第三方物流利弊分析

第三方物流利弊分析摘要：物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。目前，物流一词在我国也开始使用，如物流公司、物流中心等不断出现。物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流“这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。关键词：第三方物流 优势 劣势 核心 产业 成本 Advantage and Disadvantage Analysis of The Third Party LogisticsAbstract：Logistics this reads aloud all, along with people to the merchandise produce and circulate with consume of demand, cause peoples attention more and more. Currently, the word of logistics is also being used in our country, such as the logistics company, logistics center.etc. appear continuously. The decision function of logistics to the business enterprise be canning win victory on the market becomes more and more obvious. A business enterprise to be mainly supplied by three qualities, price and product of product decide the performance on the market from the essence, among them, whichever factors competition to business enterprise abilities all include important influence function, but these three factor distinguishes directly and under the influence of logistics. World economic will at lengthways up to the industry, supplier, guest, trade and logistics company carry on re- dividing the work, the emergence which gets involved to produce and sells the logistics company of link will be a logistics industry development of inevitable trend. During the modern business enterprise produces change and the conditional variety of the market exterior of management method, the logistics appearance in “the third party logistics” starts to cause peoples recognition, and expresses a tremendous interest to this.Keyword: the third party logistics advantage disadvantage core industry cost引言随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。特别是 80 年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿，尤其是在供应链管理中，自营还是外购物流服务已成了企业不能回避的决策之一。在中国，多年来在计划经济体制的沿袭下，使得原本是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归成若干个部门，也就是说，一个企业如果要在国内从事铁路、公路、航空、海运货物运输，他必须分别向不同的部门有关审批单位提出申请。更重要的是由于条块分割严重而无法做到科学有效的统一配置，资源浪费惊人。随着 WTO 的来临，我国的第三方物流企业不仅面临着“入世”的冲击，而且也存在着巨大的市场。