嘉陵江大桥建造技术交流材料PPT演示课件

嘉陵江大桥施工难点及关键技术,Contents,目 录,工程概况,项目简介：,重庆曾家岩嘉陵江大桥工程是连接江北区和渝中区的一条跨江通道，重要市政工程。,嘉陵江以北接线长 3018.491m，隧道长 2830m，主桥线路总长546.5m。,工程概况,主桥：,主桥结构采用刚性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥。,主桥全长540m，跨径布置为135m+270m+135m。,P1,P2,A3,A0,渝中侧,江北侧,135m,270m,135m,12m,24m,41m,18m,22m,工程概况,全桥主墩2个、桥台2个、钢梁共44个节间，起始节段长为13米，标准节段长为12.2米。杆件采用高强螺栓连接，全桥用钢量约2.4万吨，高强螺栓约63万套。,A3桥台为桩基+盖梁。,承台，宽16.8m，长36m，承台厚度6m。,A0桥台为薄壁桥台，厚1.6m。基础为承台+桩基。,桩基15根桩。P1长18m，P2长22m。,墩身为多曲面空心薄壁结构。高41m。,工程概况,斜腹杆采用箱型截面形式，截面尺寸1000mm1200mm，板厚20mm50mm。,竖杆采用箱型截面形式，截面尺寸1200mm1000mm，板厚2040mm,立柱采用箱型截面形式，截面尺寸2112mm1200mm56mm,刚性吊杆采用工型截面形式，截面尺寸1200mm600mm12mm,刚性索采用箱型截面形式，截面尺寸2400mm1200mm，板厚50mm70mm。,上弦杆采用箱型截面形式，截面尺寸1200mm1200mm，板厚16mm56mm。,下弦杆采用箱型截面形式，截面尺寸1500mm1200mm，板厚16mm56mm。,工程概况,工程概况,工程概况,主桥钢梁特征工程量统计：,工程概况,施工条件：,桥位地处城市密集区，无可利用场地。,工程概况,施工条件：,主墩承台边线与滨江路堤脚距离近仅为1.5m。,工程概况,施工条件：,桥位周边邻近饮用水取水源。,工程概况,施工条件：,A0桥台在北滨路与长兴路之间的陡坡上，A3桥台位于曾家岩车站通向中山四路人行通道隧道A出口之上，距离文物保护单位近，基本无可进场道路。,工程概况,施工条件：,桥位上方有一组西北东南走向的过江高压电缆（110KVA），与大桥相交。,工程概况,水文条件：,多年平均流量2160 m/s，平均流速0.16.0m/s。,汛期6-9月，汛末10月。,常水位+175m，十年一遇水位186.7m、二十年一遇水位189.29m。,工程重难点,基础靠近两岸滨江路，主墩基础施工对岸堤影响大。,主墩墩身为空间多曲面结构，外观控制要求高，施工难度大。,桥梁位于主城核心区，施工场地布置困难，协调组织难度大。,上部钢结构拟采用对称悬臂拼装施工，悬臂长度大，结构抗倾覆风险高。,钢桁梁杆件结构形式复杂，构件板厚较大，制作精度要求高。,钢桁梁跨越曾家岩轻轨站及市政主干道路，安全防护难度大。,总平面布置,卸船区域,卸船区域,1#临时墩,2#临时墩,墩旁托架,墩旁托架,栈桥,栈桥,总平面布置,吊幅,吊高及吊重,80t桅杆吊：,起始节段钢梁构件安装。,2#、3#桥面吊机拼装、拆卸。,全桥钢梁构件现场提升起重设备。,总平面布置,吊幅,吊高及吊重,10m,30m,80t桥面吊机：,除起始节段外全桥所有构件安装。,30m,80t,30t,施工关键技术及解决方案,施工关键技术：,施工关键技术及解决方案库区非常规钢围堰封底施工技术,特点：,钢围堰基底受水位影响，有效施工时间短。,滨江路挡墙持力层影响区域与钢围堰基底相交，若开挖基坑会造成滨江路失稳。,施工关键技术及解决方案库区非常规钢围堰封底施工技术,解决方案：,利用有效枯水期时间，清除基坑范围内岩层上覆盖层，浇筑垫层混凝土。在桩间增加1.0m辅助桩，减小封底砼板单元跨度，提供额外抗浮力，有效的减小封底混凝土厚度。,中风化岩层,混凝土垫层,4.8m,2.8m,辅助桩,钢围堰,辅助桩,封底砼,1.5m,11.5m,施工关键技术及解决方案高平台大直径强岩层桩基绿色施工技术,特点：,主墩桩基为2.8m。