钻孔灌注桩专项施工方案（仙林互通第1联）

1、南京长江第四大桥南接线工程S2标仙林互通第一联钻孔灌注桩专项施工方案编制： 审核： 批准： 中交第三航务工程局有限公司南京长江第四大桥南接线工程S2标项目部2010年02月07日目 录一、综 述11.1 编制依据和参考11.2 编制目的和适用范围11.3 质量保证体系11.4 安全保证体系1二、钻孔灌注桩钻孔施工22.1 概述22.2 施工准备42.3 钻孔施工62.4 清孔142.5 钻孔施工意外故障应急措施14三、钻孔灌注桩钢筋笼制造安装163.1 一般要求163.2 施工准备163.3 钢筋笼加工173.4 钢筋笼骨架的存放及安装173.5 声测管安装183.6 钢筋笼安装中应注意的问题

2、18四、 水下混凝土浇注194.1 施工准备194.2 混凝土配比及其骨料要求194.3 混凝土浇注204.4 混凝土浇注过程中意外事故的预防204.5 钻孔灌注桩成桩质量检测214.6 钻孔灌注桩安全保障措施214.7 钻孔灌注桩环境保护措施22五、 项目部质量保证体系225.1 质量控制体系网络225.2 质量管理工作225.3 质量保证措施23六、 项目部安全保证体系256.1 安全保障体系网络256.2 安全保障组织机构256.3 安全保障检查程序266.4 安全保障措施26七、附 录28附录一 常用成孔设备适应范围29附录二 各钻孔工艺在各种地层中的钻孔泥浆性能指标一览表30附录三

3、钻孔泥浆原料粘土、膨润土和外加剂的性能要求31附录四 钻孔泥浆性能指标测定方法33附录五 钻孔灌注桩首盘混凝土方量计算34一、综 述 1.1 编制依据和参考1.1.1 招投标文件公路工程国内招标文件范本交公路发（2003）94号南京长江第四大桥南接线工程S2标招投标文件1.1.2 工程承包合同南京长江第四大桥南接线工程S2标施工合同1.1.3 设计文件南京长江第四大桥接线工程S2标施工图设计1.1.4 规范和验收标准公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程质量检验评定标准(土建工程) (JTG F8012004)公路施工手册（桥涵）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 1499.1-2

4、008）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 1499.2-2007）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）工程测量规范（GB 50026-2007）普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2000）其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等。1.2 编制目的和适用范围指导南京长江第四大桥接线工程S2标跨地铁2号线仙林互通1#-5#桩位范围内的钻孔灌注桩施工。1.3 质量保证体系 本工程施工单位严格执行横向到边，纵向到底，三级自检的质量保证体系。详见章节五。1.4 安全保证体系 本工程施工单位安全管理目标位安全无事故，将严格执行各项安全规章制度。详见章节六。二、钻孔灌注桩钻孔施工2.1

5、概述2.1.1 一般要求钻孔灌注桩施工时填写完善的施工记录。钻孔灌注桩施工时严格控制成孔及桩身混凝土质量，并采用可靠的检测手段对孔壁的成孔质量及桩身混凝土的质量进行检测。钻孔灌注桩施工前具备下列资料: 详细的施工设计图纸； 施工区域水文、气象、地形及环境等资料； 施工区域内详细的地质资料； 国家以及地方有关防台、防汛和环保的规定； 主要施工设备的性能资料； 开工前需签认的各种程序性文件已签署。2.1.2 工程概况2.1.2.1 地理位置南京长江第四大桥（石埠桥位）位于江苏省南京市栖霞区，西距南京长江第二大桥约7.77m，东距润扬大桥50km，是南京是绕越高速公路的重要组成部分。2.1.2.2

6、主要工程量南京四桥第S2标段线路（K23+169.400K27+015.621）沿九乡河东岸与在建九乡河东路西侧之间的预留通道布置，依次跨越万象路、羊山北路、仙林大道、地铁2号线东沿线工程，路线全长3.846km。路线共设平曲线2个，平曲线长度占路线总长度的86.006%，最小平曲线半径2741.929m，最大平曲线半径5500.028m。本标段设置中桥1座、互通立交主线桥1座、分离立交2座，桥梁共长3.262km，余下0.584 km工程为土方路基。其中万象路分离立交及陈家庄中桥桥梁工程桩基122根，羊山北路分离立交桥梁工程桩基226根，仙林互通主线桥桥梁工程桩基383根。桩径120 cm、

7、130 cm、150 cm、180cm，其中120-390根、130-12根、150-12根、180-317根，桩长12m63m不等。其中跨地铁2号线东沿线的仙林互通主线桥桥梁第1联1#5#桩位桩基共40根，桩长58m，桩径120cm。2.1.2.3 沿线气候气象、地型地貌、水文（1）气候气象本区气候属于北温带西亚热带湿润季风气候类型，具夏热冬冷，春秋短暂的气候特点因受温湿的热带或赤道海洋气候的影响，东南季风而多雨，西南风盛则酷热。据气象资料显示，历年平均气温18-20，7月份最热，平均气温33，1月份最冷，平均气温5.5，最低气温出现在2008年1月，为-12.6。降水主要为梅雨和台风雨两种

