10、提高国际项目物资现场清关一次通关率微信工程人找工作_W

1、 QC成果 报告服务 型提高国际项目物资现场清关一次通关率 中油管道物资装备总公司雏鹰飞翔 QC 小组2016 年 5 月 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率目 录 一、课题简介1二、小组概况2三、选题理由3四、现状调查5五、目标设定8六、原因分析9七、要因确认10八、制定对策18九、对策实施20十、效果检查29十一、巩固措施33十二、总结及下一步打算36附件 1：活动记录表38附件 2：小组历年 QC 获奖证书55附件 3：程序文件56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率提高国际项目现场物资清关一次通关率物装公司雏鹰飞翔 QC 小组 一

2、、课题简介中油管道物资装备总公司是从事大型油气管道工程建设物资采办和物流服务的专业化公司。近十年来，物装公司累计承担了国内外 40 余条、近 5 万公里的大口径长输管道工程和 2000 万立方米储罐工程的物资采办和物流服务工作，国内外项目累计采购量近千亿元人民币。 清关是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。 国际项目工程物资在抵达项目所在国的港口或机场后，需要在当地办理申报、查验、缴税、放行等手续后，货物才能放行，从而被运抵项目施工现场。国际项目工程物资的境外现场清关工作是项目采办和物流工作的重要组成部分。图 1.1清关流程示意图申报查验缴税放行制图人： 焦

3、丽峰制图日期：2015-01-06国际项目由于在申报、查验、缴税等环节出现不同的问题，导致现场物资清关往往不能一次性完成通关，造成货物滞留监管库时间延长，滞港费增加，导致项目不能按期施工以致影响项目整体竣工的时间节点，给项目造成不同的直接和间接经济损失。（项目物资倒运）（中缅项目港口作业）为了缩短现场物资清关时间，保证通关效率，减少物资滞港费，加快物资运抵施工现场的速度，本次 QC 小组特围绕提高国际项目工程物资现场清关一次通关率展开小组活动。1 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率二、小组概况表 2.1QC 小组概况表制表人： 吴永莉制表日期：2015.0

4、1.062 / 56小组名称 物装公司 - 雏鹰飞翔 QC 小组 课题类型 服务型 注册时间 2015 年 01 月 06 日 活动次数 12 次 注册编号 CPPMEC-QHSE-2015QC-01活动时间 2015.01.06-2015.12.18受 QC 教育情况 人均 60 学时 获奖情况 2016 年中国石油工程建设协会 QC 成果一等奖 课题名称 提高国际项目物资现场清关一次通关率 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 职称/职务 组内分工 1焦丽峰 男 34研究生 助理工程师 组长，全面负责 2刘 炜 男 34本科 工程师 副组长，实施组织 3陈 喆 女 35研究生 工程师 组员，方

5、案研讨 4吴永莉 女 32研究生 助理工程师 组员，数据统计 5陈 浩 男 31本科 工程师 组员，对策实施 6赵永旗 男 37本科 经济师 组员，对策实施 7王双喜 男 38本科 工程师 组员，对策实施 8王春辉 男 35本科 工程师 组员，对策实施 9张 浩 女 39本科 会计师 组员，方案研讨 10张 航 女 45本科 工程师 组员，方案研讨 QC 小组质量管理成果及所取得成绩简介（获奖证书见附件 3） 时间 课题名称 获奖情况 2013降低钢管在石油管道物流运输中的成本费率 中国石油天然气管道局质量管理小组三等奖 中国石油工程建设协会石油工程建设（施工企业）优秀 QC 小组二等奖 20

6、14提高中亚项目管件第三方监造初验一次合格率全国工程建设优秀质量管理小组二等奖 2015提高国际管道项目采办竣工资料一次合格率 全国工程建设优秀质量管理小组一等奖全国优秀质量管理小组 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率三、选题理由现场清关速度的快慢和效率的高低，直接决定物资何时运到施工现场，是决定项目能否按期完工的关键。近三年来管道局承揽的多个国际项目的境外清关工作中，物资的一次通关率平均在 85%左右，直接影响了清关的速度和效率。表 3.1 近三年国际项目进口清关一次通关率汇总表图 3.1近三年国际项目进口清关一次通关率饼状图一次未通关率： 15.01%一次通关率

