 3 挖掘机 2400 29000 月租不含油 4 推土机 220 2600 33000 月租不含油 5 推土机 160 2400 26000 月租不含油 6 震动压路机 20 2400 20000 月租不含油 7 装载机 1800 18000 月租不含油 8 平地机 190 2000 26000 月租不含油 9 汽车起重机 25T 台 1600 28000 月租不含油 10 洒水车 10m 台 / 13500 月租不含油 以上物资和机械设备采用招标的方式来确定供方。 制工程及重难点工程 本 项目 控制工程是 站场路基 土石方 ， 影响施工总工期。因此，应事先做好施工准备， 加快推进征地拆迁， 在条件允许的情况下，进行必要的施工准备后 站前土石方工程 可先开工 实施 。 在南北咽喉分布很多池塘，鱼池和沼泽地，在施工前必须先进行地基处理，地基处理有抽水、晾晒、换填，水泥搅拌桩、冲击碾压，施工周期长，影响土石方施工，因此先开需 要地基处理地段。站场土石方是本工程的重点工程，也是控制性工程，土方量大，受雨季影响大，工期紧。必须紧密组织，划分段落。在路基填筑过程中需要注意地下管线、既有设备安全，需要与运营单位签定安全协议。 要工程内容及数量 本工程主要包括路基工程：土石方 道工程：站 - 13 - 线铺轨 道岔 13组、铺道碴 装箱场地地面 137710平方米，平过道 871平方米， 道路 197492平方米，排水沟 7278米。 主要工程数 量表 序号 项目名称 计量单位 工程数量 备注 一 征地拆迁 1 永久用地 亩 934 2 取弃土用地 亩 3 路内用地 亩 二 路基工程 1 断面方 280285 2 土方 挖方 561846 3 填方 704305 4 渗水土 4134 6 软土地基处理 圬工方 86978 7 水塘处理 抽水 365 8 清淤 182 9 基底处理 清除种植土 8000 10 排水疏干 29291 11 挖除换填 3581 12 冲击碾压 6323 13 翻挖晾晒回填 14484 14 中粗砂垫层 23368 15 土工格栅（ 80 型） 09342 16 地基加固 多向搅拌桩 延米 45702 17 中粗砂垫层 1987 18 土工格栅（ 80 型） 3991 19 支挡工程 挖土方 000 - 14 - 20 混凝土 717 21 锚杆 252 22 钻孔 延米 812 23 绿色防护 喷播植草 455 24 灌木 株 16651 25 爬墙虎 株 1308 26 坡面防护 圬工方 332 27 边坡土工格栅加筋（抗拉强度不小于 25KN/ 209 四 轨道工程 1 新建 站线铺轨 2 道岔 组 13 3 道碴 9123 4 改建 拆除线路 5 拆除道岔 组 2 五 站场 1 集装箱场地地面 37710 2 平过道 71 3 道路 97492 4 排水沟 m 7278 3 管理目标 全目标 （ 1）实现安全零死亡，重伤率控制在 以下。 （ 2）杜绝重大及以上施工安全事故。 （ 3）杜绝重大及以上道路交通责任事故，杜绝行车险性事故的发生。 （ 4）杜绝重大及以上火灾爆炸事故。 （ 5）控制一般责任事故，安全生产达国标。 - 15 - 确保所有的分部分项工程均达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标 准及设计要求。 单位工程一次验收合格率达到 100%，满足创优规划要求。 本项目批复工期 2 年，根据目前进展情况，开竣工日期计划如下：开工日期为 2015 年 12 月 31 日，竣工日期为 2017 年 12 月 31 日。其中站前工程工期 18个月，自 2015年 12月 31日至 2017年 6月 30日。 布局合理、场地整洁、环境清洁、设备整齐、材料规整、标志齐全、晴雨通车、遵纪守法、文明用语、文明施工、文明撤离。 