8、，近十年年最大降雨量为1540mm，年最小降水量为468mm，年内降水分布不均，多集中于68月，降水占全年的50%以上，雨量最小的为11月份至次年3月，年平均蒸发量为1121mm，相对湿度75%。受季节环境支配，干湿冷热四季分明，雨水充沛，雨热同季，光照充裕，无霜期长，干旱、雨涝、低温、连续阴雨、台风、冰雹等自然灾害间有出现。台风多发生于8月。（2）地形地貌本标段沿线为构造剥蚀低山丘陵区与九乡河冲积平原区的过渡地带。构造剥蚀低山丘陵区分布于K23+169.4K23+950、K24+280K24+500路段，地貌形态以残丘、垄岗为主，高程14.740.3m。地表岩性以粘性土为主，下伏基岩为侏罗系

9、粉细砂岩。九乡河冲积平原区分布于K23+950K24+280、K24+500K27+020路段，由山丘间河谷九乡河及长江泛溢沉积而成，上部松软层为粉质粘土、淤泥质粉质粘土，底部土层较好，发育一定厚度的碎、砾石层，下伏侏罗系、三叠砂岩、灰岩等。其中跨地铁2号线东沿线的仙林互通主线桥桥梁第1联1#5#桩位K25+605.021 K25+725.021范围内地形较为平坦，覆盖层厚度大，主要由第四系全新统新近沉积的粉质黏土、淤泥质粉质黏土及更新统黏性土、碎石土构成。宜采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，根据周边环境和桩基特点，拟选用正循环回旋钻机施工。（3）水文地质条件a) 地表水路线所在地区地表水资源比较

10、丰富，主要有九乡河及两岸分布的水沟、塘、渠。受大气降水及周围山区地表径流补给，水位变化受大气降水影响。有事先试验结果表明九乡河地表水对混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。b) 地下水本标段勘察区按地下水的径流特征属于长江泛溢九乡河冲击平原侵蚀堆积区水文地质单元。地下水类型主要有松散岩类孔隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水及碎屑岩裂隙水3类。c) 工程用水水源沿线水资源比较丰富，九乡河位于路线附近，周围沟、塘、渠分布较多。水质良好，对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性。沿线水资源满足工程用水需要。2.2 施工准备2.2.1 施工测量2.2.1.1测量控制钻孔施工前根据施工需要，对

11、设计提供的测量控制网按照设计文件要求进行复测，编制测量施工方案，进行必要的加密或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线及墩台控制桩。施工测量的平面控制网采用三角测量、GPSRTK技术进行施工，三角测量和GPS测量等级的确定须符合表2.2-1、2.2-3的规定。表2.2-1 平面控制测量等级等 级桥 位 控 制 测 量二等三角形5000m的特大桥三等三角形20005000m的特大桥四等三角形10002000m的特大桥一级小三角5001000m的特大桥二级小三角500m的大、中桥三角测量三角网的基线不少于2条，基线一端与桥轴线连接，并尽量近于垂直。三角网所有角度宜布设在3001200之间

12、，困难情况下不应小于250。三角测量的技术要求符合表2.2-2的规定。表2.2-2 三角测量的技术要求等 级平均边长（Km）测角中误差（）起始边边长相对中误差最弱边边长相对中误差测回数三角形最大闭合差（）DJ1DJ2DJ3二等3.01.01/1/123.5三等2.01.81/1/70000697.0四等1.02.51/1/40000469.0 GPS测量控制网的设置精度和作业方法符合公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ066）的规定。表2.2-3 GPS控制网的主要技术指标级别每对相邻点平均距离d（Km）固定误差a（mm）比例误差b (mm/Km)最弱相邻点点位中误差m（mm）一级4.0

13、5110二级2.05210高程控制测量的水准测量等级的确定符合下列要求：2000m以上的特大桥一般为三等，10002000m的特大桥为四等，1000m以下的桥梁为五等。水准测量的等级划分及主要技术要求见表2.2-4所示。表2.2-4 水准测量的主要技术要求等级每公里高差中数 误差（mm）水准仪的型号水准尺观 测 次 数往返误差、符合或环线闭合差（mm）偶然中误差M全中误差MW与已知点联测附合或环线二等12DS1因瓦往返各一次往返各一次4L三等36DS1因瓦往返各一次往一次12LDS3双面往返各一次四等510DS3双面往返各一次往一次20L五等816DS3单面往返各一次往一次30L 水准路线跨越

14、江河时，采用跨河水准测量方法校测，跨河水准测量方法按照公路堪测规范（JTJ-061）执行。施工测量必须有两人以上相互检查校对并作出测量和检查核对记录。2.2.1.2 桩位复核和放样根据设计施工图提供的路线的线形要素、结构平面布置图及结构图，利用我单位自行编制的、通过许多公路工程检验的计算软件对施工图纸提供的灌注桩的坐标进行校核。采用Leica TC905L全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按已校核无误的施工图纸提供的灌注桩的坐标进行放样。再利用Leica TC905L全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保灌注桩位的准确。然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打