7、 ： 84.99%制表日期：2015-02-08制图日期：2015-02-08制表人：陈浩制图人：陈浩从饼状图中清晰可知，未能一次性通关的比例高达 15.01%。 现场物资的一次通关可以提高清关的效率，节省物资滞港和交付至现场的时间，避免产生大量的滞港费，确保现场物资按时到达现场，满足施工要求，为项目按时竣工提供保障。（缅甸项目查验）因此把“提高国际项目物资现场清关一次通关率”确定为本次小组研究的 QC 课题。3 / 56序号 年份 现场清关（批）一次性通关（批） 未一次性通关（批）一次通关率（%） 12012 年 国际项目 2370201535585.02%22013 年国际项目 28392

8、41042984.89%32014 年国际项目 3036258245485.05% 总计 82457007123884.99% 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率制图人：陈浩制图日期：2015-02-084 / 56提高国际项目物资现场清关一次通关率 课题选择 必要性 现场物资的一次通关可以提高清关的效率，节省物资滞港和交付至现场的时间 ，避免产生大量的滞港费，确保现场物资按时到达现场，满足施工要求，为项目按时竣工提供保障。 现实情况 现场清关速度的快慢和效率的高低，直接决定物资何时运到施工现场，是决定项目能否按期完工的关键。近三年来，国际项目一次通关情况： 项目现

9、状 近三年来管道局承揽的多个国际项目的境外清关工作中，物资的一次通关率平均在85%左右，直接影响了清关的速度和效率。 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率四、现状调查物装公司作为管道局的采办专业化公司，从 2002 年起即开始进行管道局承揽的国际项 目的采办工作，包括苏丹六区二期，中亚天然气管道，哈法亚项目、巴德拉项目、坦桑尼亚项目、乍得项目、安哥拉项目、泰国项目、缅甸项目、尼日尔项目等 40 多个国际项目。 2015 年 2 月初，我小组以在建的 10 个国际项目为基础，对现场清关工作进行了梳理分析，共计 1271 批次物资的现场清关情况进行了统计调查。具体如下表所

10、示： 表 4.1 国际项目物资进口清关一次通关率统计表制表人：赵永旗制表日期：2015-02-085 / 56序号 项目 现场清关 （批） 一次性通关 （批） 未一次性 通关（批） 一次通关率（%） 1巴德拉集输项目 1701462485.88%2坦桑尼亚天然气管道项目 1461271986.99%3西古尔纳二期油田集输工程项目 2011782388.56%4哈法亚外输管道项目 1531361788.89%5鲁迈拉储罐项目 67551282.09%6马季努恩 24 寸外输气管道项目 52421080.77%7莫桑比克马托拉沥青油库项目 1191021785.71%8莫桑比克彪马能源马托拉成品油

11、库项目 75641185.33%9缅甸油库项目 107901784.11%10乍得原油管道项目 1811483381.77% 总计 1271108818385.01% 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率对进口清关存在问题进行分析和统计：从 2015 年初，跟踪所参与的 10 个国际项目，针对所完成的 1271 批次货物中不合格的 183 批进行不能一次通关的频数分析，反馈信息如下表： 表 4.2未能一次通关频数统计表制表日期：2015-02-10制表人：王双喜其中“运输单据不合格”和“货物查验不过关”是现场清关无法一次性通关的主要问题所在，比例分别高达 48.63%

12、和 31.15%，而清关缴税不及时、倒运设备不充裕以及其它分别 占 8.20%、6.56%和 5.46%，综上根据统计数据分析得知，运输单据不合格、货物查验不过关是影响现场清关一次性通关率的关键。通过 QC 管理的排列图能够更清晰的显示未能一次性通关的各项症结所占据的比例，如下排列图所示： 6 / 56序号 不合格类型 发生频数（次） 累积频数（次） 发生频率（%） 累计频率（%） 1运输单据不合格 898948.63%48.63%2货物查验不过关 5714631.15%79.78%3清关缴税不及时 151618.20%87.98%4倒运设备不充裕 121736.56%94.54%5其它 10

13、1835.46%100.00% 合计 183 100% 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率 制图日期：2015-02-10制图人：陈喆从以上图表中可以看出，“运输单据不合格”和“货物查验不过关”这二种情况就占不合格频次的 79.78%，也是现场物资清关一次通关率较低的症结所在，如果能有效解决这二种问题， 现场物资清关一次通关率就能大幅提高。 同时，小组根据调查研究和查阅文件等方法得知，在 2008 年至 2013 年间管道局承揽的中亚乌天然气管道、尼日尔、乍得一期等国际项目，一次通关率分别为 94.38%,94.50%和93.87%，同时咨询了集团公司内部的中技开、

