承台系梁施工方案

1、承台、系梁施工组织设计1、工程概况本合同段 引桥基础采用钻孔桩、 系梁结构。系梁宽 1.2 米，高 1.2 米的 39道；系梁宽 1.2 米，高 1.5 米的 111 道。 0#桥台为桩基础，扩基结构：承台平面尺寸为（ 2.5 X6.30）米 X4，中间用系梁连接。主桥基础采用钻孔桩、承台结构；主墩承台平面尺寸（19.921.0）米，承台厚 4.5 米；过渡墩承台平面尺寸（7.06.25）米，承台厚 2.5 米。2、编制依据2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路工程质量检验评定标准JTJ071-982.2 、招

2、（投）标文件及相关资料S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书；S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程工程量清单；S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程施工设计图纸；公路工程国内招标文件范本（2003 年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部公路工程竣工验收办法 。3、机械设备根据现场情况及工期要求， 我部拟投入机械设备为： 挖掘机 2 辆，空压机 6 台，高压射水吸泥设备4 套及其小型机具若干。4、技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底， 并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及系梁、承

3、台施工方案，做到人人懂施工、懂技术。5、承台系梁的施工顺序根据工地现场情况，结合本工程特点，系梁、承台的施工顺序为：见附表6、质量保证措施6.1 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。1）、各部门质量责任（1）、工程部质量责任对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象 , 负责现场技术工作的检查和指导,确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。认真执行ISO9002 质量管理

4、体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。（2）、机料部质量责任材料、机件采购应严格按ISO9002物资采购程序执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。（ 3）施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交接班） ，确保工程质量。2）、人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富桥梁施工经验的人员， 担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。 并结合本工程的特

5、点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。3）、技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。4）、 原材料保证：施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任。5）、 设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。6）、 环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施， 保证将自然

6、灾害损失降到最低。 加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。6.2 建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作1）、 中心试验室设在工地现场附近，南北两岸各设置一台压力机和一间养护室，选派技术能力强、经验丰富的人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员， 充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。2）、配备工程所需的各项试验设备，保证试验室具备技术规范所规定的各项试验能力， 工地可临时配备一批必要的检测设备和材料试验的取样设备， 以满足施工需要。 各试验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证试验成果的有效性。3）建立严格的试验室工作管理制度，严格按 ISO9002质量管理体系来规范试验室管

7、理工作。 试验室由项目总工直接领导， 试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证试验数据准确可靠。试验报告必须经试验室主任审签后，才能生效。4）、每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检，加强圬工操作步骤的检查和圬工试件的检查。6.3 认真贯彻执行各项技术规范1）、各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队技术员要严格控制、检查并承担责任。2）、严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，应遵守有关手续报经监理工程师批准。7、质量保证体系我公司现正全面

8、执行GBT19002ISO9002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。建立质量岗位责任制， 把工程质量目标层层分解到各部门。从管理、实施和检验三个层次把关，各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产质保体系机构框图组长：刘深远副组长：彭景富组组组组组组组组员员员员员员员员：侯齐平宋孙于王李福继百修健文晓爱金忠战强

9、全强声民经验交流，提高工程施工质量，促进工程质量的提高。1、施工过程中严格实行三级质检制度，施工班组自检、互检，质检人员全过程检查， 技术负责人全面管理， 并随时接受工程部和监理的检查监督。每道工序都必须检查合格后方可进行下一道工序的施工。2、严格工艺流程，认真执行施工技术规范、技术标准和有关技术操作规程 . 开工前首先由总工对队长、技术队长、技术员进行技术交底，队长、技术队长向各班组长技术交底，然后根据需要对工人进行培训，使之熟悉操作规程及技术规范。3、在原材料方面，加大进场检验的力度。材料进场后，料库通知试验室，试验室检验合格后方可用于施工。 不合格的材料立即清除出厂。承台施工工序质检程序

10、施工放样测量监理工程师复核否合格是进行施工技术员自检合格是技术队长复检合格是工程部质检合格是监理检验合格是进行下一工序施工否矫正施工否否否承台、系梁施工技术方案1、引桥系梁施工(1) 、测量放样开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。（2）、开挖基坑根据本合同的地质条件，我公司拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至基底设计标高以上20 cm 后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于系梁平面尺寸60cm100cm。如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟

11、，利用潜水泵抽水。（3）、垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。 垫层采用 C20低标号砼，厚度 5-10cm。砼采用集中拌和、砼运输车运输，基坑设滑槽， 按规范将砼振捣密实、 平整，垫层养护 24 小时后进行下一道工序施工。（4）、钢筋施工a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为5mm，同排钢筋为 20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0，-20mm）。b、钢筋采用闪光对焊连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的 50。c、凿除桩头完成后，桩头钢