15、设四根木桩护桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始施工。利用Leica NA2水准仪对灌注桩的顶标高进行控制。2.2.2 地质情况分析钻孔施工前，对钻孔灌注桩所穿过地层的地质情况进行详细的分析，根据地质情况制定周密的钻孔灌注桩施工措施，并研究确定各地层的钻孔速度。如钻孔施工时发现实际地质情况与地质钻探资料相差较大时需及时通知勘探和设计部门至现场查看，研究对策。2.2.3 临建工程设计钻孔灌注桩施工现场的平面布置、施工道路、陆域施工平台、泥浆循环系统、混凝土供应系统和水电供应系统等均根

16、据施工需要和使用要求进行设计。施工设备的选择以满足施工需要为前提。根据地质和周边环境情况，如需搭设陆域钻孔灌注桩施工钻孔平台，其设计时应满足下列要求： 钻孔平台的尺寸满足钻孔设备的布置、移动、操作和混凝土浇注的要求；平台顶标高的确定考虑施工期周边环境和钻孔工艺要求等因素； 钻孔平台结构需装、拆方便，满足钻孔灌注桩的成孔施工需要； 钻孔平台设置完善的安全生产设施，并在施工区域内设立安全警示标志。 钻孔平台必须进行强度和稳定性的验算，能够承受所有施工设备、必要的施工材料和所有施工人员的荷载。2.2.4 钻孔灌注桩施工人员、设备及材料安排钻孔灌注桩施工的设备及人员均以满足施工需要为前提，在充分满足钻

17、孔施工需要的基础上根据施工现场的实际情况做好钻孔施工设备、人员及材料的准备，及时组织好设备、人员及材料进场。2.2.5 开工申请钻孔灌注桩各分项工程开工前根据招、投标文件及有关规范要求编报施工方案及开工报告。待开工报告得到批复或监理工程师同意开工后才允许开工。2.3 钻孔施工2.3.1 钻孔平台搭设现场施工场地平整，地下水位无超出地面情况发生，钻机可直接座于原地面施工。陆地钻孔灌注桩施工采用道木搭设钻机平台，根据机具设备施工荷载及桩位地基承载能力。如遇小水塘、水沟等采用筑岛法或桩基平台法施工。筑岛施工时筑岛面积应根据钻孔方法、钻孔机具的大小等要求决定，筑岛高度应高出水面0.51.0m，并需采取

18、必要的排水措施。2.3.2 钢护筒的设置钻进成孔施工必须设置钢护筒，钢护筒需具有足够的强度和刚度，当钢护筒需穿越硬土层时，应在端部加强。护筒内径宜比桩径大2030cm。钢护筒加工完毕后，采用汽车运输到位，由于护筒直径大，为防止钢护筒在运输过程出现失圆，根据实际情况，可在钢护筒的上、下口，中间位置焊接十字（或米字）支撑，防止钢护筒变形。 钢护筒的吊装对于埋设较浅的钢护筒可直接人工埋设，不需吊装。对长钢护筒吊装施工时，为保证钢护筒起吊时不变形，采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用两点吊装，根部吊点采用1点吊装。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊

19、点迅速起吊到90后，拆除根部吊点垂直吊其入孔。 钢护筒的埋设对于仙林互通第一联桩基，由于埋置较浅，采用挖坑埋设法或打入法进行施工，护筒四周所回填土必须分层夯实。 钢护筒的下沉护筒的入土深度根据设计要求或水文地质情况确定。陆域钢护筒的顶标高须高出地下水位1.52.0m，并高出地面0.3m以上。钢护筒的埋深不小于1.02.0m。对砂土需将护筒周围1.51.0m范围内的砂土挖除，夯填粘土至护筒底口0.5m以下。 钢护筒下沉时的垂直度控制钢护筒的中心与桩中心重合，除设计另有规定外，钢护筒下沉到位时的平面允许偏差不大于5cm，竖直线倾斜不大于1%。陆域钢护筒的下沉采用实测定位，先在桩位处开挖钢护筒下沉基

20、坑，复核其中心位置后再安装钢护筒。2.3.3 泥浆制备及其循环系统 泥浆性能指标及泥浆制备泥浆一般由水、膨润土和添加剂按适当配比配置而成，其泥浆性能指标可根据各种不同的钻孔工艺参照附录二选用。配制泥浆使用淡水，配制泥浆的原料粘土、膨润土和外加剂的性能需满足附录三的要求。采用正循环回旋钻钻进时，由于要求的泥浆质量高，应在孔外采用机械搅拌制成泥浆后使用。设备的制浆能力根据钻孔设备能力及泥浆净化能力确定。 泥浆循环系统的布置、泥浆净化泥浆循环和净化系统应根据钻孔泥浆的需用量、泥浆净化方式和钻孔设备的能力等确定，钻孔泥浆宜采用泥浆净化器净化和多级沉淀相结合的方式进行净化。在钻孔过程中，应检测泥浆的性能

