液压基础知识123456.ppt

1、液压基础知识及液压机维护保养,液压基础知识及液压机维护保养,液压油的选用 液压泵工作原理 液压阀工作原理 液压拉深机工作原理 液压机常规保养方法与故障分析 使用维护要求 操作保养规程 点检与定,液压油的选用,液压油 1、普通液压油 原名精密机床液压油，代号YA，是专为精密机床液压系统研制的油品，广泛用于液压设备。 2、抗磨液压油 代号YB，这是为适应液压技术向高压、高速发展的需要而研制出来的一种液压油，油中除了加抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫和防锈等添加剂以外，还加进抗磨剂。 3、航空液压油 原名10号航空液压油，俗称红油，是一种经过特殊加工的石油基液压油，加有润滑性能的添加剂。,用抗磨液压油和普通液

2、压油相比较,用Vickers液压泵（叶片泵）按ASTM D2882的方法（压力140105帕，转速1200转/分，油温65，试验250小时）进行试验（图1）表明：用普通液压油时，总磨损量（叶片和定子环磨损）在500毫克以上；用抗磨液压油时，总磨损量一般为2060毫克。,液压油的选用,液压油的选择 (1) 液压系统的工作压力 (2) 环境温度 (3) 运动速度 (4) 液压泵的类型,液压油的选用,表1 各类液压泵的粘度适用范围 ：,环境温度 50,粘度(10-6m2/s),液压泵类型,液压油的使用与保养,液压机是靠液压油来传递动力的，就好像是人体的血液一样，所以正确选用和保养好液压油，是确保液压

3、机正常工作的前提条件；本公司生产的液压机以柱塞泵、叶片泵为多，所以我们建议广大用户选用YB-N46或YB-N68的液压油为好。 液压油的干净、不变质，为液压元件提供良好运行条件，提高了液压元件的使用寿命，使得液压机能正常工作；如果液压油不干净，就有可能损坏油泵、卡死阀芯，造成机台停机检修，给生产造成损失。,液压泵工作原理（一）,一、齿轮泵工作原理 齿轮泵是液压系统中常用的液压泵，在结构上可分为外啮合式和内啮合式两类。 齿轮泵结构较为简单，吸油特性好，对油液压中的污染不太敏感，抗污染性好；但输出流量脉动大，噪声较大。 外啮合齿轮泵的工作原理 图2示外啮合齿轮泵的工作原理。在泵的壳体内有一对外啮合

4、齿轮，齿轮两侧有端盖罩住（图中未示出）。壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作腔容积逐渐增大，形成部分真空，油箱中的油液被吸进来，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔去。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去。吸油区和压油区是由相互啮合的轮齿以及泵体分隔开的。,图2 外啮合齿轮泵,液压泵工作原理（二）,二、 叶片泵工作原理 （一）、叶片泵的分类： 叶片泵有单作用式（变量泵）和双作用式（定量泵）两大类，也可分为单联泵和双联叶片泵（图3为双联叶片泵剖面图），在机

5、床的中低压液压系统中得到了广泛的应用。叶片泵输出流量均匀，脉动小，噪声低，但结构较复杂，吸油特性不太好，对油液中的污染也比较敏感。本公司的液压机产品大多使用双联叶片泵。,图3 双联叶片泵剖面图,液压泵工作原理（三）,中的油吸入，为吸油区；而图示左右两工作腔由于转子的转动，叶片逐渐被压入导致该腔的容积逐渐处逐渐减小产生压力，为压油区；吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对置的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。,（二）、双作用叶片泵工作原理 图4所示双作用

6、叶片泵的工作原理。它的作用原理和单作用泵相似，不同之处只在于定子内表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成，且定子和转子是同心的。在图4示转子逆时针方向旋转的情况下，吸油工作腔的上部容腔和下部容腔由于转子的转动，叶片逐渐伸出导致该腔的容积逐渐增大，产生真空把油箱,液压泵工作原理（四）,三、轴向柱塞泵工作原理 柱塞泵的依靠柱塞在其缸体内往复运动时密封工作腔的容积变化来实现吸油和压油的。由于柱塞与缸体内孔均为圆柱表面，容易得到高精度的配合，所以这类泵的特点是泄漏小，容积效率高，可以在高压下工作。,图5 轴向柱塞泵的工作原理,液压泵工作原理（五）,图示为轴向柱塞泵的工作原理