,岩层强度高，现场岩石取样试压达到60Mpa,旋挖钻机位于高桩平台上，旋挖钻空钻高度30m，扭矩损失大。,空桩高度30m,桩基施工距取水源近，环保要求高。,旋挖钻机,冲击钻机,施工关键技术及解决方案高平台大直径强岩层桩基绿色施工技术,解决方案：,采取旋挖+冲击结合的成孔工艺。,旋挖钻钻进非中风化层,旋挖钻钻进中风化层取芯,冲击钻钻进中风化层成孔,先采取清水旋挖钻成一桩基，钢护筒接高至高水位处。,利用已成桩的钢护筒作循环池，中风化岩层以上采用旋挖直接成孔，以下部分采用旋挖钻取芯，形成临空面后采取冲击钻施工。,施工关键技术及解决方案空间多曲面墩身混凝土施工技术,特点：,墩身造型为空间多曲面。,墩顶造型装饰段从无到有。,墩顶断面曲线直径沿竖向高度不断减小。,R99.2m,R4.76m,R51.41m,R31.954m,椭圆,半径渐变多曲面,双向半径双曲面,施工关键技术及解决方案空间多曲面墩身混凝土施工技术,解决方案：,归纳墩身各面几何特征，合理划分节段，优化模板设计。,采用钢木结合模板方案，异形部分钢模定型，规则面采用木模。,施工关键技术及解决方案空间多曲面墩身混凝土施工技术,解决方案：,增加弧形木方形成双曲面。,采用链式调节背带系统调整连续变截面，形成多曲面。,链式背带,弧形木方双曲面,施工关键技术及解决方案主桥钢梁制作精度控制,特点：,整体节点起拱方式，线型关系复杂。,施工关键技术及解决方案主桥钢梁制作精度控制,特点：,构件板厚较大(70mm)，焊缝熔透及精度控制难。,施工关键技术及解决方案主桥钢梁制作精度控制,解决方案：,使用BIM进行全桥整体建模，真实还原架设情况，精确放样孔群连接关系。,制定合理的焊接顺序避免焊缝集中以避免局部温度过高引起的焊接变形。,施工关键技术及解决方案高支架大吨位桅杆吊安装施工技术,特点：,受地形及桥梁结构影响，支架体系高。,按最重吊装构件，桅杆吊设备吨位大(80t)。,设备单个构件重量重，受边界条件影响设备安装难。,过江电缆,72m,施工关键技术及解决方案高支架大吨位桅杆吊安装施工技术,解决方案：,采用较大吨位塔吊顶升至安装高度。,立柱采用刚性支撑及缆风系统安装。,利用墩旁托架搭设临时支架操作平台。,刚性支撑,柔性支撑,施工重难点及解决方案上部结构大悬臂安装施工,特点：,主桥上部结构采用的三跨连续钢桁架梁桥，主跨跨径为270m，同类型桥梁中居国内第一。,上部钢结构采用桥面吊机对称悬臂拼装施工，最大悬拼长度135m，结构抗倾覆风险高。,135m,270m,135m,施工重难点及解决方案上部结构大悬臂安装施工,解决方案：,因地制宜，结合施工场地，合理布置临时墩及墩旁托架。,结合结构空间布局情况，尽早安装加劲弦杆参与受力。,1#临时墩,北滨路,P1墩,P2墩,2#临时墩,轻轨路,A0桥台,A3桥台,临时拉索,临时拉索,利用刚性悬索立柱作为塔身，增设临时拉索，改善拼装过程中的结构内力。,施工重难点及解决方案上部结构大悬臂安装施工,解决方案：,在临时墩设置配重，确保施工过程中的抗倾稳定性。,施工关键技术及解决方案“小距离”跨轨道线安全防护施工技术,特点：,上部结构钢梁2#线曾家岩轻轨车站距离近，安全风险高。,轨道控制保护要求高，安全防护设置难。,1.6m,施工关键技术及解决方案“小距离”跨轨道线安全防护施工技术,解决方案：,采取移动式防护支架体系跨越轻轨站施工。,下挂防护平台,防护网,施工关键技术及解决方案“小距离”跨轨道线安全防护施工技术,解决方案：,跨线施工大件采取防掉落措施,受力钢丝绳,保险钢丝绳,受力吊具,保险吊具,施工关键技术及解决方案上部结构钢梁合龙施工,特点：,合龙段施工处于夏季，昼夜施工温差较高，对合龙施工影响大。,钢梁合龙段接头数量多。,施工关键技术及解决方案上部结构钢梁合龙施工,解决方案：,通过纵向顶推中支点确保合龙口最高温度下的最小间距合龙段杆件，然后安装合龙段杆件，仅一端临时连接，另一端等待合龙，减少合龙时间。,LL杆件,LL杆件,施工关键技术及解决方案上部结构钢梁合龙施工,解决方案：,顶推中支点+升降边支点整体调整合龙口间距。,施工关键