21、指标，每两小时检测1次，当土层变化时应增加其检测次数。泥浆性能的指标测定方法见附录四所示。钻孔阶段、泥浆循环净化再生阶段及清孔阶段各泥浆的指标应符合表2.3-2的要求。钻孔施工中泥浆的排放和处理应符合环保的要求。表2.3-2 各阶段钻孔中泥浆性能指标性 质阶 段试验方法新制泥浆循环再生泥浆清孔泥浆容重（g/cm3）1.11.081.281.031.10泥浆相对密度剂粘度（s）222920251720标准漏斗粘度计失水量（ml/30min）10141610滤纸、玻璃板泥皮厚（）1.01.5121尺胶体率（）1009698量筒含砂量（）2.00.332.0含砂率计PH值81089810试纸注：依据

22、JTJ041-2000要求，泥浆指标测定如无特殊要求，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。泥浆池的布设开钻前在桩位附近之间的空地上设置泥浆池、沉淀池。仙林互通跨地铁2号线桩基泥浆池设置在两跨之间，跨中的位置。泥浆沉淀池容量均保证为200m3（钻孔过程中泥浆沉淀池中的钻渣要及时清理）。桥台桩位处的钻孔桩的泥浆池要离开桥台至少10米，以防止泥浆浸泡路基；钻孔桩的泥浆不能排入河中，要用专用灌车将其运往指定位置。2.3.4 钻孔灌注桩施工工艺流程及要求陆域钻孔施工工艺流程可按图2.3-1所示施工。埋设钢护筒测量定位钻机就位钻孔终孔清孔检查沉渣厚度下钢筋笼下导管灌注水下砼灌注完毕检测下道工序施工制作钢护筒

23、泥浆制备导管水压试验自检钻孔二次清孔、验收绑扎钢筋笼验孔制作砼试块制备运输砼陆上场地整平或水上施工平台搭设图2.3-1 陆地钻孔施工工艺流程图 钻孔设备的选择钻孔设备应根据地质条件、设计孔径、孔深、水深等因素根据附录一选用。采用正循环回旋钻机成孔时，钻头可根据下列情况选用： 在粘性土中选用尖底鱼尾钻或笼式刮刀钻头； 在卵石或较硬的地层中选用双腰带笼式刮刀钻头或三翼钻头。钻头的重量和配重块的重量应根据成孔直径、孔深和地层情况确定。根据跨地铁2号线东沿线的仙林互通主线桥桥梁第1联1#5#桩位桩基地质特点和周边环境，本工程拟选用GPS-15型和GPS-20型正循环回旋钻机何其配套设备作为钻机。GPS

24、-15型钻机参数如表2.3-3所示，GPS-20型钻机参数如表2.3-4所示。拟进场钻机及配套设备如表2.3-5所示。表2.3-3 GPS-15型钻机参数表型号GPS-15钻进直径(m)1.5转盘扭矩(KN.M)30转盘转速(正反三档)13、23、42转/分(或22、39、72转/分)钻塔钻塔有效高度(m)8钻机功率(Kw)30主机外形尺寸(长*宽*高)(L*W*H)8770*2420*2475(毫米)工作态度(mm)8770*2420*8620(毫米)运输状态(mm)8770*2420*4500(毫米)主机重量(不包括钻具和泵组)(t)8.3表2.3-4 GPS-20型钻机参数表品名GPS-

25、20型工程钻机型号GPS-20钻进直径(m)2转盘扭矩（KN.M）30转盘转速（正反六档）(r/min)8.14.18.26.32.56钻塔钻塔有效高度(m)8.5钻机功率(Kw)37主机外形尺寸(长*宽*高)(L*W*H)工作态度(mm)5670*2400*9350运输状态(mm)9800*2400*2520主机重量(不包括钻具和泵组)(t)9.6表2.3-5 拟进场钻机及配套设备明细表类别数量功率/能力备注机械名称规格型号1、混凝土设备（商品砼）2、打桩设备回旋钻机GPS-15430KW回旋钻机GPS-20237KW柴油发电机组200GF15200KW泥浆泵BX-1801530KW泥浆泵6

26、PS1031KW泥浆输送泵3PN622KW3、起重安装设备汽车吊YQ-16116t汽车吊YQ-25125t 钻机安装钻机的安装应根据钻机类型、产品说明书和施工要求进行。在地面上铺上枕木（枕木高度根据护筒高度调整），然后把钻机吊装就位，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊入护筒内。然后用气泡水准尺把钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，使转盘中心同钻架上的起吊轮在同一铅垂线上，钻杆偏差不大于2厘米。钻孔过程中经常检查转盘，如有倾斜或移位，及时纠正。在方钻杆上安装提引水龙头，在水龙头上端连接好输浆胶管，将其接到泥浆泵。把提引水龙头吊环挂到吊钩上，然后装上钻杆并牢固的联结到钻头，装好方形套夹住钻杆，