7、泵由斜盘、柱塞、滑靴、缸体、配油盘等主要零件组成。斜盘和配油盘是不动的，传动轴带动缸体、柱塞一起转动，柱塞靠滑靴压板装置或在低压油作用下压紧在斜盘上。当传动轴按图5示方向旋转时，柱塞在其自上向下回转的半周内逐渐向外拉出，使缸体孔内密封工作腔容积不断增加，缸体孔内产生局部真空，将油液经配油盘上的配油窗口吸入；柱塞在其自下而上回转的半周内又逐渐向里推入，使密封工作腔容积不断减小，将油液从配油盘窗口向外压出。缸体每转一转，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸油和压油动作。改变斜盘的倾角，可以改变柱塞往复行程的大小，因而也就改变以泵的排量。 可控制改变斜盘的倾角的柱塞泵，称为变量柱塞泵。,液压阀工作原理（

8、一）,方向控制阀 换向阀：电磁换向阀 电液换向阀 手动换向阀 行程阀 单向阀：单向阀 液控单向阀（充液阀） 压力控制阀 溢流阀 顺序阀 减压阀 流量控制阀 调速阀 节流阀 分流阀,液压阀工作原理（二）方向阀,换向阀工作原理 换向阀利用阀芯相对于阀体的相对运动，使油路接通、关断，或变换油流的方向，从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向。 电磁换向阀的工作原理 当阀芯向左移动一距离时，由液压泵来的压力油从阀的P口经A口输向液压缸左腔，液压缸右腔的油由阀的B口经O口流回油箱，液压缸活塞向右运动。反之，如阀芯向右移动某一距离时，液流反向，活塞向左运动。,电磁换向阀剖视图,电磁换向阀表示符号,液压阀

9、工作原理（三）电液换向阀,电液换向阀的工作原理及结构简图 两个电磁铁都不通电时，电磁阀阀芯处于中位，液动阀（主阀）阀芯因其两端都接通油箱，也处于中位。左电磁铁通电时，电磁阀阀芯移向右位，压力油经左单向阀接通主阀芯的左端，其右端的油则经右节流阀和电磁阀而接通油箱，于是主阀芯右移，移动速度由右节流阀的开口大小决定。同理，当右电磁铁通电，电磁阀阀芯移向左位，主阀饼也移向左位，其移动速度由左节流阀的开口大小决定。,图7 电液换向阀,液压阀工作原理（四）单向阀,普通单向阀 普通单向阀类似于电路中的二极管。在液压系统中，普通单向阀只允许液流沿一个方向通过，反方向流动则被截止。阀心可以是钢球式的结构，制造方

10、便，但密封性较差，一般用于流量较小的场合。锥阀式阀心应用最多，虽然加工要求高一些，但导向性好，密封可靠。,单向阀表示符号,液压阀工作原理（五）液控单向阀,液控单向阀工作原理 液控单向阀的主要性能和普通单向阀差不多，它反向开启的最小控制压力，当P1=0时，不带卸荷阀心的为（0.40.5）P2，带卸荷阀心的为0.05P2。此外，它反向流动的压力损失要比正向流动的压力损失小些。 应用： 对液压缸进行锁闭。 作立式液压缸的支承阀。,液控单向阀原理图,液压阀工作原理（六）充液阀,液控单向阀（真空吸油阀）工作原理 图6所示液控单向阀的结构简图。当控制口K处无压力油进入时，它的工作原理和普通单向阀一样。当P

11、2处产生一定的真空度， P1腔压力大于P2腔，并克服复位弹簧力后，P1腔压力推开阀盖，油液从P1腔流向P2腔；当P2腔压力高于P1腔压力时，阀盖复位关闭，油液不能反向倒流。当控制口K有压力油进入时，推动活塞左移，推动阀芯顶开阀盖，使通口P1腔和P2腔接通，油液就可在两个方向自由通流。在图示形式的液控单向阀结构中，K处的控制压力最小须为主油路压力的3050%。,图6 真空吸油阀,液压阀工作原理（七）压力阀,压力控制阀 压力控制阀是利用阀芯上的液压作用力和弹簧力保持平衡来进行工作的。在机床液压系统中使用的压力控制阀主要有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等多种。 1、 溢流阀工作原理 图8示先导式