14、寰球，以及中石化、中海油、中建及中铁具有 5 年以上现场清关管理经验的项目经理得知，他们在建的国际优秀项目均能取得约 93%左右的一次通关，有很多成功经验可以借鉴。 现场清关情况复杂多变，小组成员如进行良好的总结，通过采取可实施措施解决“运输单据不合格”和“货物查验不过关”这二种情况的 80%， 就能够有效提升国际项目采办物资现场清关一次通关率。 7 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率五、目标设定现状调查显示，目前国际项目采办物资现场清关一次通关率仅有 85.01%，从理论上计算，只要方法得当，若将“运输单据不合格”和“货物查验不过关”这 2 个问题全部解

15、决，一次通关率能大幅提高；另外，小组根据现场调查及评估，认为可以通过采取措施可以解决其中 的 80% ， 如 能实现 ， 国际 项目 采办物 资 现场 清关 一次通 关 率合 格率 能达 到=85.01%+(1-85.01%)*79.78%*80%=94.57%。 除了上述简单数学量化的方法来确定目标值外，根据上述现状调查，小组根据研究并经过讨论，决定将国际项目采办物资现场清关一次通关率合格率设定为 94%。制图人：焦丽峰制表日期：2015-02-15小组将提高国际项目物资现场清关一次通关率目标值设定为 94%。8 / 56一次通关率 100.00%90.00%80.00%70.00%85.0

16、1%94.00%60.00%50.00%活动前 40.00%目标值 30.00%20.00%10.00%0.00%活动前目标值 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率六、原因分析根据现状调查，QC 小组，从“5M1E”-人、机、料、法、环、测等角度展开分析、讨论围绕“运输单据不合格”和“货物查验不过关”的症结，利用关联图进行原因分析，形成末端因素，详见下图： 审单管理不规 培训不达标 制单要求更新不及称重仪未校验 格式模板错单数内容错重量不符运输单据不合信息内容不对货物监装不到翻译水平低翻译不准确单与货不符数量不符货物查验不过包装标识不合货物损毁装卸不当标识不清晰装卸方

17、案不合喷涂机故障标识缺失包装不达标包装标准不明出厂检验不到标识粘贴不牢工作经验不足 制图日期：2015.03.10制图人：刘炜9 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率七、要因确认在要因确认阶段，QC 小组进行讨论，形成要因确认计划表，随后对每个末端因素进行逐一分析。 表 7.1要因确认计划表制表人：王双喜制表日期：2015.03.1610 / 56序 末端因素素 确认内容 确认方法 确认标准 负责 完成时间 1审单管理不规范 清关单据是否 100%审核校对模板、格式及内容。 现场调查 (抽样调查)清关单据 100%审核校对。 焦丽峰吴永莉 2015.03.1

18、22培训不达标 检查前线清关工作人员 的岗前培训及达标情况。 现场调查 (问卷调查)前线清关工作人员岗前 100%培训，合格率达到95%以上。 王春辉陈喆 2015.03.123单据要求更新不及时 对清关模板提出新要求时，是否可以按时完成更新。 现场调查 (抽样调查)新版制单要求提出后 2 个工作日必须完成更新。 张浩刘炜 2015.03.124翻译水平低 抽样检查运输单据由于翻译错误造成不合格的情况。 现场调查 (抽样调查)中英、中法等单据翻译准确率 95%。 张航陈浩 2015.03.125工作经验不足 检查现场清关人员从事工作年限及外语水平。 现场调查 现场清关人员工作经验至少 2 年以

19、上，英语 6 级水平。 王双喜赵永旗 2015.03.126包装标准不明确 查看国际工程项目采购合同中对货物包装的具体要求。 现场调查 各类物资 100%都有明确的包装标准，并列明在采购合同中。 陈 喆 焦丽峰 2015.03.157喷涂机故障 检查现场喷涂标识的清晰度。 现场调查 喷涂标识（唛头内容） 是否清晰。 陈 浩 吴永莉 2015.03.158出厂检验不到位 检查第三方检验公司的人员是否按照合同要求对物资外包装进行检验 现场调查 (抽样调查)第三方检验公司人员100%根据合同里的包装条款内容进行检验 王双喜张浩 2015.03.159标识粘贴不牢固 现场检查包装标识的粘贴牢固程度。