27、准备钻进。 钻机在各地层中的钻孔指标钻机钻孔施工时针对各种不同的地层应采用不同的钻孔方法；对于淤泥质土层，采用低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免发生先扩孔后缩孔现象，对于亚粘土层，采用低档慢速、优质泥浆、大泵量钻进的方法钻进；对于粘土层采用中等钻速大泵量、稀泥浆钻进；对于砂层，采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋钻现象；对碎石土层，采用轻压、低档慢速、优质浓泥浆钻进，确保护壁厚度以及充分浮渣。钻机在不同的地层中应选择不同的钻压和钻进速度，不同地层的钻进参数可根据表2.3-6选用。表2.3-6 不同地层钻进参数表地 层钻压（kN

28、）转数（rpm）钻速（m/h）淤泥、淤泥质粘土15010201.52.5粉细砂20040010201.52.5粗砂层20040051012护筒底口地层1505100.51 钻孔施工应注意的问题钻机钻孔前对钻孔的各项准备工作进行检查。钻孔作业须分班连续进行，并填写钻孔记录。交接班时交待钻进情况及下一班施工时应注意的问题。并注意地层变化，在地层变化处捞渣取样，判明后记入钻孔记录表。钻机在钻孔过程中需保持足够的钻压力，成孔时采用扶正器或导向圈导向，并增加配重块，减压钻进，孔底承受的钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的80，以保证成孔垂直度。钻进成孔过程中，孔内液面须高于孔外水位2.03.0m，当孔

29、内外水头变化时，采取措施调整孔内水头。当钻进至接近钢护筒底口位置12m左右时，须采用低钻压、低转数钻进，并控制进尺，以确保护筒底口部位地层的稳定，当钻头钻出护筒底口23m后，再恢复正常钻进状态。升降钻具须平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位置时，必须谨慎操作、防止钻头钩挂、冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁。钻孔过程中如遇特殊情况需停钻时，须提出钻头，并增加泥浆比重和粘度，保持孔壁稳定。群桩同时钻孔时，相邻钻孔不允许同时开钻，当已浇注混凝土桩的强度未达到5MPa时，也不得在相邻孔进行钻孔施工。2.3.5 钻孔施工质量控制标准及钻孔施工意外的预防措施 钻孔施工质量控制灌注桩成孔后逐孔进行检测，检测内容包括孔位偏

30、差、孔深、孔径、孔的垂直度、孔底沉渣厚和浇筑混凝土前孔内泥浆的主要指标等，其质量控制应符合下列规定： 灌注桩成孔的孔位偏差可通过检测成孔后的护筒位置偏差确定。孔位允许偏差不得大于5cm。 成孔后的孔深，须达到设计标高。 灌注桩成孔后的孔径不得小于设计桩径，直桩成孔垂直度偏差不得大于1%。成孔孔壁稳定，无坍孔现象。 混凝土浇筑前清孔后孔底沉渣厚度，不得大于15cm，成孔后的孔深不包括钻头超钻部分。 浇筑混凝土前，孔内泥浆的相对密度宜为1.031.10，含砂率宜2%，粘度宜为1720p.s。 钻孔施工意外的预防措施钻孔施工过程中，易出现钢护筒变形、坍孔、偏孔、卡钻、埋钻等现象。采取的预防及补救措施

31、如下： 钢护筒变形增加钢护筒的刚度；在钢护筒底口设置加强钢板，并将其加工成刃角，减少与土体的接触面积。 坍孔：a. 选用优质护壁泥浆，选择合理的钻进参数如泥浆性能指标、钻压、钻速等，增强泥浆护壁功能。b. 由具备丰富施工经验的技术工人参与施工，强调以预防为主的指导思想，避免塌孔事故的发生。c. 根据地层状况不同选择相应的钻进方法，当钻至护筒下口附近1m时，提钻抛填粘土反复作正循环旋转护壁23次。 掉钻、偏斜孔a. 钻孔施工中采用加扶正圈导正、全孔减压钻进的防斜措施，扶正圈直径比设计桩径小20cm，扶正圈的位置放在离钻头腰带56m处，必要时也可每钻进2030m，加一个扶正圈，以保持钻具的导向性。

32、b. 加强现场质量管理工作；对于特殊地质，由技术人员对工班长进行详细的施工技术交底，并传达至每一位操作人员，做到心中有数。c. 加强机械设备的检查，尤其是钻杆螺栓、法兰盘等。d. 严格按照要求施加配重；采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。2.4 清孔终孔后，应立即进行清孔。清孔方法根据土质情况、孔底沉淀厚度要求和施工机具条件选用换浆清孔方法进行施工。清孔时将钻头提离孔底20cm左右，钻机慢速空转，保持泥浆正常循环，同时置换泥浆。当泥浆指标达到相对密度1.031.10，粘度1720p.s，含砂率2后，测得孔底沉渣厚度若15