12、溢流阀的结构示意图。在这里，油从P口进入，通过阻尼孔后作用在导阀上。当进油口的压力较低，导阀上的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧作用力时，导阀关闭，没有油液流过阻尼孔，所以主阀芯两端的压力相等，在较软的主阀弹簧作用下主阀处在最下端位置，溢流阀阀口P和O隔断，没有溢流。 当进油口压力升高到作用在导阀上的液压力大于导阀弹簧作用力时，导阀开启，主阀芯上腔的油经导阀回油箱，而主阀芯下腔的压力油就通过阻尼孔经导阀流回油箱；由于阻尼孔的作用，使主阀芯上端的液体压力小于下端，而产生一个压力差值。当这个压力差作用在主阀芯上的力超过主阀弹簧力、摩擦力和主阀芯自重力时，主阀芯开启，油液从P口流入，经主阀阀口由O

13、口流回油箱，实现溢流作用。 用螺钉调节导阀弹簧的预紧力，就可调节溢流压力。 先导式溢流阀的导阀部分结构尺寸一般都较小，调压弹簧不必很强，因此压力调整比较轻便。但是先导式溢流阀要导阀和主阀都动作后才能起控制作用，因此反应不如直动式溢流阀灵敏；但直动式溢流阀稳定性不如先导式溢流阀。,图8 溢流阀的工作原理,先导式溢流阀有一个远程控制口K，如果将K口用油管按到另一个远程调压阀去（远程调压阀的结构和溢流阀的先导控制部分一样），调节远程调压阀的弹簧力，即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力，从而对溢流阀的溢流压力实行远程调压；但是，远程调压阀所能调节的最高压力不得超过溢流阀本身导阀的调整压力。当远程控制K口通

14、过二位二通阀接通油箱时，主阀芯上端的压力接近于零，主阀芯上移到最高位置，阀口开得很大。由于主阀弹簧较软，这时溢流阀P口处压力很低，系统的油液在低压下通过溢流阀流回油箱，实现卸荷。,2、减压阀工作原理 图9 先导式减压阀 先导型减压阀是用先导阀来调节，控制主阀芯的位置使阀口节流而降压的工作原理。现以国产高压JF型先导减压阀为例来进行说明。图9为其内部结构。它也由先导阀和主阀两部分组成。主阀中P1为压力油进口腔，P2为减城市油出口腔，减压油通过主阀芯4下端通油槽a、主阀芯内的阻尼孔b，进入主阀芯上腔c后，再经孔d进入先导阀前腔。,液压阀工作原理（七）压力阀,图9 先导式减压阀,当出口油压P2小于减

15、压阀调定值时，锥阀2在弹簧作用下将先导阀口关闭，主阀芯上下腔压力均相等于出口油压P2，因此，主阀芯4在弹簧3的作用下，处于下端位置，此时，通道缝隙口e最大，主阀全开，节流作用最弱。如果出口油压（即二次压力油）超过调定值，锥阀2打开，阻尼孔b上下腔因油液流通而产生压力差，主阀下腔油压大于上腔油压，当差值克服了弹簧3的作用，主阀芯抬起，P1腔和P2腔之间的通道环隙e减小，节流作用增强。减压阀就这样依靠通道环隙e这种自动调节过程，使阀出口处P2腔的二次压力油基本上保持为定值。调节手轮1，减压油定值即可调节。 若将图9中先导阀左端的螺堵换接为远程调压阀后，减压阀即可实现远程调压。,3、顺序阀工作原理

16、a、在直动型顺序阀的阀体上，装上带有弹簧腔外泄油腔L接口的先导阀，换上适合要求的主阀芯复位弹簧，并将下阀盖内的控制活塞拿掉，使进口压力油和主阀芯上下腔接通，通过阀芯下端阻尼孔，进入主阀芯上腔后作用在先导锥阀的承压面上，这样，即组成先导型顺序阀，如图10所示。工作原理与滑阀式先导溢流阀基本一致。 当进口腔P1的油液压力大于先导阀调定压力时，锥阀与主阀均打开，压力油流自出油腔P2向执行元件流去，实施顺序动作。先导阀溢流油自外泄口L流回油箱。此时，出油腔P2与进油腔P1压力将接近相等。 当进口腔P1压力下降到低于调定压力时，锥阀关闭，主阀关闭，P1腔与P2腔被隔断，油液不能通过顺序阀流出。 顺序阀采

17、用了先导控制后，启闭特性明显改善，开启压力比率自直动型顺序阀的75%80%左右提高到90%95%左右；闭合压力比率自直动型顺序阀的70%75%左右提高到85%90%左右。而且，由于调压作用由锥阀弹簧调节控制，使顺序压力由直动型顺序阀的14MPa提高到31.5MPa。,液压阀工作原理（七）压力阀,图10 顺序阀,液压阀工作原理（七）压力阀,4、压力继电器工作原理 压力继电器的功用是在液压系统的压力上升或下降到一定数值时，发出电信号，操纵电气元件，实现顺序动作或起安全保护作用。,图12 压力继电器,液压阀工作原理（八）流量阀,调速阀工作原理 图13所示用调速阀进行调速的工作原理。液压泵出口（即调速

