熙岸沉降观测点施工方案

1、南昌中海朝阳郡熙岸6-23#楼工程重大危险源辨识及控制措施方案编 制 人:审 核 人:审 批 人:通州建总集团有限公司中海项目部二 0 一三年十一月十五日中海朝阳郡熙岸6-23#楼及车库工程沉降观测点施工方案目录前言 - 工程概况一、沉降观测点的设置二、沉降观测的要求三、沉降观测的精度及整理四、沉降观测中问题及处理五、附图工程概况本工程位于南昌市西湖区桃花南路、云飞路，总建筑面积4.07 万平方米，结构类型为剪力墙结构。抗震等级三级，抗震设防烈度六度，建筑设计使用年限为 50 年。本工程建设单位为南昌中海地产有限公司，设计单位为江西省建筑设计研究总院，监理单位为深圳市中海建设监理有限公司，施工

2、单位为通州建总集团有限公司。沉降观测点的施工方案一、沉降观测点的设置1、建筑物的沉降观测是根据建筑物附近的水准点进行的，所以这些水准点必须坚固稳定，为了对水准点进行相互校核，防止其本身发生变化，水准点的数量应按结构施工图设计说明中的第十二条第4 款 JGJ/T8-2007的要求进行布置，以组成水准网，对水准点定期进行高程检测，确保沉降观测成果的正确性，水准点应与观测点接近，其距离不应超过50M ，以保证观测的精度，水准点应设在受振区域以外的安全地点，可利用工程施工中的使用的水准点，作为沉降观测的水准点。2、各幢楼的沉降观测点的布置按图纸要求为建筑物四角和伸缩缝两侧，四周以轴线前后差开进行设点。

3、沉降观测点的编号是从建筑物的正立面左边往右顺序排列，以便进行观测记录，合理设置沉降观测点，既可以表示出沉降特征的地点，又可以全面地精确查明沉降情况。3、沉降观测点埋设根据图纸设计要求，设置的高度为高出室外地坪750 ，用 ?20 钢筋弯成 90，用红油漆在砼柱编号，沉降点用防锈漆涂刷防锈，再用黑油漆涂刷表面。沉降观测点采用植筋方法将其埋设在砼柱上，外露出砼柱面 50mm,在其所在的位置下用标准砖砌筑一个小井，小井高度以高出沉降观测点一皮砖，顶部用木板盖住井口加以保护。二、沉降观测要求1、沉降观测的时间和次数，根据工程的性质、工程进度、地基土质情况及荷载增加情况等决定，一般每施工一层，观测一次，

4、直至竣工。工程竣工后第一年测四次，第二年测二次，第三年后每年一次，直至下沉稳定为止，一般为五年。施工中如遇中途停工时间较长，应在停工时复工前进行观测。2、沉降观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测结果的正确性，应可能做到“四定” ，固定人员进行观测及整理、分析结果。固定使用同一台水准仪和铝合金塔尺，使用固定的水准点，按规定的日期、方法及路线进行观测。观测仪器采用S2 水准仪和铝合金塔尺，在进行沉降观测时，因施工的影响造成通视困难，往往为寻找架置水准仪的适当位置而头痛，为此要进行选择确定适当安置水准仪的位置，选定几个固定点作为临时水准点（转站点），并与永久水准点组成环路，根据确定的临时水准

5、点，水准仪架设的位置及观测线路。绘出沉降观测路线图，作为以后每次都固定路线观测蓝本。采用固定的路线观测，不但避免了为寻找架设水准仪位置的麻烦，加快观测的进度，而且由于路线固定，比任意选择观测路线可以提高沉降观测的精度，但是必须注意在测定临时水准点高程的同一天时间应同时观测其他沉降观测点。3、沉降观测点首次观测的高程值是以后各次观测用以进行比较的根据，如果初测精度不够或存在误差，不仅无法补测，而且会造成沉降工作中矛盾现象，因此必须提高初测精度，同时每个沉降观测点首次高程，应在同期进行两次观测后决定，施工中每次观测，必须以确定的路线进行观测工作，观测前必须对基准点进行复核，正确无误后才能引测。水准