采取有效措施，减少施工噪音和粉尘污染，确保施工期间不扰 民、不影响城市道路及环境卫生。建设绿色铁路通道，保护周边生态环境；全面达到霞凝站改扩建环保要求，使工程施工尽量减少对环境的影响 本管理目标 保证工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下，严格把项目成本控制在公司批准的项目责任成本预算内，实现集团公司下达的目标利润。 技创新目标 技术创新要以推进企业技术进步、增强企业市场竞争力为宗旨，按照集团公司技术创新总体规划，结合项目实际，积极开展对新技术、新工艺、新材料的研究与推广应用，形成科技进步奖、工法、专利等研究成果。 4 大临工程布置方 案 根据专业特点和工程规模，该工程不设置架子队。大临工程根据工程需 - 16 - 要设置，主要包括项目部驻地、材料厂 1处，以及施工便道、电力线 路等。项目经理部设置在霞凝货场南侧的预留场地，搭建临时板房驻地 ，材料厂设置 驻地 北 侧 ，主要存放临时小料及土工格栅和水泥等物资，占地 3亩；其余生产生活设施布置在沿线主要工点 。见“施工总平面布置图” 型临时工程 （ 1）施工便道标准 1）施工工点的引入便道 该工程道路进出现场交通便利，整个工程范围内既有道路主要有金盆大道和青竹湖路和星月路包围，施工便道的设置 主要以场内道路为主，考虑永临结合的处理方式来处理基底，路面工程以砂加石处理为主。 施工便道路面宽度以设计的沥青道路宽度为主，主要为 10铺面主要为场地铺面，所以施工便道以设计的沥青道路为主线，局部设置 5隔 200工便道顶标高以设计的水稳层底，表面 30砂加石混凝土路面，向外设 2%排水横坡，路面下基床为设计的路基底处理方式。稻田或水塘处将淤泥挖除，用普通土填筑，路面高出原地面不小于 30单侧排水沟（土沟）底宽 30 施工便道工程量 主要以永临结合道路 为主，基底处理为设计处理方式，路面为砂加石路面；临时便道设置 3条，长度 3000m. 临时便道工程数量统计表 110 20 会车平台 主道 主便便道 引入线便道平面示意图 - 17 - 序号 工程名称 单位 数量 附注 1 新建临时便道长度 3 2 原路面整平 平方米 15100 3 挖土方 立方米 9320 4 填土方 立方米 9320 5 填河卵石 立方米 9320 6 米 30 （ 3）施工便道维修养护 为保证施工便道的 正常使用，设专人养护队，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。 道路养护：在施工期间，每天派专人巡视修补，发现破损严重或有影响施工车辆通行时，立即组织相关人员、机械进行施工便道的维修，道路养护配备 4人、翻斗拖拉机一辆，采用泥结碎石重新铺筑已损坏或局部沉陷的施工便道。 本工程主要用电是地基处理水泥搅拌桩用电，可以利用霞宁一期工程的3台 10近村庄拆迁，既有电力资源充足；距离较远地区配置 500 根据定测调查及外来材料供应计划，本标段确定在里程 00段设置 1处临时材料厂，紧邻车站，毗邻汤加湖路和鲜活冷冻区北端，运输便利，使材料来源有保障，同时汽车运输距离较短，综合运杂费相对较低，节省工程投资。材料厂占地 2亩，负责本标段范围内土工格栅等物资的周转、存放、供应施工。 项目部在霞凝货场自建板房 3135层结构；设生活区、办公区、实 - 18 - 验区；场地全部硬化，四周设围墙 。 该位置位于霞凝货场的预留工程区，对后期的施工无影响，水源从一期工程管网中接通，电源由附近的 10 项目部建中心试验室 1处，主要用于试件标养和土工试验，其余市政工程 试验项目 委外试验。 1、场地及主要设施平面布置要求 （ 1）项目处于湖南长沙开福地区，工地试验室建设选址应在相对地势较高的平坦地点，且硬化场地应具有应的动力电和排水设施。