20、现场调查 (抽样调查)标识 100%粘贴牢固， 并有防水功能。 张航刘炜 2015.03.1510称重仪未校验 检查称重仪年审及实际误差情况。 现场调查 (抽样调查)称重仪应年审，未能通过校验的称重仪误差率不高于 3%。 王春辉赵永旗 2015.03.1511货物监装不到位 检查现场监装情况。 现场调查 货物装箱时确保长周期重点物资 100%现场监装 吴永莉焦丽峰 2015.03.1512装卸方案不合理 货物装卸前是否 100%具有合理的装卸方案。 现场调查 检查现场装卸前编制的装卸方案。 陈喆张浩 2015.03.15 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率11 /

21、56末端因素 2：培训不达标 确认方法：现场调查（问卷调查） 确认过程： 确认标准：前线清关工作人员专业岗前 100%进行培训，合格率达到 95%以上。 经查阅公司人事培训 ，同时对前线清关工作人员进行问卷调查了解到：100%的被调查人员接受过系统的岗前培训；培训人员通过培训考核，合格率为 96.5%。 （岗位培训）（培训考核） 确认人：王春辉 陈喆 确认时间： 2015.03.12确认结果： 通过调查12 个国际工程项目的23 位清关工作人员，23 人均接受过岗前培训，岗 前培训率 100%；在培训后参加培训考核， 合格率为 96.5%，符合标准。 确认结论：非要因 末端因素 1：审单管理不

22、规范 确认方法：现场调查(抽样调查)确认过程： 确认标准：清关单据 100%审核校对 核对清关单据是否 100%审核模板、格式及内容。 L100%审核模板、格式及内容 L 确认人：焦丽峰 吴永莉 确认时间：2015.03.12确认结果： 通过对 8 个国际项目检查了 120 批次， 15 份不合格，需重新制单，105 份做到了对单据模板、内容、格式全审核，审核率仅有87.5%。不符合标准。 确认结论：要因 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率12 / 56末端因素 4：翻译水平低 确认方法：现场调查(抽样调查)确认过程： 确认标准：中英、中法等单据翻译准确率 95%。

23、 抽样检查运输单据由于翻译错误造成不合格的情况。 错误，重新翻译处 确认人： 张航 陈浩 确认时间： 2015.03.12确认结果： 通过抽查 5 个国际工程项目中，50 份翻译后的运输单据，只有 1 份单据由于翻译错误导致无法清关，需重新翻译，翻译准确率达 到 98% 。 确认结论：非要因 末端因素 3：单据要求更新不及时 确认方法：现场调查(抽样调查)确认过程： 确认标准：新版制单要求提出后 2 个工作日必须完成更新。 对清关模板提出新要求时，是否可以按时完成更新。 变更后的箱单模板 确认人：张浩 刘炜 确认时间：2015.03.12确认结果： 通过调查 8 个国际工程项目的 1 年时间内

24、， 共有 12 次制单要求的变更，在变更后均在2 个工作日内对单据进行调整。抽样 65 票变更单据，均符合标准，满足要求。 确认结论：非要因 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率13 / 56末端因素 6：包装标准不明确 确认方法：现场调查 确认过程： 确认标准：各类物资 100%都有明确的包装标准，并列明在采购合同中。 查看国际工程项目采购合同中对货物包装的具体要求。 包装出现严重损坏L合同对包装没有详细要求L （合同包装条款） （港口货物损坏） 确认人： 陈喆 焦丽峰 确认时间： 2015.03.15确认结果： 国际工程项目采购合同中的包装条款太笼统，没有针对不同

25、的货物提出不同的详 细包装要求，抽查 68 批物资其中只有 59个合同条款有包装标准，不符合标准。 确认结论：要因 末端因素 5：工作经验不足 确认方法：现场调查 确认过程： 确认标准：现场清关人员平均必须具有 2 年以上的海外清关工作经验，英语 6 级水平。检查海外清关人员是否从事过境外现场清关工作年限及外语水平。 （乌兹别克斯坦） （哈法亚） 确认人：王双喜 赵永旗 确认时间： 2015.03.12确认结果： 通过现场调查 8 个国际工程项目中，统计出 16 位现场清关人员，最低年限是 2 年， 海外工作总年限为 36 年，平均每人海外工作年限为 2.25 年，不存在工作经验不足的情况，同