12、筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止砼浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。d、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。（5）模板施工a、模板采用我公司多次成功使用的大面积木胶合板、木工子梁组合模板。为防止模板接缝漏浆， 采用海绵条对模板接缝进行封堵。b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接

13、牢固程度等进行自检，并做好书面记录。c 、模板标高允许偏差控制在15mm，模板内部尺寸允许偏差30mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在 2mm，轴线偏位控制在 10mm。（6）砼浇筑a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。 砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场， 采用砼滑槽或砼输送泵车进行浇筑。b、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。c、砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过 30 cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在 510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉

14、、不冒气泡、泛浆、表面平坦。、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果2、主桥承台施工（ 1）、主桥桩基施工完后，采用挖掘机挖除钢板桩围堰内的土方，边挖边进行围囹支撑施工， 根据情况每 2-5 米设支撑一道，加固牢固。下部的淤泥和粉砂采用高压射水配合吸泥泵排至基坑外指定地点， 以免污染航道。（ 2）、基坑内水采用重型井点排水法，即在基坑四周打设6 口400 的小口井，深20 米，里面放置水泵进行降水。表面积水采用集中排水法排出基坑外。（ 3）、浇筑封底混凝土对围堰内的淤泥采用射水吸泥的方法排除。 承台基坑开挖后， 在基底抛填片石 2050cm 厚，再铺筑 3050cm 厚 C25

15、 封底混凝土，确保基底承载力大于承台自重，在承台混凝土浇筑时不产生下沉。（ 4）、 桩头的凿除封底混凝土施工完后， 及时组织人员与设备进行桩头破除。采用3一部 9m空压机带 46 部风镐凿除桩头混凝土。 施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底 20 。（ 5）、 施工放样根据保护桩， 对承台进行二次施工放样， 并在封底混凝土上弹出墨线标记。（ 6）、钢筋与冷却管施工、施工方法：承台轮廓线放样后， 首先将基桩钢筋予以嗽叭型，再按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。 钢筋在加工场集中制作，运至现场绑扎。、钢筋施工顺序： 承台底层钢筋承台架立钢筋冷却管承台侧面钢筋墩柱预埋钢筋承台顶层钢筋施工预

16、埋件、钢筋现场施工控制要点：基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时， 可适量调整基桩与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确， 先校准墩柱钢筋位置， 点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。当墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。、绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为 5mm，同排钢筋为 20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0，-20mm）。、主筋钢筋采用镦粗直螺纹连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。镦粗直螺纹接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的 50。钢筋镦粗套丝后，在距丝头1/2 套筒长度位置用油漆做

17、出明显标记，以检查进入套筒的丝头长度。镦粗直螺纹接头拼接时要用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧、冷却管采用 48mm镀锌钢管，两端套丝连接而成，冷却管按设计图纸布置。上层冷却管固定在承台顶层钢筋上。底层冷却管用铁丝固定在承台架立钢筋上。进水口和出水口用50mm塑料管引3到工作平台上，冷却蓄水桶容量为8m。当冷却管与墩柱预埋钢筋有矛盾时，可适量调整冷却管位置。（7）、模板支立承台侧模板，采用厚 18mm木胶合板做面板， 木工字梁做支撑，外侧用型钢做背带， 模板与模板之间以及模板与封底混凝土之间接缝贴海绵条密封。模板标高允许偏差控制在15mm，模板内部尺寸允许偏差30mm，模板表面平

18、整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在 2mm，轴线偏位控制在 10mm。（ 8）、混凝土施工根据以往类似工程的施工经验，承台混凝土拟采用一次浇筑成型。为减小混凝土的水化热，我们优化混凝土配合比，掺加适量优质粉煤灰，减少水泥用量。考虑到承台底层钢筋密集，为便于施工，增加底层混凝土的密实度， 该部位采用 1-2 碎石混凝土浇筑， 其它采用正常配合比混凝土施工。混凝土浇筑：采用一辆汽车式泵车与一部拖式泵结合，汽车泵车自行布料，拖式泵前端软管接长，前端接串筒，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1.0 米。a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场

19、。b、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。c、砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过30 cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在 510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、 不冒气泡、泛浆、表面平坦。、混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍并压光处理。 砼顶面用塑料布覆盖， 以达到保湿养生的效果（ 9）、温度控制承台混凝土温度采取内降外保措施进行控制，控制混凝土内外温差不大于25，以防止承台混凝土产生裂缝。在混凝土覆盖住底层冷却管后即通循环水， 为避免冷却管周围混凝土温差过大，采用循环3水冷却，在工作平台上设置一个8m蓄水桶，蓄水桶高出承台顶面约3m，保证水压满足要求，同时进水口处设置阀门，调控水流量大小，以此调控混凝土内部温度。混凝土顶面用塑料布覆盖。冬季施工时、塑料布上以及侧模外加盖两层草帘进行保温。（ 10）、测温在承台内设置三组测温管（测温管用50 钢管