工地试验室宜建在项目部内，或根据实际情况建在距离项目部 1千米的范围内。房屋面积必须满足工作需要，布局合理，并做到用电安全，试验人员住宿与工作区要分开。 （ 2）试验室的场地平面 布置 ，应依据试验室的试验项目、设备大小和数量、合理的试验操作空间而定；试 验室外部标志化建设应显示企业标志和母体试验室质量方针，以体现试验室的严肃性和标志性，培养企业文化和品牌效应；试验室的用电要有一定的保障措施，以避免停电或电压不稳，有条件的试验室最好设有配电室，并安装稳压装置；充分考虑各检测室功能是否相互影响，避免不必要的因素干扰；各检测室要有足够的设备摆放和人员操作空间，避免过分拥挤。 各检测区域及办公场地的环境应保持清洁、整齐。有温、湿度要求的检测室，采用配置冷暖空调、保温门等方法控制温、湿度变化；试验室应配备足够的消防设施，要有必要的安全空间和安全通道，有废弃试件的存放 及处理设施，避免环境污染，以满足安全试验需要。 2、试验室建设策划 （ 1）试验室基础建设 通过现场调查及了解工程结构物分布特点拟设立标段中心试验室和现场简易标养室各一处。房屋地面和试验室院内场地应平整后用 10 19 - 化，试验室场地应略高于项目部规划场地，防止院内积水门窗按标准安装，办公室等小开间的使用单开门，混凝土室等大开间的用双开门。水电暖等其他要求见后。根据铁路建设项目工程试验室管理标准 Q/集团公司关于铁路工程项目试验室标准化管理要求，策划项目试验室场地及主要设施平面示 意图， 见图 2。 （ 2）项目试验室室内建设 1）试验室总使用面积 100屋净高为 3米，地面铺地砖，屋内吊顶（吊顶后不低于 各种工作台尽量使用木制，砖砌工作台贴瓷砖，并铺绝缘胶皮。 2） 试验 室均须安装 220料室、土工室、标养室、必须再安装动力电源（三相五线制）并配套漏电断路器及配电箱，引入电源总功率宜不低于 10上各室均设置上下水，并与室外排水系统相连。 3） 试验 室需要安装底座的设备，应按照设备尺寸和规范要求制作混凝土底座。 4）样品室设多层木制样品架 ，宽 600层高度根据样品筒的高度定制。样品室要保持通风干燥，防止样品受潮变质。 5）标准养护室：彩钢板内砌筑砖墙提高保温效果，墙面用水泥砂浆抹平，贴墙砖。地面做防水处理后贴瓷砖，地上设置边长 800 1000做不锈钢盖子。地面做 1 2%的坡度将水汇集到循环水池内。其他设施：如照明灯、喷水头、抽水泵等需符合标准养护设备和防水的要求。试件养护架采用型钢焊接，外涂防锈漆。外形尺寸根据试件大小设计，要求布局合理、分区编号以方便查找。在标准养护室和力学室公用的墙壁开门，方便混凝土试件进入 力学室试验。标准养护设备控制器放置在力学室内。 6）办公室应配备办公桌椅、台式电脑、激光打印机、复印机、电话、传真机等设备；主任办公室应配备笔记本电脑、 话等设备，均应具备网络办公条件。 7）资料室放置多排组合文件柜贮存试验资料及各种档案文件。 - 20 - （ 3）试验室各操作间的主要设备 1）标准养护室：试块架（深 60000干排、采用角钢焊接，表面涂防锈漆。 2）土工室：击实仪，脱模器、液塑限仪、土工筛、天平、电子秤、电子拉力试验机等。 3）集料室：电动摇筛机、静水天平、天平、电子秤等。 4）现场检测室： 砂桶 3、试验检测项目参数 项目试验室承担普通工程所用原材料的常规检验项目的试验检测定及混凝土、砂浆的配合比选定与试验、常规力学试验和路基填料、土工合成材料的试验。