对于第三方物流公司来说，不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务，而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。一.第三方物流的现状概述.何为第三方物流？据国外资料显示，目前西方各国正在急速增长的一种新商务称为“第三方物流“，十分活跃。人们利用“第三方物流“扭转严峻的经济萧条，以创造新的市场，这已成为以美国为代表的各国经济动力的源泉。所谓“第三方物流“，即3PL是指从客户那里不只是负责个别的运输业务，还负责包括从调货到库存管理、卸货、配送在内的客户的全部物流业务，即向针对企业采取最佳经营战略那样:1、设计物流系统;2、利用自己公司或其他公司的物流设备，在实际应用中解决问题的实施事业。目前又有一种说法，是从“社会化物流配送中心“的角度来定义的:所谓社会化物流配送，就是将商品配送业务委托给社会化专业化物流配送中心代办。其具体做法是:由原来许多生产厂家向星罗棋布的流通和生产企业分别采购，改为由物流配送中心统一采购，然后按照流通和生产企业的订单需求进行分拣、配货、最终送到用户手中。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交易双方的一项或多项物流功能的外部服务提供者。最为典型的外包物流功能包括：到达货物、关务与货运统包、公共仓储、合同仓储、订单执行、配送及外运货物管理等等。除此以外，第三方物流亦可以提供增值服务，如：重新包装、货物组装以及回收物流等。第三方物流提供商代表客户公司，充分运用自己的资源，执行与管理上述各项物流功能。第三方物流的核心思想在于：使客户公司裁汰冗余资产，降低运营成本，聚焦于生产经营的利基领域，提高公司的核心竞争能力。第三方物流往往也指合同物流。.国内第三方物流的现状20 世纪 90 年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉” ，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。1999 年2001 年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是 9.1%、16.1%和 21%，呈明显上升势头。目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。与发达国家相比，显出了较大差距。由于我国企业总体的管理水平与发达国家相比还比较低，现代管理意识还不是太强，而且企业很多时候也受到体制等诸多因素的限制，对采用高水平的物流服务还不能马上接受。即使从发达国家对第三方物流服务的需求来看，需求最多的也是仓储管理和运输管理，只不过这两项服务已被赋予了新的内涵，服务内容已经扩展，不再是单纯的储存保管和运输，但都是从基本的物流功能中延伸出来的。增值性高的服务如订单处理、库存补充、物流系统规划等也没有被发达国家的企业所普遍采用。这一方面是因为基本的常规服务不仅操作比较简单，而且协作也比较容易。另一方面是因为高层次的增值服务需求是合作双方长期互动协作才形成的，在确立第三方物流联盟关系之前往往要经过必要的磨合期。我国物流业发展的现状与问题根据中国仓储协会的调查，我国工业企业中，82的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到 94.1。中国仓储协会对全国 450 家大中型企业的调查则显示，45的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中 75的企业将选择新型物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且 60的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业，以便获得更低成本的仓储、运输、配送、包装加工、代理、营销策略、信息服务等全面物流服务。而且，政府也表示出了非常支持的态度，我国中央政府在“十五“规划中已将物流配送列为重点发展的产业。不少省市已把发展现代物流列入了重要议事日程。一些沿海较发达城市纷纷推出各项措施，将物流产业定为未来自身的支柱产业。例如上海、天津和深圳这些城市的市政府，都出台了不少相关的规定与措施，来大力发展第三方物流企业，都希望自己所在的城市能成为全球现代物流中心的枢纽。.国际第三方物流的现状在上海现代物流发展论坛上，马士基认为国际物流的主要趋势有：（1）透明度，通过在线信息系统即时更新供应链所有活动（2）控制，由训练有素的员工操作（3）减低成本，通过周密的计划编制和即时交付来优化先进流动（4）缩减交付周期，尽可能缩短周期，来帮助客户，借助我们具有全球网络的承运人的合作伙伴关系对市场需求快速反映。