33、cm，可停止清孔，拆除钻具，移走钻机，进行下道工序的施工。清孔过程中须保持孔内水头，防止坍孔。并不得采用加深钻孔深度的方法来代替清孔。钢筋笼安装完成后，若孔底沉淀层厚度大于15cm，则需进行二次清孔，二次清孔时要求泥浆指标达到相对密度1.031.10，粘度1720p.s时，含砂率2，孔底沉渣厚度15cm。2.5 钻孔施工意外故障应急措施 钢护筒变形 根据变形程度采取回填块石至变形部位，再改用冲击锤冲击成孔。严重变形的钢护筒需拔出重打。 坍孔 坍孔不严重时，回填至坍孔位置以上，采取改善泥浆性能、加高水头后重新钻孔；当护筒底口发生坍孔时应采取护筒跟进、下内护筒等办法进行施工；当坍孔严重时，须尽快回

34、填，采用粘土并加入适量的碱和水泥，回填高度应高于坍孔处24m，待其固化后，提高泥浆比重快速穿过该地层。 钻孔漏浆 跟进护筒或减小孔内外水头差、增加泥浆比重、改善泥浆性能。 偏孔 当偏孔不严重时采用提钻至偏孔处，反复扫孔，使孔壁垂直。当孔壁偏孔严重时，回填至偏孔处重新钻孔。 卡钻、埋钻： 发生卡钻和埋钻时，宜采用冲、吸等方法，将钻头周围土层松动后提钻，并采取措施保持孔壁稳定。三、钻孔灌注桩钢筋笼制造安装3.1 一般要求3.1.1 钢筋笼所用钢筋必须符合现行钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 1499.1-2008）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定。3.1.2 进场钢筋须具有

35、出厂质量证明书和制造厂家的试验报告单。3.1.3 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，必须符合设计意图和现行有关规范的要求，涉及结构主筋时必须由原设计单位做变更设计。3.2 施工准备3.2.1 资料准备 钢筋笼施工设计图 钢筋笼施工技术交底纪要 钢筋笼施工质量检测标准 钢筋原材检测试验报告单 钢筋接头检测试验报告单3.2.2 人员准备 钢筋笼施工人员一览表 质检工程师资质证验证 钢筋笼施工特殊工作人员上岗证验证3.2.3 材料准备 按照工程进度要求，编制材料进场计划。 材料进场：钢筋笼所需的各种材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外

36、观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的不予验收。 进场材料验收后，按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，须垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。 材料入库存放后，及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。 材料的发放由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。3.2.4 钢筋笼制作场地的准备 钢筋笼制作场地选择：

37、陆地制作宜选择一块比最长钢筋笼全长长约58m的场地布置，仙林互通第一联灌注桩暂考虑布置在维地路北侧。 钢筋笼制作场地选定后，根据地基情况对基础进行处理，保证场地平整坚固，排水良好。在钢筋笼制造过程中须经常检测地基下沉、变形和位移等情况，如发现超出允许值的及时调整。3.3 钢筋笼加工 3.3.1 钢筋笼的分节及下料钢筋笼的分节长度根据施工现场的实际情况确定，陆上施工时尽量减少钢筋笼的分节数量，加快施工进度。 钢筋笼的下料根据钢筋笼的分节长度确定，下料前应将钢筋调直并清理污锈，保证钢筋表面平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。 3.3.2 钢筋

38、的连接钢筋的连接采用焊接方式连接，钢筋的焊接采用闪光对焊、搭接焊或帮条焊；焊接前根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）的规定。 3.3.3 钢筋笼的制作钢筋笼制作采用长线法整体加工或采用分节段加劲筋成型法制作。制作时，按照设计尺寸采用做好定位圈钢筋，标出主筋位置，然后将主筋依次点焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直，不变形并在定位圈钢筋上焊接十字钢筋支撑。钢筋笼制作过程中须严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头必须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50。钢筋笼分段

39、加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。存放时，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高以免粘上泥土。钢筋笼制作时的验收标准及允许偏差严格按照JTJ041-2000的规定执行。3.4 钢筋笼骨架的存放及安装 3.4.1 钢筋笼骨架存放 钢筋骨架在存放运输过程中，支撑箍处须设置等高垫木，防止钢筋骨架油污及水锈污染。 钢筋骨架起吊时，吊机操作须平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。并对吊点处支撑环增“+”字或“”支撑，防止吊点处骨架变形。 起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。3.4.2 钢筋笼的安装钢筋笼加工完毕，成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，

40、每节钢筋笼采用采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采用二根吊绳进行吊装，吊点处设置弦形木吊垫与钢筋捆连。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90。后，拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满足要求，接头牢固可靠。钢筋笼起吊后，按照长线法拼接的标记对位，使各钢筋的对准率达到95以上，对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型（13吨）手动葫芦牵引就位。