通过审核图纸工程项目内容，确定项目试验室自检试验项目及需外委试验检测项目 ，见表 1 表 1霞凝站场铁路工程试验检测项目 序号 分类 项目（参数） 备注 一、 项目试验室自检 1 细集料 含水率、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、表观密度、堆积密度及空隙率、颗粒级配 2 土、填料 含水率、密度、颗 粒分析、界限含水率、砂的相对密度、无侧限制抗压强度、击实、水泥或石灰剂量、膨胀试验 3 地基、基础、路基路面 板荷载、动力触探、 态变形模量、 压实度、孔隙率 4、试验检测仪器设备配置 根据工程项目需要并结合公司自有试验检测仪器的情况，拟定霞凝站场项目试验室试验检测仪器（固定资产）如表 2，其余低值小型仪器、工具、物品等由项目部根据公司管理办法及实际需要酌情办理。 表 2霞凝 铁路项目试验室主要仪器设备（固定资产） - 21 - 序号 名 称 规格型号 计量单位 数量 月折旧额（元） 备注 1 1 1,司调配 2 电子天平 2 1 司调配 3 核子密度仪 1 司调配 4 标准养护设备 1 司调配 5 集料分样振摆仪 1 司调配 6 电热鼓风干燥箱 101 1 司调配 7 光电液塑限测定仪 台 1 司调配 8 土壤击实仪 1 司调配 9 多功能脱模器 1 司调配 10 静水天平 5 1 司调配 11 电子天平 5 1 司调配 12 平板载荷测定仪 1 司调配 13 重型动力触探仪 1 司调配 14 无侧限压力仪 1 司调配 说明：试验检测仪器折旧费用合计 年 5、外委试验检测内容费用评估 （ 1）对于超出试验室检测范围的参数，应委托具有相应检测资质（参数通过“计量认证”，采用铁路技术标准规定的试验方法）、并且业绩良好的检测机构完成，并经业主认可的有相应资质的单位。 （ 2）选择委外检测机构时 ,要对其资质（年检情况、有效期、业务范围）、技术力量、设备、业绩、营业执照等进行全面考察，并综合考虑检测费用等，择优选择。 （ 3）签定委托协议时，委托单位要对检测评定依据、试验报告格式、数量等提出要求，委外的试验报告原件由委托单位保存，其他单位需要的复印件应由委托单位在报告上加盖公章。 （ 4）委外检测试验费用评估 现根据本工程项目拟将委外检测项目送回母体试验室进行试验，委外检测试验费用情况，如表 3。 表 3 委外检测主要试验内容策划 - 22 - 外委试验 检测材料 检验频次 （相同规格 /型号） 工程数量 检验 批次 检测综合单价 备注（主要项目） 土工格栅 30000 232459 平米 8 1000/元 /组 全项 道砟 500009000 6650 元 /组 全项 水泥搅拌桩 2，不少于 3 根 8218 根 17 5000 元 /根 设计要求 18030 元 /米 取芯无侧限抗压 青混合料 2000 31070 16 / / 2000 31070 16 / / 2000 31070 16 / / 混凝土 /砂浆 耐久性混凝土 配合比 / 2 4000 元 /个 全项 砂浆配合比 / 2 1000 元 /个 全项 水泥（ 6 个月一次） / 4 2770 元 /批 全项 粉煤灰（ 6 个月一次） / 4 1500 元 /批 全项 矿粉（ 6 个月一次） / 4 2120 元 /批 全项 细骨料（每年一次） / 1 3270 元 /批 全项 粗骨料（每年一次） / 2 3220 元 /批 全项 外加剂（ 6 个月一次） / 2 4350 /批 全项（聚羧酸） 水（每年一次） / 1 1800 元 /种 全项 委外检测主要内容计算策划说明： （ 1）土工格栅： （ 2）道砟： （ 3）水泥搅拌桩：复合地基承载力 芯合计 187米，共计 （ 4）混凝土 /砂浆原材料类全项检测： 合计： 以上主要委外检测费 6、 项目试验检测工作运转综合费用 序号 建设运转项目 费用（万元） 备注 1 项目试验室建设 8 进场 - 23 - 2 仪器设备进场安装、调试 场 3 仪器设备周期检定 年 4 仪器设备折旧 年 5 仪器设备日常保养、维修 年 6 试验用低品购置费 年 7 试验用材料费 年 8 仪器设备搬迁运输费 进场 /出场 9 外委试验检测费用 计 合计 本标段不设置混凝土集中拌和站，直接采购商砼。 