（5）为客户度身定做的方案，是有特殊要求的客户具备竞争性优势。由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者，大多数第三方物流服务公司是从传统的“内物流“业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。美国目前有几百家第三方物流供应商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司。而是逐渐发展进入该行业的。第三方物流的服务内容现在大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：第一、物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二、很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。第三、物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。二.第三方物流的优势方面分析.优势方面的具体表现1、企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。3、减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。、提升企业形象。第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET 了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣“式的设计，制订出以顾客为导向，低成本高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。、货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先，可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上。其次，第三方物流企业作为专门从事物流工作的行家里手具有丰富的专业知识和经验，有利于提高货主企业的物流水平。第一方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务，可以站在比单一企业更高的角度，在更大范围的扩大，市场外部环境的变化，企业的生产经营活动也变得越来越复杂，要实现和物流活动的合理化仅仅将物流系统范围局限在企业内部已远远不够。.国内成功案例分析宅急送宅急送是一家民营企业，短短八年时间， “宅急送”从只有 7 个人、3 辆车、一间十平方米办公室的小公司发展到现在的年总营业额达到 2 亿元的中国民营快运企业的“领头羊” 。这可以说是一个不小的奇迹，这和企业在创业初的经营管理是离不开的，宅急送注重人才的引进与发展，在节省成本的同时也不忘慰问工作在第一线的工人们，并形成了一套自己的管理办法。在经历过创业中库管员带着仓库里的东西一起消失的危机、零散业务的微薄利润导致资金周转失灵的危机后的“宅急送”老总陈平，眼下已能从容而果断地处理事业上的任何繁杂之事了。在陈平看来，眼下的“宅急送”还有许多看起来不合时宜、琢磨起来令人费解的东西，但就是“宅急送”独特的思想观念和工作作风，在企业的发展壮大中起到了举足轻重的作用。陈平将其归纳为经营管理“十一条心得” 。一、用人惟一标准：忠诚企业，胜任本职忠诚企业而不胜任本职给企业造成的是内伤，不忠诚企业而胜任本职的给企业造成的是外伤。 “忠”而不“效”给企业造成内伤， “效”而不“忠”给企业造成外伤。哪个伤严重呢？内伤严重。“宅急送”用人，宁用犯过错误的人，也不用不忠诚企业的人。有德有才，破格重用；有德无才，培养使用；有才无德，限制录用；无才无德，坚决不用。二、提高领导素质，不埋怨下属无能效益不好的单位，肯定有管理的问题。管理不好的根本原因，绝对是主管没有带好一个班子。管理上，如果一个干部变动造成了混乱，基本可以断定主管患了贫血症，不会造血；如果一个干部都不动，基本上可以断定主管患了侏儒症，只成熟不长大。如果一个干部只升不降，基本上可以断定主管得了软骨症，不敢碰硬。主管要学会造血，不要得贫血症、侏儒症、软骨症。用人也要大胆地用，大胆撒开缰绳让他去跑，跑没了，他就不是你的人，如果因为怕他跑掉而不敢让他去跑，是不行的。没有这种胸怀，做不了大企业。三、 “呵护链”是条不可中断的“管理链 员工优质服务的动力不是来自于客户，而是来自于他们的顶头上司。骨干不呵护员工，员工就不会把热情传给客户。下级应该好好体会上级是如何在福利待遇、工作激励等方面呵护自己的，并及时有效，至少是照葫芦画瓢地把这种呵护传递给下面的员工。保证服务好的根本就在于这条“呵护链”永不中断。