26、时清关人员均具备英语 6 级以上， 或小语种同级水平。 确认结论：非要因 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率14 / 56末端因素 8：出厂检验不到位 确认方法：现场调查(抽样调查)确认过程： 确认标准： 第三方检验公司的检验人员100%根据工程物资买卖合同里的包装条款内容进行检验 抽查国际工程项目所供货物资的第三方检验报告是否对货物包装进行检验。 （第三方检验报告） 确认人：王双喜 张浩 确认时间： 2015.03.15确认结果： 通过调查 5 个国际工程项目的 50 种供货物资的检验报告，第三方检验公司的检验人员 100%按照工程物资买卖合同里的包装条款内容进行

27、检验，满足要求。 确认结论：非要因 末端因素 7：喷涂机故障 确认方法：现场调查 确认过程： 确认标准：喷涂标识（唛头内容）是否清晰。 检查现场喷涂标识的清晰度。 确认人：陈浩 吴永莉 确认时间： 2015.03.15确认结果： 现场喷涂标识都清晰可辨识内容。 确认结论：非要因 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率15 / 56末端因素 10：称重仪未校验 确认方法：现场调查(抽样调查)确认过程： 确认标准：称重仪应年审，未能通过校验的称重仪误差率不高于 3%。 检查称重仪年审及实际误差情况。 确认人：王春辉 赵永旗 确认时间： 2015.03.15确认结果： 通过调

28、查 4 个国际工程项目的 23 批物资所使用的称重仪，均进行了年审，称重重量与实际重量的误差率为 2%。低于标准。 确认结论：非要因 末端因素 9：标识粘贴不牢固 确认方法：现场调查(抽样调查)确认过程： 确认标准：标识 100%粘贴牢固，并有防水功能。 检查现场检查包装标识的粘贴牢固程度。 唛头纸标识 确认人：张航 刘炜 确认时间： 2015.03.15确认结果： 通过询查 7 个国际项目出口的 120 件货物， 标识粘贴牢靠，符合标准要求。 确认结论：非要因 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率16 / 56末端因素 12：装卸方案不合理 确认方法：现场调查 确认

29、过程： 确认标准：货物装卸前是否 100%具有装卸方案 货物装箱方案 检查现场装卸方案 确认人：陈喆 张浩 确认时间： 2015.03.15确认结果： 通过调查 5 个国际工程项目的 21 批重点物资，其中所有批次均有事先编制并经过逐级审批的装卸方案。 确认结论：非要因 末端因素 11：货物监装不到位 确认方法：现场调查 确认过程： 确认标准：货物装箱时确保长周期重点物资 100%现场监装 检查现场监装情况。 确认人：吴永莉 焦丽峰 确认时间： 2015.03.15确认结果： 通过调查 6 个国际工程项目的 25 批重点物资，其中 22 批属于长周期物资均进行现场监装，重点物资监装率为 87.

30、5% ，不符合标准。 确认结论：要因 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率通过以上 12 个末端因素的调查验证，小组最终确定导致国际项目物资现场清关一次通关 率较低的 3 项要因如下图： 审单管理不规范三项包装标准不明确要因货物监装不到位制图人：焦丽峰制图日期：2015.03.2117 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率八、制定对策第一步： 针对确认的 3 个要因，提出各种相应的对策，并对每种对策进行比较，主要从有效性、可行性、成本、时间性和可靠性 5 个方面进行评估，最后根据得分高低，选择确定对策。 表 8.1对策评估选择表注：

31、分数分为 3 个等级，A-3 分，B-2 分，C-1 分AB C实施难度不大，且符合本课题实际情况，花费较少的时间、精力或金钱就能办到； 实施难度较大，且相对符合本课题实际情况，花费较多的时间、精力或金钱能办到；实施难度很大，且不符合本课题实际情况，花费很多的时间、精力或金钱才能办到。制表人： 刘炜制表日期：2015.03.2518 / 56序号 要因 对策 对策分析 评估 得 分 选择 负责人 完成时间 有效 性 可行 性 经济 性 时间 性 可靠 性 1审单管理不规范 初审制 一级审核，可行性高，可靠性和有效性较差。 CABAC10 焦丽峰赵永旗陈浩 2015.03.25复审制 工作量较大