41、对于极少数错位严重的，可采用双面邦条焊的焊接方法解决，双面邦条焊要求焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定。钢筋笼安装过程中应防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行下放。钢筋笼安装到位后应采取适当措施将其固定，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼的连接方式以采用人工焊接的工艺为主，套筒冷挤压为辅，具体视实际需要及试验结果确定。按照设计及规范的要求，施工前做好各项工艺的试验工作。持证上岗，材料、工艺、技术等合格后方可投入实际施工中。3.5 声测管安装3.5.1 钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周布置声测管，各管路套丝后用管箍连接并加固焊牢，按设计要求，声测管顶部接长高出桩顶50

42、cm。 3.5.2 声测管安装垂直度容许偏差不大于1%，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。3.6 钢筋笼安装中应注意的问题 3.6.1 钢筋骨架宜采用吊机起吊或GPS钻机牵引，缓慢地将钢筋笼竖直，拆除上吊点以外各个支撑环和临时支撑，在工作人员的扶持下缓慢插入孔内待对位后与前一节钢筋笼对接。 3.6.2 钢筋笼入孔前，须认真检查钢筋笼临时加劲角钢和十字撑是否拆除完毕，并注意不得将任何诸如角钢，短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼受阻无法安放至设计标高。一旦不慎掉入，应打捞出后再下钢筋笼。当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁，造成塌孔而给二次清孔

43、增加难度。一旦发生钢筋笼骨架被卡，入孔困难时，应稍稍提起并转动骨架缓慢试探入孔，直到骨架下至设计标高。3.6.3 吊装时钢筋笼变形可能较大，使个别主筋脱落、错位，故钢筋笼下放时必须进行多次检查补焊，尽量减少在钢筋笼对接时发生主筋位置错位。3.6.4 钢筋笼对接、绑焊工作量大，除了主筋对接外，各种测试管件需同时进行围焊对接，要确保所有管件焊接时的质量。3.6.5 为了克服钢筋笼起吊的变形，宜采用多吊点起吊完成钢筋笼的吊装任务。四、 水下混凝土浇注4.1 施工准备钢筋笼安装完毕，须及时检查孔底沉淀厚度，沉淀厚度满足要求后即可进行混凝土的浇注施工。水下混凝土一般采用刚性导管法进行浇注，导管内径为20

44、0350mm，根据孔径的大小选用。导管使用须进行水密承压和接头抗拉试验、长度测量标码等工作，并经监理工程师检查合格后下放导管。导管安装时其底口至桩孔底端的间距控制在0.4m左右，首盘混凝土储料斗设计容积应满足导管初次埋置深度大于1.5m；混凝土首盘方量的计算参考附录五。为方便施工检查时能快速的判断初灌量是否准确，现将几种常用桩径和导管直径的理论计算值提供如下，见表4.1-1，仅供参考：表4.1-1 灌注桩首灌量简明计算表 D(cm)d(cm)6080100120150200250250.0225H+ 0.3650.0225H+ 0.6730.0225H+ 1.0690.0225H+ 1.552

45、0.0225H+ 2.4430.0225H+ 4.3670.0225H+ 6.841300.0324H+ 0.3510.0324H+ 0.6590.0324H+ 1.0550.0324H+ 1.5380.0324H+ 2.4290.0324H+ 4.3530.0324H+ 6.827350.0441H+ 0.3340.0441H+ 0.6420.0441H+ 1.0380.0441H+ 1.5220.0441H+ 2.4120.0441H+ 4.3370.0441H+ 6.811注：H为孔底至护筒水头高度(m)，套用时只需将H值直接代入计算即可。 混凝土浇注前将施工区域进行明确规划，明确混凝土

46、泵送设备和混凝土运输、浇注设备的停靠和摆放区域，并对混凝土拌合设备进行全面检修，混凝土浇注过程中其生产、运输、拌合设备均要有可靠备用设备，防止施工中发生意外。4.2 混凝土配比及其骨料要求混凝土采用的粗、细骨料采用级配良好的碎石、中粗砂。混凝土拌制后要保证良好的流动性，12小时后坍落度不小于10cm，砼出仓时的坍落度要达到20cm以上。混凝土配合比的含砂率宜采用0.40.5，水灰比宜采用0.50.6。骨料最大粒径不大于导管内径的1/61/8和钢筋最小间距的1/4，同时不大于20mm。配制混凝土的水泥不得采用立窑水泥，且水泥强度不低于42.5，为提高混凝土和易性，混凝土中掺用外加剂、粉煤灰等材料

47、，其技术条件及掺用量通过试验确定。由于跨地铁2号线节点工期紧张，准备前期采用商品混凝土供应，其原料、配合比均按照要求取证实验。4.3 混凝土浇注基桩混凝土的浇注须采用浇注设备连续一次性浇注完成， 混凝土的浇注设备根据条件需要宜采用混凝土泵，混凝土运输较远时采用混凝土搅拌车运输。混凝土运输过程中防止其发生漏浆、泌水、离析。混凝土运输至灌注地点时，须检查其均匀性和坍落度，如不符合要求，要进行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求的，不得使用。混凝土灌注过程中要保持孔内的水头。并经常测量孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，导管埋深宜控制在26m。灌注的桩顶标高应视浇注情况比设计高度高出0.51.0m，