四、抠成本不抠工资，工资在成本中占很大比重。通常情况下要花很大气力才能把成本降下来。而抠工资就简单多了，省时省力又见效。但工资成本不同于其它成本，它与人的工作热情和工作效率密不可分。五、通透是有效的交流陈平欣赏这样一句话：“用简单的思维去面对复杂的问题，一切都会顺利。 ”不要把周围的人想的那么坏，不要把自己包裹的那么严，上级主动开放，下级就好沟通。有了一个通透的环境，有了一个阳光的性格，有了一个单薄的关系，人与人之间其实不需要过多的语言，沟通也会畅通。六、企业要始终保持激情作为企业不能常换常新，只有靠常删常新，才能有激情。一旦感到事情不对，就要主动出击，大胆果断地进行删除。怎么删除呢？就是将你过去很熟悉的人和事归零。把那些老腔调老套路全部删掉，不删掉不可能有新的面貌出现。新的感觉找不到，就不可能有激情。七、精湛业务为体，市场公关为用公关在注重“对等交流”和“慢火熬汤”的策略同时，不要忽视市场工作的主体，即：依靠精湛的业务去塑造品牌，用品牌去占领市场。 “精湛业务为体，市场公关为用”就是要提醒大家注意体和用的关系，如果注重一项工作而忘掉了另一项工作，就会导致本末倒置的恶果。如果为了讨好某一客户的欢心而去改变现有的市场策略，或放松业务做精做细的管理，即使得到了这个客户，很快也会丢失。八、宁肯自己少挣钱，不让客户多掏钱不断地扩大规模，不断地整合各种消耗成本的资源都是降低价格的重要支撑。应该说，靠自身节俭下来的成本转为利润是企业增效的经营方针。但在保证企业薄利多销的前提下，应该不断以降价的形式，把节省下来的费用优惠于客户，这才是获取更多利润的上上策。九、珍重承诺，送物传情无论做什么事，要是责任心没有了，再严的纪律，再好的制度，都无济于事。一个急件对于我们来说可能是废纸，但对于客户来说是几亿元的项目合同；一盒药物对我们来说可能是多余，但对于客户来说关系到一个垂危病人的死活。“珍重承诺，送物传情”这两句话说着容易，理解就难，落实在行动上就更难。价格、网络、规模的竞争是有形的，实践这八个字的竞争是无形的，企业离开了这八个字，相比对手无优势可言；个人离开了这八个字，相比别人也无前途可言。十、仁者无忧，智者无虑，勇者无畏仁者没有忧愁，因为他处事坦荡；智者没有顾虑，因为他对一切都了如指掌；勇者无所畏惧，因为他根本就没有什么可怕的。你不必担心什么，你心如明镜，你的电话号码可以做成广告，也不怕有人骚扰、恐吓。惟恐别人知道自己的心理，惟恐领导对自己有意见，每天顾虑这关系那关系，这些人都不是仁者、智者、勇者。十一、以内涵式的发展促进外延式扩张盲目扩张，追求大而全的虚荣，不知破灭了多少企业的成功之梦。企业的扩张切莫理解成车辆、网络、人员、客户等数字的累加。所谓内涵式的发展就是指先练好内功，就是指内部机构的改革，人才素质的提高，信息化的投入与应用等。在物流线上，不管你是多大的企业，竞争就在“一公里配送”的能力上。.国外成功案例分析沃尔玛在最新的全球 500 强企业排名来看，首屈一指的当属沃尔玛。仅四十余年的发展，Wal-Mart 便已成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售商。目前沃尔玛在全球十个国家开设了超过 5000 家商场，员工总数 160 多万，分布在美国、墨西哥、波多黎各、加拿大、阿根廷、巴西、中国、韩国、德国和英国 10 个国家，年销售额达 2800 多亿美元。沃尔玛神话般的成功历史的根源其实是那句朴实但难于实现的标语天天平价，始终如一。这在连锁零售业是最重要的，因为低价是拉动销售额的最直接的因素，而这一口号的实现最主要原因是其严格控制了供应链每一环节的成本，从而可以以最低价格出售商品，争取到尽可能多的消费者。沃尔玛的借鉴意义，最主要是学习其供应链管理方式。在供应链环节中，沃尔玛的战略恰恰应了中国一句老话磨刀不误砍柴工。它不是将物流环节视为企业的成本中心尽力缩减投入，而是将其视为利润中心，采用全方位的电子系统控制、最先进的技术以及对供应商的高标准要求，从而实现供应链高效益的运转。在供应链管理方面，早在 80 年代初，沃尔玛便采用全电子化的快速供应 QR 这一现代化供应链管理模式，并且不断将更新的技术融入这一管理模式上。QR 模式改变了传统企业的商业信息保密做法，将销售信息、库存信息、生产信息、成本信息等于合作伙伴交流分享。可以说，这是供应链管理由企业内部向企业间合作的一个质的飞跃。具体做法是：沃尔玛通过 EDI（电子数据交换）系统把 POS（销售时点信息管理）数据传给供应方，供应方可以及时了解 Wal-Mart 的销售状况、把握商品需求动向，及时调整生产计划和材料采购计划，供应方利用 EDI 系统在发货前向沃尔玛传送 ASN（预先发货清单） ，这样沃尔玛可以做好进货准备，同时省去货物数据的输入作业，使商品检验作业效率化，沃尔玛在接受货物的时候，用扫描仪读取机器的条码信息，与进货清单核对，判断到货和发货清单是否一致。