18、阀出口）压力P1，由溢流阀调整，基本上保持恒定。调速阀出口处的压力P3按液压缸活塞上作用力平衡的原则由活塞上的负载F决定。所以当F增大时，调速阀进出口压差P1-P3将减小。如在系统中装的是普通节流阀，则由于压差的变动，影响通过节流阀的流量，因而活塞运动的速度不能保持恒定。图13 调速阀的工作原理 调速阀是在节流阀的前面串接了一个差压式减压阀，使油液先经减压阀产生一次压力降，将压力降到P2。利用减压阀阀芯的自动调节作用，使节流阀前后压差P1=P2-P3基本上保持不变。,图13 调速阀的工作原理,液压拉深机工作原理（一）,1、Y28-200型四柱系列液压机液压控制系统的原理：,液压原理图,液压拉深

19、机工作原理（二）,1、Y28-200型四柱系列液压机液压控制系统的原理： 1）液压油泵：使用力源公司生产的柱塞泵； 2）液压控制阀：采用台湾生产的溢流阀、支承阀、电磁换向阀、美国威格士压力继电器。 a）溢流阀：是用于调节液压控制系统额定压力，本公司的液压机液压系统额定工作压力为25MPa（250kg/cm2），液压机只能在此压力下工作，不能超过此压力工作。 b）支承阀：是用于支撑活动横梁，使得活动横梁在不工作时，能停留在任意位置而不下滑。支承阀的支承压力一般调节到活动横梁不下滑为好，支承压力不宜调节过高。 c）电磁换向阀：是用来转换液压油的流动方向，使得液压油缸能够伸出和缩回。 d）压力继电器

20、：是用来将压力信号转换电信号的压力开关，使用者可以根据拉伸工艺要求调整压力继电器的发信压力。 e）压边溢流阀：该溢流阀是调整压边油缸的压边力，使用者可以根据拉伸工艺要求调整溢流阀的压力值，产生所需的压边力。 3）液压油缸： a）主油缸：本公司所使用的液压油缸为复合油缸，内置快速油缸，使得主油缸在空行程时为快速运动，工作时以工进速度运动，提高工作效率。 b）压边油缸：为双作用油缸，能手动上行、下行，为压变工艺提供压边力。 c）退料油缸；为拉深和压制结束后将工件从模具中退出的作用。,液压拉深机工作原理（二）,2、操作 这里只讲解如何操作电控箱上的按钮。 1）停止按钮：用于停止各油缸的动作。 2）电

21、机油泵启动按钮：用于启动油泵，使液压控制系统有动力。 3）电机油泵停止按钮：用于停止电机油泵，断开控制系统的电源。 4）主缸上行点动：用于点动主油缸上行，松手油缸即停，其功能主要是用于校摸。 5）主缸下行点动：用于点动主油缸下行，松手油缸即停，其功能主要是用于校摸。 6）下缸上行点动：用于点动压边油缸上行，松手油缸即停，其功能主要是用于校摸。 7）下缸下行点动：用于点动压边油缸下行，松手油缸即停，其功能主要是用于校摸。 8）主缸下行：该按钮的功用为，当选择开关转到自动位置时，按一下此按钮机器就会完成一个工作周期。为半自动工作按钮。 9）点动、半自动选择开关：当此开关转至点动位置时，只有点动的按

22、钮起作用，而半自动按钮不起作用；当开关转至半自动位置时，只有主缸下行按钮起作用，而点动按钮不起作用，形成点动与半自动的自锁。,框架式液压机工作原理,YDK-200型框架式液压机液压控制系统的原理：,YDK-2500液压机,YDK-500液压机,框架式液压机工作原理,1）液压油泵：使用柱塞泵； 2）液压控制阀：采用溢流阀、顺序阀、电磁换向阀、压力继电器。 a）溢流阀：是用于调节液压控制系统额定压力，本公司的液压机液压系统额定工作压力为20MPa（200kg/cm2），液压机只能在此压力下工作，不能超过此压力工作。 b）顺序阀：将快速油缸和主油缸进行顺序动作，顺序压力不宜调节过高，否则会造成油温过