6、仪后视基准点，前视沉降观测点，水准仪离前视、后视铝合金塔尺的距离，要用丈量或用视距法测量，视距一般不应超过50M ，前视、后视的距离应尽可能相等。前视各点观测完毕以后，应回视后视点，最后应闭合于水准上。观测所得的数据做好记录，每次观测必须由测量员进行观测工作，施工员负责复测和记录，助理施工员负责跑尺，将观测的数据经过计算，得出本次沉降的数据，并绘制沉降观测曲线。4、每次观测后如发现沉降异常应立即通知设计、业主、监理共同采取措施，工程竣工交验前可根据业主及设计要求，设立永久性观测点进行观测。三、沉降观测的精度及整理1、沉降观测点相对于后视点高差测定的允许偏差为2 （即水准仪在每一测站观测完前视各

7、点以后，再回视后视点， 两次读数之差不得超过2）。每次观测结束后，要检查记录计算是否正确，精度是否合格，并进行误差分配，然后将观测高程列入沉降观测结果表中，计算相邻两次观测之间的沉降量，并注明观测日期和楼层情况。为了更清楚地表示沉降、时间、楼层之间的相互关系，还要绘出每一观测点的时间与沉降量的关系曲线及时间与楼层的关系曲线。2、时间与沉降量的关系曲线，系以沉降量S 为纵轴，时间 T 为横轴，根据每次观测日期和每次下沉量按比例画出各点，然后将各点连接起来，并在曲线的一端注明观测点的编号。3、时间与楼层的关系曲线， 系以楼层层数 P 为纵轴，时间 T 为横轴，根据每次观测日期和每楼层画出各点，然后

8、将各点连接起来。4、两种关系曲线合画在同一图上，以便能更清楚地表明每个观测点在一定时间内，所受到楼层及沉降量。四、沉降观测中的问题及其处理在沉降观测工作常有一些矛盾现象，并从沉降与时间关系曲线上表现出来。对于这些问题，必须分析其产生的原因，予以合理的处理。1、曲线在首次观测后即发生回升现象，在第二次观测时即发现曲线上升至第三次后，曲线又逐渐下降，发生此种现象，一般都是由于初测精度不高，而使观测结果存在较大误差所引起的，在处理这种情况时，如曲线回升超过5 ，应在第一次观测结果作废，而采用第二次观测结果作为初测结果，如曲线回升在5 之内，则可调整初测标高与第二次观测标高一致。2、曲线在中间某点突然

9、回升，发生此现象的原因，多半是因为水准点或观测点被碰动所为，而且只有当水准点碰动后低于被碰动前的标高及观测点被碰后高于被碰前的标高时，才有出现回升现象的可能，由于水准点或观测点被碰撞，其外形必有损伤，比较容易发现。如水准点被碰动时可改用另外的水准点来继续观测，如观测点被碰后以已活动，则需另行埋设新点，若碰后点位尚牢固，取该点在同一期内的沉降量，作为被碰观测点的沉降量，此做法虽不能真正反映被碰观测点的沉降量，但也能得到比较接近实际情况的结果。3、曲线的波浪起伏现象，曲线在后期呈现波浪起伏现象，该现象在沉降观测中常有发生，其原因并不是建筑物下沉造成，而是测量误差所致的。曲线在前期波浪起伏不突出是因

10、下沉量大于测量误差之故，但到后期，由于建筑物下沉极微或已接近稳定，因此在曲线上就出现测量误差比较突出的现象，针对这种情况，应根据整个过程进行分析，决定自某点起将波浪形曲线改成水平线。4、曲线中断现象，由于观测点被碰动，后来设置的观测点绝对标高不一致，而使曲线中断，为了将中断曲线连接起来，可按照曲线在中间某点突然回升现象的办法，估求出未作观测期间的沉降量。并将新设置的沉降量，并将新设置的沉降点不计其绝对标高，而取其沉降量。一并加在旧沉降点的累计沉降量中去。五、附图见后下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的

11、，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我

12、的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与

13、建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感