利用电子支付系统 EFT 向供应方支付货款，把 ASN 和 POS 数据比较，就能迅速知道商品库存的信息。沃尔玛把商品进货和库存管理职能移交给供应方，由生产厂商对沃尔玛的流通库存进行管理和控制 VMI（供应商管理库存） ，在流通中心保管的商品所有权属于供应方。供应方对 POS 信息和 ASN 信息进行分析，把握商品销售和沃尔玛的库存动向。在此基础上，决定什么时间、把什么商品、以什么方式发送，发货信息预先以 ASN 形式传送给沃尔玛，以多频度小数量进行 CRP（连续库存补充） 。供应方不仅能减少本企业的库存，还能减少沃尔玛的库存，实现整个供应链的库存水平最小化。对于沃尔玛来说，省去了商品进货业务，节约了成本，能够集中精力于销售活动，并且能够事先得知供应方的商品促销计划和商品生产计划，能够以较低价格进货。目前沃尔玛由对其供应链管理系统融入了无线射频识别技术 RFID。采用这一先进技术旨在监督和跟踪控制每一个产品，控制物流环节中的产品缺失与质量监督。这一技术的应用最初在供应商那里反响很不好，大部分供应商实质是反对采用这一技术的。因为这不是一次简单的在商品包装上贴标签的措施，而是对于整个供应链上游的技术性整合，这方面的成本投入与工作方式的转变都是巨大并带有强制性质，所以，2005 年 1 月大约 100 名供应商开始把贴有 RFID 标签的货箱和托盘运往得克萨斯州的几个物流中心，这标志着沃尔玛开创了供应链管理的一个新纪元。2006 年 1 月还有 200 多名供应商要按要求应用 RFID。尽管最初装运范围有限，但这将来会变为一笔大买卖。现在预测沃尔玛的 RFID 要求带来的结果还为时尚早，十年后事实也许会证明这是重要的一步，就像上世纪 70 年代沃尔玛在俄亥俄州一家百货店开始的第一次条码扫描的意义一样。从强制性质采用 RFID 这一技术来看，对于供应商的要求，沃尔玛的严格在业界也是闻名的，其标准也成了多家企业效仿借鉴的对象。从其官方网站对于供应商的要求来看，沃尔玛可以说做到了包罗万象：供应商对于当地法律的遵守，对于其雇工的劳动时间、种族歧视，对于供应商的工作环境尤其是环保方面的要求，对于与沃尔玛合作的商业机密等均做了明确严格的要求。不仅如此，沃尔玛每年还为其供应商进行相应的培训，这些培训是多方参与的，并且沃尔玛每年还将这些培训的结果公之于众。可以说，沃尔玛对于供应商的要求不仅是产品质量的考察，其更注重供应商的整体素质。这也就不难理解为什么沃尔玛强制性推行 RFID 能够得以实施的原因了。三.第三方物流的”弊”方面的分析.”弊”方面的具体表现当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供许多便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。当企业不能控制物流职能的时候，其实是一个非常危险的信号，对于一些大型的比较成熟的物流企业来说，这些问题都不需要担心，因为他们有良好的约束机制，但对于国内的一些中小物流企业来说可能不能保证了。在物流业刚兴起的时候，大家好像都希望能在其未成熟之际，率先抢占市场。这期间产生了许多“泡沫” ，好多企业都是在盲目的跟风，进入了物流业的竞争，但大部分都是些民营的中小企业，资金投入的力度有限，因此就要节省各方面的成本，而带来的直接影响便是物流过程的质量下降，并开始出现各种问题，最终给货物的供应方和接收方都带来了不小的麻烦，当然最终也导致了自己的失败。.国内第三方物流公司失败原因的剖析首先，有的企业未能认识到不恰当的物流决策会削弱企业的核心竞争力甚至架空企业的权力。一个突出表现是盲目扩大外包业务范围，而对外包决策的战略价值及可能会造成的一系列后果缺乏清醒认识。它们不能找到一种有效方法，确定哪些物流活动需要自营以加强控制力，哪些物流活动选择外包会更利于企业整体运作水平的提高。或许它们只是由于无法管理好自己的物流活动而选择外包，并不了解物流管理失控的真正原因，这常常使它们陷入无法与物流服务商进行有效沟通的尴尬境地。第二，有的企业对第四方物流组织的战略价值认识不足，没有充分考虑其对供应链运作的重要影响。它们以为物流业务外包给第三方以后再如何经营，那已是第三方企业的事，殊不知完美的物流离不开第四方物流的支持。在第三方物流企业综合服务实力还不够强大时，它还需借助其它组织的资源（如管理知识技能、信息资源、集成技术、硬件设施等） ，才能高质量地达到顾客的物流要求。更为重要的是，第四方物流还可以提供全面的供应链解决方案以保证供应链各环节协同运作。遗憾的是，在很多物流联盟中它并没有获得应有的地位。第三，许多企业在推行第三方物流战略时对外部环境的定位不够准确，它们没能深刻理解其“双刃剑”的作用。环境也是“人性化”的，人们决策时也在与其博弈。机遇与挑战往往隐藏于各种现象背后，只有仔细揣度各种信息，辩明真象与假象，才能从中筛选出有价值的东西，从而为捕获机遇创造有利条件。