本标段不设置混凝土预制厂，直接采购成品的集装箱铺面块。 本标段不设置填料集中拌合站，直接采购 A、 5 主要施工方案 本工程重点在于路基土石方填筑，在 路基土石方填筑前先对工地现场的水塘、沼泽区进行排水疏干，对淤泥软弱土层进行换填、翻挖凉晒处理，最后进行冲击碾压，水泥搅拌桩施工，施工 完成后进行路基填筑。根据现场实测北端填方量大，南端挖方量大，需要把南端土方调配到北咽喉移挖作填，考虑减少运距，现场划分五个区段，填筑按照四区段八流程进行施工，帮宽路基段挖台阶填筑，保证填筑质量。在路基施工达到标高后，附属工程及时跟进，路基填到具备道路施工标高后进行水稳碎石垫层，砂砾垫层填筑，最后施工路面，站场道路严格按照公路施工标准进行组织。站场施工计划于2017年 1月进行线路预铺， 2017年 4月份利用铁路集中修进行封锁过渡。封 - 24 - 锁过渡出具专项施工方案，保证安全、有效开通。 基工程 本标段路基土石方共计 中：挖土方 土方 4314 主要路基附属工程包括：路基加固防护混凝土及砌体 1447圬工方；地基处理包括水泥搅拌桩 45702m、冲击压实 76323 挡结构挡墙 8717 圬工方。 本标段路基工程分两个施工区段，每个施工区段投入相应路基作业协作队，各自负责区段范围内路基地基处理、土方填筑及附属工程。 第一施工区段为排洪渠北侧，主要以挖方为主； 第二施工区段为排 洪渠南侧，主要以填方和地基处理为主； 路基挖方采用大型机械开挖，边坡做到随挖随支护；基底换填前要进行工艺试验，严格质量标准，路基填筑执行三阶段、四区段、八流程工艺要求。按照铺架顺序先铺地段先施工，特殊土路基及不良地质地段和高填深挖地段优先安排，分段平行流水作业。 （ 1）建立路基工程是“结构物”的理念，用系统工程的观点处理路基和附属工程的相互关系。 （ 2）建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确；保证施工全过程受控。 （ 3）根据工程数量、工程特点、工程地质条件等 ，有针对性编制各段路基工程实施性施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。 （ 4）特殊路基、不良地质路基施工前，要对工程地质资料进行核对，现场地质条件与设计不符时，及时提请修改完善设计文件，并编制专项施工方 - 25 - 案，报监理批准。 按照铁路路基工程施工技术指南相关要求组织施工，施工时应注意以下事项： （ 1） 路堤填筑 1）路基填筑前首先进行 地表处理 和路基填筑工艺试验，地表处理必须符合设计及指南要求，通过填筑路基工艺试验取得相适应的路基填筑各项参数指标、机械配套及组合方式、各工 序施工工艺、质量检测方法，形成试验成果报告报监理审批，建设单位核备。试验成果报告批准后，才能全面展开路基填筑作业，当施工填筑材料、机械设备发生变化时需重新进行工艺性试验并按程序报批 。 2）路基 填筑 严格 按 “ 三阶段、四区段、八流程 ” 进行分段分区作业。施工过程中，必须严格按试验段确定的工艺流程进行填筑、试验检测， 严格 控制每层填筑的层厚，填筑材料的质量、粒径及含水量，机械配置的型号、数量， 碾压 方式及 遍数 ，均符合试验段工艺要求，每填筑层完成后必须进行检测验收， 检测 方法和 频次 符合现行土工试验规程要求，检测验收合格后才能进入下一层的填筑作业 。 3）路基填筑过程中必须做好路基沉降观测桩的埋设及测量，测设点设置方法及数量、测量频次符合设计和指南要求，路基沉降达到稳定后，及时编制沉降观测成果报告，成果报告必须通过专家评估。 （ 2） 路堑开挖 1）路堑施工前应按设计要求做好堑顶截、排水沟，并将排水沟与路基外天然排水系统顺接，确保路堑顶排水畅通。 