23、高。 c）电磁换向阀：是用来转换液压油的流动方向，使得液压油缸能够伸出和缩回。 d）压力继电器：是用来将压力信号转换电信号的压力开关，使用者可以根据压制工艺要求调整压力继电器的发信压力。 3）液压油缸： 主油缸：本公司所使用的液压油缸为复合油缸，内置快速油缸，使得主油缸在空行程时为快速运动，工作时以工进速度运动，提高工作效率。,框架式液压机工作原理,操作 这里只讲解如何操作电控箱上的按钮。 1）停止按钮：用于停止油缸的动作。 2）电机油泵启动按钮：用于启动油泵，使液压控制系统有动力。 3）电机油泵停止按钮：用于停止电机油泵，断开控制系统的电源。 4）上行点动：用于点动主油缸上行，松手油缸既停，

24、其功能主要是用于校摸。 5）下行点动：用于点动主油缸下行，松手油缸既停，其功能主要是用于校摸。 6）上行：该按钮的功用为，当选择开关转到自动位置时，按一下此按钮机器就会完成一个工作周期。为半自动工作按钮。 7）点动、半自动选择开关：当此开关转至点动位置时，只有点动的按钮起作用，而半自动按钮不起作用；当开关转至半自动位置时，只有上行按钮起作用，而点动按钮不起作用，形成点动与半自动的自锁。,Y28D-350型压力锅变薄成型液压机液压原理图,液压机故障分析与常规保养方法,(一)四柱拉深机类 1、系统无压力或压力达不到要求及其原因。 （1）、电机是否启动，电机是否正转。检查电机是否正向转动。 （2）、

25、液压系统的溢流阀是否拧紧或溢流阀被卡住不能闭合，溢流阀损坏。 将溢流阀拧松后，将系统冲洗一段时间。或将溢流阀拆开用干净的柴油、煤油或汽油对阀体阀芯进行冲洗，清洗溢流阀应特别注意两点： 不能碰花阀芯及阀口 对阀体和阀芯上的节流口要用干净的压缩空气吹干净或用细小的钢丝通一通。 注意：安装溢流阀时要特别注意不能碰伤阀口。 （3）、液压油泵是否损坏。 如溢流阀完全无卡住现象，而压力只能建立在某一值，油泵发热严重并伴有严重的噪声，证明是油泵损坏，这时只能更换油泵，换泵时应注意几点； (4)、检查泵的吸油口的滤油器是否损坏，发现损坏应立即更换后才能换油泵，严禁新装上的油泵使用破旧的滤油器。 (5)、检查主

26、机使用的液压油的情况。 油液是否干净，干净的油液是透明，反光处看为湛蓝色; 油液变为奶黄色；含水量大大超标，需要更换; 油箱底部有胶质尘淀物，更换液压油并清洗油箱; 油液变色，是液压油长期使用后变质或购买了非液压油的液体。,液压机故障分析与常规保养方法,2、油缸密封圈的损坏。 油缸密封圈的损坏，各种液压机的反映现象都有不同。 (1)Y28200 以上的机种，主缸密封圈损坏只有在加压时才能反映出来，如果其快速缸密封圈没有损坏则其中梁就不会下滑现象，而Y28120型以下的机种，主缸密封圈有损坏，中梁就会出现下滑现象。 (2)Y28-200以上机种的快速缸密封圈损坏，中梁就会严重下滑，而Y28120

27、型以下机种就不会出现这种现象，而会出现主缸下行速度减慢的现象。 压边缸的密封圈损坏，就不能产生足够的压边力，但如果是压边溢流阀卡住或损坏也会出现压边力不够的情况，所以要酌情处理。 3、电磁换向阀无法换向。 (1)电磁换向阀被卡死无法换向。 电磁换向阀被卡住无法换向，这时要将电磁换向阀从阀板上拆下来然后拆开换向阀（在拆开换向阀两端的电磁铁时应该特别注意在阀芯的两端各有两个垫片，在装阀时不能将其装反），将阀体阀芯用干净的煤油或柴油洗干净，在安装时应给阀体和阀芯加点油后在进行安装。 (2)电磁换向阀的电磁线圈无法供电。 电磁换向阀的线圈没有通电，这时就要注意电控部分是否供电给电磁阀，如果有，则说明线