但如果考虑问题粗枝大叶，用一知半解代替对外界周密、翔实的调查研究，就不能及时准确把握各种动向，就会错失良机而陷入危机之中。在国外，由于物流行业的发展已经具有相当的规模，因此无论是在管理经营还是在专业化程度上有已经有所规范了，而且有比较完善的法律制度来保护物流企业的发展，约束了一些不必要的恶性竞争环境；但在国内，由于我们的物流业还处于刚起步的阶段，发展得相当不成熟，大部分人对物流公司的理解都还是有问题的。扭曲交易成本。主要指交易主体在不遵守市场交易规则、违反国家法令制度、以谋取个人或小集团的私利来损害大集团或国家的利益所进行的不公正、非法或危害性的涉及物流的交易所发生的成本，这种成本是对正常交易成本的一种严重扭曲，是交易成本背离其合理的价格标准，使一方非法获取超额收益而导致另一方乃至社会遭受人为损失的一种严重的社会及市场偏离行为，它的直接后果是阻碍生产企业的正常生产和销售，阻碍流通，破坏市场秩序。扭曲交易成本主要表现为非法的或不公正、不公平的交易成本。在国外，由于资本主义经济长期的发展，已形成一整套较正规的商业道德和规范，一些国际著名第三方物流企业，有科学的管理和良好的信誉，在其第三方物流的发展中，生产企业物流交易成本中扭曲交易成本所占的比例是非常小的。同时，随着现代科技与信息的发展，电脑技术的应用，第三方企业提供第三方物流服务的正常交易成本也日益降低，这种情况下，生产企业没有理由自己花费高昂成本去自营物流。就我国目前的第三方物流市场上，工业企业、商业企业的发展和变革，以及电子商务的迅猛发展，都是潜在的广阔的市场需求，可因为市场秩序的不规范，商业道德的欠缺，无论是正常交易成本还是扭曲交易成本都是很高的：社会信息成本高，运输技术不先进，人们的平等竞争、公平交易的意识弱，无疑会导致很高的交易成本四.趋”利”避”弊”及第三方物流的前景展望.趋”利”的措施总的来说，第三方物流的诞生是利大于弊的，因为它帮助了很多企业去发展自己的核心产业，而不必要在各个物流环节上花费太多的精力和人力，减少了固定成本的投入，而且也使经营者在经营管理的时候更加灵活多变，因此相对来说，利的方面还是比较成熟与完善的，趋”利”的措施也就不会太多，但是随着社会不断前进，第三方物流还是可以从以下几个方面去改进：（1）不断去学习最新的专业物流知识，适应市场潮流。通过专业化的发展，第三方物流公司已经开发了信息网络并且积累了针对不同客户的物流知识及关键信息，如国际报关文件、空运报价等都由第三方公司收集和处理。对于第三方物流公司来说，获得这些信息更为经济，因为他们的投资可以分摊到很多客户头上，而对于非物流专业公司来说，获得这些专业信息所耗费用就会非常昂贵和不合算。（2）不断扩大规模经济效益。由于拥有强大的购买力和货物配载能力，一家第三方物流公司可以从运输公司或其他物流服务商那里得到比其他客户更为低廉的运输报价，然后集中配载很多客户的货物，这就大幅度的降低了单位成本。（3）不断充实自身的信息技术。许多第三方物流公司与独立的软件供应商结盟或者开发了内部的信息系统，这使得他们能够最大限度地利用运输和分销网络，生成提高供应链管理效率所必须的信息，帮助客户搞清楚哪种技术最有用处并如何实施，从而跟上日新月异的物流管理技术的发展。.避”弊”可以采取的措施目前，我国第三方物流企业基本来自四个方面：一是传统运输与仓储企业转型，如中铁、中远物流；二是中外合资与外商独资物流企业，如佐川急便、联邦快递；三是民营物流企业，如天津大田、北京宅急送；四是制造企业物流公司，如海尔、安得、中烟物流等。企业的规模界定是根据交易成本来决定的。我国发展第三方物流首先要从这个角度出发，降低第三方物流的交易成本，从整个社会资源配置的角度，第三方物流企业进行的交易也明显优越于企业自营物流。从这个角度出发，政府尽量创造良好的市场环境，减少第三方物流企业运营中不必要的成本，规范市场秩序，鼓励引进新近技术，搞好基础设施建设。目前，第三方物流在国外许多国家已经蓬勃发展，在我国还处于宣传起步阶段，国外一些著名的第三方物流企业 TNT、EXEL 物流、夏辉集团等具有丰富的经营经验，在我国的第三方物流市场上已经具有一定的实力，而我们自己的第三方物流企业实力还尚弱小，从交易成本角度来分析第三方物流的发展，并切实采取措施来降低第三方物流的交易成本将会取得事半功倍的效果。政府采取的具体措施可以分为以下几个方面：创造良好的交易环境，设立第三方物流企业咨询公司，对第三方物流企业进行分类、统计，向生产企业提供完全的信息，帮助生产企业与第三方物流企业建立长期、稳定、相互信任的关系。这包括多方面的工作，需要花费大量的人力物力。我国第三方物流运作所处外部环境的特点是许多企业没有全面认识到的：（1）国企通过改制逐步成为市场主体，其它所有制企业通过改组、改制迅速成长，物流发展有了良好的微观基础；（2）物流基础设施建设发展迅猛，但其发展速度、现代化程度、使用效益还明显跟不上国民经济发展需要，中西部地区形势尤甚；