2）路堑开挖 应自上而下进行，按 逐 级开挖、 逐 级加固的原则进行开挖与防护，防止开挖不当造成边坡失稳 。土质、软弱或强风化石质 路堑开挖 应采用机械开挖，距开挖边线预留约 30 3）开挖过程中 ， 应注意核对工程地质，特别是不良地质地段（如顺层） - 26 - 的施工，发现与设计地质不符时，应及时办理变更手续。施工过程中，加强对 路基边坡及堑顶的观察和稳定性测量，发现 有地表裂纹和塌方现象或有危岩落石时应立即处理。 土质 路堑边坡开挖应尽量避开雨季 施工。开挖接近路床顶时 ，要预留 修厚度 ，采用人工或机械开挖修整路床，形成自中间向两侧 4%的排水坡面，土质路床应及时进行密封处理。 （ 3）特殊土和不良地质路基 管段内松软土路基设计处理措施主要有换填、水泥搅拌桩；施工前做好周边排水设施，核对松软土分布 范围、深度等，并按设计、施工规范要求做试验段（桩）工艺性试验，形成工艺试验报告，按程序报批后，才能全面展开施工，施工过程严格按试验确定的工艺参数组织施工。 （ 4） 路基附属及相关工程 1） 路基附属工程必须与主体工程同等管理， 严格 按照 设计图和施工指南、验收标准组织施工，确保附属工程质量符合设计要求 。 2） 路基相关工程包括电缆槽、接触网及声屏障基础、综合接地和各种电缆过轨管等，相关工程施工 应 与路基填筑同步完成 ， 后续工序施做必须 对 工程成品 采取 有效 保护 措施 。 （ 5） 路基施工排水和雨季施工 路基施工前必须做好路基排水设 施，与现有排水系统顺接，确保排水畅通 。严禁在雨天进行非渗水土填筑施工。每一压实层 顶 面 做成不小于 4%的 横向排水坡，路堤边坡应保持平 顺 ， 做好防冲刷措施， 每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。雨后 施工前 路基面必须进行晾晒复压处理，并经质量检测合格后才能 进行摊铺作业。 本标段线路站线铺碴 19123线铺轨 岔 13组，其中单开 50道岔 11组，复式交分 1组，一渡三交 1组。 - 27 - 轨道工程安排 2个施工队，轨道 1队投入劳力 150人，负责南 咽喉有碴地段线路上碴、铺碴施工；轨道 2队，投入劳力 200人，负责北咽喉有碴地段线路上碴、铺碴施工。 有碴地段线路底碴采用汽车上碴，摊铺机摊平，重型压路机碾压。面碴采用风动卸碴车分次补碴。 （ 1） 道岔铺设 1铺岔枕 先把道岔前后线路仔细拨正，拆除岔位处的原有轨道，把岔枕间隔固定在岔位靠基本股道的一侧，按间隔绳散布岔枕，并使全部岔枕在基本股道的一侧取齐。 2铺岔枕散布垫板及配件 垫板与各类配件必须严格按设计散布与安放，不允许随便互换，特别是辙后垫板与辙叉的护轨下垫板不得弄错。 3铺设道岔钢轨 道岔钢轨的 铺设顺序，通常都是先直股后弯股，先外股后里股，共分 4步安装固定。 （ 1） 铺钉直线上股钢轨和护轮轨 （ 2） 铺钉直线下股钢轨、尖轨及辙叉 （ 3） 铺钉导曲线上股轨和尖轨 （ 4） 铺钉导曲线下股钢轨和护轮轨 4安装连接杆 安装连接杆，尖轨摆动必须灵活，尖轨尖端与基本轨必须密贴，且摆度必须符合规定 （ 152。 5道岔铺设后精调整理 为了确保行车安全，道岔铺设完毕后，应立即进行检查，其主要内容有： （ 1） 各个接头轨缝要符合标准； （ 2） 基本轨正确顺直，导曲线圆顺。 - 28 - （ 3） 轨距容许误差：尖轨尖端为 1 它各 处为 +3 2 （ 4） 转辙机械是否灵活、牢固、尖轨与基本轨是否密贴，检查两个岔枕间隔尺寸是否符合规定的要求。 （ 5） 配件是否齐全，所有螺栓是否都拧紧，垫板位置是否正确，有无错置、倒放以及轨底未落槽等现象； （ 6） 道钉与钢轨是否密贴，岔枕是否方正。检查必须认真、仔细，发现不符合要求者，应立即加以改正。 （ 2） 轨道铺设 轨道施工方法采用换铺法施工，其施工顺序为：施工准备 摊铺底层道砟 铺设轨排