32、，可靠性较强。 BBCBB9 三级审核+ 奖惩办法 时间最长，但可靠性最强。 ABBCA11 2包装标准不明确 重新制定 包装标准 重新制定，耗费时间和人力成本较大。 ABCCA11 吴永莉王双喜 2015.03.25完善现有 包装标准 在现有标准上完善， 可以有效节省时间和人力成本。 AABBB14 3货物监装不到位 雇佣第三方检测公司监装 人员较为专业，但经济成本较高，且在时间上无法完全得到保证。 ABCBA11 陈 喆 刘炜 2015.03.25派遣公司专业人员监装 时间灵活性强，成本较低，可满足监装要求。 AABAB13 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率第

33、二步：制定如下对策表：表 8.2对策表制表日期：2015.05.09制表人：陈浩19 / 56序号要因对策目标措施负责人地点完成时间1审单管理不规范三级审核+奖惩办法单据三级会审+ 奖惩办法合格率96%1. 制定审单规范2. 实施三级审核3. 制定奖罚制度焦丽峰 办公室2015.05.082包装标准不明确完善现有包装标准包装合格率 97%1. 完善包装标准2. 宣传贯彻执行3. 强化包装检验吴永莉办公室+ 包装现场2015.05.083货物监装不到位派遣公司专业人员监装现场监装率 95%1. 明确监装流程规范2. 实施全部流程监装3. 出具监装记录单刘炜办公室+ 监装现场2015.05.08

34、物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率九、对策实施 QC 小组根据对策表进行分工落实到人，认真组织，实施对策。 对策实施一 要因：审单管理不规范对策：三级审核+奖惩办法措施： 1. 制定单据审核标准规范。 2015 年 5 月初，小组成员焦丽峰、陈浩和赵永旗根据国际工程项目的工作流程和特点， 结合公司现有的相关规范制度，制定物装公司国际工程项目清关单据审核标准规范，对 单据审核的流程、职责、审核标准进行详细规定，并对文件进行宣贯。 （国际工程项目清关单据审核标准规范）20 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率（公司宣贯大会）2、实施单

35、据三级审核制度。2015 年 5 月上旬，小组成员焦丽峰、陈浩和赵永旗建立实施审单员-清关公司-项目经理三级审核制度，然后各个国际项目遵照执行。 三级审核制度即单据制作完成后，由制单员首先交由项目审单员进行第一次审核；审单 员审核无误后，由清关公司进行第二次审核；最后，由物装公司项目经理对文件进行最终审 核。审核的内容包括单据的格式、品名等全部信息，审核完毕后应对其完成的工作进行签字 确认，方可进入下一步工作。规定清关审单员单 据审查的义务 （西古尔纳项目单据审核制度）21 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率3、制定单据审核奖罚制度 2015 年 5 月中

36、旬，小组成员焦丽峰、陈浩和赵永旗制定单据审核奖罚制度，之后由各个国际项目遵照执行。 当出现单据不合格时，对审单员、清关公司和项目经理的奖罚制度：单据质量抽查时，若发现有严重不合格时，对制单员进行每一处不合格罚款 5 美元，对清关公司进行通报批评。 3 处不合格以上时对制单员加倍罚款，对清关公司提出警告或严重警告，甚至拉入黑选用其他清关公司。轻微不合格时，立即整改。 并单据合格（合格的单据） 实施一 效果检查： 100%，单据合格率由 87.5%提高到了 97.35%。规范制度实施效果良好，单据质量在可控范围内，达到了目标要求。 表 9.1 规范审单管理实施前后情况对照表制表人： 焦丽峰制表日期

37、：2015.07.2822 / 56项目名称 规范审单管理实施前 规范审单管理实施后 单据合格 （批） 单据审核 （批） 单据合格率 （%） 单据合格 （批） 单据审核 （批） 单据合格率 （%） 马季努恩 404588.89%222395.65%泰国那空沙旺 303683.33%262796.30%西古尔纳 252889.29%2626100.00%纳西里耶 293388.49%383997.44%总计 12414287.50%11211597.35% 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率表图 9.1 规范审单管理实施前后效果检查表9 7.35 %87.50%100