28、圈烧坏，如果没有，则说明电路出现了故障。,液压机故障分析与常规保养方法,4、油箱内出现大量气泡： 气泡产生的原因是系统的某一部位有吸空现象，将气体吸入系统中，吸入空气的地方有：油泵的吸油口；真空吸油阀的吸油管；还有压边缸上腔的吸油管。 5、中梁下滑及其原因： 支承阀内泄漏大，阀芯磨损； 溢流阀的内泄漏； 密封圈的内泄漏； 支承阀被卡住； 溢流阀被卡住或损坏； （6）密封圈损坏； 如果是支承阀磨损严重就应更换支承阀,如果只是支承阀或溢流阀被卡住,就将阀拆出用干净的柴油或煤油清洗干净即可，再正确安装好后使用。 如果是快速缸密封圈或主缸密封圈损坏，就要立即更换密封圈。 6、主缸起压慢或无压力 （1）

29、、主缸密封圈损坏。必须更换密封圈，确保主机正常使用。 （2）、真空吸油阀损坏。 如：小阀芯的卡圈脱落；小油缸内的弹簧断裂；小阀芯断裂，或小阀芯烧坏或卡死。 （3）、油泵损坏。必须立即更换油泵。,液压机故障分析与常规保养方法,7、压边缸无压力 （1）、密封圈损坏。更换密封圈。 （2）、压边溢流阀卡住或损坏。清洗或更换溢流阀。 （3）、差动顺序阀开启或不能关闭。更换差动顺序阀。 8、噪音大 原因：a、滤油器堵塞；b、吸入空气；c、油泵损坏。 9、动作不正常 A、主缸不能下行 原因：a、电器故障； b、电磁换向阀故障。 B、主缸不能上行 原因：a、上行压力不足； b、充液阀故障不能打开； c、快速缸

30、密封件损坏； d、电器故障； e、电磁换向阀故障； f、压力继电器故障。 C、活动梁自动下滑 原因：a、支承阀压力不足或损坏； b、溢流阀不能关闭； c、快速缸密封件损坏。 D、下缸不能上行 原因：a、电器故障； b、电磁换向阀故障； c、溢流阀压力太小。 E、下缸点动不能下行 原因：a、电器故障； b、电磁换向阀故障； c、溢流阀不能关闭； d、单向阀损坏或脱落； e、差动顺序阀不能关闭。 F、主缸下行时不能快转慢 原因：a、电器故障； b、电磁换向阀故障。,框架类框架式液压机常见故障,1、液压系统无压力或加压时间长 (1)液压系统中的溢流阀调节螺钉没有拧紧、卡死或损坏 请拧紧溢流阀的调节螺

31、钉，如卡死或损坏，清洗溢流阀或更换溢流阀。 (2)密封圈损坏：油缸有一定的压力，高低压腔已串通，这是要立即更换密封圈。 (3)液压油泵损坏 检查的方法，用手检查油泵的泄油口，是否有大量热油从泄油口排出，如是则说明油泵已损坏，要立即更换油泵。 (4)真空吸油阀损坏 小阀芯的卡圈脱落；小油缸内的弹簧断裂；小阀芯断裂，或小阀芯烧坏或卡死。 检查的方法：主要检查真空吸油阀的吸油管，在油缸加压时是否有大量的液压油从吸油管排出，如是说明吸油阀有问题，请拆开真空吸油阀进行检修。 2、压力继电器损坏 主要表现为在工作时，液压系统工作压力超过压力继电器所设定压力，而油缸还不能回程，这时说明压力继电器已开始损坏；

32、请及时更换压力继电器。,框架类框架式液压机常见故障,3、油缸上行速度慢 (1)油泵损坏：由于油泵的损坏，输出的流量不足，造成油缸上行速度慢。 (2)顺序阀调节压力不足或卡死不能关闭，使得进入快速腔的液压油经过顺序阀进入油缸的大腔，这样油缸的速度就会很慢；这时，只要将顺序阀拆下清洗干净及拧紧即可。 4、噪音大 原因：a、滤油器堵塞； b、吸入空气； c、油泵损坏。 5、压力不足 原因：a、溢流阀卡不能关闭； b、油泵损坏； c、充液阀故障不能关闭； d、电磁换向阀故障。 6、动作不正常 （1）不能上行 原因：a、电器故障； b、电磁换向阀故障； c、溢流阀不起压。 （2）上行速度慢 原因：a、溢流阀压力太小； b、顺序阀压力太小； c、油泵损坏。 （3）不能下行 原因：a、电器故障； b、电磁换向阀故障； c、下行溢流阀压力过小； d、充液阀故障未能打开。,使用维护要求,1、按设计规定和工作要求，合理调节液压系统的工作压力。 2、按使用说明书规定的油品牌号选用液压油，定期检定液压油，如发现液压油变质，必须立即更换。 3、