48、以保证混凝土强度，多于部分在桩基检测前凿除，残余桩头应无松散层。混凝土灌注将近结束时，核对混凝土的灌注数量和孔深，以确定混凝土的灌注高度是否正确。4.4 混凝土浇注过程中意外事故的预防混凝土灌注过程中混凝土易发生离析，如因导管埋深过大，易发生混凝土堵管现象、甚至导致断桩。混凝土堵管 严格控制混凝土流量和下放速度，保持均匀的流量和流速。 保证灌注的连续性，尽量缩短混凝土泵送的间歇时间，如出现突发事件混凝土在短时间内（30min1h）不能搅拌到位时混凝土泵储料斗内应储备满斗混凝土，间隔10分钟泵送两个行程。 导管不宜埋置过深，拆除导管要迅速及时，拆除后导管要检查密封圈好坏，及时更换密封圈，并保证导

49、管有足够的安全埋管深度。 测算混凝土上升高度和导管埋深要勤、要准。断桩 选择和易性好的配合比，加缓凝剂，严格控制坍落度，并加强施工过程中混凝土的和易性控制。 备用拌合站作好准备，以便在需要时能及时提供混凝土。 加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责明确，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩混凝土的施工质量。 加强对通讯设备的检查，确保施工过程中信息畅通，指挥到位。 严格进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，保证实测数据和计算数据准确无误。4.5 钻孔灌注桩成桩质量检测 当基桩混凝土浇注完成达到适当强度后，采用超声波或其它检测方法进行桩身检测，判断桩身混凝土质量，判断是否存在缺陷，确定桩

50、身缺陷的深度与厚度，如桩身混凝土存在缺陷时应采取相应的补救措施或处理方法及时进行处理。4.6 钻孔灌注桩安全保障措施灌注桩施工必须配置专职安全员，建立安全检查制度，定期进行安全大检查，施工班组每周或每旬要开展一资安全活动例会，组织班组人员学习安全生产知识，观看安全生产录像，进行事故安全分析会等，特别要做好本班组新上岗人员的安全教育，人人做到“三不违”（不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律）。现场作业人员的需遵守以下安全规则： 没有安全技术措施，不经安全交底不准作业。 没有有效的安全措施不准作业。 发现事故隐患未及时排除不准作业。 不按规定使用安全劳动保护用品不准作业。 非特种作业人员不准从事

51、特种作业。 机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业。 对机械、设备、工具的性能不熟悉不准使用。 新工人不经培训，或培训考试不合格不准上岗作业。 下列情况职工有拒绝权：即安排施工生产任务时，如不安排安全生产措施；现场条件发生变化，安全措施跟不上；设备安全保护装置不安全；技术员违章指挥等情况下，作业人员有权拒绝上岗操作。4.7 钻孔灌注桩环境保护措施需严格遵守中华人民共和国环境保护法以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略，最大限度地减少施工对周围环境的影响。五、 项

52、目部质量保证体系5.1 质量控制体系网络项目经理唐志俊总工程师李乐平 毛军喜经营部王明亮安全部张龙成物资部赵 俊工程部杨 永试验室王 冬测量组徐士月副经理吕萁 李光宾常务副经理吴永立专职质检主管黄杨凯桩基2队桩基1队桩基3队本项目质量控制体系如图4.5-1所示。图 5-1 质量控制体系网络示意图注：公司派委派副总工程师李乐平全面负责本项目技术工作。5.2 质量管理工作 5.2.1 工前准备钻孔灌注桩施工前的准备工作关系到工程能否如期开工以及开工后能否按计划进行、工程质量能否有效控制的重要环节。因此，在钻孔灌注桩施工准备阶段必须认真做好钻孔灌注桩施工组织设计、施工方案编制，建立质量保证体系，制定

53、分项工程进度计划。在施工准备阶段，抓紧时间，对机械设备进行合理调配，对缺少的机械及时组织购置、调运，对现有机械设备进行维修、保养。对项目经理部、施工处和施工场地进行平整，修筑各处用房，及时保证“三通”。按计划组织材料进场，对准备开工的分项进行施工测量、放样，同时为工程开工充分做好各项准备工作。所有外购材料必须由项目物资主管组织外购，各项目组和施工队不得单独购买，各种成品、半成品材料必须有出厂证明书、检验单、合格证等。重要材料的资源必须经过监理业主考察认可后方可采购。5.2.2 规章制度1、建立质量保证组织体系从项目经理部到各项目组、施工队、各班组，由上到下建立适合本工程特点的质量保证组织体系，做到横向到边，纵向到底，做好施工的一切监督检验工作。项目经理部建立由项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理领导小组。各项目组建立由分项目组长为组长、技术主管工程师为副组长的质量管理小组，各队建立由队长为组长，主管工程师为副组长的质量管理小组的质量自检小组。 2、建立健全各项规章制度对质量保证体系人员进行职责分工，建立健全岗位责任制。建立项目负责人为