38、.00%80.00%60.00%40.00%20.00%0.00%实施前实施后制图人：焦丽峰制图日期：2015.07.28 对策实施二 要因：包装要求不明确对策：完善现有包装标准措施：1、完善物资包装标准，细化具体要求：在以往所签订的采购合同条款中，包装要求的条款内容仅为符合货物海运、空运、陆运等运输形式的包装标准，没有明确的分类和详细的包装要求。针对这一情况，在 2015 年 5 月初，小组成员吴永莉、王双喜和张航针对各个专 业设备物资的不同名称、种类和属性提出具体的包装要求，编制了国际项目物资运输的包 装标准规范，详细叙述包装要点和注意事项。 （国际项目物资运输的包装标准规范） 23 /

39、56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率（木箱及熏蒸要求示范） （捆装要求示范） (卷装要求示范) （托盘和袋装要求示范）24 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率2、向厂家集中宣贯，确保包装要求落实到位: 2015 年 5 月初，小组成员吴永莉、王双喜和张航邀请厂家座谈并进行集中宣贯，将规范要求详细告知各厂家；在宣贯的同时，注意听取厂家的意见和建议，以对文件进行进一步的修订；将标准规范作为采购合同的一部 分，在合同签署阶段由厂家进行签字确认，确保规范要求落到实处。 （座谈并进行宣贯）3、对包装进行现场检查，保证严格符合要求：20

40、15 年 5 月中旬，各个国际项目都要求货物必须通过包装检验后才可以出厂放行。货物生产完成后，派遣代表去工厂进行包装检查， 确保严格符合各项要求后出具放行单，货物才能得以最终出厂放行。王双喜和张航负责检查 货物的放行单，确保每件货物出库前包装达到可放行条件。（外包装检验报告及货物放行单）25 / 56 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率 实施二 效果检查： 纳西里耶 4 个在建项目 经对马季努恩、泰国那空沙旺、西古尔纳、共计 108 件港口到货物资进行检查，除了 3 件包装有轻微损坏以外，其余均包装完好无损， 没有因包装破损的原因影响一次通关，到货包装合格率由 86

41、.79%提升到 97.50%，达到了目标的要求。 表 9.2 完善包装标准实施前后情况对照表制表人： 吴永莉制表日期：2015.08.28图 9.2 完善包装标准实施前后效果检查表9 7.50 %86.79%100.00%80.00%60.00%40.00%20.00%0.00%实施前实施后制图人： 吴永莉制图日期：2015.08.28 对策实施三：严格执行货物监装的规范要求 要因：货物监装不到位对策：派遣公司专业人员监装措施：1. 明确监装流程规范：在国际项目物资的实际物流操作中，所有出口的物资，若是 EPC项目部或者业主方（甲方）要求进行货物监装，我们根据指示进行现场监装，若没有明确要求，

42、则不进行监装。而在合同执行中，若是有监装要求，则在合同条款中备注货物需要进行26 / 56项目名称 完善包装标准实施前 完善包装标准实施后 包装完好 （批） 包装检查 （批） 包装合格率 （%） 包装完好 （批） 包装检查 （批） 包装合格率 （%） 马季努恩 151883.33%313296.88%泰国那空沙旺 131681.25%2525100.00%西古尔纳 111291.67%2222100.00%纳西里耶 202290.91%272993.10%总计 596886.79%10510897.50% 物装公司雏鹰飞翔 QC 小组提高国际项目物资现场清关一次通关率现场监装，但没有详细的规范

43、作为监装指导。在小组活动中，我们找到了此要因，制定详细的工作业务流程，明确需要安排监装和押运的工作环节，提出监装的规范要求。 2015 年 5 月开始，由刘炜、王春辉负责梳理清关物流处各个工作环节的业务，细化监装及押运工作业务流程 ，找出工作流程中的监装风险点，明确需要安排监装和押运的工作环节， 提出监装押运的具体要求，2015 年 5 月上旬在国际项目管理中心的协助下，完成出口设备及物资监装及押运的有关规定的编写，各国际工程项目按要求执行。 出口设备及物资监装及押运的有关规定2、实施全部流程监装：加强对各个流程环节的监督，如出厂交货、发运港口集港、装卸 船（车/机）、目的港装卸船（车/机）等工作现场派驻专业人员进行全程监装。 (现场监装)3、出具监装记录单 自 2015 年 5 月中旬，各国际工程项目严格按照出口设备及物资