2015年华能山东分公司技术比武口试汽机试题库

山 东 鲁 能 发 展 集 团 公 司SHANDONG ELECTRIC POWER GROUP 运行技术比武汽机试题二 00 六年十月十八日鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ01 选手姓名 选手考号1.题目：什么叫工质的临界点，水的临界点参数是多少？参考答案要点 评分标准 实际得分1.工质液体的密度和它的饱和汽密度相等，且汽化潜能热为零时的状态称为临界状态，常叫做临界点。102.临界点的各状态参数称为监界参数。不同工质的临界参数也不同，对于水来说，临界压力 pcr=22.12Mpa，临界温度tcr=374.15，临界比容 vcr=0.00317m3/kg。10答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ02 选手姓名 选手考号题目：什么叫热应力？什么叫热冲击？参考答案要点 评分标准 实际得分1.由于零、部件内、外或两侧温差引起的零、部件变形收到约束，而在物体内部产生的应力称为热应力102.金属材料受到急剧的加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力，这种现象成为热冲击。10答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ03 选手姓名 选手考号题目：朗肯循环是由哪几个过程组成的？为提高朗肯循环的热效率主要采取哪几种循环方式？参考答案要点 评分标准 实际得分1.朗肯循环是以等压加热；绝热膨胀；等压放热；绝热压缩。四个过程组成.102.主要采用：给水回热循环，蒸汽中间再热循环，热电联供循环10答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ04 选手姓名 选手考号题目：什么叫温度？温度的常用单位分别是什么？参考答案要点 评分标准 实际得分1.宏观上讲，表示物体的冷热程度。微观上讲，分子运动激烈的程度称为温度。82.温度常用单位有三种：摄氏温度（一个大气压下，纯水结冰温度为 0、水沸腾温度为 10043.华氏温度 F（tF=1.8Tc+32 ） ， 44.开氏温度 K（绝对温度，分子完全停止时则为开氏的零度，绝对零度为-273，Tk=Tc+273）热力学计算使用开氏温度4答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ05 选手姓名 选手考号题目：汽轮机的滑销系统有哪些种类？各起什么作用？参考答案要点 评分标准 实际得分1.横销：保证汽缸横向正确膨胀，并限制汽缸沿轴向移动 42.纵销：保证汽轮机沿纵向中心线正确膨胀，并保证汽缸中心线不能作横向滑移43.立销：保证汽缸垂直定向自由膨胀，并与纵销共同保持机组的正确纵向中心线44.猫爪横销：保证汽缸在横向的定向自由膨胀，同时随汽缸在轴向的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动，以保证转子与汽缸的轴向相对位置45 死点：纵销中心线与横销中心线的交点。 4答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ06 选手姓名 选手考号题目：什么叫真空？什么叫真空度？参考答案要点 评分标准 实际得分1 当容器中的压力低于大气压时，把低于大气压力的部分叫真空。102 真空度是真空与大气压力比值的百分数。 10答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ07 选手姓名 选手考号题目：汽轮机进汽方式有几种？各有何优缺点？参考答案要点 评分标准 实际得分1.节流调节法：额定负荷时调节汽门全开，节流损失最小，负荷减少时，由于节流作用而存在节流损失，汽轮机的效率也降低62.喷嘴调节法：低负荷时比节流调节损失小，经济性好。缺点是检修安装时调整较为复杂；变工况时调节汽室温度变化大，负荷的变动速度不能太快73.旁通调节法：其优点是在经济（设计）负荷时运行效率高，节流损失最少。其缺点是当超过经济负荷时，旁通进汽，优质金属材料的比例相应提高，其效率也因旁通阀的节流损失和旁通室压力升高而下降7答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ08 选手姓名 选手考号题目：为保证除氧器正常工作，必须具备哪些安全、调节和保护装置（措施）？参考答案要点 评分标准 实际得分1.并列运行的除氧器必须装设汽、水平衡管。 22.除氧器进汽必须有压力自动调节装置。 43.除氧器水箱必须设水位调节装置，以保证正常水位。 44.除氧器本体或水箱上应装能通过最大加热蒸汽量的安全阀，当除氧器压力超过设计压力时，安全阀动作向大气排汽。55.除氧器水箱应装有溢出装置，底部还应有放水装置，以便检修时放尽存水。5答案要点及评分标准合计得分：裁判签字：鲁能发展集团公司运行技术比武口试试题题号 QJ09 选手姓名 选手考号题目：造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？参考答案要点 评分标准 实际得分1.下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。42.机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管流出，使下缸受热条件恶化，如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大。43.停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不