关于车辆分时共享的思考

1、 关于车辆“分时共享”的思考从行业边界到用户价值转化车享汽车租赁有限公司Global CheXiang car rental Co., Ltd. 汽车分时共享特点 从时间维度看分时共享的边界 Sefage德国美国200820091997194819871999 2005 汽车分享组织法国日本日本 从时间维度看分时共享的边界 Sefage德国美国黑色星期五石油20082009194519971948198719981999 2005 汽车分享组织东南亚经融第二次世界大战结束次贷法国日本日本 为什么会需要分时共享 因为 从空间维度看分时共享的边界 什么是分时共享的基础强大的工业生产力 以及. 其方

2、向是有限资源的有效分配与利用 私有共享分享Ps：政治学好很重要第三阶段： 低能耗、低投入、高效率第二阶段： 低能耗、高投入、高效率第一阶段： 高能耗、高投入、低效率 共享经济的本质消费从拥有性消费向使用性消费转变企业从生产性企业向体验性企业转型 为什么是新能源汽车分时共享 承上启下更重要的是共享租赁是一个的变革碎片化电动化 智能化物联网 集约化 石油化电子化 互联网 我们所面对的现状无人化的运营与有人化的运维之间的矛盾物联网的需求与互联网的供给之间的矛盾 集约化的资源与碎片化的需求之间的矛盾 集约化的资源与碎片化的需求之间的矛盾 分时共享用户特征用户性别与年龄分布女6%450040003500

3、300025002000150010005000男94%24-35岁用户订单占 60%19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 4345 4749 51 53 55 57 59 从用户使用习惯来看行业发展 消费者使用频率分布消费者留存曲线每天都用1.28%4%16.49%每周几次18.70%每月几次21.59%24.70%55.17 %偶尔用52.60%无论是消费者还是这个行业都足够年轻 消费者留存曲线100%30002500180001600014000120001000080006000400020000200015001000500 25.77%1614%1

4、2.45%9.10.64%0 第一个月第二个月第三个月第四个月最终均衡月同时反向预估，上海市场可以容纳大约8700辆 分时共享车辆，全国大约1.8亿用户 .37%45% 消费者的价值及转化这是一个历史进程，一个年轻的行业与一群年轻的消费者最大的价值在于将会改变人们的出行方式、生存方式等等。而最终这些价值将会转化为一个成熟的行业。 车享运营情况 车享的用户总数预估 车享的未来用户总数预估2020201720162000万700万20万 车享未来上海规模 车享未来运营规模 与自驾车比较与自驾车用户的使用习惯相比较，分时共享车辆用户更注重消费出行是一大特点。 与自驾车比较0.250.20.150.10.050SHOPAUTHVINORDER网点数量与用户之间的距离是影响订单数量的绝对因素 与自驾车比较50.00%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.